Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rynek samochodowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Typology of Consumers Purchase Behavior on Passenger-Car Market in Poland
    Autorzy:
    Niestrój, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/522340.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Zachowania konsumenta
    Rynek motoryzacyjny
    Rynek samochodowy
    Consumer behaviour
    Car market
    Opis:
    Transformation of economic, cultural, and social changes in Poland contributes to the increasing diversity and heterogeneity in consumer behavior on the car market. The diversity of behavior is observable in both - the purchase and usage of vehicles, it affects the qualitative and quantitative structure of consumption, including the actual market decisions shaped by aspirations, needs, preferences, ways of achieving objectives, cycles of exchange of goods, lifestyles, family model and many others.(fragment of text)
    Źródło:
    Journal of Economics and Management; 2014, 15; 61-78
    1732-1948
    Pojawia się w:
    Journal of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rynek samochodów osobowych w Polsce
    The passenger car market in Poland
    Autorzy:
    Mutrynowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/698187.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    car market
    Polska
    EU
    Rynek samochodowy
    Polska
    Unia Europejska
    Opis:
    The article presents the changes that have taken place in the passenger car market in Poland, as a result of deregulation associated with the Polish access to the European Union. The author has analyzed the causes for the vehicle fleet in Poland increased dimensions, in terms of spatial and consumer demand of Polish households, the changes in the primary and secondary markets. Furthermore showed how the fiscal regulations have changed the age structure of the automotive park on the Polish market.
    Artykuł przedstawia zmiany, jakie zaszły na rynku samochodów osobowych w Polsce wskutek deregulacji związanych z akcesją Polski do Unii Europejskiej. Autor dokonał analizy przyczyn wzrostu liczebności parku samochodowego w Polsce, w aspekcie przestrzennym i popytu konsumpcyjnego polskich gospodarstw domowych, zmian na rynku pierwotnym i wtórnym. Pokazał też, jak regulacje podatkowe zmieniły strukturę wiekową parku samochodowego na polskim rynku.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2015, 34, 1; 91-97
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Założenia do utworzenia sieci odzysku platynowców ze zużytych katalizatorów samochodowych w Polsce
    Assumptions for creating a network of platinum recovery from used car catalysts in Poland
    Autorzy:
    Święcicka, Zofia
    Saternus, Mariola
    Gajdzik, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385424.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    recykling
    rynek samochodowy
    katalizator samochodowy
    platynowce
    sieć odzysku
    recycling
    car market
    platinum
    recovery
    catalyst
    Opis:
    Rosnące ceny wydobycia metali szlachetnych oraz zmiany przepisów recyklingowych w państwach Unii Europejskiej skutkują wymogiem odzysku platynowców ze zużytych katalizatorów samochodowych. W Polsce przerób zużytych katalizatorów na skalę produkcyjną właściwie nie istnieje, ponieważ tylko nieliczne przedsiębiorstwa zajmują się przerobem platyny jako surowca wtórnego. Proces odzysku platynowców (Pt, Pd i Rh) z katalizatorów pochodzących z recyklingowych części samochodowych na rynku krajowym realizowany jest zagranicą. Wiedza na temat sposobu organizacji sieci odzysku platynowców w trakcie demontażu samochodów w Polsce jest ważnym elementem stworzenia uzupełniającego źródła produkcji platyny na rynku krajowym. W niniejszej pracy przedstawiono konfiguracje możliwej struktury sieci podmiotów współpracujących ze sobą w procesie odzyskiwania platyny ze zużytych katalizatorów samochodowych.
    Increasing prices of precious metals extraction and changes in recycling regulations in European Union Member States result in the requirement of Platinum recovery from used car catalysts. In Poland, there is practically no processing of used car catalysts on a production scale, as only a few companies deal with the processing of platinum as a secondary raw material. The process of platinum group metals recovery (Pt, Pd and Rh) from catalytic converters from car recycling on the domestic market is carried out abroad. Knowledge about the organization of the platinum recovery network during the dismantling of cars in Poland is an important element in creating a complementary source of Platinum production on the domestic market. This paper presents configurations of a possible network structure of entities cooperating with each other in the process of Platinum recovery from used car catalysts.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 3; 22-32
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kurs walutowy i jego wpływ na rynek samochodów osobowych w Polsce
    USD and euro exchange rate and its influence on the motor vehicle market in Poland
    Autorzy:
    Klimkowska, Regina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/415852.pdf
    Data publikacji:
    2009-09
    Wydawca:
    Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
    Tematy:
    rynek samochodowy
    kurs walutowy
    dewaluacja
    rewaluacja
    car market
    exchange rate
    currency devaluation
    currency revaluation
    Opis:
    Niniejszy referat przedstawia wpływ kursu walutowego na sprzedaż samochodów osobowych w Polsce w latach 2002-2007. W pierwszej części przedstawiono pojęcia, których znajomość jest niezbędna: kurs walutowy i jego funkcje oraz omówiono czynniki ekonomiczne, które w sposób bezpośredni i pośredni wpływają na poziom kursu walutowego. Z polityką kursu walutowego wiążą się pojęcia dewaluacji, rewaluacji, deprecjacji, aprecjacji. Zmiany kursu dolara i euro oddziaływały na sprzedaż nowych samochodów osobowych w latach 2002-2007; wpływały także na strukturę importowanych aut używanych m.in. z USA. Kolejna część referatu przybliża politykę cenową, jaką prowadziły wielkie koncerny motoryzacyjne w Polsce m.in. na podstawie raportów KE. Wykorzystano także Katalogi Samochodowe, dodatki Market do tygodnika „Auto-Świat” z lat 2003-2008.
    This article deals with a foreign exchange policy and its influenced on the Polish car market in the years 2002-2007. The first part of the article is focused on explaining and defining main problems and ideas such as - foreign exchange, foreign exchange policy, also economic factors have been discussed here, which directly and indirectly influence the level of exchange rate. Foreign exchange policy is related to the following ideas: devaluation, revaluation, appreciation, depreciation. Changes in prices of Euro and American dollar also affected Polish new car market between 2000 and 2007, it also influenced the structure of imported used cars from the USA among others. The next part of the article introduces the price policy of car concerns on the Polish new car market based among others on the European Committee Reports. Also Car Catalogues, Statistical Year Books, car magazines and everyday press of 2003-2008 have been used for this article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 1; 233-248
    1506-2635
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka fiskalna ‒ jej wpływ na funkcjonowanie i rozwój rynku samochodów osobowych w Polsce w latach 1998‒2008
    Fiscal policy and its influence on the development of car market in Poland between 1998‒2008
    Autorzy:
    Klimkowska, Regina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/415403.pdf
    Data publikacji:
    2009-09
    Wydawca:
    Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
    Tematy:
    rynek samochodowy
    polityka fiskalna
    import
    cło
    podatek
    car market
    fiscal policy
    customs duty
    tax
    Opis:
    W tym artykule autorka przedstawia wpływ polityki fiskalnej na rynek samochodów osobowych w Polsce. Polski rynek samochodów osobowych rozwinął się w bardzo znaczącym stopniu od 1990 r. Szczególnie w pierwszym okresie istnienia rynku samochodów osobowych, polityka fiskalna była głównym czynnikiem jego rozwoju. Wiele rodzajów podatków i cło miały bardzo duży wpływ na ten rynek. W miarę upływu czasu polityka pieniężna i polityka kursu walutowego stawały się coraz ważniejszymi czynnikami rozwoju polskiego rynku samochodów osobowych.
    The author presents in this article an influence of a fiscal policy on the Polish car market. The Polish car market has developed considerably since 1990. Especially in the first period of its existence, the main factor of the development was due to the fiscal policy. Many kinds of taxes and custom duty had a great impact on this market. As the time went by the monetary policy and foreign exchange policy have became more important factors of the development of the Polish car market.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2009, 2(13) t. 1; 221-231
    1506-2635
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model map of the process of implementing a new platinum recovery technology from used car catalysts on the domestic market
    Autorzy:
    Święcicka, Z.
    Saternus, M.
    Gajdzik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340090.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
    Tematy:
    new technology
    process map
    car market
    platinum recovery
    technologia nowoczesna
    mapa procesu
    rynek samochodowy
    odzysk platyny
    Opis:
    The development of industry as well as competition and globalization entail the necessity to use new technologies, which largely affect the competitive advantage of enterprises. Analysis of the implementation process of new or modified technology is difficult to conduct due to the cost of the process, its complexity and the rate of changes on the global market in the field of implemented technological innovations. The paper presents an example map of implementation and organization of platinum recovery from used car catalysts in Poland, taking into account the expectations of participants in various segments of the car recycling network. During the construction of the map, the technical parameters were also taken into consideration, apart from economic and technological parameters. The proposed map consisted of several stages: technology project, market research, technology preparation, acquiring entities that taking over the technology, launch of technology, and sale and distribution of the product. The individual stages have been characterized in the aspect of technology of platinum recovery from used car catalysts. The number of these stages, however, depends on the situation on the market of end-of-life vehicles and interested economic entities forming the structure of the platinum recovery network. The publication is the basis for further discussion on the creation of a platinum recovery network (missing in Poland) from car catalysts.
    Źródło:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2018, 21, 4; 15-21
    1643-4773
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rynek motoryzacyjny w Polsce w latach 2015-2020
    Automotive Market in Poland Between 2015 and 2020
    Autorzy:
    Drozd, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2117511.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    electric motor
    car market
    internal combustion engine
    semiconductor market crisis
    silnik elektryczny
    rynek samochodowy
    silnik spalinowy
    kryzys na rynku półprzewodników
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena kondycji sektora motoryzacyjnego w Polsce. Podstawowym problemem badawczym było wskazanie barier rozwoju rynku motoryzacyjnego. Analizie zostały poddane lata 2015-2020. Dane zbierane są co rok. W toku badań ustalono, że rynek motoryzacyjny jest obszarem nieustannie rozwijającym się. Wśród barier rozwoju należy wymienić kryzys na rynku półprzewodników, odejście od silników spalinowych oraz sytuacje losowe, takie jak wojna czy pandemia. W latach 2015-2020 liderem sprzedaży samochodów osobowych była marka Skoda. Z kolei największą sprzedaż samochodów ciężarowych odnotował Fiat.
    The aim of the article is to assess the condition of the automotive sector in Poland. The main research problem was to identify barriers to the development of the automotive market. The period between 2015 and 2020 was analyzed. Data is collected every year. In the course of the research it was established that the automotive market is a constantly developing area. The barriers to development include the crisis in the semi-conductor market, the departure from internal combustion engines and random situations such as war or pandemic. In the period 2015-2020, the Skoda brand is the leader in passenger car sales. In turn, Fiat boasts the highest sales of trucks.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2022, 66, 3; 14-24
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czasoprzestrzenna analiza rynku nowych samochodów osobowych w Polsce
    Spatio-temporal Analysis of the Market for New Personal Cars in Poland
    Autorzy:
    Stryjakiewicz, Tadeusz
    Kudłak, Robert
    Gadziński, Jędrzej
    Kołsut, Bartłomiej
    Dyba, Wojciech
    Kisiała, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438650.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    analiza czasoprzestrzenna;
    Polska;
    poziom motoryzacji;
    rynek samochodowy;
    sprzedaż samochodów osobowych
    car market;
    car selling;
    motorisation level;
    Poland;
    spatio-temporal analysis
    Opis:
    Celem artykułu jest próba czasowej i przestrzennej analizy rynku nowych samochodów osobowych w Polsce (zakupionych przez indywidualnych użytkowników), wykorzystującej różnorodny aparat metodologiczny. Analiza ta obejmuje trzy główne grupy problemów: -ogólną charakterystykę rynku samochodów osobowych w Polsce w wymiarze czasowym i przestrzennym, –identyfikację czynników wpływających na sprzedaż nowych samochodów osobowych klientom indywidualnym oraz ich przestrzenne zróżnicowanie, –wyróżnienie różnych typów zmienności popytu na nowe samochody osobowe w wymiarze przestrzennym i prognozowanie przyszłego popytu. Na podstawie przeglądu literatury zidentyfikowano czynniki, które mogą wpływać na wielkość popytu na samochody, a następnie określono ich rolę za pomocą modeli ekonometrycznych. Regresja wielokrotna wykazała, że na wielkość efektywnego popytu na nowe samochody w Polsce w latach 2008–2015 największy wpływ miały: poziom dochodów konsumentów, uwarunkowania demograficzne, poziom rozwoju lokalnego oraz poziom nasycenia rynku. Dalsze analizy dokonane za pomocą lokalnych modeli geograficznie ważonej regresji ujawniły ogólne trendy przestrzenne oddziaływania zidentyfikowanych czynników. W ostatnim etapie badań za pomocą analizy harmonicznej dokonano próby typologii powiatów z punktu widzenia zmienności popytu na nowe samochody osobowe oraz estymacji przyszłego popytu.
    The purpose of the article is to offer a spatial and temporal analysis of the market for new cars in Poland using different methodological approaches and tools. It covers: – general characteristics of the car market in Poland in its spatial and temporal dimensions; – identification of the socio-economic conditions that affect the demand of individual consumers for new cars and their spatial differences; and – distinguishing different types of the car demand variability in its spatial and temporal dimensions, as well as forecasting the future demand. Based on a literature review, the potential socio-economic conditions that might affect the car demand have been identified, and subsequently their role in the Polish circumstances has been defined with the use of econometric modelling. The model of multiple regression showed that the demand for new cars was stimulated by incomes of potential consumers and by a net in-migration, and depressed by the level of unemployment together with prices of complementary goods (especially petrol prices). Further analysis with geographically weighted regression (GWR) models revealed general spatial trends in the way that the identified conditions affected the demand for cars. Finally, the use of harmonic analysis allowed for the forecasting of the future car demand at the level of individual territorial units (poviats). The latter were categorised into four types according to their car demand variability.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2017, 31, 3; 64-79
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Społeczno-ekonomiczne i przestrzenne uwarunkowania popytu na nowe samochody w Polsce
    Socio-economic and spatial determinants of the demand for new cars in Poland
    Autorzy:
    Kudłak, Robert
    Kisiała, Wojciech
    Gadziński, Jędrzej
    Dyba, Wojciech
    Kołsut, Bartłomiej
    Stryjakiewicz, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/414720.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    rynek samochodowy
    społeczno-ekonomiczne uwarunkowania popytu
    modelowanie ekonometryczne
    GWR
    Polska
    car market
    socio-economic conditions
    econometric analysis
    geographically weighted regression
    Polska
    Opis:
    Celem artykułu jest identyfikacja oraz analiza przestrzennego zróżnicowania uwarunkowań społeczno-ekonomicznych kształtujących popyt na rynku samochodowym wśród klientów indywidualnych. W postępowaniu badawczym zmierzającym do realizacji założonego celu wykorzystano metody i modele ekonometrii przestrzennej. Zakresem przestrzennym objęto Polskę w układzie powiatów, a zakres czasowy wyznaczają lata 2010–2015. Wyniki badania dowiodły, że do pozacenowych czynników kształtujących popyt na nowe samochody w Polsce należy zaliczyć przede wszystkim poziom zamożności potencjalnych konsumentów. Uzupełniającą rolę odgrywały: sytuacja demograficzna, poziom rozwoju lokalnego oraz poziom zaspokojenia potrzeb motoryzacyjnych. Pogłębiona analiza w postaci geograficznie ważonej regresji (GWR) wykazała, że zidentyfikowane uwarunkowania wykazują zmienność przestrzenną, co może uzasadniać duże zróżnicowanie poziomu motoryzacji w Polsce.
    The article seeks to identify socio-economic conditions that affect the demand of individual consumers for cars and to analyze spatial differences in these conditions. To achieve this objective, econometric modelling is conducted. The analysis was conducted in all poviats in Poland and covered the years 2010-2015. The findings show that the demand for new cars is stimulated by incomes of potential consumers and by a net in-migration, while the level of unemployment together with prices of complementary goods (especially petrol prices) negatively affect the demand for cars. Moreover, geographically weighted regression shows that the identified conditions differ across the country, which may explain the noticeable differences in the level of motorization between poviats.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2017, 2(68); 119-139
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza rynku pracy kierowców zawodowych w Polsce do 2020 roku
    Forecast of the labor market for professional drivers in Poland by the 2020
    Autorzy:
    Waśkiewicz, J.
    Kordel, Z.
    Pawlak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1377822.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    transport samochodowy
    rynek pracy
    rail transport
    labor market
    Opis:
    W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące problematyki liczby kierowców, która przypuszczalnie będzie niezbędna do funkcjonowania przewozów samochodowych w Polsce.
    A brief assessment of the current situation and prospects of development of the Polish road transport. Estimation of the number of trucks over 3.5 tones gross vehicle weight and buses in Poland by the end of 2010 and the forecast in perspective by the 2020. Estimation of the current number of active professional drivers in Poland. Forecast of professional drivers by the 2020 and the number of drivers who should have, every year, periodic training. Discussion about possible reasons for the lack of an adequate supply of professional drivers in the labor market.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 3; 16-24
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektromobilność czynnikiem zmian jakościowych polskiego transportu samochodowego
    Motor transport as an element of the Polish energy market
    Autorzy:
    Brdulak, Jacek
    Pawlak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364017.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    motor transport
    car fleet
    electric cars
    electromobility
    Polish energy market
    transport samochodowy
    park samochodowy
    samochody elektryczne
    elektromobilność
    polski rynek energii
    Opis:
    Transport samochodowy odgrywa obecnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. Nie zmienia to faktu, iż należy przeciwdziałać kosztom zewnętrznym transportu samochodowego i brać pod uwagę tę gałąź transportu we wszelkich strategiach zrównoważonego rozwoju. Jedną z możliwości jest wdrożenie na szerszą skalę samochodów elektrycznych w całym parku samochodowym. Infrastruktura i flota pojazdów elektrycznych może być potencjalnym elementem polskiego rynku energii. W artykule przedstawiono aktualne trudności związane z upowszechnianiem elektromobilności transportu samochodowego, które wpływają na niewielką liczbę tego typu pojazdów na rynku. Niski udział samochodów elektrycznych wpływa z kolei na mniejsze możliwości ich wykorzystania jako elementu polskiego rynku energii, przynajmniej w perspektywie najbliższych kilku lat.
    Motor transport currently plays an important role in the socio-economic development of the country. It does not change the fact that the negative external costs of motor transport should be eliminated and this branch of transport should be taken into account in all sustainable development strategies. One possibility is the wider deployment of electric cars across the entire car fleet. The infrastructure and fleet of electric vehicles may be a potential element of the Polish energy market. The article presents the current difficulties related to the dissemination of electromobility in motor transport, which affect the small number of such vehicles present on the market. The low share of electric cars, in turn, reduces the possibility of their use as an element of the Polish energy market, at least in the next several years.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2021, 58, 1; 31-42
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koniunktura w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce. Stan z perspektywy 2016 roku
    Business activity in road freight transport in Poland as of 2016
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107521.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    ciężarowy transport samochodowy
    transport
    rynek transportowy
    firma transportowa
    road freight transport
    transport companies
    Opis:
    Niniejszy artykuł zawiera wybrane wyniki badań ekonomicznych w Polsce. Badania te, prowadzane od 1997 roku w Instytucie Transportu Samochodowego, oparte są na danych kwartalnych zebranych w kwestionariuszach dystrybuowanych pośród wytypowanych krajowych i międzynarodowych firm transportowych. Wyniki zawierają informacje o aktualnej i przewidywanej sytuacji firm transportowych, w szczególności o barierach blokujących i utrudniających rozwój i efektywność wspomnianych firm. Wnioski z wyników badań koniunktury oraz prognozy oparte na nich mogą okazać się pomocne dla właścicieli firm transportowych przy podejmowaniu bieżących decyzji, zaś organom decyzyjnym mogą pomóc w wyborze właściwego sposobu wpływania na rynek transportowy lub w próbie zapobiegania wszelkim negatywnym zjawiskom.
    This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor. Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms. The conclusions from the economic situation research results, as well as predictions established based on them, may turn out to be helpful to the owners of transport companies when making current decisions. The decision-making organs can guide themselves in choosing the proper ways to influence the transport market, or in the attempts being made to prevent all kinds of negative phenomena.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2017, 1; 7-12
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Międzynarodowe aspekty jakościowych zmian transportu samochodowego związane z elektromobilnością
    International aspects of qualitative changes in motor transport in the field of electromobility
    Autorzy:
    Brdulak, Jacek
    Pawlak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/19972799.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-21
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    transport samochodowy
    elektromobilność
    samochody elektryczne
    rynek energii
    zmiany jakościowe
    motor transport
    electromobility
    electric cars
    energy market
    quality changes
    Opis:
    Zjawisko elektryfikacji transportu samochodowego jest coraz powszechniejsze i wydaje się nieodwracalne ze względu na nacisk związany z wdrażaniem zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego. Skala zmian jakościowych transportu samochodowego w tym zakresie jest na tyle duża, że staje się domeną całej Unii Europejskiej, a nie poszczególnych państw. Celem artykułu jest przedstawienie trudności związanych z elektryfikacją transportu samochodowego. Uzasadniono, że ta gałąź transportu odgrywa także rolę w zmianach na rynku energii. Przemiany związane ze zrównoważonym rozwojem następują systematycznie, czego oczekuje społeczeństwo i organy regulacyjne UE, jednak trudny okres gospodarczy ostatnich lat spowalnia przemiany związane z rozpowszechnianiem elektromobilności. W procesie wdrażania elektromobilności znaczenie mają również infrastrukturalne uwarunkowania rozwoju transportu samochodowego, co wpływa na kierunek, siłę i skalę zmian jakościowych.
    The phenomenon of electrification of motor transport is more and more common and seems to be irreversible due to the pressure related to the implementation of sustainable socio-economic development. The scale of qualitative changes in motor transport in this area is so significant that it becomes the domain of the entire European Union, not individual countries. The aim of the article is to present the current difficulties related to the electrification of motor transport. It was justified that this branch of transport plays an important role in the research on qualitative changes in the energy market. Changes related to sustainable development are taking place systematically, which is expected by the society and EU regulatory authorities, but the difficult economic period of recent years is slowing down the changes related to the dissemination of electromobility. In the process of implementing electromobility, the infrastructural conditions for the development of motor transport are also important, which affects the direction, strength and scale of qualitative changes in the field of electromobility.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2022, 66, 4; 5-16
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki rozwoju transportu samochodowego
    Directions of car transportation development
    Autorzy:
    Maciąg, P.
    Maciąg, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312513.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport samochodowy
    koszty eksploatacji środków transportowych
    ceny paliw
    rynek surowcowy
    car transportation
    operating costs of transport means
    fuel prices
    raw materials market
    Opis:
    W artykule omówione zostały kierunki rozwoju transportu samochodowego na przestrzeni kilkunastu najbliższych lat. Artykuł ma za zadanie określenie sytuacji obecnej jak również próbę przewidzenia kierunków przyszłego wykorzystania transportu samochodowego zarówno prywatnego jak i zbiorowego. Podstawą analiz są dane rynku surowcowego, wielkość inwestycji branży motoryzacyjnej w nowe źródła zasilania pojazdów, ceny nośników energii oraz zagrożenia środowiska naturalnego związane z eksploatacją złóż ropy naftowej. Dodatkowo podjęta została próba określenia kosztów motoryzacji ponoszonych przez użytkowników indywidualnych.
    The article discusses the directions of car transport development over the next several years. The article is designed to identify the current situation as well as an attempt to predict future directions of car transport both private and collective. The analysis of the material market, the size of the automotive industry's investment in new vehicle power sources, the price of energy carriers and the environmental risks associated with the exploitation of oil fields are the basis of the analysis. Additionally, an attempt was made to determine the cost of motoring for individual users.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1074-1079, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies