Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "łotewska kolej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Koleje Łotwy
    Railways in Latvia
    Autorzy:
    Fularz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250215.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej łotewska
    Łotwa
    przewozy towarowe
    Opis:
    Łotwa ma 2,4 mln mieszkańców, gęstość zaludnienia (36,5 mieszk./km2) jest 3,5-krotnie mniejsza niż w Polsce, długość linii wynosi 2331 km, z czego zelektryfikowanych jest 258 km. Koleje na Łotwie w 2001 r. przewiozły 20,1 mln pasażerów oraz 37,9 mln t, czyli piątą część tego co PKP. Oprócz kolei państwowych LDZ funkcjonują na Łotwie także prywatni operatorzy.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 43-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of factors affecting fractures of rails welded by alumino-thermic welding
    Autorzy:
    Sergejevs, D.
    Mikhaylovs, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375035.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    kolej łotewska
    spawanie
    Latvian railway
    welding
    Opis:
    On Latvian Railway the use of the alumino-thermic welding is widespread using the Elektro-Thermit Company technology. Today it is a basic method for rail joints on railway switches. The analysis of the metal structure in the thermic welding and in the thermic welded zone of rails showed that the weld metal had inclusions small pores and nonmetallics. Pores and nonmetallics are not reduce hardness but it is concentrators of stresses and sources of cracks development.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 33-37
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of park Kundzinsala (spur track of the Riga-Krasta station, Latvian railway) railway infrastructure capacity
    Kundziņsalas parka (stacijas Rīga-Krasta pievedceļš, Latvijas dzelzceļš) dzelzceļa infrastruktūras jaudas analīze
    Autorzy:
    Mezitis, M.
    Maskovska, L.
    Pinchuka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316208.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Latvian railway
    Riga-Krasta station
    park Kundzinsala
    kolej łotewska
    stacja Ryga-Krasta
    Opis:
    The author of this article has made a research of functional and necessary infrastructure of track facilities for the opportunity to increase re handling on the way to park Kundzinsala, which backs onto railway yard Riga-Krasta. This article consists of the load size analysis in the Riga-Krasta station. Indeed in this work was considered existing capacity of the "Zemitana- park Kunzinsala" section and the raise of it with the help of developing technical infrastructure. The author of this article has made the calculation of the necessary quantity of railway tracks on the Kundzinsala park for the securing cargo handling up to 12,5 million tons. (according to the calculation of freeport of Riga Authority to 2020 year). During the work with the calculations the author has used methods of Theory of mass service. The author has used estimated amounts to define the necessary amount of railway tracks, what is assures estimated capacity of Kundzinsala park.
    Rakstā ir analizēta stacijai Rīga - Krasta pievienotā pievedceļā Kundziņsalas parka esošā un perspektīvi nepieciešamā sliežu ceļu infrastruktūra, pārstrādes spējas palielināšanai. Raksts satur pētījumu par stacijas Rīga – Krasta un tai pievienotā pievedceļa Kundziņsalas parka apstrādātajiem kravu apjomiem. Tika izskatīta iecirkņa “Zemitāni – Kundziņsalas parks” pašreizējā caurlaides spēja un tās palielināšanas iespējas attīstot infrastruktūras tehniskos līdzekļus. Rakstā ir veikts Kundziņsalas parka sliežu ceļu skaita aprēķins, pārstrādes spējas nodrošināšanai, pielietojot Masu apkalpošanas teorijas paņēmienus, pie uzdotā kravu apjoma pēc Rīgas brīvostas Pārvaldes prognozēm līdz 12,5 miljoniem tonnu 2020. gadam. Balstoties uz iegūtajiem aprēķiniem, ir noteikts papildus nepieciešamais sliežu ceļu skaits Kundziņsalas parkā, nodrošinot uzdoto pārstrādes spēju tajā.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1440-1443
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies