Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stabilizer" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Projekt stabilizatora o regulowanej sztywności zastosowany w pojeździe klasy Formula Student : metody regulacji
    Stabilizer projector of adjustable stability applied to class Formula Student : methods of regulation
    Autorzy:
    Woźnicki, B.
    Wieczorek, B.
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309657.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    stabilizator
    sztywność stabilizatora
    Formula Student
    sterowanie sztywnością
    car stabilizer
    stabilizer
    stiffness of stabilizer
    stiffness control
    Opis:
    Zadaniem stabilizatora jest wzrost sztywności kątowej danej osi, co prowadzi do ograniczenia bocznych przechyłów nadwozia podczas jazdy w zakręcie. Sztywność układu wpływa na kierowalność, przyczepność oraz bezpieczeństwo. Dlatego też istotnym czynnikiem wpływającym na zachowanie się pojazdu na drodze jest możliwość zmian sztywności układu w zależności od panujących warunków drogowych jak i prędkości. W artykule przedstawiono dwie koncepcje sterowania sztywnością stabilizatora w pojeździe klasy Formula Student.
    The purpose of the stabilizer is to increase the angular rigidity of the axle, which leads to the limitation of lateral overturning when running in the bend. Stiffness affects steering, grip and safety. Therefore, an important factor influencing the behavior of the vehicle on the road is the possibility of changing the rigidity of the system depending on the prevailing road conditions and speed. The article presents two concepts of stiffness control in a Formula Student vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1425-1429, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle stabilizer bars with variable stiffness characteristics
    Stabilizatory samochodowe o zmiennej charakterystyce sztywności
    Autorzy:
    Macikowski, K.
    Kaszuba, S.
    Pawelski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363712.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    stabilizer bar
    active stabilizer bar
    variable stiffness
    stabilizator
    stabilizator aktywny
    zmienna sztywność
    Opis:
    The stabilizer is a device mounted to the vehicle body in a rocking manner. The ends of stabilizer bar arms are connected to the chassis elements. The central section is connected to the body by means of two radial bearings. The free ends (arms) are connected to suspension arms or suspension struts with short, bi-articulated bars. Stabilizer may be mounted either on the front or rear axle, or on both axles. Classic stabilizer is a U-shaped tube or rod of circular cross-section, made of spring steel and is characterized by a constant stiffness. In stabilizer bars referred to as active it is possible to change the rigidity. This allows to adapt the characteristics of the stabilizer bar to other components of the vehicle suspension, depending on the motion parameters it’s possible to influence the vehicle’s safety and handling, as well as the comfort of the driver and passengers. The article presents selected solutions of mechanisms and systems, whose role is to change the stiffness or tension of the bar. It also outlines the concept of stabilizer bar tension changes developed at the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design at Lodz University of Technology.
    Stabilizator jest to urządzenie mocowane w sposób wahliwy do nadwozia, którego końce ramion połączone są z elementami podwozia. Część środkowa połączona jest z nadwoziem za pomocą dwóch łożysk promieniowych. Swobodne końce (ramiona) łączy się z wahaczami lub kolumnami zawieszenia kół za pomocą krótkich, dwuprzegubowych drążków Stabilizator może być montowany zarówno na osi przedniej lub tylnej, jak i na obu osiach. Klasyczny stabilizator jest rurą lub prętem o przekroju okrągłym, wykonanym ze stali sprężynowej, uformowanym na kształt litery U. Cechuje go stała sztywność. W stabilizatorze nazywanym aktywnym istnieje możliwość zmieniania przebiegu sztywności. Dzięki temu przez odpowiednie dostosowanie charakterystyki stabilizatora do pozostałych elementów zawieszenia pojazdu, w zależności od parametrów ruchu można wpływać na bezpieczeństwo i kierowalność pojazdu oraz komfort kierowcy i pasażerów. W artykule przedstawione zostały wybrane rozwiązania mechanizmów i układów, których zadaniem jest zmiana sztywności lub zmiana napięcia drążka. Zamieszczono również koncepcję zmiany napięcia drążka opracowaną w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 83-94
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd rozwiązań aktywnych stabilizatorów
    Overview of solutions of active stabilizer
    Autorzy:
    Macikowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315936.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    stabilizator
    samochód
    bezpieczeństwo
    stabilizer
    car
    safety
    Opis:
    Artykuł zawiera przegląd stabilizatorów spotykanych w pojazdach samochodowych. Opisano cel ich stosowania oraz wpływ na zachowanie się i stabilność ruchu pojazdu. Scharakteryzowano stabilizatory aktywne oraz określono pięć najpopularniejszych sposobów realizowania aktywnej stabilizacji, z czego trzy z nich opisane zostały na przykładach. Przedstawiono koncepcję aktywnego stabilizatora opracowaną w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej.
    The article contain description of the stabilizers found in motor vehicles. Describes the purpose of their use and impact on behavior and vehicle stability. Active stabilizers were characterized and identified the five most popular ways to pursue an active stabilization and three of which have been described using specific example. An original concept developed at the Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering Technical University of Lodz was presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 321-324, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt stabilizatora o regulowanej sztywności zastosowany w pojeździe klasy Formula Student : analiza MES
    Stabilizer projector of adjustable stability applied to class Formula Student : analysis of MES
    Autorzy:
    Woźnicki, B.
    Wieczorek, B.
    Warguła, Ł.
    Waluś, K. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310792.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    MES
    analiza MES
    Formula Student
    bolid wyścigowy
    stabilizator
    Finite Element Method
    race car
    car stabilizer
    stabilizer
    Opis:
    Głównym zadaniem stabilizatora jest wzrost sztywności kątowej danej osi, co prowadzi do ograniczenia bocznych przechyłów nadwozia podczas jazdy w zakręcie. Jego działanie pozytywnie wpływa na kierowalność, przyczepność oraz bezpieczeństwo. Najczęściej stabilizatory wspomagają pracę układu sprężyn, które przy ich zastosowaniu pracują podczas symetrycznego dobicia i odbicia nadwozia. W tej sytuacji stabilizatory ograniczają transfer obciążenia występujący podczas przeciążeń bocznych, tak aby zapewnić maksymalną przyczepność pomiędzy oponą a nawierzchnią. W artykule przedstawiono kompleksowe podejście do projektowania stabilizatora w pojeździe klasy Formula Student.
    The main function of the stabilizer is to increase the an-gular rigidity of the axle, leading to the reduction of the lateral bends of the bodywork during bending. Its effect is positively on steering, grip and safety. Most stabilizers support the operation of the spring system, which when used they work during the symmetrical bounce and rebound of the body. In this situation, the stabilizers limit the load transfer occurring during lateral overloads, so as to provide maximum traction between the tire and the road surface. The article presents a comprehensive approach to designing a stabilizer in a Formula Student vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1419-1424, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i ograniczenia w stosowaniu metody Ilizarowa w weterynarii
    Possibilities and limitations of the application of the Ilizarov method in veterinary medicine
    Autorzy:
    Mazurkiewicz, S.
    Siwecki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285474.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    Ilizarow
    weterynaria
    stabilizator
    modyfikacja
    veterinary medicine
    stabilizer
    modification
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd zastosowania metody Ilizarowa w leczeniu złamań kości u zwierząt. W krajach takich jak Włochy, Turcja czy Francja metoda ta stosowana była z pozytywnym skutkiem już w latach 80-tych ubiegłego wieku. W zależności od rejonu świata powstawały różne jej modyfikacje. Na kontynencie amerykańskim opracowano liczne warianty stosowane do dziś. W Europie najbardziej znane konstrukcje to: Rhesear Small Bone Fixator, Dynamic External Fixator, External Circular Stabilization. Wykorzystanie metody Ilizarowa w weterynarii wymaga odpowiedniej modyfikacji konstrukcji aparatu. W Polsce w ostatnim dwudziestoleciu podejmowane były próby zastosowania tej metody u małych zwierząt takich jak psy i koty. W artykule zaprezentowano własną, oryginalną modyfikację aparatu, omówiono technikę jego zakładania, zaprezentowano sposób aplikacji na wyizolowanych kościach oraz na kończynach psa. W zakończeniu zaprezentowano wnioski dotyczące możliwości i ograniczenia zastosowania metody Ilizarowa w weterynarii.
    The article presents a review of the applications of the Ilizarov method in the treatment of animal bone fractures. In such countries as Italy, Turkey and France, this method was successfully applied already in the 1980s. Depending on the world region, various modifications have been created. On the American continent, numerous variants have been elaborated, which have been applied up till now. In Europe, the most popular constructions are: Rhesear Small Bone Fixator, Dynamic External Fixator and External Circular Stabilization. The application of the Ilizarov method in veterinary medicine requires a proper modification of the apparatus construction. In Poland, attempts at using the method in the cases of small animals, such as dogs and cats, have been made in the last two decades. The articles discusses the own, original modification of the apparatus, describes the technique of its installation and presents the method of application on dissected bones and on the limbs of the dogs. The final section draws the conclusions regarding the possibilities and limitations of the application of the Ilizarov method in veterinary medicine.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2014, 17, 124; 24-28
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gurney flap and T-strip alternativesin application to typical aircraft steer surface
    Autorzy:
    Sieradzki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247018.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    CFD
    steer
    stabilizer
    Gurney flap
    T-strip
    stabilizator
    listwa Gurneya
    Opis:
    Classic Gurney flap and double Gurney flap (called T-strip) are well-researched trailing edge modifications used in aerospace engineering. However, one of the inevitable effects of their use is the aerodynamic drag increase at low lift conditions, concerned as the major drawback of these solutions. This article presents Gurney flap and T-strip passive alternatives, which guarantee similar advantages in terms of e.g. lift enhancement, but without significant drag increase. Their aerodynamic analysis was performed on the application case of a typical symmetrical aircraft stabilizer with movable steer. Both solutions, consisting of plates nearly parallel to the direction of flow, were modelled as two-dimensional cases and CFD calculations were performed for specified range of angles of attack and steer deflections. Obtained aerodynamic characteristics allowed assessing the influence of selected modifications on the stabilizer effectiveness, as well as on hinge moment characteristics. The flow pattern changes in the presence of analysed devices were also investigated. In this way, performed analysis provided valuable information about the advantages and disadvantages of using of such devices in comparison to classic Gurney Flap and double Gurney flap. The results showed that using proposed solutions gives the possibility of significant reduction of the aerodynamic drag of the whole stabilizer at low lift conditions, while still maintaining favourable lift characteristics.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 1; 347-354
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie wpływu geometrii stabilizatora na drgania giętne wału mieszadła
    Modeling of stabilizer geometry influence on rotating shaft vibrations
    Autorzy:
    Ocłoń, P.
    Talaga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070531.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    stabilizator
    momenty żyroskopowe
    częstości krytyczne
    stabilizer
    gyroscopic moments
    natural frequencies
    Opis:
    W oparciu o przeprowadzone symulacje numeryczne (MES) przeanalizowano w pracy wpływ parametrów geometrycznych i sposobu zamocowania stabiłizatora oraz momentów żyroskopowych na częstości drgań własnych wału mieszadła.
    Simutations were conducted to examine how significant is an influence of stabilizer geometrica] parameters, way of its assembiy and gyro-scopic moments on rotating shaft natura) frequencies.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 4; 93-95
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizatory oraz implanty krążka międzykręgowego kręgosłupa - przegląd konstrukcji
    Intervertebral disk stabilizers and implants
    Autorzy:
    Skalski, K.
    Skoworodko, J.
    Gierzyńska-Dolna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211984.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    kręgosłup
    krążek międzykręgowy
    jądro miażdżyste
    stabilizator
    implant
    spine
    intervertebral disk
    nucleus pulposus
    stabilizer
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano sposoby leczenia dysfunkcji i urazów kręgosłupa oraz przedstawiono różne elementy konstrukcyjne stosowane w chirurgii kręgosłupa. Z uwagi na bardziej znaczący aspekt społeczny większą uwagę zwrócono na techniki leczenia inwazyjnego wykorzystujące stabilizatory i implanty krążka międzykręgowego. Przedstawiono różne rozwiązania stabilizatorów płytkowych i prętowych. W zakresie implantów międzytrzonowych omówiono rozwiązania konstrukcyjne dotyczące jądra miażdżystego i całego krążka międzykręgowego. Przegląd konstrukcji stabilizatorów i implantów wskazuje na tendencje rozwojowe idące w kierunku przywrócenia ruchomości implantowanego odcinka kręgosłupa. Rozwiązaniami spełniającymi powyższe oczekiwania są mobilne implanty krążka międzykręgowego.
    The methods of treating spinal dysfunctions and injuries were characterized and various components used in spinal surgery were presented in this article. More attention was paid to invasive treatment techniques using intervertebral disk stabilizers and implants due to their greater social significance. Various solutions of plate and rod stabilizers were presented. In the scope of interbody implants, design solutions pertaining to the nucleus pulposus and the entire intervertebral disk were discussed. The survey of stabilizer and implant designs indicates developmental tendencies in the direction of restoring mobility of the implanted segment of the spine. Mobile implants of the intervertebral disk are solutions fulfilling the above expectations.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 4; 303-317
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizacja wybranych parametrów strumienia termoelektronów w gazowych źródłach jonów
    Stabilization of selected parameters electron beam ion sources
    Autorzy:
    Kuś, D.
    Sikora, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408179.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    próżnia
    jonizacja
    prąd termoemisji elektronowej
    energia elektronów
    stabilizator
    próżniomierz jonizacyjny
    spektrometr mas
    vacuum
    ionization
    thermionic electron emission current
    electron energy
    stabilizer
    ionization gauge
    mass spectrometer
    Opis:
    W pracy przedstawiono przegląd rozwiązań stosowanych w próżniomierzach jonizacyjnych i spektrometrach mas wykorzystujących strumień termoelektronów do jonizacji materii w postaci gazowej, w szczególności przykłady konstrukcji źródeł jonów oraz układów polaryzacji ich elektrod. Na podstawie wyników przeprowadzonej analizy zaproponowano nowy sposób detekcji prądu termoemisji elektronowej dla układów stabilizacji natężenia strumienia i energii elektronów.
    This paper presents an overview of the vacuum measurement instruments using electron - impact gas ion sources, especially examples of the ion sources and biasing systems. Based on the analysis results a new thermionic emission current detection method to implementation in stabilizer of ionizing beam intensity and electron energy has been proposed.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4a; 15-17
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems in assessing the durability of a selected vehicle component based on the accelerated proving ground test
    Problemy oceny trwałości wybranego elementu pojazdu na podstawie przyspieszonego testu przebiegowego
    Autorzy:
    Kosobudzki, Mariusz
    Stańco, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365310.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    spring
    stabilizer
    proving ground tests
    accelerated tests
    durability
    generalized durability index
    offroad truck
    resor
    stabilizator
    test przebiegowy
    badania przyspieszone
    trwałość
    uogólniony wskaźnik trwałości
    ciężarowy samochód terenowy
    Opis:
    The paper presents the results of the analysis of the durability of elastic elements occurring in the special-purpose 4x4 off-road truck suspension using data obtained during an accelerated proving ground test conducted during off-road driving. The limitations in access to material data present at the stage of the initial selection of the component (lack of fatigue strength data) are indicated and an alternative analytical method for fatigue strength estimation is given. The differences in the obtained results and their most important sources are pointed out. A method for using a generalized durability index d as a parameter independent of the subassembly material data is also described. The indicator can be used to assess the influence of resultant loads (recorded) appearing during the vehicle operation in the determined road conditions on the durability of the subassembly under study and to associate their value with the type of the test road section.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy trwałości elementów sprężystych występujących w zawieszeniu specjalnego terenowego pojazdu ciężarowego 4x4 wykorzystując dane uzyskane podczas przyspieszonego testu drogowego przeprowadzonego podczas jazdy off-road. Wskazano na występujące ograniczenia w dostępie do danych materiałowych jakie są obecne na etapie wstępnego doboru podzespołu (brak danych wytrzymałości zmęczeniowej) oraz podano alternatywną analityczną metodę szacowania wytrzymałości zmęczeniowej. Wskazano na powstające różnice w uzyskanych wynikach oraz na najważniejsze ich źródła. Przedstawiono również sposób wykorzystania uogólnionego wskaźnika trwałości d jako parametru niezależnego od danych materiałowych podzespołu, który można wykorzystać do oceny wpływu obciążeń wynikowych (rejestrowanych) powstających podczas ruchu pojazdu w ustalonych warunkach drogowych na trwałość analizowanego podzespołu i powiązać ich wartość z rodzajem testowego odcinka drogowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 592-598
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies