Wszystkie pola: support system - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A navigational decision support system for sea-going ships
Nawigacyjny system wspomagania decyzji na statku morskim
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Chomski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156106.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wspomaganie decyzji
nawigacja
statek morski
decision support
navigation
seagoing vessel
Opis:: This article presents a model of a navigational decision support system on a sea-going vessel. Apart from basic information functions, the system executes tasks typical of decision support systems. Its basic functions and performance are described. Problems of navigational data acquisition and integration as well as navigational situation analysis and assessment are discussed. The system generates solutions of collision situations. Navigators' knowledge is implemented in the system by using artificial intelligence tools and methods. Its key feature is the capability of explaining generated conclusions. The prototype system, built using the presented model, is being tested in real conditions onboard ship.
W artykule przedstawiono model nawigacyjnego systemu wspomagania decyzji na statku morskim. System realizuje obok podstawowych funkcji informacyjnych zadania typowe dla systemów wspomagania decyzji. Przedstawiono główne funkcje systemu oraz ich realizację. Scharakteryzowano zagadnienia akwizycji i integracji danych nawigacyjnych, funkcje analizy i oceny sytuacji nawigacyjnej. System umożliwia generowanie proponowanych rozwiązań sytuacji kolizyjnych. W systemie zaimplementowano wiedzę nawigatorów przy zastosowaniu m.in. metod i narzędzi sztucznej inteligencji. Istotną cechą systemu jest możliwość objaśniania generowanych wniosków. Na podstawie przeprowadzonej analizy modelowanego systemu, opracowano diagramy pakietów, stanowiące agregację elementów modelu. Przedstawiony model struktury systemu stanowił podstawę do opracowania architektury fizycznej. Uwzględniono środowisko funkcjonowania systemu. Stanowią je statkowe urządzenia i systemy nawigacyjne, będące źródłem informacji dla systemu. W systemie wyróżniono trzy moduły - aplikacje działające jednocześnie, realizujące funkcje systemu. Pierwsza z nich odbiera komunikaty z sensorów, a po ich selekcji i integracji przesyła zagregowane dane do drugiej aplikacji - programu zarządzającego. Rezultaty procesów przetwarzania wysyłane są do trzeciej z aplikacji -GUI, której zadaniem jest zobrazowanie sytuacji nawigacyjnej na ekranie monitora oraz komunikacja nawigatora z systemem. Prototyp wykonany na podstawie prezentowanych modeli jest testowany w warunkach rzeczywistych na statku morskim.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 10, 10; 860-863
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Performance of the decision support system in real conditions
Działanie systemu wspomagania decyzji w warunkach rzeczywistych
Autorzy:: Magaj, J.
Uriasz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360676.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bezpieczeństwo nawigacji
ocena sytuacji nawigacyjnej
wspomaganie decyzji
integralność
prezentacja danych
safety of navigation
evaluation of navigational situation
decision support
integrity
Opis:: Officers of the watch, while performing their duties, relay on their best professional knowledge. The watchkeeping officer alone has to evaluate the present navigational situation and undertake proper maneuvers in order to avoid collisions or close quarter situations. Any manoeuvre has to be made in accordance with international rules and be well predictable by other ships in the vicinity. This one-man decision making process needs assistance. It could be delivered by new, often artificial intelligence tools – decision support systems. Such prototype system has been created at the Maritime University of Szczecin. This article presents results of tests performed in real marine conditions.
Nawigator podczas pełnienia wachty, podejmując decyzje, kieruje się własnym doświadczeniem. Samodzielnie musi ocenić sytuację nawigacyjną i wykonać właściwy manewr w celu uniknięcia kolizji bądź sytuacji nadmiernego zbliżenia. Każdy manewr musi być wykonywany w zgodzie z przepisami międzynarodowymi, zrozumiały i przewidywalny dla innych statków w sąsiedztwie. Ten samodzielny proces podejmowania decyzji potrzebuje asysty. Stanowić ją może nowe, inteligentne narzędzie – system wspomagania decyzji. Prototyp takiego systemu został zbudowany na Akademii Morskiej w Szczecinie. Artykuł przedstawia wyniki testów systemu wspomagania decyzji przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 28-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Model systemu wspomagania decyzji nawigacyjnych na statku morskim
Model of navigational decision support system on a sea-going vessel
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Chomski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360330.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wspomaganie decyzji
statek morski
nawigacja
decision support
seagoing vessel
navigation
Opis:: Złożoność procesu prowadzenia nawigacji i konieczność zapewnienia możliwie wysokiego poziomu bezpieczeństwa wymusza podejmowanie prac nad nawigacyjnymi systemami wspomagania decyzji. W artykule przedstawiono założenia oraz model projektowanego systemu. Do modelowania systemu zastosowano język UML (Unified Modeling Language). Pozwala on przedstawić projektowany system w różnych perspektywach w sposób czytelny zarówno dla przyszłych użytkowników, jak też jego twórców: analityków, projektantów i programistów. Opracowany model jest prototypem projektowanego systemu wspomagania decyzji nawigacyjnych na statku morskim.
The complexity of the navigation process and necessity of ensuring a possibly high level of safety, with continually growing vessel traffic intensity, ships' tonnage and speeds developed at sea, call for research on navigational decision support systems. This article presents the assumptions and a model of such system design. The Unified Modeling Language (UML) has been used for system modelling. The UML allows presenting the designed system from various perspectives in a manner easily perceived by its future users as well as its creators: analysts, designers and programmers. The developed model provides a basis for building a prototype of the designed system of navigational decision support on the sea going vessel.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 65-73
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Komputerowe narzędzia do wspomagania decyzji w sektorze telekomunikacyjnym
Selected applications of the Decision Support Systems in telecommunications industry
Autorzy:: Granat, J.
Wierzbicki, A.P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317548.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: telekomunikacja
wspomaganie decyzji
telecommunications
decision support system
Opis:: Dokonano przeglądu zastosowań systemów wspomagania decyzji w sektorze telekomunikacyjnym. Przedstawiono najbardziej reprezentatywne przykłady wykorzystania narzędzi komputerowych do wspomagania procesów decyzyjnych: hurtownie danych, analizę finansową i modelowanie matematyczne. Wskazano też perspektywy wspomagania decyzji w zarządzaniu strategicznym na przykładzie negocjacji umów, dotyczących połączeń międzyoperatorskich.
The paper outlines three types of using decision support in telecommunications. The first type relates to application of data warehousing based decision support systems. In the second part, application of various analytical modeling and analysis techniques for decision support is discussed. Conventional network planning techniques are based on single criteria optimization algorithms. However, single criteria optimization has its limitations. An overview of multicriteria analysis in designing telecommunication networks is therefore discussed as well as an application of the ISAAP module for this purpose. The paper outlines also, in the third part, some possibilities of using multicriteria analysis for supporting strategic decision related to negotiating interconnection agreements in telecommunications.
Źródło:: Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2000, 3-4; 9-19
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:: Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Optimization of the ship movement trajectory in the navigational decision support system
Optymalizacja trajektorii ruchu statków w nawigacyjnych systemach wspomagania decyzji
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360153.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wspomaganie decyzji
optymalizacja trajektorii ruchu statków
bezpieczeństwo nawigacji
decision support
optimization of ship movement trajectory
safety of navigation
Opis:: Ship collisions belong to major hazards to the safety of navigation. This article presents a prototype navigational decision support system aimed at assisting the navigator in the process of ship conduct. The problem of choosing the right track in ship encounter situations and optimization criteria are considered. The authors present algorithms for the optimization of ship.s route in collision situations, implemented in the navigational decision support system being developed. The description of the system operation intended to determine optimized ship movement trajectories is based on simulated ship encounters.
Kolizje statków należą do największych zagrożeń bezpieczeństwa nawigacji. W artykule przedstawiono prototyp systemu wspomagania decyzji nawigacyjnych, mającego na celu wspieranie nawigatora w procesie kierowania statkiem. Rozważono również problem wyboru właściwej trasy statku w sytuacjach spotkaniowych, jak i kryteria optymalizacji trasy. Autorzy zaprezentowali algorytm optymalizacji trasy statku w sytuacjach kolizyjnych, realizowany w nawigacyjnym systemie wspomagania decyzji. Opis funkcjonowania systemu, mającego na celu ustalenia zoptymalizowanej trajektorii ruchu statku, oparty został na symulowanych spotkaniach statków.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 116-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Serwis nawodnieniowy - internetowa platforma wspomagania decyzji związanych z nawadnianiem roślin sadowniczych
Irrigation service - an internet decision support system for irrigation of fruit crops
Autorzy:: Treder, W.
Klamkowski, K.
Tryngiel-Gac, A.
Sas, D.
Pych, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/60297.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: sadownictwo
rosliny sadownicze
nawadnianie
wspomaganie decyzji
serwisy internetowe
Serwis Nawodnieniowy
ewapotranspiracja
potrzeby wodne
fertygacja
Opis:: W ramach Programu Wieloletniego 2008 - 2014 w Instytucie Ogrodnictwa prowadzone jest 50 zadań badawczych. Jednym z nich jest zadanie 2.2. „Optymalizacja nawadniania upraw sadowniczych w Polsce z uwzględnieniem przebiegu pogody i zasobów wodnych gleby w głównych rejonach upraw sadowniczych”. Efektem podjętych prac ma być poprawa efektywności wykorzystania wody do nawadniania roślin sadowniczych. Narzędziem do uzyskania planowanego celu jest opracowanie internetowego serwisu zaleceń nawodnieniowych oraz opracowanie i wdrożenie za pomocą Internetu prostych metod szacowania potrzeb wodnych roślin sadowniczych. Serwis w wersji testowej został uruchomiony w połowie 2012 roku. Adres serwisu, który umieszczony jest na serwerze Instytutu Ogrodnictwa to http://www.nawadnianie.inhort.pl. Do serwisu jest także dostęp z głównej strony Instytutu Ogrodnictwa - http://www.inhort.pl po wybraniu linku Serwis Nawodnieniowy. Serwis zawiera aktualne i historyczne dane meteorologiczne mierzone przez kilka własnych automatycznych stacji pomiarowych. Wyznaczany tu jest także bilans klimatyczny. Strona zawiera także słownik oraz literaturę związaną z tematyką nawodnieniową. Bardzo ważnym elementem serwisu są także aplikacje pomocne przy wyznaczaniu potrzeb wodnych oraz dawek nawodnieniowych. Zawarte na stronie kalkulatory umożliwiają szacowanie ewapotranspiracji i potrzeb wodnych roślin na podstawie pomiarów parametrów meteorologicznych. Przeznaczone są one dla wszystkich tych użytkowników, którzy nie mogą skorzystać z danych obliczanych przez automatyczne stacje meteorologiczne. Wstępne analizy wyników wykazały wysoką zgodność szacowanych za pomocą aplikacji internetowej potrzeb wodnych jabłoni w odniesieniu do rzeczywistych dawek wody aplikowanych przez system nawodnieniowy sterowany automatycznie w oparciu o pomiar wilgotności gleby.
Fifty research tasks are conducted within 2008 - 2014 Multi-Year Programme. One of them (2.2) is: Optimization of irrigation of fruit crops in Poland considering weather condition and soil water resources in major fruit production regions. The aim of this task is to develop internet service of irrigation recommendations and to develop and implement with the use of Internet simple methods of water requirement calculation for fruit crops. The test version of the service was launched in 2012. The web address of the service, which is located on a server belonging to Research Institute of Horticulture is: http://www.nawadnianie.inhort.pl. It is also possible to access the service from the main web site of the Institute: http://www.inhort.pl using “Serwis Nawodnieniowy” link. The web service contains current and historical meteorological data measured by several weather stations belonging to the Institute. Climatic water balance is also calculated. The web also contains glossary and scientific literature on irrigation and water management. Software applications for calculation of plant water needs and irrigation rates are important elements of the service. Using these calculators it is possible to determine evapotranspiration and plant water requirements computed with the use of measured weather parameters. They are designated for users who do not have access to data from meteorological stations. Initial analyses demonstrated a high correlation between water requirements calculated using the internet application and the actual quantities of water which were applied through irrigation system controlled by soil moisture sensors.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 2/I
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Projekt i implementacja systemu wspomagania decyzji dla zarządzania kryzysowego transportem miejskim
Design and implementation of a decision support system for urban transport crisis management
Autorzy:: Wiśniewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193486.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport szynowy
tramwaje
teoria grafów
wspomaganie decyzji
rail transport
tramways
graph theory
decision support
Opis:: Miejski transport publiczny narażony jest na wiele czynników wewnętrznych oraz zewnętrznych, które mogą zakłócić jego funkcjonowanie. Sytuacja ta dotyczy szczególnie komunikacji szynowej, która ze względu na konieczność korzystania z rozbudowanej infrastruktury charakteryzuje się mniejszą elastycznością w wyznaczaniu tras. W artykule przedstawiono rozwiązanie wspomagające bieżące zarządzanie komunikacją tramwajową, ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji kryzysowych. Prowadzone rozważania obejmują przede wszystkim analizę działania komunikacji miejskiej, dobór odpowiedniej reprezentacji matematycznej wraz z dostosowaniem jej do warunków rzeczywistych, sformułowanie wskaźnika jakości oraz algorytmów poszukiwania rozwiązania, a także utworzenie aplikacji wykorzystującej opisane wcześniej rozwiązania. Zastosowany model formalny sieci oparty został na grafie mieszanym, w którym wierzchołki odpowiadają punktom decyzyjnym, podczas gdy krawędzie reprezentują poszczególne odcinki torów. Ponadto model matematyczny zawiera także wskaźnik jakości wykorzystywany w celu wyznaczenia rekomendowanej trasy alternatywnej oraz zbiór ścieżek zabronionych, które nie mogą zostać wytyczone w rzeczywistych warunkach ze względu na specyfikę układu torowego. Zaprojektowany w ramach prowadzonych prac system wspomagania decyzji został przewidziany jako narzędzie wsparcia dla osób odpowiedzialnych za bieżące utrzymanie ruchu pojazdów transportu publicznego. Proponowana aplikacja zawiera dane modelu zapisane w zestawie plików źródłowych i umożliwia wykorzystanie jednego z czterech algorytmów, które mogą być użyteczne w przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej.
Public transport is exposed to many internal and external factors which can disturb its operation. This situation affects in particular urban rail transport as it offers lower flexibility in terms of route designation, because of the need to use complex infrastructure. In this paper, a solution supporting real-time tramway transport management, with respect to crisis situations, was presented. The research included primarily: the functional analysis of urban transport, the selection of an appropriate mathematical representation along with adapting it to real-life requirements, formulating the profit function and searching algorithms as well as the development of the application that implements the solutions mentioned above. The proposed formal model of a tramway network was based on a mixed graph where vertices correspond to decision points while edges represent specific track sections. In addition, the mathematical model includes also the profit function used to generate the recommended alternative route and the set of forbidden paths which cannot be designated in real-life situations because of the rail system specifics. The decision support system designed as a part of this research is proposed as a support tool for people responsible for the current public transport vehicle traffic. The proposed application includes model data saved in a set of source files and enables the user to select one of four algorithms which can be used in case of a crisis situation.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 11; 10-16
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Determination of the right-of-way of sailing ships for use in a navigational decision support system
Określenie pierwszeństwa drogi statków żaglowych dla potrzeb nawigacyjnego systemu wspomagania decyzji
Autorzy:: Wołejsza, P.
Magaj, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359696.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: algorytmizacja MPDM
statki żaglowe
wspomaganie decyzji
algorithmization of Colregs
sailing ships
decision support
Opis:: The determination of sailing ship’s behavior accounting for the Collision Regulations plays an essential part in the choice of a decision procedure and the verification of its effect in navigational decision support systems. One of the basic aims of such systems is to provide procedures defining the direction of course alterations and/or speed accounting for the regulations in force. There are a number of publications on the subject. Based on the performed analysis of the collision regulations and on navigators’ and sailors’ knowledge the authors have developed an anti-collision algorithm for close quarters situations in the open sea in good visibility.
Określenie sposobu zachowania się statku żaglowego z uwagi na przepisy prawa drogi odgrywa istotną rolę przy wyborze procedury decyzyjnej oraz weryfikacji wyniku jej działania w nawigacyjnych systemach wspomagania decyzji. Zasadniczym celem jest opracowanie procedur określających kierunek zmian kursu lub/i prędkości z uwzględnieniem obowiązujących przepisów. Istnieje szereg publikacji dotyczących tego zagadnienia. Na podstawie przeprowadzonej analizy przepisów MPDM oraz w oparciu o wiedzę nawigatorów i żeglarzy opracowano algorytm manewru antykolizyjnego dla sytuacji spotkań statków żaglowych na akwenach otwartych w warunkach dobrej widzialności.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 170-173
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wykorzystanie Internetu w ochronie ziemniaka przed zaraza
Autorzy:: Kapsa, J
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/834671.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:: system NegFry
systemy wspomagania decyzji
choroby roslin
zaraza ziemniaka
ochrona roslin
programy komputerowe
ziemniaki
choroby grzybowe
monitoring
Internet
wspomaganie decyzji
adresy www
NegFry system
decision support system
plant disease
late blight
computer programme
potato
fungal disease
decision support
Źródło:: Ziemniak Polski; 2004, 14, 2; 19-23
1425-4263
Pojawia się w:: Ziemniak Polski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Fuzzy system for decision support of post-mining regions reclamation (FSDR)
System rozmyty do wspomagania decyzji w zakresie rekultywacji terenów pogórniczych
Autorzy:: Król-Korczak, Jadwiga
Brzychczy, Edyta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219898.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rekultywacja
tereny pogórnicze
system rozmyty
wspomaganie decyzji
reclamation
post-mining regions
fuzzy system
decision-making support
Opis:: Open pit mining of rock minerals and the affected areas requiring further development are a serious challenge for shaping the positive image of the mining industry among the public. The direction and method of post-mining land reclamation are important for this image, which should take into account various factors describing the mining area, including social preferences. The article presents an example solution – fuzzy system (FSDR) – which supports the selection of the direction of reclamation of post-mining areas created after the termination of operations of open pit gravel and sand natural aggregate mines. The article presents selected factors determining the selection of the direction and possible reclamation variants as input and output data of the fuzzy system. The rules base of the developed system, as well as the mechanisms of inference and defuzzification, were also characterized. The application of the developed system is presented on selected examples.
Eksploatacja surowców skalnych metodą odkrywkową oraz pozostające po niej tereny wymagające dalszego zagospodarowania stanowią poważne wyzwanie dla kształtowania pozytywnego wizerunku branży górniczej w odbiorze społecznym. Dla tego wizerunku istotnym jest przede wszystkim kierunek i sposób rekultywacji terenu poeksploatacyjnego, który powinien brać pod uwagę różne czynniki charakteryzujące teren pogórniczy, w tym preferencje społeczne. W artykule zaprezentowano przykład opracowanego rozwiązania – systemu rozmytego (FSDR) – który wspomaga wybór kierunku rekultywacji terenów pogórniczych powstałych po zakończeniu działalności kopalń odkrywkowych kruszyw naturalnych żwirowo – piaszczystych. W artykule przedstawiono wybrane czynniki determinujące wybór kierunku i możliwe warianty rekultywacji jako dane wejściowe i wyjściowe systemu rozmytego. Scharakteryzowano również bazę reguł opracowanego systemu oraz mechanizm wnioskowania i defuzyfikacji. Przedstawiono zastosowanie opracowanego systemu na wybranych przykładach.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 1; 35-50
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza kryminalna wspomagana narzędziami GIS w aplikacji LINK
Criminal intelligence supported with spatial analysis tools in LINK application
Autorzy:: Marcjan, R.
Łakomy, M.
Wysokiński, M.
Piętak, K.
Kisiel-Dorohinicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/120510.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: analiza kryminalna
wspomaganie decyzji
GIS (Geographical Information System)
decision support
criminal analysis
geographic information system (GIS)
Opis:: The aim of the paper is to present the possibilities of utilizing spatial (geographical) information in the criminal analysis and to introduce the LINK software, which is able to perform such analyses. LINK is a decision-support system dedicated for operational and investigational activities of homeland security services. The paper briefly discusses issues of criminal analysis in the Polish reality and focuses on crime mapping and spatial analyses. It also lists available analysis methods and software tools together with their pros and con. The description of LINK system functionality constitutes the main part of the paper. It covers the tasks of data acquisition, processing, analysis and visualization. In addition to that the paper also includes a description of the integration possibilities of LINK and ESRI’s ArcGIS application stack and performing complex geospatial analyses.
Źródło:: Zeszyty Naukowe AON; 2013, 4(93); 326-345
0867-2245
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Możliwość zastosowania systemu ekspertowego do wspomagania decyzji w procesie zwalczania szkodników buraka ćwikłowego w okresie jego wegetacji
Applicability of the expert system for decision support in the process of controlling pests of red beet during its vegetation
Autorzy:: Sojak, M.
Głowacki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287410.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: wspomaganie decyzji
system ekspertowy
diagnostyka szkodników
burak ćwikłowy
decision support
expert system
pest diagnostics
red beet
Opis:: W pracy przedstawiono możliwość zastosowania komputerowego systemu wspomagania decyzji dotyczącego rozpoznawania szkodników buraka ćwikłowego podczas okresu wegetacji. System ten został opracowany w formie systemu ekspertowego oraz bazy danych w postaci plików tekstowych, w których zawarte są dodatkowe wyjaśnienia.
The paper describes applicability of the computer system for decision support connected with identification of pests of red beet during its vegetation. This system was developed in the form of expert system and database in text file format, which contains additional explanations.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 323-330
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badanie zakresu implementacji I stopnia wspomagania systemu "SWDST" na poziomie powiatu (miasta)
Research in the field of the range of implementation and supporting (SWDST) computing system on the county (municipal) level
Autorzy:: Mazur, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373367.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: stanowisko kierowania
SWDST
wspomaganie decyzji
wspomaganie dowodzenia
command control
commanding support
decision support
Opis:: Dynamiczny rozwój technologii informatycznych i teleinformatycznych znajduje coraz większe odzwierciedlenie w obszarze informatycznych systemów wspomagających ratownictwo i zarządzanie kryzysowe. Charakterystyczne dla każdej ze służb warunki działań wpływają na różnorodność zaimplementowanych rozwiązań informatycznych. W przypadku Państwowej Straży Pożarnej - co zaprezentowane będzie w artykule - istnieje stosunkowo duża jednorodność. W opracowaniu autor przedstawia wyniki badań nad Systemem Wspomagania Decyzji "SWDST", przeprowadzone w ubiegłym roku na poziomie powiatu (miasta). Opracowanie zawiera krótką charakterystykę systemu, zakres implementacji i wspomagania systemu jak i poszczególnych jego części.
The time of dynamic information and multi - information system development have been gaining popularity on the crisis management and rescue operation decision support systems field. Environmental differences between emergency services are the main causes that the decision support systems are different each other. The article shows that the State Fire Service dispatcher centers have nearly the same solution. The paper presents results of the research on Decission Support System called "SWDST" that were being carried out on the county (municipal) level last year. The article briefly describes system characteristic, the range of system and modules implementation and supporting.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 4; 77-89
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: System wspomagający diagnostykę czerniaka złośliwego przy pomocy metod przetwarzania obrazu i algorytmów inteligencji obliczeniowej
Decision system supporting melanomena detection with the usage of image processing and computational intelligence methods
Autorzy:: Mikołajczyk, A.
Kwasigroch, A.
Grochowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/269110.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: diagnostyka
wspomaganie decyzji
przetwarzanie obrazu
sztuczne sieci neuronowe
czerniak złośliwy
diagnostics
decision support
image processing
artificial neural networks
melanoma malignant
Opis:: Nowotwory skóry są najczęściej spotykanymi nowotworami na świecie. Czerniaki złośliwe stanowią od około 5 do 7% wszystkich nowotworów złośliwych skóry u człowieka. Ich wczesne zdiagnozowanie jest kluczowym czynnikiem w późniejszej pomyślnej terapii. Niniejsza praca zawiera propozycję rozwinięcia i zautomatyzowania najważniejszej metody diagnozowania czerniaków, metody ABCD Stoltza. W artykule przedstawiono koncepcję i implementację zautomatyzowanego systemu do diagnostyki znamion skórnych pod kątem wykrycia czerniaka zł ościowego. Zaproponowano nową, rozszerzoną wersję metody dermatoskopowej ABCD i zaimplementowano niezbędne algorytmy w środowisku Matlab. Główne cechy znamion skórnych o charakterze nowotworowym są wyszukiwane automatycznie przy pomocy metod przetwarzania obrazu oraz opracowanych algorytmów. Decyzja na temat rozpoznania lub nie czerniaka złośliwego podejmowana jest przez sztuczną sieć neuronową, wnioskującą na podstawie wskaźników wyznaczonych na etapie przetwarzania obrazów. Omawiany system wspomagania decyzji może służyć jako narzędzie usprawniające pracę lekarzy pierwszego kontaktu lub jako system umożliwiający szybkie samobadanie skóry przez pacjentów. Aplikację przetestowano na 126 znamionach skórnych. Uzyskano czułość równą 98% oraz swoistość równą 73%, co jest bardzo dobrym osiągnięciem.
Skin cancer is the most common cancer in the world. Malignant melanomas make up about 5-7% of all types of human skin cancer. The work describes the development process of an automated system purposed for the diagnosis of skin lesions in order to detect a malignant melanoma. The application should be used as a decision support system for primary care physicians or as a system capable of self-examination of the skin. When designing an application author developed and proposed a new, enhanced version of the ABCD dermatoscopic method of Stoltz. To describe main features of skin lesions for malignancy, image processing methods were used. In addition, application was trained by artificial neural network, which acts as a specialist doctor, who is responsible of making a diagnosis based on these features. The application has been tested on 126 the skin moles. It gets high final score with a sensitivity of 98% and specificity equal to 73.08%.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 119-122
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Concept of system supporting self-study process of diagnosticians
Koncepcja systemu wspomagającego proces samokształcenia pracowników utrzymania ruchu
Autorzy:: Psiuk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329528.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: aplikacja
sztuczna inteligencja
nauczanie
szkolenie
utrzymanie ruchu
wspomaganie decyzji
applications
artificial intelligence
education and training in CM
decision support for CM
Opis:: One of the element of the work of employees of maintenance services is a process of improving their knowledge. So it is important to prepare such a system which could help that process. The aim of this paper is a concept of the system that allow support learning process of maintenance service staff. In this paper the author presents two main parts of this system. The first one that is connected with representation of diagnostic knowledge. The second part of the system will help to decide which part of the knowledge is suitable for the employee. The author assumed that the system will be dynamically fit to the knowledge of the employee. The knowledge will be divided into small parts, so each of them could be used in many different themes. Basis of them the system could decide which part of them is adequate to the actual knowledge of the employee.
Jednym z elementów pracy służb utrzymania ruchu jest proces samodoskonalenia swojej wiedzy i umiejętności. Istotnym więc wydaje się opracowanie systemu, który mógłby wspomóc ten proces. Tematem tego referatu jest przedstawienie koncepcji takiego systemu, który wspomógłby proces samokształcenia służb utrzymania ruchu. W pracy autor przedstawia dwa główne elementy takiego systemu. Pierwszy element związany jest reprezentacją wiedzy diagnostycznej. Drugi z elementów systemu ma pomóc wybrać tę część wiedzy, która będzie najbardziej właściwa dla danego pracownika. Zakłada się, że system będzie się dostosowywał do wiedzy pracownika. Wiedza będzie podzielona na części, dzięki czemu będzie można je wykorzystać w wielu różnych tematach. Na tej podstawie system będzie mógł decydować jaką wiedzę należy przekazać pracownikowi w stosunku do posiadanej przez niego wiedzy.
Źródło:: Diagnostyka; 2012, 2(62); 49-56
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "support system" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język