Określenie granic obszaru H-V i przewidywanie manewru po awarii napędu śmigłowca

Przedstawiono metodę symulacyjnego wyznaczania granic obszaru H-V w przypadku przewidywanego wystąpienia awarii napędu śmigłowca. W zależności od stopnia utraty mocy rozporządzalnej wyznaczany jest awaryjny manewr kontynuacji lotu lub określane jest przeprowadzenie lądowania. Sposób sterowania śmigłowcem wyznaczany jest z uwzględnieniem jego konstrukcyjnych i eksploatacyjnych ograniczeń. Zrealizowanie pokładowego urządzenia predyklcyjnego z wprowadzonym algorytmem obliczeniowym i graficzną prezentacją granic stref H-V, jako elementem wspomagającym podejmowanie decyzji przez pilota, może poprawić bezpieczeństwo eksploatacji śmigłowca w sytuacjach awaryjnych.

Article presents the simulation method for the determination of the of H-V area in the case of the anticipated failure of the helicopter powerplant.Depending on the degree of power loss the emergency maneuver is determined with selection to continue the flight or to perform the landing. The method of the helicopter control is determined with regard to its structural and operational restrictions. Realization of the on-board predictive apparatus that contains calculation algorithm and graphical borders presentation of H-V zones as part of assisting elements to the pilot decisionmaking, can improve the helicopter operational safety in emergencies.