Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Symulacja"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 2402
Tytuł:
The Virtual Clinic application – a new solution for modern medical education
Wirtualna Klinika – nowe rozwiązanie dla nowoczesnej edukacji medycznej
Autorzy:
Winder, Mateusz
Chmiela, Tomasz
Jarosińska, Agnieszka
Karczmarczyk, Katarzyna
Właszczuk, Adam
Wierzba, Dariusz
Żółtkowski, Marcin
Cacko, Andrzej
Francuz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52401906.pdf
Data publikacji:
2024-10-29
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
virtual clinic
virtual patient
artificial intelligence
medical education
medical simulation
wirtualna klinika
wirtualny pacjent
sztuczna inteligencja
edukacja medyczna
symulacja medyczna
Opis:
INTRODUCTION: The abrupt transition to remote learning caused by the COVID-19 pandemic clearly indicated the need to implement radical technological and institutional changes to the current approach to teaching. Virtual reality (VR) and artificial intelligence (AI) assisted programs have emerged as the new and effective methods utilized in education and medical training. MATERIAL AND METHODS: The Virtual Clinic (VC) is a new online application developed by Polish medical universities which implement AI algorithms to teach students the medical interview including obtaining patients medical history, performing a physical examination as well as diagnostics and treatment planning. Our study enrolled 164 medical students who tested the VC and completed an online questionnaire. RESULTS: The results of the survey showed that 93.9% of the respondents believe that the VC will prove effective as an educational tool supporting teaching at faculties of medicine and health sciences. CONCLUSIONS: Our preliminary experiences suggest that the use of AI assisted programs such as the VC seems highly anticipated and justified in medical higher education.
WPROWADZENIE: Nagłe przejście na nauczanie zdalne spowodowane pandemią COVID-19 jednoznacznie wskazało na konieczność wprowadzenia radykalnych zmian technologicznych i instytucjonalnych do nauczania. Programy wspomagane wirtualną rzeczywistością (virtual reality – VR) i sztuczną inteligencją (artificial intelligence – AI) stają się nowymi i skutecznymi metodami wykorzystywanymi w edukacji i szkoleniach medycznych. MATERIAŁ I METODY: Wirtualna Klinika (Virtual Clinic – VC) to nowa aplikacja internetowa opracowana przez polskie uniwersytety medyczne, które wdrażają algorytmy AI do nauki przeprowadzania wywiadu lekarskiego, w tym pozyskiwania historii choroby pacjenta, przeprowadzania badania przedmiotowego oraz diagnostyki i planowania leczenia. W badaniu wzięło udział 164 studentów medycyny, którzy przetestowali VC i wypełnili kwestionariusz online. WYNIKI: Wyniki ankiety wykazały, że 93,9% respondentów uważa, iż VC sprawdzi się jako narzędzie edukacyjne wspomagające nauczanie na wydziałach medycznych i nauk o zdrowiu. WNIOSKI: Nasze wstępne doświadczenia sugerują, że wykorzystanie programów wspomaganych AI, takich jak VC, wydaje się wysoce wyczekiwane i uzasadnione w wyższym szkolnictwie medycznym.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2024, 78; 287-293
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie i wspieranie rozwoju platform symulacyjnych wyposażonych w modele biomechaniczne ciała człowieka w celu poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego
Application and Development of Simulation Platforms Equipped with Biomechanical Human Body Models to Improve Traffic User Safety
Autorzy:
Bułka, Dariusz
Wdowicz, Daniel
Putanowicz, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45651100.pdf
Data publikacji:
2024-02-20
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
bezpieczeństwo wewnętrzne
wypadki drogowe
biomechanika
platformy symulacyjne
V-SIM
symulacja komputerowa
baza danych o wypadkach
edukacja społeczna
internal safety
road accidents
biomechanics
simulation platforms
computer simulation
crash database
social education
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie istotności wykorzystania platform symulacyjnych w celu poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego oraz analizy zagadnień ogólnie związanych z obszarem bezpieczeństwa wewnętrznego. Przyczynkiem do tej dyskusji jest wprowadzenie modelu ciała człowieka na potrzeby programu CYBID V-SIM będącego elementem szerszej platformy symulacyjnej. Autorzy przedstawiają przykłady badań z zakresu bezpieczeństwa drogowego, w których platformy symulacyjne były wykorzystywane. Wskazane są powody stojące za koniecznością dalszego rozwoju platform symulacyjnych. Jako podsumowanie, na bazie doświadczeń z symulacyjnych badań zagranicznych, autorzy odnotowują, że istnieje duży potencjał we współpracy służb oraz środowisk naukowych. Taka współpraca mogłaby służyć np. celom utworzenia polskiej szczegółowej bazy danych o wypadkach drogowych, uwzględniającej informacje o obrażeniach przydatne z punktu widzenia biomechaniki zderzeń oraz medycyny sądowej, a także edukacji społecznej.
The aim of the article is to present the importance of using simulation platforms for improving road user safety as well as other analyses in the area of civil safety. The subject was inspired by the introduction of a human body model to the CYBID V-SIM simulation package. The authors present examples of studies from the road safety area wherein simulation packages were used. The rationale behind the need for further development of simulation platforms is presented. As a summary, based on prior studies from abroad, the authors conclude that there is major potential in the collaboration between the public service sector and scientific communities. Such collaboration could lead to the development of a Polish in-depth road crash database, which would contain data useful from the point of view of crash biomechanics and forensic medicine, and could aid in public education.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2023, 152(4); 60-71
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i symulacja logistyczna na wybranej trasie dla kolei niskich ciśnień hyperloop
Autorzy:
Bajerek, Natalia
Janusz, Gabriela
Kwiecień, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097907.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
transport
model symulacyjny
Hyperloop
KNC
kolej niskich ciśnień
simulation model
low‐pressure railway
Opis:
Celem niniejszej pracy jest rozwiązanie problemu dotyczącego czasu wsiadania i wysiadania pasażerów oraz ich wpływu na przyjazdy i odjazdy kolei niskociśnieniowej, wykorzystując modelowanie w programie symulacyjnym FlexSim. Do wykonania powyższych badań stworzono siedem wersji modelów komputerowych, w tym model główny oraz sześć innych wariantów. Umożliwiły one analizę różnych scenariuszy związanych z procesem wsiadania i wysiadania z pojazdu. Przeprowadzona symulacja dostarczyła wniosków, które mogą być wykorzystane w dalszych pracach projektowych. Badanie wykazało, że symulacja komputerowa w FlexSim zapewnia przejrzystość wyników. Tradycyjne obliczenia dotyczące czasu wsiadania, wysiadania i liczby pociągów zdolnych do pokonania trasy lub rozpoczęcia podróży byłby bardziej złożone i czasochłonne w tym przypadku.
The aim of the work was to solve the problem related to the boarding and alighting time of passengers, and its impact on the arrivals and departures of a low‐pressure railway using modeling in the simulation program FlexSim. To conduct the research, seven versions of computer models were created, including a main model and six other variants. They allowed for testing various scenarios related to the boarding and alighting process, which affect the arrival and departure times of the train. The simulation results can be used to draw conclusions for further project work. The conducted study demonstrates the transparency of the results obtained using the computer simulation FlexSim. In this case, traditional calculations regarding the boarding and alighting time and the numer of trains that can travel the entire route or depart from it would be more complicated and time‐consuming.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 98-107
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of climate change and its potential influence on energy performance of building and indoor temperatures. Part 2: Energy and thermal simulation
Analiza zmiany klimatu i jego wpływu na charakterystykę energetyczną budynku oraz temperatury wewnętrzne. Część 2: Symulacje energetyczne i środowiska wewnętrznego
Autorzy:
Firląg, Szymon
Miszczuk, Artur
Witkowski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312126.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
zmiana klimatu
efektywność energetyczna
komfort cieplny
budynek niskoenergetyczny
symulacja energetyczna
climate change
energy efficiency
thermal comfort
low energy building
energy simulation
Opis:
The subject of this paper is the analysis of possible influence of climate change on the energy performance of building and indoor temperatures. The model is based on the Maison Air et Lumière house, which concept was developed as part of the Model Homo 2020 project. It was a low-energy, single family, detached house. The model was divided into three thermal zones and developed by using SketchUp software. The analysis of the climate change was made on the example of the city in Poland - Kielce and described in the first part of the paper. Dynamic calculations of the building model were performed by using the TRNSYS software. The calculations were made for three different scenarios relating to existing technical systems: ventilation, ventilation + heating, ventilation + heating + cooling. Annual energy consumption and rooms air temperature changes were estimated for each variant. The results showed higher risk of summer discomfort and change in energy balance of building what indicates the need to use the cooling system in the future during the summer to reduce the discomfort of overheating. In the variant without the cooling system, the percentage of time with an indoor temperature above 27°C increased from 23.7% to 44.2% in zone 2. The energy demand for heating was reduced by 23.4% compared to the current climate, and the energy consumption for cooling (with the cooling option) increased significantly by 232% compared to the current demand. Summarizing, research indicates that with global warming, the energy demand for heating will decrease and the cooling demand will increase significantly in order to maintain the required user comfort.
Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza możliwego wpływu zmian klimatycznych na charakterystykę energetyczną budynku i temperatury wewnętrzne. Model budynku oparty jest na domu Maison Air et Lumière, którego koncepcja powstała w ramach projektu Model Homo 2020. Jest to niskoenergetyczny, jednorodzinny, wolnostojący dom. Model został podzielony na trzy strefy i stworzony przy użyciu oprogramowania SketchUp. Analiza zmian klimatycznych została przeprowadzona na przykładzie miasta Kielce i opisana w pierwszej części artykułu. Obliczenia symulacyjne przeprowadzono przy użyciu oprogramowania TRNSYS. Wykonano je dla trzech różnych scenariuszy odnoszących się do systemów technicznych - wentylacja, wentylacja + ogrzewanie, wentylacja + ogrzewanie + chłodzenie. Dla każdego wariantu określono roczne zapotrzebowanie energii oraz zmianę temperatury operatywnej w pomieszczeniach. Wyniki wykazały większe ryzyko wystąpienia dyskomfortu w okresie letnim oraz zmianę bilansu energetycznego budynku wraz z ocieplaniem się klimatu. W wariancie bez systemu chłodzenia odsetek czasu z temperaturą wewnętrzną powyżej 27°C wzrósł z 2,6% do 29,0% w strefie 3 oraz z 23,7% do 44,2% w strefie 2. Zapotrzebowanie na energię do ogrzewania zmniejszyło się o 23,4% w stosunku do obecnego klimatu, a zużycie energii do chłodzenia (przy opcji z chłodzeniem) znacznie wzrosło o 232% w stosunku do obecnego zapotrzebowania.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 195--209
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Augmented and Virtual Realities: the Future of Building Design and Visualization
Autorzy:
Solanki, DivyarajSinh M.
Laddha, Hrushikesh
Kangda, Muhammed Zain
Noroozinejad Farsangi, Ehsan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314847.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
education of civil engineers
future of building
modeling
virtual reality
real estates
simulation
designs
kształcenie inżynierów budownictwa
przyszłość budownictwa
modelowanie
rzeczywistość wirtualna
nieruchomości
symulacja
projekty
Opis:
The present study precisely conveys the methodology of developing a three-dimensional (3D) architectural model of a villa with its walk-through and displaying the model in virtual reality, which as a result, be used by the clients to spectate, customize and buy the real estate property. Additionally, the case study highlights the advancement in architecture, as certain specifications of each element of a 3D model can be viewed in a virtual environment. Virtual reality is a transpiring platform, and in addition to that, the real-estate sector shows its incorporation in designing, marketing, and selling projects. The teaching and learning process can be eased out by intervening it with technology that generates an enhanced visualization environment. These technologies, when used constructively, save time and energy and also hoard economic standards ensuing lucrative benefits.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2023, 33, 1; 17--38
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania lotu przeciwpancernego pocisku kierowanego Pirat z funkcją „top attack”
Investigations of the PIRAT Anti-tank Guided Missile Flight with the „Top attack” Function
Autorzy:
Gołoś, Damian
Zawada, Paweł
Noga, Janusz
Motyl, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314944.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
sterowanie lotu pocisku rakietowego
symulacja komputerowa
przeciwpancerny pocisk kierowany
naprowadzanie laserowe
missile flight control
computer simulation
anti-tank guided missile
laser guidance
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono budowę i zasadę działania przeciwpancernego pocisku kierowanego Pirat z funkcją „top attack”. Pocisk przeszedł pomyślnie testy na stanowisku laboratoryjnym oraz testy poligonowe. Przedstawiono również wyniki badań symulacyjnych lotu pocisku Pirat, które porównano z wynikami badań poligonowych. Badania symulacyjne przeprowadzono w oparciu o opracowany model matematyczno-fizyczny pocisku. Uzyskane wyniki potwierdzają poprawność założeń i charakterystyk przyjętych w modelu symulacyjnym.
The paper presents the structure and principle of operation of the PIRAT anti-tank guided missile (ATGM) with the „top attack” function. PIRAT is a light anti-tank missile guided to the target using Semi-Active Laser Homing (SALH) method. A system maximum range is 2500 m. The missile has successfully passed laboratory and field tests. The results of the PIRAT missile flight simulation tests have been presented and compared with the results of field tests. The simulation tests were carried out on the basis of the created mathematical and physical models of the missile. The obtained results confirm the correctness of the assumptions and characteristics adopted for the simulation model. A distance between a missile launcher and a target during field test, presented in the paper, was 2400 m. Missile behaviour in flight was consistent with the simulation results, what is shown in figures 9, 10, and 11. The velocity of the projectile throughout the flight was sufficient to provide adequate control force. The velocity vector of the projectile at the moment of impact with the target is inclined to the horizontal plane at an angle of -26ᵒ. Approximately 0.2 s before missile hitting the target, an inclination angle of the projectile body was -35ᵒ. This is due to high value of control command signal developed by the autopilot at that moment. In the actual moment of missile hitting, the target value of control command signal was low causing a change of an inclination angle of the projectile body up to the value of -23ᵒ. It is advisable to modify the PIRAT’s missile control algorithm to increase an inclination angle of the velocity vector at the moment of missile hitting the target, as well as to increase an angle of inclination of the missile body when it hits the target.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 3 (53); 9--24
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Barbie - od przedmiotu do rzeczy
Barbie - from Object to Thing
Autorzy:
Woźniak-Czech, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32062555.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Barbie
Ken
Remo Bodei
simulacrum
simulation
thing
object
prop
cultural icon
consumerism
feminism
advertising
queer
Barbieland
Barbie (film 2023)
symulakrum
symulacja
rzecz
przedmiot
rekwizyt
ikona kultury
konsumeryzm
feminizm
rekalama
Opis:
Barbie, the doll-symbol, the pop culture icon and significant prop on the artistic, political, social and business scenes, has been arousing emotions in subsequent generations for several decades. It is worth noting, however, that today Barbie is no longer just a passive instrument illustrating desired ideas, but has become a factor creating reality independent of her creators. In the present discussion, the author focuses on the interpretation of the phenomenon of Barbie perceived as an object and a thing in the sense of the Italian philosopher Remo Bodei. The article attempts to trace the transformation of the image of the Barbie doll from its creation to modern times, when its popularity peaked thanks to the excellent marketing strategy accompanying the distribution of Greta Gerwing’s 2023 film Barbie.
Źródło:
Przestrzenie Teorii; 2023, 40; 225-247
2450-5765
Pojawia się w:
Przestrzenie Teorii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bojaźń szacunkowa oraz symulacja całkowita zgody małżeńskiej w wyroku Roty Rzymskiej c. Salvatori z 26 października 2012
Estimated Fear and Total Simulation of Marriage Consent in the Judgment of the Roman Rota C. Salvatori of October 26, 2012
Autorzy:
Góralski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551791.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
marriage
force and fear
simulation of marriage consent
małżeństwo
przymus i bojaźń
symulacja zgody małżeńskiej
Opis:
Autor prezentuje i komentuje wyrok Trybunału Roty Rzymskiej z 26 października 2012 r., wydany w trzeciej instancji w sprawie o nieważność małżeństwa wniesionej z tytułu przymusu i bojaźni u pozwanej oraz symulacji zgody małżeńskiej u tejże kobiety (w pierwszej instancji zapadł wyrok pozytywny z tytułu przymusu i bojaźni, w drugiej natomiast zapadł wyrok negatywny). W Trybunale Roty Rzymskiej zapadł wyrok pozytywny (constare de nullitate) jedynie z tytułu przymusu i bojaźni. W dowodzeniu nieważności małżeństwa turnus rotalny wziął pod uwagę zarówno awersję pozwanej do powoda, jak i środki przymusu zastosowane wobec pozwanej przez jej rodziców.
The author presents and comments on the sentence of the Tribunal of the Roman Rota of October 26, 2012, issued in the third instance in the case of nullity of marriage brought on account of force and fear of the woman and the simulation of marriage consent in this woman (in the first instance, a positive sentence was passed on account of force and fear, in the second, the judgment was negative). The Tribunal of the Roman Rota passed a positive sentence (constare de nullitate) solely for force and fear. In proving the nullity of the marriage, the rotating camp took into account both the woman aversion to the man and the coercive measures applied to the woman by her parents.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2023, 33, 4; 65-82
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Buckling resistance of metal columns with smoothly variable cross sections
Nośność wyboczeniowa słupów metalowych o płynnie zmiennym przekroju poprzecznym
Autorzy:
Błażejewski, Paweł
Klekiel, Tomasz
Kołodziej, Sebastian
Marcinowski, Jakub
Sakharov, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312171.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
słup metalowy
przekrój pierścieniowy zmienny
siła krytyczna
metoda Ayrtona-Perry’ego
symulacja numeryczna
badanie eksperymentalne
metal column
variable cross-section
buckling resistance
Ayrton-Perry approach
numerical simulation
experimental test
Opis:
Metal columns of hollow and smoothly variable cross-sections, simply supported at their ends are considered in the paper. Columns of such shapes are recently frequently designed by architects in public utility buildings of various types. In thiswork authors present the comparatively simple method of buckling resistance assessment which can be used by designers of metal columns of such shapes. The formula on critical force required in the procedure was derived for columns of variable cross section by means of Mathematica™ system. The closed formulae were obtained for a rod with a certain, predefined geometry being the surface of revolution. Critical forces obtained by means of derived formulae were compared with results of numerical solutions. To assess the compression resistance of considered rods the general Ayrton-Perry approach was applied and bow imperfection with assumed amplitude was used in the analysis. Results of numerical simulations and experimental tests inserted in the paper confirm the correctness and the effectiveness of the proposed procedure of buckling resistance assessment of considered struts.
Przedmiotem rozważań zaprezentowanych w artykule są słupy metalowe o przekroju pierścieniowym zmiennym wzdłuż ich osi wzdłużnej i swobodnie podpartych na końcach. Słupy tego kształtu są ostatnio często projektowane przez architektów w różnego typu obiektach użyteczności publicznej. Relatywnie prosty sposób oszacowania nośności wyboczeniowej słupów rozważanego kształtu został zaprezentowany przez autorów pracy. Wzór na siłę krytyczną niezbędną do oszacowania nośności wyboczeniowej został wyprowadzony z wykorzystaniem systemu Mathematica™. Zamknięte wzory na siły krytyczne zostały wyprowadzone dla pewnej klasy prętów o wstępnie zdefiniowanej geometrii stanowiącej powierzchnię obrotową. Siły krytyczne otrzymane z pomocą wyprowadzonych wzorów były porównane z wynikami symulacji numerycznych. Aby oszacować nośność wyboczeniową zastosowano ogólne podejście Ayrton-Perry’ego i wstępne wygięcie łukowe prętów o założonych różnych amplitudach. Wyniki symulacji numerycznych i badań eksperymentalnych zamieszczone w pracy potwierdziły poprawność i efektywność zaproponowanej metody szacowania nośności wyboczeniowej rozważanych prętów.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 613--628
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case hardening development review (2001-2020)
Autorzy:
Wołowiec-Korecka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200635.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
heat treatment
hardening
quenching
distortions
carburizing
simulation
obróbka cieplna
hartowanie
odkształcenia
nawęglanie
symulacja
Opis:
Purpose: The purpose of the work is a complex review of methods applied industrially as case hardening. The paper contains an overview of scientific and development works on surface case hardening methods, especially carburising and quenching, described in the literature from 2001-2020. Design/methodology/approach: State-of-the-art was reviewed by a critical review of the world literature published in 2001-2022, including theoretical work, scientific research, and industry reports. An additional examination of the state of the art was conducted in terms of patent works. Findings: The period of 2001-2020 was a time of intensive work on the modernisation of case hardening techniques to improve the repeatability and uniformity of the produced layers and minimise deformations after hardening. Developing computing technologies have played a large part in this progress. New technologies have also been developed. Research limitations/implications: The review of papers and patent databases was limited to databases providing English-language content options. Practical implications: Case hardening is a crucial stage of steel heat treatment in almost every industrial branch: mechanical, tool, automotive, railway, and aviation. Originality/value: A synthetic review of case hardening methods was presented, particularly carburizing and quenching methods; it also analysed the possibilities and directions of their development.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2023, 120, 2; 70--85
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the perception of telematics technology by road transport companies: an empirical analysis in 2020-21
Autorzy:
Zalewski, Wojciech
Osińska, Magdalena
Żurek, Mirosława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314069.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Technology Acceptance Model
TAM
telematics
longitudinal data
simulation
road transport
decision-making in enterprise
model akceptacji technologii
telematyka
dane longitudinalne
symulacja
transport drogowy
podejmowanie decyzji w przedsiębiorstwie
Opis:
We present a novel study concerning the attitudes of road transport enterprises towards a broad application of telematics in operational management in road transportation. The study aims to assess telematics application in road transport and its changes over time while showing the factors most likely to determine the systems’ use. Unobserved categories defined in the technology acceptance model (TAM) are adjusted to measure perceived usefulness, perceived ease of use, and attitudes toward using telematics systems by road transport managers. The study is based on 323 transport enterprises analyzed in two waves in 2020 and 2021. The use of two different time points is motivated by an observed increase in the digitalization of transport documents caused by the COVID-19 pandemic. The empirical findings support the TAM’s usefulness in evaluating IT in transport business management. The findings also reveal that the significantly increased telematics use in 2020 was observed while it was endured. The results are checked for robustness and used for simulations. The study compares managers’ behaviors over time and simulates the effect of individual (observed) variables on unobserved TAM categories.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 5--17
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 2402

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies