Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Barnat, W" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 68
Tytuł:
Numerical investigation of initial conditions influence on the value of pressure impulse acting on special vehicle during acceptance testing
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102561.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
acceptance testing of equipment
explosion
ground
mine model
Opis:
The article presents the results of works aiming at comparing a methodology of research on the effect of a pressure impulse coming from detonation of trinitrotoluene – TNT. Within the work, the influence of the explosive material detonation environment on the pressure impulse was studied. The analysis was carried out with Finite Element Method (FEM). Two cases of mine detonation in the sparse ground (sand) and explosive charge detonation in the tested model of a mine were selected. The model was described in the currently applied standardization regulations utilized for military and exploitation acceptance of special equipment.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 125-132
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical examination of the influence of headrest use on the body of a soldier in a vehicle loaded with a 25 kg side load
Numeryczne badanie wpływu zastosowania zagłówka na ciało żołnierza znajdującego się w pojeździe obciążonym ładunkiem bocznym 25 kg
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365926.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazd specjalny
wybuch boczny
analiza MES
specialist vehicle
explosion
vehicle movement
FEM analysis
Opis:
Problematyka odporności udarowej załóg pojazdów specjalnych jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych. Publikacje te głównie dotyczą małych wielkości ładunków wybuchowych oddziałujących na pojazd. W przypadku dużych ładunków, o wielkości od 25 do 1000 kg, literatura tematu jest bardzo uboga. Istniejące pozycje literaturowe odnoszą się do oddziaływania ładunku umieszczonego pod kołem lub kadłubem pojazdu. W pracy przedstawiono wpływ wielkości ładunku 25 kg umieszczonego z boku pojazdu na organizm żołnierza znajdującego się w nim. Przedsięwzięcie to zrealizowano za pomocą analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch. Wybuch został zamodelowany funkcją CONWEP. Numeryczną analizę przeprowadzono przy użyciu oprogramowania LS-DYNA. Pojazd został opisany elementami Lagrange’a. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym przez eksplozję dużego ładunku wybuchowego umieszczonego z boku w odległości 5 m od burty pojazdu na wysokości 1 m. Zastosowana metoda nie pozwala na uwzględnienie zjawisk Macha zachodzących podczas odbicia fali od podłoża.
The issue of specialist vehicle crews’ impulse resistance is described in many articles and standardization documents. These publications concern mainly explosives of smaller size. In case of sizeable explosives between 25 and 1000 kg, specialist literature is very poor. In most cases, the existing literature presents the influence of an explosive placed under the vehicle’s wheel or body. The following paper focuses on the influence of a 25 kg charge placed on the side of the vehicle on the organism of a soldier staying inside. In this paper the numerical analysis results of the vehicle−explosion mechanical system have been presented. The explosion has1 been modeled using the CONWEP function. The numerical analysis has been carried out in LS-DYNA software. The vehicle has been described by Lagrange elements. The article presents results of numerical calculations for the elements of a combat vehicle’s bearing structure charged with an impact generated by an explosion of a big charge placed to the side of the vehicle, at the distance of 5 m from the sideboard, at the height of 1 m. Unfortunately, the method used does not allow for taking into account the phenomena occurring as a result of the wave reflecting off the ground.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 513-518
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical study of influence of incidence angle of shock wave created by explosive charge on the steel plate
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201542.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
blast
blast protection
structural response
FEM
Opis:
This paper presents experimental and numerical studies on influence of an incidence angle of the shock wave on a steel plate. The problem of interaction between the wave front and a barrier is important from the point of view of protection the crew of armored vehicles. One way of remedying the harmful effects of impacts of the shock wave is the reflection wave of the barrier set at an angle to the face of the wave. The article presents the numerical and experimental approach to the subject. The numerical part presents four models in which the plate was set at angles 0◦, 15◦, 30◦, 45◦. In each case, the plate was loaded by a wave formed after the explosion 2 kg of TNT. In the experimental part the results are presented from an experiment in which the wave was formed from 2 kg TNT detonation at a distance of 0.4 m in parallel to the steel plate.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 1; 151-163
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of IED sidebar explosion influence on hull of light fighting vehicle
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245829.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
blast
IED
protection
numerical analysis
Opis:
This paper shows preliminary numerical analysis of impact of IED sidebar blast on the hull of the light fighting vehicle in order to meet the current standards. Numerical analysis was carried out using a 3-dimensional shell FE model of the vehicle. The problem of the modelling method and computer simulations required several specific features for applied material models, e.g. physical state, plasticity, crispness, hardness. All necessary material properties were taken from the available literature or they were based on the experimental tests carried out in the Department of Mechanics and Applied Computer Science at the Military University of Technology. The STANAG 4569 is a legal basis that regulates the level of ballistic protection for such vehicles. Companies producing that kind of armoured vehicles for army, constantly look for the best and the newest energy consuming materials to ensure appropriate protection of the vehicle and the crew inside it against the effect of IED blast. The connection between a detonation wave and a formed shrapnel shell after detonation of the IED is created depending on the mass and kind of the charge. It is caused by impulsive load on a side bar or the bottom of a light vehicle. Both, safety of people and equipment endurance, is compatible with main rules that are common in Polish Army and it will be common rule in future. It is the fact that motivates the research centres and the arms industry to develop a product using advance computation method to construct new energy absorbing construction which will increase safety of the crew in the armed vehicle.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental influences on propagation of explosive wave on the dynamic response of plate
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199820.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
improvised explosive device
numerical model
validation
Opis:
The purpose of this article is to present the influence of the environment on the propagation of a shock wave and the dynamic response of the plate load by a shock wave. In the course of research in this field an experimental study was performed. An experimental study concerns the test plate loaded by a shock wave, formed after the detonation of an explosive device with equivalent weighing of TNT equal to 1 kg. During numerical investigations environmental impacts have been tested on the dynamic response disc. The considered environments of explosions were air water and soil. A model of the phenomenon has been prepared using commercial software MSC DYTRAN.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 3; 423-429
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental investigation on internal membrane pressure wave inside sealed structure
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200756.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
internal membrane wave
military vehicle
crew safety
Opis:
The article presents an approach to modeling the internal membrane pressure wave inside a sealed structure. During an explosion near a vehicle when a pressure wave reaches a hull, a pressure wave inside arises due to the hull’s bottom and the deformation of sides. They act like the piston - membrane. This membrane transfers the pressure impulse into the vehicle’s interior. A pressure increase causes the damage of internal organs or even death of occupants. In case of an armor penetration the pressure increase may be even larger. One of basic methods to protect a crew is to open hatches. However, such a method cannot be used in a contaminated area.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 3; 613-621
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the pressure wave model in the aspect of special structures endurance
Autorzy:
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202084.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
explosion
analytical methods
numerical methods
eksplozja
metody analityczne
metody numeryczne
Opis:
The article presents results of the research on the validation of impact wave in the aspect of special structures’ endurance. Impact waves have been examined according to numerical and analytical methods. In order to verify the results obtained, a workstation for experimental research had been prepared. Before conducting the experiment, approximate pressure value had been checked empirically. The pressure had been measured using sensors for free wave measurements. The topic of the paper is empirical examination of the phenomenon of explosion in the aspect of the free wave pressure. Due to a difficulty of the issue, it was necessary to conduct complex examination of the phenomenon for various charges. The paper examines cases of spherical charge explosions with a balanced mass of 1 kg TNT.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 707-716
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalne badanie wpływu geometrii wypełnienia w aspekcie energii zniszczenia tulejek kompozytowych
The experimental investigation of influence of kind geometry of fullfilment basic composite structures on energy the destruction
Autorzy:
Barnat, W.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387409.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
energochłonność
wytrzymałość
konstrukcja
badania
energy-consuming
strength
composite
construction
researches
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę zastosowanego wypełnienia na zdolność pochłaniania energii przez kompozytowy element konstrukcji cienkościennej obciążonej dynamicznie. Elementy energochłonne wykonano w KMiIS. Badania przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej Instron. Badaniom poddano elementy energochłonne w postaci tulejek z dodatkowym wypełnieniem pianowym. Obciążenie realizowano poprzez osiowe wymuszenie kinematyczne.
The opinion of applied fullfilment is on ability the aim of the absorption through composite unit of thin-walled construction the energy weighted down dynamically. Energy-consuming units were executed in KMiIS. It investigations were conducted was on stamina machine engine Intron. The investigations were subjected in figure of muffs the energy-consuming units from additional foam fullfilment. Weight was realized by axial input function kinematic.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 3; 5-8
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study of stab resistance of dry aramid fabrics
Autorzy:
Barnat, W.
Sokołowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
numerical model
dry fabric
FEM
aramid fabric
composite
model numeryczny
metoda elementów skończonych
kompozyt
Opis:
The paper presents the issue of a knife proof ballistic package. This issue was emphasized since most of modern vests are de-signed to match the threat posed to them only by firearms. There was observed negligence of protection against melee attacks. There is, thus, a need to develop a research methodology in this matter, because it is a valid and necessary problem in a modern developed so-ciety. The aim of this study was to perform a numerical model which simulated the phenomenon of penetration of a ballistic package by an engineering blade. Specification of an engineering blade was taken from standard NIJ Standard-0115.00. Commercial software LS-DYNA was used to carry out the analysis.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 1; 53-58
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of energy-absorbing capabilities of flexible elements in the aspect of applied materials
Badania energochłonności elementów podatnych w aspekcie zastosowanych materiałów
Autorzy:
Barnat, W.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241727.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bezpieczeństwo transportu
elementy energochłonne
wpływ materiału na energochłonność
transport security
energy-absorbing element
influence of material on energy-absorbing capabilities
Opis:
The paper deals with the problem of improvement of transport security through application of additional elements absorbing the crash energy. Experimental tests and numerical simulations of basic energy-absorbing elements in a shape of a sleeve made of steel, duralumin, bronze and glass-epoxy composite were presented. The results of the investigation will be used to develop a reliable numerical model of a panel of protective elements. The numerical analysis was carried out by the Finite Element Method using the DYTRAN code. The calculations were verified experimentally on a universal testing machine INSTRON in the Department of General Mechanics of the Military University of Technology. On the basis of results of numerical and experimental investigations it was found that the composite sleeves have the specific absorbed energy twice higher than the steel ones. An interesting supplement of the energy dissipating system would be an additional element in the form of foams. It follows from the numerical calculation results that a higher specific absorbed energy was obtained for the composite energy absorbing element with filler. The proposed method, based on numerical investigation, will allow for eliminating expensive and long-lasting testing of real objects. The obtained results will serve as guidelines to develop methods of testing for such structures and can be used in further research on increasing the security level in road transport.
W pracy rozważono problem związany z poprawą bezpieczeństwa transportu przez zastosowanie dodatkowych elementów absorbujących energię uderzenia. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oraz symulacji numerycznych podstawowego elementu energochłonnego w postaci tulejki wykonanej ze stali, duraluminium, mosiądzu i kompozytu szklano epoksydowego. Wyniki tych badań posłużą do zbudowania wiarygodnego modelu numerycznego panelu elementów ochronnych. Analizę numeryczną wykonano metodą elektów skończonych w oprogramowaniu DYTRAN. Przeprowadzone obliczenia zostały zweryfikowane eksperymentalnie na maszynie wytrzymałościowej INSTRON w Zakładzie Mechaniki Ogólnej WAT. W wyniku badań numerycznych i eksperymentalnych stwierdzono, iż tulejki kompozytowe mają dwukrotnie większą względną energię absorpcji niż tulejki stalowe. Interesującym jest uzupełnienie układu rozpraszającego energię o dodatkowy element w postaci pian. W wyniku obliczeń numerycznych stwierdzono, iż względną maksymalną energię odkształcenia uzyskano dla kompozytowego elementu energochłonnego z wypełniaczem. Proponowana metoda oparta na badaniach numerycznych pozwoli na wyeliminowanie kosztownych i długotrwałych badań rzeczywistych obiektów. Otrzymane wyniki posłużą jako wytyczne do opracowania metodyki badania tego typu struktur i będą mogły być wykorzystywane w dalszych pracach badawczych w zakresie zwiększenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie drogowym.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 27-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of influence of the shape of protective structures on their energy-absorbing capabilities
Analiza wpływu kształtu struktur ochronnych na ich energochłonność
Autorzy:
Barnat, W.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241729.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wpływ kształtu na energochłonność
impuls ciśnienia
energochłonność
influence of shape on energy-absorbing capability
pressure impulse
energy-absorbing capabilities
Opis:
The paper presents results of numerical investigation of the influence of the shape of a protective element on its energy-absorbing capabilities from the point of view of its resistance to the impact of a shock wave. The works carried out so far confirm that-- as far as the energy-absorbing capabilities are concerned - the shape of the protective element is an important factor. In the paper, results of numerical analysis of basic protective structures in the shape of pyramids, cones and hemispheres were presented. In the numerical models under consideration, dimensions of the base and height of the element were settled. The shape of the base determines the lateral surface of a cone. For the settled dimensions, a cone has the smallest area of the lateral surface and a sphere - the largest. For the models of basic structures, computations were performed with the use of the Dytran programme. As a result of the analysis, deformation of the structures, energy of deformation, velocities and accelerations were obtained. In the paper, a criterion for the assessment of energy absorption capabilities was proposed. It consisted in comparing the results for plates with a protection structure with those for a basic smooth plate in order to assess the level of energy absorbed by the protected plate with respect to the basic one (without protection).The comparison of results for the basic plate and the one with a spherical element shows that the application of the structure would cause the relative displacement of the plate protected a spherical element 50 percent lower than the relative displacement of the plate without protection.
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki z przeprowadzonych badań numerycznych nad wpływem kształtu elementu ochronnego na energochłonność pod kątem odporności na działanie fali uderzeniowej. Dotychczasowe prace nad elementami energochłonnymi potwierdzają, iż dość ważnym z punktu widzenia energochłonności jest kształt elementu energochłonnego. W artykule przedstawiono wyniki z analizy numerycznej podstawowych struktur energochłonnych w postaci ostrosłupów stożków i półsfery. W modelach numerycznych ustalono wielkość podstawy oraz wysokość elementu struktury. Kształt podstawy determinuje pole powierzchni elementu. Najmniejsze pole powierzchni bocznej ma stożek. Największe pole powierzchni charakteryzuje sferę. Dla modeli struktur podstawowych wykonano obliczenia programem Dytran. W wyniku analizy numerycznej otrzymano postacie deformacji struktur, energię odkształcenia prędkości oraz przyspieszenia. W pracy przyjęto kryterium oceny energochłonności, polegające na porównaniu wyników płyt ze strukturą ochronną z płytą bazową gładką, w celu oceny zmiany poziomu energii pochłoniętej przez płytę zabezpieczoną w stosunku do płyty bazowej (bez zabezpieczenia). Porównanie wyników dla blachy bazowej i blachy z elementem sferycznym pokazuje, że zastosowane struktury powodowały względne przemieszczenie węzła płyty chronionej elementem sferycznym mniejsze o 50% od względnego przemieszczenia płyty.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 15-26
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical-experimental investigation of failure energy of composite energy absorbing panels
Numeryczno doświadczalne badanie energii zniszczenia podstawowych struktur kompozytowych
Autorzy:
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242802.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
elementy energochłonne
kompozyty
modele numeryczne
analiza numeryczna
energy absorbing elements
composites
numeric models
numerical analysis
Opis:
The aim of the paper is an assessment of the influence of the applied fill on the energy absorbing capabilities of a composite element of a thin-walled structure under dynamic load. The experimental tests were carried out on the INSTRON universal testing machine. The analysis concerned energy absorbing elements in a shape of sleeves with additional foam fill. The numeric model charge was made like in previously carried out experiments, using cinematic input function. Analysed models were charged by a rigid plate, described by a material MATRIG type. Foam filler use had for result the energy absorption improvement; this is important in the case of modernisation of existing structures using foam filler. An important advantage of energy absorbing elements made of composite materials is their little mass. In the case of considering of protection elements for aviation industry, this factor is very important. The presented results are preliminary tests of energy absorbing filler choice and will be applied for numeric models validation. The conclusion of preliminary estimation of obtained elements is that the appropriate choice of filler material will permit to obtain more important energy necessary for destruction of energy absorbing structure. The future application of numeric analyse will facilitate the process of filler parameters optimisation.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 307-318
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of progressive failure of composite energy absorbing structures
Autorzy:
Niezgoda, T.
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243301.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport safety
road barriers
numerical analysis
energy-absorbing element
FEM
Opis:
The aim of the paper was to compare the influence of the applied fill on the energy absorbed by the energy ubsorbing structural elements made of composite, steel and from composite with fill foam. The experimental tests were carried out on an INSTRON universal testing machine at the speed rate of the machine's traverse equal 10 mm/min md the numerical analysis has been performed using MSC. Dytran software based on the Finite Element Method. The elements were subjected to axial kinematic loads. The higher specific absorbed energy occurs in the case of energy absorbing elements made of composites and from composite with fill foam. These elements can be applied in structures designed for the protection of people or limitation of the whole structure failure, e.g. in the case of a helicopter or car crash etc. The failure progressing in a relatively uniform manner results in the fact that the work md for failure of an energy absorbing element causes a substantial reduction of the impact load results. Application of energy absorbing elements may be a system dissipating the energy of a car impact into a crash barrier. The results of numerical simulation of stiffness plate hitting to the road barrier are presented. Experimental tests and numerical simulations were also presented for a composite sleeve subjected to progressive failure, which allowed carrying out simulation and analysis of a crash into a road barrier protected by a system of two such sleeves.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 169-181
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental validation of the 3D dynamic unicycle-unicyclist model
Autorzy:
Niełaczny, M.
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128076.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
unicycle
3D dynamic model
Boltzmann-Hamel equations
monocykl
model dynamiczny 3D
równania Boltzmanna-Hamela
Opis:
The problem of motion of a unicycle – unicyclist system in 3D is studied. The equations of motion of system have been derived using the Boltzmann-Hamel equations. A description of the unicycle – unicyclist system dynamical model, simulation results and experimental validation of the system are presented in the paper.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 293-300
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental research on the impact of the Twaron T750 fabric layer number on the stab resistance of a body armour package
Numeryczno doświadczalne badanie wpływu ilości warstwy Twaron T750 na nożoodporność kamizelek ochronnych
Autorzy:
Sokołowski, D.
Barnat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234401.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
stab resistance
body armour
twaron fabric package
numerical model
experimental test
kamizelki kuloodporne
Twaron T750
model numeryczny
badanie eksperymentalne
Opis:
The aim of the paper was to research how the depth of penetration in dependence on the fabric layer number used in the ballistic package is changed. During the research, the following methodology was adopted: the object of study was Twaron T750 fabric, specially dedicated for use in bulletproof vests. Then a numerical model consisting of 35 layers of fabric was established, from which the following parameters were selected for registration: depth of the knife’s penetration, displacement, velocity and acceleration. Then experimental studies were carried out which reflected the numerical model. In the next step a numerical model was validated and variants for the number of layers included in the package were created. The computing environment was commercial software LS-Dyna. Experimental studies were recorded using a super-high-speed camera - PhantomV12. The studies were conducted on the basis of the NIJ Standard -0115.00 norm.
Celem niniejszego artykułu jest zagadnienie wpływu ilości warstw tkaniny ar amidowej Twaron T750 na wartość penetracji energii kinetycznej w teście nożoodporności. Zagadnienie nożoodporności jest zjawiskiem złożonym, na które posiada wpływ wiele elementów. Jednym z nich jest zagadnienie ilości warstwy tkaniny, z której jest wykonany wkład ochronny. Ilość warstw tkaniny znajdującej się w pakiecie ochronnym jest wykonany wkład ochronny. Ilość warstw tkaniny znajdującej się w pakiecie ochronnym jest wartością, która w znaczący sposób wpływa na masę powierzchniową pakietu ochronnego. Z tego powodu precyzyjne określenie ilości warstw pakietu jest najistotniejszym elementem badań. Dokładne zbadanie zależności pomiędzy ilością warstw, a wartością penetracji oraz energii kinetycznej jest ważne dlatego, ponieważ posiadając taką wiedzę, można dokładnie dobrać odpowiednie parametry, by zapewnić wkładowi jak największą skuteczność ochrony.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 1 (115); 78-82
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 68

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies