Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cooling temperature" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Symulacja zmian temperatury cieczy w chłodnicy samochodowej
    Simulation of the temperature fluid changes in the cooler car
    Autorzy:
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Szada-Borzyszkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316382.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    symulacja
    chłodnica samochodowa
    temperatura cieczy chłodzącej
    simulation
    car cooler
    cooling liquid temperature
    Opis:
    W artykule przedstawiono analityczny i komputerowy model wymiany ciepła w chłodnicy samochodowej stanowiącej krzyżowo-prądowy lamelowy wymiennik ciepła. Zaprezentowano wyniki zmian temperatury cieczy chłodzącej w zależności od masowego natężenia przepływu cieczy oraz powietrza podczas procesu chłodzenia.
    The article provides an analysis and computer model of heat exchange in the cooler car representing a cross-current lamella heat exchanger. The results of temperature changes of the cooling liquid depending on the mass flow rate of the liquid and air during the cooling process.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 142-145
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie temperaturą w bateriach samochodów elektrycznych – przegląd systemów chłodzenia
    Temperature management in electric car batteries – review of cooling systems
    Autorzy:
    Skibińska, Agnieszka
    Stępień, Zbigniew
    Żółty, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143338.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zarządzanie temperaturą
    samochody elektryczne
    systemy chłodzenia
    ciecze chłodzące
    temperature management
    electric cars
    cooling systems
    cooling liquids
    Opis:
    Polska jest jednym z największych rynków samochodów osobowych w Europie pod względem sprzedaży, zajmując szóste miejsce wśród krajów Unii Europejskiej i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Chociaż we flocie samochodów osobowych w Polsce dominują obecnie samochody z silnikami spalinowymi, kraj jest zaangażowany w zwiększanie liczby i udziału elektrycznych samochodów osobowych. Prawie 12 300 elektrycznych samochodów osobowych jeździło po polskich drogach do czerwca 2020 r. Ponad 56% z nich stanowiły pojazdy elektryczne na baterie (BEV). W niniejszym artykule zebrano informacje dotyczące stosowanych w samochodach elektrycznych systemów zarządzania temperaturą baterii. Przedstawiono sposoby chłodzenia z wykorzystaniem powietrza, czynnika chłodniczego, różnego rodzaju cieczy, materiałów o przemianie fazowej oraz systemu opartego na rurkach cieplnych, a także z zastosowaniem elementu termoelektrycznego. W czasie eksploatacji pojazdów BEV należy zwrócić szczególną uwagę na systemy zarządzania temperaturą baterii. Temperatura baterii wywiera różnorodny wpływ na działanie układu elektrochemicznego, co przekłada się na moc i efektywność energetyczną, bezpieczeństwo i niezawodność oraz koszt i okres użytkowania. W celu zapewnienia długiej żywotności i optymalnej wydajności baterii litowo-jonowych, należy zadbać o optymalny zakres temperatur oraz jednolity rozkład temperatury w pakiecie baterii i ogniwach.
    Poland is one of the largest passenger car markets in Europe in terms of sales, ranking sixth place among the countries of the European Union and the European Free Trade Association. Although the passenger car fleet in Poland is currently dominated by cars with internal combustion engines, the country is committed to increasing the number and share of electric passenger cars. Almost 12 300 electric passenger cars were on Polish roads until June 2020. Over 56% of them were battery electric vehicles (BEV). This article gathers information on the temperature management systems used in electric cars. Cooling methods with the use of air, refrigerant, various types of liquids, materials with phase change and a system based on heat pipes as well as the use of a thermoelectric element were presented. When operating BEVs, particular attention should be paid to battery temperature management systems. Battery temperature has a variety of effects on the operation of the electrochemical system, which translates into power and energy efficiency, safety and reliability, cost and lifetime. In order to ensure the long life and optimal performance of lithium-ion batteries, care should be taken to ensure the optimal temperature range and uniform temperature distribution in the battery pack and cells.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 3; 240-247
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania termodynamiczne filiżanki gorącej herbaty
    Thermodynamic studies of a cup of hot tea
    Autorzy:
    Nawrocki, W.
    Maciejewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154335.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    temperatura napoju
    parowanie
    stygniecie napoju
    temperature of a beverage
    evaporation
    self-cooling of beverage
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy i pomiarów wymiany ciepła miedzy filiżanką z gorącym napojem a otoczeniem. W szczególności badano, po jakim czasie temperatura napoju w filiżance zalanej wrzątkiem spadnie do poziomu umożliwiającego wypicie napoju bez oparzenia. Na grupie 24 badanych osób określono najwyższą akceptowaną temperaturę Tacp spożywanego napoju. Średnia wartość temperatury Tacp wynosi 63°C. Na podstawie pomiarów określono czas stygnięcia kubka z herbatą od chwili zalania wrzątkiem do chwili osiągnięcia temperatury 63°C. Wynosił on około 12 minut dla temperatury otoczenia 21°C.
    In this paper results of measurements of self-cooling process of hot beverages served in open cup are presented. With a group of 24 persons the maximal acceptable temperature Tacp of liquids was estimated. The average value of the Tacp temperature is 63°C (Fig. 2). On the basis of experiments the selfcooling time of beverage in a cup from 100°C to 63°C was measured (Fig. 3). Self-cooling of the hot beverage in an open cup takes place as a result of heat exchange between the cup and the ambient air by radiation and free convection. On the basis of the measurements was determined the self-cooling time for a cup of tea since filing the cup with the boiling water. The self-cooling time from the temperature of 100°C to 63°C is in the range from 9 to 13 minutes (for cups of different weights and capacities), the ambient temperature was 21°C. The experiments contain also measurements of a mass loss by evaporation in the beverage over time. For example, after 30 minutes cooling the loss of mass was of 4% (Fig. 5). Serving of hot beverages at the right temperature is important for hospitals and school canteens and other catering establishments. Understanding the research results of the problem may also help in the planning of activities with significant time constraints, such as planning breaks or interruptions in schools, intended also to drink a warm beverage.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 985-987
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu szokowego chłodzenia na przyczepność stali żebrowanej do betonu c30/37
    Study on the influence of cooling shock ribbed steel bond to concrete c30/37
    Autorzy:
    Bednarek, Z.
    Ogrodnik, P.
    Kamocka-Bronisz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136771.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    przyczepność
    temperatura pożarowa
    szokowe chłodzenie
    konstrukcje żelbetowe
    bond
    fire temperature
    shock cooling
    concrete constructions
    Opis:
    W artykule zostały przedstawione wyniki badań doświadczalnych wpływu szokowego ochładzania po pożarze na przyczepność stali zbrojeniowej żebrowanej gatunku B500SP oraz BSt500S do betonu C30/37. Badania realizowano w ramach projektu: „Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju” POIG.01.01.02-10-106/09-01.
    In the paper bond test and results for material classes “B” (BSt500S ), “C” (B500SP) reinforcement steel and C30/37 concrete have been described. The thermal treatment was carried out in a furnace fitted with a programmer and temperature controller using the temperature – time curve as adopted for tests. After the required temperature 400°C to 800°C had been reached, samples were kept constant at constant temperature for 30 minutes. After the heating, the sample was cooled naturally or shocked in water. A significant reduction of steel-concrete bond was found as the result of fire temperature.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2011, 42; 63-74
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola cyrkulacji atmosferycznej i zmian temperatury powierzchni morza w kształtowaniu zmienności temperatury powietrza na stacjach zachodniego wybrzeża Półwyspu Antarktycznego
    Role of the atmospheric circulation and sea surface temperature changes in the formation of air temperature variability at the stations western coast of the Antarctic Peninsula
    Autorzy:
    Marsz, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260804.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    Półwysep Antarktyczny
    roczna temperatura powietrza
    ochłodzenie
    temperatura powierzchni morza
    wiatr geostroficzny
    Antarctic Peninsula
    annual air temperature
    cooling
    sea surface temperature
    geostrophic wind
    Opis:
    Praca omawia przyczyny spadku temperatury powietrza obserwowanego po roku 2000 na stacjach północnego krańca Półwyspu Antarktycznego oraz osłabienia tempa wzrostu temperatury na stacjach środkowej i południowej części Półwyspu. Analiza przyczyn zachodzących zmian temperatury powietrza wskazuje, że czynnikiem odpowiedzialnym za spadki temperatury jest silny spadek temperatury powierzchni morza (dalej SST – sea surface temperature) na wodach Oceanu Południowego rozpościerających się na NW od Półwyspu Antarktycznego. Zarówno zmiany SST, jak i zmienność południkowych, ujemnych (z sektora północnego) składowych wiatru geostroficznego, które objaśniają łącznie około 60% wariancji rocznej temperatury powietrza na stacjach omawianego obszaru, zachodzą pod wpływem czynników naturalnych.
    The paper presents the results of research into the role of changes in SST and atmospheric circulation variability in the formation of annual air temperature at the station the South Shetland Islands and the western coast of the Antarctic Peninsula. Four stations have been chosen for the analysis: Bellingshausen, Esperanza, Faraday / Vernadsky and Rothera. In this region (Fig. 2) these stations have the longest and most complete series of temperature measurements. After an analysis, annual average values of SST anomalies of the sea area extending from the N and NW of the area in question (variable SSTA20; see Fig. 2) and the average annual values of zonal and meridional components of geostrophic wind at the level of 1000 hPa (four points marked in Fig. 2) have been chosen as factors influencing the temperature variations at these stations. Regression analysis showed that SST variability and variability of meridional components of geostrophic wind of the points 60°S, 60°W and 65°S, 70°W have a strong, statistically significant influence on the variability of annual air temperature at the analyzed stations . Variability of zonal components of geostrophic wind does not play a significant role in shaping the temperature variation. The variability of meridional component of geostrophic wind and SST anomalies explain a total of about 60% of the observed variance of annual air temperature at the studied stations throughout the observation period (Table 2). The cause of the collapse of the strong positive trend of temperature after 2000, which occurred at these stations, is the occurrence of a sharp fall in SST in the analyzed sea area (Fig. 5). As a result, the South Shetland Islands and northern edge of the Antarctic Peninsula after 2000 began to cool, and the positive trend at stations in central and southern part of the Antarctic Peninsula became much weaker (Fig. 1). The analysis shows that the variation of meridional components of geostrophic wind and SST variability controlling temperature changes at the stations of west coast of the Antarctic Peninsula are a sign of natural processes. They are directly (SST anomalies) or indirectly (meridional components of geostrophic wind) the result of oceanic processes. This observed variability in temperature in the north of the region and the western coast of the Antarctic Peninsula, including a strong positive trend observed in the years 1951-2000 and its subsequent collapse in the years 2000-2012, must be regarded as a manifestation of natural variability.
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2013, 23; 21-42
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regulacja temperatury w procesach fermentacji i dojrzewania piwa w tankofermentorze ®
    Temperature control in processes fermentation and maturation of beer in fermentation tank®
    Autorzy:
    Kucharczyk, K.
    Tuszyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/228091.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
    Tematy:
    tankofermentor
    chłodzenie
    proces fermentacji i dojrzewania piwa
    fermentation tank
    temperature control
    cooling
    fermentation and maturation process
    Opis:
    Do produkcji piwa używa się tankofermentory, tzw. tanki cylindryczno-koniczne (CKT) lub unitanki. To nowoczesne zbiorniki o różnorodnej wielkości, dostosowanej do zdolności wytwórczej browaru, które zapewniają ułatwiony przebieg procesu - wytwarzanie piwa w sterylnych warunkach. Uzyskiwanie optymalnych parametrów technologicznych wymaga zastosowania nowoczesnej techniki zwłaszcza w obszarze sterowania temperaturą. Jednym z ważnych elementów wyposażenia tenkofermentorów są instalacje chłodnicze, zapewniające właściwą temperaturę wewnątrz zbiornika. Do regulacji temperatury stosowane są zewnętrzne płaszcze chłodzące z automatycznym sterowaniem. Tankofermentory w zależności od sposobu zabudowy są odpowiednio izolowane w celu eliminacji wpływu czynników zewnętrznych na przebieg procesu technologicznego. Nowoczesna technika w połączeniu z zastosowaniem optymalnych parametrów przebiegu fermentacji i dojrzewania, stwarza możliwość wyprodukowania piwa wysokiej jakości. parametrów przebiegu fermentacji i dojrzewania, stwarza możliwość wyprodukowania piwa wysokiej jakości.
    In the most of the breweries to produce beer used tankfermenters, conical-cylindrical tanks (CKT). It is a modern fermentation tank of various sizes, adapted to the capacity of the brewery to facilitate the manufacturing process and to ensure the production of beer in a sterile conditions. Obtaining optimal technological parameters requires the use of modern technology especially in the field of temperature control. One of the important pieces of equipment fermentation tank is refrigeration systems, ensuring the proper conduct of process temperature inside the tank. Adjusting the temperature of the fermenting wort, forced manufacturers to use high-technology cooling and automatic control of the process. For temperature control are used external cooling jackets. Fermentation tank depending on the type of installation is properly insulated in order to eliminate the influence of the external temperature on the course of the process. Modern technology in combination with the use of optimum technological parameters of the processes of fermentation and maturation makes it possible to produce high quality of beer.
    Źródło:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2017, 1; 121-127
    0867-793X
    2719-3691
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarys bioklimatu Zamościa
    The Bioclimate of Zamość
    Autorzy:
    Samborski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26850527.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Zamojska
    Tematy:
    temperatura powietrza
    wilgotność względna
    prędkość wiatru
    suma opadów atmosferycznych
    wskaźnik wielkości ochładzającej
    temperatura ekwiwalentna
    temperatura efektywna
    air temperature
    relative humidity
    wind speed
    precipitation
    cooling magnitude indicator
    equivalent temperature
    effective temperature
    Opis:
    W pracy wykorzystano dane ze stacji meteorologicznych funkcjonujących na terenie Zamościa w okresie od 1976 do 2020 roku. Opisano zmienność wartości wybranych elementów meteorologicznych i charakterystyk klimatycznych w skali czasowej, wykorzystując najczęściej stosowane statystyki rozkładu, tzn. wartości średnie oraz miary zmienności. Wyznaczono kierunek trendu zmian temperatury powietrza. W celu określenia warunków bioklimatycznych obliczono wartości wybranych wskaźników, takich jak: temperatura ekwiwalentna, temperatura efektywna i wielkość ochładzająca powietrza. Przeprowadzone badania wskazują, że w Zamościu optymalne warunki termiczne określane jako przyjemnie chłodno występują w okresie letnim (czerwiec, lipiec, sierpień), przy czym w lipcu są one łagodne. W kwietniu, maju i we wrześniu odczucie cieplne charakteryzowane jest jako chłodne. Generalnie w okresie od listopada do marca jest zimno, a w styczniu i w lutym bardzo zimno.
    The paper uses data from meteorological stations operating in Zamość in the period from 1976 to 2020. The variability of the values of selected meteorological elements and climatic characteristics on a time scale was presented using the most commonly used distribution statistics, i.e. average values and variability measures. The direction of the trend of changes in air temperature was determined as well. In order to determine the bioclimatic conditions, the values of selected indicators were calculated, including equivalent temperature, effective temperature, and air cooling quantity. The conducted research indicates that in Zamość optimal thermal conditions described as pleasantly cool occur in the summer ( June, July, August), while in July they are mild. In April, May and September, the thermal sensation is characterized as cool. Generally, it is cold from November to March and very cold in January and February.
    Źródło:
    Facta Simonidis; 2023, 16, 1; 341-356
    1899-3109
    Pojawia się w:
    Facta Simonidis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza techniczno-ekonomiczna efektywności zastosowania w manewrowych lokomotywach S200 samoczynnego układu o regulacji ciągłej utrzymującego optymalną temperaturę wody w układzie chłodzenia silnika spalinowego
    Technical and economic efficiency analysis of application of a continuous-control automatic system maintaining optimal water temperature in the diesel engine cooling system of the S200 shunting locomotives
    Autorzy:
    Lukov, N.
    Babeł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252100.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    lokomotywa S200
    silnik spalinowy
    chłodzenie
    SURT
    układ regulacji temperatur
    locomotive S200
    engine
    cooling
    temperature control system
    Opis:
    Analiza prac związanych z racjonalizacją układów chłodzenia i samoczynnych układów regulacji temperatur (SURT) nośników ciepła (wody, oleju, powietrza doładowania i innych) silników spalinowych wskazuje na możliwość zmniejszenia i oleju oraz zwiększenia trwałości i niezawodności silnika, a także urządzeń układu chłodzenia. Uzyskuje się to przez utrzymywanie stałej temperatury nośników ciepła we wszystkich stanach i warunkach pracy silnika spalinowego. W artykule przedstawiono konstrukcję SURT nośników ciepła o działaniu ciągłym do zastosowania w układzie chłodzenia silnika spalinowego lokomotywy S200 oraz wyniki analizy efektywności wdrożenia takiego układu na lokomotywie.
    The analysis of the works connected with rationalization of cooling systems and automatic temperature control systems (ATCS) for heat carriers (water, oil, charging air and others) of the diesel engines indicates the possibility of reducing fuel and oil consumption and increasing the durability and reliability of the engine and cooling system equipment. This is achieved by maintaining a constant temperature of the heat carriers in all the operating stages and conditions of the diesel engine. This article describes a design of the continuous-action ATCS of the heat carriers for use in the diesel engine cooling system of a S200 locomotive and presents the results of an analysis of the efficiency of implementing such a system in the locomotive.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 4; 41-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania temperaturowe gazomierzy – metody chłodzenia strumienia gazu
    Temperature measurements of gas meters – methods of cooling the gas stream
    Autorzy:
    Lipka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835173.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    dyrektywa MID
    normy zharmonizowane
    przemysłowe gazomierze miechowe
    chłodzenie gazu
    temperatura gazu
    MID Directive
    harmonized standards
    industrial diaphragm gas meters
    gas cooling
    temperature tests
    temperature of gas
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia związane z badaniem odporności gazomierzy na ujemne temperatury. Opisano krótko wymagania norm oraz specyfikacji zharmonizowanych z dyrektywą MID, a także przebieg testów temperaturowych, jakie powinien przejść gazomierz przed wprowadzeniem na rynek. W dalszej części przedstawiono wyniki przeprowadzonych testów systemów chłodzenia, umożliwiających doprowadzenie do badanego gazomierza powietrza o wymaganej temperaturze.
    The article discusses issues related to the testing of gas meters resistance to negative temperatures. The requirements of standards and specifications harmonized with the MID Directive have been briefly described, as well as the temperature tests to be carried out by the gas meter before being placed on the market. In the following part, are presented, the results of the tests of cooling systems which enable air of the required temperature to be brought to the tested gas meter.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2018, 74, 2; 106-112
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza efektywności chłodzenia powierzchni ściernicy z użyciem dysz schłodzonego sprężonego powietrza
    Analysis of the grinding wheel surface cooling efficiency with the use of cold air guns
    Autorzy:
    Kieraś, S.
    Nadolny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269665.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    chłodzenie powierzchni ściernicy
    dysze sprężonego schłodzonego powietrza
    temperatura
    termowizja
    cooling of the grinding wheel surface
    cold air guns
    temperature
    thermovision
    Opis:
    Jedną z najnowszych metod chłodzenia strefy szlifowania jest doprowadzenie płynu chłodząco-smarującego w postaci schłodzonego sprężonego powietrza (SSP) z zastosowaniem dysz CAG (ang. Cold Air Guns). Podstawową zaletą tej metody jest wyeliminowanie kosztów związanych z pozyskaniem i utylizacją płynów chłodząco-smarujących. Celem badań przedstawionych w niniejszym artykule było określenie rzeczywistego efektu chłodzącego, uzyskanego na powierzchni ściernicy, wynikającego z zastosowania dysz podających schłodzone sprężone powietrze. Do badań wytypowano dwie typowe dysze CAG renomowanych producentów: WNT 6910.15.3-7 oraz Vortec 610. W przeprowadzonych badaniach porównawczych korzystniejsze wyniki analiz uzyskano dla dyszy CAG Vortec 610, dla której temperatura powierzchni ściernicy wynosiła około -5°C. W tych samych warunkach zastosowanie dyszy WNT 6910.15.3-7 pozwoliło na schłodzenie powierzchni ściernicy do około -2,5°C. Należy jednak podkreślić, że na uzyskane wyniki wpływ miały różnice w budowie elastycznych przewodów doprowadzających SSP do strefy obróbki, dlatego dokonano dodatkowych pomiarów objętościowego natężenia przepływu czynnika chłodzącego.
    One of the newest methods of cooling of the grinding zone is to bring the grinding fluid in the form of cooled air using Cold Air Guns (CAG). The basic advantage of the CAG involves the use of air as the cooling medium, which is connected with the elimination of the costs associated with obtaining and utilization of grinding fluids. The aim of the research presented in this paper was to determine the actual cooling effect obtained on the grinding wheel surface, resulting from the use of CAG’s. For testing selected two typical CAG from reputable manufacturers: WNT 6910.15.3-7 and Vortec 610. In conducted comparative studies favorable results were obtained for the Vortec 610 nozzle (measured value of about -5°C). Using WNT 6910.15.3-7 nozzle under the same conditions allowed cooling down the grinding wheel surface to about -2.5°C. It should be noted, however, that the results were influenced by differences in the structure of flexible channels supplying the cold air to the machining area, and therefore additional measurements of volumetric flow rate of the coolant were made.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2015, R. 20, z. 1; 50-64
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza temperatury i wilgotności powietrza na wylocie parownika chłodziarki bezpośredniego działania
    An air-temperature and air-humidity prognosis at an evaporator inlet of a direct-action refrigerator
    Autorzy:
    Nowak, B.
    Łuczak, R.
    Życzkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165689.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    prognoza temperatury i wilgotności powietrza
    chłodzenie powietrza
    moc cieplna chłodnicy
    air-temperature and air-humidity prognosis
    air cooling
    thermal power of cooler
    Opis:
    W artykule podano sposób określenia temperatury i wilgotności właściwej powietrza opuszczającego parownik chłodziarki bezpośredniego działania typu TS-300, pracującej w konkretnych warunkach cieplno-wilgotnościowych. W tym celu wykorzystano dane techniczne współpracującego z taką chłodnicą wentylatora lutniowego oraz równania modeli matematycznych opisujących pracę rozważanego systemu (Łuczak 2012, Nowak, Łuczak 2015, Nowak i in. 2016) i proces chłodzenia powietrza w parowniku (Filek, Nowak 1994). Uzyskane z rozwiązań przyjętych opisów matematycznych wyniki obliczeń numerycznych porównano z rezultatami pomiarów i określono istotność statystyczną uzyskanych odchyłek, oceniając tym samym praktyczną przydatność przyjętego modelu do oceny skuteczności pracy chłodziarki powietrza TS-300.
    This paper presents methods of determination of temperature and specific humidity of air, leaving the direct-action refrigerator’s evaporator (TS-300) working in the particular hot-humidity conditions. For this, technical data of fan co-working with that cooler, mathematical equations describing operation of this system (Łuczak 2012, Nowak, Łuczak 2015, Nowak et al. 2016) as well as air-cooled process in the evaporator were used (Filek, Nowak 1994). The results obtained from mathematical equations were compared with the measured results and statistical significance of deviations were defined. For this reason, practical usability of the model for evaluation of the work effectiveness of the air refrigerator was examined.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 4; 56-61
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trendy temperatury powierzchni oceanu w sektorze pacyficznym Oceanu Południowego w ostatnim 25-leciu
    Trends in the sea surface temperature in the Pacific sector of the Southern Ocean in the las 25 year period (1980-2004
    Autorzy:
    Marsz, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260641.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    temperatury powierzchni oceanu
    ochłodzenie powierzchni oceanu
    Ocean Południowy
    sektor pacyficzny
    Antarktyka
    sea surface temperature
    sea surface cooling
    climatic changes
    Southern Ocean
    Pacific sector
    Antarctic
    Opis:
    Praca omawia zmiany temperatury powierzchni wody (TPO) sektora pacyficznego Oceanu Południowego w pasach szerokości 60 i 50°S, zachodzące w przekrojach miesięcznych i rocznych. Stwierdzono występowanie ujemnych trendów TPO w całym pasie 60°S, z czego ponad 1/3 współczynników trendu jest istotna i wysoce istotna statystycznie. Obszary silnego ochłodzenia powierzchni oceanu tworzą tam dwa ośrodki: pierwszy w rejonie 170°E - 140°W, drugi - 120-080°W. W obu ośrodkach najsilniejsze spadki TPO następują w miesiącach chłodnej pory roku (maj - sierpień), w drugim - dodatkowo - stosunkowo silne ochłodzenie zaznacza się w miesiącach ciepłej pory roku (styczeń - marzec). Na szerokości 50°S ochłodzenie jest znacznie słabsze - istotne statystycznie zmiany TPO zaznaczają się wyłącznie po wschodniej stronie sektora (100-080°W), gdzie również występują trendy ujemne. Kumulacja istotnych i nieistotnych statystycznie trendów miesięcznych prowadzi do zaznaczania się na obszarze około 54% powierzchni sektora pacyficznego Oceanu Południowego istotnych statystycznie, ujemnych trendów rocznej TPO. Na pozostałym obszarze badanego sektora bądź brak realnych zmian TPO, bądź występuje tendencja do słabego spadku temperatury. Przebiegi temperatury rocznej wskazują, że w ośrodku zachodnim (60°S, 170°E -140°W) TPO konsekwentnie obniża się od początku obserwacji (1980 rok), gdy we wschodniej części sektora pacy-ficznego (120-080°W) cały obserwowany w 25-leciu trend stanowi konsekwencję silnego spadku rocznej TPO w ciągu ostatnich 7 lat (1997-2004).
    This work deals with monthly and annual changes in sea surface temperature (SST) of the Pacific sector of the South Ocean observed in 60°- 50°S latitudinal bands. The occurrence of negative trends of SST was noted in the entire 60° band and 1/3 of the trend coefficients is statistically significant and highly significant. The regions marked by strong cooling of ocean surface are formed by two centres - one 170° - 140°W and the other extending from 120° to 080°W. The greatest decrease in sea surface temperature in both centres takes place during cold season (May - August), in the other centre there is also additional quite strong cooling in the months of warm season (January - March). In the latitude 50°S the cooling is much weaker - statistically significant changes in SST are observed only in the eastern part of the Pacific region (100°- 080°W) where negative trends are also noted. Cumulating of statistically significant and non-significant monthly trends leads to statistically significant negative trends in annual SST observed in 54% of the area in the Pacific sector of the South Ocean. In the remaining area of the Pacific sector of the South Ocean there are either no visible changes in the sea surface temperature or there is tendency of weak decrease in temperature. The courses of annual SST indicate that in the western region (60S°, 170° -140°W) the SST has been decreasing constantly since the beginning of the observational period (since the year 1980), whereas in the eastern part of the Pacific sector (120°- 080°W) the whole trend observed over the 25-year period results from strong decrease in annual SST in the period of last 7 years (1997-2004).
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2005, 15; 17-26
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mikroklimat pomieszczeń w oborach wolnostanowiskowych w okresie jesienno-zimowym. Cz. II
    Microclimate inside the buildings of free-stall cattle barns during autumn-winter season. Part II
    Autorzy:
    Fiedorowicz, G.
    Mazur, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238268.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    mikroklimat
    temperatura
    wilgotność względna
    stężenie
    CO2
    NH3
    jasność
    ruch powietrza
    ochładzanie
    free-stall cattle barns
    microclimate
    temperature
    relative humidity of air
    concentration
    brightness
    air movement
    cooling
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań mikroklimatu w 11 oborach wolnostanowiskowych przeprowadzonych w dwóch zimniejszych porach roku - jesienią i zimą. Zaprezentowano wyniki badań ciągłych następujących parametrów: temperatura wewnętrzna i zewnętrzna, wilgotność względna wewnętrzna i zewnętrzna, stężenie szkodliwych gazów (CO2 i NH3), ochładzanie katatermometryczne, prędkość ruchu powietrza i natężenie oświetlenia (jasność w pomieszczeniu i na zewnątrz).
    Paper presents the results of investigations on the microclimate in 11 free-stall cattle barns, conducted during cooler seasons of the year - in autumn and winter. Continuous measurements included the following parameters: open-air temperature and temperature inside the buildings, inside and outside relative humidity of the air, concentration of harmful gases (CO2 and NH3), Kata-thermometric cooling, air movement velocity and the intensity of lighting (brightness inside and outside the buildings).
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 3, 3; 111-120
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies