Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wielokryterialna ocena" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Wielokryterialna ocena skutków regulacji rzek
MULTI-CRITERIA EVALUATION OF THE EFFECTS OF RIVER REGULATION
Autorzy:
Hachoł, Justyna
Bondar-Nowakowska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2231947.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
ocena wielokryterialna
rośliny wodne
regulacja rzek
Opis:
W pracy podjęto próbę oceny skutków wykonania robót regulacyjnych w korytach rzecznych w aspekcie bezpieczeństwa powodziowego i ekologicznego. Zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju, konieczne jest znalezienie kompromisu w tym zakresie. Dlatego w analizie uwzględniono zarówno kryteria techniczne, jak i przyrodnicze. Badania terenowe wykonano w okresach wegetacyjnych w latach 2008–2014, w małych i średnich ciekach nizinnych Dolnego Śląska, w których wykonano roboty regulacyjne. Zakres tych robót był zróżnicowany. Badania terenowe obejmowały pomiar i opis wybranych technicznych i przyrodniczych elementów złożonego systemu koryta cieku, takich jak: spadek podłużny, szerokość dna, głębokość koryta, nachylenie i sposób umocnienia skarp, substrat dna, zacienienie koryta, naturalne elementy w korycie, liczba gatunków naczyniowych roślin wodnych oraz stopień pokrycia przez nie dna cieku. Na podstawie wyników badań dokonano wielokryterialnej oceny skutków robót. W tym celu zastosowano metodę unitaryzacji zerowanej. Pozwoliło to utworzyć liniowy ranking koryt rzecznych oraz wskazać optymalne rozwiązanie w aspekcie zrównoważonego rozwoju.
The study presents an attempt of evaluation of the effects of the regulatory works in river beds in terms of the flood protection and the ecological safety. In accordance with the principle of sustainable development it is necessary to find a compromise in this regard. Therefore, the analysis takes into account both the technical criteria, as well as the natural criteria. The field studies were conducted in growing seasons in years 2008–2014 on four small and medium-sized lowland watercourses in Lower Silesia region, where the regulation works have been performed. The range of these works was varied. The study included measurements and description of selected technical and natural elements of complex stream bed system, such as: longitudinal profile, bottom width, watercourse depth, bank slope, type of bank protection, type of bottom substrate, the degree of shading, natural elements in the watercourse bed, number of aquatic plants species and bottom coverage with the plants. Based on the results of the study the multi-criteria evaluation of the effects of river regulation was performed. Analysis was performed with the use of the Zero Unitarization Method. It allowed to determine a linear ranking of the river beds and to identify the optimal solution in terms of the sustainable development.
Źródło:
Interdyscyplinarne zagadnienia w inżynierii i ochronie środowiska 8; 108-119
9788374939447
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialna ocena dokonań przedsiębiorstwa w długich okresach
Autorzy:
Broszkiewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
dokonania przedsiębiorstwa
ocena wielokryterialna
kryteria oceny działalności
Opis:
Artykuł prezentuje możliwości wykorzystania metody taksonomicznej prof. Z. Hellwiga do wielokryterialnej oceny dokonań przedsiębiorstwa w długich okresach. Szczególna uwaga została poświęcona zagadnieniu doboru kryteriów stanowiących podstawę tej oceny. Istotny wpływ na kształtowanie się wartości kryteriów o charakterze finansowym mają zjawiska inflacyjne i deflacyjne w gospodarce. Ich oddziaływanie powinno być zatem uwzględnione w procesie pomiarowym. Efektom działalności przedsiębiorstwa w poszczególnych latach zostały przypisane syntetyczne miary liczbowe.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 481; 9-22
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criterial evaluation of electronic payment system variants and evaluation of results of an empirical research focused on an electronic payment system
Autorzy:
Brumercikova, Eva
Bukova, Bibiana
Komsta, Henryk
Rybicka, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841247.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
multicriterial evaluation
electronic payment system
empirical research
ocena wielokryterialna
elektroniczny system opłat
badania empiryczne
Opis:
While choosing an electronic payment system intended for an immediate communication of a user (passenger) with an electronic terminal of a service provider (carrier), it is necessary to respect system parameters of presented technologies (NFC, EMV, and ABT). The methodology of choosing an electronic payment system within public transport may be divided into three steps as follows: • outlining criteria for variants evaluation, • multi-criterial evaluation of variants, and • evaluation of empirical research results. The presented article introduces more results of the research within VEGA project solving. Specifically, the article presents results of the multi-criterial expert decisionmaking problem using the WSA (Weighted Sum Approach) method and the TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) method. At the end of the article, there are presented results of empirical research studies focused on an electronic payment system used in public passenger transport. The empirical research studies were realized in the Slovak Republic in 2014, 2016, and 2018.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 95-103
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected models of multi-criteria evaluations in the system supporting management in the area of knowledge management
Autorzy:
Matusek, M.
Zoleński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94949.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
multi-criteria evaluation
information system supporting knowledge management
system informatyczny wspomagający zarządzanie wiedzą
ocena wielokryterialna
Opis:
Multi-criteria evaluation of complex phenomena is an important part of decision problems. The multi-criteria evaluations are different types of difficulties, in particular, the multiplicity and diversity of the assessed phenomena, the multiplicity and the variety of diagnostic variables characterizing the evaluated phenomenon, the difficulty to transform the quality characteristics of quantitative traits, the difficulty of aggregating sub-criteria. This paper presents selected models of multi-criteria evaluation corresponding to different decision-making situations. These models will be applied in the system supporting management in the area of knowledge management in mechanical engineering industry enterprises.
Źródło:
Information Systems in Management; 2012, 1, 2; 124-135
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:
Information Systems in Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej
Application of multi-criterion assessment to selection of variant of upgrading of railway infrastructure components
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215175.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
inwestycje infrastrukturalne
kolejowy system transportowy
ocena wielokryterialna
transport kolejowy
infrastructure investment
rail transport
rail transport system
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne podejście do oceny wariantów realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Nie zawsze studia wykonalności umożliwiają wybór wariantu najlepszego, tym bardziej, że należy uwzględnić punkty widzenia wielu użytkowników infrastruktury, mających najczęściej sprzeczne interesy. Decydent powinien mieć zatem możliwość uwolnienia się od subiektywnych ocen uzyskiwanych za pomocą niektórych kryteriów branych pod uwagę przy ocenie poszczególnych wariantów inwestycyjnych.
A general approach to assessment of variants of infrastructure investments in the field of railway transport is presented in the paper. Feasibility studies not always make it possible to selected the best variant, the more so that, most frequently contradictory, requirements of different users must be taken into consideration. A decision maker should be able to free himself from subjective opinions reached on the ground of some criteria taken into account while assessing particular variants of an investment.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 27-35
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie decyzji deweloperskich w przygotowaniu inwestycji mieszkaniowych
Decision support of a developer in residential project preparation
Autorzy:
Bucoń, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390589.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wymagania rynkowe
preferencje klientów
ocena wielokryterialna
optymalizacja wyboru
market requirements
buyers' preferences
multicriteria assessment
choice optimization
Opis:
Przygotowanie inwestycji mieszkaniowej zgodnie z oczekiwaniami nabywców wymaga od dewelopera dużego doświadczenia i dobrej znajomości rynku, mieszkaniowego. Preferencje osób poszukujących mieszkań są bardzo zróżnicowane, dlatego kluczowe jest poznanie czynników, które brane są pod uwagę przy zakupie mieszkania. Od tego, w jakim stopniu oferowane mieszkania będą spełniać wymagania nabywców zależy poziom ich sprzedaży, który przekłada się na wysokość uzyskanego dochodu z ich sprzedaży. Poznanie preferencji nabywców mieszkań wymaga przeprowadzenia szczegółowych badań wśród potencjalnych nabywców, których celem jest wyłonienie czynników branych pod uwagę przy wyborze mieszkania oraz określenia ich wpływu na podejmowaną decyzję. W artykule przedstawiono metodę, która ma wspomagać dewelopera przy podejmowaniu decyzji odnośnie sposobu opracowania koncepcji budynku odnoszącej się do rozwiązań projektowych i materiałowych, jego lokalizacji oraz uatrakcyjnienia oferty sprzedaży mieszkań.
Preparation of a residential project in accordance with the expectations of a buyer requires from a developer a lot of experience and a good knowledge of housing market. Preferences of people looking for flats are very diverse, therefore, it is essential to know the factors which are taken into consideration when buying a flat. The level of flats sale and income gained from it depend on how much the offered flats meet the requirements of buyers. Understanding the flats buyers’ preferences requires a detailed study among potential buyers that aims at identifying the factors taken into consideration while choosing a flat and determining their influence on the made decision. In the article, the method is presented which supports a developer in making decisions regarding the development of a building concept in relation to design and material solutions, its location and making the offers of flats for sale more attractive.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 343-350
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria evaluation of e-shop methods of delivery from the customers perspective
Autorzy:
Madleňák, Radovan
Madleňáková, Lucia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841231.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
multi-criteria evaluation
topsis
e-shop delivery
last mile delivery
ocena wielokryterialna
dostawa do sklepu internetowego
dostawy ostatniego kilometra
Opis:
This article focuses on the multi-criteria evaluation of various delivery options in the conditions of chosen e-shop, from the customer’s perspective. The evaluations were performed on conditions of the most popular e-shop in Slovakia and the customer segment was represented by a group of people of productive age. For the multicriteria analysis, the TOPSIS method was chosen. We identified four basic distribution options in the selected e-shop and nine evaluation criteria. The results of this research show the most preferable option for distribution according to the customer’s preference and according to the results of the multi-criteria analysis by TOPSIS.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 1; 5-14
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multifaceted approach to assessing intermodal transport
Autorzy:
Nehring, Karol
Lasota, Michał
Zabielska, Aleksandra
Jachimowski, Roland
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312361.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intermodal transport
natural environment
multi-criteria assessment
ELECTRE I method
transport intermodalny
środowisko naturalne
ocena wielokryterialna
metoda ELECTRE I
Opis:
The article presents the issues of land intermodal transport, taking into account their impact on the natural environment. The subject of the research is the use of the ELECTRE I method as a decision support tool in the assessment of various variants of transport, taking into account intermodal transport, i.e., transport on the initial and final sections of the route with the use of road transport and transport in the middle longest section by rail transport. This significantly reduces the emission of harmful compounds emitted into the atmosphere by the transport industry. In connection with the above, research on the possibility of choosing transport routes using mixed modes of land transport has been presented. The analyzed transport from point A to destination B considers two reloading operations at the land intermodal terminals. For each of the variants, indicators related to emissions from fuel consumption, the total time and cost of the process, the share of rail transport in the entire process, and the distance of road transport were calculated. The final analysis of the results shows that the following parameters had the most significant impact on the course of the research: the level of carbon dioxide emissions into the atmosphere and the total cost of the process for a given variant. Based on the conducted research, it can be concluded that the variant of transporting cargo from Rybnik to Świdnik with reloading at the PCC Intermodal terminals in Gliwice and the Lublin Container Terminal turned out to be the most advantageous solution.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 141--165
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the financial support for the implementation of the 2030 Sustainable Development Goals in the border regions of Poland and Ukraine
Ocena wsparcia finansowego realizacji Celów Zrównoważonego Rozwoju 2030 w regionach przygranicznych Polski i Ukrainy
Autorzy:
Shubalyi, Oleksandr
Miszczuk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106706.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
2030 Sustainable Development Goals
financial support
border regions
multicriteria assessment
Cele Zrównoważonego Rozwoju 2030
wsparcie finansowe
regiony przygraniczne
ocena wielokryterialna
Opis:
In 2015, the United Nations General Assembly adopted a resolution on the implementation of a new paradigm of the world development – the sustainable development. In the aforementioned resolution, Sustainable Development Goals (SDGs) were formulated with the prospect of their implementation by 2030. The aim of the paper is to perform a multicriteria assessment of the level of financial support for the process of achieving the SDGs determined on the basis of the 2030 Agenda in Poland and Ukraine. The analysis focused on the Polish and Ukrainian regions adjacent to the external border of the EU. The subject matter of the research comprises theoretical, methodological and practical rules for performing this assessment, which can be useful for local authorities of the border regions in their decisionmaking. The research period, covering the years between 2017 and 2019, has been determined on the basis of the availability of statistical data. The 17 predefined SDGs (identified at a global level by the 2030 Agenda) have been divided into three components: social, economic and environmental. The multi-criteria assessment was performed on the basis of the index method, which involved the gradual defining of individual indexes (measures), group indexes (corresponding with the SDGs), cross-group indexes (corresponding with the components), and an integral index for specific border regions and border areas of Poland and Ukraine. The study confirmed the hypothesis that the border regions of Poland received significantly higher financial support for the implementation of the SDGs than the border regions of Ukraine. However, in all the studied regions during the research period these indexes saw a negative, downward trend. It has been concluded that the available statistical data are insufficient for the full measurement of the contribution of particular sources and areas of financing to the implementation of the SDGs. Therefore, creating an international database dedicated to this purpose has been recommended.
W 2015 r. Zgromadzenie Ogólne ONZ przyjęło rezolucję w sprawie nowego paradygmatu rozwoju świata, jakim jest zrównoważony rozwój. W rezolucji sformułowano Cele Zrównoważonego Rozwoju (Sustainable Development Goals – SDG) z perspektywą ich realizacji do 2030 r. (dalej: SDG 2030). Celem badania omawianego w artykule jest przeprowadzenie wielokryterialnej oceny poziomu wsparcia finansowego realizacji SDG 2030 w Polsce i Ukrainie. Do analiz wybrano regiony przylegające do zewnętrznej granicy UE. Uwzględniono teoretyczne, metodologiczne i praktyczne aspekty oceny, które mogą być przydatne władzom regionów przygranicznych w podejmowaniu decyzji. Ze względu na dostępność danych statystycznych badaniem objęto lata 2017–2019. Siedemnaście SDG 2030 zidentyfikowanych na poziomie globalnym podzielono na trzy komponenty: społeczny, gospodarczy i środowiskowy. Do oceny wielokryterialnej wykorzystano metodę indeksową. Polegała ona na kolejnym wyznaczaniu wskaźników (indeksów) indywidualnych, grupowych, międzygrupowych oraz wskaźnika zintegrowanego dla poszczególnych regionów przygranicznych oraz obszarów przygranicznych Polski i Ukrainy. W toku postępowania badawczego potwierdziła się hipoteza, że polskie regiony przygraniczne otrzymały relatywnie większe wsparcie finansowe na realizację SDG niż regiony ukraińskie. Niemniej jednak we wszystkich badanych regionach w analizowanym okresie wystąpiła negatywna tendencja spadkowa w zakresie wartości przyjętych wskaźników. Stwierdzono też, że dostępne statystyki nie pozwalają w pełni zbadać udziału wszystkich źródeł i obszarów finansowania dotyczących wdrażania SDG 2030, dlatego zaproponowano stworzenie stosownej bazy informacyjnej na poziomie międzynarodowym.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2022, 67, 6; 1-28
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność syntetycznego wskaźnika oceny jakości transportu zbiorowego w mieście średniej wielkości
Usefulness of the synthetic indicator for assessment of public transport quality in medium-sized town
Autorzy:
Rudnicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193412.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejski transport zbiorowy
ocena wielokryterialna
wskaźniki jakości
miasta średniej wielkości
urban public transport
multi-criteria evaluation
indicators of quality
medium-sized towns
Opis:
Referat przedstawia "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera" jako propozycję syntetycznego miernika oceny jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w zastosowaniu do miast średnich. Zarysowano znaczenie jakości usług w komunikacji zbiorowej w nawiązaniu do dokumentów i projektów Unii Europejskiej oraz europejskiej normy temu poświęconej. Zestawiono ogólne wymogi stawiane kompleksowej metodzie oceny transportu zbiorowego oraz wskaźnikom syntetycznym odnoszących się tej oceny. Przedstawiono skrótowy przegląd prób takiego ujęcia w literaturze. Podano istotę wskaźnika, "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera", uwzględniającego zarówno zależności o charakterze fizycznym, jak i parametryzację subiektywnych ocen ważnych dla pasażera ze względu na różnorodne warunki,w jakich realizowana jest podróż. Ogólna formuła obliczania wskaźnika ma strukturę addytywną, a poszczególne składniki - postać multiplikatywną i wyrażają ekwiwalenty czasu ze względu na: dojście i oczekiwanie na przystanku, jazdę, przesiadki, system taryfowy, skargi pasażerów, zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów. Ponadto wprowadzony jest współczynnik korygujący ze względu na dostępność i przyjazność systemu. Opisano sposób jego wyliczenia oraz podano wzory i tabele niezbędne do tego wyliczenia. Wskaźnik odnosi się do całości sieci komunikacji zbiorowej miasta. Podano powiązania wartości wskaźnika z werbalną oceną jakości, a także przykłady wyliczenia wskaźnika dla 4 polskich miast. Zestawiono uwzględniane czynniki wpływu (opisane 38 parametrami), podano zakres potencjalnych zastosowań wskaźnika oraz dokonane i planowane jego modyfikacje w stosunku do wersji pierwotnej.
The paper presents the so-called "Equivalent average passenger travel time" as a proposal for a synthetic measure of quality assesment of public transport operation as applied to medium-sized towns. The importance of quality public transport services in relation to the documents and projects of the EU and European standards, dedicated to the quality are outlined. General requirements in relation to comprehensive methods of public transport assessment and to synthetic indicators, referring to such methods are presented. The brief overview of this approach attempts is shown. The essence of equivalent average passenger travel time is presented. It takes into account both, the physical relationships and the parameterization of subjective assessments which are important for the passenger due to different travel conditions under which travel is performed. General formula for calculating of the indicator is additive, and its individual components are represented by multiplicative forms. They express time equivalents in the terms of: access and waiting at the bus stop, ride, transfers, the tariff system, passenger complaints, threats to passenger safety and security. In addition, the correction coeffitient is introduced to refer to the accessibility and friendliness of the system. The way and formulas and tables needed to calculate it is compiled. The indicator refers to the whole public transport network of the town. Some proposal of the relationship between values of the factor and their verbal mark is presented. The calculation of indicator value results for examples of four Polish towns and number of 38 impact parameters on the factor are listed. The range of potential applications for the indicator is made. Planned modifications of the indicator in relation to its primary form are commented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria assessment system for architectural design in practice and teaching
Wielokryterialny system oceny projektów architektonicznych w praktyce i w dydaktyce
Autorzy:
Barełkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370202.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
multi-criteria evaluation
architectural design assessment
evaluation in design process
architectural design process
evaluation in teaching architecture
ocena wielokryterialna
ocena projektu architektonicznego
ocena w procesie projektowym
proces projektowania architektonicznego
ocena w nauczaniu architektury
Opis:
The paper summarizes the research on the problem of evaluation of architectural design. It approaches the assessment seeing it as a system, applied continuously in design process. The work aims at defining taxonomy of different applications of multi-criteria evaluation, both in professional and didactic practice. Various types of assessment are compared, and their features focus on distinctions and similarities.
W opracowaniu przedstawiono badania nad problemem oceny projektów architektonicznych. Przybliża ono ocenę widzianą jako system ewaluacyjny, aplikowany ciągle w procesie projektowym. Praca ma na celu zdefiniowanie systematyki różnych wdrożeń systemów wielokryterialnych, zarówno w profesjonalnej jak dydaktycznej praktyce. Odmienne typy oceny są porównane, przybliża się ich cechy wspólne i odrębne.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2017, 32; 9-22
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siting a centralised processing centre for artisanal and small-scale mining - a spatial multi-criteria approach
Autorzy:
Amoah, N.
Stemn, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92075.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
artisanal and small-scale mining
ASM
centralised processing centre
suitability analysis
multi-criteria evaluation
górnictwo tradycyjne i na małą skalę
analiza przydatności
ocena wielokryterialna
Opis:
Artisanal and small-scale mining is one of the global phenomena that is a threat to environmental health and safety. There are ambiguities in the manner in which an ore-processing facility operates. These ambiguities can cause environmental problems and hinder the mining capacity of these miners in Ghana. The vast majority of attempts to address these problems through the establishments of centralised processing centres have failed, with only a handful of successes. This research sought to use an established data-driven, geographic information based system to locate a centralised gold processing facility within the Wassa Amenfi-Prestea Mining Area in the Western region of Ghana. The study was designed to first determine the relevant factors that should be considered in the decision-making process for locating a centralised ore-processing facility. Secondly, it sought to implement the identified factors in a case study by identifying specific geospatial techniques that can best be applied to identify potential sites. By adopting in-depth consultations with four stakeholder groups for data collection and content analysis for data analysis, thirteen relevant factors were identified. However, in the case study, due to data unavailability, only seven of the factors were considered. Geoprocessing techniques including buffering and overlay analysis and multi-criteria decision analysis were employed to develop a model to identify the most preferred locations to site a centralised processing facility. Site characterisations and environmental considerations, incorporating identified constraints, to determine an appropriate location were selected. The final map output indicates estimated potential sites identified for the establishment of a centralised processing centre. The results obtained provide areas suitable for consideration.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2018, 17, 4; 215-225
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda rangowania działań rewitalizacyjnych na obszarze katowickiego Nikiszowca
Method of ranking of revitalisation activities in the district of Katowice – Nikiszowiec
Autorzy:
Szulc, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447530.pdf
Data publikacji:
2012-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
rangowanie przedsięwzięć
ocena wielokryterialna
zarządzanie w sektorze publicznym
partycypacja społeczna
rewitalizacja miast
project ranking
multi-criteria assessmen
public sector management
social participation
revitalisation of the cities
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki zastosowania metody rangowania przedsięwzięć rewitalizacyjnych zebranych w Zintegrowanym programie rewitalizacji Nikiszowca. Podstawą budowy tej metody było wykorzystanie macierzy MMDM (Maslin Multi-Dimensional Matrix), opisanej dotychczas w literaturze wyłącznie w aspekcie teoretycznym. W ramach projektu badawczego-promotorskiego nr N N115 415740 finansowanego przez Narodowe Centrum Nauki opracowano koncepcję procesu tworzenia lokalnego programu rewitalizacji, uwzględniającego lokalne uwarunkowania i potrzeby zdegradowanego obszaru miasta. Rangowanie przedsięwzięć jest jednym z ostatnich etapów tego procesu. Opracowana metoda została zweryfikowana na kilku przykładach miast na prawach powiatu w województwie śląskim. Wynikiem aplikacji tej metody było utworzenie listy rankingowej projektów rewitalizacyjnych oraz sformułowanie wskazań dotyczących ich ewentualnej modyfikacji, ze względu na niedopasowanie do potrzeb rozwoju dzielnicy lub też słabej akceptacji ze strony społeczności lokalnej.
The article presents the results of application of method of ranking revitalisation projects collected within Nikiszowiec Integrated Urban Renewal Program. The basis of this method was application of Maslin Multi-Dimensional Matrix (MMDM), thoroughly described in the literature only in theoretical approach. Under the framework of research grant no. N N115 415740 financed by the National Science Centre the author elaborated a new concept of creation of an urban regeneration program taking into consideration local conditions and needs of a degraded area of a city. Ranking of the projects is one of the latest steps in this process. The method was verified on examples of a few cities in Silesia Region. The result of applying this method was creation of a ranking list of projects and development of indications regarding their potential modifications, resulting from mismatch to the needs or low level of acceptance from the local community.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2013, 3; 7-17
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie ekologicznych konstrukcji stalowych
Eco-friendly design steel construction
Autorzy:
Miczko, Marek
Zamorowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055945.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja stalowa
projektowanie ekologiczne
rozwój zrównoważony
norma
LCA
ocena cyklu życia
ocena wielokryterialna
LEED
BREEAM
ocena środowiskowa
stal
technologia BIM
steel structure
ecological design
sustainable development
standard
life cycle assessment
multicriteria evaluation
environmental assessment
steel
BIM technology
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą ekologicznego projektowania konstrukcji stalowych. O tym, czy konstrukcja może zostać uznana za ekologiczną, decydują kryteria zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono założenia filozofii zrównoważonego rozwoju oraz narzędzie normowe umożliwiające ocenę stopnia zrównoważoności obiektu budowlanego. Jest nim metoda „oceny cyklu życia” (z ang. LCA - Life Cycle Assessment), którą można stosować w ocenie całego obiektu, jak i pojedynczych materiałów lub technologii. Coraz bardziej popularne w Polsce stają się wielokryterialne systemy oceny środowiskowej budynków. Projektując stalowy obiekt, należy mieć na uwadze cały cykl jego istnienia.
The article presents the issues related to ecological design of steel structures. The criteria of sustainable development determine whether a structure can be considered ecological. The assumptions of the philosophy of sustainable development and a standard tool enabling the assessment of the degree of sustainability of a building structure were presented. It is the „Life Cycle Assessment” (LCA) method, which can be used in the assessment of the entire facility as well as individual materials or technologies. Multi-criteria environmental assessment systems for buildings are becoming more and more popular in Poland. When designing a steel object, one should take into account its entire life cycle.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 81--85
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie ekologicznych konstrukcji stalowych
Eco-friendly design steel construction
Autorzy:
Miczko, Marek
Zamorowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055968.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja stalowa
projektowanie ekologiczne
rozwój zrównoważony
norma
LCA
ocena cyklu życia
ocena wielokryterialna
LEED
BREEAM
ocena środowiskowa
stal
technologia BIM
steel structure
ecological design
sustainable development
standard
life cycle assessment
multicriteria evaluation
environmental assessment
steel
BIM technology
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą ekologicznego projektowania konstrukcji stalowych. O tym, czy konstrukcja może zostać uznana za ekologiczną, decydują kryteria zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono założenia filozofii zrównoważonego rozwoju oraz narzędzie normowe umożliwiające ocenę stopnia zrównoważoności obiektu budowlanego. Jest nim metoda „oceny cyklu życia” (z ang. LCA - Life Cycle Assessment), którą można stosować w ocenie całego obiektu, jak i pojedynczych materiałów lub technologii. Coraz bardziej popularne w Polsce stają się wielokryterialne systemy oceny środowiskowej budynków. Projektując stalowy obiekt, należy mieć na uwadze cały cykl jego istnienia.
The article presents the issues related to ecological design of steel structures. The criteria of sustainable development determine whether a structure can be considered ecological. The assumptions of the philosophy of sustainable development and a standard tool enabling the assessment of the degree of sustainability of a building structure were presented. It is the „Life Cycle Assessment” (LCA) method, which can be used in the assessment of the entire facility as well as individual materials or technologies. Multi-criteria environmental assessment systems for buildings are becoming more and more popular in Poland. When designing a steel object, one should take into account its entire life cycle.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 81--85
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies