Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EU legislation" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 91
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie (10). Bezpieczeństwo ruchu kolejowego
ABC EU legislation in transport (10). Safety in rail transport
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251380.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
prawo
ruch kolejowy
transport
Unia Europejska
Opis:
Koleje należały zawsze do najbezpieczniejszych środków transportu. Na stan ten ma wpływ nie tylko stosowanie sprawdzonych i zaawansowanych rozwiązań technicznych i technologii, lecz także ścisłe przestrzeganie procedur bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Rozwój międzynarodowego rynku przewozów kolejowych spowodował, że nadszedł obecnie czas na zharmonizowanie krajowych legislacji w tym zakresie na poziomie prawa ogólnounijnego. Proces ten zapoczątkowany na początku lat 90. wszedł obecnie w decydującą fazę.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 60-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 1, Rodzaje regulacji prawnych i zasady ich ustalania
ABC of EU legislation in transport (1). Legislation acts and legislation procedures
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251308.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dziennik Urzędowy UE
polityka gospodarcza UE
prawo unijne w transporcie
rynek transportowy
Opis:
Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarczej, a celem organów unijnych i rządów państw członkowskich jest stworzenie wspólnego europejskiego rynku transportowego. Rynek ten powinien podlegać wspólnym regulacjom prawnym, zaś istniejące lokalne przepisy krajowe powinny być zharmonizowane z aktami prawnymi Unii. Żaden z lokalnych przepisów prawnych nie może być sprzeczny z prawem unijnym, które jest nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 39-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 2, Dyrektywa 2002/49 o ocenie wpływu hałasu na środowisko
ABC of EU legislation in transport (2). Directive 2002/49 relating to the assessment and measurements the environmental noise
Autorzy:
Dembowski, M.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251316.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 2002/49
ochrona środowiska
pojazdy drogowe
prawo unijne
Opis:
Jednym z celów unijnej polityki jest stworzenie dla obywateli Unii, oprócz stabilnych warunków rozwoju ekonomicznego, także ochrony ich od zagrożeń jakie niesie współczesna cywilizacja degradująca środowisko naturalne. Hałas, zanieczyszczenia spalinami, a ostatnio także rozwój urządzeń emitujących promieniowanie elektromagnetyczne są zagrożeniami, które wymagają ujęcia ich we wspólne ramy prawne, które umożliwiają ograniczenie skutków już na etapie projektowania urządzeń i obiektów inżynieryjnych. Konsekwentne działania instytucji unijnych i rygorystyczne egzekwowanie nowych i systematycznie rosnących w swoich wymaganiach standardów technicznych przynosi po latach widoczne efekty, jak np. radykalne obniżenie szkodliwości spalin emitowanych przez pojazdy drogowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 42-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 5, Sytuacja prawna zarządzania transportem zbiorowym w Polsce po wejściu do Unii Europejskiej - zadania samorządów w zakresie transportu zbiorowego
ABC of EUs legislation in transport [5]. Situation in subject of organisation public transport in Poland after accession to EU - tasks for local authorities
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251300.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
prawo unijne w transporcie zbiorowym
przewozy pasażerskie
przewozy regionalne
sieć komunikacyjna
Opis:
Tendencje rozwoju transportu zbiorowego w Polsce w najbliższych latach będą w dalszym ciągu wyznaczane przede wszystkim przez samorządy lokalne odpowiedzialne za tę dziedzinę gospodarki. Samorządy podejmując decyzję o rozwoju będą musiały kierować się w coraz większym stopniu standardami i wymaganiami Unii Europejskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 11; 45-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 8, Licencje dla przewoźników kolejowych w Unii Europejskiej
ABC of EU legislation. Licensing in railway transport
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251306.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Dyrektywa 2001/13
prawo unijne w transporcie
przedsiębiorstwo kolejowe
przewoźnik kolejowy
Opis:
Pierwszym aktem prawnym, który na poziomie ponadpaństwowym na obszarze Unii Europejskiej regulował zasady dostępu do infrastruktury kolejowej przedsiębiorstwom chcących świadczyć usługi przewozowe, była Dyrektywa 91/440 wydana w 1991 r. Nakładała ona na państwa członkowskie obowiązek uregulowania statusu państwowych przedsiębiorstw kolejowych jako jednostek gospodarczych i podjęcia działań mających na celu ich oddłużenie. Oddzielenie finansowe zarządzania przewozami od zarządzania infrastrukturą miało umożliwić międzynarodowym grupom przedsiębiorstw kolejowych oraz przedsiębiorstwom kolejowym prowadzącym przewozy kombinowane towarów dostęp do infrastruktury w państwach członkowskich.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 47-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 9, Alokacja zdolności przepustowej infrastruktury
ABC of EU legislation. Allocation of infrastructure capacity
Autorzy:
Żuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251304.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
międzynarodowe przewozy kolejowe
prawo unijne w transporcie
przepustowość w transporcie kolejowym
Opis:
Ze względu na występujące różnice w podejściu do tematyki zdolności przepustowej oraz różnice w wynikach obliczeń, do chwili obecnej nie było możliwe przeprowadzenie porównania i wyciągnięcie ogólnych wniosków na skalę ogólnoeuropejską. W konsekwencji niezbędne stało się jednoznaczne zdefiniowanie ogólnie obowiązującego pojęcia rozporządzalnej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 51-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acquis Communautaire in the Field of Nuclear and Radiation Safety and Ukrainian Legislation: Prospects and Challenges of Harmonization
Autorzy:
Olha, Sushyk,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/902431.pdf
Data publikacji:
2017-11-20
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
european Union (EU) Directives
Ukraine national law
nuclear safety
radiation safety
Opis:
Since the Chernobyl disaster, special attention is paid in Ukraine to legislation in the field of nuclear energy and radiation safety. A new stage of enhancing Ukrainian nuclear and radiation safety legislation began with the signing in 2014 of the Association Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and Ukraine, of the other. In addition, the Ordinance of the Cabinet of Ministers of Ukraine of 17 September 2014 on the implementation of the Association Agreement on atomic energy between Ukraine from one side and the European Union, the European Community and its member-countries from another side, provided for the development and adoption of new regulations in the energy sector (including nuclear) in order to implement Directives: 1) Council Directive 2014/87/Euratom of 8 July 2014 amending Directive 2009/71/Euratom establishing a Community framework for the nuclear safety of nuclear installations, 2) Council Directive 2006/117/Euratom of 20 November 2006 on the supervision and control of shipments of radioactive waste and spent fuel, 3) Council Directive 2013/59/Euratom of 5 December 2013 laying down basic safety standards for protection against the dangers arising from exposure to ionizing radiation. Implementation of EU legislation in the field of nuclear and radiation safety will reveal major shortcomings of the current state of affairs and, at the same time, mechanisms to improve Ukraine’s national legislation with the aim of preventing another Chernobyl disaster in the future.
Źródło:
Studia Iuridica; 2017, 71; 235-247
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Animal welfare: the EU policy and consumers perspectives
Autorzy:
Peneva, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/573458.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
animal welfare
European Union
policy
consumer
perspective
legislation
Bulgaria
animal farm
Opis:
The awareness of animal welfare and animal well-being is growing all over Europe and the world. The concerns are related to the applied policy regimes, economic sustainability of the production methods, food quality and safety, consumers’ health and behaviour and their willingness to pay for animal products obtained in animal-friendly conditions. The paper aims to analyse the consumers’ awareness and its effect on consumers’ purchasing behaviour in Bulgaria. The data were collected under the WELANIMAL project, based on a questionnaire. Later a statistical analysis was done. At the end it is concluded that consumers still need to be educated and there are opportunities to enhance their awareness of animal welfare standards through marketing actions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2011, 11(26), 3
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biocidal products using nanotechnology from a legal perspective
Autorzy:
Jurewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398817.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
nanomaterials
biocides
EU legislation
nanomateriały
biocydy
prawodawstwo UE
Opis:
Nanotechnology means the design and the manufacture of structures in which at least one size is less than 100 nanometers and which have new properties resulting from the size. Restrictive criteria for the marketing authorisation of biocidal products containing nanomaterials as defined in Regulation 528/2012/EU (separate risk assessment and approval of the active substance in the form of nanomaterial) contribute to the strengthening of their safety for the health and the environment. The purpose of listing on the label of a biocidal product and an article treated with a biocidal product of components present in the form of nanomaterials and the word „nano” in brackets after the name of such components is to inform buyers of the presence of nanomaterials in such products; buyers’ knowledge of the atypical properties of nanomaterials, including benefits and potential risks associated with their use, should be increased by means of information activities of the EU institutions and competent authorities of the EU Member States.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2015, 7, 4; 39-44
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes while Implementing Law-reforms and Albania as a new EU candidate country
Autorzy:
Danaj, Lorenc
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035865.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Academicus. International Scientific Journal publishing house
Tematy:
Bailiff-private
state-services and bailiff law
Justice legislation
changes in administrative service
Opis:
Obviously the study of this paper consists on identifying and why not in addressing the important factors underlying the bailiff office in Albania and changes in the form of organization, under the administrative and implementing reforms in law. The paper also introduces some changes in national law, private or state organizational form. The Bailiff Section in Albania serves two key roles as part of the Judiciary. Both roles help to ensure that justice is fairly administered and carry to its proper conclusion. The Bailiffs and their assistants serve summonses and other important legal documents on parties as required by a Court or Tribunal, or as requested by a person who is a party to litigation, as an instance, a court or tribunal sentence which parties are required to attend. Surely it cannot proceed unless there is proof that the parties concerned have had the summonses attending properly served on them in a specified way by law. The judicial power is one of the most important issues on the legal state. As stated in the Albanian constitution, one basic principle is: equality and control between governments. Our paper research will analyze the justice reforms in Albania; will analyze bailiff organizational management (private or state form).
Źródło:
Academicus International Scientific Journal; 2012, 06; 142-153
2079-3715
2309-1088
Pojawia się w:
Academicus International Scientific Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakter prawa unijnego w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości i sądów konstytucyjnych państw członkowskich
The character of EU law legislation in the practice of Court of Justice and member state constitutional tribunals
Autorzy:
Krzysztofik, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1806876.pdf
Data publikacji:
2019-11-16
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
zasada pierwszestwa
EU law
the supremacy principle
Constitutional Tribunal
Federal Constitution Court
Italian Constitutional Court
Opis:
Niniejszy artykuł podejmuje próbę wykazania zależności pomiędzy stanowiskami Trybunałów Konstytucyjnych państw członkowskich i Trybunału Sprawiedliwości w kwestii definiowania pod-stawowych zasad prawa unijnego. Przedmiot rozważań ograniczono do najbardziej problematycznego zagadnienia, jakim bezsprzecznie jest zasada pierwszeństwa prawa unijnego. Natomiast ich zakres odnosi się do orzeczeń sądów konstytucyjnych najbardziej reprezentatywnych dla oma-wianego zagadnienia. Konsekwentnie pracę podzielono na trzy części. Pierwsza odnosi się do początku istnienia UE gdzie współpraca między państwami założycielskimi koncentrowała się wokół kwestii gospodarczych. W tej części odwołano się do orzecznictwa Federalnego Trybunału Konstytucyjnego oraz Włoskiego Sądu Konstytucyjnego. Druga dotyczy nadal współpracy w obrębie kwestii gospodarczych, ale dialog między Trybunałem Sprawiedliwości i trybunałami konstytucyjnymi nabiera odrębnego charakteru. Pojawia się pierwszy punkt różnicujący poglądy obydwu wskazanych podmiotów. Wspólnoty europejskie wykonując swoje kompetencje ocierają się o sferę praw i wolności jednostki, praw fundamentalnych chronionych przez konstytucje państw członkowskich. Ten okres charakteryzuje się przyjęciem kompromisu pomiędzy Trybunałem Sprawiedliwości i trybunałami konstytucyjnymi. Trzeci okres związany jest już z powstaniem UE, a tym samym rozszerzeniem jej kompetencji na nowe obszary, które do 1992 r. stanowiły domenę państwa narodowego. W tym kontekście pojawia się problem zakresu kompetencji oraz relacji konstytucja – prawo unijne. W tej części omówiono również orzeczenia polskiego Trybunału Konstytucyjnego dotyczące zasady pierwszeństwa, aby ukazać podejście państw nowo przyjętych do UE. Tym samym konsekwentnie odwołano się do orzecznictwa Federalnego Trybunału Konstytucyjnego oraz polskiego Trybunału Konstytucyjnego. Rozważania zawarte w niniejszym artykule dowodzą, iż mimo rozbieżności w pojmowaniu i źródle zasady pierwszeństwa, trybunały konstytucyjne i Trybunał Sprawiedliwości dążą do odnalezienia płaszczyzny wzajemnej współpracy. Trybunały konstytucyjne nie wyłączają kompetencji Trybunału Sprawiedliwości, a jedynie wskazują granice jego swobody jurydycznej. Trybunał Sprawiedliwości natomiast akceptuje różnorodność kulturową i systemową państw członkowskich, dokonując wykładni prawa unijnego przy jej poszanowaniu.
The purpose of this paper is to show a dependency between the opinions of the Court of Justice and the constitutional courts of the member states with regard to the definition of the basic principles of the EU law. The subject of the discussion focuses on only one principle – supremacy of the EU legislation, which is the most problematic issue. The scope of the discussion refers to opinions of constitutional courts, which are the most relevant for our study. The paper is divided into three chronological parts. The first part refers to the beginnings of the European Union, where cooperation between the member states focused on economic issues. Here, a reference is made to the opinions of the Federal Constitutional Court and Italian Constitutional Court.  The second part also deals with economic cooperation, but the dialogue between the Court of Justice and constitutional tribunals becomes distinct in its character. Here, the first difference of opinion is demonstrated. Realising their competences, the European Communities take into consideration the rights and freedoms of individuals, fundamental rights protected by the constitutions of the member states. In this part, the adoption of a compromise between the Court of Justice and constitutional courts is presented. The third part concerns the creation of the EU, and thus the extension of its powers into new areas, which until 1992 were the domain of nation-states. In this context, there arises the problem of the scope of competence as well as the relationship between constitutions and the EU law. This part also considers the rulings of the Polish Constitutional Tribunal on the principle of supremacy to show the attitude of the newly accepted states towards the EU. Thus, the Author makes a reference to the judicature of the Federal Constitutional Court and the Polish Constitutional Tribunal. The considerations in this paper prove that despite differences regarding the interpretation and origin of the supremacy rule, constitutional courts and the Court of Justice seek to find an area of cooperation. Constitutional Courts do not suppress the jurisdiction of the Court of Justice but only indicate the limits of its juridical freedom. Whereas the Court of Justice accepts the cultural and systemic diversity of the member states, it interprets the EU law respecting the former.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2014, 24, 2; 7-30
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakter prawny, procedura wydawania i weryfikacji zaświadczenia A1 na podstawie unijnych przepisów o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego oraz właściwych przepisów krajowych
The legal basis, procedure for issuing and verifying the A1 certificate based on EU regulations on the coordination of social security systems and national provisions
Autorzy:
Szczypka-Baran, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541787.pdf
Data publikacji:
2020-07-02
Wydawca:
Zakład Ubezpieczeń Społecznych
Tematy:
koordynacja systemów zabezpieczenia społecznego
podleganie ubezpieczeniom społecznym
prawo międzynarodowe i krajowe
ustawodawstwo właściwe
zaświadczenie A1
coordination of social security systems
being subject to social insurance
international and national law
applicable legislation
A1 certificate
Opis:
Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu są zagadnienia związane z ustaleniem ustawodawstwa właściwego na podstawie rozporządzeń unijnych oraz poszczególnych ustaw krajowych. Wydawane przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych (ZUS) zaświadczenie A1 potwierdzające zastosowanie polskiego ustawodawstwa wobec podmiotów wskazanych w przedmiotowym dokumencie ma charakter wiążący we wszystkich krajach Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) oraz Szwajcarii, stąd niezbędne jest wskazanie prawidłowej ścieżki obsługi w sprawach z zakresu ustawodawstwa właściwego, by uniknąć ewentualnego uchylenia oraz wycofania formularza A1. Wydanie zaświadczenia A1 nie tylko oznacza fakt podlegania ustawodawstwu danego państwa, lecz także skutkuje koniecznością opłacania składek na ubezpieczenie społeczne w państwie ustawodawstwa właściwego. Poniższe opracowanie oparto na przepisach międzynarodowych, krajowych, orzecznictwie sądów oraz wybranych pozycjach literatury przedmiotu – poruszających zarówno tematykę postępowania administracyjnego, jak i ubezpieczeń społecznych.
The subject of this article are the issues related to determining the applicable legislation on the basis of EU regulations and individual national laws. The A1 certificate issued by Social Insurance Institution [Zakład Ubezpieczeń Społecznych, ZUS] confirming the application – of the entities indicated in the document – of Polish legislation, is binding in all European Union countries, the European Economic Area (EEA) and Switzerland, hence it is necessary to indicate the correct service path in matters of the applicable legislation, in order to avoid any repeal and withdrawal of the A1 form. The issue of the A1 certificate not only means being subject to the legislation of a particular country, but also relates to the necessity of paying social security contributions in the country where the legislation is applicable. This study is based on international and national regulations, court case law and selected items of the relevant subject literature – here relating to administrative proceedings as equally social security.
Źródło:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka; 2019, 4; 107-123
1731-0725
Pojawia się w:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Climate law in European Union legislation. Does it already exist?
Prawo klimatyczne w prawodawstwie unii europejskiej. Czy już istnieje?
Autorzy:
Szyrski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28821207.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Regulation (EU) 2021/1119
energy law
renewable energy source (RES)
renewable energy
climate law
rozporządzenie (UE) 2021/1119
prawo energetyczne
odnawialne źródła energii (OZE)
prawo klimatyczne
Opis:
In July 2021, Regulation (EU) 2021/1119 of the European Parliament and of the Council on the establishment of a framework for achieving climate neutrality entered into force. In this context, it is therefore important to determine whether a conceptual category such as ‘climate law’ can indeed be distinguished in EU legislation and, if so, what is the meaning of this notion? To this end, the notion of ‘European climate law’ is analysed. The dogmatic-legal method is primarily used as the research method in this study. A theoretical-legal method is also used to highlight certain themes related to legal institutions. The research is narrowed down to selected normative acts that are part of the EU legislation – the provisions of normative acts related to the functioning of the EU are analysed. The main conclusions in the paper focus on the application of the term ‘climate law’ in the selected EU regulations. This is juxtaposed with the category of the legal system sensu stricto and sensu largo. The analysis carried out confirms the thesis that Regulation (EU) 2021/1119 of the European Parliament and of the Council of 30 June 2021 on the establishment of a framework for achieving climate neutrality should be classified as climate law sensu largo.
W lipcu 2021 r. weszło w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1119 w sprawie ustanowienia ram na potrzeby osiągnięcia neutralności klimatycznej. W tym kontekście ważne jest więc ustalenie, czy w prawodawstwie UE można rzeczywiście wyodrębnić taką kategorię pojęciową, jak „prawo klimatyczne”, a jeżeli tak, to jakie znaczenie ma to pojęcie? W tym celu przeprowadzono analizę pojęcia „europejskie prawo klimatyczne”. Jako metodę badawczą zastosowano w tym opracowaniu przede wszystkim metodę dogmatycznoprawną. Obok metody dogmatycznoprawnej zastosowano także metodę teoretycznoprawną dla uwypuklenia niektórych wątków związanych z instytucjami prawnymi. Badania zawężono do wybranych aktów normatywnych będących częścią prawodawstwa Unii Europejskiej: analizie poddano przepisy aktów normatywnych związanych z funkcjonowaniem UE. Główne wnioski w pracy oscylują wokół obszaru zastosowania pojęcia „prawo klimatyczne” w wybranym porządku prawnym UE. Zestawiono je z kategorią systemu prawa w znaczeniu sensu stricto i sensu largo. Przeprowadzona analiza potwierdziła tezę, że rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1119 z 30 czerwca 2021 r. w sprawie ustanowienia ram na potrzeby osiągnięcia neutralności klimatycznej należy sklasyfikować jako prawo klimatyczne sensu largo.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2023, 85, 3; 43-54
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Counter-limits doctrine in the jurisprudence of the Constitutional Tribunal (until 2015)
Autorzy:
Wróbel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1788261.pdf
Data publikacji:
2019-04-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
consistent interpretation
supranational organisation
European Union
Constitutional Tribunal
counter-limits doctrine
constitutional identity
supremacy of the constitution
supremacy of the EU-law
secondary legislation
Solange-Case law
Opis:
The analysis herein, while mainly descriptive, presents the main foundations of the Constitutional Tribunal’s jurisprudence in matters of hierarchical control of the constitutionality of laws concerning the EU. It distinguishes some principles, concepts and constitutional theories which, according to the Constitutional Tribunal, set the limits of European integration. The main thesis of the paper is that, in this context, the basic and decisive rule is the supremacy of the Constitution, which does not have exceptions or limitations. A hypothesis was also formulated that the Solange II maxim does not reflect the actual state of European constitutionalism, in which the level of protection of fundamental rights is significantly increased while possible collisions between the level of protection of fundamental rights in the EU and the Member States should be solved by means of the clauses provided in Articles 51–54 of the EU Charter of Fundamental Rights.
Źródło:
Studia Prawnicze; 2018, 3 (215); 7-35
0039-3312
2719-4302
Pojawia się w:
Studia Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dangerous Goods Transport Problems in the European Union and Poland
Autorzy:
Nowacki, G.
Krysiuk, C.
Kopczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116605.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
EU Legislation
dangerous goods (DG)
dangerous goods transport
implementation of EU legislation
Dangerous Goods Vehicles (DGV)
Supreme Audit Office (SAO)
transportation
Opis:
The paper refers to threat assessment of dangerous goods (DG) in transportation of the European Union and the Republic of Poland. Dangerous goods in the European Union are carried by inland waterways, rail and road. In Poland 87.5% of DG have been carried by road and 12.5% by rail in 2014. DG can cause an accident and lead to fires, explosions and chemical poisoning or burning with considerable harm to people and the environment. There is not monitoring system in Poland to control in real time road transportation of dangerous goods. Proposition of National System of Monitoring Dangerous Goods in Poland was presented. Realization of mentioned kind of system may significantly contribute to improving safety of people and environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 143-150
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 91

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies