Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Air Pollution" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 613
Tytuł:
Impact of air pollution with dust in the Ouenza iron mine – NE Algeria
Autorzy:
Abederahmane, N.
Khochemane, L.
Gadri, L.
Rais, K.
Bennis, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88990.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
particle deposition
emissions
modeling
concentration model
dispersion
Opis:
Dust generation and its dispersion has been the major concern in ambient air quality in mines. This paper focuses on generation and dispersion of particles during mining operations. Atmospheric pollution in mines areas of Ouenza has become a serious problem. The goal of this study is therefore to review the air pollutants of the approach by discussing studies applying mass conservation model methods. To support these theoretical calculations, field measurements will be performed to determine the air quality in the region concerned and to develop a program to prevent excessive air pollution that threatens human health and the environment. For the treatment of the results, we used regression analysis, assuming that the relationship between the pollutant concentration Ci and weight of various Pi sampling stations in the mine of Ouenza is a straight line following a linear tendency. Validation of the results from this study for urban air pollution would be highly beneficial.
Źródło:
Mining Science; 2018, 25; 19-31
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The geochemical and fractionation study on toxic elements in road dust collected from the arterial roads in Kraków
Badania geochemiczne i frakcjonowanie pierwiastków toksycznych w pyłach drogowych pobranych z głównych arterii komunikacyjnych Krakowa
Autorzy:
Adamiec, Elżbieta
Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
Brzoza-Woch, Robert
Rzeszutek, Mateusz
Bartyzel, Jakub
Pełech-Pilichowski, Tomasz
Zyśk, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311563.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
air pollution
heavy metals
traffic
fractionation
road dust
zanieczyszczenie powietrza
metale ciężkie
ruch uliczny
frakcjonowanie
pył uliczny
Opis:
Road dust should be considered as a secondary source of contamination in the environment, especially when re-suspended. In our study road dust samples were collected from 8 high-capacity urban roads in two districts of Kraków (Krowodrza and Nowa Huta). Total concentration of toxic elements, such as Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba and Se were determined using ICP–MS ELAN 6100 Perkin Elmer. A fractionation study were performed using VI step sequential extraction, according to the modified method provided by Salomons and Fӧrstner. Appropriate quality control was ensured by using reagent blanks and analysing certified reference material BCR 723 and SRM 1848a. Concentration of metals in the road dust varied as follows [mg/kg]: Cd 1.02–1.78, Cr 34.4–90.3, Cu 65–224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4.32–6.46, Pb 85.6–132, Ni 32.2–43.9, Ba 98.9–104 and Se 78.3–132. Degree of contamination of road dust from Nowa Huta was very high (Cdeg 54) and considerable for road dust from Krowodrza (Cdeg 25). Results revealed that road dust samples were heavily contaminated with Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba and Se, in amounts exceeding multiple times geochemical background values. The chemical speciation study using VI step sequential extraction, followed by assessing risk assessment code (RAC) revealed that elements in road dust are mostly bound with mobile and easy bioavailable fractions such as carbonates and exchangeable cations, with the exception for Cr and Cu being mostly associated and fixed with residual and organic matter fraction.
Zanieczyszczenia pochodzące z transportu drogowego uważane są za główny czynnik ryzyka środowiskowego odpowiedzialny za przedwczesne zgony na całym świecie. Rosnący udział emisji zanieczyszczeń związanych z komunikacją potwierdza konieczność oceny jakość środowiska drogowego poprzez określenia stopnia zanieczyszczenia pyłu drogowego oraz ocenę zagrożenia związanego z potencjalnym uwalnianiem się pierwiastków toksycznych z pyłów drogowych do środowiska wodno-glebowego. Do badań pobrany został pył drogowy z 8 odcinków dróg miejskich o dużej kongestii w dwóch dzielnicach Krakowa (Krowodrza i Nowa Huta). Stężenie metali ciężkich, takich jak Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba i Se oznaczano metodą ICP–MS (ELAN 6100 Perkin Elmer). Frakcjonowanie przeprowadzono z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej. Badania wykazały silnie zanieczyszczony Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba i Se w ilościach przekraczających wielokrotnie wartości poziomów tła geochemicznego. Stężenia metali w pyle drogowym kształtowały się następująco [mg/kg]: Cd 1,02–1,78, Cr 34,4–90,3, Cu 65-224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4,32–6,46, Pb 85,6–132, Ni 32,2–43,9, Ba 98,9–104 i Se 78,3–132. Stwierdzono bardzo wysoki stopień zanieczyszczenia pyłu drogowego pobranego w Nowej Hucie (Cdeg 54) i wysoki w Krowodrzy (Cdeg 25). Badania form związani metali z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej, a następnie ocena kodu oceny ryzyka (RAC) wykazały, że metale w pyle drogowym są w znacznym stopniu mobile i potencjalnie łatwo mogące się uwalniać do środowiska (metalami występującymi na pozycjach jonowymiennych i/lub węglany), z wyjątkiem Cr i Cu, które w większości związane są z siarczkami, materią organiczną, ewentualnie pozostają wbudowane w sieć krystaliczna minerałów
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2023, 49, 2; 104-110
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of sewage treatment plant on local environment
Wpływ oczyszczalni ścieków na okoliczne środowisko
Autorzy:
Adamus-Białek, W.
Wawszczak, M.
Świercz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126340.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
sewage sludge
environment pollution
air pollution
fertilizers
osad ściekowy
zanieczyszczenie środowiska
zanieczyszczenie powietrza
nawozy
Opis:
The aim of the study was the analysis of three wastewater treatment plants operations (Busko Zdroj, Kazimierza Wielka and Pinczow in Swietokrzyskie voivodship). The sanitary condition of sewage sludge and the management of sludge in wastewater treatment plant were investigated. These data were made available by these wastewater treatment plants. The analyses of the sewage sludge have included the sanitary basic analysis, especially the identification of Salmonella spp. and the present of intestinal parasites eggs. It stated, that the sanitary condition of the analyzed sewage sludge was acceptable. Microbiological purity of sewage sludge and mineral composition similar to soil organic matter (humus) allows to use them as natural fertilizers, but not for the cultivation of the plants intended for human consumption. These deposits have been widely used as a material for land reclamation in Pinczow. The further aim of the research was to investigate the microbiological purity of air near the two wastewater treatment plant (Stykow and Szczecno in Swietokrzyskie voivodship). The number of colony forming units of mannitol-positive Staphylococcus sp. and the total number of mesophilic and psychrophilic bacteria were analyzed in four different distance from wastewater treatment plants. Mannitolo-positive staphylococci belong to microbiological indicators of air pollution. The number of mesophilic and psychrophilic bacteria indicate the level organic matter contamination. The air pollution was observed at all measurement points. It is known, that pathogenic microorganisms can easily pass from the water to the air and next spread in the environment. This analysis shows that the use of sewage sludge to land reclamation is helpful to preserve and restore the ecological balance of mineral elements, which is an important aspect of economic and environmental protection. It is also likely, that wastewater treatment plants may have an impact on air pollution.
Celem pracy była analiza działalności trzech oczyszczalni ścieków (Busko Zdrój, Pińczów i Kazimierza Wielka) w województwie świętokrzyskim. Materiały źródłowe zostały udostępnione dzięki uprzejmości oczyszczalni ścieków. Analizowano sposób zagospodarowania i stan sanitarny osadów ściekowych. Badania mikrobiologiczne osadu dotyczyły podstawowej analizy sanitarnej, zwłaszcza identyfikacji bakterii Salmonella spp. i jaj pasożytów jelitowych. Stwierdzono, że stan sanitarny analizowanych osadów ściekowych nie zagrażał środowisku. Mikrobiologiczna czystość osadów ściekowych i skład mineralny były zbliżone do materii organicznej gleby (humus) i pozwalały na wykorzystanie ich jako nawozów naturalnych, ale nie do uprawy roślin przeznaczonych do spożycia przez ludzi. Materiał ten był szeroko stosowany do rekultywacji gruntów w Pińczowie. Kolejnym celem pracy było określenie czystości mikrobiologicznej powietrza w pobliżu dwóch oczyszczalni ścieków (Szczecno i Styków w województwie świętokrzyskim). Określano ogólną liczbę gronkowców mannitolo-dodatnich oraz bakterii mezofilnych i psychrofilnych w czterech różnych odległościach od oczyszczalni ścieków. Mannitolo-dodatnie gronkowce należą do wskaźników mikrobiologicznego zanieczyszczenia powietrza. Liczba bakterii mezofilnych i psychrofilnych wskazuje na poziom zanieczyszczenia materią organiczną. We wszystkich punktach pomiarowych zaobserwowano zanieczyszczenie powietrza. Wiadomo, że patogenne mikroorganizmy mogą łatwo przedostawać się z cieczy do powietrza za pomocą bioareozoli. Analiza ta pokazuje, że wykorzystanie osadów ściekowych do melioracji jest pomocne do zachowania i przywrócenia równowagi ekologicznej, co jest ważnym aspektem ochrony ekonomicznej i środowiskowej. Jest również prawdopodobne, że oczyszczalnie ścieków mogą mieć niekorzystny wpływ na czystość powietrza.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2015, 9, 2; 397-404
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja bezpłatnych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w czasie przekroczonych norm zanieczyszczenia powietrza
The conception of free rides on Krakows fast commuter rail line during exceeded air pollution norms
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192979.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Szybka Kolej Aglomeracyjna
bezpłatne przejazdy
smog
fast commuter rail
free rides
Opis:
W artykule została zaprezentowana koncepcja darmowych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w trakcie wysokiego zanieczyszczenia powietrza. W pracy zostały zaprezentowane różne modele organizacji darmowych przejazdów w transporcie zbiorowym. Szczególną uwagę w artykule zwrócono na działania organizatorów transportu zbiorowego w miastach i przewoźników kolejowych, mające na celu realizowanie bezpłatnych przejazdów dla pasażerów w dni z przekroczonymi normami zanieczyszczenia powietrza. W pracy przedstawiono także obecne regulacje prawne obowiązujące w Krakowie oraz autorską koncepcję ich rozszerzenia na przejazdy kolejowe. W artykule zaprezentowano analizę koncepcji pod względem jej kosztów i potencjalnych zysków.
The article presents the conception of free rides on Krakow’s fast commuter rail lines during high air pollution. Various modes of organization of free rides in public transport have been described in the article. Particular attention was paid to the activities of public transport organizers in cities and railway undertakings aimed at realizing free passenger rides during exceeded air pollution standards. The article also describes current legal regulations in force in Krakow and the concepts of their extension to rail travel. The article presents an analysis of the concept in terms of its costs and potential profits.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 12-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Appraisal of sulphur contaminants from transportation in urban Zaria, Nigeria
Autorzy:
Aliyu, Y.A.
Musa, I.J.
Youngu, T.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11295.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
sulphur contaminant
transportation
urban area
Zaria city
Nigeria
health hazard
vehicle emission
environment pollution
ambient air
human existence
air pollution
Opis:
As a step towards remediation of sulphur contaminants, this study used a Crowcon Gasman (gas detection instrument) to collect and analyze Sulphuric gas samples from densely populated areas of urban Zaria. The results showed varying concentrations of Sulphur Dioxide (SO2) and Hydrogen Sulphide (H2S). The high concentrations of these pollutants detected can be attributed to increased population growth, increased production of gaseous wastes and increased number of vehicular movement. The results indicate also that the concentrations of pollutant sulphur component SO2 measured at all sampling points, with exception of the control site were hazardous while that of H2S were within safe limit set by FEPA and ACGIH respectively. Statistical tests were performed which established significant variation/relationship between detected pollutants and traffic volume. Findings from this study imply that vehicular emission within urban Zaria is not within the safe limit which further reveals that transport-related pollution in Zaria urban area can be potentially hazardous to health.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 02
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Different Additions of Carbon Dioxide on Growth, Lipids, Carotenoids and Chlorophyll-a of Chaetoceros calcitrans
Autorzy:
Amaliandini, Esza Rezky
Nashrullah, Syarif
Larasati, Anastasya Dewi
Taufan, Fajar
Sari, Luthfiana Aprilianita
Dewi, Nina Nurmalia
Arsad, Sulastri
Musa, Nadirah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202339.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
sustainable fisheries
marine
water quality
pollution
air
microalgae
plankton
Opis:
Global warming gives phytoplankton a significant role in reducing carbon. C. calcitras is a phytoplankton which utilizes carbon dioxide for growth and the formation of secondary metabolites in order to survive. The purpose of this study was to determine the effect of differences in duration on growth, lipid content, carotenoids and chlorophyll-a in C. calcitrans and to determine the optimal duration. An experimental method with statistical analysis using ANOVA was used in this study. The treatments implemented were the addition of carbon dioxide for 0, 2, 4, 6, 8, 10, 12, and 14 minutes with a volume of carbon dioxide addition of 3 bps. The results showed that the addition of carbon dioxide had a significant effect (P<0.05) on the value of lipids, growth, carotenoids and chlorophyll-a. The highest density value was obtained in Treatment for 2 minutes to increase growth with the highest total value of 2,927,500 cells/ml. The best treatment to increase lipids was Treatment for 12 minutes with lipid content of 63.33% and lipid productivity of 1.82 mg/l/day. The best treatment to increase carotenoid content was Treatment for 4 minutes with carotenoid content of 2.20 g/mL and chlorophyll-a content of 1.4431 g/mL. Optimal treatment differences to obtain the highest value of each parameter differ from each other, depending on the synthesis and physiological processes of C. calcitrans.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 1; 289--298
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and analysis of parameters for the areas of the highest harmful exhaust emissions in the model emitransys
Autorzy:
Ambroziak, T.
Gołębiowski, P.
Pyza, D.
Jacyna-Gołda, I.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247522.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
proecological transport system
transport
air pollution
emission of exhaust gases
EMITRANSYS
Opis:
A scheme has been developed to be utilized for solving the interaction between wing aerodynamic loads and the flexibility of wing structures under a quasi static assumption. The interaction is implemented through a link between the nodes of finite element model and the grids of transonic small disturbance model. The particular finite element responses, namely translational displacement vectors (TDV), are utilised for reconstructing the deflected wing surfaces. So in each iteration, the updated surfaces are involved as the parent for regenerating the TSD grids. The criteria of the Euclidean norm is applied for evaluating the convergency of aero-structure interaction. Catia-V5, is fully employed to manage three dimensional geometries for developing the model of wing structures, calculating grids and aerodynamic loads, as well as for reconstructing the updated wing surfaces. Numerous functions and objects of Catia are employed by conducting particular accesses via component object models using Microsoft Visual Basic.Net. A case study is excersized to demonstrate the interaction in transonic speed. The results shown that the scheme is very good in the way performing the interaction in quasi static condition. The utilization of TDV for generating the deflected wing surfaces indicates the capability of high fidelity deformations with respect to the complexity of finite element model
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 9-20
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of air quality and meteorological conditions including visibility on tourism: the case of Zakopane (Poland)
Wpływ jakości powietrza i warunków meteorologicznych, w tym widoczności, na turystykę: przypadek Zakopanego (Polska)
Autorzy:
Anioł, Ewa
Szeląg, Bartosz
Kula, Dorota
Ignar, Stefan
Majewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202672.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
visibility
air pollution
meteorological parameters
tourism
widoczność
zanieczyszczenie powietrza
parametry meteorologiczne
turystyka
Opis:
The aim of the study was to investigate the impact of air pollution and meteorological conditions on visibility in Zakopane, the most popular tourist destination in southern Poland. To achieve this objective, correlation analysis, multiple linear regression analysis and random forests were used. In addition, an analysis was performed of the occurrence of episodes of elevated pollutant concentrations and basic statistical characteristics of visibility, meteorological conditions and air pollution. Meteorological parameters (air temperature, relative humidity, total precipitation, wind speed, atmospheric pressure and visibility) and concentrations of air pollutants; particulate matter (PM₁₀) and gaseous pollutants (SO₂, NO₂) were recorded from 2010 to 2019. The data came from a monitoring station located in Zakopane-MpZakopaSien. It was found that high concentrations of air pollutants SO₂ and PM₁₀, along with relative humidity (RH), were the most important parameters affecting visibility limitation in Zakopane. Concentrations and indirectly also visibility were largely influenced by increased automobile traffic due to tourist activity, as well as emissions from apartment/building heating (combustion of various fuels). Understanding the relationship between air pollutant concentrations, meteorological conditions and visibility is a prerequisite and the basis for the scientific formulation of air pollution prevention and control policies in places where monitoring is particularly important.
Celem pracy było zbadanie wpływu zanieczyszczeń powietrza i warunków meteorologicznych na widoczność w Zakopanem, najpopularniejszej miejscowości turystycznej w południowej Polsce. Do realizacji tego celu wykorzystano analizę korelacji, analizę regresji liniowej wielokrotnej oraz lasy losowe. Ponadto przeprowadzono analizę występowania epizodów podwyższonych stężeń zanieczyszczeń oraz podstawowych charakterystyk statystycznych widoczności, warunków meteorologicznych i zanieczyszczenia powietrza. Parametry meteorologiczne (temperatura powietrza, wilgotność względna, suma opadów, prędkość wiatru, ciśnienie atmosferyczne i widzialność) oraz stężenia zanieczyszczeń powietrza; pyłu zawieszonego (PM₁₀) i zanieczyszczeń gazowych (SO₂, NO₂) rejestrowano od 2010 do 2019 r. Dane pochodziły ze stacji monitoringu zlokalizowanej w Zakopanem – Mp Zakopane. Wykazano, że wysokie stężenia zanieczyszczeń powietrza SO₂ i PM₁₀ wraz z wilgotnością względną (RH) były najważniejszymi parametrami wpływającymi na ograniczenie widzialności w Zakopanem. Na stężenia i pośrednio na widoczność duży wpływ miał wzmożony ruch samochodowy związany z działalnością turystyczną, a także emisja z ogrzewania mieszkań/budynków (spalanie różnych paliw). Zrozumienie zależności pomiędzy stężeniami zanieczyszczeń powietrza, warunkami meteorologicznymi i widocznością jest warunkiem wstępnym i podstawą do naukowego formułowania polityki zapobiegania i kontroli zanieczyszczeń powietrza w miejscach, gdzie monitoring jest szczególnie ważny.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 84; 31--53
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zanieczyszczenia powietrza w Polsce z wykorzystaniem przestrzennej dynamicznej metody przesunięć udziałów
Analysis of air pollution in Poland using the spatial dynamic shift-share method
Autorzy:
Antczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95835.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy
przestrzenna dynamiczna metoda przesunięć udziałów
macierze wag przestrzennych
air pollution
sustainable socio-economic development
spatial dynamic shift-share method
spatial weights matrices
Opis:
Zasadniczym celem artykułu jest analiza zmian wielkości zanieczyszczenia powietrza w podregionach Polski w latach 1998-2012, według rodzajów substancji zanieczyszczających [tlenek węgla, dwutlenek siarki, tlenki azotu i pyły, wyrażonych w kilogramach na mieszkańca) z zastosowaniem przestrzennej dynamicznej metody przesunięć udziałów. W opracowaniu dokonano oceny tempa wzrostu wielkości zjawiska. Ponadto, zidentyfikowano i oszacowano udział czynników strukturalnych, sektorowych oraz regionalnych (lokalnych, przestrzennych) w wielkości efektu globalnego (zanieczyszczenia w Polsce ogółem) w przekroju podregionów. Dodatkowo włączono do badania aspekty przestrzenne (zależności międzyregionalne) w postaci macierzy wag przestrzennych. jednakże, ze względu na różnokierunkowy i transgraniczny charakter zmiennej aplikowano różne typy macierzy. Skonstruowano je na podstawie sąsiedztwa jednostek oraz estymowanych trendów przestrzennych dotyczących ilości emitowanych zanieczyszczeń. W badaniu wykorzystano również elementy eksploracyjnej analizy danych przestrzennych.
The aim of this paper is to examine the air pollution in the Polish subregions from years 1998 to 2012 by type of pollutants (carbon monoxide, sulfur dioxide, nitrogen oxides and particulate matter, expressed in kilograms per capita) using spatial dynamic shifts-share method. In details, this tool is used to analyse the pace of change in air pollution in subregions, by category of pollutant and region, as well as for all subregions as a whole (the reference area). The study also analyses each subregion’s share and identifies structural and regional (local and spatial) factors in the volume of the net effect (overall pollution in Poland). It also takes into consideration a spatial weights matrixes, which allows to include spatial aspects in the study. However, due to the multidirectional cross-border nature of the pollution different types of matrixes were applied (based on the contiguity order of subregions and on estimated spatial trends of the emitted quantity of pollutants). The study uses elements of exploratory spatial data analysis.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2014, 2; 191-209
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie wybranych gazowych zanieczyszczeń powietrza na rośliny drzewiaste
The effect of selected gaseous air pollutants on woody plants
Autorzy:
Baciak, M.
Warmiński, K.
Bęś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1311966.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
zanieczyszczenia powietrza
zanieczyszczenia gazowe
dwutlenek siarki
tlenki azotu
ozon
bioindykacja
oddzialywanie na rosliny
bioindykatory
rosliny drzewiaste
uszkodzenia drzew
zamieranie drzew
forest degradation
air pollution
ozone
sulfur dioxide
nitric oxides
Opis:
The article discusses gaseous air pollutants that have the greatest impact on forest ecosystems. This group of pollutants includes sulfur dioxide (SO2), nitric oxides (NO and NO2) and ozone (O3). In the 20th century, the major contributor to forest degradation was sulfur dioxide, a gaseous substance with direct and powerful phytotoxic and acidifying effects. Since then, sulfur dioxide emissions have been significantly reduced in Europe and North America, but they continue to grow in East Asia along with China’s economic boom. Nitric oxides affect woody plants directly by entering through the stomata and indirectly through soil acidification and environmental eutrophication. Ozone, in turn, is found in photochemical smog and is produced by conversion of its precursors (nitric oxides, organic compounds and carbon monoxide). It is a strong oxidizing agent which disrupts various physiological processes, mostly photosynthesis and water use in plants, but is also the air pollutant that exerts the most toxic effect on forest ecosystems.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 4; 401-409
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epicuticular wax on stomata of damaged silver fir trees [Abies alba Mill.]
Autorzy:
Bacic, T
Krstin, L.
Rosa, J.
Popovic, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/56785.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:
abaxial leaf epidermis
silver fir tree
fir decline
epicuticular wax change
Abies alba
air pollution
Pinaceae
stoma
Opis:
Condition of epistomatal wax on the abaxial surface of the current and previous-year needles of damaged silver fir trees (Abies alba Mill.), both from the polluted Risnjak and "clean" Donja Dobra sites in Gorski Kotar region, both influenced by pollutants coming from Europe, during two years, three times a year, were examined with Scanning Electron Microscope. In the course of time the wax tubules on the epistomatal rims of stomata in polluted, but also in "clean" needles surface, become fused and agglomerated rapidly to various extents of morphologically different types of amorphous wax crusts, primarily compact and particulate ones. This process begins very early, especially in polluted Risnjak site, and may be interpreted as a possible result of air pollution. However, the recrystalization, or production of new tubules, also appears relatively quickly in mostly cases. Quantitative estimations indicate a very large total amount of amorphous wax crusts in the current-year needles, and a very high percentage of the same wax in previous-year needles. Amorphous wax crusts cover stomatal pores, as well as the rims, disturbing the normal gas exchange. Statistically there is a signicant tendency of increase in wax degradation in the needles of the polluted site in comparison with those of the unpolluted one, but there is an insignificant wax degradation among the needles of damaged trees within each site. These results confirmed most of the research done in our preliminary report.
Źródło:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2005, 74, 2
0001-6977
2083-9480
Pojawia się w:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Air Quality Index in Annaba
Ocena wskaźnika jakości powietrza w Annabie
Autorzy:
Badjoudj, Salem
Benselhoub, Aissa
Narsis, Souad
Dovbash, Nadiia
Idres, Abdelaziz
Benghadab, Khadouja Marame
Boutarfa, Fares
Bounouala, Mohamed
Bellucci, Stefano
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323293.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
PM
atmospheric pollution
AQI
thresholds
northeastern of Algeria
zanieczyszczenie atmosfery
wartości progowe
północno-wschodnia Algieria
Opis:
In recent years, the world has been witnessing serious ecological imbalances due to the catastrophic situation and the damage caused to the environment. Human activities as waste disposal, cement units, smelting, chemical industries etc., are the main causes of pollution. Air pollution directly affects the human living standards, pollutants requires regular control in view of their direct impact on health, such as nitrogen oxide, sulfur dioxide, ozone, and particulate matter. Algeria adopts international standards to monitor the levels of pollution recorded in Algerian cities and compare them with global levels. In this context, quantitative estimates of polluted waste resulting from some industrial activities have been conducted in order to determine the degree of its danger and the extent of its contribution to the deterioration of the air quality. The monitoring of pollutants allowed us to identify the benefits of comprehensive environmental assessment. We determined the air quality index in Annaba using various pollutants parameters (dust, ozone, nitrogen dioxide and sulfur dioxide). A ten-point scale ranking of the overall air quality index of pollution accepted in Algeria allows making the differentiated assessment of negative impacts of existing industrial agglomerations on the environment. However, the analysis performed on samples DC1 and DC2 with SEM (TESCAN model VEGA II) and BSE detector (Backscattered Electrons) shows that the particles sizes are estimated to range from hundreds of microns to a few microns, a different morphology and irregular shape. Our results will enable policy makers to appropriate measures to be taken, and which are based mainly on sensitizing economic operators to environmental issues in order to adopt an environmentally friendly industrial system.
W ostatnich latach świat był świadkiem poważnych zaburzeń równowagi ekologicznej z powodu katastrofalnej sytuacji i szkód wyrządzonych środowisku. Działalność człowieka, taka jak usuwanie odpadów, cementownie, hutnictwo, przemysł chemiczny itp. są głównymi przyczynami zanieczyszczenia. Zanieczyszczenie powietrza bezpośrednio wpływa na standardy życia ludzi, zanieczyszczenia wymagają regularnej kontroli ze względu na ich bezpośredni wpływ na zdrowie, takie jak tlenek azotu, dwutlenek siarki, ozon i pył zawieszony. Algieria przyjmuje międzynarodowe standardy w celu monitorowania poziomów zanieczyszczeń rejestrowanych w algierskich miastach i porównywania ich z poziomami globalnymi. W tym kontekście przeprowadzono ilościowe szacunki zanieczyszczonych odpadów powstających w wyniku niektórych działań przemysłowych w celu określenia stopnia ich zagrożenia i zakresu ich wkładu w pogorszenie jakości powietrza. Monitorowanie zanieczyszczeń pozwoliło nam zidentyfikować korzyści płynące z kompleksowej oceny środowiska. Określiliśmy indeks jakości powietrza w Annabie, wykorzystując różne parametry zanieczyszczeń (pył, ozon, dwutlenek azotu i dwutlenek siarki). Dziesięciopunktowa skala rankingu ogólnego wskaźnika jakości powietrza zanieczyszczeń przyjętych w Algierii pozwala na zróżnicowaną ocenę negatywnego wpływu istniejących aglomeracji przemysłowych na środowisko. Jednak analiza przeprowadzona na próbkach DC1 i DC2 za pomocą SEM (TESCAN model VEGA II) i detektora BSE (Backscattered Electrons) pokazuje, że rozmiary cząstek szacuje się na od setek mikronów do kilku mikronów, o różnej morfologii i nieregularnym kształcie. Nasze wyniki umożliwią decydentom podjęcie odpowiednich środków, które opierają się głównie na uwrażliwieniu podmiotów gospodarczych na kwestie środowiskowe w celu przyjęcia przyjaznego dla środowiska systemu przemysłowego.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 341--350
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba oszacowania kosztów wdrożenia konkluzji BAT dla dużych źródeł spalania
Attempt to Estimate the Costs of Implementing BAT Conclusions for Large Combustion Plants
Попытка оценки издержек внедрения решений ВAT для крупных источников сгорания
Autorzy:
Badyda, Krzysztof
Niewiński, Grzegorz Maciej
Patrycy, Andrzej
Orzeszek, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548110.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
emisje zanieczyszczeń
IED
BAT
BREF
air pollution emissions
Opis:
Celem pracy jest próba oszacowania kosztów, jakie musi ponieść polski sektor elektroenergetyczny oraz omówienie możliwych wariantów dostosowania istniejących instalacji energetycznego spalania do wymogów konkluzji BAT na skutek wprowadzenia do prawa polskiego Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/75/UE z dnia 24 listopada 2010 roku w sprawie emisji przemysłowych – zwanej Dyrektywą IED. Dyrektywa oprócz wprowadzenia nowych zaostrzo-nych standardów emisyjnych wymaga, aby w ramach dokumentów referencyjnych dotyczących najlepszych dostępnych technik – BREF, dla rodzajów działalności przemysłowych wymienionych w jej aneksie I zostały opracowane konkluzje BAT, określające wymagania związane z najlepszymi dostępnymi technikami BAT na terenie całej Wspólnoty Europejskiej, które mają być m.in. podstawą do wydawania pozwoleń zintegrowanych przez właściwe organy ochrony środowiska. W opublikowanych projektach konkluzji BAT zawarto istotne zaostrzenia wymogów emisyjnych dla instalacji opalanych paliwami stałymi względem obecnie obowiązujących przepi-sów i dyrektywy IED.
The goal of the study is to estimate the cost of adapting the Polish energy sector and its existing combustion plants to the requirements of BAT conclusions as required by the implementation of the Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 on industrial emissions (also known as the Industrial Emissions Directive or IED) and discuss possible methods for such adaptations. The Directive in addition to the introduction of new strin-gent emission standards require that within the Reference Documents on Best Available Techniques – BREF for the types of industrial activities listed in its Annex I conclusions BAT have been developed, defining requirements for best available techniques throughout the EU which will be the basis for integrated permitting by the competent environmental authorities. In the published draft BAT conclusions significant tightening of emission standards for power installations burning solid fuels in terms of the current provisions and IED are included.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2016, 46; 315-333
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Travel management optimization based on air pollution condition using Markov decision process and genetic algorithm (case study: Shiraz city)
Autorzy:
Bagheri, Mohammad
Ghafourian, Hossein
Kashefiolasl, Morteza
Pour, Mohammad Taghi Sadati
Rabbani, Mohammad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223520.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
air pollution
dynamic optimization
genetic algorithm
Markov decision-making process
zarządzanie transportem
optymalizacja
zanieczyszczenie powietrza
algorytm genetyczny
proces decyzyjny Markowa
Opis:
Currently, air pollution and energy consumption are the main issues in the transportation area in large urban cities. In these cities, most people choose their transportation mode according to corresponding utility including traveller's and trip’s characteristics. Also, there is no effective solution in terms of population growth, urban space, and transportation demands, so it is essential to optimize systematically travel demands in the real network of roads in urban areas, especially in congested areas. Travel Demand Management (TDM) is one of the well-known ways to solve these problems. TDM defined as a strategy that aims to maximize the efficiency of the urban transport system by granting certain privileges for public transportation modes, Enforcement on the private car traffic prohibition in specific places or times, increase in the cost of using certain facilities like parking in congested areas. Network pricing is one of the most effective methods of managing transportation demands for reducing traffic and controlling air pollution especially in the crowded parts of downtown. A little paper may exist that optimize urban transportations in busy parts of cities with combined Markov decision making processes with reward and evolutionary-based algorithms and simultaneously considering customers’ and trip’s characteristics. Therefore, we present a new network traffic management for urban cities that optimizes a multi-objective function that related to the expected value of the Markov decision system’s reward using the Genetic Algorithm. The planned Shiraz city is taken as a benchmark for evaluating the performance of the proposed approach. At first, an analysis is also performed on the impact of the toll levels on the variation of the user and operator cost components, respectively. After choosing suitable values for the network parameters, simulation of the Markov decision process and GA is dynamically performed, then the optimal decision for the Markov decision process in terms of total reward is obtained. The results illustrate that the proposed cordon pricing has significant improvement in performance for all seasons including spring, autumn, and winter.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 53, 1; 89-102
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of possibility limiting the time of test injector in diesel engine using factory test bench producers of these elements
Autorzy:
Bąk, Witold
Wojnar, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245495.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
road transport
simulation
combustion engines
air pollution
environmental protection
Opis:
Regeneration of parts is the most correct form of use of worn out components and contributes, among others, to reduce CO2 emissions. In the case of elements of fuel injector systems, very high precision is required and such regeneration should be carried out using the original parts. It also requires testing on the original testing stands of these manufacturers, which very often characterized by the fact that it is not possible to perform a short test, which means that it is only possible to perform a time-consuming comprehensive test. An unquestionable advantage in some cases would be the possibility of preliminary verification of the correct operation of the regenerated subassembly without the need for a full time-consuming test. In the present situation, only after completing a time-consuming comprehensive test of the diagnosed element of the injection system, it is often necessary to carry out its disassembly, replacement or correction of one of the components and reassembly with the next time-consuming test. In the case of low unemployment in the labour market, this is extremely unfavourable, and it is often not possible to organize work in such a way that the diagnostic test of the subassembly takes place without the participation of an employee. On the basis of the analyses presented in this article, carried out in the research and development department in company whose employee is one of the co-authors, it can be stated that in the current situation on the labour market where skilled workers are required to work and for the development of science is the most purposeful recognition of the possibility of using vibroacoustic signals to shorten time of tests, which with a high probability may end in a negative result. The preliminary analysis carried out, show that limitation of diagnostic time can be over 35%.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 15-20
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 613

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies