Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "parking system" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
System parkowania zmniejszający zanieczyszczenie środowiska oparty na IoT
Parking system reducing greenhouse gases based on IoT
Autorzy:
Krupanek, B.
Bogacz, R.
Dróżdż, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267077.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Internet Rzeczy
system parkingowy
zanieczyszczenie środowiska
Raspberry Pi
Internet of Things
parking system
greenhouse gases
Opis:
Obecnie parkowanie samochodów w centrach aglomeracji miejskiej stało się poważnym problemem. Zwiększająca się ciągle liczba samochodów krążących po miastach w celu zaparkowania pojazdu powoduje ogromne straty paliwa a tym samym zwiększa się emisja gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń. Zaproponowany przez autorów prototyp systemu parkowania ma na celu redukcję zanieczyszczeń dzięki sprawnemu odnajdywaniu miejsca parkingowego. System wykorzystuje tagi RFID oraz technologię Internetu Rzeczy. Został on opracowany na potrzeby jednej z lokalnych firm, której klienci muszą korzystać z różnych parkingów miejskich. Dzięki informacji na urządzeniu mobilnym klient ma możliwość podjechania na parking bez długotrwałego wyszukiwania miejsca.
Currently, parking of cars in the centers of the urban agglomeration has become a serious problem. The ever-increasing number of cars circulating in the cities to park the vehicle causes huge losses of fuel and thus the emission of greenhouse gases and pollutants increases. The prototype of the parking system proposed by the authors aims to reduce pollution by efficiently finding a parking space. The system uses RFID tags and Internet of Things technology. It has been developed for the needs of one of the local companies, whose customers must use various city car parks. Thanks to the information on the mobile device, the customer has the opportunity to drive to the car park without a long-lasting search for a place. The proposed prototype of the parking assist system assumes the monitoring of parking spaces and cars of the company's clients in such a way that the client, when already near the company, has information on the smartphone regarding the location of the parking space. The most important element of the system is the Microsoft Azure platform, which is a large, flexible platform for integrated services in a secure cloud. The cloud gives the opportunity to acquire, store and analyze data from many sources, which was the most important in the designed system. In addition, the cloud allows you to design a mobile application for the company's clients and supervise possible future payments. The system described has very large development and research possibilities. Only after a certain time of use will it be possible to assess which elements of the system should be improved. An important issue is the communication between all parts currently implemented to a large extent in a wireless way using RFID and WiFi (from the RaspberryPi module to the Azure platform). The implemented system supports drivers during the search for a parking space, which allows to save time, money and reduce emissions to the atmosphere, which was a priority for the company implementing the prototype system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 117-122
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie konsultacji społecznych projektów infrastrukturalnych na przykładzie systemu parkowania na osiedlu mieszkaniowym
The importance of public consultations for infrastructure projects on the example of a parking system in a housing estate
Autorzy:
Włosek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162278.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
projekt infrastrukturalny
konsultacje społeczne
procedura
osiedle mieszkaniowe
przestrzeń publiczna
parkowanie
inicjatywa oddolna
infrastructure projects
social consultation
procedure
housing estate
public space
parking
bottom-up procedure
Opis:
Planowanie procesów inwestycyjnych wiąże się z naruszaniem praw różnych interesariuszy. Zjawisko to jest też widoczne przy inwestycjach infrastruktury komunikacyjnej. Częścią sytemu komunikacyjnego są parkingi, które zajmują coraz większą powierzchnię, wypierając z przestrzeni publicznej człowieka. Aktualne zagęszczenie na parkingach osiedlowych przekracza ich pojemność, utrudnia komunikację wewnętrzną i uniemożliwia akcje ratownicze w sytuacjach zagrożenia. Koniecznym rozwiązaniom naprawczym, polegającym na wyprowadzeniu samochodu z osiedla, będą przeciwni lokalni interesariusze, którzy chcą mieć swój samochód „pod domem”. Dokonanie rekonstrukcji przestrzeni osiedlowej będzie łatwiejsze po konsultacjach społecznych, których następstwem będą oddolne inicjatywy typu bootom-up, tworzone przez mieszkańców tego osiedla.
Planning investment processes is linked to the violation of rights different stakeholders. That is very evident during investments in communication infrastructure. Parkings are part of the communication system, which need more and mores pace, displaing people from public space. Currently, amount of cars on parkings exceeds their capacity, impede commuication and impede rescue operation. Such reconstruction of the housing estateand adjusting to the current plan can only be done by building bottom-up initiatives by groups of stakeholders from this housing estate.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 3; 47-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System informacji parkingowej w zintegrowanym systemie zarządzania ruchem TRISTAR
Parking information system in the TRISTRAR traffic integrated control system
Autorzy:
Jamroz, K.
Oskarbski, J.
Krukowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249146.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zarządzanie parkingami
system informacji parkingowej
parking management
parking information system
Opis:
Technologie korzystające z telematyki transportu oferują narzędzia służące wzmocnieniu systemów transportowych w miastach poprzez racjonalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury, zwiększenie jej niezawodności oraz oddziaływanie na zmiany zachowań transportowych mieszkańców przy jednoczesnej redukcji kosztów funkcjonowania transportu. Główną przyczyną stosowania inteligentnych systemów zarządzania transportem jest konieczność realizacji działań na rzecz ograniczenia negatywnych skutków rozwoju motoryzacji i wzrostu jakości usług przewozowych w warunkach zmiennego popytu transportowego. Władze miast Aglomeracji Trójmiejskiej zdecydowały się na pracę nad wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportu (ITS) w roku 2002, kiedy rozpoczęły się prace koncepcyjne nad aglomeracyjnym systemem TRISTAR. Po latach prac projekt uzyskał dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, co pozwoliło na podjęcie działań, które zakończą się wdrożeniem pierwszych etapów systemu TRISTAR do roku 2014. W artykule przedstawiono założenia do realizacji oraz strukturę funkcjonalną Systemu Informacji Parkingowej, który jest jednym z elementów realizowanego projektu. Systemy naprowadzania na wolne miejsca parkingowe funkcjonują od wielu lat w krajach, które wcześniej rozpoczęły wdrażanie zaawansowanych środków i metod zarządzania ruchem (przede wszystkim w Niemczech), a obecnie poza Trójmiastem powstają również w kilku dużych polskich miastach w ramach wdrażania dużych projektów z obszaru Inteligentnych Systemów Transportu, między innymi w Poznaniu, Wrocławiu i Bydgoszczy.
The technologies using transport telematics offer the tools to improve transportation systems in towns by rationalisation of existing infrastructure usage and increase of its reliability and impact on communication behaviour of inhabitants and simultaneously reduction of transport operating costs. The main reason for implementation of intelligent transport management system is the necessity to undertake activities to reduce the negative effects of motorisation and to increase the quality of transportation services under conditions of variable transport demand. The municipal authorities of the Tri-City Agglomeration decided to work on the implementation of Intelligent Transportation Systems (ITS) in 2002, when the conceptual work on agglomeration TRISTAR system has been begun. After the years of development the project received founding from the Operational Programme Infrastructure and Environment which made it possible to take action that will result in the implementation of the first stages of the TRISTAR system by 2014. There are presented in the paper the assumptions for implementation and functional structure of the Parking Information System that is one of the elements of the project. The guidance systems for free parking spaces have operated for many years in countries that earlier began to implement sophisticated means and methods of traffic management (mainly in Germany) and now outside the Tri-City they are arising in several major Polish cities in the frame of implementation of major projects in the area of Intelligent Transport Systems , including Poznan, Wroclaw and Bydgoszcz.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 135-143
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych charakterystyk parkowania w strefie płatnego parkowania w śródmieściu Bydgoszczy w związku z wdrażaniem ITS
Analysis of selected characteristics of paid parking zone in relation to implementation of the ITS in Bydgoszcz city centre
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Karwasz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192794.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
badania parkowania
informacja parkingowa
intelligent transport system (ITS)
parking analysis
parking information system
Opis:
Na terenie Bydgoszczy realizowany jest projekt związany z przygotowaniem i wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS). Bydgoski projekt obejmować będzie działania w czterech obszarach (podsystemach): sterowania ruchem drogowym, zarządzania transportem publicznym wraz z dynamiczną informacją przystankową, informacji parkingowej, naprowadzania kierowców pojazdów na drogi alternatywne. Podsystem w obszarze zarządzania przestrzenią parkingową ma się przyczynić do poprawy warunków ruchu na sieci drogowej zlokalizowanej w strefie płatnego parkowania w śródmiejskiej części miasta, lepszego wykorzystania przestrzeni parkingowej oraz poprawy dostępności do miejsc postojowych. W związku z wdrażaniem w ramach projektu ITS segmentu o informacji parkingowej zrealizowano badania charakterystyk parkowania w wymienionej strefie płatnego parkowania. Pozyskane dane są niezbędne do budowy systemu informacji parkingowej, której głównym zadaniem będzie przekazywanie kierowcom za pomocą elektronicznych tablic informacyjnych komunikatów o zajętości miejsc postojowych. Celem artykułu jest wskazanie problemów związanych z poprawną identyfikacją liczby parkujących pojazdów w obszarze objętym wdrażaniem podsystemu ITS. Dynamiczna informacja o liczbie aktualnie parkujących pojazdów na poszczególnych ulicach strefy parkowania jest podstawowym czynnikiem pozwalającym na odpowiednie informowanie kierowców o poziomie zajętości miejsc postojowych.
In the years 2012–2015 in Bydgoszcz the project involving the preparation and implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) is being realized. Bydgoszcz project will include activities in four areas (segments): traffic control, public transport management with stops dynamic information, parking information, guidance vehicles on alternative road. Subsystem in the area of parking management is to contribute to the improvement of traffic conditions on the road network located in the paid parking zone in the central part of the city, better use of parking space and improving access to parking spaces. Accordingly the implementation of ITS project, studies of parking characteristics in paid parking zone have been conducted. This data is necessary to construct a parking information system, whose main task is to transfer information via electronic sign boards about available parking spaces. The aim of this article is to identify problems related to the correct identification of number of vehicles parked in the area covered with the implementation of the ITS subsystem. Dynamic information about number of vehicles parking in particular streets of parking zone is the basic condition enabling to inform drivers about the of occupancy of parking spaces.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 12-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza na obszarach miejskich dzięki zastosowaniu systemu informacji parkingowej
Reduce air pollution in urban areas with the introduction of car park guidance systems
Autorzy:
Domin, Mateusz
Mysona, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375732.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
zanieczyszczenia
miasto
system informacji parkingowej
pollution
parking
information system
Opis:
W artykule przedstawiono zjawisko zwiększającego się zanieczyszczenia powietrza w centrach dużych ośrodków miejskich, spowodowanego wzrostem ruchu samochodów osobowych. Zobrazowano problem nadmiernego poruszania się samochodów w strefie uspokojonego ruchu, generowanego poprzez brak możliwości znalezienia wolnego miejsca parkingowego. W artykule przedstawiono możliwe rozwiązania technologiczne wdrożenia systemu dynamicznej informacji parkingowej, dzięki któremu skróceniu ulegnie czas poszukiwania wolnego miejsca parkingowego. Opisane rozwiązanie, w swoim pierwotnym założeniu ma przyczynić się do ograniczenia czasu poszukiwania wolnego miejsca parkingowego, co jest tożsame z ograniczeniem emisji spowodowanej nadmiernym ruchem samochodowym.
The article presents the problem of increasing air pollution in the centers of city, due to the enchancement in car traffic. The study illustrated the problem of excessive movement of cars in the area of traffic calming, generated by the impossibility to find free parking space. It was proposed to implement the Parking Guidance System, through which will significantly reduce the time searching for free space. It presents the concept whose determines the reduction of air pollution as an alternative to the currently presented.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 83-93
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie systemu P+R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej
The importance of „P+R” system close to railway lines in Warszawa agglomeration
Autorzy:
Brzeziński, A.
Dybicz, T.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950201.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Parking P+R
system „Parkuj i jedź” w Warszawie
system „Parkuj i jedź” w aglomeracji warszawskiej
badania wykorzystania parkingów
podział zadań przewozowych
car park P+R
“Park and Ride” system in Warszawa
“Park and Ride” system in Warszawa agglomeration
car park usage study
modal split
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące systemu P+R w Warszawie i aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem parkingów P+R położonych w pobliżu stacji kolejowych. Jednym z głównych celów badań było wyznaczenie czynników, które wpływają na atrakcyjność parkingów P+R oraz na stopień ich wykorzystywania. Kompleksowość wykonanych badań polegała na objęciu obserwacjami samochodów parkowanych nie tylko na zorganizowanych parkingach P+R, ale również samochodów parkowanych poza nimi, np. w celu uniknięcia opłaty parkingowej. Zbadano jaką rolę pełnią poszczególne parkingi P+R oraz cały system P+R w aglomeracji warszawskiej i jaki może być potencjalny wpływ systemu na wzrost liczby podróży odbywanych kolejami podmiejskimi. Przedstawione wnioski mogą zostać wykorzystane do planowania kolejnych parkingów P+R, zmian organizacji istniejących parkingów P+R oraz w pracach planistycznych związanych rozwojem systemów transportu w miastach i w aglomeracjach.
The paper presents the results of the “P+R” system study in Warszawa and the Warszawa agglomeration with particular emphasis on “P + R” parking lots located close to the railway station. One of the main objectives of the research was to determine the factors that influence the attractiveness of “P + R” parking lots and on the degree of their usage. The complexity of performed research is consisted in taking observations of parked cars, not only in organized “P + R” parking lots, but also cars parked outside, for example in order to avoid the parking fee. The role of individual “P + R” parking lot, and the whole system of “P + R” parking lots in the Warszawa agglomeration, and what might be the potential impact of the increasing number of suburban rail journeys have been examined. The findings can be used to plan the next “P + R” parking lots, to establish changes in the organization of the existing “P + R” car parks and for planning decisions related to the transport systems development in cities and urban areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 37-49
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System informacyjny : bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
Information system : safety and protected parking places
Autorzy:
Nowacki, G.
Walendzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317074.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochody ciężarowe
miejsce parkingowe
system informacyjny
information system
parking places
trucks
Opis:
W referacie przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE [1,2]. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu inforamcyjnego.
Paper refers some problems of information system model of safety and protected parking places or trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by EU legislation. There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 133-142
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Granice strefy płatnego parkowania w kontekście lokalizacji przystanków kolei aglomeracyjnej
Paid parking zone delimitation in relation to the agglomeration railway system stops location
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193873.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa płatnego parkowania
system kolei aglomeracyjnej
śródmieście
podział zadań przewozowych
paid parking zone
agglomeration railway system
downtown
modal split
Opis:
W artykule przedstawiono jeden ze sposobów wyznaczania granicy strefy płatnego parkowania według metodologii autorskiej. W pierwszej części artykułu zaprezentowano autorską definicję centrum miasta oraz śródmieścia, biorąc pod uwagę kwestie transportowe. W kolejnej części dokonano analizy wybranych miast w Polsce, pod kątem wzajemnej relacji pomiędzy granicą śródmieścia a strefy płatnego parkowania. Dla tych obszarów zaproponowano poszerzenie strefy, w związku z potencjalnym oddziaływaniem przystanku kolei aglomeracyjnej. W kolejnej części opisano przypadek krakowski – wyznaczenie nowej granicy śródmieścia i strefy płatnego parkowania z uwzględnieniem oddziaływania przystanków i stacji wysokowydajnych środków transportu szynowego.
This article presents the author`s concept for setting of paid parking zone boundary. The first part of the article presents the city center and downtown definition, in the light of transportation aspects. Then selected Polish cities have been analyzed in the respect of the relation between paid parking zone and downtown boundary. For these areas it was proposed to expand the zone due to the potential impact of the agglomeration railway stops. The last part of the article presents the Cracovian case – setting new boundary of downtown and paid parking zone with the respect to the impact of the stops of high effective transport system.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 9; 24-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informacja pasażerska na kolei funkcjonuje coraz lepiej
Autorzy:
Mrówczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364362.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
kolej
parkomaty
system informacji pasażerskiej
wywiad
interview
parking meters
passenger information system
railway
Opis:
Wywiad z Andrzejem Mrówczyńskim, prezesem Kolejowych Zakładów Łączności Sp. z o.o.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 90-91
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał parkingu typu P+R w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania w Krakowie
Potential of Park&Ride system based in the paid parking zone buffer area in Krakow
Autorzy:
Olko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145210.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
obszar buforowy
badania parkowania
Park and Ride
buffer area
parking analysis
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki badań przeprowadzonych w obszarze buforowym strefy płatnego parkowania przy ulicy Doktora Twardego oraz Prądnickiej w Krakowie. Zaobserwowano w obszarze zachowania odpowiadające systemowi Park&Ride oraz Park&Go. Zostały wykonane pomiary parkowania metodą patrolową oraz obserwacje kierowców dotyczące wyboru sposobu kontynuowania podróży. Realizacja tych badań pozwoliła na przeprowadzenie szeregu analiz. Zidentyfikowane zostały występujące problemy parkingowe, między innymi duża liczba pojazdów zaparkowanych w sposób nieprawidłowy oraz niski wskaźnik rotacji pojazdów. Na podstawie wyników badań zaproponowano zmiany w organizacji parkowania oraz oszacowano potencjał podróży w systemie Park&Ride.
The paper presents results of parking analysis carried out in the paid parking zone buffer area on the Doktora Twardego and Prądnicka streets in Krakow. In area It has been observed the behavior the same like in the system Park&Ride and Park&Go. Measurements were made by patrol method and observations of drivers, what they chose as a way to continue the journey. The implementation of these research made it possible to present a series of analysis. Parking problems were identified, for instance: large number of vehicles parked improperly and low rotation of vehicles. Moreover, based on the results, solutions including changes in the organization of parking as well as estimated potential of Park & Ride system were proposed.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 9; 296-301
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania zmniejszające zatłoczenie w miastach jako czynnik mogący poprawić stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenach zabudowanych
Solutions to reduce congestion in cities as a factor that can improve road safety in built-up areas
Autorzy:
Kurek, Agata
Świerk, Paulina
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849461.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
transport zbiorowy
parking P+R
system rowerów miejskich
road safety
public transport
P+R parking
urban bicycle system
Opis:
Wzrost natężenia ruchu pojazdów na ulicach miast może przyczynić się do obniżenia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W 2018 roku w Polsce najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w obszarze zabudowanym. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości poruszania się w miastach środkami transportu alternatywnymi do samochodu osobowego, co z kolei może przyczynić się do zmniejszenia natężenia ruchu na terenach zabudowanych oraz zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych. Na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji obszarowej zostały przedstawione możliwości wykorzystania różnych form transportu w podróżach oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego osób korzystających z publicznego transportu zbiorowego w Krakowie. Dodatkowo przedstawiono analizę wykorzystania dwóch przykładowych tego typu rozwiązań tj. systemu rowerów miejskich oraz parkingów typu Park and Ride (P+R) w Krakowie w roku 2018. Analiza wykorzystania systemu rowerów miejskich w Krakowie pozwala na stwierdzenie, że duża liczba osób korzystała z rowerów miejskich w krótkich podróżach. Podróże te mogą być uzupełnieniem podróży wykonywanych z wykorzystaniem publicznego transportu zbiorowego lub jako kontynuacja podróży po pozostawieniu samochodu osobowego na parkingu typu P+R. Natomiast na parkingach P+R w Krakowie użytkownicy pozostawiają swój pojazd najczęściej dłużej niż dziewięć godzin w ciągu dnia, co może wskazywać na fakt, iż najwięcej osób korzystających z tych parkingów to osoby dojeżdżające do pracy. Inwestycje i rozwój tego typu rozwiązań mogą przyczynić się do zmniejszenia liczby podróży wykonywanych samochodem osobowym, a co za tym idzie do zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych w obszarach zabudowanych.
An increase in vehicle traffic on urban roads may contribute to a lower level of road safety. In 2018, the highest number of road accidents in Poland occurred in built-up areas. Therefore, the purpose of the article is to present the possibility of using means of transport alternative to a passenger car in cities, which in turn may contribute to the reduction of traffic congestion in built-up areas and to the reduction of the number of road accidents. The various forms of transport for travels have been presented based on the literature review. Area inventory carried out allowed to present solutions to increasing road safety of people using public transport in Cracow. In addition, an analysis of the use of two examples of this solutions type was presented i.e. a parking Park and Ride (P+R) and bike-sharing stations in Cracow in 2018. An analysis of the bike-sharing system usage in Cracow allows to state that a large number of people have used the bike-sharing system in short trips. These journeys may be complementary to journeys made using public transport or as a continuation of journeys after leaving the car in parking P+R. In the case of the parking P+R in Krakow, drivers usually leave their vehicles for more than nine hours. This may indicate that the majority of people using these parking lots are commuters. Investments and development of this type of solutions can contribute to a reduction in the number of trips made by cars and thus reducing the number of road accidents in built-up areas.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 9; 21-30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie miejscem i ruchem na parkingu przy wykorzystaniu siatki LED
Autorzy:
Latos, Aleksandra
Mikulik, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31803926.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
siatka LED
zarządzanie parkingiem
komunikaty świetlne
konfigurowalne miejsce parkingowe
LED grid system
parking management
light informations
configurable parking space
Opis:
W publikacji opisano jeden z kluczowych elementów nowego inteligentnego systemu zarządzania, który odpowiedzialny jest za wizualną komunikację z kierowcą, wskazywanie miejsca parkingowego i wyświetlanie komunikatów świetlnych dotyczących dojazdu. Dla nowego rozwiązania parkingu o rekonfigurowalnej strukturze konieczne jest zastosowanie specjalnej siatki LED, która będzie mogła wyświetlać na powierzchni parkingu aktualne rozwiązanie, co do liczby i wielkości miejsc oraz ich wzajemne ustawienie. Siatka LED, która została opisana ma punkty świetlne umieszczone w aluminiowych listwach montażowych w zewnętrznej warstwie parkingu. Punkty mogą świecić w różnych kolorach światłem ciągłym lub przerywanym według potrzeb. Parametr tej siatki to 250 mm, czyli odległość wzajemnie sąsiadujących punktów od siebie, w osi X oraz Y. System siatki LED pozwala nie tylko na podświetlenie wybranego wolnego miejsca dla kierowcy, ale również na wyświetlanie wskazań co do dojazdu na drodze wewnętrznej/manewrowej parkingu.
The publication describes one of the key elements of the new intelligent management system responsible for visual communication with car driver, indicating the parking space and displaying light messages regarding the directions. For a new parking solution with a reconfigurable structure, it is necessary to use a special LED grid that will be able to display the current solution regarding the number and size of places and their mutual arrangement on the surface of the parking lot. The LED grid that has been described has light points placed in aluminum mounting strips in the outer layer of the parking ground. The points can shine in different colors with continuous or intermittent light as needed. The parameter of this grid is 250mm, i.e. the distance between adjacent points in the X and Y axes. The LED grid system allows not only to highlight the selected free space for the driver, but also to display directions on the internal/maneuvering road of the car park.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2023, 25, 7/8; 54-58
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opłacalność inwestycji realizowanych w systemie PPP na przykładzie parkingu podziemnego w Krakowie
The profitability of investments realized in the PPP system on the basis of an underground car park in Cracow
Autorzy:
Plebankiewicz, E.
Biadała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160536.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
obiekt użyteczności publicznej
partnerstwo publiczno-prywatne
parking podziemny
opłacalność
building investment
public utility building
public-private partnership
underground car park
effectiveness
Opis:
Coraz częściej stosowaną formą realizacji inwestycji budowlanych w Polsce jest partnerstwo publiczno-prywatne (PPP). W systemie tym zarówno partner prywatny, jak i publiczny odnoszą pewne korzyści. Ponieważ jednak z reguły są to inwestycje wymagające dużych nakładów finansowych, a okres ich użytkowania jest kilkudziesięcioletni, wiążą się z nimi ryzyka dla obu stron. W artykule przedstawiona została analiza inwestycji realizowanej w systemie PPP w Krakowie. Przeprowadzono analizę kosztów w cyklu życia obiektu z wykorzystaniem różnych wariantów przychodów. Podjęto próbę analizy opłacalności finansowej tego typu inwestycji. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na duże trudności z określeniem zarówno rzeczywistych nakładów i przychodów w tak długim okresie trwania umowy koncesyjnej, jak i terminu zwrotu poniesionych nakładów.
The public-private partnership (PPP) is an increasingly common method of realizing investments in the construction industry in Poland. This system allows both the private and the public partner to derive some benefit. However, given that these are usually investments which require considerable financial outlays and their lifetime is a few dozen years, there are also some risks for both parties. The article presents an analysis of an investment realized in the PPP system in Cracow. The costs of the structure during its life cycle were analyzed with the use of various alternatives of revenues. The article also contains an attempt to analyze the profitability of this kind of investment. The results of the analyses demonstrate the difficulties in determining the actual outlays and revenues during the concession contract, as well as the date of payoff.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 47-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies