Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wasiak, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Optymalizacja potencjału obiektu logistycznego dla ustalonego wariantu jego ukształtowania
Optimization of technical potential of given technological variant of logistics object
Autorzy:
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251318.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system logistyczny
potencjał
kolejowy punkt eksploatacyjny
logistic system
potential
railway operating point
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania modelu systemu logistycznego, który został opisany w [9] i jego implementacji komputerowej do optymalizacji potencjału obiektów logistycznych dla ustalonego wariantu ich ukształtowania. Model ten został opracowany m.in. na potrzeby optymalizacji statycznej potencjału systemów logistycznych. Sformułowane w tym zakresie zadanie optymalizacyjne umożliwia identyfikację, które spośród rozważanych rozwiązań technicznych powinno być zastosowane w danym systemie logistycznym, jak również jakie powinny być zaangażowane zasoby ludzkie oraz jakie powinno być obciążenie środków technicznych i pracowników. Rozważania przedstawiono na przykładzie obliczeniowym. Opisane w artykule podejście może być zastosowane również m.in. do optymalizacji potencjału kolejowych punktów eksploatacyjnych.
The article presents the possible application of the model of logistics system presented in [9] and its computer implementation to optimize the potential of given technological variant of logistics facility. The model was developed firstly to optimize static potential of the logistics systems. The logistics task solved by logistics facility was formulated to support decision about which technical variant of facility should be introduced into given logistics system. It also allows for identification of necessary human resources and wanted capacity of technical means of transport and staff. Considerations are supported by calculation example. The approach described in the article can also be used to optimize the potential of railway operating points.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1624-1629, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetyczne podstawy cytoplazmatyczno-jądrowej męskiej sterylności (CMS) u roślin oraz jej wykorzystanie w hodowli. Praca przeglądowa
Genetic basis of cytoplasmic male sterility (CMS) in plants and its use in cereal breeding. A review
Autorzy:
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13105102.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Agronomy Science; 2019, 74, 1; 15-30
2544-4476
2544-798X
Pojawia się w:
Agronomy Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie podziału zadań przewozowych w segmencie przewozów pasażerskich
Modal split modelling in passenger transport
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249043.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie podróży
podział modalny
przewozy pasażerskie
travel modelling
modal split
passenger transport
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję modelowania podziału zadań przewozowych na rodzaje środków przewozowych przy uwzględnieniu ogólnej koncepcji kosztu generalizowanego podróży poszerzonej o wskaźniki oceny komfortu podróży. W opracowanym modelu wzięto pod uwagę podane w Niebieskiej Księdze (np. dla sektora kolejowego) jednostkowe wartości czasu zależne od motywacji podróży oraz rozkład dochodów w społeczeństwie. Opisany w artykule model był stosowany podczas modelowania podziału zadań przewozowych na rodzaje transportu oraz na rodzaje środków przewozowych w jednym z węzłów kolejowych.
The article presents a proposition of model of transport tasks allotment to different types of vehicles with regard to the concept of generalized cost of travel extended to include travelling comfort evaluation. The model takes into account unit times given in the Blue Paper (i.e. for railway sector) dependent on travel motivations and income distribution in society. The proposed model was applied to map distribution of transport tasks into different modes of transport and different types of vehicles in selected railway nodes.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 123-135
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej
Application of multi-criterion assessment to selection of variant of upgrading of railway infrastructure components
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215175.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
inwestycje infrastrukturalne
kolejowy system transportowy
ocena wielokryterialna
transport kolejowy
infrastructure investment
rail transport
rail transport system
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne podejście do oceny wariantów realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Nie zawsze studia wykonalności umożliwiają wybór wariantu najlepszego, tym bardziej, że należy uwzględnić punkty widzenia wielu użytkowników infrastruktury, mających najczęściej sprzeczne interesy. Decydent powinien mieć zatem możliwość uwolnienia się od subiektywnych ocen uzyskiwanych za pomocą niektórych kryteriów branych pod uwagę przy ocenie poszczególnych wariantów inwestycyjnych.
A general approach to assessment of variants of infrastructure investments in the field of railway transport is presented in the paper. Feasibility studies not always make it possible to selected the best variant, the more so that, most frequently contradictory, requirements of different users must be taken into consideration. A decision maker should be able to free himself from subjective opinions reached on the ground of some criteria taken into account while assessing particular variants of an investment.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 27-35
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialny dobór multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się z uwzględnieniem współczynników podatności transportowej
Multi-criteria selection of multimodal transport technologies for perishable products taking into account the transport susceptibility coefficients
Autorzy:
Leleń, P.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313879.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
podatność transportowa
ładunki szybko psujące się
współczynniki podatności transportowej
vulnerability of transport
perishable cargo
transportability factors
Opis:
W artykule omówiony został problem wielokryterialnego doboru multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Przedstawiono najważniejsze zasady doboru technologii transportu, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu podatności transportowej ładunków na dobór technologii. Zaprezentowano przykład zastosowania autorskich współczynników podatności transportowej przy doborze multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Wyboru technologii transportu dokonano oceniając zdefiniowane warianty technologiczne ze względu na 19 kryteriów cząstkowych, w tym 18 kryteriów związanych z podatnością transportową ładunków szybko psujących się oraz ich bezpieczeństwem, a także 1 kryterium o interpretacji kosztów transportu.
Paper discusses the problem of multicriterial selection of multimodal transport technologies for perishable products. The most important principles of transport technology selection are presented, with particular emphasis on the influence of transportability of loads on the selection of technologies. An example of the application of the transport susceptibility coefficients is presented in the selection of multimodal transport technologies for perishable products. The selection of optimum transport technology was based on evaluation of variants with 19 partial criteria, including 18 criteria related to transportability of perishable cargoes and their safety, as well as 1 criterion related to the cost of transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 570-574, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie modelowania ruchu w planach zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego – doświadczenia niemieckie
Constituantes of models for public transport master plans – german experiences
Autorzy:
Cupryjak, P.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193720.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model ruchu
plan transportowy
publiczny transport zbiorowy
transport model
public transport master plan
public transport
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane niemieckie praktyki wykorzystywania modelowania ruchu dla potrzeb opracowywania planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (zwanego potocznie planem transportowym). Modele ruchu wspierają pracę planisty na różnych etapach tworzenia planu transportowego. We wstępie wymieniono uwzględniane w planach transportowych kryteria oceny systemu transportu publicznego oraz pokazano schematycznie przykładową strukturę planu transportowego. W głównej części artykułu przestawiono praktyczne możliwości wykorzystania środowiska VISUM do modelowania ruchu. Pierwszym etapem modelowania ruchu jest wykonanie modelu sieci odwzorowującego sieć komunikacyjną badanego obszaru. Po naniesieniu na tę sieć rozkładów jazdy środków komunikacji publicznej w środowisku VISUM możliwe jest graficzne jej zobrazowanie oraz wyznaczenie charakterystyk systemu transportowego. W kolejnym etapie modelowania badany obszar dzielony jest na rejony komunikacyjne, do których przypisywane są pewne charakterystyki. W narzędziach informatycznych klasy VISUM charakterystyki te można przedstawiać graficznie, nadając rejonom różne kolory lub na wykresach. Ważną funkcjonalnością aplikacji do modelowania ruchu jest możliwość szybkiego wyznaczenia dostępności transportowej, która determinuje jakość oferty przewozowej. Prognoza potrzeb przewozowych wraz z rozkładem potoków ruchu na sieć transportową jest ostatnim etapem modelowania. Jakość wykonania wszystkich etapów modelowania ruchu warunkuje trafność decyzji planistycznych podejmowanych w zakresie rozwoju transportu publicznego, zatem podstawę planu transportowego może stanowić jedynie prawidłowo zbudowany i skalibrowany numeryczny model ruchu.
Selected German good practices used for the transport modeling during the preparation of public transport sustainable development plans (colloquially called public transport master plan) have been presented in the article. Transport models are supportive for planners at various stages of working out public transport master plans. In the introduction criterions of the evaluation of the public transport system have been listed and exemplary structure of master plan has been presented. Then practical possibilities of the VISUM software to the transport modeling have been shown. The first stage of modeling is working out a model of the transport network of the selected area projecting the transport network of the area. When the timetable of public transport is projected on this network, it is possible to depict it by the VISUM and to determine characteristics of the transport system. In the next phase of modeling, the area is divided into a transport zones connected with some characteristics. Tools of VISUM allow to present the zones with different colors or at the graphs. Possibility of quick determination of transport accessibility which is a significant factor of transport quality constitutes an important functionality of this software. Forecast of transport needs together with traffic flows’ schedule is the last phase of modeling. Quality of all phases of modeling determines accuracy of decisions concerning the spatial planning undertaken in the scope of public transport development. Only correctly planned and adequately balanced numerical transport model may be the basic of public transport master plan.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 1; 14-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model ruchu rowerowego dla Warszawy według Warszawskiego Badania Ruchu 2015
Model of bicycle traffic in the Warsaw travel household survey 2015
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Gołębiowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953146.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model ruchu rowerowego
WBR 2015
modelowanie podróży
model of bicycle traffic
Warsaw Travel Household Survey 2015
trip modelling
Opis:
Rower to środek transportu, który coraz chętniej jest wykorzystywany do realizacji codziennych podróży w obszarach silnie zurbanizowanych. W artykule scharakteryzowano model ruchu rowerowego, który został przygotowany w ramach Warszawskiego Badania Ruchu 2015. Przedstawiono założenia, które przyjęto na etapie prac koncepcyjnych oraz opisano model w sposób ogólny oraz implementację w środowisku PTV VISUM. Szczegółowo scharakteryzowano model sieci oraz model popytu. Zaprezentowano problematykę kalibracji modelu. Uzyskane rezultaty są unikatowe na skalę krajową.
Bicycle is a mean of transport which is increasingly eager used for the realization of daily travel in heavily urbanized areas. The article describes model of bicycle traffic, which was prepared under the Warsaw Travel Household Survey 2015. We presented guidelines, which have been adopted at the conceptual stage and described model in general as well as its implementation in the environment of PTV VISUM. The network model and demand model has been characterized in detail. The issues of model calibration have been presented. Obtained results are unique on the national scale.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 10; 5-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie infrastruktury transportowej w realizacji procesów logistycznych
The importance of transport infrastructure in the movement of cargo in logistics terms
Autorzy:
Jacyna, M.
Pyza, D.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253649.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
proces logistyczny
railway infrastructure
logistics term
Opis:
Rozwój społeczno-gospodarczy oraz wzajemna współpraca krajów implikuje rozwój potrzeb przewozowych, których realizacja dokonywana jest przez różne gałęzie transportu. Jest rzeczą oczywistą, że w podziale zadań przewozowych między poszczególne gałęzie transportu, czyli o strukturze systemu transportowego, szczególnie w warunkach gospodarki rynkowej, decydują przede wszystkim wyniki rachunku ekonomicznego prowadzonego przez użytkowników transportu. Poszukują oni w naturalny sposób optymalnych rozwiązań odnośnie zaspokojenia potrzeb przewozowych, w których cena za usługę transportową jest podstawowym, aczkolwiek nie jednym kryterium decyzyjnym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 16-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna współdziałania elementów nawierzchni kolejowej
Numerical simulation of cooperation between surface components of railway
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404109.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
symulacja numeryczna
współdziałanie pomiędzy elementami nawierzchni
nawierzchnia kolejowa
podkład kolejowy
podsypka tłuczniowa
obciążenie
numerical simulation
cooperation between surface components
railway surface
railway sleeper
broken stone
load
Opis:
Przedmiotem referatu jest model numeryczny zespołu dwóch elementów nawierzchni kolejowej: podkładu kolejowego, pogrążonego w warstwie podsypki tłuczniowej o ustalonej grubości i niezmiennych cechach wytrzymałościowych. Model służy do oceny wartości i rozkładu naprężeń normalnych w podkładzie, przy założeniu zmiennych parametrów dotyczących: materiału, z którego jest wykonany podkład oraz podłoża tworzonego przez podsypkę tłuczniową. Symulację eksploatacyjnego obciążenia podkładów posadowionych na podsypce wykonano w programie Autodesk Robot Structural Analysis 2010.
The subject of the paper was the numerical model assembly of two elements railway surface: sleeper railway mired in the ballast broken stone layer fixed thickness and unchanging features of endurance. The model was used to assess the value and the normal stress distribution in the sleeper, assuming the variable parameters: the material it is made of a sleeper and a base formed by the broken stone ballast. Operational load simulation situated on ballasted sleepers were made in Autodesk Robot Structural Analysis 2010.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2011, 2, 3; 175-183
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model ruchu towarowego dla aglomeracji warszawskiej według Warszawskiego Badania Ruchu 2015
Model of freight traffic for agglomeration of Warsaw according to the Warsaw Traffic Survey 2015
Autorzy:
Wasiak, M.
Jacyna, M.
Kłodawski, M.
Gołębiowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model ruchu towarowego
WBR 2015
modelowanie podróży
model of freight traffic
Warsaw Traffic Survey 2015
travel modelling
Opis:
W artykule scharakteryzowano model ruchu towarowego, który został przygotowany w ramach Warszawskiego Badania Ruchu 2015. Przedstawiono założenia, które przyjęto na etapie prac koncepcyjnych oraz opisano model w sposób ogólny, wraz z jego implementacją w środowisku PTV VISUM. Szczegółowo scharakteryzowano model sieci oraz model popytu. Zaprezentowano problematykę kalibracji modelu. Opracowany model jest w pełni funkcjonalnym narzędziem do modelowaniu ruchu pojazdów ciężarowych w obszarze aglomeracji warszawskiej. Dodatkowo dzięki współpracy z modelem ruchu pasażerów w komunikacji indywidualnej i zbiorowej, a także modelem ruchu rowerów stanowi integralny element kompleksowego narzędzia do modelowania, analizy i oceny zachowań komunikacyjnych mieszkańców aglomeracji warszawskiej, jak również podmiotów gospodarczych zlokalizowanych na tym obszarze.
The article describes a model of freight traffic which was prepared under the Warsaw Traffic Survey 2015. Assumptions adopted at the conceptual stage have been presented and general model and its implementation in the environment PTV VISUM have been described. Network model and demand model were characterized in details. Issues of model calibration have been presented as well. Presented model is a fully featured tool for modelling the traffic of vehicles in the area of Warsaw agglomeration. In addition, thanks to the cooperation with model of passenger traffic in the individual and public transport, as well as a model of bicycles, presented model is an integral part of a comprehensive tool for modelling, analysis and evaluation of mobility behaviour of inhabitants of Warsaw agglomeration, as well as operating businesses located in this area.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 12; 29-35
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu naprężeń w podkładzie kolejowym jako funkcja parametrów podłoża
Stress analysis in the rail undercoat as a function of ground parameters
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Wasiak, M.
Grabowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249380.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia kolejowa
naprężenia styczne
modelowanie numeryczne
railway surface
shearing stresses
numerical modeling
Opis:
Tematem artykułu jest jakość współpracy podstawowych elementów nawierzchni kolejowej na bazie modelowania numerycznego. Opracowaną „mapę” naprężeń stycznych w podkładzie kolejowym, w funkcji zmian warunków posadowienia podkładu, charakteryzowanych wskaźnikiem zagęszczenia podsypki i lokalizacji stref zagęszczenia. Artykuł relacjonuje kontynuację badań, które jako pierwszy etap projektu dotyczyły jedynie analizy stanu naprężeń normalnych.
The theme of the paper was the quality of the basic elements of railway surface cooperation based on numerical modeling. There were developed a shear stresses “map” in the rail undercoat, as a function of changes in the conditions of foundation substructure, characterized by the indicator of ballast compaction density and location of zones. The continuation of research that the first stage of the project concerned the analysis of only the normal stress has been reported in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 519-529
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ostre uszkodzenie nerek (AKI) w przebiegu zatrucia izoniazydem u 17-letniego chłopca
Acute kidney injury (AKI) caused by isoniazid intoxication in a 17-year-old boy
Autorzy:
Mizerska-Wasiak, M.
Szymanik-Grzelak, H.
Roszkowska-Blaim, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4480.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2013, 19(48), 1
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zieleń warszawy źródłem surowca do produkcji kompostu. Część II. Skład chemiczny mas roślinnych z różnych powierzchni zieleni warszawskiej
Warsaws urban green areas as source of raw material for compost production. Part II. Chemical compostion ofthe plant matter collected from different urban green areas
Autorzy:
Madej, M.
Siuta, J.
Wasiak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400198.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
zieleń Warszawy
odpady zielone
kompost
metale ciężkie
areas green Warszaw's
green waste
compost
heavy metaIs
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badania składu chemicznego roślin trawnikowych oraz liści i gałęzi drzew pobranych z 21 powierzchni badawczych zieleni warszawskiej, które pogrupowano w następujący sposób: 1) zieleń wzdłuż ulic o dużym natężeniu ruchu, 2) zieleń terenów przemysłowych, 3) zieleń osiedlowa, 4) zieleń parkowa i rekreacyjna, 5) zieleń ogrodów działkowych. W masie roślinnej oznaczono zawartości: substancji organicznej, węgla organicznego, azotu, fosforu i potasu oraz metali ciężkich: kadmu, chromu, miedzi, niklu, ołowiu, cynku i rtęci. Wyliczono też stosunek węgla organicznego do azotu (C:N). Wyniki analizy chemicznej mas roślinnych oceniono w aspekcie jej przydatności do produkcj i kompostu. Stwierdzono stosunkowo małe zawartości metali ciężkich, co kwalifikuje odpady roślinne z pielęgnacji zieleni warszawskiej do produkcji dobrej jakości kompostu.
The paper presents agrochemical analysis of green clippings, leaves and branch cuttings which were collected from 21 selected places of Warsaw greenery. They were divided into five categories of greenery: 1) near busy streets, 2) industrial areas, 3) housing estates, 4) parks and recreation areas, 5) gardens. In the plant matter the content of organic matter, TOC, total N P Kand heavy metais (Cd, Cr, Cu, Ni, Pb, Zn, Hg) were determined. The C:N ratio was calculated. The obtained results were estimated according to the usability of green waste for compost production. A relatively low heavy metais content was found in green wastes, which qualifies them for good quality compost production.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2010, 23; 22-35
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zieleń Warszawy źródłem surowca do produkcji kompostu. Część III. Doświadczalne kompostowanie masy roślinnej oraz jakość kompostu
Warsaws urban green areasas source of raw material for compost production. Part III. Experimental composting of the plant matter and quality ot compost
Autorzy:
Madej, M.
Siuta, J.
Wasiak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400200.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
zieleń miejska
kompost
substancja organiczna
składniki nawozowe
metale ciężkie
urban green areas
compost
organic matter
heavy metaIs
fertilization parameters
Opis:
Artykuł zawiera wyniki doświadczalnego kompostowania roślin trawnikowych i opadłych liści zebranych z 18 powierzchni zieleni warszawskiej uwzględniając ich funkcje i zanieczyszczenie środowiska. Doświadczenie prowadzono w kompostownikach Schiifera o pojemności 240 dm3. W kompostowanych masach roślinnych i kompostach oznaczono zawartości (w s.m.): suchej masy, substancji organicznej, węgla organicznego, azotu, fosforu i potasu oraz metali ciężkich: Cd, Hg, Pb, Zn, Ni, Cr i Cu. W kompostach stwierdzono bardzo dobre wskaźniki podstawowych składników nawozowych oraz małe zawartości metali ciężkich, które są wielokrotnie mniejsze od polskich limitów określonych prawnie dla kompostu w Polsce. Spełniają też wymogi norm Unii Europejskiej.
The paper presents results of experimental composting of grass clippings and leaves wchich were collected from 18 selected places in Warsaw with varying degrees of environmental contamination. The experiments were conducted in special composting boxes (Schiifer) of240 dm3. In the raw material and composts the content of dry matter, organic matter, TOC, total N P K and heavy metais (Cd, Hg, Pb, Zn, Cr, Cu) were determined. The composts are characterised by high fertilization parameters. Heavy metais content is low, much lower than the acceptable concentration limits defined by Polish regulations. Also the analysed composts meet more restrective EU regulations.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2010, 23; 47-49
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zieleń Warszawy źródłem surowca do produkcji kompostu Część I. Charakterystyka zieleni warszawskiej oraz zasoby surowca kompostowego
Warsaws urban green are as source of raw material for compost production
Autorzy:
Madej, M.
Siuta, J.
Wasiak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399700.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
Warszawa
odpady zielone
kompost
jakość kompostu
urban green areas
Warsaw
green waste
compost
quality of compost
Opis:
W artykule oceniono potencjalne zasoby surowca roślinnego z pielęgnacji zieleni warszawskiej do produkcji kompostu na ekologiczne potrzeby miasta Warszawy. Przedstawiono strukturę przestrzenną i stan zieleni warszawskiej z uwzględnieniem przemysłowych i komunalnych czynników degradacji i środowiska. Pozyskiwanie odpadów z pielęgnacji i zieleni warszawskiej oraz przetwarzanie ich na kompost, wraz z analizami chemicznymi odpadów i kompostów zapoczątkowano w roku 1994. Urządzono i uruchomiono wówczas dwie kompostownie pryzmowe, które przestały istnieć po kilku latach funkcjonowania. Wyniki tych badań przedstawiono w artykule. Pozyskiwane odpady i produkowany z nich kompost spełniły wymogi jakościowe.
The air of this paper is to estimate potential resources of green waste from Warsaw urban green areas which can be used as raw material for compost production with regard to ecological needs of Warsaw. The spatial structure and condition of urban green areas are presented with respect to industrial and municipal factors which cause degradation of the environment. To collection of green waste and processing them into compost together with the chemical analysis of these materials began in 1994. In that time two composting plants (with simple prism installations) were started in Warsaw, but were closed a few years later. The green waste and compost derived from these waste meet the quality standards.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2010, 22; 43-51
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies