Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gazy cieplarniane" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 100
Tytuł:
Techniczno-ekonomiczne aspekty eksploatacji agregatów kogeneracyjnych
Technical and economic analis of unit cogeneration
Autorzy:
Nitoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
agregat kogeneracyjny
oczyszczalnia ścieków
gazy cieplarniane
energia
Opis:
This abstrakt presents an information of ,,Comprehensive organization of water - sewage management in Żory’’. Provides information about the expansion of water and sewerage infrastructure system. One of its components is the construction of a system of closed chambers fermentation and production of electricity and heat from biogas. Presented measurable technical and economic aspects of the operation of cogeneration units in the company.
W referacie przedstawiono informacje o ,,Kompleksowym uporządkowaniu gospodarki wodno - ściekowej w Żorach''. Zawarto informacje na temat rozbudowy systemu infrastruktury wodnej i kanalizacyjnej. Jednym z jego elementów jest budowa systemu zamkniętych komór fermentacji i produkcji energii elektrycznej i ciepła z biogazu. Zaprezentowano wymierne aspekty techniczne i ekonomiczne funkcjonowania jednostek kogeneracji w firmie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 179-183
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trendy i prognozy emisji wybranych gazów cieplarnianych w Europie
TRENDS AND PROJECTIONS OF SELECTED GREENHOUSE GAS EMISSIONS IN EUROPE
Autorzy:
Bezyk, Yaroslav
Sówka, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2231782.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
emisja
gazy cieplarniane
Unia Europejska
polityka klimatyczna
Opis:
W artykule dokonano analizy sektorowych trendów emisji gazów cieplarnianych w Europie w okresie 1990–2020 z wykorzystaniem danych historycznych oraz wartości prognozowanych. Analiza obejmuje kierunki potencjalnych ograniczeń emisji gazów cieplarnianych w UE przy zastosowaniu konkretnych rozwiązań technologicznych i strategii adaptacyjnych oraz technicznego potencjału łagodzenia w głównych sektorach gospodarki emitujących gazy cieplarniane. Przeanalizowane zostały wybrane wskaźniki makroekonomiczne, sektorowe tendencje zapotrzebowania na energię oraz emisje gazów cieplarnianych o charakterze sektorowym.
This paper examines sectoral GHG emission trends for EU region for the period 1990-2020, using historical and prognosed data. This analysis includes estimates of the potential GHG emission reductions in Europe from specific mitigation and adaptation policies and technical mitigation potentials in the main emitting sectors. Macro activity indicators are analyzed as well as trends in sectoral energy demand carbon and dioxide emissions at the sector level.
Źródło:
Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 6; 22-39
9788374938976
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie struktur zużycia paliw w transporcie lądowym w Polsce oraz wybranych krajach europejskich
The comparison of structure of fuel consumption structure in land transport in Poland and selected European countries
Autorzy:
Kościółek, M.
Biały, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283470.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
transport
paliwa
gazy cieplarniane
fuels
Greenhouse Gases (GHG)
Opis:
Szacuje się, że w Unii Europejskiej blisko 80% przewozów regionalnych oraz 50% pasażerskich realizuje się z wykorzystaniem transportu lądowego. Zgodnie z prognozami International Energy Agency do 2040 roku należy się spodziewać wzrostu zużycia energii w sektorze transportowym w tempie 1,4%/rok biorąc jako bazowy stan z 2012 roku w odniesieniu globalnym. Polski sektor transportowy wykazał w 2015 roku zapotrzebowanie na energię w ilości 17,2 mln toe, co stanowiło 28% całkowitego zużycia energii w gospodarce (z czego ponad 95% przypadło na transport drogowy). Dominującymi paliwami wykorzystywanymi w omawianym sektorze były oleje napę- dowe i benzyny silnikowe, których zużycie w 2015 r. wyniosło blisko 9,81 mln toe i 3,75 mln toe. Analizując przygotowane przez Ministerstwo Energii instrumenty wsparcia mające na celu zwiększenie zastosowania paliw alternatywnych w transporcie drogowym, można się spodziewać, że w najbliższych latach w polskim transporcie drogowym nastąpi zwiększenie wykorzystania gazu ziemnego i energii elektrycznej. Sytuacja ta zmieni dotychczasową strukturę zużycia paliw oraz pozwoli ograniczyć emisję szkodliwych CO2, NOX i pyłów PM2,5 pochodzących z transportu.
About 80% of regional and 50% passenger transport in the UE is carried out by land transport. According to the IEA’s forecasts until 2040 global energy consumption in the transport sector is projected to grow at a rate of 1.4% per year. Polish transport sector has shown a demand for energy in 2015 about 17.2 mln toe/year and it represented 28% of total energy consumption (more than 95% of total energy demand in transport sector was consumed in road transport). In Poland, the predominant fuel in the transport sector were diesel and gasolines (annual consumption in 2015 respectively 9.81 mln toe and 3.75 million toe). Disscussed in the article support of the Ministry of Energy aims to increase participation of alternative fuels in road transport. This is why the use of natural gas and electricity in Polish road transport may increase. This situation will change the current structure of fuel consumption and allow to reduce emissions of CO2, NOX and PM2,5.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2018, 21, 1; 117-127
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie emisji CH4 z sektora rolnego w Polsce z wykorzystaniem regresji liniowej
Modelling CH4 emission in the agricultural sector in Poland using linear regression
Autorzy:
Kolasa-Wiecek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883437.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
rolnictwo
gazy cieplarniane
metan
emisja gazow
modelowanie
regresja liniowa
Opis:
W przeprowadzonych badaniach dokonano próby znalezienia modelu opisującego emisję CH z sektora rolnego w Polsce w odniesieniu do wybranych parametrów. Do badań wykorzystano regresję liniową, która uwzględnienia współzależności między badanymi zmiennymi. Powyższe analizy prowadzono z zastosowaniem programu R-Project.
The present study attempted to find a model describing the CH emission from the agricultural sector in Poland in relation to chosen parameters. Linear regression which takes into account the interdependence between the investigated variables was used for the study purpose. This analysis was performed using the R-Project.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2011, 02
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dekompozycyjna wzrostu emisji gazów cieplarnianych z transportu samochodowego na przykładzie Polski i Rumunii
Decomposition analysis of greenhouse gas emiss ions growth from road transport on the example of Poland and Romania
Autorzy:
Gozdek, A.
Szaruga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320070.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport samochodowy
gazy cieplarniane
LMDI
road transport
greenhouse gases
Opis:
W artykule przedstawiono cele unijne z uwzględnieniem zmniejszenia emisji GHG, ze szczególnym uwzględnieniem transportu samochodowego i rekomendacji dotyczących tego celu. W dalszej kolejności przedstawiono kwerendę literatury, w której przytoczono badania oparte na metodzie LMDI i odnoszące się do emisji dwutlenku węgla. Kolejna część artykułu zawiera część empiryczną, w której ujęte są badania dla Polski i Rumunii, przedstawiające zmiany GHG w okresie 5-letnim (2008–2012) oraz roczne zmiany GHG w latach 2008–2012. W artykule określono zarówno źródła wzrostu GHG z transportu samochodowego, jak i czynniki je łagodzące.
The article presents the Union’s objectives with regard to reducing greenhouse gas (GHG) emissions, with particular emphasis on road transport and recommendations concerning the purpose. Further literature research was made, which quoted the study based on the LMDI method and related to carbon dioxide emissions. Another part of the article contains the empirical part, which included research for Poland and Romania, showing changes of GHG in 5-year period (2008/2012) and annual changes of GHG in 2008-2012. The article sets out the sources of GHG growth from road transport, as well as factors mitigating them.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 371-383
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i efekty ograniczania emisji CO2 – porównanie rozwiązań stosowanych w Unii Europejskiej i wybranych państwach
METHODS AND EFFECTS OF CO2 EMISSION REDUCTION – COMPARISON OF SOLUTIONS USED IN EUROPEAN UNION AND SELECTED COUNTRIES
Autorzy:
Nadolny, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945620.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
globalne ocieplenie
gazy cieplarniane
emisje dwutlenku węgla
handel emisjami
Opis:
The main goal of this article is to show methods of greenhouse gases reduction introduced in European Union and four other countries: China, USA, Russia and India. All together they are the top five economies responsible for over a 65% of carbon dioxide global emission. Each country or union has developed its own way of coping with a problem of global warming. Does their governments really try to stop polluting the atmosphere, or maybe they just want to achieve different goals? How efficient are their methods? The last part of the article consist of data analysis showing how high the levels of CO2 emissions have been since 1980 till 2011. It gives a reader a picture of each country’s impact on global warming and theirs results in reducing it.
Źródło:
Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2013, 1(32)
1429-3730
2450-095X
Pojawia się w:
Gospodarka w Praktyce i Teorii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania gospodarcze, energetyczne i technologiczne kreowania strategii ograniczania emisji gazow cieplarnianych
Autorzy:
Radwanski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/822161.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
redukcja emisji
dwutlenek wegla
emisja gazow
zanieczyszczenia srodowiska
gazy cieplarniane
Źródło:
Sylwan; 1995, 139, 02; 5-17
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie redukujące emisje uciążliwych gazów powstających podczas chowu zwierząt gospodarskich
Technologies to reduce emissions of noxious gases resulting from livestock farming
Autorzy:
Smurzyńska, A.
Dach, J.
Czekała, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399828.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
gazy cieplarniane
gazy odorowe
gnojowica
greenhouse gases
odorous gases
slurry
Opis:
Podczas produkcji zwierzęcej, która coraz bardziej się rozwija dochodzi do szkodliwych emisji gazowych. Emisje te dotyczą zarówno uciążliwych gazów odorowych jak i cieplarnianych. Powstające związki lotne przyczyniają się również do powstawania kwaśnych deszczów, eutrofizacji zbiorników wodnych i gleb, korozji w budynkach inwentarskich oraz uszkodzenia warstwy ozonowej. Wobec istniejącego problemu szuka się rozwiązań neutralizujących wpływ produkcji zwierzęcej na środowisko. Ponadto podejmuje się liczne działania na drodze żywieniowej oraz rozwiązań technologicznych. Techniki żywieniowe bazują na modyfikacji diety i wymagają stałego monitoringu utrzymywanych zwierząt. Z kolei rozwiązania technologiczne podejmują działania redukcji emisji gazów z budynków inwentarskich oraz podczas gospodarki odchodami zwierzęcymi. Proponowane sposoby utylizacji gnojowicy przynoszą zróżnicowane efekty jeśli chodzi o redukcję niebezpiecznych gazów. Wymagają one wdrożenia dodatkowych działań prowadzących między innymi do właściwego zagospodarowania odchodów zwierzęcych.
During the animal production, which is increasingly expanding, it comes to harmful gas emissions. These emissions relate to both greenhouse and odorous gases emissions. The resulting volatile compounds also contribute to the formation of acid rain, eutrophication of water aquens and soils, corrosion in livestock buildings and damage of the ozone layer. Considering the existing problem, solutions neutralizing the impact of animal production on the environment, are being looked for. Moreover, numerous activities in the way of nutritional and technological solutions are undertaken. Nutritional techniques are based on diet modification and require continuous monitoring of livestock animals. On the other hand, technological solutions are taking action to reduce emissions of gases from livestock buildings and slurry management. The proposed ways of disposing slurry result in different effects in terms of reduction of dangerous gases. They require the implementation of additional actions leading, among other things, to the proper animal waste disposal.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 47; 189-198
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom i struktura emisji gazów cieplarnianych w rolnictwie
The level and structure of greenhouse gas emission in agriculture
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238374.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
gazy cieplarniane
emisja
rolnictwo
struktura
greenhouse gases
emission
agriculture
structure
Opis:
Na podstawie danych krajowych i zagranicznych oszacowano poziom i strukturę emisji gazów cieplarnianych (GHG) w rolnictwie polskim. Według danych Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) z rolnictwa polskiego pochodziło w 2015 r. 7,68% krajowej emisji GHG (bez uwzględnienia emisji spowodowanych zużyciem energii w rolnictwie), w tym 0,16% dwutlenku węgla (CO2), 29,81% metanu (CH4) i aż 78% podtlenku azotu (N2O). Po uwzględnieniu emisji GHG w wyniku zużycia energii w rolnictwie udział tego sektora gospodarki narodowej w krajowej emisji CO2 e wyniósł 10,50%. W strukturze emisji GHG w rolnictwie polskim według rodzaju emitowanych gazów udział dwutlenku węgla wyniósł 27,0%, metanu - 35,8%, podtlenku azotu - 36,5%, gazów fluorowanych – 0,7%, a według źródeł emisji: z fermentacji jelitowej - 30,7%, zagospodarowania odchodów zwierzęcych - 9,1%, produkcji roślinnej - 32,6%, zużycia energii - 27,5%, a pozostałych źródeł - 0,1%.
Basing on national and foreign data, the level and structure of greenhouse gas (GHG) emission in Polish agriculture has been estimated. According to the National Centre for Emission Management (KOBiZE), in 2015 the share of Polish agriculture in national GHG emission (without emissions resulted from energy use in agriculture) amounted to 7.68%, of that CO2 - 0.16%, CH4 - 29.81% and N2O - 78%. After addition of GHG emission caused by energy use in agriculture, the share of this sector in the national greenhouse gas emission (in CO2 equivalent) amounted to 10.50%. In the GHG emission structure in Polish agriculture by gases, the share of CO2 amounted to 27.0%, CH4 - 35.8%, N2O - 36.5%, and fluorinated gases - 0.7%, and by sources - enteric fermentation 30.7%, manure management - 9.1%, crop production - 32.6%, energy - 27.5%, and other sources -0.1%.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2017, R. 25, nr 4, 4; 55-63
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 100

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies