Autor: Mazurkiewicz, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Gender Recognition System Based on Human Face Picture
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068922.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: gender recognition
human face
safety system
picture analysis
Opis:: The paper presents the analysis and discussion of gender recognition based on human face picture. The research combines different features selection techniques with the set of softcomputing classifiers. We are looking for not very complicated, fast and sensitive approach to create the theoretical basis for real safety systems where the correct “on-line” gender recognition is necessary. We start from the already known differences between the female and male face. This is the key point to tune the preprocessing mechanisms. We propose the quite classic classifiers, but we focus on sensible correlation between the feature extraction and the actual classification. The significant set of the results are discussed and the best solutions are pointed. All tests were realised based on the well known base of face pictures with added set of our own collection. The proposed solution can be an essential tool for the monitoring systems, safety guards and systems to point the dangerous situations based on video data.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 97--104
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Network transport systems dependability analysis with critical situations discussion
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069061.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: transport systems
quality
availability
critical situations
dependability
functional models
reliability models
Opis:: The paper describes the analysis and discussion of the transport network systems in case of the critical situation that happens during ordinary work. The formal model is proposed –the point of view combines hardware and software resources as well as task definition and dispatcher role. The types of failure, procedures and methodology to reduce the consequences of the system faults are pointed and categorized. The functional and reliability measures are defined. The approach to modeling is based on the system behavior observation. The definition of the critical situation sets are created by reliability, functional and human reasons. No restriction on the system structure and on a kind of distribution describing the system functional and reliability parameters is the main advantage of the approach. The proposed solution seems to be essential for the owner and administrator of the transportation systems.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 2; 97--106
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Softcomputing approach to discrete transport system analysis
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069159.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: dependability
modelling
complex systems
softcomputing
Opis:: The paper presents an approach to complex analysis of sophisticated Discrete Transport Systems (DTS) using softcomputing. The proposed methodology can efficiently substitute the classical approach especially since dependability parameters of the system are mostly approximated by experts instead of classical sources of data. On the other hand we can try to combine reliability and functional aspects. The paper describes the multicriteria scientific field of the Discrete Transport Systems and shows the way how the softcomputing can be in use in the sensible way. Moreover, results of the numerical experiment performed on a test case scenario related to the reliability and functional aspects using proposed methodology are given. The approach allows reducing the problem of assumptions of reliability distributions and – this way – seems to be very interesting for real systems management and tuning.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 2; 219--228
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dependability of discrete transport system : model, simulation, measures
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069568.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: discrete transport system
system dependability
functional model
dependability model
Monte-Carlo simulation
Opis:: The paper proposes a method of reliability and functional analysis related to discrete transport systems. The proposed analysis is based on modelling and simulating of the system behaviour. Monte Carlo simulation is used for proper reliability and functional parameters calculation. The simulator is built using Scalable Simulation Framework (SSF). No restriction on the system structure and on a kind of distribution is the main advantage of the method. The paper presents some exemplar system modelling. The authors stress the problem of influence of the reliability parameters for final functional measures (required time of delivery) – the key value to calculate the availability of the system. They also propose to measure the economic quality of discrete transport system by “profit function”. The presented problem is practically essential for defining an organization of vehicle maintenance and transportation system logistics.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 143--152
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Intelligent system for card game analysis and prediction
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068742.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: poker game
expert system
softcomputing
picture analysis
card game rules verification
Opis:: The paper presents a system which to make proper poker decision in situations provided by end user via image of the online poker table. The system provides feedback and reasoning behind decision made. The main goal is to minimize influences of errors and unwanted factors on each step so final decision could be accurate and useful in as many cases as possible. The idea is to use softcomputing technologies as neural networks for image recognition and expert system for decision making process. The system - able to parse poker table image - could be used by poker player for self-study on example on his/her own past in-game situations. Image is screenshot of the interface that is provided by online poker room to a player, so all information available to a player will also be available for further processing. The proposed solution can be an essential tool for the monitoring and verification of card game rules systems and to point the incorrect or illegal situations based on video data.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 47--54
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Video detection data as important factor for transport systems safety improvement
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069117.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: discrete transport system
road monitoring
vehicle recognition
Augmented Reality
AR
Autonomous Vehicles
AV
ANPR
MMR
Opis:: The paper presents the analysis and discussion of video detection data usage for discrete transport systems safety improvement. The Autonomous Vehicles (AV) and the Augmented Reality (AR) research in connection with a Driving Assistance (DA) are presented. This article is going to show where the border between those two fields of interest is and how they are going to influence on the future of automotive. The proposal of the AR system – based on soft-computing methods used for an object classification problem – is given. The input data are taken from the real traffic monitoring system located at the set of roads in Poland. Data from the monitoring devices are used to analyze the travel time of vehicles – elements of the transportation system. The travel time model taking into account the real road situation is built. The proposed solution can be an essential tool for the owner and administrator of the transportation systems
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 167--176
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Fractal dimension and rheological properties of cereal starches
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24663.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: fractal dimension
rheological property
cereal starch
starch
thixotropy
Źródło:: International Agrophysics; 2011, 25, 3
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The questionnaire in the conditions of uncertainty
Ankieta w warunkach niepewności
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359395.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ankieta
testowanie
wiarygodność
pytania pośrednie
poll survey statistic test
credibility
indirect questions
Opis:: The study refers to questionnaires in which on the basis of scoring of each question, it can be concluded about a formulated research hypothesis. The following paper examines ways of developing, instituting and analyzing surveys in order to accept or reject stated hypothesis. In particular the focus is on measuring credibility of answers provided by participants in the survey. Each answer is scored along two criteria: person's credibility and significance of the question. The final score is a weighted average of those two variables. This method is particularly useful in surveys when anonymity of participants is not sufficient to guarantee a credible response.
Opracowanie dotyczy ankiet, z których w oparciu o punktacje każdego z pytań można wnioskować o postawionej hipotezie badawczej. Artykuł opisuje sposoby rozwoju, wszczynania i analizy badań, w celu przyjęcia lub odrzucenia postawionej hipotezy. W szczególności koncentruje się na określeniu wiarygodności odpowiedzi udzielonych przez uczestników badania. Każda odpowiedź jest oceniana według dwóch kryteriów: wiarygodności osoby i znaczenia pytania. Wynik końcowy jest średnią ważoną tych dwóch zmiennych. Metoda ta jest szczególnie przydatna w badaniach, w których anonimowość uczestników nie jest wystarczająca, by zagwarantować wiarygodną odpowiedź.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 25-27
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Calculations of intermolecular interactions of D-fructose with the HyperChem avaible programs
Obliczanie oddzialywan miedzyczasteczkowych D-fruktozy za pomoca programu HyperChem
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1373083.pdf
Data publikacji:: 1997
Wydawca:: Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:: D-fruktoza
program HyperChem
sacharydy
oddzialywania miedzyczasteczkowe
Opis:: The energetically preferred isomer-conformers of D-fructose under vacuum and in aqueous solutions were determined involving the AMI and MM+ calculations, both available in the HyperChem program. Both methods were fairly compatible when the calculations of interactions under vacuum were considered. In aqueous solution, the calculations according to both methods were apparently not consistent with one another. However, the energetical differences which decide on the priority of certain isomer-conformers were almost negligible.
Stosując metody AMI і MM+ wyznaczono energetycznie uprzywilejowane struktury izomerów-konformerów D-fruktozy w próżni i w roztworze wodnym. Obie metody obliczeniowe są dostępne w programie HyperChem i stosuje się je do obliczeń strukturalnych oraz oddziaływań międzycząsteczkowych. Obie metody, chociaż zasadniczo różniące się w założeniach przy określaniu dominujących izomerów-konformerów w próżni dały bardzo jakościowo podobne wyniki (tab. 1 i 2). W roztworach wodnych wyniki uzyskane obydwoma metodami tylko pozornie są różne (tab. З i 4). Ciepła tworzenia izomerów-konformerów uprzywilejowanych przez obie metody obliczeniowe są praktycznie identyczne. Metoda MM+ wydaje się zawodzić w przypadku gdy pożądane są bardziej szczegółowe informacje, na przykład określenie składu i struktury hydratów D-fruktozy i prawdopodobnie innych sacharydów, oraz określenie hydrofilowej i hydrofobowej strony sacharydu.
Źródło:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences; 1997, 06, 2; 31-40
1230-0322
2083-6007
Pojawia się w:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Structure of aqueous D-fructose solutions
Struktura wodnych roztworow D-fruktozy
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1373131.pdf
Data publikacji:: 1997
Wydawca:: Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:: metoda AM1
D-fruktoza
reologia
roztwory wodne
lepkosc
Opis:: Unusually low viscosity of aqueous solutions of D-fructose was attempted to be explain. The AMl-calculations were carried out for all isomer-conformers of D-fructose under vacuum and in aqueous solutions. Under vacuum, 2 α-D-Frup molecules formed the most stable pair, whereas in the aqueous solution the energetical preferences were found for the β-D-Frup-ß-D-Fruf pair. The differences in the energy for particular hydrated D-fructose isomer-conformer pairs, were within the order of energy available from the intermolecular collisions. Therefore, one could suggest that there would be practically a little chance for controlling rheology of aqueous D-fructose solutions. The energetical characteristics of the structures of D-fructose hydrates is given.
Podjęto próbę wyjaśnienia powodów niezwykle niskiej lepkości roztworów D-fruktozy. Zastosowano metodę AMI do obliczeń dla wszystkich izomerów - konformerów D-fruktozy w próżni i w roztworze wodnym. W próżni molekuły 2 α-D-Frup tworzą stabilną parę, natomiast w roztworze wodnym znaleziono energetyczne preferencje dla par β-D-Frup-β-D-Fruf. Różnice energii dla par cząsteczek izomerów - konformerów D-fruktozy, dodatkowo hydratowanych, były rzędu energii zderzeń cząsteczek. Dlatego wydaje się że praktycznie istnieje mała szansa kontrolowania roztworów wodnych D-fruktozy. Podano charakterystyki energetyczne struktur hydratowanej D-fruktozy.
Źródło:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences; 1997, 06, 1; 99-106
1230-0322
2083-6007
Pojawia się w:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: From reliability to system dependability : theory and models
Autorzy:: Zamojski, W.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069569.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: system reliability
system dependability
networks
services
functional model
dependability model
Opis:: The paper presents a novel approach to system dependability problem. The analysed systems and networks – characterised by different sets of features – are considered as a union of all their resources essential for the predicted tasks realisation. The system dependability is discussed with respect to the occurrence of incidents and treats that may cause to damage the system resources and – in consequence – to the collapse of the executed tasks. The maintenance policy system is based on two main concepts: detection of unfriendly events and system responses to them. The proposed analysis is realised from the user’s point of view, focusing on functional features described by business services available in the system.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 223--232
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Critical situations and human resources in discrete transportation systems analysis
Autorzy:: Walkowiak, T.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069570.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: discrete transportation system
system dependability
critical situations analysis
Monte-Carlo simulation
Opis:: The paper presents an approach to critical situations analysis related to discrete transportation systems (DTS). The critical situation is understood as sudden shortage of some system recourses resulting in the transportation system performance degradation. The analysis is realized based on availability calculation of DTS. The system is described by the formal model, which includes reliability and functional parameters of DTS as well as human resources – drivers and management system. The availability and average availability of the system, defined in a functional way, is discussed as a function of different essential parameters of DTS. The proposed analysis is based on the modelling and simulating of the system behaviour using Monte-Carlo approach. The paper presents some exemplar systems – based on real Polish Post DTS – modelling and results.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 205--216
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Treatment of wastewater from service areas at motorways
Oczyszczanie ścieków z miejsc obsługi podróżnych przy autostradzie
Autorzy:: Makowska, M.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/205279.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: motorway service areas
local treatment plants
biofilters
wastewater treatment
facilities at transport routes
miejsca obsługi podróżnych
MOP
natężenie ruchu
autostrada A2
oczyszczalnie lokalne
biofiltr
jakość ścieków
Opis:: This paper deals with wastewater treatment systems placed in motorway service areas (MSAs). In the years 2008-2009 eight of such facilities installed on the stretch of the A2 motorway between Poznań and Nowy Tomyśl were examined and analyzed. The system consists of a septic tank, a submerged aerated biofilter and an outflow filter. The volume of traffic on the highway was analyzed, the amount of water use was measured and peak factors were calculated. On this basis it was concluded that the inflows to the wastewater treatment systems in many cases exceeded the nominal design values. Based on the analysis of effluent quality it was found that the effects of plant operation in large part did not meet the requirements. It was found that the bioreactor aeration system and the design of the suspension separator (outflow filter) should be modified. One of the solutions was to use the soil-reed bed for wastewater treatment. The treatment of wastewater from the MSAs is a task that must take into account the unusual character of these facilities and the atypical quality of the effluent.
Praca dotyczy systemów oczyszczania ścieków w Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradach. Badano i analizowano 8 instalacji zamontowanych w MOP-ach przy autostradzie A2 między Poznaniem a Nowym Tomyślem. Systemy składają się z osadnika gnilnego, zanurzonego, napowietrzanego złoża biologicznego i filtra odpływowego. Analizowano natężenie ruchu na autostradzie, ilość zużywanej wody oraz jakość ścieków na wlocie i wylocie z bioreaktora. Na tej podstawie stwierdzono, że wielkość oczyszczalnie nie jest adekwatna do ilości i jakości dopływających ścieków. Stwierdzono, że jakość odpływu jest niezadowalająca oraz zaproponowano zmiany konstrukcyjne i technologiczne.
Źródło:: Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 4; 80-89
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:: Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Septic tank effluent pretreatment using different filter materials as a prevention from clogging
Podczyszczanie odpływu z osadnika gnilnego z użyciem różnych materiałów filtracyjnych w celu zapobiegania kolmatacji
Autorzy:: Nieć, J.
Spychała, M.
Mazurkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/296768.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: domestic wastewater
septic tank effluent
wastewater treatment
clogging
ścieki bytowe
odpływ z osadnika gnilnego
oczyszczanie ścieków
kolmatacja
Opis:: Septic tanks are common devices for primary wastewater treatment, however, they are prone to periodically raised effluent solids concentration, which can accelerate the clogging process in specific conditions. The aim of the study was to identify the impact of the secondary filter on the reduction of TS load and possibility to increase the operation time. The study was carried out in two series using six filters. In each series six filters (pipes with filtering material installed on the bottom) were used: three filters with filter mesh and the other three - with non-woven geo-textile. The filters were being filled with wastewater until clogging was achieved (wastewater table in pipes rising up to 50 cm). For the hydraulic conductivity estimation of falling water table tests were performed. Similar values of accumulated TS to dosed TS ratios were observed during the both series for the both filtering material types. The particle size distributions in the both filtering materials were similar. The fact of accumulation of particles of very small dimension (over 73% smaller than 5 μm), much smaller than the filtering material pores diameter might suggest that the process taking place was that of cake filtration. Despite the higher cumulated dry mass of filter cake and inside the filtering layer, the average hydraulic conductivity of non-woven geo-textile was higher than the average hydraulic conductivity of filter mesh. Probably thanks to the higher porosity of geo-textile higher amount of solids can be trapped inside the filtering material itself. The study showed the relatively low ratio of accumulated solids to supplied solids load; however, the accumulated mass seems to be significant for clogging prevention, especially in the case of several filtering layers usage. This way much more solids can be removed from the septic tank effluent (e.g., using four layers - about 10÷20%) and clogging process can be slowed down (two - three years longer operation time).
Osadniki gnilne to powszechnie stosowane urządzenia do wstępnego oczyszczania ścieków, jednak są one podatne na okresowe odprowadzanie zwiększonych stężeń zawiesin, co może w specyficznych warunkach przyspieszać procesy kolmatacji. Celem badań było określenie wpływu filtra wtórnego na zmniejszenie obciążenia zawiesiną i możliwość zwiększenia czasu eksploatacji. Badania przeprowadzono w dwóch seriach przy użyciu sześciu filtrów. W każdej serii użyto sześciu filtrów (rury z materiałem filtrującym zainstalowanym na dnie): trzy filtry z filtrem siatkowym, a pozostałe trzy - z geowłókniny. Filtry były zapełniane ściekami aż do uzyskania kolmatacji (zwierciadło ścieków w rurach sięgało do 50 cm). Dla oszacowania przewodności hydraulicznej opadającego zwierciadła wody zostały przeprowadzone testy. Zaobserwowano podobne wartości zawiesin zgromadzonych proporcjonalnie do dozowanych podczas obu serii oraz dla obu typów materiałów filtrujących. Rozkład wielkości cząstek w obu materiałach filtracyjnych był podobny. Fakt zgromadzenia cząstek o bardzo małych wymiarach (ponad 73% poniżej 5 μm), znacznie mniejszych niż średnica porów materiału filtracyjnego, może sugerować, że odbywający się proces dotyczy placka filtracyjnego. Pomimo wyższej skumulowanej suchej masy placka filtracyjnego i tej wewnątrz warstwy filtracyjnej, średnie przewodnictwo hydrauliczne geowłókniny było wyższe niż średnie przewodnictwo hydrauliczne filtra siatkowego. Prawdopodobnie dzięki wyższej porowatości geowłókniny większa ilość zawiesin możne zostać zatrzymana wewnątrz samego materiału filtrującego. Badania wykazały stosunkowo niski współczynnik nagromadzonych cząstek stałych do dostarczonych; jednak skumulowana masa wydaje się istotna dla zapobiegania kolmatacji, zwłaszcza w przypadku wykorzystania kilku warstw filtrujących. W ten sposób o wiele więcej zawiesin można usunąć z odpływu z osadników gnilnych (na przykład dla czterech warstw - około 10÷20%) i proces kolmatacji może zostać spowolniony (dwa-trzy lata dłuższy okres użytkowania).
Źródło:: Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2016, 19, 1; 15-25
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:: Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Fuzzy approach to complex system analysis
Autorzy:: Mazurkiewicz, J.
Nowak, K.
Walkowiak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069196.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: dependability
modelling
complex systems
fuzzy logic
Opis:: The paper presents a new approach to reliability and functional analysis of sophisticated complex systems using fuzzy logic. We propose to use such methodology since dependability parameters of the system are mostly approximated by experts instead of classical sources of data. Presented approach show different idea – modeling system using the unified structure – in functional sense. We assess the reliability of the system by accumulated down time. Fuzzy logic based reliability analysis, as well as Computer Information System and Discrete Transport System modeling and simulation are presented. Moreover, results of numerical experiment performed on a test case scenario related to the economic and functional aspects using proposed methodology are given. Fuzzy approach allows reducing the problem of assumptions of reliability distributions and – this way – seems to be very interesting for real systems management and tuning.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 2; 169--178
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Mazurkiewicz, J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język