Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "„The new road”" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 92
Tytuł:
Wielki Nieobecny. Indie wobec inicjatywy Pasa i Drogi
The Great Missing One. India and the Belt and Road Initiative
Великий Отсутствующий. Индия и инициатива „Пояс и дорога”
Autorzy:
Zaremba, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1930239.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
China
India
sino-indian relations
New Silk Road
Belt and Road Initiative
Китай
Индия
китайско-индийские отношения
Новый шелковый
путь
Инициатива «Пояс и дорога»
Opis:
The Chinese Belt and Road Initiative (BRI), popularly known as the New Silk Road, from the moment of initiation, arouses interest of researchers and policy makers. Due to its scale and multidimensionality, this initiative potentially may help to reconstruct or at least deeply change the world order. The bold ambitions of China create not only impresses but also concerns many countries, including the equally ambitious emerging superpower - India. The aim of the article is to analyze India’s reactions to the Chinese Belt and Road Initiative.
Китайская инициатива «Пояс и дорога» (BRI - Belt and Road Initiative), широко известная как «Новый шелковый путь», с момента ее основания вызвала интерес как исследователей, так и политиков. Благодаря своей динамичности и многомерности эта инициатива может внести вклад в реконструкцию или, по крайней мере, глубокие изменения в глобальном порядке. Все более смелые амбиции Китая как великой державы вызывают не только восхищение, но и обеспокоенность во многих странах, в том числе в такой же амбициозной развивающейся державе, как Индия. Целью статьи является анализ реакции Индии на инициативу Китая «Пояс и дорога».
Źródło:
Nowa Polityka Wschodnia; 2020, 4(27); 95-116
2084-3291
Pojawia się w:
Nowa Polityka Wschodnia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Photogrammetric solutions used in the new mobile system of road surface diagnosis
Rozwiązania fotogrametryczne zastosowane w nowym systemie diagnozowania nawierzchni drogowych
Autorzy:
Wyczałek, I.
Stróżyk-Weiss, J.
Wyczałek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129589.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
pavement diagnostics
mobile system
photomap
scanner
GIS
diagnostyka nawierzchni
system mobilny
fotomapa
skaner
Opis:
Assessment of the technical condition of road surface is being usually carried out by visual recognition of distress. For its geometric description a simple method of measuring the longitudinal and/or transverse roughness is also used. As a result basic information on the state of road surface is achieved. Currently, increasingly popular are various types of vehicles carrying out such tests in automated manner. They are the basis of Pavement Management Systems (PMS) that are used for the efficient management of road maintenance and repair. Attempt to build own PMS system has been made at Poznan University of Technology with the participation of other entities. It consists of two parts – a field segment and office segment. The first one includes a set of sensors and algorithms for registration the condition of road surface, the second consists of procedures for numerical analysis and visualization of the damages in the form of maps and text reports. Among the technical problems associated with the construction of a filed segment is the way of automated data acquisition for the evaluation of selected geometrical characteristics of the pavement. It was decided to solve it using photogrammetric methods. These are: (1) elaboration of photomap for visualization of road lane within 3D GIS, and (2) imaging the pavement in the form of cross-sections. The mechanism mounted on the car has been designed, built and tested. It includes, among others, the two photogrammetric modules. The first module consists of 2 or 3 cameras and LED lighting. The other is a module with 3D camera recording cross-sections illuminated by line laser. For the purposes of location and orientation RTK GPS system with two antennas and IMU have been applied. Currently, the various modules of the system are tested. The current state of the system and the preliminary results are presented in the publication.
Ocenę stanu technicznego nawierzchni drogowych wykonuje się zwykle poprzez wizualną kontrolę rozpoznania uszkodzeń. Do opisu geometrycznego stosuje się ponadto proste metody pomiaru równości podłużnej i poprzecznej. Obecnie coraz bardziej popularne stają się różnego typu pojazdy pomiarowe dokonujące takiej oceny w sposób zautomatyzowany. Uzyskane wyniki stanowią podstawowy zasób systemów informacji o stanie nawierzchni drogowej, tzw. PMS (ang. Pavement Management Systems), służących do sprawnego zarządzania jej utrzymaniem i remontami. Próbę budowy własnego systemu typu PMS podjęto na Politechnice Poznańskiej z udziałem innych podmiotów. Obejmuje on dwa segmenty – terenowy i biurowy. Pierwszy składa się z zestawu sensorów i algorytmów do rejestracji stanu nawierzchni drogowej, drugi zawiera procedury do analiz numerycznych i wizualizacji uszkodzeń w formie map oraz raportów tekstowych. Pośród problemów technicznych związanych z budową segmentu terenowego mieści się sposób zautomatyzowanego pozyskiwania danych do oceny wybranych cech geometrycznych drogi. Postanowiono go rozwiązać metodami fotogrametrycznymi. Są to następujące zadania: (1) wykonanie fotomapy drogi dla potrzeb wizualizacji pasa drogowego w ramach aplikacji typu 3D GIS, (2) obrazowanie nawierzchni w postaci przekrojów poprzecznych. Zaprojektowano, zbudowano i przetestowano mechanizm montowany do samochodu. Obejmuje on między innymi dwa moduły fotogrametryczne. Pierwszy składający się z szeregu (2 lub 3) kamer i oświetlenia LED. Drugi to moduł laserowy z kamerą 3D rejestrującą pod kątem 40° oznaczony nim przekrój. Dla potrzeb lokalizacji i orientacji zastosowano odbiornik GNSS z dwiema antenami działającymi w trybie RTK oraz IMU. Obecnie poszczególne moduły systemu poddawane są testom. Aktualny stan prac nad systemem oraz pierwsze uzyskane wyniki zaprezentowano w publikacji. Praca została wykonana na Wydziale Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechniki Poznańskiej w ramach realizacji grantu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju o numerze PBS3/B6/36/2015 Inteligentny system monitoringu stanu technicznego nawierzchni jezdni.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2016, 28; 169-180
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic expansion of China in Ukraine. Can the New Silk Road project support Ukrainian statehood?
Autorzy:
Wojcieszak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/450452.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Ukraine
China
economy
New Silk Road
statehood
Opis:
The purpose of this paper is to present the current condition of Ukrainian-Chinese economic relations, in particular initiatives related to the New Silk Road project. The author describes the main areas of cooperation between China and Ukraine, the results of individual initiatives, as well as the difficulties faced by some areas of bilateral cooperation. China turns out to be essential for Ukraine in a period when its relations with Russia have deteriorated and the European Union cannot provide Ukraine with sufficient support. The authorities in Beijing are aware of the strategic position of Ukraine, considering this country as an important link with Central and Western Europe. “is makes the bilateral cooperation very promising, and the increase of Chinese influence in Ukraine is an almost natural consequence of the good collaboration. An increasingly closer Ukrainian-Chinese cooperation results in a number of significant changes in Ukraine and its stronger statehood. According to the author, in the foreseeable future there will be further development of China’s economic expansion in Ukraine. The prospects for cooperation between these two countries are based on the current, multidimensional collaboration, which, however, encounters numerous barriers resulting from the economic weakness and the social capital of Ukraine.
Źródło:
Przegląd Narodowościowy – Review of Nationalities; 2018, 8; 237-249
2084-848X
Pojawia się w:
Przegląd Narodowościowy – Review of Nationalities
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Edukacja z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego w nowej podstawie programowej przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia oraz w ramowych planach nauczania
Road safety education in the new curriculum for kindergartens, primary schools and I-st level trade schools as well as in the framework curricula
Autorzy:
Wnuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107300.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
edukacja
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przedszkole
szkoła
podstawa programowa
plan nauczania
road safety
education
kindergarten
school
framework curricula
Opis:
W 2017 roku rozporządzeniami Ministerstwa Edukacji Narodowej wprowadzono nową podstawę programową oraz ramowe plany pracy dla przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia. Dokumenty te stanowią podstawę do realizacji wychowania komunikacyjnego w tych typach placówek oświatowych. Artykuł składa się z dwóch części: pierwsza zawiera analizę podstawowych pojęć związanych z edukacją i bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz opinie nauczycieli na temat dotychczasowej realizacji tych zadań, druga przedstawia analizę zapisów w podstawie programowej przedszkola, szkoły podstawowej i szkoły branżowej I stopnia dotyczących pośrednio i bezpośrednio wychowania komunikacyjnego oraz rozkład godzin lekcyjnych w ramowych planach nauczania dla publicznych szkół.
In 2017, a new curriculum and framework work plans for kindergartens, primary schools and first level trade schools were introduced by the regulations of the Ministry of Education. These documents for the basis for the implementation of traffic safety education in these types of educational institutions. The article consists of two parts: the first contains an analysis of the basic concepts related to education and road traffic safety and the opinions of teachers on the current performance of these tasks, the second presents an analysis of the provisions in the curriculum of the kindergartens, primary schools and the first level trade schools concerning directly or indirectly the traffic safety education and the teaching hours arrangement in the state schools curricula.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 2; 11-43
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation of Polish regions to the challenges and opportunities of the Belt and Road Initiative
Autorzy:
Wilczewska, Martyna
Nazarko, Joanicjusz
Wang, Hao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105328.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
New Silk Road
Belt and Road Initiative
BRI
Podlaskie voivodeship
Nowy Szlak Jedwabny
Inicjatywa Pasa i Drogi
województwo podlaskie
Opis:
The Belt and Road Initiative (BRI) is an international project focused on creating a network of infrastructure and strengthening trade links, primarily between China and Europe. Transport of goods within the BRI is conducted through one maritime and six rail economic corridors, one of which (New Eurasian Land Bridge) crosses the territory of Poland. This article covers issues related to the impact of the BRI on the regions of the participating countries and aims to determine the position of Podlaskie voivodeship compared to other Polish voivodeships in the BRI. To achieve this aim, a multi-stage study was conducted, including the design of a set of quantitative factors determining the position of voivodeships in the BRI, evaluation of the importance of the factors during the expert study, collection and normalisation of quantitative data, and comparative analysis of the factors. Research results show that, given the adopted methodology, the Podlaskie voivodeship is ranked 11th out of 16 Polish voivodeships in terms of its position in the BRI. This article’s findings contribute to the discussion on development opportunities in the Podlaskie region in the BRI context. They also motivate comprehensive research on the strategy for the widest possible inclusion of Podlaskie in the BRI’s activities and provide an important stimulus for the region’s development.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 1; 125--142
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rusnano i Skolkovo – czołowe rosyjskie przedsięwzięcia na drodze do innowacji
Rusnano and Skolkovo – leading Russian initiative on the road to innovation
Autorzy:
Wdzięczak, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/646151.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
innowacje
klastry
gospodarka rosyjska
nowe technologie
państwowe fundusze inwestycyjne
innovations
clusters
Russian economy
new technologies
government investment funds
Opis:
This paper explains the issues related to the development of the Russian economy based on innovation, and the role of government in supporting the development of innovation. In particular, attention is drawn to two examples: Skolkovo and Rusnano, with a preliminary evaluation of their effectiveness.
W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z rozwojem rosyjskiej gospodarki opartej na innowacji, a także rolę, jaką odgrywa państwo we wspieraniu rozwoju innowacji. Dokonano tego na przykładzie dwóch inicjatyw: Skolkovo i Rusnano, a także przeprowadzono próbną ocenę efektywności tych działań.
Źródło:
Ekonomia Międzynarodowa; 2016, 13; 95-105
2082-4440
2300-6005
Pojawia się w:
Ekonomia Międzynarodowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The New Silk Road : opportunities for global supply chains and challenges for further development
Nowy Jedwabny Szlak : możliwości globalnego łańcucha dostaw i wyzwania dla dalszego rozwoju
Autorzy:
Wagener, Norbert
Aritua, Bernard
Zhu, Tong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362152.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
New Silk Road
Belt and Road Initiative
global supply chains
intermodal transport
digitalization
corridor management
Nowy Szlak Jedwabny
globalne łańcuchy dostaw
transport intermodalny
cyfryzacja
zarządzanie korytarzem
Opis:
Background: Efforts to revive the New Silk Route from Europe to Asia have been on-going since the late 1970s. However, the launch of the Belt and Road Initiative (BRI) of the PR China in 2013 has given new impetus to Europe-Asia connectivity. Between 2014 and 2018 the number of block trains between China and Europe (including Russia) increased from 298 to 4,982 per year. Will this trend continue? Which bottlenecks and challenges appear? What are opportunities for respective countries, policy makers, shippers and logistics operators? The paper contributes to the scientific question of further and sustainable segmentation of intermodal transport markets in the context of global supply chains. Methods: Based on a literature review and interviews with logistics operators and shippers the authors analyze the present design and operational parameters of the intermodal land bridge traffic system, major challenges and bottlenecks and propose measure how to enable further growth and to improve the sustainability of this traffic. Results: Main issues of the further development of the New Silk Road Europe China are technological innovations, digitalization of supply chains, optimizing of intermodal transport and gateway concepts, corridor management and new trading patterns with e-commerce. Conclusions: Although this intermodal land bridge connection will likely continue to be a niche market, it offers considerable transit time and cost savings for specific types of freight where air freight is too expensive and maritime logistics is too slow. At higher freight costs compared with the sea freight and lower fares than air cargo this is especially interesting for high value cargo and the Northern provinces of China; also for opportunities in Central Asia, and the Caucasus. The new transport route promotes not only investments into production sites for export at locations in the Northern provinces but also opens new opportunities for European exports of industrial goods and FMCG for the growing middle class in China. The total logistics costs from the viewpoint of a shipper can be more competitive via land bridge than via sea. Both production and distribution networks of large companies (e.g. BASF, HP, BMW) and small and medium sized companies (here especially through e-commerce) can benefit from a further integration of markets and globalization of supply chains.
Wstęp: Próby stworzenia Nowego Jedwabnego Szlaku z Europy do Azji są podejmowane praktycznie bez przerwy od lat 70-tych XX wieku. Jednak dopiero utworzenie inicjatywy Belt and Road Initiative (BRI) przez Chiny w 2013 zdynamizowały stworzenie połączenia między Europą a Azją. W okresie 2014 do 2018 ilość transportów szynowych pomiędzy Chinami a Europą (włączając Rosję) wzrosła z 298 do 4982 rocznie. Czy trend ten będzie utrzymany? Jakie są ograniczenia i wyzwania? Jakie są możliwości dla współudziałowców (krajów), twórców polityki, przewoźników i operatorów logistycznych? Praca ta jest naukowym pytaniem dotyczącym dalszej segmentacji transportu intermodalnego w kontekście globalnych łańcuchów dostaw. Metody: W oparciu o przegląd literatury naukowej oraz wywiadów przeprowadzonych z operatorami logistycznymi i przewoźnikami, przeanalizowano projektowe i operacyjne parametry system intermodalnych transportów, główne wyzwania i ograniczenia oraz zaproponowano środki umożliwiające przyszłościowy wzrost i zrównoważony rozwój tego typu transportu. Wyniki: Głównymi czynnikami umożliwiającymi dalszy rozwój Nowego Jedwabnego Szlaku Europa Chiny są nowacje technologicznego, cyfryzacja łańcuchów dostaw, optymalizacja transportu intermodalnego i koncepcji bram, zarządzanie korytarzami oraz nowe metody handlu oparte o e-handel. Wnioski: Jakkolwiek intermodalne połączenia lądowe pozostaną na razie zapewne rynkiem niszowym, to oferują one istotną oszczędność czasu tranzytu oraz ponoszonych kosztów w przypadku specyficznych typów ładunków, dla których fracht lotniczy jest zbyt drogi a morski zbyt wolny. Szczególnie północne prowincje Chin są zainteresowane tym typem transportu o aczkolwiek wyższych kosztach w stosunku do transportu morskiego ale niższych niż w przypadku transportu lotniczego. Jest to również wielka możliwość dla Centralnej Azji i Kaukazu. Nowe szlaki transportowe promująinwestycje nie tylko w obszary produkcyjne eksportowe dla lokalizacji w północnych prowincjach ale także otwierają nowe możliwości dla eksporterów europejskich dóbr przemysłowych oraz FMCG skierowanych do konsumentów z rosnącej klasy średniej w Chinach. Całkowite koszty logistyczne z punktu widzenia wysyłającego mogą być bardziej konkurencyjne w przypadku trasy lądowej aniżeli trasy morskiej. Duże korporacje zarówno produkcyjne jak i dystrybucyjne (np. BASF, HP, BMW) jak również firmy małej i średniej wielkości (szczególnie korzystające z możliwości e-handlu) mogą wiele zyskać na dalszej integracji rynków oraz globalizacji łańcuchów dostaw.
Źródło:
LogForum; 2020, 16, 2; 193-207
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania geologiczne na inwestycjach liniowych ważnym źródłem nowych danych geologicznych wykorzystywanych do uaktualnienia Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000
Significance of the road-cuts and other rock sections exposed by the new linear investments for the geological research in Poland
Autorzy:
Urbański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061603.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
inwestycje liniowe
geologiczna kartografia powierzchniowa
reambulacja SMGP
linear investments
surface geological cartography
updating of The Detailed Geological Map of Poland at the scale of 1:50 000
Opis:
Odsłonięcia geologiczne powstające w wyniku realizacji liniowych inwestycji infrastrukturalnych ze względu na dochodzącą do kilku kilometrów długość mają duże znaczenie przy rozpoznaniu powierzchniowej budowy geologicznej naszego kraju. Badania geologiczne prowadzone podczas realizacji tych inwestycji mają ścisły związek z weryfikacją Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000 (SMGP). Możliwość wykorzystania odsłaniających się profili do celów kartografii geologicznej jest ograniczona czasowo. Wymaga to właściwej organizacji prac terenowych i szybkiego reagowania na informacje o prowadzonych inwestycjach. W pracy podano przykłady uzyskania niezwykle interesujących profili geologicznych z inwestycji liniowych praktycznie bez potrzeby ponoszenia dodatkowych środków na prace ziemne. W związku z tym wydaje się celowe, aby kartowanie geologiczne w obrębie inwestycji liniowych było jednym z ważniejszych zadań służby geologicznej.
The road-cuts and other new excavation works provide an excellent opportunity for upgrading the geological maps in Poland. Such opportunity should not be missed. Updating The Detailed Geological Map of Poland at the scale of 1:50 000 should be the priority. Ephemeral nature of the freshly cut outcrops makes this research rather urgent. It would require an adequate planning and organization. Geological mapping based on the new road-cuts and rock sections exposed by new investments should be one of the main tasks of the Geological Survey of Poland.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2018, 473; 93--107
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne badania kierowców : nowe uwarunkowania w kontekście zmiany przepisów
Psychological test of drivers : new condition in the context of regulatory changes
Autorzy:
Ucińska, M.
Odachowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania kierowców
psychologiczne badania kierowców
bezpieczeństwo ruchu drogowego
brd
tests of drivers
psychological tests for drivers
road safety
Opis:
Psychologiczne badania kierujących pojazdami pełnią istotną rolę w systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ich podstawę prawną stanowi ustawa o kierujących pojazdami, ustawa o transporcie drogowym oraz stosowne rozporządzenia. Badania te przeprowadza się w różnych grupach kierowców m.in.: wykonującym transport drogowy, kierowców pojazdów uprzywilejowanych lub przewożących wartości pieniężne, kandydatów na instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów oraz osób pracujących w tych zawodach. Ponadto, obowiązek poddania się badaniom sprawności psychofizycznej spoczywa także na osobach skierowanym w drodze decyzji przez starostę w związku z przekroczeniem dopuszczalnej liczby punktów karnych, spowodowaniem wypadku drogowego lub prowadzeniem pojazdu pod wpływem alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu. Badania te, poprzez swoją rolę selekcyjną, mają za zadanie eliminować z ruchu drogowego te osoby, których poziom sprawności i/lub cechy osobowości czy temperamentu wskazują na istnienie niedomogów lub cech mających istotny wpływ na bezpieczne uczestnictwo w ruchu drogowym. W przypadku badań kierowców z grup ryzyka (kierowanych na badania przez starostę), mają odpowiedzieć na pytanie o związek pomiędzy zachowaniem kierowcy (sprawnościami psychicznymi), a przyczynami wypadku drogowego, bądź podejmowaniem zachowań ryzykownych (np. naruszaniem przepisów ruchu drogowego). Psycholog ma zatem na podstawie badania przewidzieć ewentualne niebezpieczne zachowanie kierowcy i zapobiec mu, albo poprzez eliminację (w przypadku wyraźnych przeciwwskazań), albo przez psychoedukację, czyli dostarczenie badanemu kierowcy określonej wiedzy na temat poziomu jego sprawności oraz indywidualnych mechanizmów funkcjonowania w ruchu drogowym. W artykule omówiono uwarunkowania prawne i metodologiczne psychologicznych badań kierowców wraz z historią ich zmian na przestrzeni ostatnich lat.
Psychological tests of drivers play an important role in the road safety system. Their legal basis is Vehicle Drivers Act, The Law on Road Transport and appropriate regulation. These psychological research carrying out in diverse groups of drivers: all persons performing mobile road transport, drivers of privileged vehicles or those carrying monetary values, candidates for driving instructors, examiners and the people working in these professions. They also include of-fenders in road accidents as a result of which other people died or were injured, drivers who exceed 24 penalty points received for violation of the traffic laws and vehicle drivers in a state of intoxication, under the influence of alcohol or substance acting similarly to alcohol. Psychological tests are designed to eliminate those drivers from road traffic, whose psychical condition (mental abilities, attributes, personality) cannot guarantee proper behaviour on the road. In the case of the high-risk drivers, psychological tests have to answer the question about the relationship between driver behavior (mental efficiency) and causes a traffic accident, or making risky behaviors (eg. the violation of traffic regulations). The psychologist, based on test results has to predict possible dangerous driving behavior and prevent him through the elimination (in the case of clear contraindications) or by psychoeducation and gives driver a specific knowledge about its efficiency and individual mechanisms functioning in traffic. This paper discusses legal and methodological basis psychological testing of drivers and history of changes in recent years.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 451-458
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Białostockie etapy w życiu i twórczości Masieja Siadniowa
Autorzy:
Tvaranowich, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/624847.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Belarusian migration literature
prose of Masiej Sednev
Bialystok stage
connection with the Fatherland
„The new road”
„Niva”
"Termopile”
Białostockie etapy w życiu i twórczości Masieja Siadniowa
беларуская літаратурная эміграцыя
проза Масея Сяднёва
сувязі з радзімай
„Новая дарога”
„Ніва”
„Тэрмапілы”
Opis:
The paper discusses two essential Białystok-based stages in the life and creative work of Masiej Sednev, one of the most talented representatives of Belarusian emigration literature, and a Nobel Prize nominee. Forced to leave Soviet Belarus for the West, he worked as a proof-reader in a Belarusian newspaper „The New Road”, issued in Bialystok, from October 1943 to May 1944. In 1991 Bialystok notebook was published in „Niva”, the weekly newspaper of the Belarusians in Poland, where he shares the memories about this stage of his life. Since 1998 a close cooperation began between M. Sednev and the magazine „Termopile”, issued by the Belarusian literary association in Poland. The paper analyzes Bialystok notebook and the works by M. Sednev, printed in „Termopile”, furthermore, attention is drawn to the publications dedicated to the memory of the writer.
W artykule omówiono dwa zasadnicze białostockie etapy w życiu i  twórczości jednego z najbardziej utalentowanych przedstawicieli białoruskiej literatury emigracyjnej, nominowanego do Nagrody Nobla Masieja Siadniowa. Pisarz, zmuszony do wyjazdu z radzieckiej Białorusi na Zachód, od października 1943 do maja 1944 roku pracował jako korektor w białoruskiej gazecie „Nowa Droga”, wydawanej w Białymstoku. W 1991 roku w publikowanym w Polsce białoruskim tygodniku „Niwa” drukuje Zeszyt Białostocki, w którym po raz pierwszy dzieli się wspomnieniami o tym okresie swojego życia. Od 1998 roku rozpoczyna się ścisła współpraca Masieja Siadniowa z czasopismem „Termopile”, wydawanym przez Białoruskie Stowarzyszenie Literackie w Polsce. W artykule analizowane są Zeszyt Białostocki i utwory Siadniowa drukowane w „Termopilach”, a także publikacje poświęcone pamięci pisarza.
У артыкуле разглядаюцца два асноўныя беластоцкія этапы ў жыцці і творчасці Масея Сяднёва, аднаго з самых таленавітых прадстаўнікоў беларускай эміграцыйнай літаратуры, які быў у свой час кандыдатам на Нобелеўскую прэмію. Пісьменнік, вымушаны выехаць з Савецкай Беларусі на захад, з кастрычніка 1943-га па май 1944 года працаваў карэктарам беларуской газеты „Новая дарога”, якая выдавалася ў Беластоку. У 1991 годзе ў беларускім штотыднёвіку „Ніва” ў Польшчы быў апублікаваны Беластоцкі сшытак, у якім пісьменнік упершыню падзяліўся сваімі ўспамінамі пра гэты перыяд свайго жыцця. З 1998 года пачынаецца цеснае супрацоўніцтва Сяднёва з часопісам „Тэрмапілы”, які выдаецца Беларускім літаратурным аб’яднаннем у Польшчы. У артыкуле аналізуецца Беластоцкі сшытак і творы Сяднёва, апублікаваныя ў „Тэрмапілах”, а таксама звяртаецца ўвага на публікацыі, прысвечаныя памяці пісьменніка.
Źródło:
Studia Białorutenistyczne; 2016, 10
1898-0457
Pojawia się w:
Studia Białorutenistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powstanie nowej obwodnicy w ocenie kierowców i sektora biznesu
The new bypass in the assessment of drivers and business sector
Autorzy:
Tracz, M.
Michalik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144259.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
droga
obwodnica
badania socjologiczne
skutki społeczno-ekonomiczne
road
bypass
sociological surveys
socio-economic effects
Opis:
Autorzy przedstawiają problemy wykonywania badań ankietowych, których wyniki mogą być pomocnym narzędziem w planowaniu przyszłej obwodnicy przez władze samorządowe i administrację drogową. Ich celem jest poznanie opinii wybranych grup odbiorców inwestycji. Wcześniej należy zidentyfikować tych odbiorców, czyli grupy celowe i właściwie skonstruować ankiety. W przypadku budowy obwodnicy grupami tymi są: mieszkańcy domów zlokalizowanych wzdłuż obwodnicy oraz wzdłuż starego przebiegu, użytkownicy drogi (kierowcy, przechodnie) oraz właściciele sklepów i firm prowadzący działalność w strefie oddziaływania drogi. We wcześniejszym artykule autorów (Drogownictwo 11/2013) przedstawiono ocenę potrzeby realizacji takich badań w grupie mieszkańców. W tym artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ankietowych kierowców i osób z sektora biznesu. Wpływ na ten sektor nie jest zazwyczaj uwzględniany w analizach ekonomicznych dotyczących małych miast.
The authors present the problems of the questionnaire surveys, which can be a useful tool in planning future road bypasses by local authorities and road administration. The aim of the surveys is recognition of the opinion of selected groups recipients of investment. Identification of the target groups and construction of survey form with questions are the first steps in the survey. In the case of a bypasses construction the target groups are: residents of houses located along the bypass and along the old route, road users (drivers and pedestrians), shopkeepers and owners of companies in the zone of the bypass road influence. In an earlier paper (Drogownictwo 11/2013) the authors presented an assessment of the needs of the implementation of such surveys in the group of residents. In this paper presented selected results of the surveys of drivers and people from the business sector. Impacts of the new bypasses on this sector is not usually included in the economic analysis of small towns.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 4; 111-116
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Polish road to the new European Green Deal – challenges and threats to the national energy policy
Polska droga w kierunku realizacji założeń nowego Europejskiego Zielonego Ładu – wyzwania i zagrożenia dla krajowej polityki energetycznej
Autorzy:
Tomaszewski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282685.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
EU Green Deal
energy policy
coal
renewable energies
coronavirus
Zielony Ład UE
polityka energetyczna
węgiel
odnawialne źródła energii
koronawirus
Opis:
The European Union aspires to pursue an ambitious climate policy. The energy sector is a key tool to ensure success in this area. At the same time, excessively ambitious targets can be a serious problem for individual member states. The aim of the article is to analyze the possibilities available to the Polish energy sector in the context of the assumed EU climate neutrality goals by 2050. The analyzed research problem concerns, in particular, two areas of strategic importance for Poland: the coal sector and the renewable energy sources sector. The role of the former should be significantly reduced in the coming decades, while the position of the latter should be substantially strengthened. The juxtaposition of these challenges with the Polish economic, social and technological realities is the main subject of analysis in this text. The method of system analysis with elements of a decision-making approach will be used. This will allow for an effective analysis and review at the research level of the most important problems and challenges faced by Poland in light of the necessary adjustments to be made in order to achieve the priorities assumed by the European Union. The hypothesis of the article is that Poland is able to effectively meet European climate targets, although the implementation of this challenge requires decisive action on the part of the government, as well as an adequate response from investors and society. To this end, appropriate actions must be undertaken at both a strategic and operational level.
Unia Europejska ma aspiracje do realizowania ambitnej polityki klimatycznej. Sektor energetyczny jest kluczowym narzędziem dla zagwarantowania sukcesu w tej dziedzinie. Jednocześnie zbyt wygórowane cele mogą stanowić poważny problem dla poszczególnych państw członkowskich. Celem artykułu jest analiza możliwości, jakimi dysponuje polski sektor energetyczny w kontekście zakładanych celów neutralności klimatycznej UE do 2050 roku. Analizowany problem badawczy dotyczy w szczególności dwóch obszarów uznawanych za strategiczne dla Polski: sektora węglowego oraz sektora odnawialnych źródeł energii. Rola pierwszego powinna być w najbliższych dekadach znacząco ograniczona, podczas gdy pozycja drugiego powinna ulec zasadniczemu wzmocnieniu. Zestawienie tych wyzwań z polskimi realiami gospodarczymi, społecznymi oraz technologicznymi stanowi zasadniczy przedmiot analizy w niniejszym tekście. W wymiarze metodologicznym wykorzystana zostanie metoda analizy systemowej z elementami podejścia decyzyjnego. Pozwoli to efektywnie zoperacjonalizować na płaszczyźnie badawczej najważniejsze problemy oraz wyzwania związane z koniecznością niezbędnych dostosowań, jakie należy podjąć w Polsce, aby osiągnąć priorytety zakładane przez Unię Europejską. Hipoteza artykułu wskazuje, że Polska jest w stanie skutecznie sprostać europejskim celom klimatycznym, aczkolwiek realizacja tego wyzwania wymaga zdecydowanych działań ze strony rządu, jak również adekwatnej odpowiedzi ze strony inwestorów oraz społeczeństwa. W tym celu potrzebne jest podjęcie odpowiednich działań zarówno na poziomie strategicznym, jak również operacyjnym.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 2; 5-18
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilemmas Related to the Poland’s Participation in the Chinese Belt and Road Initiative
Dylematy związane z uczestnictwem Polski w chińskiej inicjatywie Belt and Road
Autorzy:
Tomaszewska, Paula
Pohl, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/642397.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
the Belt and Road Initiative
BRI
China
Polska
the New Silk Road
Inicjatywa Pasa i Drogi
Chiny
Polska
Nowy Jedwabny Szlak
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie dylematów i postaw polskiego rządu związanych z uczestnictwem w chińskiej inicjatywie Belt and Road. Tezą pracy jest twierdzenie, że inicjatywa Belt and Road podzieliła główny nurt dyskursu publicznego na dwa główne wątki: opcję o optymistycznym nastawieniu – dostrzegającą szanse partycypacji w tej inicjatywie oraz dyskurs pesymistyczny – ukazujący zagrożenia dla bezpieczeństwa państwa polskiego. Autorzy odpowiedzą na następujące pytania badawcze: jak BRI jest przedstawiana w polskim dyskursie publicznym? Jakie są główne szanse i wyzwania wynikające z przystąpienia Polski do inicjatywy? Dokonana zostanie także analiza danych zastanych wszelkiego rodzaju płaszczyzn relacji polsko-chińskich.
The aim of the article is to show the dilemmas related to the Poland’s participation in the Chinese Belt and Road Initiative. The theory behind the paper is that the Belt and Road Initiative has divided the mainstream of public discourse into two main threads: an optimistic option – one that sees opportunities in the participation in the initiative – and a pessimistic one, highlighting the threats to the security of the Polish state. The authors will answer the following research questions: how is the BRI presented in the Polish public discourse? What are the main opportunities and challenges resulting from Poland’s accession to the initiative? A desk research analysis of all types of Polish-Chinese relations will also be conducted.
Źródło:
Przegląd Strategiczny; 2019, 12; 161-179
2084-6991
Pojawia się w:
Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych w kontekście nowego jedwabnego szlaku
Asian Infrastructure Investment Bank and its role in the new silk road
Autorzy:
Szyszko, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych
Global governance
Nowy Jedwabny Szlak
Asian Infrastructure Investment Bank
New Silk Road
Opis:
Globalny kryzys finansowy lat 2007-2009 ukazał rosnącą rolę krajów rozwijających się, na czele z Chinami, w gospodarce światowej. Zajmują one wiodącą pozycję w przepływach handlowych, inwestycyjnych czy kapitałowych. W 2013 r. podjęły dwie inicjatywy: utworzenie Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych oraz przywrócenie Nowego Jedwabnego Szlaku. Celem artykułu jest analiza znaczenia Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych w realizacji projektu Nowego Jedwabnego Szlaku.
The global financial crisis of 2007-2009 appeared a growing role of developing countries, including China, in the global economy. China has obtained a leading position in trade, investment, and capital flows. In 2013 China undertook two initiatives: the creation of the Asian Infrastructure Investment Bank and the restoration of the New Silk Road. The aim of the article is to analyze the importance of the Asian Infrastructure Investment Bank in the implementation of the New Silk Road.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 372; 45-58
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The New Silk Road importance for Polish-Chinese trade relations
Znaczenie Nowego Jedwabnego Szlaku dla wymiany handlowej między Polską i Chinami
Autorzy:
Szymanska, E.J.
Wielechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203392.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2019, 4[3]; 99-109
2450-8055
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 92

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies