Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "MBS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Rola instrumentów pochodnych w kryzysie finansowym 2008/2009
The role of derivatives in global financial crisis 2008/2009
Autorzy:
Szymańska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/569908.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
financial crisis
MBS
CDS
Opis:
The article presents the development of the financial crisis in the United States in 2008/2009, which led to the global financial crisis. The aim of the paper is to systematize the knowledge of the reasons of the crisis. The author shows the correlation among the elements that caused the economy breakdown. The text describes the inception of subprime credits, i.e. mortgages granted to the individuals with poor credit history, securitization and expansion of mortgage and asset-backed securities derived from the subprime credits. The mechanism of the securitization has been broadly described, as well as the idea of the Collateralized Mortgage Obligation presented in 1977. The other derivatives mentioned in the article are Asset Backed Securities, Mortgage Backed Securities, Collateralized Debt Obligations and Credit Default Swaps. The definitions and the clarification of their meaning are supported by the explanation why the investors have been lured and fascinated by them. The author also answers the question why the derivatives became a serious threat to the economic and financial stability. The next problem is the legal context of the crisis, for example the changes brought by Gramm-Leach-Bliley Financial Services Modernization Act of 1999 which allowed the banks to join commercial and investment activity. Such a change made the banks start to compete, to create and to sell Asset Backed Securities, Mortgage Backed Securities, Collateralized Debt Obligations and Credit Default Swaps on a large scale. The next problem described in the text is the evolution of the shadow banking sector, i.e. the parallel banking sector, as well as the large, complex financial institutions (LCFIs) in the 1970s. The another issue is the creation and the burst of the housing bubble. The author presents the development of the real estate and mortgage market commenced by Home Mortgage Disclosure Act and Community Reinvestment Act and supported by Government Sposored Enterprises: Fannie Mae and Freddie Mac. Among the causes of the global financial crisis the important role is attributed to the credit rating agencies. They have been paid by the financial institutions to prepare the credit ratings of the risky financial instruments. Moreover they were basing on the old models. As the result, the ratings were much overstated and provided false information to the investors. The last part of the article presents how the crisis spread in the United States and how it affected the other economies.
Źródło:
Ekonomia XXI Wieku; 2014, 2(2); 34-44
2353-8929
Pojawia się w:
Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sekurytyzacyjne instrumenty finansowe w strefie euro
Autorzy:
Puszer, Blandyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/609613.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
securitization
ABS
MBS
CDO
sekurytyzacja
Opis:
Securitized financial instruments market is one of the segments of the financial markets of the euro area. The main instrument of this market are: MBS (Mortagage Backed Securities), ABS ( Asset Backet Securities), CDO (Collateralized Debt Obligations) and ABCP (Asset Backed Commercial Papers). Securitization market instruments developed in the euro zone by 2009, growing turnover and emissions. As a  result of the global financial crisis, this market has shrunk considerably. This article presents the main groups of securitized financial instruments in the euro area and to assess the changes that have taken place during the global financial crisis.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2013, 47, 3
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time human in the loop MBS simulation in the Fraunhofer robot-based driving simulator
Symulacja w czasie rzeczywistym układu wieloczłonowego z człowiekiem w pętli w opartym na robocie symulatorze kierowania pojazdem opracowanym w Instytucie Fraunhofera
Autorzy:
Kleer, M
Gizatullin, A
Dreßler, K.
Müller, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139514.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
driving simulator
human in the loop
real-time MBS simulation
symulator jazdy
MBS
czas rzeczywisty
Opis:
The paper encompasses the overview of hardware architecture and the systems characteristics of the Fraunhofer driving simulator. First, the requirements of the real-time model and the real-time calculation hardware are defined and discussed in detail. Aspects like transport delay and the parallel computation of complex real-time models are presented. In addition, the interfacing of the models with the simulator system is shown. Two simulator driving tests, including a fully interactive rough terrain driving with a wheeled excavator and a test drive with a passenger car, are set to demonstrate system characteristics. Furthermore, the simulator characteristics of practical significance, such as simulator response time delay, simulator acceleration signal bandwidth obtained from artificial excitation and from the simulator driving test, will be presented and discussed.
Artykuł zawiera przeglĄd architektury sprzętowej i charakterystyk systemowych symulatora kierowania pojazdem opracowanego w Instytucie Fraunhofera. Na wstępie zdefiniowano i przedyskutowano szczegółowo wymagania dla modelu czasu rzeczywistego i obliczeń w czasie rzeczywistym. Zaprezentowano takie aspekty systemu, jak opóźnienie transportu i obliczenia równoległe złoŻonych modeli czasu rzeczywistego. Pokazano ponadto działanie interfejsu pomiędzy modelem i systemem symulatora. W celu zademonstrowania charakterystyk systemu wykonano dwa testy symulatora: w pełni interaktywny test kierowania koparkĄ kołowĄ w nierównym terenie, oraz test kierowania samochodem pasaŻerskim. Co więcej, charakterystyki symulatora majĄce znaczenie praktyczne, takie jak opóźnienie czasowe odpowiedzi symulatora, pasmo sygnału przyspieszenia symulatora wyznaczone przy sztucznym pobudzeniu i z testu kierowania pojazdem zostały zaprezentowane i przedyskutowane.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 2; 270-285
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamical analysis of the deformable power transmission mechanism using mixed FEM and MBS method
Autorzy:
Zglińska, M.
Orzechowski, G.
Frączek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243295.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamic analysis
robots
multibody systems
FEM
MBS
Opis:
In the article an algorithm of dynamic analysis of mechanisms of industrial robots is presented using mixed FEM and MBS method. In simulation analysis of this kind of constructions finite elements method (FEM) is commonly used. An alternative method is mixed multibody system (MBS) and FEM formulation. Despite the fact that this formulation undergoes a few limitations, it is often best choice between accuracy and computation efficiency. Mechanisms analyzed in the paper are manipulators of parallel structures. Friction forces in joints are included in the model. A sequence of simulations of the robot behaviour was performed with different input functions (driving torques). Finally the discussion of influence of different integration methods on the accuracy and efficiency of numerical calculations is presented. The paper presents among other schema of modelling with FEM and MBS formulation, CAD model of the parallel Cartesian robot, Manipulator model in MSC.ADAMS application, graph of the driving force and tip orientation differences model of the body with visible parallelograms, FEM models, MBS model of POLYCRANK robot power transmission mechanism, modal shapes corresponded to the lowest modal frequency, driving torque vs. time, angular velocity of the upper shield, reaction forces injoint between cap and disc.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 235-245
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the finite element methods in long-term simulation of the multi physics systems with large transient response differences
Autorzy:
Wittbrodt, E.
Kahsin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243299.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
thermo elasticity
FEM
MBS
simulation
multi-physics systems
Opis:
Application of the Finite Element Method (FEM) and the Multibody Dynamics Method (MBS) allows analyzing of complex physical systems. Complexity of the system could be related both to the geometry and the physical description of phenomenon. MBS is the excellent tool for analyzing statics or dynamics of the mechanical systems. MBS permits tracking of Multi Body System transient response for the long-term simulations and application of any arbitrary set of mechanical forcing functions. However, this method does not allow observing state of the continuum systems. Besides, applying forcing functions other than mechanical ones (i.e. general forces or displacements) is troublesome in MBS. In case of FEM most of algorithms encounter continuity conditions across the element boundaries , and thanks to this FEMis one of the most suitable calculation method for continua multi-physics systems (i.e. thermo-structural, electro-thermo-structural, magneto-thermo-structural, MEMS, etc.). Common problem with FEM is that there are major calculation difficulties when long-term simulation results are required and/or large relative motions are present in the system. Drawbacks of FEM and MBS could be overcome with use of algorithm based on the modifled Hybrid Finite Element Method presented further in this paper. Traditional Hybrid Finite Element Method model consists of rigid end deformable elements, system matrices derived for all compound elements are calculated concurrently. In this approach both advantages and disadvantages of FEM and MBS are transferred to the model. Proposed modified Hybrid Finite Element Method algorithm exploits two corresponding coupled discrete models, one containing FEM elements and the other MBS only. Both models are coupled by means of forcing functions. Such approach is applicable for the multi-physics systems with large transient response differences.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 227-233
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of dynamic properties of the PRT vehicle-track system
Autorzy:
Kozłowski, M.
Choromański, W.
Kowara, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200948.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
APM
ATS
Personal Rapid Transit
PRT
modeling
scale model
MBS
modelowanie
makieta
Opis:
The paper presents the issue of modelling the system of the PRT vehicle – track. The PRT – Personal Rapid Transit concept is defined as an innovative transport system composed of small vehicles (3–5 persons) moving on the light infrastructure situated at a height of above 5 meters above the ground. This is a system that combines the features of individual and public transport. An important feature of this system is the implementation of the transport approach known as the ‘point to point’ rule that is to say between the initial and the final stop the vehicle does not stop at the intermediate stops. The vehicle has no driver. Routing choice and collision avoidance are performed through a complex computer system.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 799-806
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Videofluoroscopic examination – study procedure with an assessment questionnaire
Autorzy:
Chmielewska, Joanna
Jamróz, Barbara
Gibiński, Krzysztof
Sielska-Badurek, Ewelina
Milewska, Magdalena
Niemczyk, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1400065.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
videofluoroscopy
VFSS
VFS
modified barium swallow examination
dysphagia questionnaire
MBS
deglutology
IDDSI
Opis:
In this article, we proposed a questionnaire for assessment of videofluorscopic examination in patients with swallowing disorders. It was developed during years 2015 - 2016 by the Department of Otolaryngology at the Medical University of Warsaw. The main body of the form consists of 3 parts assessing the oral phase, the pharyngeal phase and the esophageal phase. The main column contains a list of specific symptoms with yes/no answers. There is a four-point scale assessing the severity of the disorders from 0 to 3, where 0 corresponds to clinically insignificant findings, 1- mild impairment, 2 - moderate impairment, and 3 – severe impairment. Other elements of the form include: basic demographic and nutritional data, assessment of the consistency and texture of ingested food, food texture recommended based on the evaluation acc. to the recommendations of the International Dysphagia Diet Standardization Initiative (www.iddsi.org), and therapeutic assessment before implementation of speech therapy. The questionnaire was prepared on the basis of Trinity College survey, own experience and literature data.
Źródło:
Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny; 2017, 6, 1; 12-20
2084-5308
2300-7338
Pojawia się w:
Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technik MBS do badań i symulacji pojazdów Personal Rapid Transit (PRT)
Application MBS Technique to tests and simulations of rapid transit vehicles
Autorzy:
Choromański, W.
Kowara, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387341.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
symulacja
układy wieloczłonowe
system PRT
układ napędowo-jezdny
CAD
vehicle
PRT
MBS
simulation
Opis:
W pracy przedstawiono trójwymiarowy model symulacyjny pojazdu systemu PRT (Personal Rapid Transit), ze szczególnym uwzględnieniem struktury układu napędowo-jezdnego. Model zbudowano w systemie Adams, służącym do symulacji układów wieloczłonowych (Multibody Systems). Przedstawiono strukturę kinematyczną układu napędowojezdnego w oparciu o zgłoszenie patentowe na wynalazek, którego współtwórcami są autorzy tego referatu. Pojazd modelowany jest w sposób uproszczony z zachowaniem parametrów masowych i bezwładnościowych modelu CAD, wykonanego uprzednio w systemie Catia V5. Model uwzględnia zagadnienia uderzenia, tarcia i poślizgu towarzyszące kontaktowi zarówno kół jezdnych z szynami jak i rolek prowadzących pojazd w torze. Dokonano badań mających na celu analizę wrażliwości wybranych cech dynamicznych na zmiany parametrów.
The paper are focused on issue concerning the dynamics of PRT vehicles. The MBS method is applied for analysis of the vehicle. The selected results are presented.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 30-32
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne w projektowaniu głowicy dyskowej nowej generacji
Numerical simulation in design process of the new generation mining head with disc tools
Autorzy:
Stopka, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841065.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
narzędzie dyskowe
głowica dyskowa
badania symulacyjne
MBS
DEM
disk tool
mining head
numerical simulation
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję głowicy dyskowej nowej generacji oraz dotychczasowy zakres badań stanowiskowych związany z jej doświadczalną weryfikacją. Przedstawiono podstawowe zagadnienia będące przedmiotem aktualnych badań modelowych związanych z rozwojem konstrukcji głowicy, w tym modelowaniem dynamiki układu napędowego oraz symulacją obciążeń narzędzi dyskowych.
he article presents a concept of the new generation mining head with disc tools and current scope of research related to experimenal verification. In the article the basic issues that are the subject of current simulation modeling are presented related to the development of the head construction, including modeling of dynamics of power transmission system and the simulation of disk tool loads.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 164-172
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue assessment of BWE boom members and joints in order to assess their remaining lifetime
Ocena zmęczeniowa elementów wysięgnika wielonaczyniowej koparki kołowej w aspekcie ich wytrzymałości
Autorzy:
Vîlceanu, F.
Andraș, I.
Lazăr, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170502.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
fatigue
hardness
bucket wheel excavator
remaining lifetime
analiza numeryczna
analiza układów wieloczłonowych
MBS
górnictwo
koparki wielonaczyniowe
Opis:
The paper deals with a new method to establish the fatigue resistance of the constitutive elements of BWE boom (members and joints) based on local surface hardening. The hardness increase with the number of variable load cycles was determined on samples collected from critical parts of BWE boom elements, and, based on this, the in situ hardness in critical points of the analysed structure has been correlated with the age of the BWE. In this manner, we obtain an image of the degree of fatigue along the boom and some dependencies of as a function of the age (which is correlated with the number of cycles, number of working hours, quantity of excavated material) on a fleet of BWE-s with different age. The age of the BWE-s has been also correlated with the number of faults and number of faults involving the load carrying structure.
W artykule opisano metodę ustalania wytrzymałości zmęczeniowej elementów składowych wysięgnika wielonaczyniowej koparki kołowej w oparciu o miejscowe utwardzenie powierzchni. Wzrost twardości wraz z liczbą cykli zmiennego obciążenia wyznaczono na podstawie pomiarów krytycznych elementów wysięgników koparek pracujących w rumuńskich kopalniach odkrywkowych. Twardość in situ w punktach krytycznych analizowanej struktury została skorelowana z wiekiem wielonaczyniowej koparki kołowej. Przedstawiono uzyskane wyniki stopnia zmęczenia elementów wzdłuż wysięgnika i niektórych zależności wynikających z wieku, który jest skorelowany z liczbą cykli, liczbą godzin pracy, ilością wykopanego materiału. Przedstawiono również korelację wieku koparek z ogólną liczbą usterek i liczbą usterek związanych z konstrukcją nośną.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 4; 74-79
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of the numerical computing methods for analysis of operational conditions of bucket wheel excavators
Koncepcja numerycznych metod obliczeniowych do analizy warunków pracy koparek wielonaczyniowych
Autorzy:
Szewerda, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170840.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
numerical analysis
MultiBody System
mining industry
bucket wheel excavators
analiza numeryczna
analiza układów wieloczłonowych
MBS
górnictwo
koparki wielonaczyniowe
Opis:
Modernisation of bucket wheel excavators, used in opencast mines, requires identifying their operational condition and analysis of the impact of bucket wheel loads to individual structure nod’s load. Possibilities to apply state-of-the-art numerical computing methods to analyse the load to individual subassemblies of the excavator as well as to analyse their vibrations are presented. The use of numerical simulations enables analysis, both in normal operation and in emergency conditions. In addition, co-simulation technique allows simulation of the excavator operation with any load characteristic of individual buckets, as well as the associated load method for electric driven motors. Another advantage of using numerical methods is the ability to simulate the operation of control systems of individual excavator components. Selected results of numerical simulations using a simplified spatial geometric model built as part of the BEWEXMIN project are also presented.
Modernizacja i rozwój wielonaczyniowych koparek, stosowanych w kopalniach odkrywkowych, wymaga identyfikacji ich stanów pracy oraz analizy wpływu obciążeń koła czerpakowego na obciążenia poszczególnych węzłów konstrukcji. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania nowoczesnych metod obliczeniowych w celu analizy obciążenia poszczególnych podzespołów nadwozia koparki, a także do analizy ich drgań. Zastosowanie symulacji numerycznych umożliwia przeprowadzenie analizy zarówno w stanach normatywnej pracy jak i w stanach awaryjnych. Dodatkowo technika symulacji równoległych umożliwia przeprowadzenie symulacji pracy koparki przy dowolnej charakterystyce obciążenia poszczególnych czerpaków, oraz związanego z tym sposobu obciążenia elektrycznych silników napędowych. Kolejną korzyścią zastosowania metod numerycznych jest możliwość przeprowadzenia symulacji sposobu działania układów sterowania poszczególnymi podzespołami koparki. Zaprezentowano także wybrane wyniki symulacji numerycznych przeprowadzonych z zastosowaniem uproszczonego przestrzennego modelu geometrycznego zbudowanego w ramach projektu BEWEXMIN.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 4; 66-73
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Piecewise linear luz(...) and tar(...) projections. Part 2 - Application in modelling of dynamic systems with freeplay and friction
Przedziałami liniowe odwzorowania luz (...) i tar (...). Cz. 2 - Zastosowanie w modelowaniu układów dynamicznych z luzem i tarciem
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280319.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
MBS
tarcie
projektowanie luz i tar
zjawisko stick-slip
modelowanie układów mechanicznych
modelling
stick-slip
luz(...) and tar(...) projection
Opis:
The paper presents the idea and examples of application of a new method to the modelling of mechanical systems with freeplay and friction. This method bases on the piecewise linear luz(...) and tar(...) projections and their original mathematical apparatus. It is very useful for synthesis of simulation models and description of the stick slip phenomenon in multi body systems.
Artykuł przedstawia ideę i przykłady zastosowania nowej metody modelowania układów mechanicznych z luzem i tarciem. Metoda bazuje na przedziałami liniowych odwzorowaniach luz ( ... ) i tar ( ... ) oraz ich oryginalnym aparacie matematycznym. Metoda jest bardzo użyteczna dla syntezy modeli symulacyjnych i opisu zjawiska stick-slip w układach wielomasowych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 1; 185-202
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies