Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aircraft system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 58
Tytuł:
Safety performance indicators assessment for small aircraft airframe systems
Autorzy:
Balicki, W.
Głowacki, P.
Loroch, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244319.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft system
small aircraft
ATA chapter
safety risk
Opis:
Safety performance indicators are the parameters used for monitoring and assessing safety performance. Such factors are determined based on available safety databases, collected on government level (in Poland Civil Aviation Authority) or by aircraft operators. Aircraft system failure during different flight phases can cause an accident or an incident. Polish Civil Aviation Authority between other data bases manages two important ones called: European Coordination Centre for Aviation Incident Reporting Systems (ECCAIRS) and Aircraft Continuing Airworthiness Monitoring (ACAM).General Aviation (GA) operates mainly aircraft with MTOM<5700 kg powered by the single piston engine. At present, reliability of GA aircraft systems in Poland is unknown. Increasing size of this fleet in Poland requires taking necessary measures in order to establish safety risks and safety performance targets for GA fleet. The authors have performed processing of the data included in available databases analysing airframe failures based on criteria like: phases of flight, ATA chapters concerning aircraft systems and the category of occurrence. The goal of this article is to present method of the current reliability of GA aircraft systems assessment. The results of this analysis can support the decisions of supervisory authorities in the areas where security threats are most important also can help production organizations in identification of the aircraft systems, which required design changes.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 31-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of the Novel Double-ring Dynamical Gravimeter
Autorzy:
Korobiichuk, I.
Nowicki, M.
Szewczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384837.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
gravimeter
gyroscope
aircraft gravimetric system
Opis:
In this paper, a description of the design and operation principle of the double-ring dynamically tuned gravimter is given. This design allows for the gravimeter signal separation from the noise, which makes it possible to increase the measurement accuracy of Earth’s gravitational field anomalies using gravimetric aviation system to 1 mGal.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2015, 9, 3; 47-51
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics and control of a gyroscope-stabilized platform in a self-propelled anti-aircraft system
Dynamika i sterowanie platformy giroskopowej s samobieżnym zestawie przeciwlotniczym
Autorzy:
Korupa, Z.
Dziopa, Z.
Krzysztofik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280132.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
anti-aircraft system
gyroscope
dynamics and control
gyroscope-stabilized platform
Opis:
The paper presents a mathematical model of a triaxial gyroscopic platform on a moving platform base (motor vehicle). Control software plat forms are designated with the inverse dynamics of the duties, while the control correction - using the LQR method. The considered platform can be used as an independent observation base for systems, cameras, parcels or gun machines. In the present study, it is shown in its application to stabilization of anti-aircraft missile launchers.
W pracy przedstawiony jest model matematyczny trzyosiowej platformy giroskopowej na ruchomej podstawie (pojeździe samochodowym). Sterowania programowe platformy wyznaczone są z zadnia odwrotnego dynamiki, natomiast sterowania korekcyjne - za pomocą metody LQR. Rozpatrywana platforma może znaleźć zastosowanie jako niezależna pdstawa dla układów obserwacyjnych, kamer, działek czy też karabinie maszynowych.W niniejszym opracowaniu pokazane jest jej zastosowanie do stabilizacji wyrzutni przeciwlotniczych pocisków rakietowych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 1; 5-26
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Semi-Supervised Siamese Network for Complex Aircraft System Fault Detection with Limited Labeled Fault Samples
Autorzy:
Xinyun, Zhu
Sun, Jianzhong
Hu, Hanchun
Li, Chunhua
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28086935.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fault detection
semi-supervised
aircraft system
flight data
time-series data
Opis:
Health monitoring and fault detection of complex aircraft systems are paramount for ensuring reliable and efficient operation. The availability of monitoring data from modern aircraft onboard sensors provides a wealth of big data for developing deep learning-based fault detection methods. However, aircraft onboard systems typically have limited labeled fault samples and large amounts of unlabeled data. To better utilize the information contained in limited labeled fault samples, a deep learning-based semi-supervisedfault detection method is proposed, which leverages a small number of labeled fault samples to enhance its performance. A novel sample pairing strategy is introduced to improve algorithm performance by iteratively utilizing fault samples. A comprehensive loss function is employed to accurately reconstruct normal samples and effectively separate fault samples. The results of a case study using real data from a commercial aircraft fleet demonstrate the superiority of the proposed method over existing techniques, with improvements of approximately 16.7% in AP, 9.5% in AUC, and 19.2% in F1 score. Ablation studies confirm that performance can be further improved by incorporating additional labeled fault samples during training. Furthermore, the algorithm demonstrates good generalization ability.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174382
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for the Construction and Application of a Counter-UAV Defence System
Koncepcja budowy i wykorzystania systemu zwalczania BSL
Autorzy:
Wojtyra, Damian
Wacławik, Kamil
Krenc, Ksawery
Długoń, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837965.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
anti-aircraft system
anti-UAV warfare
automatic tracking
system przeciwlotniczy
zwalczanie BSL
śledzenie automatyczne
Opis:
This paper describes a concept for the construction and application of the Counter-UAV Defence System as developed by the Polish consortium of Zakłady Mechaniczne “Tarnów” S.A. (ZMT) and Military University of Technology (MUT). The article describes a system designed to counteract unmanned aerial vehicles, which consists of a multi-barrel machine gun and a radiolocation system. The Counter-UAV Defence System enables the combating of aerial targets, including unmanned aerial vehicles (UAVs).
W artykule opisano koncepcję budowy i wykorzystania systemu zwalczania BSL realizowanego przez konsorcjum ZM Tarnów i WAT. Artykuł opisuje system przeznaczony do przeciwdziałania bezzałogowym statkom latającym, który złożony jest z wielolufowego karabinu maszynowego i systemu radiolokacji. System umożliwia automatyczne zwalczanie obiektów powietrznych, w tym Bezzałogowych Statków Powietrznych.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 87-100
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for the Construction and Application of a Counter-UAV Defence System
Koncepcja budowy i wykorzystania systemu zwalczania BSL
Autorzy:
Wojtyra, Damian
Wacławik, Kamil
Krenc, Ksawery
Długoń, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837977.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
anti-aircraft system
anti-UAV warfare
automatic tracking
system przeciwlotniczy
zwalczanie BSL
automatyczne śledzenie
Opis:
This paper describes a concept for the construction and application of the Counter-UAV Defence System as developed by the Polish consortium of Zakłady Mechaniczne “Tarnów” S.A. (ZMT) and Military University of Technology (MUT). The article describes a system designed to counteract unmanned aerial vehicles, which consists of a multi-barrel machine gun and a radiolocation system. The Counter-UAV Defence System enables the combating of aerial targets, including unmanned aerial vehicles (UAVs).
W artykule opisano koncepcję budowy i wykorzystania systemu zwalczania BSL realizowanego przez konsorcjum ZM Tarnów i WAT. Artykuł opisuje system przeznaczony do przeciwdziałania bezzałogowym statkom latającym, który złożony jest z wielolufowego karabinu maszynowego i systemu radiolokacji. System umożliwia automatyczne zwalczanie obiektów powietrznych, w tym Bezzałogowych Statków Powietrznych.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 87-100
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of an unmanned aircraft system’s airworthiness for certification
Autorzy:
Dudziak, Dominika
Buczkowska-Murawska, Teresa
Żokowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091206.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
certification
standardisation agreement
safety
unmanned aircraft system
certyfikacja
porozumienie normalizacyjne
bezpieczeństwo
samolot bezzałogowy
Opis:
This article shows that there is a need to carry out the certification process of the system of Unmanned Aircraft Systems (UAS) as an element conditioning the safety of their operation. The published statistics related to the operation of this type of technical objects were presented and analysed stating that one of the causes of incidents and accidents involving the unmanned aircraft mostly includes failure of components of the unmanned aircraft systems. Considering the lack of definitive formulated legislation and procedures in this area, it gains particular importance. Bearing in mind the review nature of this article, it also introduces basic information on the certification of unmanned aircraft systems, according to standardisation agreements of the North Atlantic Treaty Organisation (NATO). Furthermore, this article presents the characteristics of unmanned aircraft systems, especially for this class of devices, in case of their failure there is no ultimate level of safety guarantee, which is the human factor – operatoraction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 27--36
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential possibilities of usage of existing aerodromes and landing strips network in Poland in aspect of the "Small aircraft transport system" (SATS) conception
Potencjalne możliwości wykorzystania istniejącej sieci lotnisk i lądowisk w Polsce w aspekcie koncepcji systemu transportu małymi samolotami
Autorzy:
Kwasiborska, A.
Stelmach, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375222.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportu małymi samolotami
lądowiska
transport lotniczy
Small Aircraft Transport System
aerodromes
aircraft transport
Opis:
The analysis of passenger transport, being made in recent years, indicate that Poland is one of the fastest developing countries in Europe, also in this aspect. It is envisaged that GA traffic will increase until 2012 by approximately 4 % annually. More and more people use air transport, the amount of available connections is increasing as well as the amount of passengers served. Such development we owe, first of all, to entering Poland into the European Union and full opening of polish airspace. All this constitute great opportunity to firms and air traffic operators but also considerable challenge in the form of necessary adaptation of infrastructure to market demands. It is assumed that further development of air transport in Poland will be supported by liberalization of air traffic law regulations, both domestic and international, including liberalization of international agreements, which would make possible construction of new airports, opening new connections and entering into polish marketplace new air carriers. Indispensable condition of proper utilization of growth potential is constant development of airport infrastructure and increasing effective usage of airspace in a way, which ensures necessary capacity to intensifying air traffic.
Analizy przewozów pasażerskich w ostatnich latach wskazują, że Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się krajów Europy. Prognozuje się, że ruch GA będzie wzrastał średnio o 4% rocznie do 2012 roku. Coraz więcej osób korzysta z transportu lotniczego, zwiększa się liczba połączeń i obsługiwanych pasażerów. Rozwój ten zawdzięczamy przede wszystkim wejściu Polski do Unii Europejskiej i pełnemu otwarciu polskiego nieba. To ogromna szansa dla przedsiębiorstw jak i operatorów lotniczych, ale także istotne wyzwanie polegające na konieczności dostosowania infrastruktury do potencjału rynku. Zakłada się, że dalszemu rozwojowi przewozów lotniczych w Polsce sprzyjać będzie liberalizacja prawa lotniczego zarówno krajowego, jak i międzynarodowego, w tym liberalizacja umów międzynarodowych, umożliwiająca budowę nowych lotnisk, otwieranie nowych połączeń i wkraczanie na polski rynek nowych przewoźników. Warunkiem właściwego wykorzystania potencjału wzrostu jest ciągły rozwój infrastruktury lotniskowej oraz zwiększanie efektywności wykorzystania przestrzeni powietrznej w sposób zapewniający niezbędną przepustowość dla rosnącego ruchu lotniczego.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 5-10
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PILICA Anti-Aircraft Rocket-Artillery System : a V-SHROAD System
Przeciwlotniczy System Rakietowo Artyleryjski PILICA : system bardzo krótkiego zasięgu
Autorzy:
Domoń, Dariusz
Duda, Stanisław
Łabno, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403552.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
anti-aircraft system
anti-aircraft set
aerial defence
rocket and artillery set
close-range system
system przeciwlotniczy
zestaw przeciwlotniczy
obrona powietrzna
zestaw rakietowo-artyleryjski
system bliskiego zasięgu
Opis:
The PILICA Anti-Aircraft Rocket-Artillery System has been developed for the Armed Forces of the Republic of Poland. The PILICA Anti-Aircraft Rocket Artillery System is composed of: The Command and Control station, the Radiolocating station, six Firing Units along with Artillery Tractors, two Transport Vehicles, and two Ammunition Vehicles. PILICA's task is that of detecting, recognising, and identifying objects, then automatically dividing the tasks and commands for efficient elimination. PILICA’s Firing Unit has autonomous-mode target detection, identification and elimination capabilities (without cooperating with Command and Control) using equipment such as its optoelectronic head and IFF system. In the system operation mode and in cooperation with Command and Control, the Firing Unit and its subsystems ensure the reception of commands/combat tasks in its fire responsibility zone, as well as reporting statuses and the completion of the given combat tasks. Reporting and command reception from the Command and Control station is automated. The Firing Unit can fire using its automatic tracking system, or when operated in manual mode. The Firing unit has been equipped with a portable remote control console, providing the ability to use it remotely. In case of a power supply malfunction in the Firing Unit, it is possible to use it entirely manually, with the use of artillery weapons. The Firing Unit is equipped with a stabilised, optoelectronic day-night head that enables it to work independently of the weapons when it comes to observation and detecting, as well as identifying, objects. The head constitutes not only an element of the guidance system, but also a source of information for the entire System, as the data on the detected and observed objects is exchanged within the entire command network. PILICA is equipped with a unique formation and training system, providing capabilities for training teams on real equipment, with the use of a virtual simulation management system employing the DIS protocol.
Przeciwlotniczy System Rakietowo Artyleryjski PILICA opracowany został na potrzeby Sił Zbrojnych RP. W skład PSR-A PILICA wchodzą: Stanowisko Dowodzenia, Stacja Radiolokacyjna, sześć Jednostek Ogniowych wraz z Ciągnikami Artyleryjskimi, dwa Pojazdy Transportowe, dwa Pojazdy Amunicyjne. PSR-A PILICA ma za zadanie wykrywać, rozpoznawać i identyfikować obiekty, a następnie rozdzielać zadania i komendy w sposób zautomatyzowany w celu skutecznego zwalczania. Jednostka Ogniowa PSR-A PILICA posiada możliwości wykrywania, identyfikacji oraz zwalczania celów w trybie autonomicznym (bez współpracy ze Stanowiskiem Dowodzenia) poprzez posiadane wyposażenie takie jak głowica optoelektroniczna oraz system IFF. W trybie pracy systemowej, przy współpracy ze Stanowiskiem Dowodzenia, Jednostka Ogniowa oraz jej podsystemy zapewniają odbiór komend/zadań bojowych w swojej strefie odpowiedzialności ogniowej, raportowanie statusów oraz wykonania postawionych zadań bojowych. Raportowanie oraz odbiór komend i zadań ze Stanowiska Dowodzenia odbywa się w sposób zautomatyzowany. Jednostka ogniowa posiada możliwości prowadzenia ognia z wykorzystaniem układu automatycznego śledzenia jak również w trybie ręcznym przez operatora. Jednostka ogniowa wyposażona została w przenośną konsolę zdalnego sterowania, zapewniającą możliwość obsługi zdalnej. W przypadku awarii zasilania w Jednostce Ogniowej możliwe jest jej wykorzystanie w trybie całkowicie manualnym, z zastosowaniem uzbrojenia artyleryjskiego. Jednostka ogniowa wyposażona jest w stabilizowaną optoelektroniczną głowicę dzienno-nocną, umożliwiającą pracę niezależnie od uzbrojenia w zakresie obserwacji oraz wykrywania i identyfikacji obiektów. Głowica stanowi nie tylko element układu naprowadzania, ale również źródło informacji dla całego Systemu, gdyż dane o wykrytych i obserwowanych obiektach wymienianie są w całej sieci dowodzenia. PSR-A PILICA wyposażona jest w unikalny system szkolenia i treningu, który zapewni możliwości szkolenia załóg na sprzęcie rzeczywistym z wykorzystaniem wirtualnego system zarządzania symulacją z zastosowaniem protokołu DIS.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 103-112
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multipurpose Remotely Piloted Aircraft System Integrated Navigation System Development and Testing
Autorzy:
Kharchenko, Volodymyr
Ilnytska, Svitlana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504411.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
remotely piloted aircraft system (RPAS) integrated navigation system
strapped down inertial navigation system (SINS)
global navigation satellite system (GNSS)
MEMS sensor, logistic
Opis:
The paper presents development of prototype of integrated inertial-satellite navigation system that contains 3-axis accelerometers, gyros, magnetometers, barometric altimeter and GNSS (Global Navigation Satellite System) receiver. Navigation system testing procedure by means of flight at airdrome at small remotely piloted aircraft system (RPAS) is described, and data processing details with results are submitted. These results received from the data post-processing had approved the efficiency of integrated navigation system functioning in normal navigation mode, i.e. during availability of GNSS measurements. It has been shown as well that after approximately 10 s of autonomous MEMS inertial navigation system (INS) functioning accuracy of velocity and position calculation degrades significantly.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 19, 3; 85-90
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintainability fuzzy evaluation based on maintenance task virtual simulation for aircraft system
Ocena obsługiwalności oparta na teorii zbiorów rozmytych bazująca na wirtualnej symulacji zadań konserwacyjnych systemów samolotu
Autorzy:
Lu, Z.
Zhou, J.
Li, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300957.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
maintainability evaluation
virtual simulation
fuzzy theory
aircraft system
ocena obsługiwalności
symulacja wirtualna
teoria zbiorów rozmytych
systemy samolotu
Opis:
Maintainability is a significant design characteristic of civil aircraft system that has great effect on system availability, life cycle cost and operation safety. A virtual maintenance environment is constructed to support maintainability concurrent design of aircraft system, the evaluation method of maintainability attribute is proposed based on maintenance task virtual simulation or maintainability checklist, and then system maintainability comprehensive evaluation is proposed based on fuzzy theory. A case study, which is maintainability evaluation of a nose landing gear system in civil aircraft, shows the effectiveness of the method presented herein.
Obsługiwalność jest ważną cechą konstrukcyjną systemów stosowanych w samolotach cywilnych, która ma ogromny wpływ na gotowość systemu, koszty eksploatacji i bezpieczeństwo pracy W przedstawionych badaniach stworzono wirtualne środowisko eksploatacji wspierające łatwość obsługi systemów lotniczych; zaproponowana metoda oceny atrybutu obsługiwalności oparta jest o wirtualną symulację zadań konserwacyjnych lub listę kontrolną obsługiwalności. Następnie zaproponowano kompleksową ocenę obsługiwalności systemu opartą o teorię zbiorów rozmytych. Studium przypadku, analizujące obsługiwalność systemu podwozia części nosowej cywilnego samolotu, pokazuje skuteczność metody przedstawionej w niniejszym artykule.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 504-512
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of threats and risk assessment in air transport with the use of selected models and methods
Identyfikacja zagrożeń i ocena ryzyka w transporcie lotniczym z wykorzystaniem wybranych modeli i metod
Autorzy:
Kwasiborska, Anna
Stelmach, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202710.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
risk of hazards management
remotely piloted aircraft system
hazard sources
źródła zagrożeń
ocena ryzyka
zarządzanie ryzykiem zagrożeń
Opis:
Air transportation is one of the safest means of transport, but carrying out activities in the area of aviation incident analysis still remains necessary. Proper assessment and analyses of incidents must be based on identification of hazards in the area. Safety hazards can occur in the airspace, on the airport premises, and in the area of aircraft ground handling. The development of unmanned aircraft is also associated with the emergence of further safety hazards. Therefore, it is of great importance that available methods and tools be used to assess risks in each area. To this end, there are a lot of available quantitative and qualitative methods for analysing air transport incidents. An important aspect is the analysis of aviation incidents, which can contribute to proactive measures aimed at improving air transport safety. The paper presents selected aviation incident analysis methods and risk assessment tools.
Transport lotniczy należy do najbardziej bezpiecznych środków transportu, ale w dalszym ciągu konieczne jest prowadzenie działań w obszarze analizy zdarzeń lotniczych. Prawidłowa ocena i analiza zdarzeń musi opierać na identyfikacji zagrożeń w danym obszarze. Zagrożenia bezpieczeństwa mogą pojawić się zarówno w przestrzeni powietrznej, na terenie lotniska, ale także w obszarze obsługi naziemnej statków powietrznych. Rozwój bezzałogowych statków powietrznych również związany jest z pojawianiem się zagrożeń bezpieczeństwa. Dlatego ważne jest zastosowanie dostępnych metod i narzędzi oceniających ryzyko w każdym obszarze. W tym celu występuje dużo metod ilościowych i jakościowych analizy zdarzeń w transporcie lotniczym. Ważnym aspektem jest analiza incydentów lotniczych, które mogą przyczynić się do proaktywnych działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa transportu lotniczego. W artykule przedstawiono wybrane metody analizy zdarzeń lotniczych oraz narzędzia służące do oceny ryzyka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 77--94
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air-rocket space launch system : as Responsive Space System
Autorzy:
Filipiak, Dariusz
Zalewski, Piotr
Postek, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134013.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
security
space
satellite
aircraft-rocket space system
air launch
Opis:
Objectives:The study was to analyze the concept of Responsive Space Systems alternative launch and set of the nanomicro satellites into Low Earth Orbit. The analysis focused on aircraft-rocket space systems, where platform for launching a rocket with a satellite is an aircraft.The aircraft in the role of the platform provides opportunities, system thus the operator doesn't need bases or space ports in European conditions. Methods: Analysis of the research area, focused on the review, critical analysis, evaluation of the available literature, resources. The work was supplemented with the results and recommendation of the research project recently carried out at the MUT. Results:Systems were presented in view of the war in Ukraine. Existing operational and currently designed systems were reviewed. Article evaluated the aerial-rocket systems for launching objects into the LEO in the context of the system's operational costs and capabilities, potential market and further military and civilian applications also the needs of the Polish Armed Forces. Combat aircraft and rocket kits based on decommissioned from PAF fighters were proposed and valuated. Conclusions:Implementation of system gives autonomy from countries or companies offering space services, possibility of mastering new capabilities of placing satellite systems for security&defense purposes. For the PAF, aircraft-rocket kits based on phased-out supersonic combat aircraft may be the start of the development and constructionof the national Responsive Space System. The country's scientific-industrial base has competence to design&build such a system. Polish Space Agency can act as an integrator of the system just as NASA did in the 1960s.
Źródło:
Przegląd Nauk o Obronności; 2022, 7, 13; 101--114
2450-6869
Pojawia się w:
Przegląd Nauk o Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of voice supporting of the pilot in multi-task military aircraft
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Pazur, A.
Prusik, T.
Malanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247441.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
aircraft voice supporting system
cockpit voice activated system
lotnictwo
Opis:
The article presents selected results of the analytical works, carried out in the Air Force Institute of Technology, in the field of possibilities to support the pilot’s work in the cabin of the modern multi-task aircraft or military helicopter with the use of the computer voice communication assistant, with automatic recognition of the pilot’s voice and speech, which operates in conditions of the lack of time. There are presented the voice systems warning the pilot of the occurrence of an emergency state, as the so-called voice guides, P-591-04 type, used in the MiG-29 multipurpose aircraft and RI-65 type, used in the Mi-17 and Mi-24 helicopters. As an example of implementation of the concept of a new system supporting the pilot’s work, there was selected the voice communication system, constructed in the Air Force Institute of Technology for the W-3PL multi-purpose helicopter with the ZSA integrated avionics system. The main research problems related to the construction of integrated avionics systems, verbally supporting the pilot’s work, were discussed, and the specialized tools and research stations used in the Air Force Institute of Technology for the phonoscopic speech and voice studies, were presented. Furthermore, an example of the functional diagram and the system architecture of the pilot’s work verbal supporting for a selected emergency situation on the aircraft board were demonstrated, as well as the expected range of that system’s applications.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 333-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft precision landing using integrated GPS/INS system
Precyzyjne lądowanie samolotów przy użyciu zintegrowanego systemu GPS/INS
Autorzy:
Petrovska, O.
Rechkoska-Shikoska, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374195.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aircraft flight control system
INS
GPS
safety
system kontroli lotu
bezpieczeństwo
Opis:
The most critical operation for an aircraft to perform is landing. Even in bad weather, more specifically poor visibility, landing becomes virtually impossible of instrument guidance to aid the pilot. The more extreme case occurs when the visibility is near zero and the pilot cannot land the plane manually. This situation requires an automatic landing or precision approach to be performed by the aircraft flight control system in conjunction with a landing/guidance system. This type of guidance has been provided by the integration of the Global Positioning System (GPS) and Inertial Navigation System (INS).
Najbardziej krytyczną operacją do wykonania samolotem jest lądowanie. Podczas złej pogody, zwłaszcza w słabej widoczności, lądowanie staje się prawie niemożliwe. Najbardziej skrajny przypadek występuje, gdy widoczność jest bliska zeru, a pilot nie może wylądować samolotem ręcznie. Ta sytuacja wymaga automatycznego lądowania lub precyzyjnego podejścia do wykonania przez system kontroli lotów samolotowych w połączeniu z systemem wspomagania lądowania. Ten rodzaj wspomagania został zaopatrzony przez integrację z Globalnym Systemem Pozycjonowania (GPS) i Inercyjnym Systemem Nawigacyjnym (INS).
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 17-25
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 58

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies