Komputerowe wspomaganie modelowania ruchu w planach zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego – doświadczenia niemieckie Constituantes of models for public transport master plans – german experiences
W artykule przedstawiono wybrane niemieckie praktyki
wykorzystywania modelowania ruchu dla potrzeb opracowywania planów
zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (zwanego
potocznie planem transportowym). Modele ruchu wspierają pracę
planisty na różnych etapach tworzenia planu transportowego. We wstępie
wymieniono uwzględniane w planach transportowych kryteria oceny systemu
transportu publicznego oraz pokazano schematycznie przykładową
strukturę planu transportowego. W głównej części artykułu przestawiono
praktyczne możliwości wykorzystania środowiska VISUM do modelowania
ruchu. Pierwszym etapem modelowania ruchu jest wykonanie
modelu sieci odwzorowującego sieć komunikacyjną badanego obszaru. Po
naniesieniu na tę sieć rozkładów jazdy środków komunikacji publicznej
w środowisku VISUM możliwe jest graficzne jej zobrazowanie oraz wyznaczenie
charakterystyk systemu transportowego. W kolejnym etapie
modelowania badany obszar dzielony jest na rejony komunikacyjne, do
których przypisywane są pewne charakterystyki. W narzędziach informatycznych
klasy VISUM charakterystyki te można przedstawiać graficznie,
nadając rejonom różne kolory lub na wykresach. Ważną funkcjonalnością
aplikacji do modelowania ruchu jest możliwość szybkiego wyznaczenia
dostępności transportowej, która determinuje jakość oferty przewozowej.
Prognoza potrzeb przewozowych wraz z rozkładem potoków ruchu na
sieć transportową jest ostatnim etapem modelowania. Jakość wykonania
wszystkich etapów modelowania ruchu warunkuje trafność decyzji planistycznych
podejmowanych w zakresie rozwoju transportu publicznego,
zatem podstawę planu transportowego może stanowić jedynie prawidłowo
zbudowany i skalibrowany numeryczny model ruchu.
Selected German good practices used for the
transport modeling during the preparation of public transport
sustainable development plans (colloquially called public
transport master plan) have been presented in the article.
Transport models are supportive for planners at various
stages of working out public transport master plans. In
the introduction criterions of the evaluation of the public
transport system have been listed and exemplary structure
of master plan has been presented. Then practical possibilities
of the VISUM software to the transport modeling
have been shown. The first stage of modeling is working
out a model of the transport network of the selected area
projecting the transport network of the area. When the
timetable of public transport is projected on this network,
it is possible to depict it by the VISUM and to determine
characteristics of the transport system. In the next phase
of modeling, the area is divided into a transport zones connected
with some characteristics. Tools of VISUM allow to
present the zones with different colors or at the graphs.
Possibility of quick determination of transport accessibility
which is a significant factor of transport quality constitutes
an important functionality of this software. Forecast of
transport needs together with traffic flows’ schedule is the
last phase of modeling. Quality of all phases of modeling
determines accuracy of decisions concerning the spatial
planning undertaken in the scope of public transport development.
Only correctly planned and adequately balanced
numerical transport model may be the basic of public
transport master plan.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00