Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "European Union, Poland" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 835
Tytuł:
Unconventional natural gas - USA, the European Union, Poland
Niekonwencjonalny gaz ziemny - Stany Zjednoczone, Unia Europejska, Polska
Autorzy:
Kaliski, M.
Nagy, S.
Siemek, J.
Sikora, A.
Szurlej, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172922.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gaz ziemny
gaz łupkowy
wydobycie gazu
rynek gazu
natural gas
shale gas
gas extraction
gas market
Opis:
The global gas market is currently undergoing considerable changes. The most promising places in Europe, as far as the natural gas search and output potential from unconventional resources is concerned, are Austria, Hungary, Poland, Germany and Sweden, among others. Taking into consideration the status of supplies of this type, which is still quite uncertain, and the possibilities of their output in Europe, the European Union (EU), in its prognoses, still does not consider them in the total assessment of demand and supply of natural gas for the FU. The conservatism of Europe is fully justified because practically nobody in Europe possesses "know-how" (lack of equipment or human resources which could be soon referred to defined operations.) What is absolutely necessary is verification of assumptions of the Polish energy policy (PEP2030). The possibility to prepare and, possibly, implement the principles of common energy policy of the EU must be considered.
Światowy rynek gazu przechodzi obecnie istotne zmiany. Najbardziej obiecujące miejsca w Europie, do poszukiwań i wydobycia gazu ziemnego z niekonwencjonalnych zasobów to, między innymi: Austria, Węgry, Polska, Niemcy i Szwecja. Biorąc pod uwagę możliwości ich wydobycia w Europie (choć ciągle jest ona dość niepewna) Unia Europejska (UE), w swoich prognozach, nadal nie uznaje ich w ogólnej ocenie popytu i podaży gazu ziemnego. Konserwatywne podejście w Europie do zasobów gazu z łupków ciągle jest jeszcze w pełni uzasadnione, ponieważ praktycznie nikt w Europie nie posiada 'know-how' (brak jest sprzętu lub zasobów ludzkich, które mogłyby być wkrótce wykorzystane do tych działań). To co jest absolutnie konieczne na obecnym etapie to weryfikacja założeń polityki energetycznej Polski (PEP2030). Możliwość przygotowania i ewentualnie wprowadzenia zasad wspólnej polityki energetycznej Unii Europejskiej, muszą być uwzględnione.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2012, 42, 1; 109-122
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capital structure and its determinants in companies originating from two opposite sides of the European Union: Poland and Portugal
Autorzy:
Czerwonka, Leszek
Jaworski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034006.pdf
Data publikacji:
2022-04-15
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
capital structure
financial decisions of enterprises
Polska
Portugal
Opis:
The aim of the paper is to identify differences in enterprises’ capital structure and its determinants in Poland and Portugal. The research applies statistical methods to the financial data of 22,775 Polish enterprises and 36,625 Portuguese enterprises for the years 2010–2017. The research results show that: (i) despite several years of ongoing economic integration in the EU differences in enterprises’ capital structure in old and new countries of the community still exist, (ii) in Portugal representing the old EU enterprises are more likely to use debt than in Poland being an emerging EU economy, (iii) in Polish enterprises, tangibility, profitability, liquidity and non-debt tax shield exert a negative impact on debt; while growth and size have a positive impact; in Portugal tangibility and a non-debt tax shield show the opposite, (iv) in both countries industry growth decreases indebtedness of enterprises while financial risk results in higher debt; in addition, in Portugal the capital intensity of industry increases the share of debt in capital structure.
Źródło:
Economics and Business Review; 2022, 8, 1; 24-49
2392-1641
Pojawia się w:
Economics and Business Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The enlargement of the European Union – Poland’s example. Between unity and diversity
Rozszerzenie Unii Europejskiej – przykład Polski. Między jednością a różnorodnością
Autorzy:
Czachór, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/615774.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
integration activity
enlargement
interests
common good
accession
działania integracyjne
rozszerzenie
interesy
dobro wspólne
przystąpienie
Opis:
Polska kilka razy w swej historii aktywności integracyjnej przed i po przystąpieniu do UE podjęła próbę zademonstrowania pozostałym krajom UE i unijnym instytucjom, że chce być samodzielnym podmiotem wewnątrz-unijnej gry interesów. Tym bardziej, że nie zawsze interesy Polski są zgodne z interesami pozostałych aktorów integracji. Na przykład sprzeciwiamy się postulatowi szybszego rozwoju krajów należących do „twardego jądra” UE. Z drugiej strony Polsce nadal bliskie jest uniwersalistyczne przesłanie, które brzmi: naszym wspólnym życzeniem jest uczynienie Europy kontynentem demokracji, wolności, pokoju i postępu. Unia pozostaje dla Polski nadal gwarantem redukowania linii podziału w Europie i popierania stabilności i pomyślnego rozwoju. Z uwagi na powyższe, zdaniem autora nie ma innego wyjścia, Europa (UE) musi postawić na uniwersalistyczno-partykularną syntezę jedności w wielości oraz jedności w różnorodności, która wzbogaca i rozwija, ale nie rozbija. A przede wszystkim eksponuje dobro wspólne bez zaniku (zatracania) dobra indywidualnego.
The history of Poland’s integration activities, undertaken both before and after joining the EU, has featured several attempts to demonstrate its desire to become an independent entity in the internal EU game of the interests of other EU countries and institutions. This has been the case, since Poland’s interests have not always been compatible with the interests of the other actors of integration. For instance, Poland has opposed the scenario of the faster development of countries forming the ‘hard core’ of the EU. On the other hand, Poland still supports the universal postulate of making Europe a continent of democracy, freedom, peace and progress. The European Union has remained the guarantee that the lines that divide Europe will be erased and stable and consistent development ensured. Therefore, the author believes that Europe (the European Union) has no alternative, and will have to opt for a universalist-and-particular synthesis of unity in multiplicity, and unity in diversity, which enriches and develops but does not divide countries. First and foremost, this synthesis emphasizes the common good while not losing sight of (abandoning) the individual good.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2017, 4; 7-20
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dangerous Goods Transport Problems in the European Union and Poland
Autorzy:
Nowacki, G.
Krysiuk, C.
Kopczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116605.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
EU Legislation
dangerous goods (DG)
dangerous goods transport
implementation of EU legislation
Dangerous Goods Vehicles (DGV)
Supreme Audit Office (SAO)
transportation
Opis:
The paper refers to threat assessment of dangerous goods (DG) in transportation of the European Union and the Republic of Poland. Dangerous goods in the European Union are carried by inland waterways, rail and road. In Poland 87.5% of DG have been carried by road and 12.5% by rail in 2014. DG can cause an accident and lead to fires, explosions and chemical poisoning or burning with considerable harm to people and the environment. There is not monitoring system in Poland to control in real time road transportation of dangerous goods. Proposition of National System of Monitoring Dangerous Goods in Poland was presented. Realization of mentioned kind of system may significantly contribute to improving safety of people and environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 143-150
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloletnie ramy finansowe UE na lata 2014–2020 – znaczenie dla Polski
Autorzy:
Proczek, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/629815.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Multiannual Financial Framework, EU-budget, the European Union, Poland, years 2014–2020
Opis:
The objectives of the text are (1) analysis of evolution of negotiations on the EU's 2014–2020 Multiannual Financial Framework and the role of Poland in its creation, and (2) analysis of the structure of expenses and foundations of the EU’s financial system in the new MFF. Additionally, the Polish preparations for the use of the financial resources after 2014 are described, together with the amount of money provided to Poland by the EU and the purposes they are earmarked for. The study presents the state of affairs at the end of August 2014.
Źródło:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2015, 2; 112-141
2082-0976
Pojawia się w:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miejsce Polski w zmieniającej się Unii Europejskiej – proces integracji krajów UE
Poland’s Position in the Changing European Union – Poland in the European Integration Process
Autorzy:
Wieczorek, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/417172.pdf
Data publikacji:
2015-02
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
EU legal structure
cohesiveness
Eurozone
Opis:
The article attempts to define what Poland has achieved to date in the political arena of the European Union, as well as the challenges that the country will have to face in relation to the new institutional and legal structure of the Union that is being formed. The advantageous position in the EU, which our country has managed to achieved over the first years after the accession, has not been given for good, especially that the Union is now undergoing structural changes whose impact on the shape of the integration, especially in the EU’s cohesiveness, is at this point difficult to define clearly. Consequently, the European Union in the form that is being established now, soon will not be the same as the Union that Poland joined in 2004. This may, at least partially, ruin the effects of Poland’s efforts to be in the Union’s decision-making centre. The future position of Warsaw in the EU will depend on how long, and to what extent, the key states of the Eurozone will consider our country an important element of Europe’s political scene. And it depends, to a large extent, on our readiness to join the efforts related to the reconstruction of the institutional infrastructure of the integration (the banking union) and, first of all, on the perspective of Poland’s joining the Eurozone.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2015, 60, 1 (360); 135-154
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancing resilience: the state of play in NATO, European Union, and Poland
Autorzy:
Lipert-Sowa, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2165716.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
resilience
NATO
EU
Polska
society
Russia
hybrid threats
COVID-19 pandemic
Opis:
This article presents the current state of play on resilience in NATO, the EU, and Poland. It argues that in the past couple of years, the international security environment has undergone dramatic transitions. On top of existing challenges, new threats (including hybrid) and large-scale crises (i.e., pandemics) are emerging. This complex security situation requires a whole-of-government and whole-of-society approach. Building resilience at state, local, and societal level is key. This notion is well understood both in the EU and NATO. Resilience is rooted in the Alliance’s founding Treaty. Article 3 of the Washington Treaty claims that each Ally must first take care of its individual security. Russia’s annexation of Crimea and, subsequently, the COVID-19 pandemic stressed – both in NATO and the EU – the need to be better prepared and able to respond to complex crisis. In the last couple of years, the EU’s approach to resilience has been more inward-looking. From building resilience by the EU, it has shifted to resilience of the EU. Russia’s invasion of Ukraine puts the West to a test, including a resilience test. Opening their homes to ca. 2 million Ukrainian refugees, the Polish people have passed the test and proved, inter alia, that they are able to deal effectively with uncontrolled movement of people.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2022, XLVIII, 3; 278-296
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Umowa stowarzyszeniowa między Unią Europejską a Ukrainą jako wyzwanie dla Polski
Autorzy:
Hurska-Kowalczyk, Liana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/624714.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Association Agreement, Ukraine, European Union, Poland, Eastern Partnership
umowa stowarzyszeniowa, Ukraina, Unia Europejska, Polska, Partnerstwo Wschodnie
Opis:
The author examines Polish involvement in the process of Ukraine’s integration with the European Union. Poland, along with Sweden, was the initiator of the Eastern Partnership, the aim of which was to bring Ukraine closer to the EU. There were many barriers along the way to the signing of an association agreement between the EU and Ukraine. Poland has become a country that supports the Ukrainians in their European aspirations and helps them overcome the obstacles to integration into the EU.
W artykule podjęto kwestię zaangażowania Polski w proces integracji Ukrainy z Unią Europejską. Polska i Szwecja zainicjowały Partnerstwo Wschodnie, którego celem było przybliżyć Ukrainę do UE. Z kolei na drodze do podpisania umowy stowarzyszeniowej między Unią a Ukrainą pojawiło się wiele barier. Polska stała się krajem, który wspiera Ukraińców w ich aspiracjach europejskich i pomaga pokonywać przeszkody na drodze integracji Ukrainy z UE.
Źródło:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych; 2016, 11, 2
1896-8279
Pojawia się w:
Teka Komisji Politologii i Stosunków Międzynarodowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany dochodów gospodarstw rolnych Unii Europejskiej, Polski i Regionu FADN 800
Changes in income of agricultural farms in the European Union, Poland and the Region 800 of FADN
Autorzy:
Domagalska-Gredys, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863444.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
dochody
dynamika zmian
gospodarstwa rodzinne
gospodarstwa rolne
Polska
Region FADN 800
rozwoj gospodarstwa
Unia Europejska
wyniki ekonomiczne
Opis:
Porównano wyniki ekonomiczne gospodarstw rolnych krajów UE, Polski i Regionu FADN 800 przed 2006 rokiem. Jako zmienne analizowane wybrano kategorie ekonomiczne: dochód, wartość dodaną netto i dochód/FWU. W analizie posłużono się miarą przyrostów względnych, przyrostów średniorocznych i funkcją trendu czasowego. Dynamika zmian przyjętych kategorii w ujęciu czasowym i ich zróżnicowanie przestrzenne pomaga określić aktualny stan i kierunek rozwoju gospodarstw.
The paper aims to analizę Net Family Income, Farm Net Value Added in farms of the EU's in the period 1989-2006 and in the Polish and Region FADN 800 farms in the period 2004-2006. The aim of this study was to determine the trend changes in the terms of categories. Adopted concept of analysis was used for comparative the level of development farms in EU and in Poland. The analysis confirmed the significant differences in the level of income of Polish and European farms. Income growth rate of Polish farms are smaller and the competitiveness of farms is less. It should therefore be taken a faster and future directions of development of Polish farms which would improve efficiency and productivity of farms and living conditions of farmers life.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 2
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korytarze transportowe Rail Baltica i Baltic-Adriatic w polityce UE, Polski i regionów
Transportation corridors Rail Baltica and Baltic-Adriatic in development policies of European Union, Poland and regions
Autorzy:
Hackiewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461172.pdf
Data publikacji:
2013-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
województwo mazowieckie
transport
unia europejska
Mazowieckie Voivodhsip
regional development
european union
Opis:
Szybki rozwój transportu towarowego oraz zmieniające się uwarunkowania gospodarcze, polityczne i środowiskowe przyniosły w ostatnich latach szereg istotnych zmian w polityce transportowej Unii Eu-ropejskiej. Dotyczą one między innymi takich zagadnień jak poprawa efektywności energetycznej pojazdów, wdrażanie inteligentnych systemów sterowania ruchem czy optymalizacja łańcuchów logi-stycznych. W realizacji tych celów i budowaniu spójności Europy coraz większą rolę zyskują korytarze transportowe. Niniejszy artykuł systematyzuje historię tworzenia korytarzy skupiając się na biegnących przez Polskę i województwo mazowieckie trasach Rail Baltica i Baltic – Adriatic. Analizując aspekty gospodarcze, polityczne i społeczne artykuł wskazuje szanse i zagrożenia dla prawidłowego rozwoju korytarzy oraz ich możliwy wpływ na wzrost konkurencyjności regionów. Istotną część rozważań sta-nowi także charakterystyka roli poszczególnych aktorów w kreowaniu polityki transportowej w koryta-rzach oraz próba oceny obowiązujących i nowowprowadzanych rozwiązań i inicjatyw.
Fast development of goods transport and changes in economic, political and environmental conditions have resulted in a number of significant modifications of transportation policy in the European Union during recent years. They concern, among others, issues such as im-provement in energy efficiency of vehicles, implementation of intelligent traffic control sys-tems or optimization of logistic chains. Nowadays, transport corridors play more significant role in accomplishment of these goals and building up the European cohesion. The present article systematizes stories of construction of corridors, with emphasis on two of them that cross Poland and Mazowieckie Voivodship – Rail Baltica and Baltic–Adriatic. Ana-lyzing economic, political and social aspects, the article presents chances and threats of cor-rect development of corridors and their possible impact on increase of regional competitive-ness. The essential part of the consideration is also constituted by characteristics of particular players and their roles in creation of transportation policy and tentative evaluation of binding or being actually implemented solutions and initiatives.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2013, 12; 137-148
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development and renewable energy sectors: selected indicators in European Union and Poland
Autorzy:
Klepacka, A.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29431715.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2018, 18[33], 4
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia ZPORR a Regionalne Programy Operacyjne na lata 2007–2013
Implementation of Integrated Operational Programme in Light of 16 Regional Operational Programmes 2007-2013
Autorzy:
Wojtowicz, Dominika
Fudala, Bogusława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414669.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
fundusze strukturalne
system implementacji
Regionalne Programy Operacyjne
Unia Europejska
Polska
structural funds
implementation system
Regional Operational Programmes
European Union, Poland
Opis:
"Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej w 2004 r. polskie województwa stały się podmiotami wspólnej polityki regionalnej, w ramach której otrzymują na realizację jej podstawowych celów coraz większe środki z unijnego budżetu. Jak pokazało doświadczenie poprzedniego okresu programowania, dla efektywnej absorpcji tychże funduszy oraz zagwarantowania rzeczywistych, pozytywnych efektów ich wykorzystania niezbędny jest odpowiednio konstruowany i sprawnie funkcjonujący system instytucjonalny. Na system ten składają się z jednej strony procedury dotyczące programowania, zarządzania, finansowania, kontroli itp., z drugiej – faktyczne działanie wszystkich zaangażowanych podmiotów. Artykuł zawiera główne wnioski z badań prowadzonych w 2008 roku. Celem badań była analiza doświadczeń wdrażania funduszy strukturalnych przeznaczonych dla regionów w latach 2004–2006, w tym w szczególności identyfikacja głównych porażek, oraz poznanie zakresu wykorzystania związanych z nimi doświadczeń przy kształtowaniu modelu implementacji funduszy w kolejnej perspektywie budżetowej 2007–2013. Przedstawione zostały także procedury tworzenia szesnastu Regionalnych Programów Operacyjnych oraz priorytety przyjęte w ich ramach przez samorządy poszczególnych województw."
Structural funds – instruments of cohesion policy – are aimed to support local and regional development and to speed up regional convergence. For the last few years they have been the main source that enable realization of different activities and investments on local level in Poland. In the light of systematic extension of financial resources provided within structural funds effective absorption of those funds becomes a matter of great importance. Experience of previous implementation period gives some clues on the perspective of use of structural funds provided for Polish regions in 2007–2013 period. The results of previous research showed that effective absorption of pre-accession and structural funds depends on many both material and untouchable factors but the most important for effective absorption is adequate institutional system with procedures of programming, financial management, monitoring, evaluation etc. This paper presents the results of research conducted in 2008. The authors focused on three main areas: experience of 2004–06 period of implementation – identification of successes and barriers of structural funds implementation system, practical use of these experiences to improve institutional system for 2007–13 period and finally priorities of 16 Regional Operational Programmes realized in Polish voivodeships.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2009, 2(36); 47-71
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu kolejowego w Unii Europejskiej i Polsce
Railway infrastructure in European Union and Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Wełnic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251569.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura transportu
Polska
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
Infrastruktura transportu, będąca elementem infrastruktury gospodarczej, stanowi istotny czynnik rozwoju gospodarczego państw i regionów. Jednocześnie poziom rozwoju gospodarczego ma istotny wpływ na realizowane programy rozwoju infrastruktury transportowej. Dlatego w polityce transportowej Unii Europejskiej wiele uwagi poświęca się programom rozwoju infrastruktury i jej finansowaniu. Wynika to z dużego zróżnicowania stanu infrastruktury transportowej w państwach członkowskich UE. Zróżnicowanie w zakresie nasycenia infrastrukturą transportową i jej stanu dotyczy również poszczególnych regionów. Podkreślić należy, że niedostateczny stan infrastruktury transportowej może być istotnym czynnikiem marginalizacji poszczególnych państw i regionów oraz stanowić zagrożenie dla realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju gospodarczego Unii Europejskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 23-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foreign Direct Investments of the European Union in Poland
Bezpośrednie inwestycje zagraniczne Unii Europejskiej w Polsce
Autorzy:
Kowalik, Paweł
Pietrzak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905819.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
Ważnym czynnikiem dynamizującym powiązania gospodarcze w skali światowej są inwestycje zagraniczne, które wpływają na rozwój handlu międzynarodowego i przyśpieszenie wzrostu gospodarczego. Rządy krajów rozwijających się, jak i rozwiniętych stają przed problemem stworzenia takich warunków, które będą sprzyjały inwestycji na ich krajowych rynkach. Inwestorzy muszą dokonać wyboru rodzaju inwestycji na zagranicznych rynkach. Strumienie kapitału zagranicznego napływającego do danego kraju mogą przybierać różnorodne formy i podlegają księgowaniu w odpowiedniej pozycji rachunku obrotów kapitałowych bilansu płatniczego. Głównymi składnikami tego rachunku są inwestycje bezpośrednie oraz inwestycje portfelowe. Decyzje inwestorów zdeterminowane są oceną wiarygodności danego kraju, wystawiane przez międzynarodowe instytucje ratingowe. W praktyce obserwujemy zarówno postawy pozytywne, jak i negatywne wobec inwestycji zagranicznych. W artykule tym spróbujemy odpowiedzieć na pytanie: Czy bezpośrednie inwestycje zagraniczne z krajów Unii Europejskiej miały wpływ na rozwój gospodarczy Polski. Nie będziemy wnikać w ocenę tego zjawiska z punktu widzenia politycznego czy socjologicznego. Wydaje się, iż bezpośrednie inwestycje zagraniczne, wobec niedoboru kapitału krajowego, były i będą ważnym i koniecznym czynnikiem wspomagającym wzrost gospodarki Polski - co zostanie wykazane w artykule.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2004, 182
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unia Europejska, globalizacja i Polska
European Union, globalisation and Poland
Autorzy:
Niżnik, Anna Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438584.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
European Union
globalisation
Polska
Opis:
International economic integration, or globalisation, has a long history, dating from the Medieval period; the establishment and later extension of the European Union is part of this process. It is argued that EU membership has brought undoubted advantages, such as support for agriculture and for regions of high unemployment, and the removal of tariffs against Polish goods, but the huge changes experienced by Poland date from the introduction of the market economy in 1989, not from EU membership. The market economy is synonymous with globalisation, which is so powerful that countries are forced to adapt to it, and make changes within this framework. There have been changes since 2004, the most important of which is mass emigration to the UK, Ireland, Germany and Spain, but it is thought that this movement is only short-term, since most Poles intend to return to Poland, having accumulated capital. It is too soon to be able to establish the full impact of EU membership. It seems that a much longer period must be allowed to elapse before it is possible to assess the value of EU membership to Poland. But in any case, it is clear that Poland has become part of the globalisation and economic integration process – something that will be emphasised owing to membership of the EU.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2009, 12; 169-172
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 835

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies