Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway passenger transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Transport kolejowy w polityce transportowej Polski
Railway transport in Transport Policy of Poland
Autorzy:
Nowosielski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215613.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
przewozy pasażerskie
transport kolejowy
passenger services
railway transport
Opis:
W artykule omówiono szereg zagadnień dotyczących transportu kolejowego w Polsce. Przybliżono dotychczas stosowane dokumenty związane z polityką transportową oraz występujące problemy związane zarówno z infrastrukturą kolejową, jak i przewozami pasażerskimi i towarowymi
The paper presents a number of issues regarding railway transport in Poland. Currently used documents on transport policy and existing problems concerning railway infrastructure as well as freight and passenger services arę discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2006, 142; 5-16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w cenniku dostępu do infrastruktury kolejowej mające na celu pobudzenie regionalnych przewozów pasażerskich
Changes in the price list of the access to the railway infrastructure stimulating having aimed regional passenger transports
Autorzy:
Gajna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251247.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
przewozy pasażerskie
przewozy regionalne
transport kolejowy
passenger transport
railway infrastructure
railway transport
regional transport
Opis:
Działania mające na celu liberalizacją w sektorze kolejowym są stosunkowo nowym procesem. Ich celem jest zmniejszenie istniejących dotąd barier uniemożliwiających lub utrudniających wejście na rynek nowym przewoźnikom. To z kolei przyczynić się może do pobudzenia konkurencji, a tym samym poprawy jakości świadczonych usług i obniżenia kosztów zarówno przewozu towarów przez przedsiębiorstwa korzystające z transportu rzeczy, jak i władze samorządowe organizujące transport pasażerski. Chociaż Unia Europejska od kilkunastu lat wytycza wspólną polityką dotyczącą liberalizacji kolei, sam proces w poszczególnych krajach Wspólnoty wdrażany jest w różnym zakresie i tempie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 3; 41-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
III pakiet kolejowy. Nowe unijne regulacje w zakresie organizacji kolejowych przewozów pasażerskich
Third Railway Package. New regulation for organisation of passenger railway service
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250392.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pakiet kolejowy
przewozy pasażerskie
transport publiczny
ustawodawstwo
legislation
passenger railway service
public transport
railway package
Opis:
W grudniu 2007 r. opublikowano 4 akty prawne, które w istotny sposób wpłyną na rynek przewozów kolejowych. Pierwszy z nich, dyrektywa 2007/58, liberalizuje zasady dostępu do rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich, drugi - rozporządzenie 1370/2007 - określa zasady organizacji publicznych usług transportowych. Komisja Europejska przeforsowała tym samym swoją koncepcję, aby oba te dokumenty weszły w życie prawie jednocześnie, tak aby cały sektor pasażerskich przewozów kolejowych był regulowany spójnymi przepisami, zapewniającymi równowagę między otwarciem rynku a ochroną usług transportu publicznego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 57-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of Italian railways in the period 2002-2015, including high-speed railway lines
Autorzy:
Mindur, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196693.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
passenger transport services
cargo transport
services
high-speed railway
transport kolejowy
przewozy pasażerskie
transport ładunków
usługi
szybka kolej
Opis:
The article discusses the development of the Italian railways between 2002 and 2015, taking into account the investment expenditure allocated to the growth of this transport mode in the period under investigation, as well as within a time horizon extending until 2026. The research has been complemented by an analysis of economic conditions. The paper describes the organizational structure of the Italian national railways, namely, the FS Group and its subsidiary companies, which manage the different sectors of the supply chain, rendering various services and supporting the activities undertaken across the group. Specific trends observed in passenger and cargo transport are analysed, with highspeed railway services given special consideration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 115-127
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operatorzy open-accessowi – nowe zjawisko w pasażerskim transporcie kolejowym w Unii Europejskiej
Open-access operators – a new phenomenon in railway passenger transport in the European Union
Autorzy:
Król, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508294.pdf
Data publikacji:
2016-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport kolejowy
przewozy pasażerskie
open-access
open-access operator
railway transport
passenger transport
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie coraz częściej spotykanego w kolejowych przewozach pasażerskich w UE zjawiska tzw. operatorów (przewoźników) open-accessowych (open-access operators). W artykule zostali oni zdefiniowani jako przedsiębiorstwa kolejowe, które (1) są nowymi graczami na rynku, (2) dokonują przewozów, które nie są subsydiowane w żadnej formie przez władze publiczne jakiegokolwiek szczebla oraz (3) konkurują z rywalami „na torach”. W części pierwszej nakreślono kontekst analizy. W części drugiej zaprezentowano aktualny zasięg występowania operatorów open-accessowych w UE. Część trzecią poświęcono sformułowaniu wniosków dla konkurencji wynikających z dotychczasowych doświadczeń w tym zakresie.
The objective of this paper is to present an increasingly widespread phenomenon in railway passenger transport in the EU – open-access operators. They are defined as railway undertakings which (1) are newcomers to the market, (2) their operations are not subsidized by public authorities (of whatever level) and (3) they compete with their rivals “on the tracks”. The first section of the paper shows the context of the analysis. The second presents the extent of this phenomenon in the European Union. The third section focuses on formulating conclusions for competition resulting from prior experiences in this field.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 70-77
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usługi publiczne w Unii Europejskiej dzisiaj i jutro
Public services contracts in the European Union - today and tomorrow
Autorzy:
Raczyńska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249880.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Unia Europejska
transport kolejowy
przewozy pasażerskie
transport publiczny
European Union
railway transport
passenger transport
public transport
Opis:
W sektorze transportu kolejowego, niemal wszędzie na świecie, rządy współfinansują krajowe kolejowe przewozy pasażerskie. Usługi te zazwyczaj nie są komercyjnie opłacalne, są jednak bardzo istotne ze względów społecznych. Wsparcie finansowe usług użyteczności publicznej jest szczegółowo regulowane w prawodawstwie Unii Europejskiej. Udzielana pomoc nie powinna bowiem prowadzić do zakłócania konkurencji na rynku transportowym. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
The operation and organisation of public service transport differs greatly throughout the European Union due to the various needs and social backgrounds. Despite the existence of a general definition of the notion of public service obligation for rail transport, in practice, there is a wide variation of nuanced conceptual aspects. Depending on the regional, geographic and socioeconomic specificities of each particular member states, one can come across different types of public service obligations ranging from purely quantitative ones to overwhelmingly qualitative ones, from under-compensated services to services less reliant on subsidies.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 12; 8-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój systemu kolejowych przewozów regionalnych w aglomeracji górnośląskiej poprzez integrację międzygatęziową
Development of railway transport system in Górny Śląsk agglomeration through interbranch integration
Autorzy:
Janecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193619.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:
Podstawowe zasady integracji publicznego transportu zbiorowego na obszarze aglomeracji. Organizator kolejowych przewozów regionalnych jako podmiot międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej. Organizacyjne aspekty międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej.
Essentials for public transport integration in the agglomeration. Organiser of railway regional transport as an entity of interbranch integration of transport in Górny Śląsk agglomeration. Organisational aspects of interbranch transport integration of Górny Śląsk agglomeration.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 11; 2-10, 17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marginalizacja udziału kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
Marginalization of railway regional carriegesin the transport services needs of the górnośląska agglomeration
Autorzy:
Janecki, R.
Krawiec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193651.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:
Diagnoza stanu kolejowych przewozów pasażerskich w aglomeracji górnośląskiej. Marginalizacja znaczenia regionalnych przewozów kolejowych - infrastruktura regionalnego transportu kolejowego, tabor przewozowy, organizacja systemu przewozów.
Diagnosis of the situation of railway regional transport in the Górnośląska Agglomeration. Marginalization of the importance of regional, railway transport - infrastructure of regional railway transport, rolling stock, organization of transport system.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 9; 2-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja odbudowy pozycji kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
Concept of raising of railway regional carriages status in the services of the Górny Śląsk agglomeration
Autorzy:
Janecki, R.
Krawiec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193660.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:
Transport kolejowy w aglomeracjach jako czynnik równoważenia mobilności. Możliwości oferowane przez system transportu kolejowego w aglomeracji górnośląskiej. Wzrost roli transportu kolejowego w obsłudze aglomeracji górnośląskiej.
Railway transport in agglomerations as a stimulus for sustainable mobility. Possibilities offered by the system of railway transport in the Górny Śląsk agglomeration. Increase of significance of railway transport in the services of the Górny Śląsk agglomeration.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 10; 2-10, 20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewozy pasażerskie w systemie kolei dużych prędkości
Passenger service in the high speed systems
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250840.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
przewozy pasażerskie
transport kolejowy
high-speed rail
passenger service
railway transport
Opis:
Wprowadzenie w grudniu 2014 roku połączeń pociągami ED250 (Pendolino) z prędkością 200 km/h na zmodernizowanej linii CMK stanowi – w myśl dyrektywy 2008/57 o interopercyjności kolei – uruchomienie połączeń w systemie kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce. Jest to pierwszy – ważny – krok do stworzenia w nieodległej przyszłości systemu szybkiej, nowoczesnej kolei obsługującej połączenia międzyaglomeracyjne w skali całego kraju oraz połączenia międzynarodowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 53-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza symulacyjna wielkości przewozów dla kolei dużych prędkości w Polsce
Simulation analysis of the size of high speed railway in Poland
Autorzy:
Szarata, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
transport kolejowy
Polska
przewozy pasażerskie
high speed train
railway transport
Polska
passenger transport
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę prognozowania przewozów pasażerskich zastosowana dla systemu kolei dużych prędkości w Polsce i w relacjach międzynarodowych do Berlina i Pragi. Analizy te są podstawą do porównaniu spodziewanych kosztów i korzyści. Korzyści w inwestycjach transportowych wynikają przede wszystkim z przychodów z działalności przewozowej. Przyjęta metodyka i wybór narzędzi dla prognoz przewozowych mają kluczowe znaczenie dla oceny efektywności inwestycji i możliwości jej sfinansowania ze środków unijnych. Na potrzeby analiz wykonany został schematyczny model uwzględniający miasta, w których przewidziano zatrzymywanie się pociągów dużej prędkości na liniach dużej prędkości oraz uwzględniono obszary ciążeń, z których możliwym będzie podróżowanie tymi pociągami poprzez łatwy dojazd do tych linii. Wykonane analizy wykazały efektywność planowanych inwestycji wynikającą z prognozowania dostatecznie dużej ilości pasażerów mogących skorzystać z nowej jakości usługi przewozowej.
In the article a methodology of forecasting passenger transports used for the high speed railway system in Poland and in international connections to Berlin and Prague was described. These analyses are a base for comparing expected costs and benefits. Benefits in transport investments result mainly from the income from transit activity. Accepted methodology and tools choice for transit forecasts have a key importance for the evaluation of the investment effectiveness and possibility of its financing from EU funds. For the purposes of analyses a schematic model taking into account cities, where stopping the high speed trains on the high speed railway lines was predicted and catchment area was included, from which travelling by these trains thanks to easy connection to these lines will be possible were taken into account. Performed analyses showed effectiveness of planned investments resulting from projecting sufficient amount of passengers being able to use the new quality of transport service.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 6; 32-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of traffic access mode and railway station choice of suburban railway system in Slovenia
Das modell der auswahl des zutrittes und der bahnstation in suburbanem bahnsystem in Slowenien
Autorzy:
Rak, G.
Lep, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374797.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger transport
departure railway station choice
railway access mode choice
przewozy pasażerskie
wybór dostępu trybu kolejowego
Opis:
This article presents the establishment of a model of understanding the access mode and railway station choice of Slovenian passengers. Therefore, a model has been designed to predict the determination of existing decision making preferences of railway users about the access mode and railway station choice with a stated preference survey and face to face method. The target group in the survey were railway passengers in the suburban environment that use the rail for work and school purposes. The total number of respondents was 412. The survey showed that most passengers access the railway station with car (60,2%), by foot (26,2%), with public transport (bus – 8,3%) and with bike (5,3%). Average distance to the station is 4,9 km, average time of access is 10,5 min. Upon exit most passengers walk to the final destination (84,5%), use the public transport (bus – 14,1%), car (1,2%) or bike (0,2%). Average time from exit of the train to final destination is 13,1 min, average distance is 1,58 km.
Der Artikel präsentiert die Errichtung von einem Modell für Darstellung von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation von Passagieren in Slowenien. Dafür wurde ein Modell errichtet, der die vorhandenen Entscheidungen von Bahnpassagieren in den Bereich von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation prognostiziert aufgrund einer Umfrage und „von Angesicht zu Angesicht“ Methode. Die Zielgruppe der Umfrage waren Bahnpassagiere in einer suburbanen Umgebung die die Bahn benutzen um in die Schule oder zur Arbeit zu fahren. Teilgenommen haben 412 Bahnbenutzer. Die Umfrage hat gezeigt, dass die meisten Passagiere zum Bahnhof mit einem Auto fahren (60,2%), zur Fuß (26,2%) oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommen (Bus – 8,3%) oder mit einem Fahrrad (5,3%). Der durchschnittliche Abstand zur Bahnstation ist 4,9 km, die durchschnittliche Zugang Zeit ist 10,5 min. Beim Austritt von der Bahn gehen die meisten Passagiere zu dem Endpunkt der Reise zu Fuß (84,5%), mit öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus 14,1%), mit einem Auto (1,2%) oder mit einem Fahrrad (0,2%). Die durchschnittliche Zeit von der Bahnstation zum Endpunkt ist 13,1 min, die durchschnittliche Distanz 1,58 km.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 15-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt na rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej
Demand for rail passenger transport market in the European Union
Autorzy:
Kozłowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250965.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rynek kolejowy
przewozy pasażerskie
Unia Europejska
railway market
Passenger transport
European Union
Opis:
Transport stanowi fundament rozwoju gospodarczego i społecznego. Mobilność jest niezwykle istotna dla funkcjonowania rynku wewnętrznego oraz dla jakości życia obywateli. W niniejszym artykule podjęto analizę wielkości popytu efektywnego na rynku przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem przewozów kolejowych. Analizie poddano także rozwój przewozów pociągami dużej prędkości, będący czynnikiem poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym.
Transport is the foundation of our economy and society. Mobility is extremely important for the internal market and for the quality of life of citizens who can travel freely. Transport enables economic growth and job creation. This article was taken size analysis of effective demand for passenger transport market in the European Union on the basis of the annual statistics published by Eurostat containing data for 2014.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przewozów pasażerskich i oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów
Analysis of passenger traffic and transport supply provided by agglomeration railway: the case study of line Krakow - Miechów
Autorzy:
Nowak, M.
Koterbicki, M.
Pashkevich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej aglomeracyjna
przewozy pasażerskie
Kraków
Miechów
kolej podmiejska
Wieliczka
agglomeration railway
passenger transport
Cracow
bellows
suburban railway
Opis:
W związku z rosnącą mobilnością mieszkańców aglomeracji i tradycją korzystania z transportu indywidualnego, jako podstawowego środka do przemieszczania, pojawia się problem wyczerpywania przepustowości niektórych odcinków drogowych. Coraz częściej zjawisko kongestii przyczynia się do zwiększenia zainteresowania publicznym transportem zbiorowym wśród mieszkańców. Najlepszym rozwiązaniem podróży do i z centrum oraz poza nim jest środek transport kolejowego. Skutecznym narzędziem rozwoju i popularyzacji kolei podmiejskiej jest sprostanie konkurencyjności z innymi środkami transportu, a w szczególności z podróżami indywidualnymi. Niniejszy artykuł przedstawia analizę przewozów pasażerskich oraz oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów, a także niektóre sposoby integracji z innymi środkami transportu na podstawie takich narzędzi jak Park&Ride oraz wspólna taryfa. Po przedstawieniu tych aspektów wraz z opisem historii kolei w centralnej Małopolsce i danymi statystycznymi na przestrzeni lat, podjęto próbę zasugerowania kierunków rozwoju transportu szynowego w regionie, na podstawie sukcesu jakim jest reorganizacja połączenia Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Taking into account the increasing mobility of agglomeration citizens as well as the tradition to use an individual transport as a basic mode of transport, there is an amount of problems including among others the over-load of road network. The common phenomenon of congestion starts to be a reason for the promotion of public transport among urban residents with the aim to increase its popularity. In such situation one of the most rational choice of transport modes to travel from suburban areas to the city center and back will be a railway. An effective tool to develop and to popularize the subur-ban railway is a number of measures to cope with the competitiveness of other modes of transport and, in particular, of individual transport. This article describes different forms of competitiveness as well as integration with other modes of transport. After the brief presentation of suburban railway history in the central part of Lesser Poland Voivodeship and statistics from the last years, an attempt is made to suggest directions of development for the rail transport in the region based on the successful example of the reorganized connection Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 160-167
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza ruchu pociągów pasażerskich w Polsce w latach 2010 i 2020
Comparative analysis of passenger train traffic in Poland in 2010 and 2020
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089580.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
sieć kolejowa
przewozy pasażerskie
natężenie ruchu pociągów
Polska
railway network
passenger transport
train traffic
Polska
Opis:
Celem artykułu było zbadanie obciążenia sieci kolejowej w Polsce ruchem pociągów pasażerskich, według stanu na początku 2020 r. i jego porównanie z początkiem 2010 r. Lata 2010-2020 to okres intensywnych inwestycji kolejowych i rozwoju rynku przewoźników regionalnych. Jednocześnie długość sieci kolejowej została skrócona. Nastąpił jednak wzrost wielkości przewozów pasażerskich i natężenia ruchu pociągów, szczególnie w ruchu regionalnym. Inwestycje infrastrukturalne i zaangażowanie samorządów wpłynęły na poprawę oferty kolei. Poprawa ta nie dotyczyła jednak obszaru całego kraju. Najbardziej widoczna była ona na terenie aglomeracji warszawskiej, wrocławskiej i poznańskiej, zaś najsłabiej w północno-wschodniej Polsce. Niekorzystnie pod tym względem wypada również pogranicze województw śląskiego i małopolskiego.
The aim of the article was to examine the load on the railway network in Poland with passenger train traffic as at the beginning of 2020 and its comparison with the beginning of 2010. The years 2010-2020 are a period of intense railway investments and the development of regional carriers market. At the same time, the length of the railway network has been shortened. However, the volume of passenger transport and the intensity of train traffic increased, especially in regional traffic. Infrastructural investments and the involvement of local governments improved the railway offers. However, this improvement did not apply to the entire country. It was most visible in the areas of the Warsaw, Wrocław, and Poznań agglomerations, and the weakest in north-eastern Poland. The border of the voivodeship is also unfavorable in this respect. Silesia and Lesser Poland.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(2); 69-82
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies