Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "samolot" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 110
Tytuł:
Electric aircraft - present and future
Autorzy:
Nagy, Andras
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111934.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
electric aircraft
hybrid aircraft
amorphous material
electric motor development
materiał amorficzny
silnik elektryczny
samolot elektryczny
samolot hybrydowy
Opis:
In this paper, an outlook about the present of electrical aviation is given. The relatively small energy density of current battery technologies is adequate to build usable electric car, but not suitable for electric aircraft. Because of the very limited amount of energy available on-board, a couple of percent in efficiency can give significant increase in range and flight time, hence the development of more efficient propulsion system and E-motor is as important as the development of battery technologies. Current research results at the University of Dunaujvaros show, that building E-motors from amorphous materials is possible, and can easily increase the efficiency of high speed E-motors.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2019, 23; 36-40
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of two-staged spaceplane for suborbital tourism
Koncepcja dwustopniowego turystycznego suborbitalnego samolotu kosmicznego
Autorzy:
Galiński, C.
Goetzendorf-Grabowski, T.
Mieszalski, D.
Stefanek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213046.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
prosty dwustopniowy samolot kosmiczny
two-staged spaceplane
Opis:
The concept of simple two-staged spaceplane for suborbital tourism is presented in this paper. Flying wing configuration is proposed for the first stage mothership and cranked delta wing for spaceplane. It is assumed that the spaceplane will be rigidly connected behind the mothership, so that the spaceplane's wing will act as a horizontal stabilizer for the assembly. Predicted advantages of such assembly are discussed, as well as potential problems that may arise during the development. Undertaken and planned research tasks are briefly mentioned at the end.
Artykuł prezentuje koncepcję prostego dwustopniowego samolotu kosmicznego przeznaczonego do turystyki suborbitalnej. Proponuje się zastosowanie układu latającego skrzydła dla nosiciela i pasmowego skrzydła delta dla rakietoplanu. Zakłada się przy tym, że rakietoplan będzie zawieszony sztywno za nosicielem, w taki sposób, że skrzydło rakietoplanu będzie mogło odgrywać rolę statecznika poziomego całego układu. Omówiono przewidywane zalety takiego zespołu, problemy jakie mogą wynikąć w trakcie projektowania oraz podjęte i planowane prace badawcze.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 4(191); 33-42
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bird Collision Prevention Systems in Passenger Aviation
Systemy przeciwdziałające kolizji z ptakami w lotnictwie pasażerskim
Autorzy:
Rowicki, Adam R.
Kawalec, Adam M.
Krenc, Ksawery
Walenczykowska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314942.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
collision
detection
deterrence
aircraft
kolizja
detekcja
odstraszanie
samolot
Opis:
The purpose of this article is to present the results of a preliminary analysis of modern methods for preventing collisions between birds and aircraft. The focus was in particular on methods that enable defining the level of threat in passenger aviation and existing solutions for eliminating these threats. The first section defines the level of the existing threat of collision with birds for civil aviation on the basis of collision statistics based on collision reports submitted by pilots. The second chapter describes normative documents on methods intended to reduce the risk of collisions with birds, such as aviation rules and regulations, passenger aircraft certification, bird detection and deterrence systems, procedures of flight crews and air traffic controllers, and the development of bird detection and deterrence methods. Based on the analysis of existing solutions, the third chapter proposes a block diagram of an on-board system reducing the risk of aircraft collisions with birds by determining the level of collision risk and transmitting information about the risk level to the flight crew in order to reduce the effect of surprise among pilots, improve the accuracy of the statistics and operational safety by carrying out a technical inspection of the aircraft after the collision. The final chapter contains conclusions.
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyników wstępnej analizy współczesnych metod przeciwdziałania kolizji statku powietrznego z ptakami. W szczególności skoncentrowano się na metodach, które umożliwiają zdefiniowanie poziomu zagrożenia w lotnictwie pasażerskim oraz istniejących rozwiązaniach eliminacji tych zagrożeń. W pierwszej części zdefiniowano poziom istniejącego zagrożenia kolizji z ptakami dla lotnictwa cywilnego na podstawie statystyk kolizji określonych na podstawie raportów składanych przez pilotów o zaistniałej kolizji. W drugim rozdziale opisano dokumenty normatywne traktujące o metodach umożliwiających ograniczenie ryzyka kolizji z ptakami takie jak zasady i przepisy lotnicze, certyfikacja samolotu pasażerskiego, systemy detekcji i odstraszania ptaków, procedury załóg i kontrolerów lotniczych oraz rozwój metod detekcji i odstraszania ptaków. W trzecim rozdziale na podstawie przeprowadzonej analizy istniejących rozwiązań zaproponowano schemat blokowy systemu pokładowego redukującego zagrożenie kolizji statku powietrznego z ptakami poprzez określenie poziomu zagrożenia kolizji oraz przekazanie informacji o stopniu zagrożenia do załogi lotniczej, w celu zredukowania efektu zaskoczenia u pilotów, poprawienia dokładności statystyk oraz bezpieczeństwa operacji poprzez wykonanie przeglądu technicznego samolotu po kolizji. Ostatni rozdział zawiera wnioski.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 4 (54); 103--122
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of expected ATM processes changes in Central Europe
Analiza spodziewanych zmian w zarządzaniu ruchem powietrznym w Centralnej Europie
Autorzy:
Mihetec, T.
Steiner, S.
Jakšić, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375170.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
samolot
zarządzanie ruchem powietrznym
aircraft
air traffic management
Opis:
This paper evaluates feasibility of the new Air Traffic Management (ATM) organisation in Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) and specifies the implementation scenarios that are proposed by Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG). The paper elaborates elements of required Functional Airspace Block Central Europe implementation and identifies and assesses the implementation blockers. Provision of air navigation services in European Civil Aviation Conference (ECAC) area is diversely regulated and highly fragmented.
Niniejsza praca ocenia możliwość realizowania nowego systemu ATM zarządzania ruchem powietrznym organizowanego w ramach Functional Airspace Block Central Europe (FAB CE) (Funkcjonalny Blok Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej) i określa wprowadzenie scenariuszy, które zostały zaproponowane przez Central European Air Traffic Services Coordination Group (CEATS CG) (grupę koordynacyjną obsługi ruchu lotniczego centralnej Europy). Niniejsza praca prezentuje elementy wymagane do wprowadzenia Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej Europy Centralnej oraz identyfikuje i ocenia elementy blokujące jego wprowadzenie. Zapewnienie usług nawigacji powietrznej w obszarze Europejskiej Konferencji Lotnictwa Cywilnego (ECAC) jest różnorodnie regulowane i wysoce fragmentaryczne.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 61-72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej
Russian Air Force developmen plans
Autorzy:
Pestkowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
samolot
Siły Powietrzne Rosji
myśliwiec
samolot transportowy
śmigłowiec
myśliwiec niewidzialny
plane
Russian Air Forces
fighter
transport aircraft
helicopter
stealth fighter
Opis:
Artykuł zawiera informacje dotyczące modernizacji rosyjskich sił powietrznych. Informacje dotyczą bieżącej realizacji założonych celów w zwiększaniu potencjału myśliwców, bombowców, samolotów specjalistycznych i transportowych, a także śmigłowców bojowych, ich obecnego stanu i planów rozwojowych na najbliższe kilkanaście lat.
The paper contains information about the modernization of the Russian Air Forces. The information provided to the current implementation of the assumed goals in increasing the potential of fighters, bombers, specials and transports aviations as well as combat helicopters, their current status and development plans in the next dozen years.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2018, 3-4; 67-83
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of links positions in landing gear mechanism
Autorzy:
Brewczyński, D.
Tora, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955121.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
samolot
podwozie samolotu
kinematyka
aircrafts
landing gear
mechanics
kinematics
Opis:
This article contains a kinematic analysis of an aircraft chassis mechanism in a range of positions. The mechanism of the chassis is made up of several smaller subsystems with different functions. The first mechanism is used to eject the chassis before landing (touchdown) and fold it to hatchway after the lift off. The second mechanism is designed to perform rotation of the crossover with the wheel, in order to adjust the position of the wheel to fit it in the limited space in the hold. The third mechanism allows movement of the chassis resulting from the change in length of the damper. To determine the position of the following links of the mechanism calculus of vectors was applied in which unit vectors were used to represent the angular position of the links. The aim of the analysis is to determine the angle of convergence and the angle of heel wheels as a function of the variable length of hydraulic cylinder, length of the shock absorber, length of the regulations rods.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 3; 503-512
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compact vertical take-off and landing aerial vehicle for monitoring tasks in dense urban areas
Малогабаритный летательный аппарат вертикального взлета и посадки для задач мониторинга в условиях плотной городской застройки
Autorzy:
Firsov, S.
Kulik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375274.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hardware and software package
VTOL airplane
unmanned aerial vehicle
aerial vehicle
sprzęt i oprogramowanie pakietu
samolot VTOL
samolot bezzałogowy
pojazd powietrzny
Opis:
Using of aerial vehicles with onboard sensory and broadcasting apparatus for monitoring a variety of objects and processes in inaccessible places of the city. A hardware and software package for the task solving is proposed in the article. Presented vehicle is a vertical take-off and landing airplane of tail-sitter type.
Мониторинг ряда городских объектов и процессов, расположенных в труднодоступных местах, возможен с помощью летательных аппаратов с бортовыми сенсорными и транслирующими средствами. Аппаратный и программный комплекс для решения задачи предложен в этой статье. Представленный аппарат является самолетом вертикального взлета и посадки типа tail-sitter.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 29-34
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of trajectory of an aircraft seat ejection
Trajektorie lotu fotela katapultowego samolotu odrzutowego
Autorzy:
Głowiński, S.
Krzyżyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404162.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
symulacja
trajektoria lotu fotela katapultowego
samolot
samolot odrzutowy szkolno-bojowy
MATLAB/Simulink
simulation
trajectory of ejection seat
aircraft
training combat aircraft
MATLAB Simulink
Opis:
The paper deals with modeling and simulation of motion trajectory of an ejection seat in the training-combat aircraft TS-11 "Iskra". The ejection seat and its operation are characterized. Mathematical and computer models are elaborated with the help of MATLAB-Simulink applications. Additionally, simulations are conducted for various velocities of the aircraft.
W artykule przedstawiono dynamikę fotela katapultowego o nazwie SK na podstawie odrzutowego szkolno-bojowego samolotu TS-11 "Iskra". Scharakteryzowano fotel katapultowy i zasadę jego działania. Opracowano model matematyczny oraz komputerowy obiektu przy wykorzystaniu programu MATLAB – Simulink i przeprowadzono symulację przy różnych prędkościach lotu.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 4; 343-351
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of middle range frequency vibration of aircraft reciprocating engine
Autorzy:
Goliasz, T.
Czarnigowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246782.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vibration
aircraft
radial engine
identification
wibracja
samolot
silnik radialny
identyfikacja
Opis:
The authors investigate into vibration characteristics of ASz-62IR-16E aircraft engine. The focus of empirical tests was on the middle frequency vibration range (1000-7000 Hz) that corresponds to vibrations caused by air-fuel mixture combustion process, and defining root mean square of the detected vibration and the amplitude − frequency function. The tests were conducted for seven characteristic engine speeds. Vibrations were measured along three axes of local Cartesian coordinate system. Results indicate directions, frequency ranges and scale of strongest vibrations. The work is a part of identification tests and is intended to provide input for redesign of the engine ignition system. In particular, ASz-62IR-16E engine in test bed, coordinate system for the experiment − designation of axes, sensors mounted on the engine block, comparison of root mean square of full detected range of vibrations (RMS), spectral analysis of vibration for characteristic engine speeds, vibration peaks for all engine speeds, vibrations attributable to combustion process are presented in the article.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 151-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jet aircraft data acquisition systems
Autorzy:
Rojewski, A.
Bartoszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243996.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft
safety
jet engine
aviation
samolot
bezpieczeństwo
silnik odrzutowy
lotnictwo
Opis:
The article presents systems, which record parameters of flight in modern aircraft F-16, which was delivered to Polish Airforce in 2006. With the current level of technical development of the aviation industry, data acquisition systems are an important element of all aircrafts. These systems are responsible for the flight safety, allow reading and storing the most important flight parameters, and combined with digital control and safety systems allow to counteract dangerous situations, which especially can happen often in the case of military aircraft such as the F-16 due to their combat purpose. Systems records basics parameters of plane and engine, as specific fuel consumption or height of flight provides video and audio recording, and aerial combat assistance. These systems record even failures of a braking system during landing. Thanks to modern technology, and devices like those described in this article, F-16 is one of the best fighters in the world. The amount of data provided by analogue and digital sensors is so large that it requires the partitioning of parameters and use of several basic recorders of the entire system is the unit called DAU, or Data Acquisition Unit, which records the most important flight parameters, such as flight time, engine speed, or altitude.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 333-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of PROMETHEE method in transportation
Autorzy:
Oubahman, Laila
Duleba, Szabolcs
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839578.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
metoda PROMETHEE
MCDA
samolot Gaia
transport
PROMETHEE
GAIA plane
transportation
Opis:
In recent decades, decision support system has been constantly growing in the field of transportation planning. PROMETHEE (Preference Ranking Organization METHod for Enrichment Evaluation) method is an efficient decision-making support deployed in case of a finite number of criteria. It provides a partial ranking through PROMETHEE I and a complete ranking with PROMETHEE II. This outranking methodology is characterized by the elimination of scale effects between criteria and managing incomparability with the comprehensive ranking. However, PROMETHEE does not provide guidance to assign weights to criteria and assumes that decision makers are able to allocate weights. This review presents an overview of PROMETHEE models applied in transportation and points out the found gaps in literature.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2021, 27, 1; 69-74
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and bench studies of the constructively and technologically modernized high performance piston aircraft engine. Stage I
Autorzy:
Ostapski, W.
Wierzchoń, T.
Rudnicki, J.
Dowkontt, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aircraft
piston
engine
plasma
nitriding
samolot
tłok
silnik
osocze
azotowanie
Opis:
The paper presents an analysis of tribological wear of an assembly composed of cylinder liner and piston rings in a piston aircraft engine. In place of the previously used technology of gas nitriding of the cylinder liner (made out of 38CrAlMo6‒10 steel), formation of multi-component or composite layers by nitriding in plasma discharge environment was proposed. Also, a modification of the previously used chromium coating of the piston rings by plasma nitriding was proposed. A study on the structure and properties of surface layer diffusion manufactured by utilizing the phenomenon of cathode sputtering was carried out. Wear resistance tests were performed on a specially designed bench, with the use of isotope markers. Verification of each of the friction couples was based on using the wear of the ring as a function of the distance trip, and the roughness of the cylinder liner and ring.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 1; 93-105
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Erratum to: Simulation and bench studies of the constructively and technologically modernized high performance piston aircraft engine. Stage I
Autorzy:
Ostapski, W.
Wierzchoń, T.
Rudnicki, J.
Dowkontt, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201954.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aircraft
piston
engine
plasma
nitriding
samolot
tłok
silnik
osocze
Azotowanie
Opis:
In Ostapski et al., Bull. Pol. Ac.: Tech 65(1), 93-105 (2017), doi: 10.1515/bpasts-2017-0012, an analysis of tribological wear of an assembly composed of cylinder liner and piston rings in a piston aircraft engine was presented. In place of the previously used technology of gas nitriding of the cylinder liner (made out of 38CrAlMo6-10 steel), formation of multi-component or composite layers by nitriding in plasma discharge environment was proposed. Also, a modification of the previously used chromium coating of the piston rings by plasma nitriding was proposed. A study on the structure and properties of surface layer diffusion manufactured by utilizing the phenomenon of cathode sputtering was carried out. Wear resistance tests were performed on a specially designed bench, with the use of isotope markers. Verification of each of the friction couples was based on using the wear of the ring as a function of the distance trip, and the roughness of the cylinder liner and ring. This note corrects flaws in illustrations published in the original paper.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 2; 273-275
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 110

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies