Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "signalling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Signalling via reactive oxygen species – why and how?
Autorzy:
Bartosz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79914.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
signalling
reactive oxygen species
intracellular signalling
extracellular signalling
microorganism
animal
plant
hydrogen peroxide
protein tyrosine phosphatase
NADPH oxidase
cell wall
peroxidase
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziomy szczegółowości modelu (LOD) w projektowaniu infrastruktury sterowania ruchem kolejowym w technologii BIM
Levels of definition (LOD) in designing of railway signalling infrastructure in BIM technology
Autorzy:
Wontorski, Paweł
Kochan, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248235.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system srk
LOD
projektowanie
BIM
signalling
design
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie poziomów szczegółowości modelu LOD (ang. Levels of Definition) wykonanego w technologii BIM (ang. Building Information Modeling) w aspekcie projektowania infrastruktury systemu sterowania ruchem kolejowym (srk). Przeprowadzono analizę struktury projektu systemu srk oraz podział projektu na etapy, do których należy dopasować łaściwy zakres informacji zawartej w modelu. Zaproponowano podział na sześć poziomów szczegółowości graficznej modelu LOGD oraz nasycenia modelu informacją niegraficzną LOMI, opisując wymagania dla każdego poziomu. Podkreślono różnicę między poziomem szczegółowości modelu a poziomem szczegółowości wizualizacji danych z modelu, dobieranej w zależności od wymagań i potrzeb dla danego etapu projektu. Każdy obiekt, raz zdefiniowany w bazie danych, może być wizualizowany w różny sposób, na dowolnym poziomie szczegółowości. Zaproponowany standard zilustrowano przykładami różnych typów obiektów srk – urządzeń zewnętrznych i wewnętrznych oraz sieci kablowej.
In the article the Levels of Definition (LOD) made in BIM (Building Information Modelling) technology, in the aspect of the application of the railway signalling have been presented. The structure of the signalling system project has been analysed and the division of the project into stages to which the appropriate scope of information contained in the model should be adjusted has been executed. The division into six levels of graphical development/detail (LOGD) and six levels of model information (LOMI), describing the requirements for each level have been proposed. The difference between detailed models and detailed details of visualization of data from the model has been emphasized, adjusting depending on the needs and needs for the needs of a specific project. Each object, once specified in the database, can be visualized in different ways, at any level of detail. The used standard has been illustrated with examples of various types of railway traffic control devices - external devices, internal devices and cable networks.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 283-295
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Signalling: basics and evolution.
Autorzy:
Williams, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043264.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
pumps
signalling
metal ions
receptors
donors
substrates
Opis:
Signalling concerns the transfer of information from one body, a source, to another, a receiver in order to stimulate activity. The problem arises with the word information. It is defined as what is transferred in a sequence of things, say between people, e.g. words or signs. The idea of signalling between people is then obvious but it is not clear in cell biology. Information transfer, signalling, is required for the organisation of all cellular activity but we must ask what is transferred and how is it transmitted and received? Sometimes it is assumed that all information, i.e. organisation in a cell, is represented in the DNA sequence. This is incorrect. We shall show that the environment is a second source of information concerning material and energy. The receiving party from both DNA and the environment is general metabolism. The metabolism then signals back and sends information to both DNA and uptake from the environment. Even then energy is needed with machinery to send out all signals. This paper examines the way signalling evolved from prokaryotes through to man. In this process the environmental information received increased to the extent that finally the brain is a phenotypic as much as a genotypic organ within a whole organism. By phenotypic we mean it is organised by and interactive with information from the environment.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2004, 51, 2; 281-298
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oprogramowanie BIM w projektowaniu systemów sterowania ruchem kolejowym – analiza porównawcza
BIM software in the design of railway signalling - comparative analysis
Autorzy:
Wontorski, Paweł
Dzierżak, Magdalena
Kochan, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055651.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system srk
projektowanie
BIM
cyfryzacja
signalling
design
digitization
Opis:
W artykule przedstawiono analizę porównawczą oprogramowania BIM (programów Revit Architecture i ArchiCAD) w kontekście zastosowania w projektowaniu systemów srk, z odniesieniem do programu AutoCAD. Wskazano na możliwości oraz ograniczenia związane z wprowadzeniem technologii BIM w projektowaniu systemów kolejowych w Polsce. W celu dokonania weryfikacji i sformułowania praktycznych wniosków z porównania narzędzi wykonano model mijanki wraz z urządzeniami srk (sygnalizatorami, napędami zwrotnicowymi, czujnikami koła). Opisano strukturę obiektów i tworzonych na ich bazie modeli w każdym z analizowanych programów. Do analizy porównawczej wybrano kryteria istotne w projektowaniu, ze szczególnym uwzględnieniem projektowania systemów kolejowych. Każde z kryteriów poddano weryfikacji i oceniono. Analiza wykazała przewagę technologii BIM nad technologią CAD w większości aspektów. Zwrócono jednak uwagę na działania, jakie należy dopiero podjąć w celu faktycznego wdrożenia BIM w projektowaniu systemów kolejowych w Polsce.
The article presents a comparative analysis of BIM software (Revit Architecture and ArchiCAD) in the context of its application in the design of signalling systems, with reference to AutoCAD. The possibilities and limitations related to the introduction of BIM technology in the design of railway systems in Poland were indicated. In order to verify and formulate practical conclusions from the comparison of tools, a passing model was made together with signalling devices (signals, point machines, wheel sensors). The structure of the objects and the models based on them in each of the analysed programs were described. Criteria important in design were selected for the comparative analysis, with particular emphasis on the design of railway systems. Each of the criteria was verified and assessed. The analysis showed the advantage of BIM technology over CAD technology in most aspects. However, attention was drawn to the actions that still need to be taken in order to actually implement BIM in the design of railway systems in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 91--103
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of train position reporting on railway line capacity
Autorzy:
Folęga, Piotr
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098154.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Over the recent years, an increase in the demand for passenger and freight rail transport services has been observed. This is mainly owing to the policy objectives related to the use eco-friendly means of transport and the investment causing the quality of rail services to grow. Along with the growing demand for rail transport, a problem of railway capacity utilisation has emerged. Although the implementation of the new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, but under some scenarios, it may decrease the headways between trains. At the same time, the ATP systems enables train positioning based on odometry calculation and reporting it to the trackside system. This paper proposes a solution that involves application of virtual block sections which use the train position reporting feature of the ATP system for the determination of non-occupancy. Virtual blocks can successfully reduce headways in railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. The capacity assessment proposed under the study was performed to calculate the average headway depending on the signalling system configuration.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 59--72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Execution of contradictory commands in automatic line block system
Autorzy:
Olpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393515.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
kolej
sygnalizacja
blokada liniowa
railways
signalling
line block
Opis:
Th e automatic line block system may be constructed as a chain of autonomous distributed set of functional blocks located along a railway line section, interlocked by the data transmission subsystem and controlled from two ends of the section. Thus, a certain possibility of simultaneously issued contradictory commands creating conflicts during their execution to be settled by a functional block controlled by them particularly while the data transmission subsystem failure occurs have to be considered. Testing of automatic line block system proper functioning in a range of reaction to contradictory commands and examples of typical conflicts and general rules of solving them are discussed in the paper.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 17-22
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Train headway optimisation using virtual blocks
Autorzy:
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091218.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Although the implementation of a new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, it also exerts some impact on the blocking time in block sections, and consequently, on the headway between trains. At the same time, ATP systems introduce a train positioning system based on odometry calculation and reporting back to the trackside system. This paper describes the concept of using virtual blocks based on train position reporting in the ATP system for purposes of non-occupancy determination. Virtual blocks can be used to reduce headways on railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. Preliminary capacity assessment was performed to calculate the average headway depending on the signalling system with reference to a case study.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 75--84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modułowa standardowa architektura systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym – aktualne trendy
Modular standard architecture of railway signalling, command and control systems – current trends
Autorzy:
Wontorski, Paweł
Dzierżak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081503.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system srk
standardowa architektura
RCA
EULYNX
signalling
standard architecture
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd aktualnych trendów w zakresie postępującej modularyzacji i standaryzacji architektury systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym. Podział systemów komputerowych na standardowe komponenty jest procesem trwającym od wielu dekad. Przykładem systemu zgodnego z tym podejściem jest ERTMS/ETCS, a ostatnio rozszerza się on na wiele innych systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym, w tym systemy zależnościowe oraz nadrzędne. Podejmowane są w tym celu kolejne ponadnarodowe inicjatywy standaryzacyjne takie jak: EULYNX, RCA, smartrail 4.0 oraz OCORA. W artykule przedstawiono założenia każdej z nich oraz istotne korzyści płynące z ich wdrożenia, np. standaryzacja interfejsów, zwiększenie wymienności sprzętu i oprogramowania oraz efektywne projektowanie i zarządzenie systemem. Podano również przykłady zastosowania standardowych modułów i interfejsów w warunkach polskich (rmCBTC, standardowe interfejsy BRIK).
The article presents an overview of the current trends in the field of progressive modularization and standardization of the architecture of railway signalling, command and control systems. Modularization of computer systems into standard components has been a decades-long process. An example of a system compatible with this approach is ERTMS / ETCS, and has recently been extender to many other rail command and control systems, including interlocking and train management systems. For this purpose, further transnational standardization initiatives are taken, such as: EULYNX, RCA, smart-rail 4.0 and OCORA. The article presents the assumptions of each of them and the significant benefits of their implementation, e.g. interface standardization, increasing the interchangeability of hardware and software, and effective design and management of the system. Examples of the use of standard modules and interfaces in Polish conditions (rmCBTC, standard interfaces BRIK) are also given.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 369--379
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednolita metoda badania kompatybilności elektromagnetycznej taboru i urządzeń stwierdzania niezajętości toru
Unified verification method of electromagnetic compatibility between rolling stock and train detection systems
Autorzy:
Adamski, D.
Olpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249212.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
sterowanie ruchem
interoperacyjność
transport kolejowy
signalling
interoperability
railway transport
Opis:
Coraz częściej do stwierdzania niezajętości toru stosowane są urządzenia licznikowe, których zasadniczymi elementami są czujniki koła. Równocześnie coraz bardziej złożony tabor kolejowy, szczególnie pojazdy trakcyjne, stanowią źródło potencjalnych zakłóceń mogących oddziaływać na pracę takich urządzeń detekcji taboru. W procesie dopuszczania nowych pojazdów szynowych do eksploatacji prowadzona jest więc weryfikacja ich kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) ze stosowanymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym, zwłaszcza z systemami stwierdzania niezajętości toru. Jednym z elementów prowadzonych badań jest ocena zakłócających pól magnetycznych wytwarzanych przez tabor. Dla ujednolicenia i uproszczenia metod pomiaru takich zakłóceń prowadzono prace nad normą EN 50238 i opracowano specyfikację techniczną TS 50238-3. Specyfikacja ta określa jednolitą metodę pomiarową. Stosowanie jej wymaga sprawdzenia, czy może ona zastąpić różne sposoby pomiaru stosowane w poszczególnych krajach europejskich. W tym celu realizowany jest europejski projekt badawczy, finansowany ze środków europejskiej sieci transportowej TEN-T w ramach projektu mającego ułatwić i przyspieszyć wprowadzanie europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym – ERTMS. Jedna z dziewięciu kampanii pomiarowych zaplanowanych w ramach projektu przeprowadzona została w Polsce. Po rozwinięciu opisanego powyżej wprowadzenia, w artykule omówiono cechy wykorzystywanej, specjalistycznej aparatury pomiarowej, zgodnej ze specyfikacją TS 50238-3. Przedstawiono także przebieg i wyniki polskiej kampanii pomiarowej oraz docelowe przeznaczenie rezultatów całego projektu.
Axle counters are more and more often applied in train detection systems. The wheel sensor is a main part of each axle counter system. In parallel, more and more complex railway vehicles, especially traction ones, are a potential source of interferences influencing the operation of these train detection systems. It is the reason to verify the electromagnetic compatibility (EMC) between the signalling equipment, particularly train detection systems, and new vehicles in the process of obtaining the permission for their exploitation. The measurement of interfering magnetic fields generated by vehicles is one of tests to be carried out. For the simplification and unification purpose of the applied interference test methods the EN 50236 standard and TS 60238-3 technical specification have been developed. The specification defines unified testing procedures. However, it is necessary to verify if it may replace different testing methods used in particular European states. It is the goal of the European research project financed from the TEN-T network resources. This project is part of the larger project aiming to facilitate and speed up the ERTMS system deployment. One of nine measurement campaigns planned in the frame of this project was conducted in Poland. After a detailed description of the introduction shortly presented above, the specialized measurement equipment applied in accordance with the TS 50238-3 is presented in the paper. The Polish measurement campaign course and results as well as the final purpose of the whole project achievements are also included in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 7-22
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asymetria informacji, sygnalizowanie i screening a kultura audytu – wybrane wyzwania dla ładu akademickiego
Information Asymmetry, Signalling and Screening vs. Audit Culture – Selected Challenges for Academic Governance
Autorzy:
Pietrzak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1921993.pdf
Data publikacji:
2019-02-12
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
ład akademicki
asymetria informacji
sygnalizowanie
screening
academic governance
information asymmetry
signalling
Opis:
Istotnym rysem ewolucji współczesnego ładu akademickiego jest odejście od kultury zaufania na rzecz kultury audytu z jej centralną kategorią rozliczalności. Celem artykułu jest przedyskutowanie problemów związanych z rozliczalnością w kontekście ekonomii informacji. W artykule zastosowano metodę przeglądu literatury z zakresu asymetrii informacji, mechanizmów sygnalizowania i screeningu oraz analizę dedukcyjną. Wykazano, że specyfika pracy akademickiej wiążę się z istotną asymetrią informacji, która rodzi szereg wyzwań wobec zarządzania kadrą naukowo-dydaktyczną. Metody sygnalizowania i screeningu stosowane w relacjach zatrudnienia w biznesie i adekwatne do kultury audytu mogą napotkać trudności w zastosowaniu na uczelniach, w związku ze specyfiką pracy akademików, która nosi znamiona tzw. produktu zaufania. Wskazano również, że dążenie do rozliczalności może prowadzić do redystrybucji zasobów na rzecz grup naukowców o uprzywilejowanej pozycji, jeżeli chodzi o pomiar i sygnalizowanie osiągnięć badawczych. null The creation of the English-language version of these publications is fi nanced in the framework of contract No. 607/P-DUN/2018 by the Ministry of Science and Higher Education committed to activities aimed at the promotion of education.
A change can be observed in contemporary academic governance – from a trust-based culture towards the audit culture based on accountability. The purpose of this paper is to discuss the problems of such accountability from the economics-of-information perspective. The approach of the article is founded on a review of the most relevant contributions in the area of information asymmetry, signalling and screening and on the analysis based on deductive reasoning. The main finding of the paper is that asymmetrical information embodied in academic work challenges the management of academic staff. Signalling and screening methods, which are popular in business and relevant for the audit culture in the case of academic environment, face important obstacles. This is due to the specificity of work of academic professionals, which is in fact a credence good. It is also predicted that the pressure towards accountability could be used for redistribution of resources in favour of privileged groups of academic staff; privileged in the sense of easiness of measurement and signalling of research achievements. null The creation of the English-language version of these publications is fi nanced in the framework of contract No. 607/P-DUN/2018 by the Ministry of Science and Higher Education committed to activities aimed at the promotion of education.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2018, 4/2018 (77); 134-152
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Qa-SNARE protein SYP22 negatively regulates brassinosteroid signaling in the dark
Autorzy:
Yao, T.S.
Zhu, X.F.
Jung, J.H.
Xuan, Y.H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19201.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
SNARE protein
SYP22 gene
brassinosteroid
steroid hormone
signalling
dark
Arabidopsis
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2015, 57, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Novel roles for glutathione in linking oxidative stress to phytohormone-dependent signalling
Autorzy:
Noctor, G.
Han, Y.
Chaouch, S.
Mhamdi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80088.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
glutathione
oxidative stress
phytohormone
antioxidant
protein structure
protein function
signalling
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Priming through H2O2-mediated signalling in Arabidopsis thaliana
Autorzy:
Balazadeh, S.
Shahnejat-Bushehri, S.
Muller-Rober, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80697.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
molecular mechanism
hydrogen peroxide
stress condition
transcription factor
Arabidopsis thaliana
signalling
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cysteine-rich receptor-like kinase family in Arabidopsis – a phenotypic framework for stress responses and ROS signaling
Autorzy:
Bourdais, G.
Burdiak, P.
Gauthier, A.
Nitsch, L.
Rayapuram, C.
Salojarvi, J.
Tri Anggoro, D.
Glow, D.
Zhou, J.
Kaufholdt, D.
Oracz, K.
Idanheimo, N.
Willem Borst, J.
Collinge, D.B.
Karpinski, S.
L yngkjaer, M.F.
Robatzek, S.
Kangasjarvi, J.
Wrzaczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79974.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
receptor-like kinase
cysteine
Arabidopsis
reactive oxygen species
stress response
signalling
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pryncypia sygnalizacji w miejskim transporcie zbiorowym
Principles of the signalling in the urban public transport
Autorzy:
Molecki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249786.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sygnalizacja
transport miejski
transport publiczny
transport zbiorowy
signalling
urban transport
public transport
Opis:
Systemy sterowania ruchem między poszczególnymi gałęziami transportu różnią się bardzo znacząco. W transporcie drogowym sterowanie opiera się na przekazywaniu kierowcom sugestii właściwego zachowania, w zasadzie bez kontroli ich bieżącego postępowania (przykładem może być wyświetlanie sygnału zezwalającego na wjazd na skrzyżowanie nawet, gdy jest ono całkowicie zastawione pojazdami). W transporcie szynowym osoba prowadząca pojazd ma z kolei dużo mniejszy wpływ na ruch pojazdu - najczęściej tor jazdy jest narzucony, regulacji podlega jedynie prędkość przemieszczania. Na pograniczu tych systemów znajduje się miejski transport zbiorowy - do którego należą zarówno pojazdy drogowe, jak i szynowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 7-8; 41-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies