- Tytuł:
-
Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej – SUMP w ramach założeń projektu CHALLENGE
Sustainable Urban Mobility Planning – SUMP under the assumptions of the CHALLENGE Project - Autorzy:
-
Michnej, M.
Zwoliński, T. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193468.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
transport systems
sustainable transport
mobility
planning
systemy transportowe
transport zrównoważony
mobilność
planowanie - Opis:
-
Niniejszy artykuł zawiera wprowadzenie do metodologii
planowania zrównoważonej mobilności miejskiej (Sustainable
Urban Mobility Plan – SUMP), opracowane na podstawie dostępnych
dokumentów, wytycznych lub innych materiałów źródłowych. SUMP
stanowi nową koncepcję planistyczną promowaną przez Komisję
Europejską w celu ochrony klimatu oraz poprawy efektywności energetycznej
transportu. W kontraście do tradycyjnego podejścia do planowania
opisane w artykule założenia metodologiczne kładą szczególny
nacisk na angażowanie obywateli oraz współpracę instytucjonalną
pomiędzy różnymi poziomami władz i zarządów oraz pomiędzy sąsiadującymi
gminami. Autorzy przybliżyli podstawowe różnice pomiędzy
tradycyjnym podejściem do planowania transportu w miastach a tym
zakładanym przez metodologię planowania zrównoważonej mobilności
miejskiej, przez co możliwe jest stosunkowo szybkie zrozumienie
zasadniczych cech planowania zrównoważonej mobilności miejskiej
w odniesieniu do tak zwanych metod tradycyjnych. Artykuł przedstawia
ponadto założenia realizowanego przez Gminę Miejska Kraków
międzynarodowego projektu pn. CHALLENGE – Addressing the
four Key Challenges of Sustainable Urban Mobility Planning, którego
celem jest opracowanie innowacyjnych, sprawdzonych w praktycznym
działaniu i możliwych do implementacji rozwiązań dla czterech
kluczowych wyzwań w planowaniu zrównoważonej mobilności miejskiej.
Transport miejski i mobilność nie powinny być celem samym
w sobie, tylko pozytywnie wpływać na przykład na jakość życia i dobre
samopoczucie obywateli. Stanowi to punkt wyjściowy dla koncepcji
planowania zrównoważonej mobilności miejskiej. Zależnie od
krajowego kontekstu może istnieć obowiązek prawny wymuszający
rozwój zrównoważonych planów mobilności, jednak zawsze potrzebne
jest prawdziwe zaangażowanie stron, aby był to naprawdę trwały
i skuteczny plan. Jeśli nie będzie liderów na poziomie lokalnym, przekonanie
odpowiednich polityków, by stali się zwolennikami rozwoju
zrównoważonej mobilności, będzie bardzo trudne.
This article provides an introduction to the methodology of sustainable urban mobility planning (Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP), developed on the basis of available documents, guidelines or other source materials. SUMP planning is a new concept promoted by the European Commission in order to protect the climate and to improve energy efficiency in transport. In contrast to traditional approaches for mobility planning, methodological assumptions described in the article put special emphasis on the involvement of citizens and institutional cooperation between different levels of government and management bodies and between neighboring municipalities. The authors drew the basic differences between the traditional approach to transport planning in cities, and this assumed by the methodology of sustainable urban mobility planning, what can help to relatively quick understand of the essential features of sustainable urban mobility planning in relation to so-called traditional methods. Article also presents the assumptions of the CHALLENGE Project - Addressing the four Key Challenges of Sustainable Urban Mobility Planning, being implemented by the Municipality of Krakow. This is an international project, whose goal is to develop innovative, proven in practical action and possible to implement solutions for the four key challenges in sustainable urban mobility planning. Urban transport and mobility should not be a goal itself, but should have a positive impact on high-ranking goals, such as quality of life and well-being of citizens. This is the starting point for the concept of sustainable urban mobility planning. Depending on the national context there may be a legal obligation constraining the development of sustainable mobility plans, but it is always needed to have real commitment of the parties in order to have really durable and effective plan. If there are no leaders at the local level, convincing relevant politicians to become advocates of the development of sustainable mobility will be very difficu lt. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 2; 23-27
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł