Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kołodziejczyk" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Pacifism variously understood
Pacyfizm rozmaicie rozumiany
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Szymanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347814.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pacyfizm
bezpieczeństwo
pacifism
security
Opis:
The analysis of the safety issue, as a social phenomenon of a varying size and range, is sensible only if its threats are taken into account. Personal security underlies all forms of safety and its dangers. Avoiding this context means that the considerations devoted to this become pointless and do not give an indication of actual security hazards. One of the manifestations of this approach is pacifism. Exposing peace as the global value and its involvement in this case, it does not take into consideration the realities of the modern world. As a result, slogans and actions recommended by pacifists, pointing to real problems and ways to remedy them, rather than serve the safety, explicitly and implicitly lead to destabilization.
Analiza problemu bezpieczeństwa, jako zjawiska społecznego o różnym wymiarze i zasięgu, jest tylko wtedy sensowna, jeśli uwzględnia jego zagrożenia. U podstaw wszelkich przejawów bezpieczeństwa i jego zagrożeń znajduje się bezpieczeństwo personalne. Unikanie tego kontekstu powoduje, że rozważania temu poświęcone stają się jałowe i nie pozwalają na wskazanie rzeczywistych zagrożeń bezpieczeństwa. Jednym z przejawów takiego podejścia jest pacyfizm. Eksponując pokój jako wartość globalną i swoje zaangażowanie w tej sprawie, nie uwzględnia realiów współczesnego świata. W konsekwencji hasła i działania zalecane przez pacyfistów, wskazujące na rzeczywiste problemy i sposoby zaradzenia im, zamiast bezpieczeństwu służyć, wiodą explicite i implicite do destabilizacji.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 3; 232-237
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo. Kontekst personalno-aksjologiczny
Safety. Personal and axiological context
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347266.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
bezpieczeństwo
antropologia filozoficzna
filozofia
wartość
zagrożenia bezpieczeństwa
Opis:
Doniesienie jest próbą zwrócenia uwagi na podmiotowość człowieka, w tym przypadku w kontekście bezpieczeństwa. Temu celowi służy prezentacja koncepcji filozoficznych: teistycznej, naturalistycznej i aktywistycznej. Każda z nich inaczej opisując człowieka, wskazuje obszary ważne dla ludzkiej egzystencji, obszary, które z tego względu powinny być szczególnie chronione.
An account is an attempt to attract attention to a human being’s subjectivity, in this case in the context of safety. That is why, the author presents different philosophies: theistic, naturalistic and activistic. Each of them defines a human being in a different fashion and indicates the areas that are crucial for human existence, which is why they ought to be particularly protected.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2009, 1; 134-143
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A case study of inverse dynamics control of manipulators with passive joints
Autorzy:
Blajer, W.
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279450.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inverse dynamics
underactuated manipulators
passive joints
servo-constraints
Opis:
Manipulators with both active and passive joints are examples of underactuated systems, featured by less control inputs than degrees of freedom. Due to the underactuation, in the trajectory tracking (servo-constraint) problem, the feed-forward control obtained from an inverse model is influenced by internal dynamics of the system, leading to a more involved control design than in the fully actuated case. It is demonstrated that a convenient approach to the problem solution is to formulate the underactuated system dynamics in the input-output normal form, with the arising governing equations formulated either as ODEs (ordinary differential equations) or DAEs (differential-algebraic equations). The interrelationship between the inverse dynamics control and the associated internal dynamics is then studied and illustrated using a planar manipulator with two active and one passive joint. Some simulation results for the sample case study are reported.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 793-801
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of coal suspension sedimentation
Symulacja numeryczna procesu sedymentacji zawiesiny węglowej
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zawiesina węglowa
sedymentacja
symulacja numeryczna sedymentacji
test sedymentacyjny
coal suspension
sedimentation
numerical simulation of sedimentation
sedimentation test
Opis:
The article describes the feasibility of numerical simulation of sedimentation process of coal suspension, with high concentration, using the Ansys Fluent package, with the assumption monodisperse grain composition of the disperse phase of the suspension. The analysis contains selection of computational model, determine the parameters for analysis and comparison of the results with laboratory tests. To comparison laboratory measurement and numerical simulation sedimentation test was used. In the analysis was used suspension from the coal purification process.
W artykule zamieszczono analizę możliwości prowadzenia symulacji numerycznych procesu sedymentacji zawiesiny węglowej o wysokim stężeniu, z wykorzystaniem pakietu Ansys Fluent przy założeniu monodyspersyjnego składu ziarnowego fazy dyspersyjnej zawiesiny. Analiza zawiera dobór modelu obliczeniowego, określenie parametrów analizy oraz porównanie uzyskanych wyników z badaniami laboratoryjnymi. Do porównania pomiaru laboratoryjnego oraz symulacja numeryczna wykorzystano test sedymentacyjny. W analizie wykorzystano zawiesinę z procesu oczyszczania węgla.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 1; 59-68
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna gminy Głuchołazy w perspektywie jej funkcji turystycznych
Transport accessibility of Głuchołazy commune in relation to its tourist functions
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192971.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dostępność komunikacyjna
turystyka
gmina Głuchołazy
transport accessibility
tourism
Głuchołazy commune
Opis:
W artykule przeanalizowano z punktu widzenia turysty dostępność komunikacyjną leżącej w południowo-zachodniej części województwa opolskiego gminy Głuchołazy, biorąc pod uwagę zarówno dostępność zewnętrzną (możliwość dojazdu spoza badanego obszaru), jak i wewnętrzną (połączenia w jego obrębie). Całość rozpatrywano w perspektywie planowanego rozwoju funkcji turystycznych i uzdrowiskowych gminy. Wzięto pod uwagę sieć drogową i kolejową, które na terenie gminy Głuchołazy są dosyć gęste, przy czym w przeciwieństwie do dróg kołowych wykorzystanie w ruchu pasażerskim linii kolejowych ma niewielkie znaczenie dla ruchu turystycznego. W północnej części badanego obszaru znajdują się tylko dwie stacje obsługiwane przez Przewozy Regionalne, natomiast przez południową część, w tym miasto Głuchołazy, odbywa się czeski tranzyt pasażerski, przy czym – co najistotniejsze – pomiędzy tymi dwoma trasami nie kursują obecnie żadne inne pociągi pasażerskie. Ponadto czeskie składy ze względów prawnych nie mogą zatrzymywać się w centrum Głuchołaz, wymiana pasażerska dopuszczona jest tylko na odległej od centrum miasta głównej stacji węzłowej. Połączenia autobusowe są w porównaniu z koleją korzystniejsze i pokrywają się z głównymi kierunkami przemieszczeń turystów, jednak i tu zauważalne są problemy. W zasadzie brak dalekobieżnych połączeń z centralną częścią kraju, co wymusza liczne przesiadki, dość dobre połączenia zewnętrzne gmina posiada tylko z Nysą, Prudnikiem, Opolem i Wrocławiem. Oferta połączeń wewnątrz gminy jest dużo lepsza w części południowej i wzdłuż głównych dróg, a dużo gorsza w przypadku szeregu wsi na północy regionu. Niekorzystne są też ograniczenia w kursowaniu autobusów w okresie ferii i wakacji – głównego sezonu turystycznego – oraz wczesne godziny odjazdów ostatnich kursów w weekendy.
In the paper the transport accessibility of the Głuchołazy commune, located in the south-western part of the Opole voivodeship, was analysed. There were mentioned both the external and internal accessibility, all analyzed from the tourist point of view and in relation to the commune’s plans of tourist and spa functions development. The railway and road infrastructure is quite dense, however the role of train connections in the tourist movement is rather small. Only the North and South parts of the commune are serviced by passenger trains (by a Polish or Czech carrier accordingly), but there are no connections between those two tracks. Furthermore, Czech trains due to legal reasons can not stop in the centre of Głuchołazy, the passenger exchange is possible only at the remote main station. The bus transport is better organised, main links correspond with the tourist traffic, although there are still some problems. There are little direct connections with more distant parts of Poland; that forces changes, usually not appreciated by tourists. The internal connections are better in the southern part of the commune and along main roads, whereas some villages in the North part are served by only few busses during weekdays. Unfavourable are the reductions in number of busses during holidays and the lack of lateevening links during weekends.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 2; 27-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of underactuated mechanical systems in partly specified motion
Modelowanie sterowanych układów mechanicznych realizujących ruch programowy niezupełny
Autorzy:
Blajer, W.
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281657.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
systemy odwrotne
dynamika odwrotna
underactuated systems
inverse dynamics
differential flatness
servo-constraints
Opis:
This paper deals with the inverse dynamics problem of underactuated mechanical systems subjected to execute partly specified motions. The modeling methodology focuses on a special class of differentially flat systems, represented by a group of relevant technical examples. The governing equations are obtained as index three differential-algebraic equations, and a simple numerical code for their solution is reported. The solution comprises both the dynamic analysis of the underactuated systems in partly specified motion and the synthesis of control that assures realization of such motion.
Praca dotyczy zagadnienia symulacji dynamicznej odwrotnej klasy układów mechanicznych, w których liczba sygnałów sterowania, równa liczbie zadanych charakterystyk ruchu (sygnałów wyjściowych), jest mniejsza od liczby stopni swobody, reprezentowanej przez liczne przykłady techniczne. Równania tak zdefiniowanego ruchu programowego niezupełnego otrzymywane są w postaci równań różniczkowo-algebraicznych o indeksie równym trzy. Omawiany jest prosty, efektywny i stabilny algorytm całkowania tych równań. Rozwiązaniem są przebiegi w czasie zmiennych stanu układu w zadanym ruchu programowym oraz sterowania wymaganego dla realizacji tego ruchu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 2; 383-394
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Residual stresses assessment in the marine diesel engine crankshaft 12V38 type
Autorzy:
Król, K.
Wikło, M.
Olejarczyk, K.
Kołodziejczyk, K.
Siemiątkowski, Z.
Żurowski, W.
Rucki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244853.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
crankshaft
simulation
residual stress
Opis:
In the paper, the measurement of the marine diesel engine crankshaft residual stresses is presented. The hole drilling strain gauge was chosen because of its simplicity and low cost. Moreover, deflection calculation was made for the load corresponding to its weight and the concentrated force in the chosen bearing conditions. Deflection of the journal and bending rigidity under the concentrated force was calculated as well. In that case, the crankshaft was supported in the neighbouring crank journals. The reduced stresses were calculated according to the Huber – Mises hypothesis. The residual stresses were measured in the marine diesel engine crankshaft type 12V38 after the finishing, with the hole-drilling method. It was found that the residual stresses reach the maximal value of 86 MPa, but for 50% of measuring points, the residual stresses did not exceed the value of 20 MPa. The squeezing stresses were found to be dominant. The measurement results provided important data for further consideration, especially for the correction of the bending deformation of the produced crankshaft.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 117-123
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalne wyznaczenie częstości drgań własnych stanowiska do badań przekładni
Experimental determination of the frequency of vibration test beach for reducer
Autorzy:
Olejarczyk, K.
Król, K.
Wikło, M.
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252659.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania własne
przekładnia cykloidalna
vibration
cycloid gear
Opis:
Eksperymentalne wyznaczenie częstości drgań własnych przeprowadzono dla stanowiska do badań przekładni cykloidalnej. Badania przeprowadzono dla każdego głównego kierunku: X,Y,Z. Otrzymane wartości zestawiono z wynikami obliczeń teoretycznych. W ramach tych badań przeprowadzono również eksperyment polegający na dociążeniu stanowiska badawczego i ponownym wyznaczeniu częstości drgań własnych a otrzymany wynik porównano z wartością wyznaczoną dla stanowiska niedociążonego.
Experimental determination of the frequency of vibration were conducted for test bench of cyclo reducer. The tests were performed for each main direction: X, Y, Z). The experimental values were compared with the results of theoretical calculations. The studies were also conducted an additional load test bench and determination of the frequency of vibration and the result was compared with the value determined for the position without loaded.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 181-185
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of emission level of biofuels from waste-free production in compression-ignition engines
Autorzy:
Kurczyna, D.
Kołodziejczyk, K.
Sznyr, J.
Kruczyński, S. W.
Orliński, P.
Wojs, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245261.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel
waste-free production technology
exhaust emission
Opis:
This article presents the impact of biofuel for compression-ignition engines, produced with the use of innovative production technology, on the emission of toxic substances. The innovative production technology of biodiesel does not generate by-products, eliminating the need for development glycerol fraction and toxic methanol, substances inconvenient for environment. This technology is not currently well known and not used on an industrial scale. The essence of this technology is to carry out the transesterification of triglycerides and methyl acetate in special conditions and with using an alkaline catalyst. The only product of this technology is a mixture of fatty acid methyl esters and glycerol triacetate (no by-products). In the first part of the article, selected physical and chemical properties of such biofuel in comparison to the limits specified in the standard quality requirements for this type of products (EN 14214) were discussed. In the next part, the results of empirical studies were evaluated, showing the influence of speed and load conditions in test engine Perkins 1104C-E44TA on concentrations of harmful components in the exhaust gases such as carbon monoxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, particulates. Engine tests were performed with using biofuels selected by the authors. The measurement system, consisted of an AVL CEB II gas analyser and MEXA-1230PM device for measure of particulate matter in real time, to measure the concentrations of toxic exhaust components was used. Based on the concentration of toxic components of exhaust gases according to Test C1 according to ISO 8178, the emission of the above-mentioned normalized toxic components of exhaust gases was determined. In the final part of the article, the results of empirical studies on the concentrations of toxic exhaust gases in the linear-point diagrams, and emission in the bar chart diagrams were presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 185-191
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje numeryczne procesu sedymentacji w laboratoryjnym osadniku wielostrumieniowym
Numerical simulations of sedimentation process in a laboratory multiflux settling tank
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072579.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sedymentacja
symulacje numeryczne procesu sedymentacji
osadnik wielostrumieniowy
sedimentation
numerical simulations of sedimentation
multiflux settling tank
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych pracy laboratoryjnego osadnika wielostrumieniowego pracującego w układzie sedymentacji przeciwprądowej. Symulacje numeryczne zostały wykonane przy użyciu pakietu ANSYS CFX dla monodyspersyjnego oraz polidyspersyjnego modelu zawiesiny. W pracy zamieszczono także porównanie wyników procesu sedymentacji prowadzonego w laboratorium z wynikami z symulacji numerycznej. Ponadto przedstawiono aktualne możliwości prowadzenia symulacji numerycznych procesu sedymentacji.
Results of numerical simulations of a laboratory settling tank working in the counter-current configuration are presented in the paper. Numerical simulations were performed in ANSYS CFX package with the use of monodisperse and polydisperse suspension model. The laboratory results of sedimentation process were compared with those of numerical simulations. Current possibilities for carrying out numerical simulations of sedimentation process are also shown.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 194--195
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia koła obiegowego metodą elementów skończonych
Cycloidal disc calculation of cycloidal gear using finite element method
Autorzy:
Król, K.
Kołodziejczyk, K.
Olejarczyk, K.
Wikło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249822.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
koło obiegowe
metoda elementów skończonych
obrabiarka
circular wheel
finite element method
machine tool
Opis:
Aktualnie najnowsza generacja obrabiarek CNC umożliwia produkcję przekładni cykloidalnych wymagających bardzo wysokiej dokładności wykonania poszczególnych jej elementów. Przekładnie te cechuje wyższa sprawność i niezawodność oraz niższa energochłonność w porównaniu z rozpowszechnionymi ciężkimi, hałaśliwymi i przestarzałymi technologicznie przekładniami zębatymi o zarysie ewolwentowym. Jednym z najważniejszych podzespołów przekładni cykloidalnej jest koło obiegowe. W programie MATHCAD, zostały wykonane obliczenia koła obiegowego uwzględniające równania zarysu epicykloidalnego, warunki geometryczne, korektę zarysu zębów, współczynniki doświadczalne i wartości nacisków powierzchniowych. Przy założeniu tej samej geometrii koła obiegowego i konfiguracji warunków brzegowych wykonano obliczenia MES. W niniejszej pracy przedstawiono: - autorski sposób weryfikowania wyników obliczeń obciążeń działających na koło obiegowe, - rozkład naprężeń zredukowanych i wartości odkształceń pojedynczego koła obiegowego, - obliczenia trwałości zmęczeniowej koła obiegowego. Obliczenia obciążeń oraz naprężeń i odkształceń wykonano metodą elementów skończonych z wykorzystaniem oprogramowania Autodesk Symulation Mechanical v.2015 (ASM2015).
Currently, the latest generation CNC machine allows to produce cycloid gear requiring very high accuracy of its individual components. These gears are characterized by higher efficiency and reliability, and lower energy consumption compared with widespread heavy, noisy and outdated tech gear of involute curve. One of the most important components of cyclo gear are epicycloidal discs. In Mathcad script was done epicycloidal disc calculations take into account equations of outline epicycloidal disc, geometric conditions, correction outline of teeth, experimental coefficients and values of surface pressure. Assuming the same geometry cycloidal disc and boundary conditions configuration were performed FEM calculations. In this paper are: - an original way to verify the results of the calculation of loads acting on epicycloidal disc, - reduced stress distribution and deformation of a single epicycloidal disc, - calculation of the fatigue life of epicycloidal disc. Calculation load, stress and strain were made by finite element method using Autodesk Mechanical Symulation v.2015 (ASM2015).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 866-871, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie płytkiej sedymentacji w układach oczyszczania zawiesiny nieziarnistej
Application of multiflux sedimentation in purification of non-granular suspension systems
Autorzy:
Kowalski, W. P.
Banaś, M.
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070522.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zawiesina
sedymentacja wielostrumieniowa
oczyszczanie zawiesin
suspension
multiflux sedimentation
clarifying
sedimentation efficiency
Opis:
Artykuł podejmuje probłem wykorzystania techniki wiełostrumieniowej sedymentacji zawiesiny w odniesieniu do zawiesiny o charakterze nieziarnistym. Zaprezentowano wyniki badań procesu sedymentacji zawiesiny, posiadającej frakcję stałą o charakterze kłaczków, powstałej w wyniku koagułacji i flokułacji w trakcie procesu uzdatniania wody oraz w układach oczyszczania zawiesiny garbarskiej.
This paper undertakes the problem of using mu!tiftux sedimentation technology for non-granular suspensions. Research results dealing with sedimentation process of suspension containing a solid fraction of flock nature formed during water treatment coagulation and flocculation and in purification of tanning suspension arę presented in the paper.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 71-72
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oferta turystycznych linii autobusowych przewożących rowery w Republice Czeskiej
Offer of tourist bus lines transporting bicycles in the Czech Republic
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192526.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
turystyka rowerowa
cyklobusy
autobusy przewożące rowery
Republika Czeska
cycling tourism
buses transporting bicycles
Czech Republic
Opis:
Turystyka rowerowa jest jedną z najbardziej popularnych form rekreacji na świeżym powietrzu, ale istotną barierą w jej rozwoju są ograniczenia w przewozie rowerów środkami publicznej komunikacji zbiorowej. W celu poprawy tej negatywnej sytuacji w Republice Czeskiej od kilkunastu lat uruchamiane są regularne linie obsługiwane autobusami przystosowanymi do transportu rowerów, zwane cyklobusami, zapewniające połączenia między źródłami ruchu turystycznego (większe miasta, miejscowości turystyczne) a wyższymi partiami gór i atrakcjami turystycznymi. Obecnie kursują one już na kilkudziesięciu trasach w kilkunastu regionach kraju, przy czym w artykule przybliżono tylko wybrane obszary. Celem pracy jest analiza tej specyficznej oferty – przebiegu i powiązania poszczególnych tras, rozkładów jazdy, zasad przewozu rowerów oraz form promocji – w celu wskazania wzorcowych rozwiązań organizacyjnych, możliwych do zastosowania w innych krajach, w tym Polsce. Dokładniej przebadano sieć cyklobusów w Górach Orlickich i na ich pogórzu, ponieważ należy do najstarszych i najbardziej rozbudowanych. Porównano kształt sieci w wybranych latach (wykorzystując do tego współczynniki zaczerpnięte z teorii grafów) i zmieniającą się liczbę kursów. W pozostałych przypadkach (m.in. Karkonosze, Czeski Raj, województwo karlowarskie) przedstawiono stan z 2014 roku, starając się wskazać charakterystyczne cechy i wartościowe rozwiązania. Przeprowadzone analizy pozwalają stwierdzić, że czeskie cyklobusy trwale wpisały się w ofertę transportu zbiorowego w kraju i efektywnie udostępniają dla turystów rowerowych najatrakcyjniejsze turystycznie obszary.
Cycling tourism is one of the most popular forms of outdoor recreation, however a substantial limitation to its development are restrictions in transporting bicycles in means of public transport. In order to improve the situation various lines in the Czech Republic are operated by buses adapted to bicycle transporting. So called cyclobuses connect sources of tourist traffic (bigger cities, tourist centres) with higher mountain ranges and tourist attractions. Nowadays they operate on tens of routes in several regions, some of which are presented in the paper. The main aim of the article is to analyse this specific offer – course and connections between routes, timetables, rules of bicycle transporting and forms of promotion – in order to propose some model organisational solutions, possible to introduce in other countries, also in Poland. One of the oldest and most developed networks of cyclobuses – in the region of Orlické Mountains – was more precisely examined. The shape of the network in selected years was analysed using coefficients originating from the graph theory, also changing number of services was inspected. As far as other cases (Karkonosze Mountains, Czech Paradise, Karlovy Vary region) only present situation was presented. According to conducted studies the system of cyclobuses is an important part of the Czech public transport and makes accessible the most attractive areas.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 11; 27-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie tożsamości przestrzennej: dychotomia pomiędzy architekturą współczesną a sztukami wizualnymi
The shaping of spatial identity: dichotomy between contemporary architecture and visual arts
Autorzy:
Kołodziejczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218183.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
krajobraz
przestrzeń
architektura
instalacja
postmodernizm
dychotomia
tożsamość
landscape
space
architecture
installation
post-modernism
dichotomy
identity
Opis:
Celem badań nad podjętym tematem było pogłębienie wiedzy w zakresie sztuki publicznej w przestrzeni miast, przestrzeni zróżnicowanej pod względem urbanistycznym, krajobrazowym, kulturowym i społecznym, a także pod względem odmiennych postaw i potrzeb zarówno twórców, jak i odbiorców. Analizie badawczej została poddana wielozmysłowość przestrzeni, którą transfiguruje architektura i sztuka. W niniejszym artykule omówiono problematykę konstruowania czasoprzestrzeni, kształtowania tożsamości narodowej i regionalnej miejsca poprzez wprowadzenie do realnej przestrzeni działań z zakresu sztuk wizualnych, które pełnią rolę dla niej uzupełniającą w wyniku zastosowania nowych form, kolorów, dźwięków, zapachów, materiałów i faktur. Poprzez warstwę symboliczną sztuka pozwala nam identyfikować się z danym miejscem. Interesuje mnie płynność pomiędzy architekturą a instalacją, nie tylko pod względem formalnym, ale też pod względem ideologicznym. Architektura i instalacja są sobie bliskie. Mam tu na myśli te realizacje architektoniczne, które same w sobie stanową rzeźbiarskie dzieło sztuki. Można tu wymienić wiele przykładów, o których wspominam w artykule, ale szczególną uwagę przykładam do artysty konceptualnego Daniela Burena, który współpracował z takimi architektami, jak Frank Ghery czy Frank Lloyd Wright.
Works on the subject were started with the aim to advance knowledge about public art in the urban space; a space highly diversified in terms of urban planning, landscape, cultural and social aspects, but also the attitudes and needs of the authors and the recipients. The research analysis focused on the multisensuality of space, transfigured through architecture and art. The article discusses the issues of building the time-space continuum and shaping the national and regional identity of places by introducing visual art projects into the factual space, to complement it with the new forms, colours, sounds, fragrances, materials and textures. We use the symbolic layer of art to identify with places. I am particularly interested in the smoothness of boundaries between architecture and installation, not only in formal terms, but also from the ideological perspective. There is a close connection between architecture and installations, clearly reflected by architectural projects which alone are sculptural works of art. The examples are numerous, and I will mention some of them further in the text, but my primary intention is to place maximum focus on an internationally acclaimed conceptual artist Daniel Buren, who cooperated with architects such as Frank Gehry or Frank Lloyd Wright.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2018, 54; 46-56
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies