Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Orzechowski, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Wymiana ciepła przy wrzeniu na powierzchniach nieizotermicznych - metodyka obliczeń
Boiling heat transfer on non-isothermal surfaces - an estimation method
Autorzy:
Orzechowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070677.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
żebro
krzywa wrzenia
metodyka obliczeń
fin
boiling curve
estimation method
Opis:
Na przykładzie gładkiego długiego miedzianego żebra pracującego przy wrzeniu FC-72 zaproponowano metodę obliczania lokalnych wartości współczynnika przejmowania ciepła przy założeniu, że jest funkcją przegrzania. Tak wyznaczoną krzywą wrzenia porównano z obliczoną numerycznie.
On the example of long plain copper fin operating at boiling of FC-72 a method of heat transfer coefficient estimation is proposed. A dependence of this coefficient on wall superheating was assumed. The obtained boiling curve was compared to the numerical calculations.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 142-143
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technika pomiarów termowizyjnych w diagnostyce maszyn
Thermovision technique measurement in machine diagnostics
Autorzy:
Orzechowski, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152792.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnostyka maszyn
technika pomiarów termowizyjnych
machine diagnostics
thermovision technique measurement
Opis:
Rozpatrzono czynniki wpływające na poprawny odczyt temperatury rzeczywistej obiektu. Wykonano eksperyment ilustrujacy odstępstwo od prawa Lamberta. Zwrócono uwagę na źródła błędów wyników pomiaru ze względu na transmisję sygnału, własności emisyjne i refleksyjne powierzchni. Na przykładzie niejednorodnej optycznie płytki szklanej pokazano różnice w transmisji promieniowania podczerwonego w zakresie pracy kamery krótko i długofalowej. Dla hamulca bębnowego pokazano możliwości diagnostyki termalnej maszyn.
Some basic principles of radiation measurement with the use of termovision camera have been presented. A close attention has been paid to errors in measurement with respect to signal transmission, the emission properties, and the surface reflectiveness sources. On the example optically not homogenous glass plate, the differences in infrared transmission in the range of short wave and long-wave bands cameras has been shown. An exemplary measurement for vehicle brake drum has been included.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 4, 4; 18-20
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyfrowe pośrednie sterowanie polowo zorientowane (IFOC) silnikiem indukcyjnym
Digital indirect field oriented control (IFOC) of induction motor
Autorzy:
Sieklucki, G.
Orzechowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320179.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik indukcyjny
pośrednie sterowanie polowo zorientowane(IFOC)
optymalizacja parametryczna
regulacja cyfrowa
induction motor
indirect field oriented control (IFOC)
parametric optimization
Opis:
Artykuł przedstawia metodykę rozwiązania problemu cyfrowego pośredniego sterowania połowo zorientowane (IFOC) silnikiem indukcyjnym i utworzenia praktycznego układu realizacji tego sterowania. W optymalizacji parametrycznej regulatora prędkości wykorzystano znormalizowane wielomiany Bessela. Omówiono strukturę układu sterowania cyfrowego. Zaprezentowane rozwiązanie oceniono przez przeprowadzenie odpowiednich eksperymentów obliczeniowych i symulacyjnych.
The article presents the methodology of the solution of digital indirect field oriented control (IFOC) problem of the induction motor and design of the practical realization of this control. Normalized Bessel polynomials were used in the parametric optimization of the velocity controller. The structure of the digital control system was discussed. The assessment of the presented solution was performed through the execution suitable computational and simulating experiments.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2009, 28, 1--2; 32-38
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort cieplny w kabinie samochodu – badania eksperymentalne
Thermal comfort in a vehicle cabin - experimental study
Autorzy:
Orzechowski, T.
Skrobacki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252869.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort cieplny
kabina samochodu
pojazd
klimatyzacja
thermal comfort
car cabin
vehicle
air-conditioning system
Opis:
Współcześnie produkowane pojazdy mają wiele systemów wspomagających pracę kierowcy i zdecydowanie podnoszą nie tylko bezpieczeństwo ludzi, ale przyczyniają się do ograniczanie liczby wypadków drogowych. Zjawiska te dotyczą również komfortu pasażerów, a już szczególnie kierowcy. Jednym z takich systemów jest układ klimatyzacji, który wymaga odpowiednich nastaw regulacyjnych tak, by utrzymywać pożądane parametry termiczne wewnątrz. W niniejszej pracy przeprowadzono pomiary temperatury w pięciu punktach wewnętrznych kabiny samochodu osobowego: w okolicach nóg, kolan i głowy kierowcy oraz na wysokości kolan pasażerów tylnej kanapy. Badania prowadzono przy nawiewie na nogi i głowę przy maksymalnej nastawie chłodzenia, ale przy trzech różnych położeniach pokrętła dmuchawy. Z przeprowadzonych badań wynika, że - przy zadanych nastawach regulacyjnych - najbardziej równomierny, a więc i najkorzystniejszy rozkład temperatury wewnątrz kabiny samochodu występuje przy niskim stopniu turbulizacji przepływu. Odpowiada to minimalnej wydajności dmuchawy w systemie omówiony klimatyzacji.
Today the vehicles have a lot of driver assistance systems and significantly improve not only the safety of people, but contribute to the reduction of road accidents. These phenomena also apply to passenger comfort, and especially the driver. One such system is the air-conditioning system, which requires appropriate regulatory settings so as to maintain the desired thermal parameters inside. In this paper, temperature me-asurements were performed at five levels inside the cabin of a passenger car: in the leg, knee and head and knee-high passenger rear seats. The study was conducted with ventilation on the legs and head at maximum cooling setpoints, but at three different positions rotary blower. The study shows that - with the given regulatory settings - the most uniform, and thus most favorable temperature distribution inside the vehicle cabin occurs at a low degree of turbulence of the air stream. This corresponds to a minimum productivity of the blower of the air-conditioning system.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1171-1174, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody pomiaru i analizy sygnału drżenia i dysfunkcji ruchowych w chorobach neurodegeneracyjnych
Methods of measurement and analysis of tremor signal and movement dysfunction in neurodegenerative diseases
Autorzy:
Orzechowski, T.
Wochlik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274605.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
choroby neurologiczne
PD
analiza drgań
przetwornik
czujnik przyspieszenia
EMG
neurological diseases
tremor analysis
digitizer tablet
accelerometer sensor
Opis:
Choroby neurodegeneracyjne (inaczej neurozwyrodnieniowe) to zespół wrodzonych lub nabytych postępujących chorób układu nerwowego, w których obserwujemy zjawisko patologiczne utraty komórek nerwowych. Powstające objawy uszkodzeń neurologicznych można przyporządkować do dwóch podstawowych grup: związanych z zaburzeniami pamięci oraz związanych z zaburzeniami funkcji motorycznych. Zaburzenia funkcji motorycznych mogą być rejestrowane, a ze strumienia informacji wydobywa się szereg parametrów, często przy użyciu zaawansowanych obliczeń numerycznych, na podstawie których lekarz jest w stanie postawić odpowiednią diagnozę. W pracy przedstawiono szereg metod analizy zaburzeń funkcji motorycznych prowadzących do stworzenia systemu wspomagania diagnostyki tych schorzeń.
Neurodegenerative diseases are group of inborn or acquired progressive diseases of nervous system in which pathologic effect of nervous cells' degradation can be observed. Forming neurological degradation symptoms can be assigned to two elemental groups: connected to memory disorder and connected to motor functions disorder. Motor functions disorders can be recorded and from data stream series of parameters can be separated often using advanced numerical computations based on which doctor can set correct diagnosis. In this research series of methods of motor functions disorders' analysis which lead to diagnosis support system’s creation are introduced.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 12; 116-120
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie materiałów zmiennofazowych w transporcie
Phase change materials technologies in transportation
Autorzy:
Orzechowski, T.
Stokowiec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250559.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
Jednym z trzech największych konsumentów energii jest transport, dla którego poszukuje się nowych rozwiązań technicznych. Ich celem jest ograniczenie zużycia paliw nieodnawialnych, a więc i ograniczenia emisji do atmosfery. Obok silników, które zużywają najwięcej energii, pojazdy samochodowe wyposażone są w systemy wspomagające pracę kierowców. Jednymi z nich są energochłonne systemy grzewcze i klimatyzacyjne, które montuje się w samochodach nie tylko dla wygody, ale przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Silnik spalinowy przetwarza jedynie około jednej trzeciej wydzielanego ciepła. Ogromna jego część jest rozpraszana do atmosfery podczas jazdy. Zasadnym jest więc jej zmagazynowanie do wykorzystania, szczególnie podczas postoju do utrzymania lub wstępnego przygotowania do dalszej jazdy, właściwego stanu termicznego pojazdu. W pracy omówiono przegląd technologii magazynowania niskotemperaturowej energii cieplnej do wykorzystania w transporcie samochodowym. Zamieszczono specyfikację dostępnych substancji zmiennofazowych.
There are new technological solutions sought for transportation since it is one out of the three biggest energy consumers. The aim of the research is the limitation in non-renewable energy resources usage as well as the limitation of emissions to the atmosphere. The engines consume the greatest amounts of energy but the vehicles are also equipped with the systems that support the drivers’ work. One of them are energy-consuming heating and air-conditioning systems that are installed not only as conveniences but most of all due to the traffic safety. A combustion engine converts only one third of the emitted heat. The major fraction of it is dissipated into the atmosphere during its operation. Therefore it is justified to store that heat in order to employ it. The applications include keeping the proper thermal state of the vehicles, especially during stopovers, or initially prepare for further drive. The paper presents a review of the storage technologies of the low-temperature heat energy for vehicle transportation usage. The specification of available Phase Change Materials was included.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2789-2793
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prosty sposób optymalizacji parametrycznej w metodzie (FOC) dla silnika indukcyjnego
Simple method of parameters optimization in field orientated control (FOC) of induction motor
Autorzy:
Sieklucki, G.
Orzechowski, T.
Sykulski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320192.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik indukcyjny
falownik napięcia
sterowanie polowo zorientowane
FOC
optymalizacja parametryczna
regulacja prędkości kątowej
induction motor
voltage source inverter
field oriented control
angular speed control
parameter optimization
Opis:
W artykule przedstawiono standardową strukturę układu sterowania polowo zorientowanego (FOC) regulacji prędkości silnika indukcyjnego zasilanego z falownika napięcia. Zaprezentowano prostą metodę doboru regulatorów prądów i prędkości (typu PI). Zamieszczono wyniki badań symulacyjnych.
Standard structure of field orientated control (FOC) system of induction motor is presented. Simple method of parameters selection of currents and speed controller (type PI) are proposed. Simulation result of this control system are discussed.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2005, 24, 1; 93-99
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór parametrów regulatora prędkości w bezpośrednim sterowaniu momentem silnika indukcyjnego
Speed controller parameters selection in direct torque control (DTC)
Autorzy:
Sieklucki, G.
Orzechowski, T.
Sykulski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320201.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik indukcyjny
falownik napięcia
bezpośrednie sterowanie momentem (DTC)
regulacja prędkości kątowej
induction motor
voltage source inverter
direct torque control (DTC)
angular speed control
Opis:
Przedstawiono standardową strukturą układu bezpośredniego sterowania momentem (DTC) silnikiem indukcyjnym. Zaprezentowano metody doboru parametrów regulatorów prędkości P oraz PI. Omówione metody poparto badaniami symulacyjnymi.
Standard structure of direct torque control (DTC) system of induction motor is presented. Speed controller (type P and PI) parameters selection methods are proposed and simulation result of this control system are discussed
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2005, 24, 1; 84-92
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymiana ciepła na żebrach z metalowo włóknistym pokryciem kapilarno-porowatym
Heat transfer on fins covered with metal capillary-porous coatings
Autorzy:
Orzechowski, T.
Zwierzchowska, A.
Zwierzchowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070854.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
żebro
wrzenie
pokrycie kapilarno-porowate
fin
boiling
capillary porous coverings
Opis:
Dla długiego miedzianego żebra z naniesioną warstwą kapilarno-poro-watą pracującego przy wrzeniu wody pod ciśnieniem atmosferycznym wykonano pomiary powierzchniowego rozkładu temperatury. Przy założeniu jednowymiarowości zjawiska wyznaczono krzywe wrzenia dla badanych próbek. Uzyskane wyniki porównano z podawanymi w literaturze dla grzejnych powierzchni izotermicznych.
The measurements were conducted for a long copper fin covered with metal capillary-porous coatings operating at water boiling under ambient pressure. The temperature distributions along the fin with different coatings were used to determine boiling curves for the samples. The calculation results were compared with literature data for isothermal heating surfaces.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 144-145
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny napędu z silnikiem indukcyjnym - metoda DTC-SVM
Mathematical model of induction motor - DTC-SVM method
Autorzy:
Sieklucki, G.
Orzechowski, T.
Sykulski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320332.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik indukcyjny klatkowy
model matematyczny
bezpośrednie sterowanie momentem (DTC)
metoda wektora przestrzennego w modulacji szerokości impulsu (SVM lub SVPWM)
squirrel cage induction motor
mathematical model
direct torque control (DTC)
space vector pulse with modulation method (SVM or SVPWM)
Opis:
W artykule omówiono strukturę i zasadę pracy układu DTC-SYM. W pracy przedstawiono nieliniowy model matematyczny silnika indukcyjnego w wirującym układzie współrzędnych. Wektor strumienia stojana przyjęto jako oś odniesienia (d). W rozważaniach pominięto dynamikę przemiennika częstotliwości. Celem analizy było uproszczenie (linearyzacja) modelu obwodu strumienia stojan oraz wytwarzania momentu elektrycznego. Zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych, które pozwalają określić błędy linearyzacji modeli. Zamieszczono transmitancje, które mogą zostać wykorzystane w procesie optymalizacji parametrycznej regulatorów.
Structure and the principle of the work of the DTC-SYM system are talked over in the article. The nonlinear mathematical model of the induction motor in a revolving reference frame is introduced in the work. The stator flux vector is taken as the axis of the reference frame (d). The dynamics of the power electronics frequency converter are neglected in considerations. The simplification (linearization) of the stator flux circuit model and the production of the motor torque is the aim of the analysis. There are presented the results of the simulating researches which let qualify the models linearization errors. The transfer-functions which can be used in the parametric optimization process of regulators was inserted.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2010, 29, 1--2; 33-40
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ślizgowy obserwator prędkości kątowej napędu prądu stałego
Sliding mode angular velocity observer of the DC drive
Autorzy:
Sieklucki, G.
Sykulski, R.
Bisztyga, B.
Orzechowski, T.
Zdrojewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320318.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
napęd prądu stałego
obserwator zmiennych stanu
sterowanie ślizgowe
chattering
DC drive
state observer
sliding mode control
Opis:
Artykuł przedstawia obserwator ze sprzężeniem zwrotnym. Zaprezentowano obserwator prędkości kątowej bazujący na sterowaniu ślizgowym. Omówiono wpływ parametrów obserwatora na uzyskiwaną jakość regulacji prędkości. Omówiono metody eliminacji zjawiska chatteringu - filtr dolnoprzepustowy, zastąpienie funkcji sign przez sat (nasycenie). Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych.
The article presents the closed-loop observer. The observer of the angular velocity based on the sliding mode con-trol is shown. The influence of the observer parameters on velocity control quality is talked over. The elimination of the chattering phenomenon is discussed - low-pass filter and replacement of the function sign by sat (saturation). Simulation results are presented.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2010, 29, 1--2; 41-46
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie heterogenicznego stałego paliwa rakietowego NA/BKN/E5/ADO/FOX-7
Autorzy:
Florczak, B.
Gawor, T.
Orzechowski, A.
Witkowski, W.
Wolszakiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235216.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
paliwa rakietowe
rocket propellants
Opis:
Przedstawiono wyniki badań heterogenicznego stałego paliwa rakietowego zawierającego ciekły kauczuk butadienoutleniacz, środek sieciujący - żywicę epoksydową (E5), plastyfikator adypinian dioktylu (ADO), pył aluminiowy (RAL) i nitrozwiązek (FOX-7). Maksymalna zawartość nitrozwiązku nie przekraczała 29 %, pyłu aluminiowego 19 % i nadchloranu amonowego 57 %. Zbadano wpływ nitrozwiazku przede wszystkim na kaloryczność paliwa i szybkość spalania. Dokonano także szacowania numerycznego parametrów termochemicznych paliwa.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2007, R. 36, z. 102; 55-67
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewidywane oddziaływanie zmian klimatu na ekosystemy leśne oraz ich konsekwencje w urządzaniu lasu
Expected impact of climate change on forest ecosystems and its consequences in forest management planning
Autorzy:
Borecki, T.
Orzechowski, M.
Stępień, E.
Wójcik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/987172.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
ekosystemy lesne
urzadzanie lasu
czynniki klimatyczne
oddzialywanie na las
zmiany klimatyczne
prognozowanie zagrozen
wydzielanie sie drzew
plan ciec
climate change
forest ecosystems response
forest management planning
Opis:
The paper presents the assessment of possible impact of climate change on forest ecosystems in Poland and its consequences in the forest management planning. Scenarios of climate change in the twenty first century do not allow unambiguous determination of the rate and direction of these changes. However, it is believed that climate change could have negative economic con− sequences, which directly or indirectly will affect the deterioration of the environment. Analysis of the possible forms of the impact of climate change on forest ecosystems is particularly relevant in terms of growth conditions. The most noticeable consequences of the changes will concern the threat to the stability of forest stands resulting from the increase in the intensity of trees dieback caused by different factors. The phenomenon results, among others, from: the occurrence of new threats from biotic factors, including caused by secondary pests and the occurrence of alien species of flora and fauna, the severity of the impact of abiotic factors and the deterioration of health (especially of conifers). The increase in the intensity of the evolution of trees is directly related to the size of the cuts contingent and will lead to a blurring of the boundary between thinning and health−cutting. It is expected that the planned size of the cuts will be implemented mainly in the thinning and accidental cuts. This requires the modification of the perception of the rela− tionship of each category cuts. We propose the order and urgency in the planning of forest use. May be supposed that the role of the clearcutting system will be limited, with the exception of some forest complexes of predominantly productive functions, dominated by poor coniferous habitats. It is recommended to use the natural regeneration in the forest management. Lack of clear boundary between thinning and final cutting will require flexibility in the accounting for the total size of cuts. The consequences of climate change will probably occur in the long term perspective. It can therefore be assumed that reasonably forest management can help to reduce their negative effects. This requires pre−emptive decisions in forest management planning and verification for silviculture, production and protection targets, and their consistent implemen− tation.
Źródło:
Sylwan; 2017, 161, 07; 531-538
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw lubinu trwalego i sosny pospolitej na zmiany skladnikow odzywczych gleby lesnej
Autorzy:
Bieniaszewski, T
Orzechowski, M
Ziemblicki, R
Sadej, W
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/794930.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
kwasowosc gleby
lubin trwaly
gleby lesne
uprawa roslin
zawartosc skladnikow pokarmowych
sosna zwyczajna
soil acidity
Lupinus polyphyllus
forest soil
plant cultivation
nutrient content
Scotch pine
Pinus sylvestris
Opis:
Przeprowadzone badania z uprawą łubinu trwałego i sosny pospolitej wykazały, że uprawa tych roślin wpływa na nieznaczne obniżenie kwasowości gleby badanych obiektów. Jednocześnie porównanie składników odżywczych wykazało nieznaczny wzrost zawartości azotu ogółem, w szczególności w obiektach z łubinem oraz nieznaczny spadek zawartości przyswajalnych form fosforu. Większą zawartość azotu amonowego i azotanowego stwierdzono w glebie obiektów z sosną i łubinem. Zawartość potasu i magnezu niepodlegała wyraźnym zmianom. Nie stwierdzono wyraźnych zmian zawartości mikroskładników w glebie porównywanych obiektów po zakończeniu wegetacji roślin.
The research carried out on long-standing lupine and a common pine showed that the cultivation of these plants causes a slight lowering of soil acidity on the studied objects. At the same time the comparison of nutritional components revealed a slight increase of total nitrogen content especially in soil with long-standing lupine, and a slightly decreased content of available forms of phosphorus. The larger content of ammonia and nitrate nitrogen was observed in soil of objects soil of after common pine and lupine. The contents of potassium and magnesium were not clearly changed. The clear changes of micro-component content were not noted in soil of compared objects after ending of those plants’ vegetation.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 513; 33-40
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalne zróżnicowanie potrzeb i pilności przebudowy drzewostanów
Regional diversity of the need and the urgency of stands conversion
Autorzy:
Stępień, E.
Kędziora, W.
Orzechowski, M.
Wójcik, R.
Borecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985680.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
drzewostany
przebudowa drzewostanow
potrzeby przebudowy
zroznicowanie regionalne
regionalne dyrekcje Lasow Panstwowych
stand classification
regional heterogeneity
conversion necessity
state forests
Opis:
Nowadays in forestry, we observe an increase in threats that rise the uncertainty and risk of the forest management. This is caused, inter alia, by increasing intensity of forest and environmental damage as well as by the conflict of expectations for the use of forest resources. As a result, there is a problem of achieving the goals of sustainable development and adaptation of the forest ecosystems to new challenges. The aim of the presented study was to assess the regional variety of the need and the urgency of stands conversion. The feature was determined for all stands of the State Forests older than 20 years. Three assessment criteria were selected: (A) silvicultural target (compatibility of the species composition with the planned one), (B) stands stability (resultant from 5 auxiliary sub−indices), and (C) stock level (including 2 auxiliary sub−indices). The majority of stands has consistent species composition (over 60% in total), however only a small fraction of stands was found with a species composition incompatible with the planned one (average 6.34%). Stands with medium stability accounted for about 70%, while those with poor growing stock status make up about 70% of stands under analysis. The regional diversification of the needs for stands reconstruction seems to be strongly correlated with the incompatibility of stand’s species composition with habitat conditions. The largest fraction of stands requiring conversion was observed in Wrocław, Kraków and Katowice regional directorates of the State Forests. This situation may change in the future due to dynamic changes resulting from modifications of the climate and the deterioration of health condition of dominant Scots pine stands in central and north parts of Poland. Private forests were not taken into consideration in this research. It may impact the overall picture in regions of the high share of private forest ownership.
Źródło:
Sylwan; 2019, 163, 04; 267-278
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies