Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Regional" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 55
Tytuł:
Kolejowe przewozy regionalne – wyzwania i problemy
Railway transportation in the region – challenges and problems
Autorzy:
Sekuła, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434733.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
rail transport
regional transport
regional government
Opis:
Regional rail transport in Poland in its current form began in 2004, when the organizing and subsidizing regional passenger services became the task of regional government. The most important company which has been used to realize these tasks was ”Przewozy Regionalne”. The company has faced numerous problems and permanent underfunding. In 2008 the owner of ”Przewozy Regionalne” changed to regional governments. The article examines the process of changes in the company and its current situation. The author justifies the changes are not sufficient to improve the situation and further actions are required.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2013, 13; 201-210
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne i ekonomiczne znaczenie transportu regionalnego
Social and economic importance of regional transportation
Autorzy:
Kuciaba, E.
Kwarciński, T.
Milewski, D.
Załoga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320092.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
rozwój regionalny
efektywność transportu
transport regionalny
regional development
transport efficiency
regional transport
Opis:
Funkcjonowanie transportu może pozytywnie wpływać na rozwój społeczno-gospodarczy kraju oraz regionów, zatem uzasadnione są nakłady ponoszone na jego rozwój. Skutki rozwoju transportu w regionie mogą mieć charakter bezpośredni (czas podróży, koszty i bezpieczeństwo) i pośredni (dostępność regionu, wielkość zatrudnienia, poziom efektywności procesów gospodarczych – transportowych i pozatransportowych), społeczna integracja, efekty środowiskowe. Pełni więc on bardzo ważne role społeczne, gdyż jest narzędziem pogłębiania integracji społecznej i warunkuje mobilność społeczną. Wsparciem w opracowywaniu w tworzeniu zrównoważonego systemu transportowego mogłyby być modele wpływu transportu na rozwój społeczno-gospodarczy regionów, które pozwalałyby ocenić efektywność proponowanych rozwiązań transportowych.
The article discusses the problem of the impact of transport, including passenger transport mainly for regional socio-economic development. The author attempted to take account of this effect in the form of the model. The character of this model is general in nature and reflects the fundamental relationship between transport and economic development. However, in the opinion of the author may be the basis for the development of more accurate models even perhaps in mathematical form.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 7-27
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy spalinowe w ruchu regionalnym na sieci PKP
Diesel vehicles in PKPs regional service
Autorzy:
Terczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251025.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazdy spalinowe
transport regionalny
transport szynowy
diesel vehicles
rail transport
regional service
regional transport
Opis:
Ostatnie lata przyniosły wiele pozytywnych zmian w kolejowej komunikacji regionalnej. Nie zawsze znajduje to wyraz w jakości oferowanych połączeń, jednakże w skali całej sieci kolejowej, jak i poszczególnych przewoźników odnotowano zauważalne zwiększenie liczby przewiezionych osób. Widoczne też stały się nowe inwestycje taborowe: modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych, wprowadzenie do eksploatacji licznych autobusów szynowych, a ostatnio - bardzo nagłośniony przez media - zakup wagonów piętrowych, zrealizowany przez Koleje Mazowieckie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 10; 26-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
So close, so different – regional rail transport in Poland, the Czech Republic and Slovakia
Autorzy:
Król, Marcin
Taczanowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395550.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
railway transport
regional transport
public service
Opis:
The objective of this paper is to present three different models of regional railway passenger transport that emerged in the process of post-communist transition after 1989 in neighbouring countries: Poland, the Czech Republic and Slovakia. After an introduction, the second section of the paper shows the historical, spatial and socio-economic context of the analysis. The three resulting models are presented in the following section. This part of the paper is also devoted to the discussion of the developments, experiences and results obtained in Poland, the Czech Republic and Slovakia. The final section provides conclusions.
L’objectif de cet article est de présenter trois modèles différents de transport ferroviaire commun au niveau régional qui sont apparus pendant le processus de transition post-communiste après 1989 dans les pays voisins: la Pologne, la République tchèque et la Slovaquie. Après l’introduction, l’article présente dans la deuxième section un contexte historique, spatial et socio-économique de l'analyse. Les trois modèles différents sont présentés dans la section suivante. Cette partie de l’article est aussi consacrée à la discussion des développements, des expériences et des résultats obtenus en Pologne, en République tchèque et en Slovaquie. La section finale présente des conclusions.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(14); 159-180
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie regionalnego transportu kolejowego w województwie zachodniopomorskim w latach 2005-2015
Functioning of regional railway transport in Zachodniopomorskie voivodeship in 2005-2015
Autorzy:
Wojtkiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089886.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
dostępność transportu kolejowego
kolej regionalna
Pomorze Zachodnie
przewozy regionalne
railway transport availability
regional railway
Western Pomerania
regional transport
Opis:
W artykule omówiono zmiany zachodzące w dostępie do regionalnego transportu kolejowego w woj. zachodniopomorskim. Przeanalizowano liczbę pociągów na dobę na poszczególnych odcinkach linii kolejowych, dostępność czasową pociągami regionalnymi ze Szczecina oraz wielkość przewozów pasażerskich w 2014 r. Dostępność transportowa pociągami regionalnymi w badanym okresie uległa znacznej poprawie pod względem czasu przejazdu, liczby połączeń oraz jakości taboru. Analizując dane wielkości potoków pasażerów, można zaobserwować, że regionalny ruch kolejowy koncentruje się wokół Szczecina oraz w mniejszym stopniu wokół Koszalina. Zmiany w regionalnym transporcie kolejowym w województwie były spójne, tj,: w taborze oraz modernizacji tras, co wpłynęło na pozytywną zmianę funkcjonowania transportu zbiorowego w regionie. W 2015 r. zachodniopomorski regionalny transport kolejowy był jednym z najlepiej funkcjonujących w Polsce.
The analysis was concerning the number of trains per day on particular sections of railway lines, timing availability of regional trains departing from Szczecin and the quantity of passengers, whitch had been transported in the year of 2014. Transport accessibility by the regional trains during the period of study has significantly improved in terms of travel time, number of connections and quality of rolling stock. The analysis of passengers stream shows that regional rail traffic is concentrated around the city of Szczecin and in the minor amount around the city of Koszalin. Changes in regional railway transport in the voivodeship were consistent, that is: rolling stock and modernization of routes had influenced on the positive change in the functioning of public transport in the region. In the year of 2015, West Pomeranian regional rail transport was one of the best performing in Poland.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(1); 62-77
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inauguracja Kolei Małopolskich
Inauguration of Railways Malopolska
Autorzy:
Wojtaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250301.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Kolej Małopolska
transport regionalny
Railways Malopolska
regional transport
Opis:
6 listopada 2014 roku na Dworcu Głównym w Krakowie odbyła się uroczysta inauguracja działalności Kolei Małopolskich, czyli nowego przewoźnika kolejowego utworzonego przez władze województwa małopolskiego. W trakcie wydarzenia po raz pierwszy zaprezentowane zostały również nowe elektryczne zespoły trakcyjne, które zakupiono do obsługi połączeń aglomeracyjnych i regionalnych.
On the 6th November 2014, at the Central Station in Kraków was an inauguration ceremony of Koleje Małopolskie - the new railway company established by the provincial government of Małopolska. During the event for the first time has been presented new electric multiple units for regional and agglomeration transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 11-12; 33-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystywanie infrastruktury kolejowej w obsłudze ruchu regionalnego
Utilisation of infrastructure tor region tor passenger service
Autorzy:
Bogdaniuk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252586.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
transport regionalny
railway transport
regional transport
Opis:
Zaspokajanie potrzeb przewozowych ludności w zakresie dojazdów do pracy, szkół, ośrodków administracyjnych, kulturalnych, opieki zdrowotnej czy obiektów handlowych jest podstawowym zadaniem transportu zbiorowego. W ruchu regionalnym będzie to dojazd z obszaru ciążenia do określonego centrum, i odwrotnie. Cechą charakterystyczną tych przejazdów jest ich powtarzalność oraz stosunkowo proste oszacowanie w określonym regionie zarówno wielkości tych potrzeb, jak też relacji przewozów regionalnych. W rejonach, gdzie istnieje sieć kolejowa potrzeby te powinny być w możliwie największym zakresie zaspokajane przez transport kolejowy z uwagi na jego proekologiczne cechy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja taryfowo-biletowa transportu zbiorowego w aglomeracji łódzkiej
Tariff and fare integration of the public transport in Łódź agglomeration
Autorzy:
Romanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193885.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
public transport
tariff and fare integration
regional transport
Opis:
Władze lokalne i regionalne posiadają narzędzia, przy pomocy których mogą wspomagać integrację transportu miejskiego. Można wymienić tu: finansowanie transportu zbiorowego, ustanawianie taryfy oraz biletów w transporcie miejskim, rozwiązania instytucjonalne oraz inwestycje w infrastrukturę. W artykule przybliżono problem integracji taryfowo-biletowej. Integracja taryfowo-biletowa umożliwia pasażerom zakup jednego biletu, który obowiązuje w środkach transportu dwóch lub większej liczby przewoźników (organizatorów). Dodatkową korzyścią jest możliwość przemieszczania się na podstawie wspólnego biletu różnymi rodzajami środków transportu zbiorowego, np. autobusem regionalnym, koleją podmiejską, miejskim tramwajem czy metrem. Dzięki temu pasażerowie korzystający z usług komunikacji miejskiej nie muszą martwić się o znajomość taryf poszczególnych przewoźników, zakupu poszczególnych biletów czy też ich skasowanie. Działania w kierunku integracji mają za zadanie wzmocnić rolę transportu publicznego poprzez poprawę jakości przewozów oraz zwiększenie konkurencji względem transportu indywidualnego. Autorka przedstawia sposób funkcjonowania zintegrowanych biletów w czterech miastach Polski - Krakowie, Wrocławiu, Warszawie oraz Metropolii Zatoki Gdańskiej. Szczegółowo zaprezentowano wyniki badania ankietowego przeprowadzonego w aglomeracji łódzkiej mające na celu wprowadzenie zintegrowanego biletu na tym obszarze. Badania przeprowadzono na przełomie lipca i sierpnia 2011 roku. Pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej i kolei pytano o codzienne podróże na określonych trzech tra-sach, bilety z jakich korzystają oraz zainteresowanie wspólnym biletem. W wyniku działań integracyjnych na obszarze określonego regionu powinien powstać system transportu zbiorowego, który będzie uwzględniał przede wszystkim oczekiwania pasażerów.
Local and regional authorities have instruments thanks which may support integration of urban transport. One can mention some of them: financing the public transport, establishing of the tariff and tickets in urban public transport, institutional solu-tions and infrastructure investment. In the article, the problem of tariff and ticket integration has been described. Tariff and farę integration enables to buy one ticket which is valid for two or morę carriers (organizers). Possibility to travel on the common ticket by various public transport means e.g. regional bus, commuter rail, tram or metro is an additional benefit. Thanks to that, passengers using public transport sendces do not have to take care about information on the tariffs of vari-ous carriers, purchase or punch few tickets. Integration activities are to strengthen the meaning of public transport by improving the quality of services and to increase competitiveness in relation to individual transport. The author presents the functioning of integrated fares in four Polish cities - Kraków, Wrocław, Warszawa and Gdańsk Bay Metropolis. Also the results of a survey conducted in Łódź agglomeration in order to implement an integrated ticket for that area have been presented. The study was carried out in late July and early August 2011. Passengers using public transport and railways were asked about daily travels on selected three routes, tickets they buy now and potential interest in a common ticket.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 10; 35-40
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena poziomu jakości usług komunikacji autobusowej na terenie województwa małopolskiego
Assessment of the quality of the bus public transport services in the Małopolska voivodeship
Autorzy:
Romanowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953094.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
jakość
transport regionalny
zrównoważony transport
quality
regional transport
sustainable transport
Opis:
Szybki rozwój technologiczny sprawia, że najistotniejszym celem transportu pasażerskiego jest oferowanie usług na jak najwyższym poziomie, aby potrzeby przewozowe społeczeństwa były maksymalnie zaspokojone. Skutecznym rozwiązaniem problemów wynikających z dynamicznego rozwoju gospodarczego, a także rozwoju motoryzacji może być zastosowanie koncepcji zrównoważonego rozwoju. Zrównoważony system transportowy to taki, którego funkcjonalność jest międzypokoleniowa i opiera się na równowadze ze środowiskiem przyrodniczym. Na podstawie przeprowadzonych badań ankietowych w 2010 i 2012 roku przedstawiono ocenę poziomu jakości usług komunikacji autobusowej na terenie województwa małopolskiego. W artykule porównano ogólny poziomu zaspokojenia potrzeb przewozowych pasażerów oraz 11 cech jakościowych w komunikacji autobusowej. Ankietowani w badanych latach ocenili ogólny poziom satysfakcji z funkcjonowania komunikacji autobusowej jako dobry, również te same postulaty uznano za najlepiej i najsłabiej realizowane w transporcie zbiorowym. Najwyżej oceniono połączenia bezpośrednie, pewność odbycia podróży oraz bezpieczeństwo osobiste, natomiast najniżej oceniono informację w pojazdach i na przystankach oraz możliwość wyboru różnych połączeń. Należy zauważyć, że w regularnych podróżach do pracy czy do szkoły istotne jest, aby pasażer miał możliwość wyboru przy planowaniu podróży, dlatego należy dążyć do likwidacji barier w przestrzeni publicznej i transporcie zbiorowym oraz do poprawy dostępności codziennych usług, dzięki tym działaniom można zweryfikować poziom jakości świadczonych usług komunikacyjnych.
The most important goal of the passenger transport in the situation of rapid technological development is to offer passenger transport services the highest possible level. An effective solution to the problems effected from the rapid economic development and the development of the automotive industry can be a concept of sustainable development. In the sustainable transport system functionality is intergenerational and based on a balance with the natural environment. The general level of inhabitants’ satisfaction on quality of bus public transport, based on surveys conducted in 2010 and 2012, as well as 11 quality characteristics of bus public transport in the Małopolska voivodeship are presented in the article. In the analyzed years respondents considered general level of satisfaction of quality of bus public transport as good. The same evaluation applies to the public transport. The best mark is for direct connections, reliability of travel and personal security, and the lowest appraisal was given to the information in vehicles and at bus stops as well as to the possibility of choice different connections. It should be noted that in regular services to work or to school, passengers need to have opportunity to choose among various options of the trip, so barriers in public space and public transport should be eliminated and availability of daily services should be improved. Thanks those activities quality level of communication services might be verified.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 10; 26-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych w województwie podkarpackim
Analysis of the current state of rail passenger transport in Podkarpackie voivodeship
Autorzy:
Węgrzyn, Mateusz
Szkoda, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310984.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
przewozy regionalne
województwo podkarpackie
rail
regional transport
Podkarpackie Voivodeship
Opis:
W artykule przedstawiono analizę stanu aktualnego pasażerskich przewozów kolejowych o charakterze regionalnym świadczonych na obszarze województwa podkarpackiego. Dokonano analizy obecnie świadczonych usług przewozowych, obecnego stanu technicznego infrastruktury kolejowej oraz charakterystyki eksploatowanego taboru.
The article presents an analysis of the analysis of the current state of regional rail passenger transport services provided in the Podkarpackie voivodeship. An analysis was made of the transport services currently provided, the current technical condition of the railway infrastructure and the characteristics of the rolling stock in service.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 343-348
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego
The concept of functioning of regional passenger transport
Autorzy:
Drewnowski, A.
Kwarciński, T.
Milewski, D.
Załoga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950285.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport pasażerski
transport regionalny
modelowanie
regional transport
passenger transport
modelling
Opis:
W artykule zaprezentowano model funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce, opartego na optymalnej organizacji transportu w regionie pod względem jego efektywności ekonomicznej, zasadności społecznej oraz zgodności z wymogami zrównoważonego rozwoju. Koncepcja funkcjonowania tego transportu uwzględnia z jednej strony uwarunkowania popytowe, z drugiej – ograniczenia podmiotów odpowiedzialnych za transport regionalny, czyli przede wszystkim władz samorządowych. Wyzwaniami dla transportu publicznego są z jednej strony – wzrost potrzeb przewozowych (w ujęciu zarówno ilościowym, jak i jakościowym), wynikający ze zwiększającej się ruchliwości społeczeństwa, a z drugiej – ograniczenia finansowe i nieadekwatne rozwiązania prawne, utrudniające realizację zadań transportowych przez władze lokalne i regionalne.
The article presents the model – the idea of the functioning of the regional passenger transport. This concept takes into account conditions of implementation by local transportation in the region resulting mainly from the Law on public transport and in particular financial constraints.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 163-188
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy z napędem spalinowym dla ruchu regionalnego w Polsce
Vehicles with the diesel propulsion for the regional service in Poland
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250676.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
napęd spalinowy
transport kolejowy
Polska
transport regionalny
ruch regionalny
wagon silikonowy
zespół trakcyjny
combustion engine
rail
Polska
regional transport
regional traffic
silicone wagon
traction unit
Opis:
Od kilku lat polscy przewoźnicy regionalni sukcesywnie wprowadzają do eksploatacji nowe zespoły trakcyjne. Inwestorami w większości przypadków są Urzędy Marszałkowskie korzystające z unijnych środków pomocowych. Obecnie na sieci PKP eksploatowanych jest już około 200 pojazdów spalinowych niewielkiej mocy określanych jako spalinowe: wagony silnikowe i zespoły trakcyjne.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 4; 25-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zwiększania wpływu inwestycji unijnych na poprawę dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym obszarów peryferyjnych
Possibilities of increasing EU’s investments effects on improvement of public transport accessibility in suburban areas
Autorzy:
Wolański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193926.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport regionalny
dostępność komunikacyjna
transport
regional transport
transport accessibility
Opis:
Wyniki dotychczasowych badań ewaluacyjnych. Doświadczenia transportu miejskiego. Koncepcja zintegrowanych projektów rozwoju transportu regionalnego oraz bariery organizacyjne ich wdrażania.
The results of former evaluation research. The experiences of city transport. The conception of regional transport development integrated projects and some organisational hindrances of their implementation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 1; 14-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spalinowe wagony i zespoły trakcyjne w obsłudze ruchu regionalnego w Polsce
Diesel cars and motor units used in local traffic in Poland
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250918.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zespół trakcyjny
wagon spalinowy
ruch regionalny
transport regionalny
transport kolejowy
traction unit
wagon combustion
regional traffic
regional transport
railway transport
diesel multiple unit
rolling stock market
Opis:
Dostawy spalinowych pojazdów trakcyjnych w ostatnich kilkunastu latach w Polsce pozwoliły nie tylko na utrzymanie, ale także na rozszerzenie oferty przewozów pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Kluczową rolę odegrała tu postawa samorządów regionalnych, które dokonały znaczących zakupów taboru, udostępniając go następnie spółce Przewozy Regionalne i nowo powstałym przewoźnikom samorządowym. Po zrealizowanych do końca 2015 r. dostawach pojazdów z napędem spalinowym można uznać, iż rynek osiągnął stan względnego nasycenia. W niniejszym artykule scharakteryzowano dostawy taboru w poszczególnych regionach oraz parametry techniczne i eksploatacyjne nowego taboru.
The number of vehicles equipped with diesel engines supplied for the rail operators in Poland has reached as many as should be finally yet. Although some operators order next vehicles, but the dynamics of this process steadily declining. Of the initial manufacturers - Pesa, Newag, ZNTK Poznan and Kolzam, two companies has remained until today - Pesa and Newag, others went into bankruptcy. These successful manufacturers have relatively stable position on the Polish market, and they have done implement already export orders. With the specificity of the railway network in Poland, where most lines are electrified, and the role of vehicles with diesel drive could be rather marginal. In addition, diesel cars and units could be used on electrified lines, if number of passengers is low. Certainly do-main of diesel vehicles is the Poland-Germany border railway lines, because in the event of further electrification of border crossings, since the current low volume of traffic is unlikely to persuade operators to purchase a dual-mode electric rolling stock. Communication Poland - Czech Republic / Slovakia, despite the lack of barriers in the form of a different voltage in the catenary, as in the case of Germany, has not resulted in massive employment of electrical units. If in case of the Czech Republic the local border crossings traffic level is rela¬tively small (low passenger volumes) and exploitation there of light diesel vehicles are adequate. In the case of Slovakia, the conventional trains are used (locomotive + cars), not EMU. In addition, most border crossings railway lines on both borders are non-electrified. The seasonal railway connection with Lith-uania was opened in July 2016 using diesel units, while for the other Polish neighbours, who are not members of the EU, similar connections are rather cancelled than inaugurated.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 12-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty rozwoju regionalnego transportu kolejowego na przykładzie Województwa Małopolskiego
Selected aspects of regional railway transport development on the example of Malopolskie voivodeship
Autorzy:
Zwierzyk-Klimek, I.
Romanowicz, A.
Obrzut, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248382.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport regionalny
transport kolejowy
public transport
regional transport
railway transport
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki kompleksowych badań ruchu przeprowadzonych na terenie województwa małopolskiego w ramach prac nad Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego oraz działania podejmowane przez Województwo, w celu osiągnięcia zrównoważonego systemu transportowego. Mieszkańcy Małopolski mieli możliwość oceny publicznego transportu zbiorowego, a także przedstawienia swoich preferencji dotyczących funkcjonowania poszczególnych gałęzi transportu. Zebrane informacje są wykorzystywane przez Województwo Małopolskie do realizacji zadań organizatora określonych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym. Ponadto Autorzy przedstawili działania podejmowane przez Województwo Małopolskie mające na celu podniesienie jakości w przewozach pasażerskich, takie jak rozwój systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, zakup nowoczesnego taboru kolejowego oraz wprowadzanie systemów wspomagających zarządzaniem publicznym transportem zbiorowym.
The article shows some results of Complex Traffic Survey of the development of Transport Plans for Malopolskie voivodeship and the actions aimed to achieve the sustainable transport system. The citizens of Malopolskie voivodeship were asked to evaluate the public transport system and to present their preferences concerning the operation of particular transport branches. The collected information are used by Malopolske voivodeship to carry out tasks, specified in the Act on the Public Transport. Moreover, the authors presented the actions undertaken by the Malopolskie voivodeship and aimed at improving the quality of passenger services, such as the development of Szybka Kolej Aglomeracyjna, purchase of modern rolling stock and the implementation of systems focused on the support of public transport system management.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 157-171
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies