Temat: dynamiczne obciążenia - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Testing apple resistance to dynamic loading
Badanie odpornosci na obciazenia dynamiczne jablek
Autorzy:: Puchalski, C
Bieluga, B
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/807710.pdf
Data publikacji:: 1993
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: jablka
wskazniki odpornosci
obciazenia dynamiczne
Opis:: This paper aims at finding a simple method of determining a parameter, linking the deformation energy with impact velocity and extent (size) of damage, known as the resistance factor, and investigates its variation over the periods of harvest and storage. The resistance factor was found to be significantly influenced by the apple variety, date of the test and by method of storage. Apples of greater firmness were found to have higher values of resistance factor during harvest, this is valid for apple variety and the date of test. The resistance factor was found to undergo apparent rise during storage, probably as a result of the rise in viscosity and damping characteristics of the material.
Celem pracy było opracowanie prostej metody określania parametru zwanego wskaźnikiem odporności, łączącego energię odkształcenia, prędkość uderzenia oraz wielkość uszkodzenia. Wykonano stanowisko do badań udarowych. Masę wahadła i kąt uderzenia ustalono doświadczalnie, oddzielnie dla okresu zbioru (m = 0.445 kg, α = 70°) i przechowywania (m = 0.445 kg, α = 50°). W doświadczeniu zastosowano typowy wgłębnik dla prób przebijania o średnicy 7/16 cala. Stwierdzono istotny wpływ odmiany, terminu badań i sposobu przechowywania na wskaźnik odporności. W okresie zbioru u jabłek o wyższej jędrności miąższu, wystąpiły większe wartości wskaźnika, dotyczy to odmiany i terminu badań. W okresie przechowywania stwierdzono pozorny wzrost wskaźnika, będący prawdopodobnie wynikiem wzrostu własności lepkościowych i tłumiących materiału.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 187-191
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dynamic load effect on quality of horse bean seeds and lupin seeds
Wplyw obciazen dynamicznych na jakosc nasion bobiku i lubinu
Autorzy:: Siwilo, R
Wrona, T
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/794229.pdf
Data publikacji:: 1993
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: nasiona
lubin
jakosc
bobik
obciazenia dynamiczne
Opis:: The influence of striking action on the germinative energy and germination capacity of seeds was examined. On the basis of statistical analysis it has been found that seed moisture content was the most important factor influencing these factors; the striking element speed was less significant. Optimal moisture content for combine-harvesting is amounts 18 % to 20%.
Celem podjętych w 1986 r. badań była ocena wpływu obciążeń dynamicznych na wielkość uszkodzeń oraz dalszą żywotność nasion bobiku i łubinu. Stwierdzono, iż wzrost obciążeń dynamicznych, wyrażony prędkością elementu udarowego, przy stałym poziomie wilgotności, wywołuje przyrost całkowitej ilości uszkodzeń nasion. Zaś przy stałym poziomie prędkości i w miarę wzrostu wilgotności, całkowita liczba uszkodzeń ulega zmniejszeniu. W wyniku obciążeń dynamicznych, na skutek powstałych uszkodzeń, zmienia się zdolność i energia kiełkowania nasion.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 203-207
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Testing germination energy and force of corn grains subjected to dynamic loads
Energia i sila kielkowania ziarna kukurydzy poddanego obciazeniom dynamicznym
Autorzy:: Frontczak, J
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/808376.pdf
Data publikacji:: 1993
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: kukurydza
energia kielkowania
ziarno
sila kielkowania
obciazenia dynamiczne
Opis:: Using our orginal methods, tests of seeding corn were caried out by striking a spadix against a screen in a testing stand of our design. Analyses of grain micro- and macrodamage and of germination energy and force of grains were also conducted. Test results were submitted to statistical analysis in order to elaborate these results in the form of histograms of dependence of the above-specified factors from screen inclination angles and screen materials applied to seeding.
Przy użyciu własnej oryginalnej metody ziarno kukurydzy poddawano obciążeniom dynamicznym uderzając kolbami kukurydzy o ekran stanowiska pomiarowego własnej konstrukcji. Analizowano macro i mikrouszkodzenia jak również wyznaczono energię i siłę kiełkowania ziarna. Otrzymane wyniki zostały opracowane statystycznie i zestawione w formie histogramów obrazujących zależność powyższych parametrów od kąta nachylenia ekranu i materiału z którego był on wykonany.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 57-61
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Parallel anisotropic mesh refinement with dynamic load balancing for transonic flow simulations
Autorzy:: Gepner, S.
Majewski, J.
Rokicki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202281.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: parallel CFD
adaptation
dynamic load balancing
mesh refinement
parallel efficiency
CFD
dostosowanie
dynamiczne obciążenia
wydajność
modele siatkowe
Opis:: The present paper discusses an effective adaptive methods suited for use in parallel environment. An in-house, parallel flow solver based on the residual distribution method is used for the solution of flow problems. Simulation is parallelized based on the domain decomposition approach. Adaptive changes to the mesh are achieved by two distinctive techniques. Mesh refinement is performed by dividing element edges and a subsequent application of pre defined splitting templates. Mesh regularization and derefinement is achieved through topology conserving node movement (r-adaptivity). Parallel implementations of an adaptive use the dynamic load balancing technique.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 2; 195-207
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The influence of damping changes on vertical dynamic loads of wheel – experimental investigations
Wpływ zmian tłumienia na pionowe dynamiczne obciążenia kół - badania eksperymentalne
Autorzy:: Ślaski, G.
Pikosz, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224067.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: dynamiczne obciążenia kół
obciążenia kół
amortyzatory
zawory obejściowe
stanowisko badawcze
vehicle dynamics
suspension dynamics
dynamics wheel load
semi-active suspension
EUSAMA test
adjustable dampers
Opis:: In this paper the results of tests of vertical dynamic wheel loads due to changes in suspension damping level are presented. The changes in damping level were performed using semi-active shock absorbers with by-pass valve. The article presents suspension goals, the definition of dynamic loads of vehicle wheel, testing methods with the information on the used apparatus and sensors. In the end the results are presented, interpreted and compared with other researchers' results.
W artykule przedstawiono wyniki badań pionowych dynamicznych obciążeń kół w zależności od zmian poziomu tłumienia zawieszenia dokonywanych z wykorzystaniem amortyzatorów o zmiennym w sposób ciągly tłumieniu, realizowanym za pomocą zaworów obejściowych. Artykuł przedstawia kolejno zadania zawieszenia, definicje obciążeń dynamicznych kół samochodu, metodykę badań i zastosowane stanowisko badawcze oraz czujniki. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki badań, zinterpretowano je i porównano z wynikami uzyskanymi przez innych badaczy.
Źródło:: Archives of Transport; 2011, 23, 2; 239-247
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Measurement stand for determining the dynamic loads on podded plant seeds
Stanowisko badawcze do okreslenia wytrzymalosci nasion roslin straczkowych w warunkach obciazen dynamicznych
Autorzy:: Sosnowski, S
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/805011.pdf
Data publikacji:: 1993
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: odpornosc nasion
stanowisko pomiarowe
nasiona
rosliny straczkowe
uszkodzenia mechaniczne
obciazenia dynamiczne
Opis:: In order to test some factors critical for the damage of podded plant seeds it became necessary to design a measurement stand. The basic assumption for the construction of test stand was the ability to impact the seed with various speeds and at various orientations in relation to force direction.
Przedstawione stanowisko badawcze służy do określania odporności nasion na uszkodzenia mechaniczne w warunkach obciążeń dynamicznych. Układ mechaniczny składa się z ramienia umocowanego na obrotowej tarczy, która napędzana jest silnikiem elektrycznym z płynną regulacją obrotów. Na końcu ramienia znajduje się zderzak z czujnikiem siły. Pojedyncze nasiona o określonej orientacji podawane są przed obracający się zderzak za pomocą elektromagnetycznego dozownika. Przebieg siły uderzeń zderzaka w nasiona rejestrowany za pomocą oscyloskopu z pamięcią. Zarejestrowany obraz umożliwia określenie wielkości i przebiegu siły obciążeń (uderzeń) oraz czasu działania siły.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 237-239
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Resistance of rape seeds to the impact of dynamic forces
Odpornosc nasion rzepaku na dzialanie sil dynamicznych
Autorzy:: Szwed, G
Tys, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/796344.pdf
Data publikacji:: 1995
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: odpornosc na uszkodzenia
rzepak
odpornosc nasion
nasiona
uszkodzenia mechaniczne
obciazenia dynamiczne
Opis:: Results of investigations on the susceptibility of rape seeds to macro- and microdamage caused by the dynamic contact between seed and metal are presented in this paper. The damage is understood as a disturbance of the continuity of seed tissues as a result of the impact of external mechanical factors. The presence of the damage may cause the initiation of unfavourable chemical and biological reactions inside seeds and, as a consequence, can cause the decrease of their technological and reproductive values. The investigations were carried out with four winter rape varieties taking into consideration the size of seeds, point and energy of impact. An evaluation of macro- and microdamage was made with the method elaborated earlier at the Institute of Agrophysics in Lublin. The investigations show that varietal features significantly differentiate the resistance of seeds to damage. From among varietes under investigation the least resistant to impacts appeared to be Mar and the most resistant - Ceres. It was also found that the point of impact in seed has significant effect on its resistance. It is markedly visible with the smallest seeds (fraction 1.8 mm). Seed damage was evaluated in dependence on a wide range of impact energy (from 0.3 to 1.8 mJ). The results obtained show that small seeds undergo greater damage in comparison to larger ones. It is more visible at higher ranges of impact energy.
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące podatności nasion rzepaku na makro- i mikrouszkodzenia wynikłe z dynamicznego kontaktu nasiono-metal. Uszkodzenia te rozumiane są jako naruszenie ciągłości tkanek nasion w wyniku oddziaływania zewnętrznych czynników mechanicznych. Obecność tych uszkodzeń może mieć wpływ na inicjację niekorzystnych przemian chemicznych i biologicznych w nasionach a w konsekwencji może spowodować obniżenie jego wartości technologicznej i reprodukcyjnej. Badania przeprowadzono na czterech odmianach rzepaku ozimego biorąc pod uwagę wielkość nasion oraz miejsce i energię uderzeń. Oceny makro- i mikrouszkodzeń dokonywano według metodyki opracowanej wcześniej w Instytucie Agrofizyki PAN w Lublinie. Przeprowadzone badania wskazują, że cechy odmianowe istotnie różnicują odporność nasion na uszkodzenia. Z badanych odmian najmniej odporną na uderzenia okazała się odmiana Mar, natomiast najbardziej Ceres. Stwierdzono również, że miejsce uderzenia w nasiona ma bardzo istotny wpływ na ich wytrzymałość. Najwyraźniej jest to jednak widoczne u nasion najmniejszych (frakcja 1,8 mm). Uszkodzenia nasion oceniano w zależności od szerokiego zakresu energii uderzenia (od 0,3 do 1,8 mJ). Uzyskane wyniki wskazują, że nasiona małe ulegają większym uszkodzeniom w porównaniu do nasion większych. Uwidacznia się to szczególnie wyraźnie przy wyższych zakresach energii uderzenia.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1995, 427; 83-86
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The methods for studying and determining physical properties of some leguminous plants
Opracowanie metod badan i wyznaczenie wlasciwosci fizycznych nasion niektorych roslin straczkowych
Autorzy:: Grochowicz, J
Nadulski, R
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/794537.pdf
Data publikacji:: 1993
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: wytrzymalosc
nasiona
rosliny straczkowe
metody badan
wlasciwosci fizyczne
warunki hydrotermiczne
obciazenia quasistatyczne
obciazenia dynamiczne
Opis:: The aim of the present work was to design a measuring stand to develop a testing method for measuring seed resistance properties in the conditions of dynamic and quasistaic loading, and to determin the resistance properties of some varieties of leguminous plant seeds in differentiated hydrothermal conditions. Research on the forces appearing during seed mass swelling has also been undertaken.
Wśród właściwości fizycznych nasion duże znaczenie mają cechy wytrzymałościowe. Dokładne ich określenie nadal napotyka na szereg trudności związanych ze stosunkowo słabą znajomością mechanizmów deformacji i niszczenia ośrodków o budowie komórkowej, z dużą zmiennością badanych cech i brakiem jednolitych metod pomiarowych tych właściwości. Celem niniejszej pracy było zaprojektowanie stanowisk pomiarowych i opracowanie metod badań właściwości wytrzymałościowych nasion w przypadku obicążeń quasistatycznych i dynamicznych, oraz wyznaczenie właściwości wytrzymałościowych nasion kilku gatunków roślin strączkowych w różnych warunkach hydrotermicznych. Ponadto podjęto badania sił powstających w czasie pęcznienia masy nasion.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 91-102
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Determination of dynamic loads of sprocket drum teeth and seats by means of a mathematical model of the longwall conveyor
Wyznaczenie obciążeń dynamicznych zębów i gniazd bębna łańcuchowego za pomocą modelu matematycznego przenośnika ścianowego
Autorzy:: Dolipski, M.
Remiorz, E.
Sobota, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/220190.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: przenośnik ścianowy
bęben łańcuchowy
model fizyczny
model matematyczny
obciążenia dynamiczne zębów
obciążenia dynamiczne gniazd
scraper conveyor
sprocket drum
mathematical model
physical model
dynamic loads
teeth
seats
Opis:: Scraper conveyors are one of the key machines forming part of mechanised longwall systems. They are currently the only means of transporting the mined rock from longwalls in hard coal mines. The hauling force caused by the drive is transmitted onto a link chain through drive wheels with their external shape corresponding to a geometric polygon. The number of teeth (seats) in such wheels ranges between 5 and 8. The horizontal links running on the drum are arranged in the drive wheel seats and are meshing with the teeth segments. The geometric relationships between the sprocket drum and the links are decisive for the position of the chain links in the seats. The abrasive wear of the chain parts and of the drive drum parts occurring due to conveyor operation is increasing the chain pitch and decreasing the wheel pitch. The position of a link in the seats changes as a result along with the load on the sprocket drum teeth and seats. Sprocket drums are the weakest element in longwall conveyors. It is, therefore, urgently necessary to determine the dynamic loads of such drums’ teeth and seats. The article presents a physical model and a mathematical model of a longwall conveyor created for the purpose of determination of dynamic loads of the sprocket drum teeth and seats. The results of computer simulations are also presented (dynamic loads: in chains, dynamic loads of sprocket drums and dynamic loads of sprocket drums’ teeth and seats) carried out using the created mathematical model for a 350 m long face conveyor.
Koncentracja produkcji węgla kamiennego wymusza potrzebę prowadzenia intensywnych badań maszyn górniczych w aspekcie zwiększenia ich niezawodności i żywotności. Jedną z podstawowych maszyn wchodzących w skład ścianowych kompleksów zmechanizowanych są przenośniki zgrzebłowe. Przenośniki zgrzebłowe ścianowe są obecnie jedynymi środkami odstawy urobku z wyrobisk ścianowych w kopalniach węgla kamiennego. W czasie swojego rozwoju wyposażane były w różne typy łańcuchów pociągowych, z których najlepszym okazał się łańcuch ogniwowy. Przenośniki ścianowe mogą być wyposażone w jeden łańcuch, dwa łańcuchy skrajne, trzy łańcuchy lub dwa łańcuchy środkowe, przy czym ostatnie rozwiązanie stosowane jest najczęściej. Siła uciągu wywołana napędem przekazywana jest łańcuchowi poprzez koła napędowe, które mają postać geometryczną wieloboku i wyposażone są najczęściej w 5÷8 zębów (gniazd). Ogniwa poziome nabiegające na bęben układają się w gniazdach koła napędowego i wchodzą w zazębienie z segmentami zębów. O położeniu ogniw łańcucha w gniazdach decydują relacje geometryczne pomiędzy bębnem łańcuchowym a ogniwami. Zużycie ścierne elementów łańcucha i bębna napędowego następujące na skutek eksploatacji przenośnika powoduje zwiększenie podziałki łańcucha i zmniejszenie podziałki koła. W efekcie zmienia się zarówno położenie ogniw w gniazdach jak i obciążenie zębów i gniazd bębna łańcuchowego. Obecnie najsłabszym elementem w przenośnikach ścianowych są bębny łańcuchowe. Zachodzi zatem pilna potrzeba poznania obciążeń dynamicznych zębów i gniazd tych bębnów. Dla potrzeb wyznaczania obciążeń dynamicznych zębów i gniazd bębna łańcuchowego został rozbudowany model fizyczny i matematyczny przenośnika ścianowego o elementy zazębienia łańcuchowego. Dyskretny model fizyczny i matematyczny przenośnika ścianowego zbudowano wcześniej i wielokrotnie zweryfikowano go doświadczalnie. Po rozbudowaniu o elementy zazębienia łańcuchowego model fizyczny przyjmuje postać jak na rysunku 1. Ruch w tym rozbudowanym modelu fizycznym opisuje układ nieliniowych równań różniczkowych zwyczajnych drugiego rzędu (wzory 1, 2 i 3). Podczas współdziałania bębna łańcuchowego o wymiarach normowych z łańcuchem o wydłużonej podziałce nabiegające ogniwo poziome nie styka się z dnem gniazda na całej swej długości. Ten wariant zazębienia charakteryzuje się tym, że ogniwa poziome łańcucha znajdujące się na kole gniazdowym o liczbie zębów z są nachylone względem den gniazd pod kątem ε tak, że ich torusy przednie stykają się dnami gniazd a torusy tylne stykają się z bokami roboczymi segmentów zębów koła o kącie pochylenia względem dna gniazda β. W celu jednoznacznego opisu położenia ogniw łańcucha w gniazdach koła wyznaczono parametry ε, u i αu (rys. 2). Przy analizowaniu współdziałania bębna łańcuchowego z łańcuchem ogniwowym uwzględniono zjawisko ruchliwości ogniw w przegubach podczas wzajemnego przechylania ogniw, którego następstwem jest przemieszczanie się punktu styku ogniw. Przechylaniu ogniwa poziomego względem ogniwa pionowego towarzyszy toczenie się ogniwa poziomego względem ogniwa pionowego w wyniku panującego w przegubie tarcia lub poślizg ogniw w przegubie w zależności od wartości modułu przegubu mp i wartości współczynnika tarcia w przegubie μp. Podczas toczenia ogniwa poziomego w przegubie następuje przemieszczanie się punktu styku ogniw w przegubie, zaś podczas poślizgu ogniwa poziomego położenie punktu styku w przegubie ogniwa pionowego pozostaje bez zmian. Ze względu na powtarzalność położenia ogniw w gniazdach koła łańcuchowego o liczbie zębów z podczas ich nabiegania następuje cykliczne obciążanie kolejnych den gniazd, flanek zębów i ogniw łańcucha siłami w czasie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy φ = 2π/z. Podczas analizy obciążenia elementów bębna łańcuchowego przyjęto zmienność kąta obrotu bębna od chwili zetknięcia się torusa przedniego nabiegającego ogniwa poziomego z dnem gniazda (φ = 0) do chwili zetknięcia się torusa przedniego kolejnego ogniwa poziomego z dnem następnego gniazda (φ = 2π/z). W zakresie obrotu bębna łańcuchowego o kąt podziałowy wyróżniono trzy przedziały charakteryzujące się odmiennym sposobem obciążenia elementów bębna łańcuchowego (P1, P2 i P3 na rys. 1). Wzory od (4) do (39) opisują obciążenia dna gniazda i flanki zęba bębna łańcuchowego w tych przedziałach. Utworzony model matematyczny pozwolił na komputerowe wyznaczenie obciążeń dynamicznych łańcuchów, bębnów napędowych oraz zębów i gniazd bębnów łańcuchowych w przenośniku ścianowym o długości 350 m (rys. 3÷8). W czasie badań symulowano stan nieluzowania łańcuchów i stan stałego luzowania. Na podstawie przeprowadzonych badań komputerowych ruchu ustalonego ścianowego przenośnika zgrzebłowego, wyposażonego w bębny łańcuchowe o liczbie zębów z = 8, obciążonego urobkiem węglowym na całej długości sformułowano następujące wnioski: 1. Wydłużenie podziałki łańcucha, w praktyce spowodowane głównie zużyciem ściernym przegubów ogniw, powoduje osiadanie torusa tylnego ogniwa poziomego coraz wyżej na flance zęba (wzrost wartości kątów ε oraz αu ). Prowadzi to do skracania czasu od chwili zetknięcia się torusa przedniego ogniwa poziomego z dnem gniazda do chwili zetknięcia się torusa tylnego tego ogniwa z flanką zęba. Konsekwencją tego jest zmniejszanie się wartości maksymalnej obciążenia dna gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa oraz wzrost maksymalnej wartości wymaganej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego po flance zęba zarówno w stanie stałego luzowania jak i w stanie nieluzowania łańcucha. 2. Stosunek maksymalnej wartości siły obciążającej flankę zęba w punkcie styku z torusem tylnym ogniwa do maksymalnej wartości siły obciążającej dno gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa oraz stosunek maksymalnej wartości wymaganej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego po flance zęba do maksymalnej wartości siły obciążającej dno gniazda w punkcie styku z torusem przednim ogniwa rosną nieliniowo ze wzrostem wydłużenia podziałki ogniw. Wzrosty te przebiegają niemal identycznie dla stanu stałego luzowania i stanu nieluzowania łańcucha. 3. Zwiększenie podziałki łańcucha od 1% do 4% spowodowało ponad czterokrotny wzrost wartości maksymalnej siły tarcia zapobiegającej poślizgowi torusa tylnego ogniwa poziomego po flance zęba w stronę dna gniazda. Jeżeli wartość siły tarcia rozwiniętego wywołanego siłą nacisku torusa tylnego ogniwa poziomego na flankę zęba jest co najmniej równa wartości rozpatrywanej siły tarcia to układ sił jest w równowadze. Jeśli natomiast siła tarcia pochodząca od nacisku torusa tylnego na flankę zęba jest mniejsza od wartości tej siły tarcia to następuje poślizg torusa tylnego po flance zęba w stronę dna gniazda. Z tego względu duże wartości rozważanej siły tarcia w miejscu styku torusa tylnego ogniwa poziomego z flanką zęba są niekorzystne, gdyż zwiększają możliwość wystąpienia poślizgu ogniwa po flance zęba co powoduje zwiększenie zużycia ściernego flanki zęba obniżając trwałość bębna łańcuchowego i powodując zmniejszenie sprawności zazębienia łańcuchowego.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 4; 1101-1119
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Mathematical modelling of bridge crane dynamics for the time of non-stationary regimes of working hoist mechanism
Autorzy:: Čolić, Mirsad
Pervan, Nedim
Delić, Muamer
Muminovic, Adis J.
Odzak, Senad
Hadžiabdić, Vahidin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2172768.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: bridge crane
main girder of a crane
dynamic loads
suwnica
dźwig
obciążenia dynamiczne
Opis:: Bridge crane is exposed to dynamic loads during its non-stationary operations (acceleration and braking). Analyzing these operations, one can determine unknown impacts on the dynamic behavior of bridge crane. These impacts are taken into consid- eration using selected coefficients inside the dynamic model. Dynamic modelling of a bridge crane in vertical plane is performed in the operation of the hoist mechanism. The dynamic model is obtained using data from a real bridge crane system. Two cases have been analyzed: acceleration of a load freely suspended on the rope when it is lifted and acceleration of a load during the lowering process. Physical quantities that are most important for this research are the values of stress and deformation of main girders. Size of deformation at the middle point of the main crane girder is monitored and analyzed for the above-mentioned two cases. Using the values of maximum de- formation, one also obtains maximum stress values in the supporting construction of the crane.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 2; 189--202
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Computer modelling of roadheaders body vibration generated by the working process
Autorzy:: Cheluszka, P.
Gawlik, J
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128170.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: roadheader
dynamic model
dynamic loads
vibrations
kombajn chodnikowy
model dynamiczny
obciążenia dynamiczne
drgania
Opis:: Boom–type roadheaders represent heavy working machines used in underground mines for the drilling of dog headings, for tunnelling and – to a certain extent – for surface mining. The key working process carried out by such roadheaders is rock mining. This process, especially when cutting rocks with low workability, causes strong vibration excitations and dynamic loads not only in a roadheader cutting system, but within its entire construction. The article presents a dynamic model of a boom–type roadheader body. Four vibrating masses, representing the key subassemblies of the studied object and a seat together with a roadheader operator, are distinguished in a spatial physical model with a discrete structure. They are subject to the activity of an excitation from the loads generated in the cutting process. A mathematical model is comprised of 19 non-linear ordinary differential quotations of the second order. The model was implemented in the MATLAB/Simulink environment, in which a simulation model was created. The article presents the examples of results of numerical simulations using the established model.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 67-74
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Susceptibility of rape seeds to dynamic damages depending on moisture and storage time
Podatnosc na uszkodzenia dynamiczne nasion rzepaku w zaleznosci od wilgotnosci i czasu przechowywania
Autorzy:: Szwed, G
Tys, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/805024.pdf
Data publikacji:: 1995
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: wilgotnosc
odpornosc na uszkodzenia
czas przechowywania
rzepak
odpornosc nasion
nasiona
uszkodzenia mechaniczne
obciazenia dynamiczne
Opis:: Mechanical properties of winter rape seeds were estimated. Investigated seeds were subjected to various dynamic loads using a measuring stand, whose design and methodical assumptions allowed us to stimulate dynamic loads typical for agricultural threshing and transport machines. In order to determine the influence of moisture on the strength characteristics of seeds, they were moistened for a second time in a ‘Weiss’ climatic chamber. The influence of seeds storage period on their dynamic resistance was estimated. Therefore, fresh-picked and stored for 8 months seeds were used. The studies showed that there is a relationship between the seeds moisture level and their resistance to dynamic loads. Seeds with 6 % moisture loaded with energy of 1 mJ contained 100 % of damages, while the same amount of energy in the sample with 15 % moisture caused only 20 % of damage. Time of storage also affects the strength features of seeds. The seeds tested directly after they had been picked had damage resistance several times higher than the same seeds after a long period of storage with similar moisture during test performance.
Dokonano oceny właściwości mechanicznych nasion rzepaku ozimego. Badane nasiona poddano zróżnicowanym obciążeniom dynamicznym wykorzystując do tego celu stanowisko pomiarowe, którego konstrukcyjne i metodyczne założenia dają możliwość symulacji dynamicznych obciążeń spotykanych w rolniczych maszynach młócących i transportujących. W celu określenia wpływu wilgotności na cechy wytrzymałościowe nasion dokonano wtórnego (sztucznego) ich nawilżenia w komorze klimatyzacyjnej ‘Weiss’. Określono również wpływ czasu przechowywania nasion na ich wytrzymałość dynamiczną. W tym celu do badań użyto nasion bezpośrednio po zbiorze oraz po ośmiomiesięcznym ich przechowywaniu. Badania wykazały zależność między stopniem wilgotności nasion a ich odpornością na oddziaływanie dynamiczne. Nasiona o wilgotności 6 % obciążone energią ok. 1 mJ zawierają 100 % uszkodzeń, natomiast ta sama energia w próbce o wilgotności 15 % powoduje jedynie 20 % uszkodzeń. Czas przechowywania również wpływa znacznie na cechy wytrzymałościowe nasion. Nasiona badane bezpośrednio po zbiorze charakteryzowały się kilkakrotnie wyższą odpornością na uszkodzenia w porównaniu do takich samych nasion po długim czasie ich przechowywania przy porównywalnych wilgotnościach w czasie badań.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1995, 427; 87-90
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Numerical tests of roadheader’s boom vibrations
Autorzy:: Dolipski, M.
Cheluszka, P.
Sobota, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128235.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: roadheader
boom
dynamic model
dynamic loads
vibrations
kombajn chodnikowy
model dynamiczny
obciążenia dynamiczne
drgania
Opis:: The work presents a dynamic model of a telescopic boom of a roadheader. The boom represents a load–carrying structure of cutting heads and of their drive system. Together with the cutting heads’ drive, it represents a cutting system of a roadheader performing the roadheader’s basic function, that is cutting the heading face. A physical model with a discrete structure was created for the purpose of analysing the vibrations accompanying the operation of a roadheader. Due to the design of the telescopic boom, three vibrating masses are distinguished in this model concentrated in the centre of gravity of rigid bodies representing: the fixed part of the boom, the extendable part (telescope) and a reduction gear (with transverse cutting heads mounted in the output shaft journals) fitted to the extendable part of the boom. It is a spatial model with 18 degrees of freedom. The mathematical model established was used in simulation tests the aim of which was to identify the value and sources of vibrations in the selected structural nodes of the boom during the performance of a working process. The excitation of vibrations is an effect of a computer simulation of the rock cutting process with transverse heads with the set stereometry. The article presents selected results of numerical tests using the established dynamic model.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 65-72
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Dynamic load identification for structural health monitoring
Autorzy:: Jankowski, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31343114.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:: structural health monitoring
dynamic load
monitorowanie stanu technicznego konstrukcji
obciążenia dynamiczne
identyfikacja wymuszeń dynamicznych
Opis:: This book deals with the inverse problem of identification of dynamic loads and its applications for low frequency structural health monitoring (SHM). It collects and unifies the work performed by the author within the framework of three research projects either alone or together with the three Ph.D. students under his supervision or co-supervision. In particular: - The inverse linear problem of load identification is discussed in the practically important case of limited instrumentation. Various techniques for augmenting the missing information are described together with three complementary quantitative measures of optimum sensor placement. - A method for identification of dynamic loads in elastoplastic structures is developed, including sensitivity analysis of the response and gradient-based optimization. - The general methodology of the virtual distortion method (VDM) is used to represent various SHM problems in terms of a load identification problem. This includes - A methodology for virtual isolation of substructures for the purpose of local SHM. - A model-free (nonparametric and based on purely experimental data) methodology for identification of structural damages, modifications and inelastic impacts. - A unified approach to the problem of simultaneous identification of unknown excitations and structural damages. All presented approaches are tested and illustrated in numerical examples that use a realistic numerical noise level of at least 5% rms. Depending on laboratory constraints, experimental verification is performed in selected cases.
Źródło:: IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 2; 1-280
2299-3657
Pojawia się w:: IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: New methodology for analysis of ground vibrations caused by the railway vehicles
Nowa metodologia analizy drgań gruntu powodowanych przez pojazdy szynowe
Autorzy:: Bednarz, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313355.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ground vibrations
transport
dynamic loads from railway vehicles
drgania gruntu
obciążenia dynamiczne od pojazdów szynowych
Opis:: A methodology for assessing the ground vibrations caused by the movement of rail vehicles is presented in the paper. A description of the results of experimental studies and assessment of the risks associated with the operation of rail vehicles on the road and tram crossing located in Silesia is also presented. The proposed method of assessing risks is based on the time-frequency analysis of signals and the estimation of a histogram of the distribution of amplitude signals.
W pracy przedstawiono metodologię oceny drgań gruntu wywołanych ruchem pojazdów szynowych. Przedstawiono także opis wyników badań eksperymentalnych i oceny ryzyka związanego z eksploatacją pojazdów szynowych na drogach i przejazdach tramwajowych na Śląsku. Proponowana metoda oceny ryzyka opiera się na analizie czasowo-częstotliwościowej sygnałów i oszacowaniu histogramu rozkładu sygnałów amplitudowych.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 93-98
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "dynamiczne obciążenia" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język