Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Musial, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Procesy zużywania towarzyszące tarciu tocznemu
    Wear processes acompanying rolling friction
    Autorzy:
    Styp-Rekowski, M.
    Musiał, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256412.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    tarcie toczne
    łożysko toczne
    zużywanie
    poślizg
    histereza odkształceń
    smarowanie
    zużycie
    wear
    rolling friction
    rolling bearing
    slip
    lubrication
    Opis:
    Ze względu na materiałowe i geometryczne cechy konstrukcyjne tocznych par kinematycznych czyste tarcie toczne w nich nie występuje i działaniu pary z tarciem tocznym towarzyszy zawsze tarcie ślizgowe. Z tego powodu zużywanie elementów tocznych par kinematycznych jest procesem złożonym, w którym wystepują łącznie zjawiska towarzyszące tarciu tocznemu i ślizgowemu. W referacie omówiono poszczególne zjawiska zidentyfikowane jako składowe procesu zużywania elementów pracujących nominalnie przy tarciu tocznym, a wiec: ź poślizgi (makro- i mikro-), ź histereza odkształceń, ź oddziaływanie środka smarowego, ź inne. Wskazano także atrybuty poszczególnych składowych oraz czynniki, które omawiane zjawiska determinują.
    Pure rolling friction inside rolling kinematic pairs does not exist. The reasons concern to material and geometrical features. This is the cause that operation of rolling kinematic pair always attend sliding friction, so the wear process of their elements is complex one. In presented paper following particular phenomena, identified as components of wear process of elements, are discussed: slidings (macro- and micro-), strain hysteresis, influence of lubricants and others. Attributes of individual components and factors determining presented phenomena are also indicated. Described above factors have diversified influence, both on elementary processes and on whole wear process.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 189-199
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie zmian w strukturze geometrycznej powierzchni elementów par kinematycznych z tarciem tocznym
    Modelling of changes of surface geometrical structure of kinematic pairs with rog friction
    Autorzy:
    Musiał, J.
    Styp-Rekowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257996.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    łożysko toczne
    struktura geometryczna powierzchni
    model matematyczny
    rolling bearing
    surface geometrical structure
    rog friction
    mathematical model
    Opis:
    W referacie przedstawiono próbę modelowania zmian zachodzących w strukturze geometrycznej powierzchni elementów specjalnych łożysk tocznych. Miarą obserwowanych zmian w funkcji amplitudy naprężeń kontaktowych dla różnych czasów użytkowania była zmiana wartości wybranych parametrów chropowatości. Zarejestrowane zmiany opisano modelami matematycznymi w postaci wielomianów różnego stopnia. Przeprowadzono także ocenę statystyczną opracowanych modeli.
    In procesented paper the trial of modelling of change in surfaces in surface geometrical structure of special rolling bearings elements is shown. As a measure of observed changes one admit changes of some roughness parameters. In the experiments changes of chosen parameters as a function of contact stresses amplitude were recorded for different values of time of operation. Recorded changes were described by mathematical models in the form of polynominals second and third degree. Statistical assessment of worked out models were made too.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 27-34
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stopień izotropowości struktury powierzchni elementów maszyn a proces zużywania
    Degree of isotropy surface structure of machine elements and wear process
    Autorzy:
    Matuszewski, M.
    Musiał, J.
    Styp-Rekowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188582.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    struktura geometryczna powierzchni
    izotropowość
    sposób obróbki
    proces zużywania
    surface geometric structure
    isotropy
    kind of machining
    wear process
    Opis:
    W niniejszej pracy przeanalizowano wpływ ukształtowania struktury geometrycznej powierzchni na proces zużywania elementów par kinematycznych ze stykiem konforemnym. Rozmieszczenie śladów obróbki określono stopniem izotropowości struktury. Omówiono cechy warstwy wierzchniej elementów maszyn, ze szczególnym uwzględnieniem izotropowości struktury powierzchni. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych na zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. Miarami procesu zużywania były: ubytek masy oraz zmiana parametru chropowatości Ra zarejestrowane dla struktur charakteryzujących się różnym stopniem izotropowości, a więc kształtem i rozmieszczeniem śladów obróbki. Wyniki badań potwierdziły istotność badanych czynników na intensywność procesu zużywania.
    In this paper, the influence of figuration of surface geometric structure on the run of wear processes of frictional pairs is discussed. Arrangement of the traces of machining determined the structure degree of isotropy. The paper discusses the characteristics of surface layers with particular emphasis on surface structure isotropy. The results of experimental investigations were carried out on a test stand designed and made for the research. As the measures of wear processes, one accepted the following quantities: mass decrement of samples and changes of roughness parameters Ra. The results of experimental investigations registered for the different degrees of isotropy of structures and thus traces of machining. The investigations confirm the influence of the tested factor on the intensity of the wear process.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 6; 121-128
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procedura doboru warunków i parametrów procesu technologicznego w aspekcie cech eksploatacyjnej warstwy wierzchniej
    Selection procedure and performance of the technological features of service generated layer
    Autorzy:
    Matuszewski, M.
    Musiał, J.
    Styp-Rekowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189008.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    technologiczna warstwa wierzchnia
    eksploatacyjna warstwa wierzchnia
    struktura geometryczna powierzchni
    technological surface layer
    service generated layer
    surface geometric structure
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty badań i analiz dotyczących relacji między wybranymi parametrami różnych rodzajów obróbki skrawaniem a stanem obrobionej powierzchni. Dokonano doboru parametrów i warunków obróbki w oparciu o opracowany zbiór modeli matematycznych. Modele te są podstawowym elementem pierwszego etapu wyznaczania charakterystyk technologiczno-eksploatacyjnych.
    The paper presents the results of research and analysis on the relationship between selected parameters of different types of machining and the machined surface conditions. Selected parameters and treatment conditions were based on a developed set of mathematical models. These models are an essential element of the first stage of determining the technological and operational characteristics.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 6; 113-119
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological aspects of some materials abrasive-water jet cutting
    Autorzy:
    Holka, H.
    Matuszewski, M.
    Musiał, J.
    Styp-Rekowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100143.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    abrasive water jet machining
    cutting
    roughness parameters
    steel
    plastics
    syenite
    Opis:
    This article presents results of comparative studies into the roughness (very significant tribological factor) of surfaces cut using the AWJM method. Cutting was performed on samples made of quenched and tampered alloy steel (1.2080), plastic (polyamide PA6) and mineral material (syenite). Variable parameters in the cutting process included: jet pressure and feed. As a result of measurements involving selected roughness parameters (Ra, Rz and Rq), it was discovered that the majority of variable factors had a significant effect on the cut surface roughness. It was also demonstrated that the contact method measurements cannot be performed with regard to plastics because the results are characterised by a very great scatter of results values, making them unreliable.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2012, 12, 2; 46-52
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływy stanu kwalifikacyjnego stali na efekty cięcia strugą wodno-ścierną
    Influence of steel qualifying state on results of abrasive-water cutting
    Autorzy:
    Holka, H.
    Jarzyna, T
    Matuszewski, M.
    Musiał, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270036.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    obróbka wodno-ścierna
    cięcie
    chropowatość
    water and abrasive machining
    cut
    roughness
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty badań weryfikujących skutki procesu przecinania strugą wodno-ścierną stali o różnej twardości. Przecinano próbki ze stali 1.2080: normalizowane (23HRC), ulepszane (43HRC) i hartowane (63HRC). Jako kryterium oceny przyjęto stan powierzchni cięcia, a miarami oceny były wybrane parametry chropowatości: Ra, Rz oraz Rq. Czynnikami zmiennymi w badaniach były prędkość posuwu oraz ciśnienie strugi. Stwierdzono istotny i zróżnicowany wpływ badanych czynników na wartość mierzonych parametrów.
    In this paper results of investigations verified effects of cutting process of steel samples by means of abrasive-water jet were presented. Samples made of steel 1.2080 in three states: normalized (23HRC), quenched and tampered (43 HRC) and hardened (63HRC) were cut. As criterion of cutting process assessment machined surfaces state were assumed and its measure were some roughness parameters: Ra, Rz and Rq. Variable factors in presented investigations there were: feed rate f and water-abrasive jet pressure p. It seems that tested factors have essential but differential influence on roughness parameters.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2011, R. 16, z. 4; 85-91
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Material recycling of tyres by wather jet method
    Autorzy:
    Holka, H.
    Jarzyna, T.
    Matuszewski, M.
    Musiał, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100157.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    recycling
    water jet method
    used tyres
    Opis:
    In this article there has been presented an innovative method of tire material recycling with the use of water jet technology including calculation of mass balance of the jetted water, velocity of the water flowing out of a nozzle, demand for power to drive the pump, or the energy consumption unit indicator. Moreover, an analysis of the dynamic impact of water jet on the tire has been made. Successive stages of the research, performed by the authors in order to develop the final model and construct the machine for tire recycling, have been described. In the final section of the paper there are calculation results and conclusions.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 2; 92-102
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena współpracujących powierzchni tocznych par kinematycznych na podstawie zużycia liniowego
    Evaluation of cooperating rolling kinematic pairs on the base of linear wear
    Autorzy:
    Musiał, J.
    Polasik, R.
    Kałaczyński, T.
    Szczutkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073372.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    warstwa wierzchnia
    zużycie liniowe
    łożysko toczne
    chropowatość
    external surface
    linear wear
    ball bearing
    roughness
    Opis:
    Określono i opisano zależnościami matematycznymi zmiany cech użytkowych elementów tocznych par kinematycznych, takich jak zużycie liniowe podczas ich eksploatacji w początkowym okresie użytkowania. Otrzymane wyniki badań świadczą, iż zużycie liniowe jest ważnym czynnikiem w użytkowaniu. Przedstawione zależności matematyczne zużycia liniowego od czasu eksploatacji oraz od parametru struktury geometrycznej powierzchni mogą stanowić narzędzie prognozowania zmian zachodzących w łożysk tocznych.
    The objective of presented research was to determine and mathematically describe the changes of operating features of kinematic rolling pairs such as linear wear during their service in the initial period of usage. The obtained research results indicate that linear wear is a crucial factor during service. The presented mathematical relationships between linear wear and service time period as well as the geometrical structure parameter can be used as a prediction tool to identify changes appearing in ball bearings.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 6; 213--214
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for identification of non-coaxiality in engine shaft lines of a selected type of naval ships
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Musiał, J.
    Muślewski, Ł.
    Pająk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260536.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    shaft lines
    vibrations
    non-coaxiality identification
    signal analysis
    Opis:
    A correctly designed machine is characteristic of low vibration values. However wear processes occur during its operation. They are accompanied by a lack of balance of its rotating parts and elements, which results in non-coaxiality of shafts. For this reason energy and dynamic load resulting from machine vibrations grows. In this case cause and effect are mutually connected by feedback, that inevitably leads to occurrence of a failure. This paper presents results of investigations carried out on the basis of vibration analysis of propulsion systems installed on 207P minesweepers. In view of specific features of their operation it is very important to ensure high level of reliability for them. For this reason was done an attempt to develop a method intended for identifying non-coaxiality of shaft line systems of engines propelling the ships. 16 characteristic features of recorded vibration signals were selected. As any of them has not satisfied criteria assigned to features which unambiguously determine state of reliability of shaft line systems, the investigations have been continued and as a result a novel method for non-coaxiality identification was proposed. The method consists in determining unserviceability clusters and assumes that characteristic features are of a concentrated character. This way a non-coaxiality of main engine shaft lines of 207P minesweepers could be detected. This paper presents the proposed method and results of its application to the case in question.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2015, 1; 65-71
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Internet shopping optimization problem
    Autorzy:
    Błażewicz, J.
    Kovalyov, M. Y.
    Musiał, J.
    Urbański, A. P.
    Wojciechowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907755.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    algorytm
    złożoność obliczeniowa
    algorytm kombinatoryczny
    optymalizacja
    zakupy internetowe
    algorithm
    computational complexity
    combinatorial algorithms
    optimization
    Internet shopping
    Opis:
    A high number of Internet shops makes it difficult for a customer to review manually all the available offers and select optimal outlets for shopping. A partial solution to the problem is brought by price comparators which produce price rankings from collected offers. However, their possibilities are limited to a comparison of offers for a single product requested by the customer. The issue we investigate in this paper is a multiple-item multiple-shop optimization problem, in which total expenses of a customer to buy a given set of items should be minimized over all available offers. In this paper, the Internet Shopping Optimization Problem (ISOP) is defined in a formal way and a proof of its strong NP-hardness is provided. We also describe polynomial time algorithms for special cases of the problem.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 2; 385-390
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies