Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "City Center" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-75 z 75
    Tytuł:
    Geomorphosites and Geotourism in Bucharest City Center (Romania)
    Autorzy:
    Comănescu, Laura
    Nedelea, Alexandru
    Stănoiu, Gabriel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1052455.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    geomorphosites
    geotouristic itineraries
    Bucharest
    Romania
    Opis:
    The present paper aims at inventorying the geomophosites in Bucharest as well as introducing geotouristic itineraries that take into account the long-time developed high value cultural heritage of the area. The process included several stages: studying Bucharest’s relief and cultural-historical elements with tourist value from existing bibliography, cartographic methods (aerial photos and different editions of topographic maps), as well as the information gathered from field investigations; identifying and inventorying geomorphosites, assessing the population’s opinion about geoheritage (geomorphosites) and its capitalization in tourism activities, 100 questionnaires were applied; creating geotouristic itineraries and later promoting them. The most valuable and representative geomorphosites identified are: on Colentina Valley (the Plumbuita, Ostrov, Dobroeşti and Pantelimon hills) (aren’t located in the study area), on Dâmboviței Valley (Cotroceni, Șerban Vodă, Mitropoliei, Spirii, Filaret and Arsenal hills, Țăcăliei, Procopoaiei, University terraces, Dâmbovița Meadow). The authors suggest two geotouristic itineraries that emphasize the relationship between the scientific, cultural, and historic elements as well as the human-nature report within the urban area.
    Źródło:
    Quaestiones Geographicae; 2017, 36, 3; 51-61
    0137-477X
    2081-6383
    Pojawia się w:
    Quaestiones Geographicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Public policy on city center revitalization based on the Town Centre Management concept
    Autorzy:
    Horbliuk, Serhii
    Stepanets, Inna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1927542.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-22
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    city center revitalization
    Town Centre Management (TCM)
    New Urbanism
    suburbanization
    sustainable development
    Opis:
    Nowadays, it is impossible to ensure sustainable development of the state without using innovative policies of territorial development, one of which is a city revitalization policy. This article defines the main causes of city center degradation and typical approaches to revitalizing city centers in Europe and North America. The New Urbanism principles are outlined as regards city center revitalization, with an emphasis on their potential importance for sustainable urban development. The evolution of Town Centre Management (TCM) and the features of its application are characterized by authors with a focus on the mechanisms of anti-crisis management professionalization in the conditions of degrading city centers. A model of the public policy on city center revitalization based on the TCM concept is presented, which envisages the functioning of a TCM manager (office) of (with a list of the main tasks); objectives and the sequence of policy implementation stages; application of tools for public participation and a public-private partnership in this process; city center revival through an integrated effect on various spheres (community, economy, space and environment), and, as a result, achievement of a multiplicative effect for the promotion and development of the entire city. The study used a set of general scientific and specialized methods that are based on the modern scientific principles of public administration and its related sciences (geography, economics, sociology, culturology, etc.), and interdisciplinary and systematic approaches.
    Źródło:
    e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2021, 92, 5; 36-44
    1731-6758
    1731-7428
    Pojawia się w:
    e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Estate as Perceived by Its Inhabitants: A Suburb in the City Center
    Autorzy:
    Skoczylas, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22858273.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-12
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Socjologiczne
    Tematy:
    urban sociology
    housing estate
    suburbs
    Florian Znaniecki
    humanistic sociology
    Opis:
    This article presents the results of research into the sense of connection felt by the inhabitants of the Abisynia housing estate in Poznań for their place of residence. In the interwar period, Abisynia represented a typical affluent suburb of a large city. Today it is surrounded by apartment buildings. The research was conducted using a modification of Florian Znaniecki’s methodology, which was first applied in 1928. The methodology and results are presented in comparison with Znaniecki’s classical research. New methodological elements were employed, and the text indicates how they affected interpretation of the social processes taking place in a contemporary city. The inhabitants of Abisynia exhibited a very positive self-stereotype in their nearly enthusiastic appraisal of themselves and their neighbors. They were less tolerant of other city dwellers and of the city authorities. The contemporary inhabitants of Abisynia believe themselves to be a part of a more local social organization, of a type promoted by Znaniecki nearly one hundred years ago.
    Źródło:
    Polish Sociological Review; 2022, 220, 4; 486-502
    1231-1413
    2657-4276
    Pojawia się w:
    Polish Sociological Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań parkingowych w obszarze śródmieścia Gdyni
    Parking studies in Gdynia city center
    Autorzy:
    Jamroz, K.
    Oskarbski, J.
    Gumińska, L.
    Zarembski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248976.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    badania parkingowe
    strefa płatnego parkowania
    CIVITAS DYN@MO
    parking studies
    paid parking zone
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań parkingowych, które przeprowadzono w obszarze Strefy Płatnego Parkowania w Gdyni w ramach projektu CIVITAS DYN@MO. Badania prowadzone były w celu możliwości określenia wpływu ograniczenia/zamknięcia ruchu na wybranych ciągach ulic.
    The paper presents the methodology and results of parking studies, which were carried out in the area of Paid Parking Zone in Gdynia within the framework of CIVITAS DYN@MO project. The research was conducted in order to be able to determine the impact of reducing /closing traffic on selected streets.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 27-37
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemieszczanie się centrum Mławy w historii jej rozwoju – znaczenie centrotwórcze stacji kolejowej Mława Miasto
    Movement of the Mława city center in the city’s development history - the role of the railway station in the creation of the city center
    Autorzy:
    Izabela, Sobierajska
    Teresa, Wyszyńska
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461077.pdf
    Data publikacji:
    2018-04-30
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    Mława
    rynek miejski
    Stary Rynek
    Wólka
    stacja Mława Miasto
    ratusz
    market square
    Old Market Square
    Mława Miasto train station
    town hall
    Opis:
    Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie współczesnych problemów zagospodarowania i funkcjonowania centrum usługowego Mławy, ze szczególnym uwzględnieniem historii rozwoju i przemieszczania się funkcji centrotwórczych w mieście, powiązanych z wielowiekową tradycją handlową. Pierwotne centrum, czyli lokacyjny rynek z końca XV w. pełnił główną rolę centrotwórczą do czasów II wojny światowej. Już od końca XIX w. centrum rozrastało się w kierunku zachodnim. Druga połowa XX w. to szybki rozwój miasta i powstawanie obiektów o znaczeniu centrotwórczym w zachodniej części śródmieścia. Początek XXI w. to realizacje dużych obiektów handlowych, uzupełniających dotychczasowy program centrum i wzmacniających jego układ na osi wschód-zachód. Najnowsze plany dotyczące rozwoju miasta, wykorzystujące wzrastające, miastotwórcze znaczenie stacji, przewidują budowę nowego obiektu handlu wielkopowierzchniowego w rejonie stacji Mława Miasto. Drugim, podobnym zespołem, stanie się rozbudowany obiekt handlowy funkcjonujący na północny wschód od rynku. Po realizacji staną się one wyraźnymi krańcami pasmowego centrum miejskiego. Artykuł zawiera ogólne sugestie proponowanych działań wzmacniających przede wszystkim układ powiązań pieszych oraz przestrzeni reprezentacyjnych, możliwy do wytworzenia w ramach docelowego układu centrum.
    The aim of this paper is to present contemporary problems of development and functioning of the Mława city center, with particular emphasis on the history of the development and relocation of city center functions related to the trade tradition. The original market-square from the end of the 15th century, was the centerpiece till the Second World War. Since the end of the 19th century, the center has grown westward. The second half of the twentieth century, it’s the rapid development of the city center in the western part of the city. The beginning of the 21st century it’s the realization of large shopping centers, complementing the existing program of the center and strengthening its layout on the east-west axis. The latest plans of the city administration are the construction of a new large-scale trade facility in the area of the Mława Miasto station, which uses the growing, urban-creating significance of this station. The second similar complex will be the retail center north-east of the market square. Once completed, they will become the distinct ends of the urban belt of the centre. This article contains general suggestions for the proposed measures to strengthen, first of all, the arrangement of pedestrian links and representative spaces that can be placed within the center.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 24; 85-104
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miasta
    Analysis of the tram’s speed in the city center
    Autorzy:
    Wolek, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953141.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    komunikacja tramwajowa
    infrastruktura transportowa
    public transport
    tram communication
    transport infrastructure
    Opis:
    Wskaźnik motoryzacji w Polsce w 2012 roku przekroczył wartość średnią wynoszącą w Unii Europejskiej 484 samochody/1000 mieszkańców. W istniejącej sytuacji należy dążyć do zmniejszenia dostępności obszarów centralnych dużych miast dla indywidualnego samochodu osobowego, na korzyść alternatywnych środków transportu już na etapie realizacji planów zagospodarowania przestrzennego wraz z kształtowaniem polityki mobilności. W zakresie kształtowania polityki mobilności, proponuje się zwiększenie udziału ruchu pieszego i ruchu rowerowego w podróżach miejskich oraz zainteresowanie wykorzystaniem samochodu w systemach: carpooling i car-sharing, z równoczesnym wdrażaniem rozwiązań powodujących wzrost atrakcyjności środków transportu zbiorowego. Istotnym czynnikiem powodującym atrakcyjność transportu zbiorowego jest czas podróży związany bezpośrednio z prędkością komunikacyjną. W artykule przedstawiono analizę parametrów eksploatacyjnych tramwajów na przykładzie odcinków linii tramwajowych o długości około 4 km, zlokalizowanych na obrzeżach śródmieścia miast: Poznania, Warszawy i Wrocławia. W formie graficznej przedstawiono strukturę czasu podróży z uwzględnieniem: czasu jazdy, czasu traconego i czasu wymiany pasażerów. Ponadto poddano analizie wynikające z badań: prędkość techniczną, prędkość komunikacyjną i czas trwania wymiany pasażerów. Z przeprowadzonych badań wynika, że wartość średnia czasu traconego stanowi do 25% czasu podróży, tzn., że przy poprawnym zaprojektowaniu rozwiązań uwzględniających priorytet dla tramwaju, można zmniejszyć czas podróży o 25%, co będzie stanowić o rzeczywistej konkurencji środka transportu zbiorowego w odniesieniu do samochodu osobowego w warunkach miejskich.
    Automotive ratio in Poland in 2012 exceeded the average value which amounts to 484 cars / 1000 inhabitants in the European Union. In the existing situation we must strive to reduce the availability of the central areas in large cities for the individual cars, in favor of alternative means of transport at the stage of realization of land use planning and policy of mobility. In terms of mobility policy, it is proposed to increase the share of walking and cycling in urban travel and interest in the use of vehicles such as: car-pooling and car-sharing with the simultaneous implementation of solutions resulting in an increase of public transport’s attractiveness. An important factor in the attractiveness of public transport is journey’ time which is directly related to the transport speed. The analysis of trams’ exploitation parameters has been presented in the paper. The author used the example of tram line segments with a length of about 4 km, located on the outskirts of downtown cities of Poznań, Warsaw and Wrocław. The structure of travel time based on: time of run, time wasted and time of passengers’ exchange was presented in the graphical form. In addition, research on technical speed, transport speed and duration of the exchange passengers have been analyzed. The article shows that the average value of wasted time is up to 25% of travel time. This means that with proper implementation of solutions giving the priority for a tram, it is possible to reduce travel time by 25%, which will ensure effective competition of public transport’s means in relation to the car in urban conditions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 2; 20-26
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synergia jako wytyczna do budowania struktury centrum miasta
    Synergy as a guideline for the city center structure building
    Autorzy:
    Gachowski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064123.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    struktura urbanistyczna
    złożoność
    zróżnicowanie
    sąsiedztwo
    synergia
    symbioza
    zastosowanie grafów
    projektowanie urbanistyczne
    urban structure
    complexity
    diversitivness
    neighbourhood
    synergy
    symbiosis
    graphs application
    urban planning
    Opis:
    Złożoność oraz zróżnicowanie przestrzeni miejskiej są wartością, decydują o jej jakości szczególnie w obszarach śródmiejskich i centralnych. Dzięki zróżnicowaniu możliwe jest zadziałanie mechanizmów synergii oraz symbiozy. Dla sukcesu projektowania urbanistycznego kluczowa jest pełna i weryfikowalna kwantyfikacja oraz waloryzacja złożoności i różnorodności, a więc warunków dla symbiozy oraz wystąpienia efektu synergii. Graficzny zapis relacji przestrzennych, typowy dla prac urbanistycznych z wykorzystaniem grafów, wydaje się obiecujący dla zobiektywizowania efektów.
    Complexity and diversitivness (“mixed-use” nowadays) of urban space are crucial for a quality of that, especially in downtowns and city centers. Synergy and symbiosis effects could be obtained only when complexity, complementarity and diversitivness are established in urban space. The successful urban planning is possible only in the case, complex, verifiable quantification and valorization of complexity and diversitivness, (condition “sine qua non” for symbiosis and synergy effects) is applicable. Graphic record of space relations surveying complexity and diversitivness, typical for urban designing works, done with elements of graph transcription seems to be successful.
    Źródło:
    Builder; 2021, 25, 10; 34--39
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewitalizacja obszarowa centrum Łodzi, konstrukcja programu a uwarunkowania procesu
    The Lodz Center Renewal Program, its Construction and Determinants
    Autorzy:
    Cysek‑Pawlak, Monika Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/684578.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    rewitalizacja
    Łódź
    centrum miasta
    urban renewal
    Lodz
    city center
    Opis:
    With the polish government having announced its intention of giving greater support for the regeneration of urban spaces in Lodz, the city has obtained an opportunity to carry out a large‑scale renewal in its central area. The construction of the adopted area regeneration program is confronted with local conditions. The article aims to identify flaws in the project and specify any activities that may be necessary to execute the complex process of urban renewal. The research rests on the desk‑research for the analysis of legal acts and documents concerning urban regeneration. Another important element is the juxtaposition of the strategy in Lodz with the so‑called good practices in the country and abroad. Renewal, as defined by the Urban Renewal Act, is a manifold process. Thus, a stronger partnership between private and public‑owned investors is vital to re‑establishing the proper urban structure in its spatial, social and economic aspects. Social participation activities included in the program may prove insufficient; it is recommended that new projects to complement the program be introduced. The program gives Lodz a unique chance to renovate the city center. To that end, Lodz should take advantage of the opportunities which the current legislation and European funds provide.
    Wraz z ogłoszeniem przez rząd polski nasilonych działań w obszarze zdegradowanych przestrzeni miejskich Łódź zyskała szansę na szeroko zakrojoną odnowę centralnych terenów śródmieścia. Rewitalizacja obszarowa jako program publiczny zakłada działania głównie o charakterze społecznym, a w swoim zakresie wpisuje się w zastaną strukturę własnościową. Ponadto wyzwaniem staje się dopasowanie wdrażanego projektu w nowe uwarunkowania prawne w skali całego kraju, takie jak chociażby ustawa o rewitalizacji. Artykuł przybliża konstrukcję przyjętego programu rewitalizacji obszarowej w Łodzi, konfrontując go z determinującymi ten proces uwarunkowaniami. Celem pracy jest identyfikacja możliwych dysfunkcji omawianego programu i określenie ewentualnych działań uzupełniających, niezbędnych do realizacji złożonego procesu odnowy zdegradowanych obszarów śródmiejskich. Badania wykorzystują metodę desk‑research w zakresie problematyki rewitalizacji. Ważne jest również zestawienie założeń projektu w Łodzi z tzw. dobrymi praktykami z kraju i z zagranicy. Przeprowadzone badania wskazują na ryzyko dysonansu funkcjonalnego programu rewitalizacji obszarowej, związanego z niewystarczającym zaangażowaniem podmiotu prywatnego. Rewitalizacja, według definicji z nowo przyjętej ustawy jej dotyczącej, to proces wieloaspektowy. Niezwykle istotne wydaje się zatem partnerstwo publiczno‑prywatne, działające w celu przywrócenia prawidłowej struktury miejskiej, zarówno w kontekście przestrzennym, społecznym, jak i ekonomicznym. Realizowane w ramach projektu działania o charakterze partycypacji społecznej mogą więc okazać się niewystarczające. W świetle przeprowadzonych analiz wartościowe staje się podjęcie dodatkowych działań uzupełniających program rewitalizacji obszarowej. Omawiany projekt stanowi dla Łodzi niezwykłą szansę odnowy śródmiejskich terenów. Niemniej jednak należy zadbać o wykorzystanie w jego realizacji szerokiego wachlarza możliwości stwarzanych przez obowiązujące ustawodawstwo i fundusze europejskie.
    Źródło:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2017, 49, 4
    1429-3730
    2450-095X
    Pojawia się w:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synergia jako kryterium oceny projektów rewitalizacji śródmieść
    Synergy as a criterion for evaluation of projects revitalization of city centers
    Autorzy:
    Derlatka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390961.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    rewitalizacja
    synergia
    śródmieście
    Radom
    urban regeneration
    synergy
    city center
    Opis:
    Celem wystąpienia jest omówienie i analiza efektów trzech programów rewitalizacji skupiających się na projektach urbanistyczno-architektonicznych w obrębie historycznie wykształconego śródmieścia. Projekty realizowane w ramach programów rewitalizacji powinny nieść za sobą zmiany dotykające całego obszaru zdegradowanego, wytwarzając wzajemne relacje o charakterze synergicznym, wynikające z wzajemnego powiązania projektów z tkanką miejską. W opracowaniu poddano analizie projekt rewitalizacji dotyczący bielskiej starówki (zrealizowany w ramach kompleksowego programu) z działaniami rewitalizacyjnymi w obrębie śródmieścia i Miasta Kazimierzowskiego w Radomiu oraz z podjętymi i planowanymi projektami na obszarze historycznego miasta w Rzeszowie. Autor dokonuje próby zdefiniowania na czym polega potencjalny efekt oddziaływania synergicznego w rewitalizacji. Zagadnienie synergii definiuje jako relację wytwarzaną między projektami rewitalizacji w przestrzeni śródmieścia oraz stopień wpisania ich w sieć przestrzeni publicznych i wzajemnej konfiguracji. Na koniec określa wnioski wynikające z tych relacji i oczekiwane efekty z nimi związane.
    The purpose of this study was to discuss and analyze three projects of urban renewal within the city centre located in its cultural heritage. These projects were implemented as a part of revitalization programs and should result in a change of the entire degraded area. Consequently, the impact of these changes should bring synergy results to revitalize space and its surroundings. The paper focused on analysis and comparison of currently being developed revitalization programs in old town (Miasto Kazimierzowskie) of Radom and Rzeszów with already implemented project in Bielsko-Biała where synergy effect emerged thanks to very complex revitalization program. Another aim was to find out what is the potential synergy effect and how it can be achieved when preparing revitalization program for urban area placed in public area.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 1; 19-28
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszmarny sen. Centrum poprzemysłowych Katowic w oczach mieszkańców
    A Bad Dreem Residents’ Perception of Postindustrial Katowice Centre
    Autorzy:
    Nawrocki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/413581.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    City Center
    perception of Space
    Polska
    miasto
    świadomość społeczna
    przestrzeń
    Opis:
    Autor w tekście Koszmarny sen. Centrum poprzemysłowych Katowic w oczach mieszkańców podejmuje próbę diagnozy stanu przestrzeni centralnej Katowic. W oparciu o wyniki badań prowadzonych samodzielnie lub z Krzysztofem Bierwiaczonkiem próbuje sprawdzić, czy w przypadku Katowic znajduje uzasadnienie teza o kryzysie przestrzeni centralnej miast. Podstawową techniką badawczą w obu badaniach był wzorowany na Lynchu i Nasarze (badania w Knoxville) wywiad swobodny, podczas którego badani opowiadali, jak widzą centrum miasta, jakie odczucia towarzyszą pobytowi w centrum. W wywiad wplecione było, jako technika pomocnicza, szkicowanie przestrzeni centralnej miasta przez respondentów. Dzięki temu powstały mapy mentalne, a ściślej mówiąc mapy poznawcze przestrzeni centralnej. Badania pokazują przestrzeń miasta, która jest odrzucana przez mieszkańców. Centrum, które nie spełnia swojej roli i nie jest postrzegane jako miejsce sprzyjające identyfikacji z miastem oraz integracji miejskiej społeczności. Mieszkańcy widzą centrum jako wielki węzeł komunikacyjny. W ocenach swych odwołują się do archetypu przestrzennego – miasta z centralnym punktem jakim jest rynek.
    In the article the author recognizes a condition of Katowice central area. Applying to results of research projects (his own or prepared with Krzysztof Bierwiaczonek) he verifies if the thesis of city centers decline is acceptable. The main research technique was a semi structured interview followed Lynch's and Nasar's technique (Knoxville research project). Interview questions were concentrated on visual and sensual perception of Katowice central area. During the interview supporting technique: drawing particular space was used as the way of obtain knowledge on mental view of Katowice inner city. Key point of conclusion is: inhabitants of Katowice don't accept Katowice central area, which fail to come up their expectations. Centre of Katowice is not a place where social identification or integration is able to occur. Central area of the city is seen as a huge junction not a center in its traditional terms.
    Źródło:
    Przegląd Socjologiczny; 2008, 57, 1; 249-269
    0033-2356
    Pojawia się w:
    Przegląd Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dnia tygodnia na płynność ruchu w centrum Kielc
    Impact of day of a week on traffic flow in Kielce city center
    Autorzy:
    Młodzińska, D.
    Szumska, E.
    Jurecki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366655.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    płynność ruchu
    Kielce
    natężenie ruchu
    punkt krytyczny
    traffic flow
    traffic
    critical point
    Opis:
    Wiele osób codzienne przemieszcza się z miejsca zamieszkania do pracy, szkoły, sklepów, itp., często pokonując dość duże odległości. Ceniąc komfort i wygodę niektórzy decydują się na poruszanie własnym autem. Wzrastająca liczba samochodów jest szczególnie widoczna w miastach. W czasie tak zwanych godzin szczytu na ulicach miast pojawia się duża liczba samochodów, wzrasta natężenie ruchu i powstają miejsca, gdzie tworzą się korki. Kierow-ca musi liczyć się wówczas, że spadnie prędkość jazdy i czas przejazdu znacznie się wydłuży. Celem artykułu było zbadanie warunków przejazdu w określonych godzinach dla pięciu dni roboczych głównymi ulicami centrum Kielc. W przeprowadzonym badaniu zidentyfikowano punkty krytyczne, czyli ulice i skrzyżowania, gdzie zanotowano serie spadków i wzrostów prędkości, mające znaczny wpływ na płynność jazdy.
    Many people pass through their typical daily trips to work, school, shops, ect., overcoming a large distances. Valuing comfort and convenience, some people decide to move their own car. The increasing number of cars is particularly evident in the city center. Driving through the city during rush hour is really complicated and wasting commuters time. The aim of the paper was to investigate conditions of the travel through the main streets of the city center in Kielce at a specific time for five days. We identified critical points, which have significant impact on traffic flow. In this area vehicle recorded series of decreases and increases in speed.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1494-1502
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trees in the City Center: a Case Study of Bulwar Słoneczny in Wrocław
    Drzewa w centrum miasta - studium przypadku Bulwaru Słonecznego we Wrocławiu
    Autorzy:
    Dobrzańska, J.
    Kalbarczyk, R.
    Ziemiańska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1191463.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    boulevard
    tree protection
    media zoning
    highly urbanized area
    bulwar
    ochrona drzew
    strefowanie mediów
    teren silnie zurbanizowany
    Opis:
    Przedmiotem artykułu są dobre praktyki projektowe i technologie umożliwiające wzrost i rozwój drzew na terenie silnie zurbanizowanym, zaprezentowane na przykładzie projektu zagospodarowania Bulwaru Słonecznego we Wrocławiu. Temat jest bardzo aktualny ze względu na postępujące zjawisko urbanizacji i rosnące oczekiwania mieszkańców związane z rozwijaniem zielonej infrastruktury miast. Bulwar Słoneczny we Wrocławiu można uznać za wzorcowe studium przypadku obrazujące trudności występujące przy wprowadzaniu nasadzeń zieleni wysokiej na teren silnie zurbanizowany. Zarówno w tej lokalizacji, jak i na wielu innych terenach miejskich niezbędne jest zastosowanie nowoczesnych technologii poprawiających warunki siedliskowe drzew. Największy problem stanowią zły stan gleby i znaczne obciążenie terenu infrastrukturą podziemną, co znacznie ogranicza powierzchnię dla roślinności wysokiej. Teren biologicznie czynny stanowi 0,83 ha (ok. 53%) Bulwaru Słonecznego. Niestety, przebiegające przez niego pasy wyłączenia zawężają obszar, na którym można zasadzić zieleń wysoką aż o 0,37 ha (ok. 44% terenu biologicznie czynnego). Rozwiązaniem problemu jest zastosowanie strefowania mediów. Przy braku takiej możliwości należy zastosować specjalistyczne rozwiązania zapobiegające przenikaniu korzeni do innych przestrzeni (ekrany korzeniowe) i odprowadzające ciepło z sieci ciepłowniczych z dala od strefy korzeniowej drzewa. Strukturę gleby poprawiają zabieg aeracji i zastosowanie gleby strukturalnej. Hydrożele polepszą warunki wodne dla roślin, a mikoryzacja - warunki wzrostu roślin w zasolonym środowisku. Niezmiernie ważną rolę w projekcie zagospodarowania bulwaru pełnią rozwiązania konstrukcyjne - chodniki nadwieszane. Istniejące drzewa należy bezwzględnie chronić w trakcie całego przebiegu procesu inwestycyjnego. Działania ochronne w przypadku drzew należy rozważać już na etapie inwentaryzacji. Poprzez przemyślane planowanie nowego układu, dobór gatunkowy i zastosowanie odpowiedniej technologii można skutecznie walczyć ze zjawiskiem kurczenia się terenów zadrzewionych w centrach miast.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2018, 1; 48-65
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opłaty kongestyjne i ich oddziaływanie na przepływy osób w centrum miasta
    Congestion charges and their impact on traffic flows in the city center area
    Autorzy:
    Gola, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383465.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    kongestia
    opłata kongestyjna
    koszt zewnętrzny
    zachowania transportowe
    congestion
    congestion charge
    external costs
    traffic choices
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest syntetyczne przedstawienie koncepcji strefowych (kordonowych) opłat kongestyjnych, których zastosowanie – poprzez adekwatne odzwierciedlenie kosztów odbywanych przez użytkowników systemu transportowego podróży – wpływa na ich zachowania transportowe. Przedstawiony jest więc dorobek teorii ekonomii w zakresie identyfikacji, analizy i internalizacji kosztów zewnętrznych w transporcie stanowiący bazę teoretyczną zastosowania tego typu rozwiązania. Na tej podstawie, w kontekście wskazanego całościowego podejścia do zarządzania przepływami osób, dóbr i informacji na obszarze miasta, analizowane są zależności i powiązania między opłatami kongestyjnymi a logistyką miejską.
    The goal of this paper is to present the concept of area (cordon) congestion charges, application of which by adequate reflection of people’s travel costs, affects their travel choices, thus reducing the level of congestion and the associated negative externalities. Therefore the economic theory developments on identifying, analyzing and internalizing externalities in transport that constitute a theoretical framework for usage of such solution are being presented. Based on that the relationships and correlations between congestion charges and city logistics are analyzed in the context of the required holistic approach to the management of people, goods and information flows in the city.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 3; 22-30
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kartki z historii - Spółdzielnie kółek rolniczych - dzieje ich rozwoju
    Pages from history - Cooperatives of circles in the city center - the history of their development
    Autorzy:
    Wawrzyniak, Bogdan M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2047247.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-15
    Wydawca:
    Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
    Tematy:
    spółdzielnie kółek rolniczych
    międzykółkowe bazy maszynowe
    cooperatives of agricultural circles
    inter-circle machine bases
    Opis:
    Powstanie spółdzielni kółek rolniczych należy łączyć z utworzeniem Funduszu Rozwoju Rolnictwa (1959). Fundusz ten stworzył podwaliny pod techniczną rekonstrukcję rolnictwa. Środki na fundusz powstawały z różnicy cen między obowiązkowymi dostawami zbóż, mięsa i mleka a cenami skupu wolnorynkowego. Uzyskane w ten sposób środki przekazywano do dyspozycji wsi, które były gromadzone na rachunkach w Bankach Spółdzielczych. Istniały ścisłe przepisy mówiące o tym, że środki FRR muszą być wykorzystane na inwestycje mechanizacyjne i zaplecze remontowe. Potem tę regułę poszerzono na finansowanie inwestycji niezbędnych do zapewnienia ogólnie rzecz biorąc, usług w ramach wsi (wodociągi, drogi, itp.).
    The establishment of a cooperative of agricultural circles should be combined with the establishment of the Agricultural Development Fund (1959). This fund laid the foundations for the technical reconstruction of agriculture. The funds for the fund arose from the difference in prices between the compulsory deliveries of cereals, meat and milk and the prices of free market purchases. The funds obtained in this way were put at the disposal of the villages, which were deposited on accounts in Cooperative Banks. There were strict regulations that FRR funds had to be used for mechanization investments and repair facilities. Later, this rule was extended to finance the investments necessary to provide services generally within the village (water, roads, etc.).
    Źródło:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2021, 105, 3; 78-80
    1232-3578
    2719-8901
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Siatka, schizma i lobotomia: centrum Almere jako Miasto Uwięzionego Globu Rema Koolhaasa
    Grid, schism and lobotomy: The Almere City Center as the “City of the Captive Globe” by Rem Koolhaas
    Autorzy:
    Wierzbicka, Anna Maria
    Kaufman, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2099030.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    Almere
    Office for Metropolitan Architecture
    Rem Koolhaas
    deliryczny Nowy Jork
    Miasto Uwięzionego Globu
    delirious New York
    City of the Captive Globe
    Opis:
    Rem Koolhaas wydał „Deliryczny Nowy Jork. Retroaktywny manifest dla Manhattanu” w 1978 roku. Książkę zamyka serią lapidarnych, spekulatywnych projektów będących jego ilustracją. Pierwszy z nich, Miasto Uwięzionego Globu, stanowi wieloznaczną i wciąż na nowo interpretowaną metaforę wielkomiejskości i związanego z nią stylu życia. Odczytany jako synteza „retroaktywnego manifestu”, Uwięziony Glob pozwala zrozumieć ideowe tło urbanistycznej myśli Koolhaasa i jego pracowni OMA. W latach 1995-2007 OMA realizowała projekt nowego centrum miasta Almere koło Amsterdamu. Poprzez trzy wymienione w tytule postulaty Miasta Uwięzionego Globu, autorzy podejmują próbę pogłębionego odczytania założenia w Almere, wychodzącą poza analizę jego cech formalnych.
    Rem Koolhaas published Delirious New York: A Retroactive Manifesto for Manhattan in 1978. He closes the book with a series of concise speculative projects to illustrate his point. The first of these, „The City of the Captive Globe”, is an ambiguous and constantly re-interpreted metaphor for metropolitanism and the lifestyle associated with it. Interpreted as a synthesis of the „retroactive manifesto”, Captive Globe allows us to grasp the ideological background of the urban design thought of Koolhaas and OMA, his design studio. Between 1995 and 2007 OMA carried out the project for the new City Center of Almere near Amsterdam. Through the three postulates of the City of the Captive Globe, the authors attempt an in-depth understanding of Almere master plan, going beyond the analysis of its formal features.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2021, 35; 17--28
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inwestycje mieszkaniowe w ramach programów rewitalizacji centrum Łodzi
    Housing investments under Łódź center regeneration programs
    Autorzy:
    Wojnarowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/691825.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Rewitalizacja zdegradowanych obszarów miejskich
    inwestycje mieszkaniowe
    centrum miasta
    Łódź
    Urban regeneration
    housing investments
    city center
    Opis:
    Urban regeneration of the inner city is an important instrument serving its vitality, counteracting depopulation of central areas and attracting new inhabitants. It also increases the attractiveness of a city as a whole. Revitalization of the city center also contributes to sustainable development by redevelopment of areas already used (brownfields) and preventing annexation of non-urbanized areas (greenfields). To attract new inhabitants to city center it is necessary to improve the quality of life, including the quality of housing conditions. To fulfill this aim, an integrated regeneration process should be implemented, combining spatial, social and economic goals. Łódź was one of the first cities in Poland which worked out the Local Revitalization Program (2004) and was thus able to gain EU funds for urban regeneration just from the start, after Polish accession to the EU. Two pilot areas were delimited in the city center. The projects planned and implemented in the southern pilot area were revitalization projects of the City Council (co-financed with EU funds) and investments of Widzew Housing Association and private developers. These projects included renovations, modernizations with adaptation for new functions, and construction of new apartment blocks with services. These developments positively transformed the spatial image of this area and the aesthetics and technical condition of buildings and their surroundings, as well as enriched the service and trade offer. They also contributed to gentrification of the area.
    Rewitalizacja stref centralnych miast jest istotnym instrumentem służącym podnoszeniu ich żywotności oraz zapobieganiu odpływowi mieszkańców. Aby przyciągnąć nowych mieszkańców do centrum miasta, działania w zakresie rewitalizacji muszą zmierzać do poprawy jakości życia, w tym warunków zamieszkania. Łódź była jednym z pierwszych miast w Polsce, które opracowały Lokalny Program Rewitalizacji w 2004 r. i dzięki temu mogła ubiegać się o środki finansowe UE na rewitalizację. W centrum miasta zostały wyznaczone dwa pilotażowe obszary rewitalizacji, z czego w obszarze południowym zaplanowano i zrealizowano projekty Miasta z dofinansowaniem unijnym, inwestycje Towarzystwa Budownictwa Mieszkaniowego oraz prywatnych inwestorów, głównie w zakresie remontów, modernizacji i nowej zabudowy mieszkaniowo-usługowej.
    Źródło:
    Space – Society – Economy; 2016, 15; 69-88
    1733-3180
    2451-3547
    Pojawia się w:
    Space – Society – Economy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Białostocka trasa W-Z – powstanie i następstwa w strukturze przestrzennej środmieścia
    Bialystok „Route E-W” – creation and consequences in the spatial structure of city downtown
    Autorzy:
    Chodorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398381.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projekt urbanistyczny
    planowanie przestrzenne
    śródmieście
    centrum miasta
    Białystok
    urban project
    spatial planning
    downtown
    city center
    Opis:
    Białostocka trasa W-Z to obecna aleja J. Piłsudskiego (przed 1989 r. - al. 1-go Maja); pierwszy raz w dokumentach planistycznych pojawiła się pod koniec lat czterdziestych w opracowaniu Ignacego Felicjana Tłoczka i Stefana Zielińskiego1 . Koncepcja była wielokrotnie modyfikowana aż do momentu realizacji. Jej pierwotna funkcja jako arterii komunikacyjnej łączącej dworzec z rejonem pałacu była odpowiedzią na problemy komunikacyjne przedwojennego miasta. Program funkcjonalny i rozwiązania przestrzenne zaproponowane przez autorów planu z 1948 roku odbiegają znacząco od obecnego stanu alei J. Piłsudskiego. Następstwem realizacji trasy w odmiennej formie było fizyczne przecięcie przedwojennego układu ulic, ale również podzielenie obszaru przedwojennego śródmieścia Białegostoku i przekształcenie terenów na północ i północny-wschód od trasy W-Z na osiedla mieszkaniowe. Jednocześnie istniały próby scalenia całego układu, które nigdy nie zostały zrealizowane. Celem artykułu jest prezentacja materiałów ukazujących tworzenie nowego układu komunikacyjnego oraz towarzyszących zmianom w rozmieszczeniu funkcji w śródmieściu Białegostoku. Materiałem badawczym są dokumenty planistyczne z lat 1938-1974, na podstawie których wykonano analizy układu drogowego i funkcjonalnego terenów obecnego śródmieścia w kontekście realizacji Trasy W-Z. Rezultatem prac badawczych jest ukazanie roli i wpływu realizacji trasy na historyczną strukturę śródmieścia, a także późniejsze próby przeciwdziałania niepożądanym efektom.
    Bialystok’s “Route E-W” (Route East-West) is present Avenue J. Pilsudski (before 1989. - Avenue 1-st May), for the first time in planning documents appeared in the late 40’s in elaboration of the I.F. Tłoczek and Stefan Zieliński. The concept has been repeatedly modified until completion. Its original function as a road connecting main station with the area of the baroque residence was in response to the pre-war city traffic problems. The functional and spatial solutions of the program proposed by the authors of the 1948 plan differ significantly from the current image of Avenue J. Pilsudski. The consequence of such a system was to physically cut the pre-war layout of streets, but also dividing the area of pre-war Bialystok and transform the downtown area to the north and north-east of “Route W-Z” into housing estate. At the same time, there were attempts to merge the entire system, which has never been realized. The aim of the paper is to present the materials showing creation of a new communication system and the associated changes in the function of downtown Bialystok. The impact of the route of the historic structure of the city center and later attempts to counteract the undesirable effects. The research material are planning documents from the years 1938-1974 , which were made on the basis of the analysis of road systems and functional areas of the current downtown in the context of Routes W-E. The result of the research work is to show the role and impact of the implementation of the route of the historic downtown structure and the subsequent attempts to counteract the undesirable effects.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 4; 27-37
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexible design of Park-and-Ride facility in the city center proximity
    Elastyczne podejście przy projekowaniu parkingu Park-and-Ride zlokalizowanego w pobliżu centrum miasta
    Autorzy:
    Paslawski, Jerzy
    Rudnicki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2036426.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Opis:
    The problem of the proper functioning of Park-and-Ride facilities seems to be of key importance for ensuring appropriate transport in cities in which the intensity of road traffic is systematically increasing, together with the increase of environmental pollution (air pollution, noise etc.). The attractiveness of a car park of this kind seems obvious - instead of a burdensome journey in one’s own car, one changes the vehicle to fast municipal public transport or another means of transport (a bike, a scooter), or reaches the destination on foot. This results in benefits - above all in terms of comfort (shortening the time of the journey), health advantages etc. As has been proven by experiments, facilities of this kind are an expensive investment, the location of which (e.g. stand-alone) does not always ensure full utilization. The concept presented in the article assumes the possibility of a gradual extension of the multistorey car park following the increase of the demand. The article attempted to demonstrate that one of the sources of increasing attractiveness is the appropriate location (guaranteeing easy commute to the car park), the possibilities to continue the journey in an attractive way, then increasing the attractiveness through the possibility to use various services (shopping, the gym, the swimming pool, cinema, restaurants) and thirdly: the plan of launching the car park and its utilization in the life cycle should ensure the possibility of flexible reacting to changes of the demand (the experiences of the ongoing pandemic indicate that there is no guarantee of ensuring systematic demand increase). An element which also seems significant is the limitation of costs in the initial stage of investments of this kind with the possibility of gradual extension following the change of user habits.
    Problem poprawnego funkcjonowania parkingów Park and Ride wydaje się być kluczowy dla zapewnienia właściwego transportu w miastach, w których natężenie ruchu systematycznie rośnie i stosowanie do tego wzrostu rośnie zanieczyszczenie środowiska (zanieczyszczenie powietrza, hałas). Atrakcyjność tego typu parkingu wydaje się oczywista – zamiast uciążliwej podróży własnym samochodem, przesiadamy się na szybką komunikację miejską lub inny rodzaj transportu (rower, hulajnoga) albo docieramy na miejsce pieszo. Daje to nam korzyści - przede wszystkim w zakresie komfortu (skrócenie czasu podróży), zdrowotne itp. Jak udowodniły doświadczenia tego typu obiekty są drogą inwestycją, której lokalizacja (np. indywidualna) nie zawsze zapewnia pełne wykorzystanie. Przedstawiona w artykule koncepcja zakłada możliwość stopniowej rozbudowy parkingu wielopoziomowego w miarę wzrostu popytu. W artykule starano się wykazać że jednym ze źródeł podniesienia atrakcyjności jest właściwa lokalizacja (gwarantująca łatwy dojazd na parking), możliwości atrakcyjnego kontynuowania podróży, następnie podniesienie atrakcyjności poprzez możliwości realizacji różnych usług (zakupy, siłownia czy pływalnia, kino, restauracje) i po trzecie: plan uruchomienia parkingu i jego eksploatacji w cyklu życia powinien zapewniać mozliwość elastycznego reagowania na zmiany popytu (doświadczenia podczas przedłużającej się epidemii wskazują, że nie ma gwarancji zapewnienia systematycznego wzrostu popytu). Istotnym wydaje się także ograniczenie kosztów w początkowym etapie tego typu inwestycji z możliwością stopniowej rozbudowy w miarę zmiany nawyków użytkowników.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 4; 511-526
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki rozwoju centrów małych przygranicznych miast obwodu lwowskiego (na przykładzie Mościsk i Rawy Ruskiej)
    Development areas of lviv region small border cities centres (e.g. Mostyska and Rava-Ruska)
    Autorzy:
    Posatskyy, B.
    Idak, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370164.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    centrum
    małe miasto
    przestrzeń publiczna
    rekonstrukcja centrum
    city center
    small town
    public space
    center reconstruction
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest analiza uwarunkowań socjalno-ekonomicznych i kierunków rozwoju przestrzennego małych miast obwodu lwowskiego, leżących w 30-kilometrowej strefie przygranicznej. Na charakterystycznych przykładach Mościsk i Rawy Ruskiej opisano w porządku chronologicznym rozwój przestrzenny ich centrów w drugiej połowie XX wieku, kładąc nacisk na brak efektywnych rozwiązań uwzględniających takie czynniki, jak kształtowanie przestrzeni publicznych, ochrona zabytków i obsługa międzynarodowego ruchu turystycznego. Opisano koncepcje projektowe kształtowania przestrzeni publicznych w centrach wymienionych miast.
    The subject of the article is to analyse the socio-economic backgrounds and directions of spatial development of small towns in the 30 km border area of Lviv region. The spatial development of the centres of Mostyska and Rava-Ruska, as typical examples, is chronologically described in the second half of the XX century. Emphasizing the lack of effective solutions for the public space formation, protection of historical heritage and maintenance of international tourism. We describe the design concept of the public spaces formation in the centers of these cities.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2015, 24/1; 149-164
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Centrum jako atraktor Krakowa. Szanse i zagrożenia dla jego rozwoju na przykładzie elementów planu ogólnego miasta Krakowa z 1964/1967 roku
    The city center of Cracow as an attractive force: opportunities and threats to its development exemplified by selected features of the 1964/1967 general plan for the city of Kraków
    Autorzy:
    Kurtyka, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056150.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    planowanie przestrzenne
    centrum miasta
    śródmieście
    tożsamość
    miejskość
    Kraków
    spatial planning
    city center
    downtown
    identity
    urbanity
    Opis:
    Celem artykułu jest pokazanie szans i zagrożeń dla centrum Krakowa generowanych przez rozwiązania Planu Ogólnego Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Krakowa, opracowanego w 1964 roku przez zespół pod kierownictwem Stanisława Hagera i przyjętego do realizacji w 1967 roku. W artykule omówiono w szczególności idee dotyczące przebudowy układu komunikacyjnego okolic dworca kolejowego i skonfrontowano je z paradygmatami dotyczącymi rozwoju centrów miast.
    The aim of the article is to show the opportunities and threats for the center of Kraków generated by the design solutions developed by a team led by Stanisław Hager in 1964 in the General Masterplan of the City of Kraków and adopted for implementation in 1967. The article discusses a set of ideas for the redevelopment of the traffic and transport arrangements around the railway station and compare them with paradigms for the development of city centers.
    Źródło:
    Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2020, 48; 219--235
    0079-3450
    2450-0038
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W stronę miasta kompaktowego - realizacja idei w dydaktyce
    Towards a compact city - implementation of the idea in didactics
    Autorzy:
    Czyńska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369519.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    miasta kompaktowe
    rewitalizacja miast
    urbanistyczne projekty dyplomowe
    compact city
    revitalization of city center
    final urban projects
    Opis:
    Współczesne planowanie rozwoju miast powinno zmierzać do koncentracji funkcji strategicznych oraz do zwiększania intensywności zabudowy w obszarach centrów. Taki model rozwoju dośrodkowego ma wiele oczywistych zalet. Z drugiej strony realizacja 'idei miasta kompaktowego' w odniesieniu do różnych miast europejskich w każdym przypadku jest zadaniem indywidualnym. W artykule scharakteryzowano dwa projekty dyplomowe rewitalizacji urbanistycznej fragmentów substancji śródmiejskiej, które powstały jako efekt dialogu twórczego autorki-promotorki i studentów-dyplomantów. Polem i tematem współdziałania jest współczesne kształtowanie centrów Berlina i Szczecina.
    Contemporary urban development planning should head towards concentration of strategic functions and increasing urban density of city centre areas. Such model of centripetal development has many evident features. On the other side implementation of "compact city" idea according to different European cities is in each case an individual task. The paper presents two students final urban projects of urban revitalization of parts of city centre areas - as effect of creative dialogue between author-supervisor and architectural diploma candidates. The topic and area of their cooperation is contemporary design for urban space of city centres of Berlin and Szczecin.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2011, 16; 421-430
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Śródmieście – to centrum miasta? Przykłady miast Subregionu Centralnego – Zabrza, Bytomia i Gliwic
    Is Downtown the City Center? Examples of Central Subregion Cities – Zabrze, Bytom and Gliwice
    Autorzy:
    Sekuła, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2021436.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Downtown
    local development policy
    local problems
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 184; 284-296
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzrost znaczenia komunikacji publicznej wobec ograniczeń wjazdu do centrum miasta
    Increased importance of public transport in the face of restrictions on entry to the city center
    Autorzy:
    Grabiński, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129113.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Opis:
    Zatłoczenie miast jest jednym z największych problemów obecnej polityki transportowej. Odpowiednie jej kształtowanie pozwoli ograniczyć zjawisko zatłoczenia, czyli kongestii. Często możemy obserwować prace związanie z dobudowaniem pasów ruchu czy powstaniem nowych ulic. Czy jednak taki stan rzeczy prowadzi do polepszenia szybkości przemieszczania się do wyznaczonego celu, szczególnie w tak zwanych godzinach szczytu? Otóż okazuje się, że nie. Posługując się takim rozumowaniem, miasto nie staje się przyjazne ludziom, lecz samochodom. Warto więc skorzystać z rozwiązań już sprawdzonych.
    City congestion is one of the biggest problems in today's transport policy. Its appropriate shaping will allow to limit the phenomenon of congestion. We can often observe work related to the addition of lanes or creation of new streets. However, does such a state of affairs lead to the improvement of the speed of movement to the designated destination, especially during the so-called rush hours? Well, it turns out not. Using this reasoning, the city does not become friendly to people, but to cars. So let's use the already proven solutions.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 11; 28-31
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy obsługi transportem zbiorowym centrum miasta
    Problems of public transport service in the city centre
    Autorzy:
    Dudek, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194002.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    public transport
    public transport service
    city center
    public transport stops
    transport zbiorowy
    obsługa transportowa
    centra miast
    przystanki
    Opis:
    Obsługa transportem zbiorowym centrum miasta stanowi bardzo duże wyzwanie. Z jednej strony należy bowiem zachować walory historyczne i kulturowe tego obszaru, z drugiej zaś zaspokoić rosnące potrzeby oraz oczekiwania mieszkańców i użytkowników tego obszaru. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe ukształtowanie przystanków zlokalizowanych w centrum i w bezpośrednim jego sąsiedztwie. Także, kształtując przebieg poszczególnych linii transportu zbiorowego, należy zwrócić baczną uwagę na ich wpływ na prawidłowe funkcjonowanie centrum miasta. Działania te powinny być zintegrowane z rozwojem infrastruktury dla ruchu pieszego oraz ograniczeniami dla ruchu samochodowego. Te ostatnie stanowią bardzo istotną zachętę do korzystania z transportu zbiorowego przez nowych użytkowników.
    Public transport service in the city center is a very big challenge. From one side it is necessary to maintain historical and cultural values of this area, from the other side growing expectation and needs of inhabitants and users of this area have to be fulfilled. One of the key issue is the location of public transport stops in the center and in its neighborhood. While developing of public transport lines in this area it is important to consider its impact on the functioning of the city. Those decisions should be integrated with the development of the infrastructure for pedestrians and with restrictions for car traffic. Especially the restrictions are significant incentive to use public transport by new users.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 5; 26-30
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stare miasto i centrum Bydgoszczy – poprawa atrakcyjności obszaru
    Old town and city centre of Bydgoszcz – increase of the area attractiveness
    Autorzy:
    Rembowicz-Dziekciowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857928.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    Bydgoszcz
    public spaces
    historic center
    return of residents to the city center
    przestrzenie publiczne
    historyczne centrum
    powrót mieszkańców do centrum
    Opis:
    Historyczne centrum Bydgoszczy, obejmujące zarówno Stare Miasto, jak i piękne przed wojną, a dziś zaniedbane kwartały z secesyjną zabudową, w okresie przemian ustrojowych znacząco straciło na swojej atrakcyjności. W okresie od 1998 r. do 2011 r. liczba osób zamieszkujących w obszarze śródmieścia Bydgoszczy zmniejszyła się z około 30 do 20 tys. osób (spadek o około 1/3). Podobne zjawisko zauważalne jest w wielu polskich miastach. Miejska Pracownia Urbanistyczna w Bydgoszczy, wykonując szereg opracowań planistycznych i studialnych, wskazuje obszary pilnych działań, mających powstrzymać ten niekorzystny trend. Historyczne centrum, jako obszar mający znaczący wpływ na postrzeganie całego miasta, musi sukcesywnie odzyskiwać swoje dawne znaczenie i prestiż. W styczniu 2012 r. uchwałą Rady Miasta Bydgoszczy przyjęte zostały kierunki działań służące rewitalizacji przestrzeni publicznych Starego Miasta w Bydgoszczy. Działania określone w tym dokumencie są sukcesywnie wdrażane, a niezależnie od powyższego kontynuowane są prace zainicjowane w 2000 r. (Program przywracania miastu rzeki Brdy), związane z podnoszeniem jakości przestrzeni nadrzecznych. W Miejskiej Pracowni Urbanistycznej wykonywanych jest też szereg innych opracowań, koncepcji i planów miejscowych, będących pomocniczym narzędziem nie tylko dla jednostek samorządowych, ale również dla właścicieli nieruchomości i potencjalnych inwestorów. Działania te przynoszą efekt. Zauważalny staje się wzrost zainteresowania przekształcającym się sukcesywnie historycznym centrum miasta. Zmienione przestrzenie publiczne generują przemiany usytuowanych w sąsiedztwie obiektów stanowiących własność prywatną, a bydgoski obszar śródmiejski i nadrzeczny staje się coraz większym magnesem dla mieszkańców i potencjalnych inwestorów.
    The historic center of Bydgoszcz that includes the “Old City Core” as well as the secessionist architecture of downtown areas thrived before the Second World War. Regrettably that has changed dramatically during the postwar period characterized by sudden political transformations. In that period the number of city center residents declined from approximately 30 000 in 1998 to 20 000 in 2011 (decrease by a third). Analogous changes are noticeable in many polish cities. In order to stop that detrimental occurrence, several studies indicating a number of urgent intervention areas have been undertaken. The historic center is of particular interest due to the fact that it influences the view on the whole city. In accordance with the studies, the importance and prestige of Bydgoszcz is to be reestablished. In September 2012 the City Board of Bydgoszcz introduced a policy containing action plans that allow for revitalization process of public spaces in the historic city core. Actions indicated in the policy are being successively put into place. In addition to the recent efforts, actions initiated in 2000 by the “Return of the River to the City Program” are also being continued to improve the quality of areas along the river banks. Supplementary local development plans are being prepared in the Civic Urban Design Department and are to be of assistance not only to public bodies but also to property owners and potential investors. Our actions proved to be effective as general interest in transforming the city center is growing. Redeveloped public spaces stimulate the regeneration of nearby private buildings with areas along the river banks and the city center attracting more residents and potential investors.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2013, 11; 27-38
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywizująca i kulturotwórcza rola funkcji kreatywnych na obszarze śródmiejskim. Przykład studialny centrum Poznania
    The activating role of cultural and creative functions in the downtown area. Case study of Poznań city center
    Autorzy:
    Pazder, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023282.pdf
    Data publikacji:
    2015-06-04
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    downtown area
    city centre
    cultural and creative functions
    activation
    obszar śródmiejski
    funkcje kulturotwórcze
    kreatywne
    aktywizacja
    Opis:
    Rozważania autorki koncentrują sie na możliwości wykorzystania potencjału kreatywnego współczesnej społeczności miejskiej w celu ożywiania i przekształcania często zdegradowanych i zdekapitalizowanych śródmieść.Ideą jest identyfikacja i klasyfikacja przestrzeni miejskich przeznaczonych na lokalizację funkcji kreatywnych. Badania obejmujące analizy ilościowe i jakościowe zostały przeprowadzone na obszarze śródmieścia Poznania, który został wybrany jako przykład studialny. Przedstawiona metoda badawcza ma na celu wyznaczenie potencjalnych lokalizacji działań przestrzennych realizowanych w skali urbanistycnej i architektonicznej, które pozytywnie wpłynąna jakość wizualną, na podwyższenie poziomu atrakcyjności przestrzenno-społecznej oraz ożywienie danej przestrzeni poprzez implementację funkcji i form kulturotwórczych i kreatywnych.
    The paper focuses on the questions of using a creative potential to revive and transform often degraded and depreciated city centers. The idea was the identification and classification of urban spaces intended for creative functions implementation. Poznań was chosen as a case study city, for which there was carried out research in the area of the downtown, including quantitative and qualitative analysis. The presented research method aims at identification of potential locations for spatial activities carried out in urban and architectural scale.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 30; 47-58
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekształcenia centrów małych i średnich miast – dawne a nowe znaczenie historycznych przestrzeni miejskich w wybranych ośrodkach Mazowsza
    Transformation of city centers of small and medium cities – historical and a new importance of historical urban space
    Autorzy:
    Sobierajska, Izabela
    Sikorska, Małgorzata Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460927.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    Góra Kalwaria
    Karczew, Mława
    Otwock
    Piastów
    Mazowsze
    małe i średnie miasta
    rynek miejski
    centrum miasta
    Mazovia
    small and medium-sized cities
    city square
    city center
    Opis:
    Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie współczesnych problemów zagospodarowania i funkcjonowania historycznych, pierwotnych centrów miejskich w małych i średnich miastach na Mazowszu. Analizowane miasta podzielono na historyczne, o rodowodzie lokacyjnym i przedlokacyjnym oraz na miasta nowe, XIX i XX-wieczne. Centra miast historycznych mają w większości z nich swoją ugruntowaną pozycję i zachowują w większym lub mniejszym stopniu swoją tożsamość. W części tych miast centra utraciły po części swoje znaczenie, głównie z powodu zaniku bądź relokacji funkcji handlowych, bądź z powodu prowadzenia ruchu tranzytowego przez dawną strefę centralną. Czasem przyczyną dodatkową jest degradacja zabudowy, jak i zagospodarowania głównych przestrzeni publicznych. Artykuł zawiera ogólne sugestie proponowanych działań wzmacniających przede wszystkim znaczenie ogólnomiejskie centrum miejskiego, zwłaszcza w miastach starych. Dla miast nowych zawarto wskazówki możliwych działań wzmacniających proces kształtowania się centrum.
    The aim of this study is to present contemporary problems of development and functioning of historical centers in small and medium-sized cities in Mazovia. Analyzed cities divided into historical (location and pre-location pedigree) as well as new (XIX and XX century cities). Historic city centers have mostly their established position and retain their identity to a greater or lesser extent. In some of these cities, the centers lost their significance in part because of the disappearance or relocation of commercial functions or because of transit traffic through the former central zone. Sometimes the additional reason is the degradation of the buildings as well as the space of the main public spaces. In new cities, centers often continue to shape. Cities like Otwock usually have a vision of this development and have the courage to decide on a significant scale of transformation in order to exploit the potential of the center-creating railway station. It happens, however, as in Piastów, that not everyone is ready to make bold decisions in this regard. The article contains general suggestions of proposed actions that strengthen the importance of the city center in general, especially in old towns. For new cities, there is a hint of possible measures to strengthen the process of shaping the center.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 28; 23-48
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traditional neighborhood design as a new urbanist principle for the revival of post-industrial city centers: a comparative study of Lyon and Lodz
    Wywodzący się z nowego urbanizmu tradycyjny model urbanizacyjny jako jedna z zasad odnowy poprzemysłowych centrów miast. Studium porównawcze Lyonu i Łodzi
    Autorzy:
    Cysek-Pawlak, Monika Maria
    Krystkowski, Tomasz
    Misiak, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1024170.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Nowy Urbanizm
    tradycyjny model urbanizacyjny
    regeneracja centrów miast poprzemysłowych
    Łódź
    Lyon
    New Urbanism
    Traditional Neighborhood Design
    regeneration of a post-industrial city center
    Lodz
    Opis:
    The purpose of this article is to evaluate the role of a Traditional Neighborhood Design (TND), one of New Urbanist principles, in the regeneration of post-industrial city centers. Its structure is the following. First, the contemporary elements of the TND are identified. Then, their actual versus declared use in strategies aimed at the renewal of major post-industrial sites is analyzed. Finally, the elements’ ability to improve the spatial quality of an urban area is assessed. The above purpose is achieved by analyzing the application of the New Urbanist planning tools by two urban regeneration projects at different levels of completion. The sites of the projects are the central areas of the French metropolis of Lyon and of the Polish city of Lodz.
    Celem autorów artykułu jest ocena roli tradycyjnego modelu urbanizacyjnego (eng. Traditional Neighborhood Design TND), jednej z zasad Nowego Urbanizmu, w regeneracji postindustrialnych centrów miast. Struktura artykułu jest następująca: w pierwszej części przedstawiono współczesne elementy wywodzące się z TND. Następnie przeanalizowano ich faktyczne i zadeklarowane wykorzystanie w strategiach odnowy obszarów poprzemysłowych. Na końcu oceniono ich efektywność – wpływ na poprawę jakości użytkowania przestrzeni. Powyższy cel został osiągnięty poprzez analizę zastosowania narzędzi planowania tradycyjnego modelu urbanizacyjnego (TND) w dwóch projektach rewitalizacji miast na różnych poziomach zaawansowania. Omawianymi przypadkami są obszary centralne metropolii Lyonu we Francji oraz Łodzi w Polsce.
    Źródło:
    Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2019, 32, 4; 35-50
    2543-9421
    2544-1221
    Pojawia się w:
    Konwersatorium Wiedzy o Mieście
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podnoszenie miasta z ruin (zestaw fotografii centrum Nysy z lat 40. i 50. XX w.). Krytyczne opracowanie materiału ikonograficznego. Wprowadzenie i część pierwsza (Ocalałe wśród ruin i zgliszcz)
    Autorzy:
    Dawidejt-Drobek, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2185145.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych. Instytut Historyczny
    Tematy:
    architecture
    city center of Nysa
    photography
    1940s and 1950s
    reconstruction after World War II
    demolition
    monuments and vintage buildings
    war and postwar damage
    Opis:
    In this study, 34 photographs depicting the state of buildings in the city center of Nysa in the first years after Polish state administration took over the town in May 1945 are published and critically analyzed. The photographs record direct and indirect consequences of World War II. Through an analysis of this documentation and confronting it with other sources, the author managed to establish the location where and date when each photograph was taken. On this basis, she formulates a conclusion that in a landscape mutilated by war, actions both resulting in further destruction as well as aimed at preserving or reconstructing destroyed buildings took place.
    Źródło:
    Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka; 2019, 74, 3; 91-136
    0037-7511
    2658-2082
    Pojawia się w:
    Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podnoszenie miasta z ruin (zestaw fotografii centrum Nysy z lat 40. i 50. XX w.). Krytyczne opracowanie materiału ikonograficznego. Część druga (Odbudowa, rozbiórka i nowa zabudowa)
    Autorzy:
    Dawidejt-Drobek, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2185124.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych. Instytut Historyczny
    Tematy:
    architecture
    city center of Nysa
    photography
    1940s and 1950s
    reconstruction after World War II
    demolition
    monuments and vintage buildings
    war and postwar damage
    Opis:
    In this study, 47 photographs depicting reconstruction, demolition and new buildings in Nysa in the period from 1945 until the turn of 1950s and 1960s, when a conception of reconstruction of the historical city center in a “modern” way was mplemented, are published and critically analyzed. Through an analysis of this documentation and confronting it with other sources, the author managed to establish the location where and date when each photographs was taken. On this basis, she formulates a conclusion that in a landscape mutilated by war, actions both resulting in further destruction as well as aimed at preserving or reconstructing destroyed buildings took place.
    Źródło:
    Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka; 2019, 74, 4; 91-128
    0037-7511
    2658-2082
    Pojawia się w:
    Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gentryfikacja Downtown Los Angeles – szansa na rewitalizację historycznego centrum miasta, a zagrożenie dla lokalnej społeczności
    Gentrification of the Downtown Los Angeles – the chance to revitalize the historic city center and the threat to the existence of local community
    Autorzy:
    Machowska, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368564.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    Downtown Los Angeles
    etniczność
    gentryfikacja
    społeczności lokalne
    tanie mieszkania
    ubóstwo
    affordable housing
    ethnicity
    gentrification
    local communities
    poverty
    Opis:
    Niniejszy artykuł ma na celu przybliżenie procesu gentryfikacji zachodzącego w Downtown Los Angeles. Centrum miasta stało się w ostatnich dwóch dekadach polem starcia interesów kilku grup społecznych oraz tematem ożywionej debaty publicznej. Najstarsze kwartały Los Angeles od początku zamieszkiwała wieloetniczna i wielokulturowa populacja, a na przełomie XIX i XX wieku w okolicach stacji kolejowej dołączyła do niej liczna grupa bezdomnych. Intensyfikacja działań prywatnych firm deweloperskich przy jednoczesnym braku konsekwentnego planowania ze strony administracji pogłębia już istniejące w aglomeracji deficyty dostępnych cenowo mieszkań dla najuboższych jej mieszkańców. Jak wskazują dane, azjatyckie dzielnice etniczne (Little Tokyo i Chinatown) skutecznie opierają się temu procesowi, który szczególnie destrukcyjny charakter przyjął w okolicach Skid Row oraz kwartałach zajmowanych przez Latino Angelenos i Afroamerykanów. Magistrat współpracuje z inwestorami głównie w obszarze inwestycji ratujących zabytkowe budynki historycznego centrum, na których renowację nie posiada funduszy. Wykazuje mniejsze zaangażowanie w kwestii zabezpieczenia warunków bytowych osób nisko sytuowanych w dzielnicach tanich hoteli i budynków pofabrycznych. W efekcie mamy do czynienia z odpływem pierwotnej populacji i zastępowaniem jej przez zamożnych inwestorów oraz najemców. Zostaje też utracony dotychczasowy charakter całych kwartałów. Artykuł ma charakter opisowy, opiera się na danych pochodzących ze źródeł stanowych i federacji, monografii i artykułów naukowych oraz artykułów lokalnej prasy.
    The main purpose of this article is an introduction to the gentrification process taking place in Downtown Los Angeles. In the last two decades, the city center has become a competing field of interests of several social groups and a public debate topic. Los Angeles from its very beginnings was inhabited by a multi-ethnic and multicultural population, and at the turn of the 19th and 20th centuries a large group of homeless people joined them in the neighborhood of the railway station. The intensification of activities of private development companies with the simultaneous lack of consistent planning by the city administration deepens the deficit of affordable housing for the poorest inhabitants. Asian ethnic districts (Little Tokyo and Chinatown) successfully resist this process, which took a particularly destructive character around Skid Row and the quarters occupied by Latino Angelenos and African Americans. The municipality cooperates with investors mainly in the area of the historic buildings in the Downtown LA, on which renovation does not have sufficient funds. However, it is less involved in securing affordable housing in the quarters of cheap accommodation and factory buildings slated for demolition. As a result, an outflow of the original population can be observed and its replacement by wealthy investors and tenants. The local character of entire quarters is also lost. This work is a descriptive study, based on data from state and federation sources, monographs, scientific articles, and local press coverage.
    Źródło:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2020, 15; 92-102
    2084-5456
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany roczne różnic temperatury powietrza między śródmieściem i peryferiami Warszawy
    Changes observed during the year in air temperature defferences between city center and periphery of Warszawa
    Godovye izmenenija raznic temperatury vozdukha mezhdu central'noj chast'ju Varshavy i ejo okrainami
    Autorzy:
    Kossowska, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2191764.pdf
    Data publikacji:
    1976
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Źródło:
    Prace i Studia Instytutu Geograficznego Uniwersytetu Warszawskiego. Klimatologia; 1976, 18, 8; 113-120
    0083-7334
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Instytutu Geograficznego Uniwersytetu Warszawskiego. Klimatologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Public spaces development in urban block structure of the greater city historical center – evidence from Lviv
    Rozwój przestrzeni publicznej w strukturze zabudowy kwartałowej historycznego centrum dużego miasta – na przykładzie Lwowa
    Autorzy:
    Mazur, T.
    Korol, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369135.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    historical city center
    dense block development
    multifunctional pedestrian spaces system
    passage network
    public space of the center
    historyczne centrum miasta
    gęste kwartalny zabudowa
    system wielofunkcyjnych pieszych przestrzeni
    sieć pasaży
    przestrzeń publiczna centrum
    Opis:
    The article presents a complex planning proposal for the formation of a multi-functional pedestrian space system in the structure of historically formed urban block development in the city center of Lviv. In this proposal, inner-bloc territories are considered as a spatial reserve for the development of the public space in the historic city center. Particular emphasis is given to the need for the network of historical passages as a traditional form of public space of the historical core of Lviv restoration.
    W artykule przedstawiono kompleksową propozycję zagospodarowania wielofunkcyjnego systemu ruchu pieszego strukturze historycznie ukształtowanej dzielnicy w śródmieściu Lwowa. W tej propozycji wewnętrznie kwartalne tereny są uważane za rezerwę przestrzenną dla rozwoju przestrzeni publicznej historycznego centrum miasta. Szczególny nacisk kładzie się na potrzebę przywrócenia stref pieszych historycznych pasażów jako tradycyjnej formy przestrzeni publicznej historycznego rdzenia Lwowa.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2018, 36; 191-198
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki klimatyczne i bioklimatyczne terenów rekreacyjnych Kielc na tle klimatu centrum miasta w trakcie epizodów pogody gorącej
    (Climatic and bioclimatic conditions in the recreation areas of the city of Kielce during hot weather as compared to the climate of the city center
    Autorzy:
    Jarzyna, Krzysztof
    Żarnowiecki, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/578449.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    dni gorące
    dni upalne
    WBGT (Wet Bulb Globe Temperature)
    tereny rekreacyjne
    Kielce
    hot days
    very hot days
    recreation areas
    Opis:
    W pracy określono zróżnicowanie warunków termicznych i biotermicznych w Kielcach oraz w obszarze pozamiejskim w warunkach pogody gorącej (dni z tmaks. > 25,0°C) i upalnej (dni z tmaks. > 30,0°C), ze szczególnym uwzględnieniem terenów rekreacyjnych miasta. W tym celu porównywano cogodzinne wartości temperatury powietrza i wskaźnika WBGT (Wet Bulb Globe Temperature) w wybranych punktach, różniących się użytkowaniem terenu. Stwierdzono, że na terenach rekreacyjnych Kielc jest zwykle chłodniej niż w obrębie zabudowy miejskiej (średnio do 1,4°C pomiędzy centrum a otoczeniem Zalewu Kieleckiego). Wyjątek stanowią kieleckie kamieniołomy, cieplejsze w ciągu dnia niż obszary zabud owane. Ich zwiedzanie w okresach pogody upalnej może skutkować wystąpieniem niebezpiecznego dla zdrowia stresu termicznego. Różnice pomiędzy wartościami wskaźnika WBGT w obrębie zabudowy i w terenach rekreacyjnych Kielc są znacznie mniejsze niż w przypadku temperatury powietrza. Wynika to z większej wilgotności powietrza w terenach ziel onych i w otoczeniu zbiorników wodnych, powodującej występowanie zjawiska parności. Stąd w dniach gorących i upalnych również na terenach rekreacyjnych Kielc należy ograniczyć aktywność fizyczną.
    The variability of thermal and biothermal conditions was determined in the city of Kielce and in its outskirts during hot (Tmax > 25.0°C) and very hot (Tmax > 25.0°C) days. Special attention was paid to the thermal and biothermal conditions in the recreation areas of Kielce. Hourly air temperature and WBGT index (Wet Bulb Globe Temperature) values in several locations were utilized to do so. The measurement points were located in areas with different land use. It was found that air temperature is lower in recreation areas as compared with built-up areas. The surroundings of the Kielce Reservoir are the coolest place – they are 1.4°C colder than the downtown. A significant exception are former quarries, many currently being nature reserves. Their bottoms are generally warmer than the downtown and trips to those quarries can cause hazardous heat stress during hot weather. The variability of WBGT turned out to be less pronounced than that of the air temperature. It resulted from higher humidity and more frequent sultry weather conditions in the recreation areas as compared with the downtown. Therefore, physical activity should be limited also in the recreation areas of the city of Kielce during hot weather.
    Źródło:
    Acta Geographica Lodziensia; 2016, 104; 181-192
    0065-1249
    Pojawia się w:
    Acta Geographica Lodziensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmienność stężenia radomu (Rn-222) w przygruntowej warstwie powietrza na tle wartości strumienia ciepła glebowego
    Variability of radom (Rn-222) concentration in the near-ground air layer with reference to soil heat flux value
    Autorzy:
    Podstawczyńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/338263.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    centrum Łodzi
    stacja zamiejska Ciosny
    stężenie radonu (Rn-222) w powietrzu
    strumień ciepła glebowego
    exponential function
    radon (Rn-222) concentration in the air
    rural station Ciosny
    soil heat flux
    city center of Łódź
    Opis:
    Celem opracowania jest znalezienie związku między stężeniem radonu (ρRn-222), rejestrowanym w powietrzu 2 m nad gruntem, i strumieniem ciepła glebowego (QG). Pomiary ρRn-222 wykonywano co 1 godz. za pomocą automatycznej komory jonizacyjnej Alpha GUARDR PQ2000 Pro. Synchronicznie do stężenia radonu w latach 2008-2010 mierzono QG za pomocą czujnika typu HFP01 Heat Flux Plate firmy Cambell Scientific Ltd. w centrum Łodzi oraz na stacji zamiejskiej Ciosny (teren rolniczy, 25 km na połnoc od Łodzi). Badane zmienne cechuje quasi-synchroniczny przebieg dobowy z maksimum w godzinach nocnych i minimum w godzinach popołudniowych. Związek ρRn-222 i QG opisano modelem funkcji eksponencjalnej. Na stacji Ciosny miesiące od III do XI cechują się bardzo wysokim stopniem dopasowania danych modelowanych do danych pomiarowych stężenia radonu w świetle indeksu zgodności Willmotta. Dla stacji w Łodzi uzyskano gorsze rezultaty, stosując model ρRn-222 w którym wykorzystuje się strumień ciepła glebowego.
    The aim of the study was to find the relationship between radon (Rn-222) concentration and soil heat flux. Atmospheric concentration of radon was measured continuously (in 60-min intervals) at a height of 2 m above the ground using AlphaGUARD® PQ2000PRO (ionization chamber) at urban (city center of Łódź) and rural (Ciosny, 25 km north of Łódź) site in the period 2008-2010. Simultaneously, soil heat flux (QG) was measured by means of HFP01 Heat Flux Plate, Campbell Scientific Ltd. The diurnal pattern of Rn-222 concentration was revealed with a maximum in the early morning and a minimum in the afternoon. In general, the diurnal variation of near-surface Rn-222 concentration varied approximately in phase with the soil heat flux. The exponential function model was used to estimate a daily course of radon concentration on the basis of soil heat flux values in particular months. The period from March to November was characterised by a good agreement between the observed and model-predicted Rn-222 concentration ("index of agreement" by Willmott was used to evaluate the model). Measured Rn-222 concentrations in the rural station Ciosny fitted better to model data than those from the urban station in the city center of Łódź.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2012, 12, 2; 197-206
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pustka w sercu miasta dziedzictwa. Wpływ przekształceń funkcjonalnych centrum Krakowa po 1989 roku na życie społeczne miasta
    The Void in the Heart of the Heritage City. The Impact of Functional Transformations in Krakow’s City Center after 1989 on the City’s Social Life
    Autorzy:
    Wiśniewski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/37521915.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Akademia Ignatianum w Krakowie
    Tematy:
    Kraków
    dziedzictwo
    disneylandyzacja
    turystyka
    zarządzanie dziedzictwem
    Krakow
    heritage
    Disneyfication
    tourism
    heritage management
    Opis:
    W ostatnich trzech dekadach Kraków był świadkiem gwałtownego rozwoju usług turystycznych. Szybki wzrost liczby osób odwiedzających miasto szedł w parze z równie szybkim wzrostem liczby hoteli, lokali najmu krótkoterminowego oraz lokali gastronomicznych. Turystyczne funkcje Krakowa wzmacniał rozwój sektora kultury w duchu parków rozrywki. Wymienione zjawiska doprowadziły do wielu strukturalnych zmian w przestrzeni historycznego centrum miasta. Jedna z nich to drastyczny spadek liczby mieszkańców. Celem artykułu jest analiza kolejnych zmian, które doprowadziły do takiego stanu.
    The city of Krakow has witnessed a rapid development of tourist services within the last three decades. The rapid increase in the number of individuals visiting the city, particularly its historic core, paralleled the growth observed in the number of hotels, short-term rental accommodations, and restaurants. Moreover, the tourist facilities of Krakow were reinforced by the expansion of the cultural sector organized in the model of amusement parks. The above-mentioned phenomena led to many functional and structural changes in the historic city center. One of them has been a significant decrease in the population size and the emergence of tourist-oriented monofunctional accommodation and dining services. The article aims to present the history of the development of the processes of “Disneyfication” and overtoursim of Krakow city center as well as to analyze the effects of the subsequent changes that led to these critical conditions.
    Źródło:
    Perspektywy Kultury; 2024, 44, 1; 251-276
    2081-1446
    2719-8014
    Pojawia się w:
    Perspektywy Kultury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy techniczne budowy obiektów na terenie istniejącej gęstej zabudowy
    Technical problems regarding construction of buildings in existing densely populated areas
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Sieczkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160514.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obszar śródmiejski
    zabudowa gęsta
    działka budowlana
    plac budowy
    problem techniczny
    analiza zagrożeń
    przemieszczenie podłoża
    SHM
    monitorowanie stanu technicznego
    city center area
    dense urbanisation
    building lot
    building site
    technical problem
    hazard analysis
    ground displacement
    structural health monitoring
    Opis:
    W artykule opisano zagrożenia, jakim podlegają istniejące budynki w sąsiedztwie realizowanych budynków plombowych w gęstej zabudowie śródmiejskiej, monitorowanie stanu tych budynków, a także sposoby ich wzmocnienia. Przedstawione opisy zilustrowano przykładami z praktyki inżynierskiej.
    The article describes the threats which are imposed on the existing buildings in the immediate vicinity of the infill buildings in a dense city center. The text also covers the issues of monitoring the state of those buildings, and their reinforcement. The following explanations are illustrated with the use of examples from the field of engineering practice.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 9, 9; 18-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie i rozwój centrów dystrybucji w łańcuchach dostaw na przykładzie województwa łódzkiego
    The importance and development of distribution centers in supply chains as an example of the Lodz Region
    Autorzy:
    Kozerska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315783.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    województwo łódzkie
    sieci transportowe
    centrum logistyczne
    centrum dystrybucji
    centra logistyczno-dystrybucyjne
    łańcuch dostaw
    Panattoni Park Business Center Łódź
    Logistic City Piotrków Distribution Center
    SEGRO Logistics Park Stryków
    Łódź province
    transport networks
    logistic center
    distribution center
    supply chain
    Piotrków City Logistic Distribution Center
    Opis:
    W artykule omówiono ogólnie pojęcie centrum logistycznego wraz z elementami, które się na nie składają oraz opisano jego ewolucję na przestrzeni lat. Następnie omówione zostało miejsce, jakie zajmuje centrum logistyczne oraz jego rola jaką odgrywa w ramach działania łańcucha dostaw. Ponadto zawarto informacje dotyczące koncepcji działania centrów logistycznych w zakresie łańcucha dostaw. Celem artykułu jest scharakteryzowanie trzech centrów dystrybucji na terenie województwa łódzkiego: Panattoni Park Business Center Łódź w Łodzi, Logistic City-Piotrków Distribution Center w Piotrkowie Trybunalskim oraz SEGRO Logistics Park Stryków w Strykowie oraz analiza potencjału jaki mają centra zlokalizowane na obszarze tego województwa.
    The article discusses the general concept of a logistics center with the elements that compose it and describes its evolution over the years. Then, discussed it was the place that occupies the center of logistics and the role it plays in the context of supply chain operations. In addition, it contains information about the operating concept of logistic centers in the supply chain. The aim of this article is to characterize the three distribution centers in the province of Lodz: Panattoni Park Business Center Lodz in Lodz, Piotrkow City- Logistic Distribution Center in Piotrkow and SEGRO Logistics Park Stryków Stryków and analysis of the potential that they have centers located in the area of the province.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1617-1623
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of Chlamydophila psittaci antibodies from captive birds at the Ninoy Aquino Parks and Wildlife Nature Center, Quezon city, Philippines
    Autorzy:
    Maluping, R P
    Oronan, R.B.
    Toledo, S.U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/50103.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    parasitic bacteria
    Ninoy Aquino Park
    bird
    respiratory disease
    Quezon city
    Wildlife Nature Center
    Chlamydophila psittaci
    zoonotic disease
    Philippines
    Opis:
    The present study was undertaken to detect the presence of Chlamydophila psittaci antibodies in captive birds at the Wildlife Rescue Center, Ninoy Aquino Parks and Wildlife Nature Center, Quezon City, Philippines. Blood was collected from 36 birds of different species and the presence of antibodies against C. psittaci was detected using an ELISA-based test kit. 25% of the samples demonstrated antibodies against C. psittaci. The results of this study confi rmed the presence of C. psittaci antibodies among the captive birds examined.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 1
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powiatowe Centrum Zarządzania Kryzysowego dla miasta Legnicy
    District Crisis Management Center for the city of Legnica
    Autorzy:
    Szczepański, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/472734.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-01
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    Legnica
    zarządzanie kryzysowe
    zagrożenia naturalne
    crisis management natural
    technical and human threats
    Opis:
    Artykuł poświęcony został Powiatowemu Centrum Zarządzania Kryzysowego dla miasta Legnicy, tj. zakresowi jego działań, organizacji, kompetencjom i usytuowaniu w strukturze systemu zarządzania kryzysowego w mieście. Zaprezentowano sylwetkę miasta, m.in. położenie, klimat, strukturę ludności, infrastrukturę miejską i największe zakłady pracy, a także potencjalne niebezpieczeństwa, jakie mogą mu zagrażać. Omówiono również podstawowe pojęcia z zakresu zarządzania kryzysowego i jego organizacji w Polsce. Wskazano struktury i podmioty właściwe w zakresie zarządzania, ich zadania i zasady działania.
    The focus of this article is on the Crisis Management Center for the city of Legnica, i.e. the range of its activities, organisation, competence and location in the structure of the crisis management system in the city. The author also describes the most common features of the city, such as its location, climate, population structure, urban infrastructure and major employers as well as some potential dangers that it faces.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2017, 3, 24
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EMPLOYMENT WITH ... OFFICIALLY PRONOUNCED DISABILITY? THE POZNAN CITY HALL CALL CENTER: THE EFFECTIVENESS OF EMPLOYING THE DISABLED
    Zatrudnienie z ... orzeczona niepelnosprawnoscia? Call center w Urzedzie Miasta Poznania - efektywnosc zatrudnienia osób niepełnosprawnych
    Autorzy:
    Zawadzki, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/599002.pdf
    Data publikacji:
    2011-06-15
    Wydawca:
    Instytut Pracy i Spraw Socjalnych
    Tematy:
    CALL CENTER
    DISABLED EMPLOYEES
    DISABLED PERSONS
    EFFECTIVENESS
    EMPLOYMENT THE DISABLED
    POZNAN CITY HALL
    Urząd Miasta Poznania
    informacja teleinformatyczna
    osoby niepełnosprawne
    zatrudnienie niepełnosprawnych
    pracownicy niepełnosprawni
    efektywność
    Opis:
    Call center Miasta Poznania rozpoczyna pracę wraz z pierwszymi telefonami o 7:30. W ubiegłym miesiącu obsłużyło ponad 16 tysięcy połączeń. Tempo wzrasta nieprzerwanie, odkąd zostało uruchomione w lutym 2009 roku. W pierwszej części materiału przedstawiono, czym jest call center, jak doszło do jego utworzenia, kto w nim pracuje, jakie koszty i korzyści są z nim związane oraz komu ten przykład może posłużyć za inspirację. Część druga poświęcona jest analizie różnych aspektów zatrudnienia osób niepełnosprawnych. W części trzeciej przedstawiono syntetyczne dane dotyczące dwóch lat doświadczeń w pracy miejskiego call center.
    The Poznan City Hall call center starts its day with the arrival of its first telephone calls at 7:30 AM. Last month it served 16,000 connections. The rate of growth has been increasing unabated since the center's launching in 2009. The first part of this material explains what a call center is, the background of its creation, who works there, how much it costs, the benefits it brings, and who can benefit using this example as inspiration. The second section is devoted to an analysis of various aspects of employment of disabled persons. Part Three presents a synthesis of data from two years of experience in the operation of the city call center.
    Źródło:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi; 2011, 3-4(80-81) Efficiency of HRM; 77-87
    1641-0874
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powrót do centrum miasta - kulturowy wymiar rewitalizacji
    Return to the Center of the City – Cultural Dimension of Revitalization
    Autorzy:
    Ziobrowski, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027058.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2016, 168; 31-36
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W poszukiwaniu odrodzenia miejskiego – OFF Piotrkowska Center jako przykład nowych tendencji społecznokulturowych w miejskich przestrzeniach
    In Search of City Resurgence – OFF Piotrkowska Center as an Example of New Socio-cultural Trends in Urban Areas
    Autorzy:
    Piotrowska, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/967113.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Łódź
    OFF Piotrkowska Center
    resurgent city
    przestrzeń pofabryczna
    Opis:
    The starting point of this article is the current in the scientific discourse consideration on the possibility of recovery from the crisis by the cities. Presenting a concrete example of cultural-social activity in the post-industrial Łódź, that is the business off Piotrkowska Center, I focus on the manifestations confirming the phenomenon called cities resurgence. Using the tools and concepts grounded in anthropological discourse, I try to understand the observable fact OFF Piotrkowska as the venue of the contemporary urban lifestyles. OFF Piotrkowska Center – is that a response to how the urban as part of the identification can now be seen and desire?
    Źródło:
    Zeszyty Wiejskie; 2014, 19; 333-342
    1506-6541
    Pojawia się w:
    Zeszyty Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vliânie rekonstrukcii potsdamskogo gorodskogo dvorca na istoričeskij centrsovremennogo Potsdama
    The influence of the Potsdam city palace reconstruction on the modern potsdam historical center
    Autorzy:
    Ceredina, I.S.
    Rybakova, E.U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067664.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    historical heritage
    Potsdam Palace
    Berlin
    architecture
    critical reconstruction
    dziedzictwo historyczne
    Pałac Poczdamski
    architektura
    Opis:
    Statʹâ posvâŝena vosstanovleniû glavnoj dostoprimečatelʹnosti Potsdama - gorodskomu dvorcu i ego roli v formirovanii istoričeskogo centra goroda. Vosstanovlennyj v granicah utračennogo sooruženiâ i v ego stilistike s vklûčeniem sohranivšihsâ detalej i skulʹptur, Potsdamskij dvorec prodemonstriroval vozmožnoe primenenie priemov berlinskoj ≪kritičeskoj rekonstrukcii≫ dlâ sohraneniâ oblika goroda, kak časti istoričeskogo naslediâ.
    The article is devoted to the restoration of the city palace - one of the main attractions of Potsdam. Its role in the formation of the historic city center was considered. Restored within the borders of the lost structure and in its style with the inclusion of preserved details and sculptures, the Potsdam Palace demonstrated the possible application of Berlin's „critical reconstruction” techniques to preserve the city’s appearance as a part of the historical heritage.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 21-26
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A day in a shadow of high-rise : 3D parameterization and use of public space around pżm / hotel radisson building complex in center of Szczecin
    Autorzy:
    Zwoliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398694.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    przestrzeń publiczna
    miasto
    model trójwymiarowy
    parametryzacja
    public space
    tall buildings
    2TaLL
    3D city models
    parameterization
    Opis:
    The paper is related to issues of application of advanced computer techniques applied to analyses of public space use in urban areas. The particular interest is directed towards 3D city models and possibilities of urban analysis of street life using such environment. It is also focused on public spaces located nearby tall buildings in key areas of city centers. The article presents a daily analysis of street life beneath one of several tall buildings in city center of Szczecin, Poland. Further on, it presents possibilities and process of parameterization using computer techniques, both 2D and 3D. The sample results focus on patterns of use and their relation to urban environment of public space it occurs. The presented sample results are the opening of wider advanced research to be applied to more complex systems of public spaces.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 1; 67-71
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszary współdziałania miast i obszarów wiejskich: od miasta rolniczego do ośrodka usługowego i przemysłowego na przykładzie Mszczonowa
    The regions of cities and rural areas interactions: from the agricultural city to industrial-service center on the example of Mszczonów
    Autorzy:
    Majewska, Anna
    Denis, Małgorzata
    Jaroszewicz, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/589433.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Mszczonów
    Ośrodek usługowy
    Rozwój przestrzenny
    Service center
    Spatial development
    Opis:
    Jednym z najstarszych miast na Mazowszu jest Mszczonów, miasto o dużym potencjale gospodarczym, ale i równie istotnej funkcji mieszkaniowej. Dzięki położeniu w sercu aglomeracji warszawsko-łódzkiej, przy najważniejszych szlakach drogowych i kolejowych, stanowi atrakcyjny teren dla potencjalnych inwestorów. Po 1990 r. następuje dynamiczny rozwój tego miasta, zwanego „tygrysem Mazowsza”. Od miasta rolniczego, stanowiącego gminny ośrodek usługowy dla okolicznych wsi, przeistacza się Mszczonów w prężnie działający ośrodek logistyczno- -przemysłowy. Rodzi się pytanie, jak sprostać temu wyzwaniu? Jak pogodzić zmienne potrzeby i uwarunkowania, aby wytworzyć swoistą symbiozę pomiędzy miastem i jego terenami wiejskimi.
    One of the oldest cities in Mazovia is Mszczonów, it is a seat of rural-urban community with a high economic potential, but also with a significant residential function. Due to its location in the heart of Warsaw-Łódź agglomeration, within so-called DUO-POLIS, near the major road and rail routes, it is an attractive area for the potential investors. There has been a dynamic development of the city called “the tiger of Mazovia” after 1990. Mszczonów a community service center for the surrounding villages transforms from the agricultural city into an actively working logistic and industrial center. The question is how to meet this requirement? How to reconcile the changing needs and conditions to create characteristic symbiosis between the city and its rural areas.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 279; 37-47
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Eastern Part of Medieval Wrocław as a Cultural and Recreational Center of the City of the 21st Century
    Wschodnia część średniowiecznego Wrocławia – centrum rekreacyjno-kulturalne miasta na miarę XXI wieku
    Autorzy:
    Smirnowa, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1191255.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    Wrocław
    urbanistyka
    Muzeum Architektury
    urbanism
    Architecture Museum
    Opis:
    Tereny wschodniej części Starego Miasta Wrocławia wydają się być szczególnym miejscem na mapie miasta. Jednym z nielicznie zachowanych obiektów jest zespół pobernardyński, w którym obecnie mieści się Muzeum Architektury. Wybudowany na obrzeżach XV-wiecznego miasta już wtedy pełnił ważną funkcję w społecznym i duchowym rozwoju mieszkańców. Do dziś jest wyjątkowym pomnikiem tych czasów oraz jednym z ogniw kulturalnego życia wrocławian i turystów, lecz przylegające do niego tereny zmieniły się nie do poznania. W artykule nastąpi próba scharakteryzowania zmian w tkance urbanistycznej tej części miasta, dzięki którym wcześniejsza zabudowa mieszkaniowa została przekształcona w budynki użyteczności publicznej, będące jednymi z ważniejszych ośrodków życia kulturalnego mieszkańców oraz obiektami nowoczesnej architektury o światowej skali.
    Źródło:
    Architektura Krajobrazu; 2017, 2; 42-57
    1641-5159
    Pojawia się w:
    Architektura Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identifying main center access hubs in a city using capacity and time criteria. The evolutionary approach
    Autorzy:
    Owsiński, J. W.
    Stańczak, J.
    Barski, A.
    Sęp, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205927.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    transport
    urban transport system
    Hub and Spoke
    Park and Ride
    evolutionary algorithm
    Opis:
    In this paper we consider the well known Hub and Spoke problem, analyzed in the context of Warsaw Public Transport System. Our method was designed for data preprocessing so as to allow using a timetable obtained from the public transport web site after conversion into the required data format. A dedicated evolutionary algorithm method that detects the hubs of almost all available transport means was also developed. The hubs identified are well connected to the center of the city and to other identified hubs (characterized by high capacity or short travel time). These hubs may become the skeleton of the public transport system and, in particular, good points for locating Park and Ride facilities.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2016, 45, 2; 207-223
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Śródmiejskie centrum handlowe jako quasi-publiczna przestrzeń miasta (na przykładzie Galerii Katowickiej)
    Shopping Center as a Quasi-Public Space of the City (an Example of Galeria Katowicka)
    Autorzy:
    Twardzik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/587566.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Centrum handlowe
    Przestrzeń miejska
    Przestrzeń pozorna
    Przestrzeń publiczna
    City development
    City space
    Public space
    Shopping center
    Urban space
    Opis:
    Handel detaliczny jest działalnością o coraz większym znaczeniu dla rozwoju miasta. Tworzy duży rynek pracy, organizuje przestrzeń miejską, a nawet kreuje nowego typu relacje społeczne. Wśród wielu funkcji handlu istotna wydaje się funkcja urbanistyczna, która sprowadza się do współkształtowania struktury przestrzennej jednostki osadniczej. Szczególnie w dużym mieście rozwinięta sieć placówek handlowych, w powiązaniu z siecią usług komercyjnych i publicznych, tworzy „kręgosłup urbanistyczny”, oparty na węzłach sieci komunikacyjnej [Kaczmarek, 2010, s. 46-48]. Kształt architektoniczno-urbanistyczny placówek handlowych jest silnie zróżnicowany: od wolno stojących kiosków po peryferyjnie położone hale i centra handlowe. Działalność handlowa może także pełnić rolę „naprawczą” tkanki miejskiej, przyczyniając się do rewitalizacji zdegradowanych budynków, kompleksów miejskich i ulic. W Katowicach przeprowadzono rewitalizację obiektu dworca PKP i utworzono centrum handlowe wraz z dworcem kolejowym oraz autobusowym. Mieszkańcy bardzo dobrze oceniają Galerię Katowicką, a nowy obiekt uważają za przestrzeń publiczną miasta, w której chętnie spędzają czas.
    In the 2011-13 was carried out in Katowice railway station revitalization project, which resulted in a modern gallery Katowice and the train and bus. This paper aims to recognize residents’ opinions about the functioning of modern trade format – shopping center – local project of revitalization a railway station in Katowice. The pilot study among 100 clients of shopping center and a railway station answered to important question about modern trade the cities and about a revitalization project. The respondents positively evaluated the functioning of the shopping center and revitalization project. It seems that this type of regeneration projects in the cities of post are one of the possibilities to create new functional and spatial structure. Residents view the gallery as a public space of the city.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 250; 141-151
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vis-à-vis pamięci narodu. Miasto postkolonialne – rekapitulacja stanowisk
    Vis-à-vis the Memory of the Nation. Postcolonial City – Recapitulation
    Autorzy:
    Poręba, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2011026.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Ośrodek Badawczy Facta Ficta
    Tematy:
    postcolonial city
    city anthropology
    center-periphery
    postcolonialism
    world literature
    Opis:
    Izabela Poręba in the paper Vis-à-vis pamięci narodu. Miasto postkolonialne – rekapitulacja stanowisk (Vis-à-vis the Memory of the Nation. Postcolonial City – Recapitulation) presents different ways of understanding the term “postcolonial city”. She analyses in this scope identity representations in urban spatial, ethical reservations considering adopting modal framework which was mentioned and relations between centre and periphery – designated due a to two-fold reference (inside and outside a country), which is distinctive for ex-colonial cities (and their inhabitants). Definitions of “postcolonial city” by Nausheen H. Anwar, Bill Ashcroft, Katie Beswick, Maya Parmar, Esha Sil, A.D. King, Agata Lisiak and David Simon discussed in the chapter allow to capture problematic nature of the term itself and its concretization as well. This problematic nature is one of founder stones of discursive marginality of urban themes compered to rural areas analysis. The author points out, recalling works by Irena Bukowska-Floreńska parallelism in the history of Polish ethnological studies, in which direct turn towards urban themes may be dated only in the second half of XX century. The aim of the chapter is to explain reasons of this disproportion in the field of postcolonial studies. The author recalls discourses concerning cities in methodological frame of postcolonialism and research findings from ethnology, anthropology (especially of the city), cultural theory and social-economic geography (human geography) and therefore extracts three arguments explaining the disproportion between city and nonurban areas analysis: 1) ethical assumptions connected with postcolonial methodology itself; 2) cognitive mistakes, which are leading to misbelief that there is not enough research material regarding cities in the countries of so called Third World (belief about their non-urbanization); and 3) distance from the position of recognition of a city as a “microcosm of the society” (signalized as the generalizing structure by Manuel Castells and Kacper Pobłocki). The author suggests twofold procedure in connection with depicted category: departure from theorizing about abstractive “postcolonial city” sui generis and at the meanwhile focusing our attention on urban themes in postcolonial studies at the level of praxis, for e.g. on analysis of specific, historically and geographically concretized spaces or literary transformations of these places.
    Źródło:
    Facta Ficta. Journal of Theory, Narrative & Media; 2021, 7, 1; 155-173
    2719-8278
    Pojawia się w:
    Facta Ficta. Journal of Theory, Narrative & Media
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure and nodal points of smart city infrastructure
    Struktura i miejsca węzłowe infrastruktury Smart city
    Autorzy:
    Grochulska-Salak, M.
    Wężyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084018.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    Smart City
    Sustainable Urban Development
    Data Center Information and Communication
    Technologies (ICT)
    green and blue infrastructure
    modern services sector
    Opis:
    The development of Smart City systems and infrastructure should provide an implementation of assumptions for harmonious and sustainable development of urban areas. Implementation of Smart City assumptions within the city structure is related to introduction and development of passive and inert infrastructure that constitutes elements of the city infrastructure, as well as particular form of development of areas and buildings. The following research work concerns an analysis of spatial and infrastructure-related solutions as well as environmental, social and ICT systems applied within the city. Source material analyses (urban, architectural and technological sources) provide the basis for conclusions and formulation of typology and implementation of criteria for smart urban, social and ecosystem-related infrastructure implemented in the Smart City model, with the use of innovations in the field of intelligent information and communication technologies (ICT) as well as network infrastructure. The conclusions derived from the following research work contribute to the discussion on ways to shape the structure of infrastructure and nodal points in the Smart City development model in relation to sustainable development issues.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 4; 15-26
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Draft model of delivery routes at a city logistics scale when applying the Clarke-Wright method
    Autorzy:
    Stopka, Ondrej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263262.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    city logistics
    Vehicle Routing Problem
    Operations Research
    urban distribution center
    Clarke-Wright method
    Opis:
    The manuscript deals with the subject of determining the optimal delivery routes in terms of supplying urban distribution centers when minimizing the distance traveled in a particular region for the purpose of addressing city logistics issues using the specific Operations Research method, namely the Clarke-Wright method. Thus, the main paper objective is to examine the issue: what are the optimal transport journeys from the specific object among individual customers in a certain region in order to execute minimum transport performance? First two sections of the manuscript specify the relevant concepts regarding the issue of distribution tasks and vehicle routing problem, and presents data and methods in relation to this research study. The most significant part of the article models the individual routes to determine the optimal interconnections of urban distribution center and their supply from one logistics service center in a regional logistics network at a city logistics scale when applying the Clarke-Wright method. The last sections of the elaborated research study evaluate the major findings and discuss the possible future initiatives in the topic addressed.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2020, 87, 1; 67-80
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rekultywacji terenów pogórniczych na obszarze miasta Bohumin – studium przypadku
    The perspectives of post mining terrains reclamation in the city of Bohumin – case study
    Autorzy:
    Palka, K.
    Biały, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112574.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    miasto Bohumin
    kopalnia
    tereny pogórnicze
    rekultywacja
    zagospodarowanie gruntów
    centrum kongresowe
    centrum logistyczne
    Bohumin city
    mine
    excavated areas
    reclamation
    land management
    conference center
    logistics center
    Opis:
    Proces rekultywacji terenu dosięga wielu obszarów poprzemysłowych. Jednakże powierzchnia terenu pokopalnianego, wymaga wielu działań oraz funduszy celem zniwelowania wszelkich pozostałości po dawnej infrastrukturze znajdującej się na danym terenie. Obszar Górnego Śląska, obejmujący zarówno tereny po stronie polskiej jak i czeskiej, zalicza się do głównego rejonu, gdzie następuje proces podziemnej eksploatacji węgla kamiennego. W wyniku prowadzonych prac wydobywczych, tereny kopalni oraz leżące w pobliżu zaczynają ulegać przekształceniom. Tym samym zmienia się krajobraz okolicy oraz występują różnego rodzaju zniszczenia terenów, budynków mieszkalnych oraz dróg. Poczynania związane z przywróceniem wartości użytkowej terenom zdegradowanym powinny być konsekwentnie przeprowadzane, patrząc przede wszystkim z perspektywy mieszkańców z pobliskich miejscowości. Rekultywacja obszaru pogórniczego oraz jego odpowiednie zagospodarowanie, w przyszłości może przynosić ogromne korzyści dla miasta i jej mieszkańców.
    The process of land reclamation reaches many industrial wasteland. However, the surface of post-mining land requires a lot of activities and budgets to level any remaining of the old infrastructure located in this area. The Upper Silesia region, covering both areas on the Polish and Czech side, is known to be principal region, where the underground coal mining process is running. As a result of mining activities, land-mine and area lying near to the mine begin to transform. Therefore landscape area is changing and there are various kinds of destruction of land, residential buildings and roads. The actions related to the restoration of the utility value of degraded areas should consistently carried out, looking primarily from the inhabitants of surrounding area point of view. The excavated area of reclamation and its proper management, in the future can bring huge benefits for the city and its inhabitants.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 3 (12); 142-151
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poslancy w spolecznych transakcjach. Co mozna wyczytac z pocztówek?
    'MESSENGERS IN SOCIAL TRANSACTIONS'. WHAT IS TO BE READ FROM POSTCARDS?
    Autorzy:
    Makaro, Julita
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373858.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    IMAGE OF THE CITY
    NEW CENTER
    OLD CENTER
    PHOTOGRAPHY
    POSTCARDS
    VERBAL DATA
    VISUAL DATA
    Opis:
    The article presents the postcards as a source of knowledge about the social reality for a sociologist. The first part contains a description of postcards, the discussion of visual studies and the theoretical justification of postcards' status as a data. The analyzed object consists of two parties: the iconic recto and verbal verso. What we see on the postcards and then read - explains the second part of the article in which I empirically examine the usefulness of this type of sources, analyzing the photographic presentation of the city on one hand, and contents appearing on greeting postcards on the other.
    Źródło:
    Przegląd Socjologii Jakościowej; 2011, 7, 3; 35-56
    1733-8069
    Pojawia się w:
    Przegląd Socjologii Jakościowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieżowiec One World Trade Center w Nowym Jorku – współczesny ekologiczny biurowiec o hybrydowej konstrukcji
    Skyscraper One World Trade Center in New York City – the modern green office building with a hybrid structure
    Autorzy:
    Golasz-Szołomicka, Hanna
    Szołomicki, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390685.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    One World Trade Center
    budynki wysokie
    konstrukcja hybrydowa
    budownictwo zrównoważone
    high buildings
    hybrid construction
    sustainable building
    Opis:
    W artykule przedstawiono elementy analizy architektonicznej i konstrukcyjnej najbezpieczniejszego ekologicznego wieżowca świata One World Trade Center, symbolu Nowego Jorku zlokalizowanego na dolnym Manhattanie. Budynek poza oczywistym symbolicznym wymiarem mówiącym o przyszłości i nadziei jest pokazem najbardziej zaawansowanych technologii. Dzięki nim projekt 1WTC przewyższa wymagania norm budowlanych Nowego Jorku i wyznacza nowe standardy dla projektowanych budynków wysokościowych. Wieżowiec ma formę ośmiościanu opartą na prostopadłościennej podstawie, przypominającą naturalny kryształ. Wraz ze wzrostem wysokości jego krawędzie są ścięte skośnie co znacząco zmniejsza oddziaływanie wiatru i stanowi główny wyznacznik przy projektowaniu wieżowców w Nowym Jorku. Artykuł przedstawia zastosowane rozwiązania projektowe z punktu widzenia innowacyjnej architektury, konstrukcji, założeń urbanistycznych, elementów bezpieczeństwa i budownictwa zrównoważonego. Zespół projektowy zastosował najnowocześniejsze metody optymalizacji wydajności energetycznej budynku, usuwania odpadów i zanieczyszczeń, oszczędzania wody, jakości powietrza i redukcję wpływu zabudowy. One World Trade Center otrzymał złoty certyfi kat LEED jako budynek energooszczędny i dlatego stanowi ciekawy przypadek realizacji współczesnej myśli projektowej. Jako metodę badawczą autorzy artykułu przyjęli metodę obserwacyjną, porównawczą i krytyczną.
    This article presents elements of architectural and structural analysis of the safest and most environmentally-friendly skyscraper of One World Trade Center, which is the new symbol of New York located in Lower Manhattan. This building apart from the obvious symbolic dimension of the future and hope is a showcase of the most advanced technology. Because of this, the 1WTC design exceeds New York’s building standards and sets new standards for new high-rise buildings. This skyscraper is an octahedron based on a rectangular base, resembling a natural crystal. As the height increases, its edges are chamfered, signifi cantly reducing the impact of the wind, which is a major determinant in the design of high-rise buildings in New York. The article presents design solutions from the point of view of innovative architecture, construction, urban design, security and sustainable building. The design team used state-of-the-art methods to maximize the effi ciency of the building, minimize waste and pollution, save water, improve air quality and reduce the impact of other buildings. One World Trade Center received the LEED Gold Certifi cate as an Energy-Effi cient Building.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 3; 141-158
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mocarstwowość ekonomiczna Wielkiej Brytanii. Rola londyńskiego City w budowaniu przestrzeni geoekonomicznej
    Economic Power of Great Britain. The Role of London City in Building a Geoeconous Space
    Autorzy:
    Regulska-Ingielewicz, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2092215.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
    Tematy:
    przestrzeń geoekonomiczna
    mocarstwowość ekonomiczna
    sektor finansowy Wielkiej Brytanii
    londyńskie City
    centrum finansowe
    siła
    geo-economic space
    economic power economy
    UK financial sector
    London City
    financial center
    power
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza stanu gospodarki Wielkiej Brytanii ze szczególnym uwzględnieniem sektora usług finansowych oraz roli, jaką odgrywa on w budowaniu współczesnej mocarstwowej pozycji Wielkiej Brytanii na świecie. Artykuł jest próbą odpowiedzi na dwa główne pytania badawcze: czy Wielka Brytania jest mocarstwem ekonomicznym o znaczeniu międzynarodowym, które dzięki sile swojej gospodarki jest w stanie kształtować przestrzeń geoekonomiczną? Czy londyńskie City jako emanacja brytyjskiego sektora usług finansowych pełni funkcję filaru brytyjskiej przestrzeni geoekonomicznej? Odpowiedzi na powyższe pytania pozwolą na weryfikację przyjętej hipotezy, która mówi, że podstawą współczesnej mocarstwowości Wielkiej Brytanii jest londyńskie City pełniące funkcję globalnego centrum finansowego. Odgrywa ono kluczową rolę w budowaniu przestrzeni geoekonomicznej.
    The aim of the article is to analyze the condition of the UK economy with particular emphasis on the financial services sector and the role it plays in building the modern Great Britain’s position as a major power in the world The article constitutes an attempt to answer two main research questions: Is Great Britain an economic power of international importance, which thanks to the strength of its economy is able to shape geo-economic space? Is London, as the emanation of the British financial services sector, the pillar of the British geo-economic space? Answers to the above questions will allow us to verify the adopted hypothesis, which states that the basis of modern Great Britain’s position as a major power is London City acting as a global financial center. It plays a key role in building the geo-economic space.
    Źródło:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2018, 54, 4; 85-103
    0209-0961
    Pojawia się w:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Centrum handlowe w procesie kształtowania struktury miasta (przykład Katowic)
    Shopping center as a factor to creating the structure of the city (on Katowice example)
    Autorzy:
    Twardzik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590410.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Centrum handlowe
    Miasto
    Struktura funkcjonalna
    Struktura przestrzenna
    Cities
    City development
    Shopping centers
    Opis:
    Centra handlowe stały się nieodłącznym elementem przestrzeni współczesnych miast. Pierwsze inwestycje powstawały w największych ośrodkach pod koniec XX wieku, zwykle poza centrum, w dogodnej lokalizacji dla zmotoryzowanych nabywców. Następnie zaczęły się pojawiać w śródmieściu, często za sprawą projektów rewitalizacji. Wraz z dywersyfikacją lokalizacji następowały zmiany ich struktury funkcjonalnej oraz elementów wizualnych. Nowe obiekty oprócz funkcji handlowo-usługowej posiadają ofertę rozrywki, kultury, sportu, usług profesjonalnych, usług hotelowych, biurowych oraz mieszkaniowych. Wielofunkcyjne centra handlowe aktywizują śródmieścia, głównie za sprawą oferty kultury i rozrywki, stają się miejscem spotkań dla młodzieży, miejscem spędzania czasu dla całych rodzin, a także wizytówką miasta. Podmiejskie obiekty zwykle wzmacniają ofertę handlowo-usługową i głównie są celem zakupów. Celem opracowania jest wskazanie obszarów oddziaływania centrów handlowych w Katowicach na zmiany struktury miasta, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej.
    Shopping centers have become an integral part of the modern cities. New facilities in addition to the functions of retail and service have offer entertainment, culture, sports, professional services, hotel services, office and residential. The aim of the study is to present modern shopping centers operating in Katowice, an indication of their role as part of the city, its image and filled function and consequently development.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 334; 98-107
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the effect of city growth on the development of hinterland region in Cianjur Regency
    Autorzy:
    Rizal, Achmad
    Nurruhwati, Isni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1076570.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Cianjur Regency
    disparity
    growth center area
    hinterland region
    Opis:
    This study aims to determine the effect of the growth center through the magnitude of economic growth in the growth center region and its influence on the economic growth of the hinterland region in 2013 to 2017 by using correlation analysis and to find out the income gaps that occur in the growth center and the hinterland region in 2013 until with 2017 using Williamson's index analysis. This study uses an explanatory method with secondary data cited from the Office of the Central Statistics Agency of Cianjur District and literature studies. Correlation results show that the center of the development sub-region is able to influence the development and growth of the back area (hinterland) and vice versa. Williamson index analysis results show that the city area of Cianjur Regency as a center of growth has a role in the development of the region in Sub-district of Cianjur Regency, this is indicated by the low value of the Williamson index that occurs as a whole between the growth center and the hinterland area of 0.54958 with the lowest average value 0.42988 and the highest average value of 0.74544.
    Źródło:
    World Scientific News; 2019, 115; 260-268
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Useful City or the truth about systemic context of depopulation and shrinking cities
    Idea miasta użytecznego, czyli prawda o wyludnianiu i kurczeniu się miast w kontekście systemowym
    Autorzy:
    Kaczmarek, Jacek
    Dąbrowski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1628102.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-10
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    city
    depopulation
    system
    center of life interest
    usability
    miasto
    depopulacja
    centrum interesu życiowego
    użyteczność
    Opis:
    In recent years, the phenomenon of depopulation and shrinkage of cities has been observed. The depopulation of large cities is undoubtedly a demographic fact. The process of urban depopulation has recently become the theme of numerous reports and alarmist research works. However, it can be concluded that the diagnostic background of this phenomenon has got a narrow methodical foundation. As a measure of depopulation, the number of permanent residents is usually taken (according to the place of residence). Thus, the diversity, complexity and dynamics of processes taking place in contemporary cities are ignored. Postmodern reality appears as a segregated, separated world. Therefore, the diagnostic approaches currently used should be discussed. Going further, one can conclude that the measurement of depopulation and shrinkage of cities by the number of permanent residents is a simplification, because it ignores the essence of urbanity, which is the diversity of values offered by the urban space of exchange (i.e. the utility value). The article presents therefore the new concept of the measurement for shrinking of cities. Ideas discussed in the paper are expected to stimulate critical exchange of views among urban researchers. In the authors’ opinion, the sin of social-economic geography and spatial economics consists in boiling down great human affairs to aspects of correct representativeness.
    W ostatnich latach obserwuje się zjawisko wyludniania i kurczenia się miast. Depopulacja dużych miast jest bez wątpienie faktem demograficznym. Proces depopulacji miast stał się podstawą licznych raportów i alarmistycznych prac badawczych. Można jednak stwierdzić, że podstawy diagnostyczne wspomnianego zjawiska mają zawężony fundament metodyczny. Jako miarę depopulacji przyjmuje się zazwyczaj liczbę stałych mieszkańców (według miejsca zamieszkania). W ten sposób pomija się różnorodność, złożoność i dynamikę procesów zachodzących we współczesnych miastach. Postmodernistyczna rzeczywistość jawi się jako posegregowany, separowany świat. Należy zatem poddać pod dyskusję stosowane podejścia diagnostyczne. Idąc dalej, można uznać, że pomiar wyludniania i kurczenia się miast według liczby stałych mieszkańców jest uproszczony, ponieważ ignoruje istotę miejskości, czyli różnorodność walorów miejskiej przestrzeni wymiany (ich wartość użytkową). Idee zawarte w artykule powinny wywołać krytyczną dyskusję w gronie badaczy zajmujących się kwestiami miast. Zdaniem autorów grzechem współczesnej geografii społeczno-ekonomicznej i gospodarki przestrzennej jest sprowadzanie wielkich spraw człowieka do zagadnień poprawnej reprezentatywności.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2021, 53; 47-63
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opieka komunalna nad dziećmi w działalności międzywojennego Zarządu miasta Lublina
    Municipal Childcare in the Activities of the Interwar Lublin City Board
    Autorzy:
    Szewczak-Daniel, Mariola Magda
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1945354.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-27
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    zakład opiekuńczy
    zarząd miasta
    Wydział Opieki Społecznej
    dzieci
    social care
    health care center
    City Board
    Social Care Department
    children
    Opis:
    Troska wobec najmłodszych zajmowała szczególne miejsce w systemie opieki społecznej odradzającego się Państwa Polskiego, zarówno ze względów humanitarnych, jak i politycznych, ponieważ dzieci stanowiły grupę obywateli, na której najmocniej odcisnęło się piętno I wojny światowej. Na podstawie ustawy z dnia 16 sierpnia 1923 r. – o opiece społecznej obowiązek sprawowania, jak również finansowania, opieki społecznej w pierwszej kolejności jednostkom samorządu terytorialnego, zaś wśród nich w największym stopniu gminom. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie działalności Wydziału Opieki Społecznej Zarządu miasta Lublina w zakresie organizacji opieki nad dziećmi, które w myśl obowiązującego ustawodawstwa były uprawnione do uzyskania pomocy ze strony gminy. Dla osiągnięcia tego celu zamierzenia w artykule zostało ukazane przede wszystkim funkcjonowanie lubelskich zakładów opiekuńczo-wychowawczych, niosących pomoc najmłodszym. Poza zakresem niniejszego opracowania pozostają natomiast kwestie dotyczące opieki społecznej nad osobami dorosłymi i chorymi. Drugim zasadniczym celem jest przedstawienie stanu prawnego obowiązującego na ziemiach polskich w okresie dwudziestolecia międzywojennego w zakresie rozwoju ustawodawstwa dotyczącego opieki społecznej, w tym opieki nad dziećmi. Dla osiągnięcia przedstawionych celów w trakcie pisania niniejszego artykułu posłużono się przede wszystkim metodą historyczno-prawną, polegającą na badaniu i krytycznej ocenie źródeł archiwalnych oraz zjawisk prawnych. Szerokie zastosowanie znalazła również metoda statystyczna, wykorzystania do przedstawienia danych liczbowych, obrazujących stan opieki społecznej nad dziećmi, zorganizowanej przez Wydział Opieki Społecznej Zarządu miasta Lublina. Bazę materiałową opracowania stanowiła literatura przedmiotu, taktująca o organizacji opieki społecznej w II Rzeczypospolitej, źródła archiwalne oraz źródła drukowane. Szczególne znaczenie odegrały źródła archiwalne, zdeponowane w Archiwum Państwowym w Lublinie, tj. seria nr 7 - Akta miasta Lublina 1918-1939. Do jednostek najbardziej wykorzystanych należą akta Wydziału Opieki Społecznej Zarządu miasta Lublina dotyczące organizacji miejskich zakładów opiekuńczo-wychowawczych, wiadomości statystycznych i sprawozdań ogólnych z działalności Wydziału Opieki Społecznej oraz sprawozdań z opieki zamkniętej, półotwartej, otwartej oraz innych czynności. Szerokie zastosowanie znalazły również sprawozdania z działalności opiekuńczej Wydziału Opieki Społecznej, zamieszczone w Dzienniku Zarządu m. Lublina, będącego oficjalnym publikatorem samorządowego organu wykonawczego.
    The concern for the youngest was given a special prominence in the social care system of the resurgent Polish State, both for humanitarian and political reasons. Pursuant to the Act of August 16, 1923 on social care, the obligation to provide and to finance social care was born by local governments units and among them by the communes. The aim of this article is to present the activity of the Department of Social Care of the Lublin City Board in the field of organizing care for children who, in accordance with the applicable legislation, were entitled to benefit from the commune assistance. To achieve this goal, the article primarily presents the functioning of Lublin care and educational institutions which provided help to the youngest. However, issues related to social care for adults and the sick remain outside the scope of this study. Another vital aim is to present the legal situation prevailing in Poland in the interwar period in the field of the development of legislation on social care, including childcare. To achieve the above presented goals, the author used mostly historical-legal method which consists in the examination and critical evaluation of the archival sources and legal phenomena. The statistical method was also broadly applied to present the numerical data illustrating the condition of social childcare organized by the Social Care Department of the Lublin City Board. The material base of this study was not only the literature on the subject, treating on the organization of the social care in the Second Polish Republic, but also archival and printed sources deposited in the National Archives in Lublin, i.e. series no. 7 – The Files of the Lublin City in the years 1918-1939. Mostly used were files of the Department of Social Care of Lublin City Board concerning the organization of the local care and educational institutions, statistic data and general reports on the activity of the Department of Social Care and reports on closed care, semi-open care, open care and other activities. Also, the reports concerning the care activity of the Department of Social Care, publicized in the Journal of the Lublin City Board [Dziennik Zarządu miasta Lublina] which was the official local government publisher of the executive body.
    Źródło:
    Miscellanea Historico-Iuridica; 2020, 19, 1; 167-186
    1732-9132
    2719-9991
    Pojawia się w:
    Miscellanea Historico-Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe centrum jako remedium na problemy Łodzi
    The new center as a remedy for the problems of Lodz
    Autorzy:
    Brzeziński, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/412928.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    miasto poprzemysłowe
    Nowe Centrum Łodzi
    rewitalizacja
    postindustrial city
    New Centre of Łódź
    revitalisation
    Opis:
    Artykuł stanowi swego rodzaju próbę analizy społeczno-przestrzennego zagospodarowania części centrum Łodzi jako kluczowego fragmentu miasta z perspektywy jego rozwoju historycznego, społecznego i urbanistycznego. Na wstępie została przedstawiona geneza i kolejne etapy powstania miasta wraz z jego śródmieściem. Następnie dokonano przeglądu aktualnej sytuacji problemowej na podstawie zgromadzonego materiału wizualnego w odniesieniu do pięciu podstawowych form ładu przestrzennego. W dalszej kolejności przeprowadzono opis planu rewitalizacji dotyczącego tzw. Nowego Centrum Łodzi jako oficjalnego planu odnowy społeczno-przestrzennej tej części miasta. W zakończeniu podsumowano powyższe rozważania, poddając subiektywnej ocenie diagnozę stanu obecnego oraz skuteczność planu naprawczego wobec centrum Łodzi.
    The article seeks to analyse the socio-spatial organisation of the centre of Lodz as a key part of the city from the perspective of its historical, social and urban development. First, the process of urban spatial formation of the city and its centre is presented, including all subsequent stages. The introduction to the problem is followed by the review of the current situation in Lodz based on visual material gathered, with reference to the five basic forms of spatial order. Further parts of the article contain a description of a specific plan aimed at revitalisation of the so-called “New Centre of Lodz” as a formal recipe for socio-spatial renewal of this part of the city. Finally, conclusions are proposed/, based on subjective assessment of the current state of the city centre and prospective effectiveness of the recovery plan for it.
    Źródło:
    Przegląd Socjologiczny; 2011, 60, 2-3; 393-422
    0033-2356
    Pojawia się w:
    Przegląd Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Коммуникативное взаимодействие местной власти и общественности в г. Львове
    Autorzy:
    Була, Светлана
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/462670.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
    Tematy:
    электронное управление
    общественное партнерство
    электронные петиции
    "Smart Cіty"
    центр предоставления административных услуг
    e-administracja
    e-government
    partnerstwo publiczne
    petycje elektroniczne
    „Smart City”
    Centrum Świadczenia Usług Administracyjnych
    e-governance
    public partnership
    e- petitions
    «Smart CITY»
    Administrative service center
    Opis:
    Рассматриваются разнообразные формы коммуникации между органами местного самоуправления и гражданами, а также, технологии электронного управления в Украине и в городе Львове. Анализируется коммуникативная деятельность местных органов власти, в частности такие формы сотрудничества как общественное партнерство, электронные петиции, веб-сайты, подход "Smart Cіty" и ЦПАУ. Выводом работы является то что отмеченные формы взаимодействия власти с общественностью широко используются в Украине, в частности у городе Львове есть хороший показатель этого сотрудничества, однако есть потребность в дальнейшем улучшать результат.
    Artykuł omawia różne formy komunikacji pomiędzy samorządem Lwowa a obywatelami, ze szczególnym uwzględnieniem e-administracji. Dokonano analizy między innymi takich form współpracy jak partnerstwo publiczne, petycje elektroniczne, strony internetowe, podejście „Smart City” oraz działalność Centrów Świadczenia Usług Administracyjnych. Wskaźnik takiej współpracy charakteryzuje się dość wysokim poziomie. Tym nie mniej istnieje jednak potrzeba w ciągłym ulepszeniu jej wyników.
    Various communications forms between local governments and citizens, as well as e-governance technologies in UkraineandinLviv are considered. Communicative activities of local authorities, in particular such forms of cooperation as public partnership, e- petitions, websites, «Smart CITY» and Administrative service centers are analyzed. The conclusion is that these forms of interaction between local authorities and the public are used both in Ukraine in particular in Lviv, there is a good indicator of this cooperation, however this issue needs further improvement results.
    Źródło:
    Language. Culture. Politics. International Journal; 2019, 1; 271-282
    2450-3576
    2719-3217
    Pojawia się w:
    Language. Culture. Politics. International Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sztuka tworzenia (miasta). O artystycznym wymiarze przestrzeni publicznej na przykładzie projektu zagospodarowania obszaru wokół Chojnickiego Centrum Kultury
    The art of creating (a city). About the artistic dimension of public space by the example of the project for area of Chojnice Cultural Center
    Autorzy:
    Muzolf, Angelika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/570260.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Metropolitalny
    Tematy:
    przestrzeń publiczna
    sztuka
    kultura
    społeczeństwo
    sztuka w przestrzeni publicznej
    centrum kultury
    Chojnice
    projekt zagospodarowania przestrzeni publicznej
    public space
    art
    culture
    society
    art in public space
    cultural center
    Chojnice city
    project for public space
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozważania dotyczące funkcjonowania przestrzeni publicznej o charakterze kulturalnym oraz jej integrację z systemem przestrzeni miejskich na przykładzie Chojnic. Kontemplacja nad wszystkimi zagadnieniami – tożsamości, kultury w mieście, aspektów społecznych przestrzeni publicznej – opiera się na projekcie zagospodarowania przestrzeni wokół Chojnickiego Centrum Kultury. W przedstawionym obszarze zauważa się brak aktywności społecznych, zamknięcie działalności kulturalnej wewnątrz obiektu, brak tożsamości miejsca oraz funkcjonalnej integracji ze strukturą miasta. Ponadto działania władz miejskich na rzecz poprawy stanu obszaru dotyczą wyłącznie modernizacji obiektu wraz z projektem zagospodarowania przestrzeni w funkcję parkingową. Zauważa się także brak powiązań pomiędzy przestrzeniami o potencjale kulturowym. Zakres projektu obejmuje część analityczną oraz część projektową. W pierwszej części oparto się na literaturze dotyczącej przestrzeni publicznych oraz – w części analiz fizyczno-geograficznych – na dokumentach sporządzanych dla obszaru miasta. Analizy społeczne oraz gospodarcze poparto danymi Głównego Urzędu Statystycznego. Ostatecznym rezultatem niniejszego opracowania jest projekt zagospodarowania przestrzeni przy Chojnickim Centrum Kultury. Na potrzeby odpowiedniego funkcjonowania obszarów o podobnej funkcji publicznej w mieście, stworzono także koncepcję spójnego systemu przestrzeni, za pomocą powiązań przestrzennych i funkcjonalnych, na bazie istniejącego potencjału.
    In this article it is considered the functioning of art public space and its connection with all structure on the example of Chojnice city. The contemplation is based on a development project for the public space around the Chojnice Cultural Center. In this area it could be noticed that there is no social activities, identity and integration between the space and the city. Another problem is unavailability of a culture for all the society, because of its introversion into the culture institutes. Furthermore, the operations of local authorities refer only to modernization of Cultural Centre building. The thesis contains two main parts, the first one - analyses, and the second one - the project of the space. The first part focused on natural environmental analyses was based on documents containing environmental information relating to the Chojnice city. Social review was made of the basis of available statistical data, and finally spatial analyses resulted from an on-site verification. The ultimate result of this study is spatial development project for area of Centre for Culture in Chojnice city,which was based on analyses and adapted to existing local conditions . The added value was a project of system of public spaces based on relationship between each other.
    Źródło:
    Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2018, 2(10)
    2353-7558
    Pojawia się w:
    Metropolitan. Przegląd Naukowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Centrum handlowe w strukturze miasta – „miasto w mieście” czy „wyspa handlowa”? Analiza na przykładzie funkcji centrów handlowych
    Shopping mall in the city structure – „town under one roof ” or „shopping island”? An analysis based on functions of the shopping center
    Autorzy:
    Pasek, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1401216.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-23
    Wydawca:
    Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
    Tematy:
    centrum handlowe
    „miasto w mieście”
    „wyspa handlowa”
    handel
    shopping center
    „town under one roof”
    „shopping island”
    trade
    Opis:
    Zamierzeniem artykułu jest przedstawienie głównego celu współczesnej ludzkości, jakim jest jedność cywilizacji światowej. Autor tekstu wyjaśnia pojęcie cywilizacji światowej, określa środki niezbędne do osiągnięcia wspomnianej jedności i przedstawia jej efekty. Jednym z opisanych środków niezbędnych do osiągnięcia jedności cywilizacji światowej jest rekonstrukcja programów edukacyjnych, a także postaw współczesnych społeczeństw wobec ludzkości całego świata. Dlatego autor wyjaśnia główne założenia rekonstrukcji społecznej i przedstawia edukację nie tylko jako środek, ale także jako cel głębokiej rekonstrukcji.
    The shopping center is now an important element of economic development. It sets modern solutions, creates architectural trends, changes the lifestyle. It becomes an element of the urban structure. The article presents an attempt to show the shopping center in the urban structure and the evolution of its functions that contribute to the development of trade. The research methods used are a review of current literature on the subject and own analysis using SWOT analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2019, 15, 4; 10-30
    1896-4087
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W poszukiwaniu nowego programu przestrzennego Białegostoku - nowe centrum
    In search of a new spatial planning program of Bialystok - the new center
    Autorzy:
    Chodorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398617.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    projekt urbanistyczny
    planowanie przestrzenne
    śródmieście
    centrum miasta
    Białystok
    urban projects
    spatial planning
    downtown
    city centre
    Opis:
    Kształtowanie się śródmieścia Białegostoku w okresie powojennym, a szczególnie jego centralnej części, jest tematem badań autora. Dotychczas w dostępnych publikacjach na ten temat wypowiadały się osoby bezpośrednio zaangażowane w proces prac planistycznych - Helena Sawczuk-Nowara oraz Henryk Majcher. Uzasadnione wydaje się przeanalizowanie koncepcji planistycznych i urbanistycznych, które wpłynęły na ostateczny kształt i wizerunek dzisiejszego śródmieścia Białegostoku. W artykule przeanalizowane zostały pierwsze plany perspektywiczne z lat 50-tych i 60-tych, które określały program funkcjonalno-przestrzenny tego terenu po zniszczeniach wojennych. A następnie realizacje z końca lat 50-tych, 60-tych i projekty koncepcyjne z lat 70-tych. Zrealizowane fragmenty tych wizji są niepełne bez zrozumienia szerszego kontekstu projektów urbanistycznych i założeń funkcjonalnych, w których były osadzone. Dotyczy to szczególnie elementów centro-twórczych w obecnej strukturze współczesnego ścisłego centrum Białegostoku. Przesunięcie ośrodka centralnego i zaprogramowanie w jego obrębie najważniejszych instytucji publicznych, w tym centrotwórczych było decyzją odważną. Natomiast brak realizacji tego ośrodka w okresie późniejszym i próby obecnych przekształceń leżą u podstaw dzisiejszych problemów miasta i braku możliwości utworzenia nowych czytelnych centralnych przestrzeni miasta odnoszących jego prestiż.
    Development of Bialystok downtown in the postwar period, especially its medieval part, is the subject of the author’s research. So far, in the available publications on the subject spoke people directly involved in the planning activities, they were Helena Sawczuk-Nowara and Henryk Majcher. It seems reasonable to examine the concept of planning and urban planning that influenced the final shape and the image of today’s downtown of Bialystok. The article were analyzed the first long-term plans of the 50’s and 60’s, which defined the functional and spatial program of the area after the war. And then the realization of the late 50’s, 60’s and conceptual designs of the 70’s. Completed portions of these visions are incomplete without understanding the broader context of urban design and functional requirements where they were seated. This applies particularly to the issues center-creative in the current structure of the modern center of Bialystok. Moving the central site and programmed within it the most important public institutions and centro-creative was a courageous decision. In contrast, the lack of implementation of this facility at a later date and try to present transformations underlying the present problems of the city and it was impossible to create the central area of the city to enhance its prestige.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2014, 6, 3; 5-23
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Security of the city’s public transport as an example of counteracting threats in urban center
    Bezpieczeństwo komunikacji miejskiej jako przykład przeciwdziałania zagrożeniom w ośrodkach miejskich
    Autorzy:
    Maciejczyk, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1887128.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
    Tematy:
    safety
    public transport
    threats
    means of transport
    bezpieczeństwo
    transport publiczny
    zagrożenia
    środki transportu
    Opis:
    Security as one of the needs of every human being is extremely important and necessary in everyday functioning. Each of us tries to personally ensure the safety of ourselves, our relatives and those around us. However, our ability to provide ourselves with security is limited. Therefore, certain activities in this field are undertaken by various governmental and non-governmental organizations, institutions and, above all, state services. Taking care of safety in the means of public transport is one of the areas included in the generally understood safety, which contributes to our stable functioning and the possibility of living in favorable and friendly conditions, also during travel, which is an indispensable element of life.
    Bezpieczeństwo jako jedna z potrzeb każdego człowieka jest niezwykle ważne i niezbędne w codziennym funkcjonowaniu. Każdy z nas stara się osobiście zapewnić bezpieczeństwo sobie, swoim bliskim i osobom wokół nas. Jednak nasze możliwości zapewnienia sobie bezpieczeństwa są ograniczone. Dlatego pewne działania w tym zakresie podejmują różne organizacje, instytucje rządowe i pozarządowe, a przede wszystkim służby państwowe. Dbanie o bezpieczeństwo w środkach komunikacji miejskiej to jeden z obszarów zaliczanych do szeroko rozumianego bezpieczeństwa, który przyczynia się do naszego stabilnego funkcjonowania oraz możliwości życia w korzystnych i przyjaznych warunkach, także w podróży, która jest nieodzownym elementem życia.
    Źródło:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2021, 10; 179-195
    2543-6961
    Pojawia się w:
    Studia Administracji i Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intra et extra muros - figura murów i (ze)wnętrza w twórczości Witolda Wirpszy
    Intra et extra muros – the Figure of Walls and of the Inside and the Outside in the Poetry of Witold Wirpsza
    Autorzy:
    Kołodziej, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2040257.pdf
    Data publikacji:
    2021-08-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    mur
    granica
    Wirpsza
    miasto
    centrum
    wall
    border
    city
    center
    Opis:
    W artykule podjęto analizę sposobu funkcjonowania murów w dojrzałej twórczości Witolda Wirpszy. Choć wykorzystywał on ten motyw już we wczesnych tekstach, czego przykładem może być wiersz List o sumieniu z 1953 roku, to rozwinął go w pełni w utworach z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych powstałych pod wpływem doświadczeń z czasu spędzonego w Berlinie Zachodnim. Fragmenty poematów Faeton i Traktat skłamany czy Wykorzenienie są przyczynkiem do istotnej refleksji nad obrazem miasta w kulturze i funkcjonowaniem granicy. Problem dzielenia przestrzeni najpełniej zostaje jednak wyrażony w utworze Mury z 1978 roku, w którym najbardziej znane bariery w historii (Wielki Mur Chiński, mur berliński, mury getta, Ściana Płaczu) stanowią punkt wyjścia rozważań nad antropologicznymi przyczynami potrzeby tworzenia granic, funkcjonowaniem pamięci w nawiedzanym przez widma przeszłości mieście, czy wreszcie nad relacją wnętrze – zewnętrze. Za pomocą kształtowania obrazu ruchomych murów Wirpsza ukazuje paradoksalność tych pojęć, uwidacznia, że ta twarda opozycja jest nie do utrzymania, podkreśla jednak, że nie możemy się od niej uwolnić.
    In this article, Dorota Kołodziej analyses the functioning of the figure of walls in Witold Wirpsza’s mature poetry. Although he used this theme in his early poetry, e.g., the 1953 poem List o Sumieniu, Wirpsza fully developed this figure in the 1960s and 1970s, in poems inspired by experiences from his life in West Berlin. Passages in Faeton (Phaeton), Traktat skłamany, and Wykorzenienie are significant contributions to serious reflection on the cultural image of the city and on the functioning of the border. The problem of space-sharing, however, found its fullest expression in the 1978 poem Walls, in which the best known barriers in history (the Great Wall of China, the Berlin Wall, ghetto walls, and the Wailing Wall) are the starting point for reflections on the anthropological sources of the need to erect barriers, on the functioning of memory in a city haunted by specters of the past, and – finally – on the relationship between the inside and the outside. By constructing images of moving walls, Wirpsza reveals the paradoxical nature of these notions and the absurdity of this hard opposition, but also stresses the fact that we cannot free ourselves from it.
    Źródło:
    Śląskie Studia Polonistyczne; 2021, 18, 2; 1-19
    2084-0772
    2353-0928
    Pojawia się w:
    Śląskie Studia Polonistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    KONSEKWENCJE WEWNĘTRZNYCH MIGRACJI EDUKACYJNYCH W GOSPODARCZYM PEJZAŻU MIASTA AKADEMICKIEGO (NA PRZYKŁADZIE OPOLSKIEGO OŚRODKA AKADEMICKIEGO)
    THE CONSEQUENCES OF INTERNAL EDUCATIONAL MIGRATION IN THE ECONOMIC LANDSCAPE OF AN ACADEMIC CITY (THE EXAMPLE OF THE ACADEMIC CENTER IN OPOLE)
    Autorzy:
    Rokita-Poskart, Diana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/580012.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MIGRACJE EDUKACYJNE
    STUDENCI
    RYNEK PRACY
    EDUCATIONAL MIGRATIONS
    STUDENTS
    LABOR MARKET
    Opis:
    W artykule skoncentrowano się na analizie migracji edukacyjnych związanych z podejmowaniem studiów wyższych oraz konsekwencji, jakie mogą nieść dla lokalnego rynku dóbr i usług oraz rynku pracy miasta akademickiego. Konsekwencje te zostały ukazane dla jednego z miast akademickich w Polsce – dla Opola, w którym studia podejmuje ponad 25 tys. studentów, przy czym ok. 90% z nich to migranci edukacyjni, i które charakteryzuje się jednym z najwyższych w Polsce współczynników liczby studentów w stosunku do liczby mieszkańców. Analiza została przeprowadzona w oparciu o wyniki badań empirycznych prowadzonych wśród kwotowo dobranej grupy 1075 studentów wszystkich uczelni wyższych w Opolu.
    The aim of the article is to analyze educational migration related to undertaking higher education and its consequences for the local market for goods, services and labor in an academic city. These consequences have been shown for Opole – one of the academic cities in Poland, where more than 25 thousand students take up tertiary education, of which approx. 90% are educational migrants, and which has one of the higheststudent-to-inhabitant ratios. The analysis was conducted based on the results of empirical research conducted among a group of 1075 students of all universities in Opole selected based on quota sampling.
    Źródło:
    Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny; 2016, 42, 3 (161); 205-222
    2081-4488
    2544-4972
    Pojawia się w:
    Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport miejski wojewódzkiego ośrodka metropolitarnego w świetle projektu "Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie"
    Urban transport of provincial metropolitan center in the project „Integrated System of Urban Public Transport in Lublin”
    Autorzy:
    Stepaniuk, R.
    Orzeł, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316293.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Lublin
    transport miejski
    miejski transport publiczny
    infrastruktura transportowa
    city transport
    urban public transport
    transport infrastructure
    Opis:
    Lata 2007-2013 stanowią kluczowy okres w dynamicznym rozwoju miasta Lublin. Zostały wówczas podjęte efektywne działania zmierzające do poprawy jakości jak i efektywności miejskiego transportu, a co za tym idzie również polepszenia mobilności mieszkańców. Szczególnie ważny w tym aspekcie okazał się Program „ Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie”, realizowany w ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu”, w płaszczyźnie Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Niniejszy artykuł zawiera ocenę najistotniejszych osiągnięć programu.
    Years 2007-2013 are a key period in dynamic development of Lublin city. Then were taken effective actions leading to improve quality and also effectiveness urban transport, and what comes with it, also improve residents mobility. Particularly important in this aspect turn out the program „Integrated System of Urban Public Transport in Lublin”, realized as part of 3rd Priority Axis „The Regional Centers of Growth”, in the level of Operation Program of Eastern Poland Development 2007-2013, co-financed by the European Regional Development Fund. This article contains the most important achievements of the program.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 11; 30-32
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dni Architektury Maksa Berga – projekt Centrum Poznawczego Hali Stulecia realizowany we współpracy z Wydziałem Architektury Politechniki Wrocławskiej
    Max Berg’s Days of Architecture –the Discovery Center of the Centennial Hall project realized in cooperation with the Faculty of Architecture of Wrocław University of Science and Technology
    Autorzy:
    Lisowska, A.
    Charewicz-Jakubowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/294234.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    miasto
    wydarzenie kulturalne
    Hala Stulecia
    Maks Berg
    city
    cultural event
    Centennial Hall
    Max Berg
    Opis:
    W artykule przedstawiono założenia i realizację dużego projektu kulturalno-edukacyjnego „Dni Architektury Maksa Berga”, który Centrum Poznawcze Hali Stulecia we współpracy z Wydziałem Architektury Politechniki Wrocławskiej przeprowadziło od marca do czerwca 2016 r. W ramach projektu działało tzw. Laboratorium Architektury Maksa Berga – specjalna pracownia, gdzie zespół sześćdziesięciu studentów architektury oraz architektury krajobrazu wraz z pracownikami Centrum Poznawczego oraz wykładowcami Wydziału Architektury pracowali nad organizacją głównego wydarzenia. 4 czerwca 2016 r. w Hali Stulecia we Wrocławiu odbyło się duże wydarzenie kulturalne – akcja konstrukcyjno-plastyczna pod hasłem „Zbuduj z nami miasto!”. Wydarzenie miało charakter gry opartej na scenariuszu włączającym elementy wiedzy o architekturze oraz mieście. W dniu imprezy mierząca ponad 2000 m2 płyta Hali Stulecia zamieniła się w gigantyczny plan miasta, inspirowany projektami Maksa Berga i opracowany przez studentów architektury. Projekt realizował ideę Maksa Berga, by Hala Stulecia pełniła funkcję „katedry demokracji” jednoczącej pod swoim dachem ludzi w różnym wieku, którzy wspólnie zaangażowali się w tworzenie gigantycznej makiety miasta marzeń. Projekt miał dużą wartość edukacyjną, zarówno dla uczestników gry, jak i dla pracującej przy jej organizacji grupy studentów.
    The article presents assumptions and realization of a large educational and cultural project the “Max Berg’s Days of Architecture”, conducted by the Discovery Center of Centennial Hall in cooperation with the Faculty of Architecture of Wrocław University of Science and Technology from March to June 2016. The project included the so-called Max Berg’s Architecture Laboratory – a special workshop, where a team of 60 students of architecture and landscaping, together with staff of the Discovery Center and lecturers from the Faculty of Architecture, worked on organization of the main event. On June 4th 2016, the Centennial Hall in Wrocław saw the main cultural event – the construction and artistic action of “Rise the city of our dreams!”. The event was based on the idea of a scenario-based game, which incorporated elements of architectural and urbanistic knowledge. On the day of the event, over 2000 m2 of the Centennial Hall floor turned into a gigantic city plan inspired with Max Berg’s designs and developed by the students of architecture. The project embodied Max Berg’s idea, to turn the Centennial Hall into a “cathedral of democracy”, housing people of various ages, who worked together to create a gigantic model of the ideal town. The project was highly educational both for the participants of the game, and for the students-organizers.
    Źródło:
    Architectus; 2017, 3 (51); 85-96
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traugutta róg Mierniczej. Małomiasteczkowość nieopodal centrum europejskiego miasta średniej wielkości w pierwszej połowie lat 60. XX wieku
    At the intersection of Tragutta St. and Miernicza St.: Provinciality Near the Center of a Medium-Sized European City During the First Half of the 1960s
    Autorzy:
    Pułka, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27322319.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Komisja Nauk Filologicznych Oddziału Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
    Tematy:
    Wroclaw
    small-town character
    cultural identity
    local culture of the 1960s
    narratives
    lifestyles
    Wrocław
    małomiasteczkowość
    tożsamość kulturowa
    kultura lokalna lat 60. XX wieku
    narracje
    style życia
    Opis:
    The article is an anthropological reconstruction of the microcosm of the Wrocław district called the Bermuda Triangle in the first half of the 1960s. The author describes a specifically small-town community and its space-time identity, largely free from the oppressive media practices of global culture remaining in the shadow of the Catholic type of religiosity. The culture of the Triangle at that time turned out to be a collection of urbanized behaviours as well as a type of slightly archaic, face-to-face private-public discourse, marking the coexistence of original communications placed in the collective field of view and preserved in collective memory. The basic principle organizing the notes of an anthropologist of the (photo)past is the analysis of relics and artefacts.
    Źródło:
    Academic Journal of Modern Philology; 2023, 19; 379-393
    2299-7164
    2353-3218
    Pojawia się w:
    Academic Journal of Modern Philology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Katolicka społeczność Gdańska w świetle ksiąg metrykalnych z drugiej połowy XVIII wieku. Nowe spojrzenie na przemiany demograficzne w wielowyznaniowym, protestanckim ośrodku
    The Catholic Community of Gdańsk in the Light of Record Books from the Second Half of the 18th Century. A New Look at Demographic Changes in the Multi-faith Protestant Center
    Autorzy:
    Kościelak, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367953.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Royal Prussia
    Gdańsk
    interfaith relations
    statistic of religions
    registry books
    city cloisters
    Prusy Królewskie
    stosunki międzywyznaniowe
    statystyka wyznań
    księgi metrykalne
    klasztory miejskie
    Opis:
    W artykule niniejszym postuluje się rewizję dotychczasowych ustaleń odnośnie do przemian demograficznych w nowożytnym Gdańsku, opracowanych przed blisko trzydziestu laty przez zmarłego przedwcześnie w 1989 r. gdańskiego badacza, Jana Baszanowskiego, a zawartych w wydanej pośmiertnie monografii jego autorstwa. Wyliczenia te, oparte wyłącznie na sporządzanych przez miejskie agendy tabelach ruchu naturalnego, powinny być porównane z wpisami w zachowanych stosunkowo dobrze dla okresu nowożytnego księgach metrykalnych z parafii gdańskich (tak ewangelickich, jak i katolickich). Analiza ksiąg metrykalnych dostarczy przy okazji wielu dodatkowych danych. Nie kwestionując zarysowanych w ustaleniach Baszanowskiego ogólnych trendów statystycznych, uznaje się za absolutnie konieczny powrót do badań nad demografią Gdańska i innych ośrodków Prus Królewskich.
    This article postulates revising the previous arrangements for demographic change in modern Gdańsk, which were devised nearly 30 years ago by the Gdańsk researcher Jan Baszanowski, who died prematurely in 1989, and which appeared in a posthumously-published monograph. Baszanowski’s calculations, based only on tables of vital statistics drawn up by municipal agencies, should be compared with entries in the registers (relatively wellpreserved for the modern period) from Gdańsk parishes (both Protestant and Catholic). Analysis of the registers will also provide new data. Without questioning the general statistical trends outlined in Baszanowski’s findings, it is absolutely imperative to return to research on the demography of Gdańsk and other cities in Royal Prussia.
    Źródło:
    Przeszłość Demograficzna Polski; 2018, 40; 83-103
    0079-7189
    2719-4345
    Pojawia się w:
    Przeszłość Demograficzna Polski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zależność między paleniem tytoniu i piciem alkoholu a ryzykiem zgonu osób w wieku produkcyjnym – wyniki 8-letniego badania w dużej aglomeracji miejskiej
    The impact of smoking tobacco and drinking alcohol on mortality risk in people of working age – Results of an 8-year study in a large urban center
    Autorzy:
    Dziankowska-Zaborszczyk, Elżbieta
    Bryła, Marek
    Maniecka-Bryła, Irena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166254.pdf
    Data publikacji:
    2014-10-27
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    zgony przedwczesne
    populacja wielkomiejska
    palenie tytoniu
    picie alkoholu
    analiza przeżycia
    Polska
    premature deaths
    large city population
    smoking
    drinking alcohol
    survival analysis
    Polska
    Opis:
    Wstęp: Celem pracy jest ocena zależności między paleniem tytoniu i piciem alkoholu a zgonami osób w wieku produkcyjnym w dużym mieście w Polsce. Materiał i metody: W 2001 r. wśród wybranych losowo mieszkańców Łodzi w wieku 18-64 lat przeprowadzono badanie w ramach Programu CINDI WHO (Countrywide Integrated Noncommunicable Diseases Intervention Programme World Health Organization - Program Zintegrowanej Profilaktyki Chorób Niezakaźnych Światowej Organizacji Zdrowia). Próba badana liczyła 1828 osób (1002 mężczyzn, 826 kobiet). W 2009 r. o wszystkich uczestnikach badania z 2001 r. zebrano aktualne informacje (czy żyją i jeśli tak, czy wyprowadziły się z Łodzi). Do analizy statystycznej zastosowano model proporcjonalnych hazardów Coxa i ocenę współczynników ryzyka (hazard ratios - HR). Wyniki: Ośmioletnia obserwacja wykazała, że istotnie zwiększały ryzyko zgonu mieszkańców Łodzi w wieku produkcyjnym: czynne palenie tytoniu (w porównaniu z niepalącymi ryzyko osób słabo uzależnionych od nikotyny - HR = 2,582; 95% CI: 1,381-4,825; p < 0,003; osób silnie uzależnionych od nikotyny - HR = 3,656; 95% CI: 1,544-8,654; p < 0,004) oraz bierne palenie tytoniu (ryzyko osób przebywających w zadymionych pomieszczeniach do 5 godz. dziennie w porównaniu z osobami w ogóle nieprzebywającymi w zadymionych pomieszczeniach - HR = 2,021; 95% CI: 1,111-3,672; p < 0,03). Zmienną, która miała protekcyjny wpływ na ryzyko zgonu osób w wieku produkcyjnym, okazało się natomiast „rozsądne" spożywanie alkoholu (HR = 0,411; 95% CI: 0,227-0,744; p < 0,004) w porównaniu z osobami niepijącymi. Wnioski: Nałóg palenia tytoniu istotnie zwiększa ryzyko zgonu przedwczesnego, dlatego odpowiednie programy prewencyjne ukierunkowane na redukcję palenia mogą zniwelować różnice w stanie zdrowia populacji. Med. Pr. 2014;65(2):251–260
    Background: The aim of the study was to assess the effects of smoking and drinking alcohol on death rates in working-age urban inhabitants in Poland. Material and Methods: In 2001 randomly selected inhabitants of Łódź, aged 18-64 years, were included in the WHO Program Countrywide Integrated Noncommunicable Diseases Intervention (CINDI). The study sample comprised 1828 people (1002 men, 826 women). In 2009 for all participants of the 2001 study, information was obtained whether they were living or deceased, or moved out of Łódź. The Cox proportional hazard model was used for the evaluation of hazard ratios (HR). Results: The analysis revealed the increased risk of death among Łódź inhabitants of working age. An 8-year follow-up yielded the following values: for active smokers compared with people slightly addicted to nicotine, HR = 2.582 (95% CI: 1.381-4.825, p < 0.003); for people heavily addicted to nicotine, HR = 3.656 (95% CI: 1.544-8.654, p < 0.004); and for passive smokers (risk for persons staying in smoky rooms up to 5 h a day, compared to those not living in smoke-filled rooms), HR = 2.021 (95% CI: 1.111-3.672, p < 0.03). The variable that had a protective effect on the mortality risk of working-age population turned out to be a "reasonable" use of alcohol (HR = 0.411, 95% CI: 0.227-0.744, p < 0.004), compared to non-drinking alcohol at all. Conclusions: Addiction to smoking significantly increases the risk of premature death, and therefore appropriate prevention programs aimed at the reduction of smoking can contribute to closing the gap in the population health status. Med Pr 2014;65(2):251–260
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2014, 65, 2; 251-260
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-75 z 75

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies