Wszystkie pola: maneuver - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Simulation investigation of tail rotor behavior in directional maneuver of helicopter
Badania symulacyjne zachowania wirnika ogonowego w manewrze kierunkowym śmigłowca
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213710.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: badania symulacyjne
wirnik ogonowy
manewr kierunkowy śmigłowca
simulation investigation
tail rotor behavior
directional maneuver of helicopter
Opis:: The paper presents the simulation method for calculating the tail rotor loads and bldes deflections in directional maneuver of helicopter. The simplifed equation of yawing motion of helicopter was applid. The physical model consists of helicopter fuselage treated as stiffness body and tail rotor with blades modeled by elastic axes with distributed lumped masses. The rough control input of the tail rotor blade pitch allows investigate the tail rotor work including occuverrence of large stall regions.
Przedstawiono symulacyjną metodę obliczania obciążeń wirnika ogonowego oraz odkształceń jego łopat w trakcie wykonywania manewru kierunkowego śmigłowca. Parametry odchylania określano przy wykorzystaniu uproszczonego równania śmigłowca. W modelu fizycznym uwzględniono sztywną bryłę kadłuba oraz odkształcalne łopaty wirnika ogonowego reprezentowane przez osie sprężyste z układem rozłożonych mas skupionych. Wprowadzenie funkcji zmian kąta nastawienia łopat wirnika ogonowego z uwzględnieniem brutalnego sterowania pozwoliło analizować obciążenia łopat w przypadku występowania rozległych stref oderwania.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 2(193); 32-80
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Simulation of helicopter boundary maneuvers of obstacle avoidance with predicted control function
Symulacja granicznych manewrów śmigłowca omijania przeszkody z przewidywaną funkcją sterowania
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213951.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: helicopter
maneuver
simulation
śmigłowiec
manewry
symulacja
Opis:: Paper presents a simplified method of a simulation of a helicopter controlled flight applied in a program defining an execution of two versions of an obstacle avoidance maneuver, a vertical jump and a horizontal S-turn. Considering the operational limitations of a helicopter, the control function required for maneuver is determined in an iteration process. The flight path for an avoidance maneuver is tailored to pass within the limits of a tolerance strip.
Przedstawiono uproszczoną metodę symulacji sterowanego lotu śmigłowca, którą zastosowano w programie określającym sposób wykonania dwóch wersji manewru omijania przeszkody, pionowego przeskoku oraz poziomego manewru. Uwzględniając eksploatacyjne ograniczenia śmigłowca w procesie iteracyjnym jest wyznaczana funkcja sterowania śmigłowca wymagana do wykonania manewru. Wyznaczenie symulowanego manewru jest prowadzone przy warunku przejścia toru lotu w granicach przyjętego pasma tolerancji.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 72-94
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Prediction of helicopter H-V zone and cueing the emergency maneuver after power loss
Przewidywanie stref H-V śmigłowca i manewru awaryjnego po utracie mocy napędu
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/140256.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: śmigłowiec
helikopter
utrata mocy napędu
strefa H-V
helicopter
power loss
H-V zone
Opis:: The paper presents the results of simulation method for prediction of helicopter H-V zone envelope, in the case of engine power loss. Depending on the loss rate of available power, the emergency maneuver for flight continuation is calculated, or the autorotation landing is predicted. The realization of an airborne device with in-built calculating procedure and graphic presentation of H-V zone predicted limits can improve safety level of helicopter flight, and can cue the pilot to make proper decision in emergency conditions. The results of emergency meneuver simulation were verified by comparing them with flight tests of Mi-2Plus helicopter for partial power unit failure, and with records of SW-4 helicopter autorotation landing. The operation of measurement-recording module, which consists of GPS receiver, inertial measurement unit and a computer of PC-104 standard, was checked during flight tests of a radio-controlled helicopter model.
Przedstawiono wyniki symulacyjnego przewidywania granic stref H-V dla śmigłowca w przypadku utraty mocy napędu. W zależności od stopnia spadku mocy wyznaczana jest możliwość manewru kontynuacji lotu lub przewidywane jest lądowanie autorotacyjne. Pokładowe urządzenie z wprowadzoną procedurą obliczeniową oraz graficzną prezentacją granic stref H-V może zwiększyć bezpieczeństwo lotów śmigłowca. Wyniki obliczeń symulacyjnych weryfikowano porównując z zapisami z badań w locie śmigłowców Mi-2Plus i SW-4. Pracę modułu pomiarowego obejmującego odbiornik GPS i komputer standardu PC-104 testowano przy wykorzystaniu sterowanego modelu śmigłowca.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 1; 21-44
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Określenie granic obszaru H-V i przewidywanie manewru po awarii napędu śmigłowca
Determination of H-V area borders and predicting of maneuver after helicopter powerplant failure
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213859.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: lotnictwo
obszar H-V do manewru śmigłowca
H-V area bordres
aviation
helicopter powerplant failure
Opis:: Przedstawiono metodę symulacyjnego wyznaczania granic obszaru H-V w przypadku przewidywanego wystąpienia awarii napędu śmigłowca. W zależności od stopnia utraty mocy rozporządzalnej wyznaczany jest awaryjny manewr kontynuacji lotu lub określane jest przeprowadzenie lądowania. Sposób sterowania śmigłowcem wyznaczany jest z uwzględnieniem jego konstrukcyjnych i eksploatacyjnych ograniczeń. Zrealizowanie pokładowego urządzenia predyklcyjnego z wprowadzonym algorytmem obliczeniowym i graficzną prezentacją granic stref H-V, jako elementem wspomagającym podejmowanie decyzji przez pilota, może poprawić bezpieczeństwo eksploatacji śmigłowca w sytuacjach awaryjnych.
Article presents the simulation method for the determination of the of H-V area in the case of the anticipated failure of the helicopter powerplant.Depending on the degree of power loss the emergency maneuver is determined with selection to continue the flight or to perform the landing. The method of the helicopter control is determined with regard to its structural and operational restrictions. Realization of the on-board predictive apparatus that contains calculation algorithm and graphical borders presentation of H-V zones as part of assisting elements to the pilot decisionmaking, can improve the helicopter operational safety in emergencies.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 201-208
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "maneuver" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język