Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Brzęczek, J." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    The Fatigue Life of Cables in Aircraft Flight Control Systems
    Autorzy:
    Kubryn, M.
    Gruszecki, H.
    Pieróg, L.
    Chodura, J.
    Pietruszka, J.
    Brzęczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98016.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue
    cable flight control systems
    cable endurance tests
    Opis:
    The cable flight control systems are commonly used for the control of small airplanes. In these systems, the cables are the only elements transmitting loads from the pilot to the control surfaces. During a flight the cables are moving through pulleys and are subjected to variable loads. A simple analysis of stress in the cable shows that the stress generated by the cyclical bending on the pulleys causes the fatigue of the wires. This phenomenon was noticed on a military aircraft of the M28 family during periodic maintenance inspection in 2007. The endurance tests of KSAN cables of the diameter equal to 3.5 mm and 1.8 mm were performed at the PZL MIELEC. The tests showed the limited fatigue life of the cables due to a progressive increase in the number of broken wires.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 53-62
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of photogrammetry for special flight tests
    Wykorzystanie fotogrametrii do prób specjalnych w locie
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Mikrut, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365721.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    próby w locie
    fotogrametria
    system odladzania
    pomiary temperaturowe
    flight tests
    photogrametry
    de-icing system
    temperature measurement
    Opis:
    Carrying out flight tests of de-icing systems of aircraft in real or artificial conditions, apart from the measurement of the temperature of the heated areas, requires the verification of the work of the installations in the form assessment of the places of the formation of ice accretions rate and their size. To measure them in the mentioned about tests the authors applied the photogrammetric method, and the obtained results were verified with flight tests, including certified tests. The application of the photogrammetric method in such analyses with the example of processing of the obtained pictures gives base for the assessment of its usefulness and the directions of development in similar applications.
    Prowadzenie prób w locie instalacji odlodzeniowych statków powietrznych w warunkach rze-czywistych lub sztucznych, oprócz pomiaru temperatury ogrzewanych powierzchni wymaga weryfikacji pracy instalacji w postaci oceny miejsc osadzania się tworów lodowych i ich roz-miarów. Do ich pomiaru w wymienionych próbach autorzy zastosowali metodę fotograme-tryczną, a uzyskane wyniki zweryfikowali próbami w locie, w tym próbami certyfikacyjnymi. Zastosowanie metody fotogrametrycznej do takich analiz z przykładem przetwarzania uzyski-wanych obrazów daje podstawę do oceny jej przydatności oraz kierunków rozwoju w podobnych zastosowaniach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 597-603
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficiency of Supercritical Coal Power Stations with Integrated CO2 Capture and Compression Systems Based on Oxy-combustion Technology
    Efektywność nadkrytycznych elektrowni węglowych zintegrowanych z instalacjami wychwytu i sprężania CO2 w technologii oxy-combustion
    Autorzy:
    Kotowicz, J.
    Brzęczek, M.
    Job, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397478.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    supercritical coal power stations
    oxy-combustion technology
    CO2
    capture system
    nadkrytyczne elektrownie węglowe
    technologia oxy-spalania
    instalacja wychwytu CO2
    Opis:
    This paper presents supercritical coal-fired power stations integrated withCO2 capture and compression systems based on oxy-combustion. The efficiency and key performance indicators of analysed units with different oxygen generation methods have been compared. The following methods are presented: cryogenic, cryogenic-membrane based on polymer membranes, and membrane methods with three-end and four-end HTM membranes. Loss of efficiency in reference to a plant operating in classic arrangement (without CO2 capture) is given for all analysed systems. The main thermodynamic parameters of the considered power units were presented. The paper is a summary of results of the strategic programme ”Development of oxygen combustion technology for pulverised- and fluidised-bed boilers with integrated CO2 capture” carried out by the authors.
    W artykule przedstawiono nadkrytyczne elektrownie węglowe zintegrowane z instalacjami wychwytu i sprężania CO2 w technologii oxy-spalania. Porównano efektywność oraz główne parametry pracy analizowanych bloków dla różnych metod produkcji tlenu. Przedstawiono metody: kriogeniczną, kriogeniczno-membranową wykorzystującą membrany polimerowe i metody membranowe wykorzystujące membrany ceramiczne HTM typu three-end oraz four-end. Pokazano utratę sprawności wszystkich analizowanych układów względem elektrowni pracującej w trybie klasycznym (bez instalacji wychwytu CO2). Przedstawiono główne parametry termodynamiczne rozpatrywanych bloków. Praca jest syntezą rezultatów w realizowanym przez autorów projekcie strategicznym „Opracowanie technologii spalania tlenowego dla kotłów pyłowych i fluidalnych zintegrowanych z wychwytem CO2”.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2016, 1; 69-76
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The methodology of the gas turbine efficiency calculation
    Autorzy:
    Kotowicz, J.
    Job, M.
    Brzęczek, M.
    Nawrat, K.
    Mędrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240275.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    gas turbine
    polytropic efficiency
    isentropic efficiency
    turbina gazowa
    efektywność politropowa
    obiekt chłodniczy
    Opis:
    In the paper a calculation methodology of isentropic efficiency of a compressor and turbine in a gas turbine installation on the basis of polytropic efficiency characteristics is presented. A gas turbine model is developed into software for power plant simulation. There are shown the calculation algorithms based on iterative model for isentropic efficiency of the compressor and for isentropic efficiency of the turbine based on the turbine inlet temperature. The isentropic efficiency characteristics of the compressor and the turbine are developed by means of the above mentioned algorithms. The gas turbine development for the high compressor ratios was the main driving force for this analysis. The obtained gas turbine electric efficiency characteristics show that an increase of pressure ratio above 50 is not justified due to the slight increase in the efficiency with a significant increase of turbine inlet combustor outlet and temperature.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2016, 37, 4; 19-35
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The visual method in quality assessment of single-lap adhesive joints
    Autorzy:
    Rudawska, A.
    Stančeková, D
    Brzęczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101944.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    adhesive joints
    visual method
    spew fillet
    adhesive joints strength
    Opis:
    This article presents selected criteria for the quality assessment of single-lap adhesive joints formed on 0.66±0.04 thick hot dip zinc coated sheets with the hot dip zinc coating thickness equal to 18 μm. Three types of epoxy adhesives and three variants of the mass of adhesives were tested (1 g, 2 g and 3 g). The work intended to assess the capacity of the visual method with regard to evaluating joint quality, allowing for the presence and the size of spew fillet, joint dimensions and the effect of spew fillet on adhesive joint strength. The strength of analysed adhesive joints was determined in destructive tests.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 109-118
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maximisation of Combined Cycle Power Plant Efficiency
    Maksymalizacja sprawności elektrowni gazowo-parowych
    Autorzy:
    Kotowicz, J.
    Job, M.
    Brzęczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397508.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    combined cycle power plant
    turbine cooling
    thermodynamic optimisation
    elektrownia gazowo-parowa
    chłodzenie turbiny
    optymalizacja
    Opis:
    The paper presents concepts for increasing the efficiency of a modern combined cycle power plant. Improvement of gas turbine performance indicators as well as recovering heat from the air cooling the gas turbine’s flow system enable reaching gross electrical efficiencies of around 65%. Analyses for a wide range of compressor pressure ratios were performed. Operating characteristics were developed for the analysed combined cycle plant, for different types of open air cooling arrangements of the gas turbine’s expander: convective, transpiration and film.
    W artykule przedstawiono koncepcje zwiększenia sprawności nowoczesnej elektrowni gazowo-parowej. Poprawa charakterystyk pracy turbiny gazowej oraz wykorzystanie ciepła powietrza chłodzącego układ przepływowy turbiny gazowej pozwalają na osiągnięcie sprawności elektrycznej brutto rzędu 65%. Analizy przeprowadzono w szerokim zakresie stopni sprężania w kompresorze. Sporządzono główne charakterystyki pracy analizowanego układu gazowo-parowego dla różnych typów chłodzenia otwartego powietrzem ekspandera turbiny gazowej: konwekcyjnego, transpiracyjnego oraz błonowego.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2015, 4; 42-53
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The improvement of environmental characteristics of the combined cycle power plant by the implementation of the carbon capture installation
    Autorzy:
    Kotowicz, J.
    Brzęczek, M.
    Job, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134906.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    combined cycle power plant
    post-combustion technology
    chemical absorption
    carbon capture installation
    power plant efficiency
    ecological characteristics
    Opis:
    The paper describes a combined cycle power plant with carbon capture installation in a post-combustion technology. Carbon dioxide is separated from flue gas by using a chemical absorption method with monoethanolamine (MEA) as a sorbent. Separated carbon dioxide is compressed in order to prepare for transportation to the storage place. This paper identifies the electric efficiencies and other characteristic parameters of power plants before and after implementation of CO2 capture installation, as well as the power plant efficiency drop, and the improvement of ecological characteristics related to the implementation of this installation. The implementation of the installation described herein is associated with the efficiency loss caused by the auxiliary power for additional installations. The CO2 separation installation is powered by heat energy required for reclaiming the sorbent. This energy is taken in the form of steam extracted from the steam cycle, thus reducing the steam turbine power output, while the CO2 compression installation is powered by electric energy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 19-24
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Meeting reliability requirements for rotor ice protection system design
    Projektowanie układu ochrony wirnika przed oblodzeniem zgodnie z wymaganiami niezawodnościowymi
    Autorzy:
    Golec, P.
    Brzęczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327168.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rotorcraft
    reliability
    system safety assessment
    CCA
    FHA
    SSA
    FMEA
    FTA
    wiropłat
    niezawodność
    ryzyko systemów
    Opis:
    Increasing cost of rotorcraft maintenance forces transport companies to utilize their rotorcraft fleet to the fullest. This means that the most successful rotorcraft production company is the one that can provide rotorcraft that can operate in wider range of weather conditions than competition. Air transport authorities define requirements for both rotorcraft performance during flight in icing conditions and reliability of ice accretion protection systems. At the same time production company management requires that production, and development costs are as low as possible. This paper will focus on problems of meeting requirements of rotorcraft ice protection systems reliability using various types of reliability analyses that will help keep the system as simple and inexpensive as possible and are required in certification process of ice protection system.
    Ciągłe zwiększanie się kosztów utrzymania wiropłatów wymusza na firmach transportowych maksymalne wykorzystanie możliwości posiadanej floty. Oznacza to, że producent wiropłatów, aby osiągnąć sukces musi dostarczać produkt, który będzie w stanie operować w szerszym zakresie warunków pogodowych, niż firmy konkurencyjne. Organy nadzoru lotniczego określają zarówno wymagania dla własności lotnych wiropłatów w czasie lotu w warunkach oblodzenia oraz wymagania niezawodnościowe układu ochrony przed oblodzeniem. Jednocześnie zarządzający firmami produkującymi, wymagają, aby koszty produkcji i opracowania projektu były możliwie jak najniższe. Niniejsze opracowanie skupia się na problematyce sprostania wymaganiom niezawodnościowym przy wykorzystaniu różnych typów analiz niezawodnościowych, które pozwolą na zaprojektowanie możliwie najprostszych i najtańszych układów, i które są wymagane w procesie certyfikacyjnym układu ochrony wiropłata przed oblodzeniem.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 1; 31-35
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects Related to Preparation of a Fatigue Test Plan of a Metallic Airframe
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Gruszecki, H.
    Pieróg, L.
    Pietruszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97873.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    metallic airframe structure
    full scale fatigue tests
    Opis:
    Service life of the PZL M28 is computed based on the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects were: (1) wing and wing load carry-through structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there were fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests were conducted stage-by-stage. As tests progressed, it was possible to extend the aircraft target service life, applying the safe-life philosophy with reference to the primary components of the load carrythrough structure. The article brings into attention selected issues related to the fatigue tests plan preparation, with focus on wing and wing load carry-through structure test.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 88-94
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects Related to Preparation of Fatigue Tests of a Metallic Airframe
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Chodur, J.
    Pietruszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97953.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    metallic airframe structure
    full scale fatigue tests
    Opis:
    The basis for the computation of the service life of the PZL M28 was the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects were: (1) wing and wing load carrythrough structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there were fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests were conducted stage-by-stage. As the tests progressed, it was possible to extend the aircraft’s target service life, applying a safe life philosophy with reference to the primary components of the load carry-through structure. This paper brings into attention selected issues related to the fatigue tests preparation (the stage following the preparation of the test plan), with focus on the wing and wing load carrythrough structure.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 95-101
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Aspects Related to the Applied Loads Control During Fatigue Tests of a Metallic Airframe
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Chodur, J.
    Pietruszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97759.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    metallic airframe structure
    full scale fatigue tests
    Opis:
    Service life of the PZL M28 is computed based on the results of the full-scale fatigue tests of the structure [1]. As the PZL M28 is a commuter category airplane according to the 14 CFR Part 23 and CS-23 regulations, the test objects are: (1) wing and wing load carry-through structure, (2) empennage and attached fuselage structure. Additionally, there are fatigue tests carried out for the landing gear and other selected elements including control system elements. The aircraft load carry-through structure is metallic and the cabin is unpressurized. The fatigue tests are conducted stage-by-stage. As tests progress, it is possible to extend the aircraft target service life, applying the safe life philosophy with reference to the primary components of the load carry-through structure. The article brings into attention the issue of the applied loads control in conducting fatigue tests of the metallic airframe.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 102-106
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress Analysis of the PZL M28’s Airframe Subjected to Repairs During Fatigue Tests
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Gruszecki, H.
    Pieróg, L.
    Deszcz, F.
    Pietruszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97849.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    metallic airframe structure
    full scale fatigue tests
    Opis:
    The PZL M28’s service life is determined based on the fatigue tests of the wing and wing loadscarry-through structure. During the fatigue test, the first occurrence of significance was the appearance of a in the area of the wing where loads are applied from the strut. It was demonstrated during further activities that repairs of the wing and other basic assemblies enabled, when performed at an appropriate time, the airplane’s service life to be significantly increase. In the case of each design change implemented in the airframe subject to the fatigue testing, a stress analysis of the airframe was required in order to check if local changes, i.e. local repairs, did not affect the stress level in other tested areas. This helped to avoid significant stress redistribution in the airframe after the repair, so the fatigue test was still valid for all areas of interest.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 107-112
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania rozdzielania brzeczek z bakteryjnej fermentacji glicerolu w układzie ultrafiltracja-nanofiltracja
    Separation of glycerol solutions from bacterial fermentation in ultrafiltration-nanofiltration processes
    Autorzy:
    Gryta, M.
    Tomczak, W.
    Bastrzyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072386.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ultrafiltracja
    nanofiltracja
    glicerol
    fermentacja
    ultrafiltration
    nanofiltration
    glycerol
    fermentation
    Opis:
    Przeprowadzono badania separacji brzeczek fermentacyjnych w układzie ultrafiltracja-nanofiltracja. Do fermentacji glicerolu zastosowano bakterie Lactobacillus casei. W procesie UF uzyskano filtrat o mętności poniżej 0,1 NTU. Proces NF pozwolił usunąć z brzeczek większość obecnych w nich soli. Zastosowanie membran NF270 i NF90 umożliwiło uzyskać także częściowy rozdział związków organicznych powstających podczas fermentacji.
    The separation of fermentation broths by ultrafiltration and nanofiltration integrated processes was investigated. The glycerol fermentation was carried out using Lactobacillus casei bacteria. During the UF process the solutions were clarified obtaining turbidity of 0.1 NTU. The NF process allowed one to remove a majority of salts present in broth. The application of NF270 and NF90 membranes enabled one to obtain a partial separation of organic compounds formed during the fermentation process.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 423--424
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Full Scale Fatigue Test of New Undercarriage for Commuter Aircraft
    Autorzy:
    Brzęczek, J.
    Gruszecki, H.
    Pieróg, L.
    Pietruszka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97943.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue testing
    commuter aircraft
    undercarriage
    Opis:
    Fatigue testing of the new main landing gear for the PZL M28 aircraft was conducted in Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. in Mielec using MTS Aero 90-LT system. The test was conducted in a flight-by-flight manner with loads resulting from landing, taxiing, maneuvering and braking. The undercarriage structure is made of high tensile strength low alloy steel. FEM analyses were performed before the tests in order to find critical points and to obtain information about loads which may be neglected. During the test fatigue damage was observed, which led to splitting the test into two separate tests performed in independent rigs: the test of the undercarriage leg and the test of the shock absorber.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 70-75
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wplyw modyfikacji czasu slodowania ziarna jeczmienia na cechy brzeczek otrzymanych z udzialem grysu kukurydzianego
    The effect of barley grain malting time modification on selected properties of worts obtained with maize grits addition
    Autorzy:
    Zembold-Gula, A
    Blazewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/826095.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    jeczmien
    ziarno
    slod jeczmienny
    slodowanie
    czas slodowania
    brzeczka jeczmienna
    grys kukurydziany
    slodownictwo
    odmiany roslin
    parametry technologiczne
    Opis:
    Celem badań było określenie wpływu cech odmianowych, grubości oraz czasu słodowania ziarna jęczmienia browarnego na wybrane cechy brzeczek laboratoryjnych otrzymanych z 4-, 5- i 6-dniowych słodów typu pilzneńskiego z 20% dodatkiem grysu kukurydzianego. Materiałem badawczym było ziarno 10 odmian jęczmienia browarnego (Class, Blask, Riviera, Lailla, Hanka, Sebastian, Bolina, Philadelphia, Tolar, Stratus), z sezonu wegetacyjnego 2005 oraz grys kukurydziany o granulacji 500–1250 µm. Do produkcji 4-, 5- i 6dniowych słodów użyto dwie frakcje ziarna o grubości 2,5–2,8 mm oraz ponad 2,8 mm. Słodowanie ziarna jęczmienia przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, stosowanych przy otrzymywaniu słodów typu pilzneńskiego. Grys kukurydziany, w ilości 20% zasypu, łączono z wodą w stosunku 1:5 i poddawano kleikowaniu w temp. 90°C przez 10 min. Skleikowany surowiec niesłodowany zacierano wraz ze słodem metodą kongresową. W uzyskanych brzeczkach laboratoryjnych oznaczono: zawartość ekstraktu, barwę, lepkość, ostateczny stopień odfermentowania oraz zawartość azotu ogółem i azotu α-aminowego. Obliczono również ekstraktywność s łodów oraz kompozycji słodów z grysem kukurydzianym. Próbami stanowiącymi obiekt porównawczy były brzeczki wytworzone bez dodatku niesłodowanego. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że cechy odmianowe ziarna jęczmienia browarnego wpływają istotnie na większość cech badanych brzeczek. Dodatek 20% grysu kukurydzianego powoduje zwiększenie ekstraktywności zacierów i lepkości brzeczek, a także zmniejszenie intensywności ich barwy, stopnia ostatecznego odfermentowania oraz zawartości azotu ogółem i azotu α-aminowego. Brzeczki uzyskane ze słodów wyprodukowanych z ziarna jęczmienia o zróżnicowanej grubości różnią się istotnie tylko pod względem intensywności zabarwienia. Słodowanie 5-dniowe ziarna jęczmienia, w porównaniu z 4- i 6-dniowym, przyczynia się do uzyskania brzeczek o najlepszych parametrach technologicznych.
    The purpose of the research was to determine the influence of cultivar, malting time and thickness of brewing barley grains on selected properties of laboratory worts, which were obtained from 4-, 5- and 6day malts of the Pilzen type with maize grits addition. The materials used in this study were 10 cultivars of barley grain (Class, Blask, Riviera, Lailla, Hanka, Sebastian, Bolina, Philadelphia, Tolar, Stratus), from growing season 2005 and maize grits of 500-1250 µm granulation. For malts produced for 4, 5 and 6 days grain of thickness in the range from 2.5 to 2.8 mm and over 2.8 mm was used. Malting was carried out in laboratory conditions, typical of the production of Pilzen type malts. Maize grits, in the amount of 20% of charge, was gelatinized at the temperature of 90°C for 10 minutes, in the ratio of grain to water 1:5. Gelatinized maize grits was mixed with malt and mashed using congress method. There were determined: extract content, colour, viscosity, apparent final attenuation and total soluble nitrogen content, and free amino nitrogen in laboratory worts. Extractivity of malt and mashing composition of malt and maize grits were calculated. Control wort, produced only from malt, served as a material for comparison. It was stated that cultivar have significant effect on majority properties of worts. The addition of 20% of maize grits caused an increase in mash extractivity and worts viscosity, and also a decrease in colour intensity, degree of apparent final attenuation and content of total soluble nitrogen and free amino nitrogen. Worts obtained from malts, which were produced from barley grains of differential thickness, were differed as regards only colour intensity. 5-days malting time of brewing barley grain was contributed to the best technological parameters of worts, in comparison to 4- and 6-days malting time.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2007, 14, 5; 77-83
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies