Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "material of work" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Masy formierskie z nowymi spoiwami nieorganicznymi – ocena ekologiczna w aspekcie środowiska pracy
Moulding sands with new inorganic binders – ecology assessment in the aspect of work environment
Autorzy:
Szanda, I.
Żmudzińska, M.
Faber, J.
Perszewska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380970.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
innowacyjny materiał odlewniczy
innowacyjna technologia odlewnicza
masa formierska
spoiwo nieorganiczne
środowisko pracy
innovative foundry material
innovative foundry technology
moulding sand
inorganic binder
work environment
Opis:
Rozwój gospodarki i przemysłu, wprowadzanie nowych technologii i materiałów powoduje często wzrost zagrożenia czynnikami szkodliwymi dla ludzi i środowiska. Pracownicy zatrudnieni na stanowisku zalewacza w odlewni należą do grupy o zwiększonym ryzyku zawodowym. Stosowane masy formierskie podczas zalewania form ciekłym metalem są źródłem emisji szkodliwych, toksycznych a także rakotwórczych (benzen, WWA) związków chemicznych. W referacie przedstawiono wyniki badań stężeń związków chemicznych emitowanych w procesie wykonywania odlewów ze stopów aluminium oraz z mosiądzu, z zastosowaniem mas formierskich z nowymi spoiwami nieorganicznymi. Określone wielkości wskaźników narażenia porównano z wartościami dopuszczalnymi. Pozwoliło to na ocenę wpływu zastosowanych mas na środowisko pracy. Otrzymane wyniki odniesiono również do emisji zanieczyszczeń przy zalewaniu form wykonywanych z masy z żywicą furanową i masy z bentonitem i pyłem węglowym.
The development of economy and industry introducing new technologies and materials often means the increased threat of occurrence of factors harmful to humans and environment. Workers employed in foundries as mould pourers are the group of high professional risk. Foundry moulding sands when poured with liquid metal are a source of the emission of harmful, toxic and carcinogenic (benzene, PAHs) compounds. The paper presents the results of studies on the concentration of chemical compounds emitted in the process of casting aluminium alloys and brass using moulding sands with the new inorganic binders. The specific values of the exposure indices were compared with the limit values. This enabled an assessment of the impact of moulding sands on work environment. The obtained results were compared with the values of contaminants emitted when pouring foundry moulds made from furan sands and bentonite sands with an addition of coal dust.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 1s; 179-184
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bench life (work time) of moulding and core sands with chemical binders – a new, ultrasound investigation method
Autorzy:
Zych, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381341.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bench life
ultrasound
binding sand
moulding sand
investigation method
ultradźwięk
materiał wiążący
masa formierska
metoda badawcza
Opis:
The obtained results of the investigations of influences of the selected technological factors on the bench life (work time) of moulding and core sands with chemical binders are presented in the hereby paper. The bench life assessment is performed by the new, author’s method with the application of the ultrasound technique. This method was patented by the author. The influence of such factors as: matrix (surroundings) temperature, matrix water content, ratio of binding components hardener/binder (h/b) and the reclamation – on the bench life of furan moulding sands was determined. The empirical dependencies (regressions) were determined, which allowed forecasting the bench life (BL) of moulding sands as functions: BL = f(W%), BL = f(T) for the fresh and after the reclamation sands, BL = f(h/b). These dependencies should be treated as examples of the new method application for investigating the bench life of moulding sands with chemical binders.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 4; 117-122
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
Autorzy:
Madej, W.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
Autorzy:
Madej, W.
Pysz, S.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies