Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "network model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 150
Tytuł:
ICT for Rail Transport in Poland
Autorzy:
Gago, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091265.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
ICT networks for railways
network logical model
physical network model
Opis:
The aim of the article is to present the impact of the global development of IT and logistics systems on the planning and development of the ICT network for the needs of rail transport in Poland. The PKP PLK company is currently implementing the process of building a teletransmission network, primarily for the needs of the ERTMS system. According to the author, the railway ICT network should be planned in such a way as to ensure the current and future needs of all railway companies in the field of data transmission, enabling, in the field of ICT services, the expansion of these companies to other types of transport.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 75--84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of an optimal transportation network structure stability
Badanie stabilności optymalnej struktury sieci transportowej
Autorzy:
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197761.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
sieć transportowa
model sieci transportowej
transportation network
transportation network model
Opis:
There are various methods for the searching of the optimal transportation network structure for specified transportation needs. Apart from the principle, each method requires the construction of the network model with some simplifying assumptions and approximations, what leads to discrepancies with reality. Even larger uncertainties are caused by using of the data predicted for the transportation needs in the future. Obtaining of any single transportation network structure is therefore not yet a solution. Its behavior additionally should be examined for the changed data to ensure that it remains optimal both now and in the future covered by the forecast.
Istnieją różne metody pozwalające na znalezienie struktury sieci transportowej optymalnej dla zadanych potrzeb transportowych. Niezależnie od zasady działania każda metoda wymaga budowy modelu sieci przy przyjęciu pewnych założeń upraszczających oraz dokonania przybliżeń, co prowadzi do rozbieżności z rzeczywistością. Jeszcze większe niepewności są skutkiem użycia danych prognozowanych dla potrzeb transportowych w przyszłości. Uzyskanie jakiejkolwiek pojedynczej struktury sieci transportowej nie jest zatem rozwiązaniem problemu. Należy dodatkowo zbadać jej zachowanie dla zmienionych danych, aby upewnić się, że pozostanie optymalną zarówno obecnie, jak i w objętej prognozą przyszłości.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 49-58
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growing Networks – Modelling the Growth of Word Association Networks for Hungarian and English
Autorzy:
Kovács, László
Orosz, Katalin
Pollner, Peter
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2138988.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
complex networks
semantic networks
word association
growing network model
Opis:
In the new era of information and communication technology, the representation of information is of increasing importance. Knowing how words are connected to each other in the mind and what processes facilitate the creation of connections could result in better optimized applications, e.g. in computer aided education or in search engines. This paper models the growth process of a word association database with an algorithm. We present the network structure of word associations for an agglutinative language and compare it with the network of English word associations. Using the real-world data so obtained, we create a model that reproduces the main features of the observed growth process and show the evolution of the network. The model describes the growth of the word association data as a mixture of a topic based process and a random process. The model makes it possible to gain insight into the overall processes which are responsible for creating an interconnected mental lexicon.
Źródło:
Investigationes Linguisticae; 2021, 45; 67-82
1426-188X
1733-1757
Pojawia się w:
Investigationes Linguisticae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cognitive network model dedicated to transport system telematics
Autorzy:
Gajewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393207.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
cognitive green radio
cognitive network model
sensor
telematics
czujnik
telematyka
Opis:
The paper defines the concept of cognitive radio in the context of transport systems, with particular emphasis on modern ecological concept of “green cognitive radio”. In addition, in the paper a modified cognitive network model dedicated to transport system telematics is proposed and presented. Algorithms to support the functioning of the cognitive radio are discussed. Sensors necessary to use the network to support cognitive functioning of transport system telematics are defined. The use of cognitive networks in transport is proposed.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 34-39
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Black box dynamic modelling of proton exchange membrane fuel cells with artificial neural networks
Autorzy:
Kapica, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411175.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
PEM fuel cells
neural network model
dynamic behaviour
black box
Opis:
The fuel cells are energy sources which can play an important role in transition of the energy sector into broader use of renewable energy. Numerical modelling provides an easy way to investigate properties of the objects modelled. There are various ways to model dynamic behaviour of the PEM fuel cells including methods using artificial neural networks. There are no clear rules of how a neural network should be configured: how many neurons in the hidden layer and which training algorithm should be used. In a time series modelling task additional parameters including sampling frequency, learning data set duration and number of past data points used for training need to be determined. The paper presents results of research on the influence of various model parameters on the PEM fuel cell modelling accuracy.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 4; 85-89
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovativeness of an enterprise in the context of technology globalisation
Innowacyjność przedsiębiorstwa w kontekście globalizacji technologii
Autorzy:
Pachura, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406009.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
innovativeness
integral model
network model
globalisation
technoglobalism
innowacyjność
model integralny
model sieciowy
globalizacja
technoglobalizm
Opis:
This paper presents epistemological discussion about the issues of the management of development of enterprise innovativeness. The aim of the studies is to raise awareness of the complexity, interdisciplinarity and enhancement of innovativeness of enterprises. In this respect, the paper refers to the basics of innovation process modelling, identifying an integrating approach and networking approach, including theconcept of fractal correlations. Indicating the tendencies in the development of the space of global technologies, the paper highlights the importance of global networks of cross-organisational cooperation, global knowledge platform, free diffusion of knowledge and technology, segments of an intelligent market and pro-consumer behaviour.
Opracowanie przedstawia rozważania teoriopoznawcze nad problematyką rozwoju innowacyjności przedsiębiorstwa. Celem badań jest próba zwrócenia uwagi na złożoność, interdyscyplinarność i dynamizację innowacyjności przedsiębiorstw. Odwołano się do podstaw modelowania procesu innowacyjnego, identyfikując podejście integrujące i sieciowe, w tym koncepcję współzależności fraktalnych. Podkreślono znaczenie globalnych sieci współpracy, globalnej platformy wiedzy, dyfuzji wiedzy i technologii, segmenty rynku inteligentnego i zachowania prosumenckie.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 12, 1; 143-153
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Are Polish banks stable? A systemic risk analysis
Czy polskie banki są stabilne? Analiza ryzyka systemowego
Autorzy:
Misztal, P.
Łupiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082365.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
financial stability
systemic risk
network model
banking system
stabilność finansowa
ryzyko systemowe
model sieci
Opis:
The financial crisis that began in 2007 pointed out deficiencies in policy-makers’ responses to systemic risk. It turned out that not only individual bank insolvencies but also spillovers from negative externalities among entities can cause serious threats to the financial sector. During the last 10 years, many international and national initiatives were taken to strengthen the soundness of the financial system, introducing a macroprudential perspective to financial supervision. However, the recent COVID-19 pandemic resulted in a serious negative shock for many economies and their financial sectors. In this paper, using the network model we try to analyse how these recent unexpected developments affected the Polish banking sector with systemic risk. To analyse Polish bank stability we developed a formal stress-testing framework based on the network model that allowed systemic risk identification, modelling and measurement. We tried to integrate analysis of time and the cross-sectional nature of systemic risk.
Kryzys finansowy 2007+ ujawnił braki w reakcji decydentów politycznych na ryzyko systemowe. Okazało się, że nie tylko upadki poszczególnych banków, ale także negatywne efekty zewnętrzne wśród podmiotów mogą spowodować poważne zagrożenie dla sektora finansowego. W ciągu ostatnich 10 lat podjęto wiele międzynarodowych i krajowych inicjatyw mających na celu wzmocnienie stabilności systemu finansowego, wprowadzając perspektywę makroostrożnościową do nadzoru finansowego. Jednak ostatnie pandemie COVID19 okazały się poważnym negatywnym szokiem dla wielu gospodarek i ich sektorów finansowych. W niniejszym artykule, wykorzystując model sieciowy, staramy się przeanalizować, w jaki sposób te nieoczekiwane wydarzenia wpłynęły na polski sektor bankowy z ryzykiem systemowym. W celu analizy stabilności polskich banków opracowaliśmy formalne ramy testów warunków skrajnych oparte na modelu sieciowym, które umożliwiły identyfikację, modelowanie i pomiar ryzyka systemowego. Staraliśmy się zintegrować analizę czasu i przekrojowego charakteru ryzyka systemowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing; 2022, 27[76]; 68-79
2081-3430
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustical Assessment of Automotive Mufflers Using FEM, Neural Networks, and a Genetic Algorithm
Autorzy:
Chang, Y.-C.
Chiu, M.-C.
Wu, M.-R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177901.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustics
finite element method
genetic algorithm
muffler optimization
polynomial neural network model
Opis:
In order to enhance the acoustical performance of a traditional straight-path automobile muffler, a multi-chamber muffler having reverse paths is presented. Here, the muffler is composed of two internally parallel/extended tubes and one internally extended outlet. In addition, to prevent noise transmission from the muffler’s casing, the muffler’s shell is also lined with sound absorbing material. Because the geometry of an automotive muffler is complicated, using an analytic method to predict a muffler’s acoustical performance is difficult; therefore, COMSOL, a finite element analysis software, is adopted to estimate the automotive muffler’s sound transmission loss. However, optimizing the shape of a complicated muffler using an optimizer linked to the Finite Element Method (FEM) is time-consuming. Therefore, in order to facilitate the muffler’s optimization, a simplified mathematical model used as an objective function (or fitness function) during the optimization process is presented. Here, the objective function can be established by using Artificial Neural Networks (ANNs) in conjunction with the muffler’s design parameters and related TLs (simulated by FEM). With this, the muffler’s optimization can proceed by linking the objective function to an optimizer, a Genetic Algorithm (GA). Consequently, the discharged muffler which is optimally shaped will improve the automotive exhaust noise.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 3; 517-529
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger Demand for a High-speed Network Across Europe
Zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie dla pociągów dużej prędkości
Autorzy:
Schumann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215038.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
future demand
high-speed (HS) trains
network model
zapotrzebowanie
przyszłość
pociągi dużej prędkości
model sieci
Opis:
The article presents the results of research investigation aimed at assessment of the future demand for passenger transport realized by high speed (HS) trains of a new generation. The research created the theoretical network, basing on the following pre-assumptions: 1) running speed of the trains will be 400 km/h; 2) cities with more than 500 000 inhabitants should have the HS station in the city; 3) cities bigger than 200 000 inhabitants should have the access to HS station in less than 50 km; 4) cities with more than 80 000 people should have the distance to the nearest HS station shorter than 100 km. All cities, counting more than 80 000 inhabitants, and many smaller cities, are included into the theoretical network, which is based on the NUTS-2 units. Basing on basic economical factors, mobility of population, availability of competing transport modes, purchasing power etc. the researchers built a model of passengers flows along all entire HS network connections. Firstly, the data of 2010 were applied, and the results have been compared with the real data from Eurostat and UIC statistics, just for calibration of the model. Then three scenarios have been evaluated; 1) Europe 2025 (including HSL's under construction and proposed); 2) New Generation Train (NGT) Maximum Network; 3) NGT Recommended Network. Impact of different factors, particularly the distribution of the country's population, on calculated HS traffic demand is discussed. The results of calculations the author compares with actual development plans in different countries. Special focus is applied for situation in Poland, considering the proposed construction of the "Y" high speed line, connections based on CMK line, and international links. The calculations executed on NGT network model proved that the biggest potential for future growth of high speed passenger transport in Eastern Europe may be predicted for Poland, Romania and Turkey.
Artykuł przedstawia wyniki badań nad oszacowaniem przyszłego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie wykonywane pociągami dużej prędkości nowej generacji (NGT). Badacze stworzyli teoretyczną sieć połączeń, przyjmując następujące założenia: 1) prędkość kursowania pociągów rzędu 400 km/h; 2) miasta o liczbie ludności ponad 500 000 powinny mieć stację zlokalizowaną na sieci NGT; 3) miasta większe niż 200 000 mieszkańców powinny mieć dostęp do stacji NGT nie dłuższy niż 50 km; 4) miasta liczące ponad 80 000 ludności powinny mieć stację NGT w zasięgu do 100 km. Sieć teoretyczna uwzględniająca jednostki NUTS-2 objęła wszystkie europejskie miasta liczące ponad 80 000 mieszkańców, a także wiele mniejszych. Model obliczeniowy opracowano z uwzględnieniem czynników gospodarczych, mobilności społecznej, dostępności konkurencyjnych środków transportu, siły nabywczej ludności itp. Obliczenia wykonano dla wszystkich połączeń wewnętrznych sieci modelowej. W pierwszej kolejności wprowadzono dane z 2010 roku, a wyniki porównano z danymi statystycznymi Eurostatu i UIC celem kalibracji modelu. Następnie wykonano obliczenia dla trzech scenariuszy: 1) Europa 2025 (z uwzględnieniem linii dużych prędkości w bu-dowie i proponowanych); 2) sieć maksymalna NGT; 3) sieć rekomendowana NGT. W artykule przedyskutowano wpływ różnych czynników, w szczególności rozkładu zaludnienia kraju, na popyt na przewozy pasażerskie pociągami dużej prędkości. Wyniki obliczeń porównano z planami rozwojowymi w różnych krajach. Specjalną uwagę zwrócono na wyniki obliczeń dla obszaru Polski, odnosząc się do proponowanej linii „Y”, połączeń przez linię CMK oraz relacji międzynarodowych. Wyniki obliczeń wykazują, że w Europie wschodniej największy potencjał wzrostu przewozu pasażerów kolejami dużej prędkości może być przewidywany dla Polski, Rumunii i Turcji.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 67-86
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimising pedestrian flow in a topological network using various pairwise speed-density models
Autorzy:
Khalid, Ruzelan
Nawawi, Mohd Kamal Mohd
Ishak, Nurhanis
Baten, Md Azizul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29127975.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
topological network
speed-density model
optimal arrival rate
network flow model
pedestrian flow
Opis:
A speed-density model can be utilised to efficiently flow pedestrians in a network. However, how each model measures and optimises the performance of the network is rarely reported. Thus, this paper analyses and optimises the flow in a topological network using various speed-density models. Each model was first used to obtain the optimal arrival rates to all individual networks. The optimal value of each network was then set as a flow constraint in a network flow model. The network flow model was solved to find the optimal arrival rates to the source networks. The optimal values were then used to measure their effects on the performance of each available network. The performance results of the model were then compared with that of other speed-density models. The analysis of the results can help decision-makers understand how arrival rates propagate through traffic and determine the level of the network throughputs.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2023, 33, 4; 53--69
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of dynamic processes in gas transmission
Autorzy:
Prytula, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411157.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
transmission system
compressor station
optimal operating mode
gas flow model
network model
piping diagram
finite element method
Opis:
The problem of finding the parameters of the gas transmission system in terms of its operations under unsteady operating modes are considered. We show mathematical models of gas flows in the basic facilities in the system with a complicated piping diagram. The solution is built to solve a system of partial differentia equations with the finite element method of large dimension with boundary conditions, some of which are designed in the process of solving the system of equations. This is due to the provision of technical and technological constraints on the pressure of the controlled points of the system. On the resistance to finding a solution significantly affects a step of the time coordinate. The proposed algorithm in the editing process of flow diagrams provides an increase in stability of solving systems of equations, and significantly reduces the time for the simulation.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 3; 57-63
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
N-Body Potential Interaction as a Cost Function in the Elastic Model for SANET Cloud Computing
Autorzy:
Chaczko, Z.
Resconi, G.
Chiu, C.
Aslanzadeh, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227216.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
elastic network model
cloud computing
Sensor-Actor networks
matrix calculus
N-Body interactions
cost functions
Opis:
Given a connection graph of entities that send and receive a flow of data controlled by effort and given the parameters, the metric tensor is computed that is in the elastic relational flow to effort. The metric tensor can be represented by the Hessian of the interaction potential. Now the interaction potential or cost function can be among two entities: 3 entities or 'N' entities and can be separated into two main parts. The first part is the repulsion potential the entities move further from the others to obtain minimum cost, the second part is the attraction potential for which the entities move near to others to obtain the minimum cost. For Pauli's model [1], the attraction potential is a functional set of parameters given from the environment (all the elements that have an influence in the module can be the attraction of one entity to another). Now the cost function can be created in a space of macro-variables or macro-states that is less of all possible variables. Any macro-variable collect a set of micro-variables or microstates. Now from the hessian of the macro-variables, the Hessian is computed of the micro-variables in the singular points as stable or unstable only by matrix calculus without any analytical computation - possible when the macro-states are distant among entities. Trivially, the same method can be obtained by a general definition of the macro-variable or macro-states and micro-states or variables. As cloud computing for Sensor-Actor Networks (SANETS) is based on the bonding concept for complex interrelated systems; the bond valence or couple corresponds to the minimum of the interaction potential V and in the SANET cloud as the minimum cost.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2012, 58, 1; 63-70
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on maritime logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model
Autorzy:
Xiao, K.
Hu, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260268.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
maritime logistics warehousing center mode
precision marketing strategy optimization
fuzzy method
neural network model
polarity reversal
Opis:
The bulk commodity, different with the retail goods, has a uniqueness in the location selection, the chosen of transportation program and the decision objectives. How to make optimal decisions in the facility location, requirement distribution, shipping methods and the route selection and establish an effective distribution system to reduce the cost has become a burning issue for the e-commerce logistics, which is worthy to be deeply and systematically solved. In this paper, Logistics warehousing center model and precision marketing strategy optimization based on fuzzy method and neural network model is proposed to solve this problem. In addition, we have designed principles of the fuzzy method and neural network model to solve the proposed model because of its complexity. Finally, we have solved numerous examples to compare the results of lingo and Matlab, we use Matlab and lingo just to check the result and to illustrate the numerical example, we can find from the result, the multi-objective model increases logistics costs and improves the efficiency of distribution time.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 30-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise Elimination of Reciprocating Compressors Using FEM, Neural Networks Method, and the GA Method
Autorzy:
Chang, Y.-C.
Chiu, M.-C.
Xie, J.-L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178126.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
polynomial neural network model
genetic algorithm
group method of data handling
reciprocating compressor
optimization
Opis:
Industry often utilizes acoustical hoods to block noise emitted from reciprocating compressors. However, the hoods are large and bulky. Therefore, to diminish the size of the compressor, a compact discharge muffler linked to the compressor outlet is considered. Because the geometry of a reciprocating compressor is irregular, COMSOL, a finite element analysis software, is adopted. In order to explore the acoustical performance, a mathematical model is established using a finite element method via the COMSOL commercialized package. Additionally, to facilitate the shape optimization of the muffler, a polynomial neural network model is adopted to serve as an objective function; also, a Genetic Algorithm (GA) is linked to the OBJ function. During the optimization, various noise abatement strategies such as a reverse expansion chamber at the outlet of the discharge muffler and an inner extended tube inside the discharge muffler, will be assessed by using the artificial neural network in conjunction with the GA optimizer. Consequently, the discharge muffler that is optimally shaped will decrease the noise of the reciprocating compressor.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 2; 189-197
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods of measurement of enterprise internalization
Autorzy:
Wolniak, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1882946.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
internationalisation
internalisation measurement
internalisation model
qualitative indicators
quantitative indicators
Uppsala model
network model
umiędzynarodowienie
pomiar internalizacji
model internalizacji
wskaźniki jakościowe
wskaźniki ilościowe
model Uppsala
model sieci
Opis:
Purpose: The aim of the paper is to carry out analyses of the qualitative and qualitative methods of the measure of internalisation of a corporation. Design/methodology/approach: Critical literature analysis. Analysis of international literature from main databases and Polish literature and legal acts connected with the researched topic. Findings: In this paper, there is a description of the main methods used to measure this problem. The indicators used to measure the international level of an organisation can be divided into the following groups: structural indicators, market indicators, assessment indicators, concentration indicators and indicators of geographical and cultural distance. In the paper, there is also an example of indicators used in two internationalisation models: Uppsala model and network model. The issue of internationalisation is very promising and opens up numerous research fields. Using various methods of measuring the internationalisation of an organisation, you can then examine their associations with other methods used in the sciences regarding management of issues such as: view management, innovation, organisational culture, quality management systems maturity, etc. (after proper operationalisation of these issues). Originality/value: Detailed analysis of methods used to measure enterprise internationalisation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 144; 627-636
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 150

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies