Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Drąg, J" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-18 z 18
    Tytuł:
    Application of GPS receiver to road tests of automobile
    Autorzy:
    Sar, H.
    Pokorski, J.
    Fundowicz, P.
    Reński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242475.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    automobile dynamics
    air drag coefficient
    rolling drag coefficient
    ECE 13 Regulation
    road transport
    Opis:
    The article presents the assessment of the possibilities of applying GPS receiver for the measurement and acquisition of the longitudinal velocity of automobile in the investigations of longitudinal dynamics of automobile. For many years for the measurement of the longitudinal velocity Correvit-L sensors are applied. Major simplification of the measurement of the velocity with the GPS receiver, compared with correlational-optical sensors Correvit-L is giving the possibility to faster prepare the automobile for examinations. The more so as only recently GPS receivers with 10 Hz sampling rate are available. In the paper is shortly described the software specially designed for the measurements that makes it possible to simultaneously measure both the longitudinal velocity signal from GPS receiver and from Correvit-L sensor in real time. Furthermore, the application of the measurement of the velocity is presented on the basis of such road tests as the attempt of accelerating through the following gears, the attempt of free deceleration and the attempt of braking according to ECE 13 Regulation. On the basis of the mentioned manoeuvers the characteristics of the vehicle’s acceleration and dynamic coefficient, rolling and air drag coefficient and the braking deceleration were determined. The paper shows also some problems connected with applying GPS receiver to measure longitudinal velocity of the automobile.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 359-366
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opory przepływu w dyszy podczas rozpylania emulsji
    Flow drag in an atomizer during emulsion atomization
    Autorzy:
    Broniarz-Press, L.
    Ochowiak, M.
    Różański, J.
    Woziwodzki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070598.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rozpylanie
    dysza pneumatyczna
    opory przepływu
    emulsja
    atomization
    pneumatic atomizer
    flow drag
    emulsion
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dla przepływu cieczy jednorodnych (wody i olejów o różnych lepkościach) oraz emulsji typu olej w wodzie o udziałach objętościowych fazy olejowej od 20 do 40%. Dane doświadczalne uzyskane dla wszystkich przebadanych cieczy opisano wspólnymi zależnościami. W pracy zaproponowano równania korelacyjne na współczynnik wypływu oraz liczbę Eulera.
    The paper presents the results of experiments dealing with flow of homogeneous liquids (water, oils of different viscosities) and oil in water emulsions with the oil volume fraction in the range from 20 to 40%. The experimental points obtained for all investigated liquids were described by common dependencies. The coefficient of discharge and Euler number correlations are proposed.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 29-30
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Feeder type optimisation for the plain flow discharge process of an underground hopper by discrete element modelling
    Autorzy:
    Necas, J.
    Hlosta, J.
    Zurovec, D.
    Zidek, M.
    Rozbroj, J.
    Zegzulka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101876.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    drag chain conveyor
    discrete element method
    simulation
    Opis:
    This paper describes optimisation of a conveyor from an underground hopper intended for a coal transfer station. The original solution was designed with a chain conveyor encountered operational problems that have limited its continuous operation. The Discrete Element Modeling (DEM) was chosen to optimise the transport. DEM simulations allow device design modifications directly in the 3D CAD model, and then the simulation makes it possible to evaluate whether the adjustment was successful. By simulating the initial state of coal extraction using a chain conveyor, trouble spots were identified that caused operational failures. The main problem has been the increased resistance during removal of material from the underground hopper. Revealed resistances against material movement were not considered in the original design at all. In the next step, structural modifications of problematic nodes were made. For example, the following changes have been made: reduction of storage space or installation of passive elements into the interior of the underground hopper. These modifications made were not effective enough, so the type of the conveyor was changed from a drag chain conveyor to a belt conveyor. The simulation of the material extraction using a belt conveyor showed a significant reduction in resistance parameters while maintaining the required transport performance.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 246-252
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of drag coefficient formula choice on wind stress climatology in the North Atlantic and the European Arctic
    Autorzy:
    Wrobel-Niedzwiecka, I.
    Drozdowska, V.
    Piskozub, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48480.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    drag coefficient
    parametrization
    boundary condition system
    wind stress
    climatology
    physical process
    biogeochemical process
    European Arctic
    North Atlantic
    wind field
    Źródło:
    Oceanologia; 2019, 61, 3
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ twardości wody na redukcję oporów przepływu wywołaną dodatkiem chlorku heksadecylotrimetyloamoniowego
    Influence of water hardness on drag reduction caused by hexadecyltrimethylammonium chloride addition
    Autorzy:
    Różański, J.
    Broniarz-Press, L.
    Różańska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070666.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    redukcja oporów przepływu
    chlorek heksadecylotrimetyloamoniowy
    reologia
    twardość wody
    drag reduction
    hexadecyltrimethylammonium chloride
    rheology
    water hardness
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ soli wywołujących twardość wody na zjawisko redukcji oporów przy przepływie wodnych roztworów chlorku heksadecylotrimetyloamoniowego (HTAC) i salicylanu sodu (NaSal). Zaobserwowano, że układ HTAC/NaSal jest stosunkowo odporny na obecność chlorku wapnia i chlorku magnezu, podczas gdy dodatek chlorku żelaza (III) może prowadzić do zaniku redukcji oporów przepływu.
    An influence of salts caused water hardness on the drag reduction phenomenon in flow of hexadecyltrimethylammonium chloride (HTAC) and sodium salicylate (NaSal) aqueous solutions is presented in the paper. It was observed that the HTAC/NaSal system was relatively resistant to magnesium and calcium salts presence while the addition of ferric chloride caused decay of drag reduction.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 162-163
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Aerodynamic Trailer Devices on Drag Reduction Measured in a Wind Tunnel
    Wpływ wyposażenia aerodynamicznego naczep na zmniejszenie oporu powietrza mierzonego w tunelu aerodynamicznym
    Autorzy:
    Skrucany, T.
    Sarkan, B.
    Gnap, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301244.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    aerodynamic trailer device
    drag counts
    truck trailer
    wind tunnel
    wyposażenie aerodynamiczne naczep
    pomiar oporu
    naczepa
    tunel aerodynamiczny
    Opis:
    The value of aerodynamic drag is the largest, when a vehicle is moving with higher velocity. It seems that drag reduction is the most important step for reducing the fuel consumption of haulage trailer sets. Using aerodynamic trailer devices is one of many ways for reduction of fuel consumption. This paper deals with experimental measuring of the truck set model in a wind tunnel. The scale of the model was 1/24. Resultant values of the drag reduction for chosen aerodynamic devices are discussed at the end of the paper.
    Wartość oporu aerodynamicznego jest największa gdy pojazd porusza się z większą prędkością. Wydaje się, że redukcja oporu jest najważniejszym krokiem do zmniejszenia zużycia paliwa zestawów transportowych zawierających naczepy. Zastosowanie wyposażenia aerodynamicznego naczep jest jednym z wielu sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa. Niniejszy artykuł poświęcony jest eksperymentalnym pomiarom modelu zestawu ciągnika z naczepą w tunelu aerodynamicznym. Skala modelu wynosiła 1:24. Uzyskane wartości zmniejszenia oporu powietrza dla wybranych elementów wyposażenia aerodynamicznego omówiono w końcowej części pracy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 151-154
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opór opadania pojedynczej cząstki w wodnych roztworach soli sodowej karboksymetylocelulozy
    Settling drag of a single solid particle in aqueous solutions of carboxymethylcellulose sodium salt
    Autorzy:
    Broniarz-Press, L.
    Dobrychłop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072502.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    opór opadania cząstki ciała stałego
    roztwory nienewtonowskie
    uogólniony wykres Schillera-Naumanna
    particle settling drag
    non-Newtonian solution
    generalized Schiller-Naumann diagram
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań opadania pojedynczych cząstek ciała stałego w nienewtonowskich roztworach wodnych soli sodowej karboksymetylocelulozy. Wykazano możliwość wykorzystania wykresu Schillera-Naumanna dla opadania pojedynczej cząstki w płynie potęgowym w oparciu o definicję liczby Reynoldsa zaproponowaną przez Machača i in. .
    Experimental results dealing with single particle settling in non-Newtonian aqueous solutions of carboxymethylcellulose sodium salt are presented in the paper. It is shown that it is possible to use the Schiller-Naumann diagram for the particle settling in power-law fluids basing on the Reynolds number proposed by Machač et al. .
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 155--156
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tracking young talented swimmers : follow-up of performance and its biomechanical determinant factors
    Autorzy:
    Morais, J. E.
    Saavedra, J. M.
    Costa, M. J.
    Silva, A. J.
    Marinho, D. A.
    Barbosa, T. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951824.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    prepubescent swimmers
    longitudinal assessment
    kinematics
    drag force
    anthropometrics
    efficiency
    kinematyka
    efektywność
    pływak
    biomechanika
    Opis:
    The aim of the study was to follow-up the stability of young talented swimmers’ performance and its biomechanical determinant factors (i.e., anthropometrics, kinematics, hydrodynamics and efficiency) during a competitive season. Thirty three (15 boys and 18 girls) young swimmers (overall: 11.81 ± 0.75 years old and Tanner stages 1–2 by self-evaluation) were evaluated. Performance, anthropometrics, hydrodynamics, kinematics and efficiency variables were assessed at three moments during a competitive season. Performance had a significant improvement (with minimum effect size) and a moderate-very high stability throughout the season. In the anthropometrics domain all variables increased significantly (ranging from without to minimum effect size) between moments and had a moderate-very high stability. Hydrodynamics presented no variations between all moments and had a low-very high stability throughout the season. In the kinematics domain, there were no variations between moment one and three, except for an increase in stroke frequency (without size effect). Speed fluctuation remained constant, with no significant variations. All kinematic variables had a low-very high stability. Efficiency variables did not present variations between moment one and three and had a low-moderate stability. Overall, young swimmers showed a minimum improvement in performance and in anthropometric factors; and a moderate stability of performance and its determinant factors (i.e., anthropometrics, hydrodynamics, kinematics and efficiency) during the competitive season.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 3; 129-138
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis and optimization of a winglet sweep angle and winglet tip chord for improvement of aircraft flight performance
    Autorzy:
    Al-Khafaji, Ali J. Dawood
    Panatov, Gennady S.
    Boldyrev, Anton S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096195.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    lift
    drag
    lift coefficient
    drag coefficient
    aircraft wing
    winglet
    angle of attack
    sweep angle
    SOLIDWORKS
    CFD
    ANSYS FLUENT
    współczynnik siły nośnej
    współczynnik oporu
    skrzydło samolotu
    skrzydełko aerodynamiczne
    kąt natarcia
    SolidWorks
    ANSYS Fluent
    Opis:
    In this paper, a study of the effect of winglet sweep angle and winglet tip chord of the aircraft wing on the aerodynamics performances and how to improve it are carried out, assuming Cant angle 60°, winglet height = 3.5 m, Toe angle = -5°, and Twist angle = +5°. Different sweep angles tested (-25°, -15°, 0°, +15°, +25°, +35°, and +45°) and winglet tip chord (0.25, 0.375, and 0.5 m). Four Angle of attack is presented (0°, 3°, 6°, and 9°). The aerodynamics properties of the wing were measured in terms of calculated lift to drag ratio to decide which wing has a high value of lift and lower drag. All models of a wing (eighty-four models) are drawn for 3D using the SOLIDWORKS program. Boeing 737-800 wing dimensions were used. All models of a wing were analyzed using ANSYS FLUENT. The results showed that sweep angle and winglet tip chord of the winglet by changing their configuration can improve aerodynamic performance for various attack angles. The maximum value of the lift to drag ratio was obtained with a sweep angle -15°, winglet tip chord 0.375m, and angle of attack 3°.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 2; art. no. 2022210
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modeling and preliminary validation of drag-based vertical axis wind turbine
    Autorzy:
    Krysiński, T.
    Buliński, Z.
    Nowak, A. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    numerical modeling
    numerical axis wind turbine
    computational fluid dynamics (CFD)
    modelowanie numeryczne
    turbina wiatrowa
    komputerowa mechanika płynów
    Opis:
    The main purpose of this article is to verify and validate the mathematical description of the airflow around a wind turbine with vertical axis of rotation, which could be considered as representative for this type of devices. Mathematical modeling of the airflow around wind turbines in particular those with the vertical axis is a problematic matter due to the complex nature of this highly swirled flow. Moreover, it is turbulent flow accompanied by a rotation of the rotor and the dynamic boundary layer separation. In such conditions, the key aspects of the mathematical model are accurate turbulence description, definition of circular motion as well as accompanying effects like centrifugal force or the Coriolis force and parameters of spatial and temporal discretization. The paper presents the impact of the different simulation parameters on the obtained results of the wind turbine simulation. Analysed models have been validated against experimental data published in the literature.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 1; 19-38
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości reologiczne wodnych roztworów mieszanin niejonowych i amfoterycznych środków powierzchniowo czynnych
    Rheological properties of aqueous solutions of mixtures consisting of nonionic and amphoteric surfactants
    Autorzy:
    Różański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072138.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    surfaktanty
    reologia
    redukcja oporów przepływu
    surfactants
    rheology
    drag reduction
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad właściwościami reologicznymi roztworów wodnych mieszaniny dwóch surfaktantów amfoterycznego alkiloamidopropylobetainy (CAPB) i niejonowego dieta- noloamidu kwasów tłuszczowych oleju kokosowego (DEA). Wykazano, że właściwości reologiczne użytych w badaniach mieszanin silnie zależą od stosunku wagowego CAPB/DEA. Pomiary spadku ciśnienia przy przepływie użytych mieszanin surfaktantów w rurze pozwoliły ustalić, że obniżają one opory przepływów turbulentnych.
    Rheological properties of aqueous micellar solutions of two surfactant mixtures: cocamidopropyl betaine (CAPB) amphoteric surfactant and dietha- nolamide (DEA) coco fatty acid nonionic surfactant were studied. It was demonstrated that rheological properties of mixtures used were strongly dependent on the weight ratio of CAPB/DEA. The measurements of pressure drop of surfactant mixtures showed that they had the drag reduction ability during turbulent flow.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 6; 559--560
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    35 mm ammunition’s trajectory model identification based on firing tables
    Autorzy:
    Baranowski, L.
    Gadomski, B.
    Majewski, P.
    Szymonik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200598.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    identification
    exterior ballistics
    equations of projectile motion
    curve fitting
    drag coefficient
    identyfikacja
    ruch pocisku
    współczynnik oporu
    Opis:
    The article presents a procedure designed for identification of projectile’s trajectory model through aerodynamic coefficients estimation. The identification process is based on firing tables artificially prepared (firing tables prepared using mathematical flight model for the projectile instead of trajectories recorded on field tests) with the use of modified point–mass and rigid body trajectory models. All the necessary data, including physical parameters of the projectile and its aerodynamic characteristics are provided. The detailed results of estimation of chosen aerodynamic coefficients are presented in both visual and tabular form. The main purpose of this paper is to establish the minimum number of trajectories (as characterized in firing tables), and the permissible error of initial parameters being passed to the mathematical model that would allow the correct identification of projectile’s trajectory model.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 5; 635-643
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    MHD flow of longitudinal and torsional oscillations of a circular cylinder with suction in a couple stress fluid
    Autorzy:
    Nagaraju, G.
    Ramana Marthy, J. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955274.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pole magnetyczne
    liczba Reynoldsa
    współczynnik lepkości
    longitudinal and torsional oscillations
    drag
    suction
    radial magnetic field
    Opis:
    In this paper, we consider the flow an incompressible electrically conducting couple stress fluid generated by performing longitudinal and torsional oscillations of a porous circular cylinder subjected to constant suction/injection at the surface of the cylinder and in the presence of a radial magnetic field. A finite difference method is proposed to analyze the velocity components, in an infinite expansion of a couple stress fluid under vanishing couple stresses on the boundary. The effects of the magnetic parameter, couple stress parameter, Reynolds number, the ratio of couple stress viscosities parameter and suction parameter on velocity components and drag are discussed and shown graphically.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 4; 1099-1114
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Air flow analysis around the autogyro fuselage
    Analiza przepływu powietrza wokół kadłuba wiatrakowca
    Autorzy:
    Czyż, Z.
    Ilhan, I.
    Akcay, M.
    Czarnigowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101828.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    CFD
    Computational Fluid Dynamics
    gyroplane
    aerodynamics
    lift force
    drag force
    obliczeniowa mechanika płynów
    wiatrakowiec
    aerodynamika
    siła nośna
    siła oporu
    Opis:
    The paper presents the results of the simulation of the air flow around the gyroplane without the influence of the rotor and pusher propellers. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent software. Based on the calculations, the values of the drag force and the lift force on each component of the rotorcraft were determined. Based on the results obtained, the effect of angle of attack on the aerodynamic forces was obtained.
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu wiatrakowca bez wpływu wirnika nośnego oraz śmigła pchającego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń wyznaczono wartości siły oporu oraz siły nośnej działające na poszczególne części składowe statku powietrznego. W oparciu o uzyskane wyniki otrzymano wpływ kąta natarcia na siły aerodynamiczne.
    Źródło:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 13-20
    2451-148X
    Pojawia się w:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wnikanie ciepła w odcinku rozbiegowym rury przy przepływie roztworów środków powierzchniowo czynnych
    Heat transfer for surfactant solution flow in a thermal entrance region
    Autorzy:
    Różański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070988.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wymiana ciepła
    redukcja oporów przepływu
    środki powierzchniowo-czynne
    efekt wyporu hydrostatycznego
    heat transfer
    drag reduction
    surfactants
    buoyancy effect
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad redukcją współczynnika wnikania ciepła przy przepływie roztworów surfaktantów w termicznym odcinku rozbiegowym. Badania były prowadzone dla roztworów chlorku heksadcylotrimetyloamoniowego w zakresie stężeń od 0,01 do 0,04%, które przepływały przez rurę o średnicy 24,99 mm ogrzewaną strumieniem ciepła o stałej gęstości. Przeprowadzono także analizę możliwości wystąpienia efektu wyporu hydrostatycznego przy ogrzewaniu roztworów surfaktantów.
    Experimental results dealing with the effect of surfactant solution flow on heat transfer reduction in a thermal entrance region are presented. The experiments were performed for hcxadecyltrimethylammonium chloride with concentration ranging from 0.01 to 0.04%, flowing in the test section of 2.499-10-2 m i.d. under constant heat flux density. An influence of surfactant solution heating-up on buoyancy was studied.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 105-106
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Skrúcaný, T.
    Semanová, Š.
    Madleňák, R.
    Kuranc, A.
    Sejkorová, M.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197483.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle coast-down method
    vehicle resistance
    aerodynamic drag
    tyre rolling resistance
    fuel consumption
    metoda wybiegu
    odporność pojazdu
    opór aerodynamiczny
    opór toczenia opon
    zużycie paliwa
    Opis:
    A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 161-172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD analysis of the air flow around the blades of the vertical axis wind turbine
    Analiza CFD przepływu powietrza wokół łopat turbiny wiatrowej o pionowej osi obrotu
    Autorzy:
    Gavgali, M. M.
    Czyż, Z.
    Czarnigowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101830.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    vertical axis wind turbine
    VAWT
    CFD
    aerodynamics forces
    drag force
    lift force
    turbina wiatrowa o pionowej osi obrotu
    siły aerodynamiczne
    siła oporu
    siła nośna
    Opis:
    The paper presents the results of calculations of flow around the vertical axis wind turbine. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent. They were made at steady-state conditions for a wind speed of 3 m/s for 4 angular settings of the three-bladed rotor. The purpose of the calculations was to determine the values of the aerodynamic forces acting on the individual blades and to present the pressure contours on the surface of turbine rotor blades. The calculations were made for 4 rotor angular settings.
    W pracy przedstawiono wyniki obliczeń opływu wirnika turbiny wiatrowej o pionowej osi obrotu. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Obliczenia przeprowadzono w warunkach stacjonarnych dla prędkości wiatru równej 3 m/s dla 4 ustawień kątowych wirnika z trzema łopatami. Celem przeprowadzonych obliczeń było określenie wartości składowych siły aerodynamicznej działającej na poszczególne łopaty oraz przedstawienie konturów ciśnienia na powierzchni łopat wirnika turbiny. Obliczenia przeprowadzono dla 4 ustawień kątowych wirnika.
    Źródło:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 1-7
    2451-148X
    Pojawia się w:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plansze wystawy historycznej "Historia Armii Polskiej utworzonej pod dowództwem generała Władysława Andersa w Rosji Sowieckiej".
    Powiązania:
    Międzynarodowa Konferencja "Prawda, Pamięć, Tożsamość Katynia i Golgoty Wschodu" 28 września 2006 r. Gmach Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Warszawa, 2006 s. 327-360
    Data publikacji:
    2006
    Tematy:
    Anders, Władysław (1892-1970)
    Peszkowski, Zdzisław J. (1918-2007)
    Drąg-Korga, Iwona
    Jonkajtys-Luba, Grażyna
    Kardasiński, Kazimierz
    Langowski, Krzysztof
    Polskie Siły Zbrojne. Armia Polska w ZSRR wystawy materiały konferencyjne
    Międzynarodowa Konferencja nt.: Prawda, Pamięć Tożsamość Katynia i Golgoty Wschodu (28.09.2006; Warszawa)
    Wystawa "Historia Armii Polskiej utworzonej pod dowództwem generała Władysława Andersa w Rosji Sowieckiej" (2006; Warszawa)
    Opis:
    Wystawa wypożyczona ks. Peszkowskiemu przez Instytut J. Piłsudskiego w Nowym Jorku przez dyr. Iwonę Drąg-Korga. Autorzy: Grażyna Jonkajtys-Luba, Kazimierz Kardasiński. Konsult. nauk. Krzysztof Langowski.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-18 z 18

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies