Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automatic transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Automatyczny system transportowy
    Automatic transport system
    Autorzy:
    Łukasik, Z.
    Kuśmińska-Fijałkowska, A.
    Kozyra, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315338.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport automatyczny
    lakiernia proszkowa
    transport międzyoperacyjny
    automatic transport
    interoperation transport
    powder paint shop
    Opis:
    W artykule autorzy zaprezentowali automatyczny system transportowy współpracujący z nowoczesną lakiernią proszkowa. Systemy transportu międzyoperacyjnego są jednym z najważniejszych elementów linii malarskich. Od właściwie dobranego systemu transportu zależą takie parametry jak wydajność linii, jakość powłoki malarskiej oraz maksymalne wymiary detali, które możemy pomalować. Do malowania podzespołów, zastosowano przyjazną dla środowiska technologię elektrostatycznego malowania farbami proszkowymi z poprzedzającym procesem przygotowania powierzchni detalu, w których zastosowano innowacyjne rozwiązania techniczne i technologiczne.
    The article actors presented the automatic transport system cooperating with a modern powder paint shop. Intermediate transport systems are one of the most important elements of painting lines. Since properly selected transport system depends on such parameters as line efficiency, quality of paint coating and poppy-therefore maximum dimensions of details that we can paint for painting parts, used environmentally friendly technology, electrostatic powder coating with the preceding process of preparing the surface of the workpiece, using innovative solutions technical and technological.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 639-642
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie Systemu Automatycznej Identyfikacji dla poprawy bezpieczeństwa jachtów żaglowych na morzu
    Automatic identification usage for yacht safety increasing at sea
    Autorzy:
    Stupak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311600.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    System Automatycznej Identyfikacji
    bezpieczeństwo na morzu
    jachty
    transport morski
    automatic identification system
    safety at sea
    yacht
    maritime transport
    Opis:
    Obserwacja małych jednostek na morzu jest utrudniona. Radar statkowy jest wrażliwy na zakłócenia spowodowane warunkami pogodowymi i wówczas prawdopodobieństwo wykrycia jachtu jest małe. System Automatycznej Identyfikacji pozwala obserwować na wskaźnikach nawigacyjnych jachty w każdych warunkach pogodowych, ale on również ma ograniczenia. Przedstawiono je również w opracowaniu.
    Observation of the small boats in the sea is difficult. Ship radar is sensitive to disturbances caused by weather conditions and then yacht detection probability is low. Automatic Identification System enables yacht observation on navigation display during all weather conditions but it also has its limitations described in this paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 430-433
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekonwencjonalne techniki pomiarowe w modelowaniu ruchu
    Unconventional measuring techniques in traffic modeling
    Autorzy:
    Drzał, M.
    Ostaszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193434.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    techniki pomiarowe
    modelowanie
    pozyskiwanie danych
    sieci neuronowe
    uczenie maszynowe
    automatyczne pomiary ruchu w transporcie
    measurement techniques
    modeling
    data acquisition
    neural networks
    machine learning
    automatic measurement of traffic in transport
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie autorskiego projektu wprowadzenia algorytmu opartego o sieci neuronowe w zastosowaniu do pomiarów wykonywanych w transporcie. Jakość, ilość oraz sposób pozyskiwania danych bezpośrednio przekłada się na wyniki tworzonych modeli symulacyjnych. Przeanalizowano różne systemy (zarówno komercyjne, jak i autorskie), które są używane do pozyskania danych do modelowania. W wyniku różnych wątpliwości, niedostosowania systemów lub zbyt wysokich kosztów, zaproponowano alternatywne rozwiązania, które mogą wyeliminować prezentowane problemy. Zaproponowano rozwiązania ograniczające część problemów sygnalizowanych przez autorów w przedmiotowym zakresie. Testowe prace uzasadniły wykorzystanie sieci neuronowych w pomiarach w transporcie. Otrzymano wyniki pomiarów testowych o dostatecznej zgodności z rzeczywistymi obserwacjami oraz porównano je z wynikami systemów dostępnych na rynku. Autorzy poddają analizie dalsze wymagane prace oraz możliwości udoskonalenia stosowanych rozwiązań.
    The aim of the article is to present the original project of introducing an algorithm based on neural networks in application to measurements performed in transport. The quality, quantity and method of obtaining data directly translate into the results of the simulation models created. Various systems (both commercial and proprietary) have been analyzed, which are used to obtain data for modeling. As a result of various doubts, system maladjustments or excessive costs, alternative solutions have been proposed that can eliminate the presented problems. As part of its work, solutions have been proposed that limit some of the problems reported by the authors in this regard. Test work justified the use of neural networks in measurements in transport. Test results with sufficient compliance with real observations were obtained and compared to the results of systems available on the market. The authors also analyze further required work and the possibilities of improving the solutions used.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 25-31
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowania systemów ARTR
    Applications of ARTR systems
    Autorzy:
    Mikłasz, Marcin
    Kawka, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449701.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych
    ARTR
    inteligentne systemy transportowe
    ITS
    automatic recognition of license plates
    intelligent transport systems
    Opis:
    Systemy automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ARTR) znajdują coraz częstsze zastosowania w ramach funkcjonowania inteligentnych systemów transportowych. Identyfikacja pojazdów oraz gromadzenie i przetwarzanie danych w centralnych bazach danych pozwala na tworzenie wyszukanych rozwiązań stanowiących odpowiedź na współczesne wyzwania bezpiecznego i efektywnego transportu. W artykule zaprezentowano najpopularniejsze zastosowania systemów ARTR.
    The automatic license plate recognition systems (ALPR) are increasing use in the intelligent transport systems (ITS). Identification of the vehicles and data collection and analyzing allows to create sophisticated solutions for ITS. The article presents the main applications of the ALPR systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2013, 1(44); 31-39
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Priorytet dla pojazdów transportu zbiorowego w programie sygnalizacji świetlnej na podstawie liczby pasażerów
    Priority for public transport vehicles in a traffic light control plan based on number of passengers
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Stróżek, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146704.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    priorytety dla transportu zbiorowego
    system zliczania pasażerów automatyczny
    sterowanie ruchem
    koszty społeczne transportu
    public transport
    priority for urban public transport
    automatic passenger counting system
    traffic control
    social costs of transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano opracowaną funkcję do wyznaczania priorytetu w programach sygnalizacji świetlnej dla pojazdów transportu publicznego z uwzględnieniem aktualnej liczby pasażerów w pojeździe oraz kosztów społecznych transportu. Przedstawione zostały wybrane sposoby detekcji pojazdów, w tym pojazdów transportu zbiorowego pod kątem możliwych do uzyskania danych. Zaprezentowane zostały najważniejsze technologie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz dokładność, z jaką zbierane są dane. W artykule omówiono także społeczne koszty transportu, które zostały podzielone na trzy grupy: wewnętrzne, zewnętrzne oraz pośrednie. Na podstawie zebranych danych z literatury i badań własnych opracowano funkcje kosztów zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem, oddzielnie dla transportu publicznego i indywidualnego. Dla opracowanej funkcji kosztu priorytetu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przedstawiono możliwe jej zastosowania. Artykuł zakończono podsumowaniem i planem dalszych badań nad tematem.
    This article presents a function develop for determining priority in traffic light programs for public transport vehicles, using the current number of passengers in the vehicle and the social costs of transport. Selected methods of vehicle detection, including public transport vehicles in terms of the data that can be obtained have been described. The main technologies of automatic passenger counting systems and the accuracy with which data is collected are presented. The article also discusses the social costs of transport, which are divided into three groups: internal, external and indirect. Based on the data collected from literature and own research, cost functions for stopping a vehicle before an intersection were developed separately for public and individual transport. Possible applications for the created priority cost function at intersections with traffic lights are shown. The paper concludes with a summary and a plan for further research on the topic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 14--18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napędy trakcyjne z zasobnikami energii (typy, konfiguracje, ograniczenia)
    Traction drives with Energy Storage Systems (types, configurations, limitations)
    Autorzy:
    Biliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253709.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    napęd trakcyjny
    napęd automatyczny
    komunikacja miejska
    elektryczny autobus
    tramwaj
    drive traction
    drive automatic
    public transport
    electric bus
    tram
    Opis:
    W ostatnich latach można zaobserwować intensywny rozwój konstrukcji pojazdów z napędem autonomicznym, w szczególności dotyczy to pojazdów komunikacji miejskiej - autobusów elektrycznych, trolejbusów i tramwajów. Wiele miast w Polsce już eksploatuje bądź przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, także tramwaje są już wyposażane w zasobniki energii. Zasobniki takie najczęściej wykorzystują baterie akumulatorów i/lub baterie superkondensatorów.
    In the paper structures of traction drives with Energy Storage Systems were presented. The serial structures as most popular in traction vehicles were described. Example block diagrams of a series hybrid systems with five main subsystems, i.e. one primary power source (PPS), one ESS, one traction eąuipment, one APS and its loads, and one brake resistor as a secondary power sink were presented. Basic modes ofoperation with energy flows were described, showing limitations of modes of particular configurations. Traction characteristics of vehicle equipped with traction systems with integrated Energy Storage Systems were discussed, showing ways of reduction of peak power consumptions during acceleration of ve-h/c/e. The energy and power available from the ESS are limited and therefore the maximum power and maximum velocityare a/so limited in such degraded mode operation. For these examples the behavior of the power supply by Energy Storage System is assumed to be constant within a certain speed range, but can have different behavior depending on ESS technologies.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 35-38
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Informowanie pasażerów o wolnych miejscach w pojazdach miejskiego transportu zbiorowego z wykorzystaniem automatycznych systemów zliczania pasażerów
    Informing passengers about vacancies in urban public transport vehicles with the use of automatic passenger counting systems
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192538.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    automatyczny system zliczania pasażerów
    prognozowanie
    liczba pasażerów w autobusach
    aplikacja mobilna w transporcie zbiorowym
    automatic passenger counting system
    forecasting
    number of bus passengers
    mobile applications in public transport
    Opis:
    Artykuł stanowi podsumowanie prowadzonych pod koniec 2018 roku badań będących kontynuacją pomiarów weryfikujących poprawność zbieranych danych przez automatyczny system zliczania pasażerów, wykorzystywany przez MPK SA w Krakowie. Dodatkowo artykuł stanowi wstęp do rozważań na temat projektu aplikacji dla pasażerów prezentującej aktualną lub prognozowaną liczbę pasażerów w każdym pojeździe miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł został podzielony na trzy części. W pierwszej zaprezentowano wyniki wcześniejszych badań oraz aktualnego stanu wiedzy na temat automatycznych systemów zliczania pasażerów. Przypomniano w niej najważniejsze wyniki prowadzonych wcześniej analiz, w tym niskiej zgodności pomiarów dla autobusów przegubowych. Druga część prezentuje aktualne wyniki pomiarów będących kontynuacją badań prowadzonych od 2017 roku. Badania wykazały, że naprawa systemu znacząco wpłynęła na zwiększenie zgodności zbieranych danych. Dodatkowo wykazano, że średnie liczby pasażerów w autobusach uzyskiwane w pomiarach automatycznych są bardzo zbliżone do danych rzeczywistych. W trzeciej części przedstawione zostały wnioski z całości badań oraz opisano szerzej koncepcję modułu prezentowania danych o liczbie pasażerów w pojazdach, w ramach jednej z funkcjonujących na rynku aplikacji mobilnych. W końcowej części artykułu zaprezentowano wnioski i plan dalszych badań związanych z wykorzystaniem danych z automatycznego systemu zliczania pasażerów.
    The article is a summary of research conducted at the end of 2018, which is a continuation of measurements verifying the correctness of the data collected by the automatic passenger counting system used by the MPK S.A. in Krakow. The article is also an introduction of considerations on the project of application for passengers informing about current or forecast number of passengers in each urban public transport vehicle. The article has been divided into three parts. The first one is presenting the results of previous research and the current state of knowledge about automatic passenger counting systems. It recalls the most important results of previous analyses, including the low level of compatibility of measurements for articulated buses. The second part presents the current results of measurements being a continuation of the research conducted since 2017. The research has proved that system repair has significantly increased the compatibility of the collected data. Additionally, it has been shown that the average number of passengers in buses achieved in automatic measurements is very close to the real data. The third part presents conclusions from the whole research and describes more detailed the concept of the module presenting data on the number of passengers in vehicles within one of the mobile applications operating on the market.The final part of the article presents conclusions and plan of further research connected with the use of data from the automatic passenger counting system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 8; 15-19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies