Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EXPLO-SHIP 2004" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 83
Tytuł:
Porównanie metod wyznaczania energii cumowania statku na przykładzie nabrzeży portu Świnoujście
A Comparison between Analytical and Simulation Methods of Determining Mooring Energy
Autorzy:
Król, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360071.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
Opis:
Przedstawiono porównanie metod (analitycznych i symulacyjnej) określania energii cumowania. W powyższym celu określono energię cumowania dla statków obsługiwanych przy wybranych nabrzeżach portu Świnoujście.
The paper presents a comparison between analytical and simulation method of the determination of mooring energy. To this end, the mooring energy for selected quays at the Port of Świnoujscie Harbour was determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 231-243
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu informacji z logu na dokładność śledzenia obiektów w urządzeniach ARPA
Own Ships Speed Information Influence on the Tracking Accuracy in ARPA Systems
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359949.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ARPA
śledzenie
EXPLO-SHIP 2004
tracking
Opis:
Istotnym czynnikiem mającym wpływ na dokładność estymacji ruchu śledzonego obiektu realizowanej w urządzeniach ARPA jest dostarczenie precyzyjnej informacji o parametrach ruchu statku własnego. W przypadku, gdy informacja ta obarczona jest stałym błędem, jedynie parametry ruchu rzeczywistego śledzonych jednostek zostaną wyliczone niewłaściwie. W artykule przedstawiono wyniki badań dokładności procesu estymacji przy błędnej informacji o prędkości rzeczywistej statku własnego.
One of the most important factors of the tracked target movement estimation accuracy is precise information on own ship's true course and speed. If this information is incorrect due to constant error, the computed true course and speed of the tracked target could be false. The research herein presented has dealt with the estimation accuracy in the case when the information on true speed of own ship is false.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 183-192
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
K voprosu o povysenii tocnosti radiolokacionnyh observacij i ee ocenki
To the Question on Increase of Accuracy for Radar Observations and its Estimations
Autorzy:
Łusznikow, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359761.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
radary
obserwacje
właściwości
accuracy
observations
radars
Opis:
In article the question of accuracy increase for radar-tracking observations is considered by transition to diverse differential lines of position - to isogons and hyperboles. The simple technique of construction of such lines of position is offered. The mathematical description for an estimation of casual errors of a method is resulted; mathematical expression for calculation of a gradient direction of an isogons is resulted.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 255-262
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spektralne metody badania zanieczyszczeń wody produktami ropopochodnymi na powierzchni oraz na różnych głębokościach rzeki Odry
Spectroscopic Investigation of Oil Pollution on the Surface and at Various Depths of the Odra River
Autorzy:
Kirkiewicz, J.
Bieg, B.
Pikuła, R.
Krogulec, M.
Chrzanowski, J.
Krasnodębska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359343.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
spektroskopia w podczerwieni
degradacja środowiska
EXPLO-SHIP 2004
environmental degradation
Opis:
Wskazano na postępujący proces degradacji środowiska naturalnego Morza Bałtyckiego i rzeki Odry, wynikający z przedostających się do akwenów produktów ropopochodnych. Wskazano na obszar objęty pomiarami oraz metodykę prowadzenia badań. Na podstawie wieloletnich pomiarów podano uśrednione wyniki zaolejenia na powierzchni wód estuarium Odry. Przeprowadzono sondażowe badania rozkładu pionowego zanieczyszczeń olejowych wody w wybranych punktach estuarium Odry.
The process of progressive degradation of natural environment of the Baltic Sea and the Odra River caused by oil products has been presented. The authors describe the examined area and measurement techniques. The mean values of oil contamination of the Odra River superficial layer have been calculated on the basis of measurements carried out for many years. Besides, the distribution of the oil pollution of water in the perpendicular cross-section at selected points of the Odra River has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 303-314
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Wake Assessment of Maneuvering Ship
Numeryczna analiza strumienia nadążającego manewrującego statku
Autorzy:
Abramowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360179.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nominalny strumień nadążający
manewrowanie
EXPLO-SHIP 2004
nominal wake
maneuvering
Opis:
The article presents an attempt at numerical wake determination of a ship moving with drift. For the calculation of viscous flow a numerical method based on the solving of RANS equations has been applied. A bulk carrier hull has been chosen for the analysis. The results show complex features of the flow in the stern area. Distributions of wake factor are strongly non-uniform both in radial and circumferential directions and the non-uniformity gets stronger as drift angle increases.
Zaprezentowano próbę numerycznej oceny strumienia nadążającego statku poruszającego się z dryfem. Obliczenia opływu lepkiego wykonano metodą opartą na rozwiązaniu równań RANS. Do analizy wybrano kadłub masowca. Obliczenia wskazują na skomplikowane parametry przepływu w rejonie rufy. Rozkłady współczynników strumienia nadążającego są silnie niejednorodne tak promieniowo, jak i obwodowo i niejednorodność ta wzrasta wraz ze wzrostem kąta dryfu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 21-31
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie procesu sprężania dla potrzeb diagnostyki okrętowych tłokowych silników spalinowych
Examination of the Combustion Process of a Marine Diesel Engine for Diagnostic Purposes
Autorzy:
Korczewski, Z.
Łutowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359317.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine engines
diagnosis
pressure indication
compression
TDC
EXPLO-SHIP 2004
Opis:
Omówiono sposób aproksymacji funkcją wykładniczą wyników badania procesu sprężania czynnika roboczego w cylindrach okrętowego tłokowego silnika spalinowego Sulzer 6AL20/24, wyposażonego w czujnik ciśnienia umieszczony w głowicy. Daje to możliwość wyznaczenia położenia GMP, ciśnienia początkowego i ciśnienia sprężania wtedy, gdy zapłon następuje przed GMP.
The paper discusses a method of an approximation of the results of the compression process examined on 6AL20/24 Sulzer engine cylinders. The approximation has been carried out by means of an exponential function. The method allows to determine the TDC position, initial pressure as well as compression pressure when the ignition comes before TDC.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 355-367
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza zysków i strat z zastosowaniem klasycznych i niekonwencjonalnych metod kompensacji dewiacji kompasu magnetycznego
An Analysis of Losses and Gains Using Traditional and Non-Conventional Methods of Adjusting and Compensation of a Magnetic Compass
Autorzy:
Dzikowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360191.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
dewiacja
bezpieczeństwo żeglugi
EXPLO-SHIP 2004
deviation
safety of navigation
Opis:
Opisano od strony matematycznej niekonwencjonalne metody kompensacji dewiacji kompasu magnetycznego. Na podstawie symulacji procesu określenia i kompensacji dewiacji na konkretnych statkach dokonano oceny wad i zalet nowych metod.
The paper contains a mathematical description of non-conventional methods of adjusting a magnetic compass. The advantages and disadvantages of new methods have been discussedon the basis of the simulalation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 87-97
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania procesu przepływu spalin w kanale zasilającym pulsacyjny układ turbodoładowania silnika okrętowego dla potrzeb diagnostyki
Examination of the Exhaust Flow Process in a Passage Feeding the Pulsatory Turbocharging System of a Marine Diesel Engine for Diagnostic Purposes
Autorzy:
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359329.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
silniki okrętowe
turbodoładowanie
EXPLO-SHIP 2004
diagnosis
marine engines
turbocharging
Opis:
Przedstawiono wyniki badania eksperymentalnego procesu przepływu spalin w kanale zasilającym pulsacyjny układ doładowania czterosuwowego silnika okrętowego Sulzer 6AL20/24. Badanie miało na celu identyfikację procesów gazodynamicznych, realizowanych w wydzielonej objętości kontrolnej kanału dla potrzeb diagnozowania układów cylindrowych oraz turbosprężarki w warunkach eksploatacji tego typu silników na okrętach.
This article presents some experimental research results concerning the exhaust flow process in a passage feeding the pulsatory supercharging system of a four-stroke marine engine Sulzer 6AL20/24. The investigation aimed to identify gas dynamic processes taking place in a separated control gas space of the passage. The gas dynamic identification is intended for diagnosis of a cylinder system as well as a turbocharger carried out in operating conditions of such engines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 343-353
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AIS and Radar Data Fusion in Maritime Navigation
Fuzja danych AIS i radaru w nawigacji morskiej
Autorzy:
Stateczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359922.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
radar
AIS
fuzja danych nawigacyjnych
EXPLO-SHIP 2004
navigational data fusion
Opis:
The introduction of Automatic Identification System (AIS) was a great step to improve maritime safety. It was an extra source of navigational data in addition to radar. The problems of radar and AIS navigational data fusion are descussed in this article.
Znacznym krokiem w kierunku podwyższenia bezpieczeństwa nawigacji było wdrożenie systemu automatycznej identyfikacji statków (AIS) jako dodatkowego dla radaru źródła danych nawigacyjnych. Problemy fuzji danych radaru i AIS zostały przedstawione w artykule.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 329-336
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie zużycia erozyjnego łopatek wentylatora
Diagnosing of Erosion Wear of Fan Blades
Autorzy:
Krupicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359738.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zużycie erozyjne
łopatka wentylatora
EXPLO-SHIP 2004
erosion wear
fan blade
Opis:
Analizowano zużycie erozyjne łopatki wirnika wentylatora. Obliczone wartości naprężeń kontaktowych wskazują na możliwość istnienia dwóch mechanizmów zniszczenia podczas: 1 - prostopadłego uderzenia, 2 - poślizgu z udziałem sił tarcia. Materiał do pracy w warunkach erozji strumieniowo-ściernej powinien posiadać możliwie wysoką granicę plastyczności i mały moduł Younga.
Erosion wear of a fan rotor blade is analysed in the paper. The calculated values of contact stresses show that mechanisms of destruction may exist during: 1) perpendicular impact, 2) slip with participation of friction forces. Materials used in the paper in conditions of stream-abrasive erosion should have potentially high yield field and low Young's modulus.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 401-409
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie baz ortogonalnych do rozróżniania zmian powierzchni na obrazach sonarowych
The Use of Orthogonal Bases to Discern Surface Changes on the Sonar Images
Autorzy:
Duda, J.
Borawski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360189.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bazy ortogonalne
obraz sonarowy
EXPLO-SHIP 2004
orthogonal bases
sonar image
Opis:
Przeprowadzono badania dotyczące możliwości wykorzystania baz ortogonalnych do rozpoznawania przejść między różnymi formami dna, zapisanymi na obrazie sonarowym. Rozkład zmian form dna jest charakterystyczny dla danego miejsca, stąd można je powiązać z konkretnymi współrzędnymi geograficznymi, co może być wykorzystane do określenia pozycji statku w nawigacji porównawczej.
The paper describes a research concerning possible applications of orthogonal bases for the recognition of changes between various forms on the seabed recorded as sonar images. The distribution of changes in seabed forms is characteristic of any place. Therefore, they can be associated with geographical co?ordinates, which can be used for determining ship position in comparative navigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 79-86
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siły tarcia w poprzecznym łożysku ślizgowym
Friction Forces in a Slide Journal Bearing
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906242.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
łożysko wodzikowe
siły tarcia
EXPLO-SHIP 2004
crosshead bearing
riction forces
Opis:
Przedstawiono metodę analityczną wyznaczania siły tarcia i jej składowych w poprzecznym łożysku ślizgowym. Prezentowane rozważania dotyczą łożyska wodzikowego silnika spalinowego. Wykorzystano rozwiązanie analityczne równania Reynoldsa dla łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o stałej lepkości. Wyznaczono ciśnienie, naprężenia styczne i siły tarcia wraz ze składowymi pochodzącymi od przepływu Couette'a i przepływu Poiseuille'a oraz przedstawiono je w postaci bezwymiarowej.
This paper shows an analytical method of determining friction forces and their components in a slide bearing. The considerations refer of a crosshead bearing in an internal combustion crosshead engine. The friction forces consist of two components. One represents the Poseuille flow and the other represents the Couette flow. The analytic solution of Reynolds equation is used for a bearing with infinite breadth, lubricated by oil with constant viscosity. The determined pressure and tangent tension, friction forces and their components are presented in the dimensionless form.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 381-391
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja rzeczywistych procesów sterowania na statku z wykorzystaniem sterowników programowalnych i systemów wizualizacji
Simulation of Ship Real Control Processes Using a Programmable Controller and Systems of Visualization
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359934.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
systemy zautomatyzowane statku
symulacja
szkolenie
EXPLO-SHIP 2004
ship automation systems
simulation
training
Opis:
Zastosowanie systemów rzeczywistych, sterowników PLC i systemów wizualizacji zapewnia pełniejszy zakres szkolenia, włącznie z manualną obsługą urządzeń oraz realizacją celów w zakresie badania funkcji rzeczywistych systemów. Opierając się na sterownikach programowalnych, pulpitach operatorskich i systemie wizualizacji jest możliwe opracowanie układu symulacji dowolnego systemu. Przykładowo przedstawiono układ symulacji systemu elektroenergetycznego z napędem głównym elektrycznym.
The use of real systems, PLC controllers and visualization systems provides opportunities for wider range of training, including manual operation of devices, and reaching goals within the field of examining functions of real systems. On the basis of programmable controllers, control desks and visualization systems it is possible to develop any simulation system. An example of such an application is the stand simulating the power station with electric main propulsion of the ship.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 359-370
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vlianie temperatury okruzausej sredy na velicinu eksergeticeskogo KPD glavnogo dvigatela
The Influence of Ambient Temperature on the Efficiency Factor of Main Engine Operation
Autorzy:
Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359702.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
marine power plant
main engine
efficiency factor
ambient temperature
Opis:
The factor of thermal efficiency, used for the assessement of the use of heat in the diesel engine working cycles, has been based on the the first law of thermodynamics only. This paper indicates the fact that to achieve more comprehensive thermodynamic analyses it is necessary to use factors based on the two laws of thermodynamics. One such factor herein proposed is the exoergic efficiency. The method for the determination of this factor for the main engine is presented. Original relations involving the exoergic efficiency are set out. The factor depends on the ambient temperature.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 21-29
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ ultradźwiękowy do pomiaru zmiennych naprężeń w kadłubach statków
Ultrasonic System for Monitoring Stress Changes and Deformations in the Ship Hull
Autorzy:
Bobrowski, Z.
Chmiel, J.
Dorobczyński, L.
Kravtsov, Y. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360208.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
pomiary odkształceń
układy samowzbudne
EXPLO-SHIP 2004
deformation measurements
self-oscillating systems
Opis:
Zaproponowano samodrgający układ akustyczny do ciągłego monitorowania deformacji w kadłubach statków. Układ korzysta z ultradźwięków o dość wysokiej (rzędu 1 MHz) częstotliwości, wzbudzających materiał kadłuba. Zmiany naprężeń objawiają się w małych, ale mierzalnych zakresach częstotliwości drgań. Zastosowany układ może być używany do monitorowania zmiennych naprężeń w kadłubach statków w warunkach silnego falowania, również podczas załadunku statku.
A self-oscillating ultrasonic system is suggested for monitoring deformations in ship hulls. The system employs high frequency (about 1 MHz) ultrasounds exciting the hull material. Stress changes manifest themselves in small but detectable variations of frequency in the self-oscillating system. The suggested system can be applied for continuous stress changes monitoring in high seas as well as in nearly fully laden ship conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 57-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe rozwiązania techniki termalnej zastosowane do diagnostyki urządzeń
New Solutions of Thermal (IR) Technology Used For Equipment Diagnosis
Autorzy:
Klewski, A.
Sanecki, J.
Sacha, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359325.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka urządzeń
termowizja
kamera termowizyjna
EXPLO-SHIP 2004
equipment diagnosis
thermovision
thermal camera
Opis:
Przedstawiono najnowsze osiągnięcia w dziedzinie techniki termalnej w aspekcie wykorzystania ich w diagnostyce urządzeń. Zdaniem autorów przełom wieków rozpoczął nową erę w technologii systemów zobrazowania termalnego, jak i ich dostępności. Kamery termowizyjne zostały zminiaturyzowane, są bardzo łatwe w użyciu i tworzą wysokiej rozdzielczości obraz w czasie rzeczywistym. Pomiary termowizyjne możemy wykonać z bezpiecznej odległości, nawet gdy urządzenie jest pod obciążeniem. Dzięki tym zaletom kamera termowizyjna jest idealnym narzędziem do prowadzenia przeglądów technicznych urządzeń.
The article deals with the latest developments in the thermal technology used for equipment diagnosis. According to the authors, the turn of the century started a new age of the technology of the thermal imaging systems and their availability. Infrared cameras have been significantly miniaturized, are easy to use and create high resolution real-time image. Thermal measurements can be done from a safe distance, even if the equipment is under load. These features make a thermal camera a perfect tool for technical condition monitoring.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 323-332
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy wykorzystania gazu ziemnego w silnikach okrętowych
Prospects for Natural Gas Application in Marine Engines
Autorzy:
Żmudzki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359714.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
gaz ziemny
spalanie
silnik okrętowy
EXPLO-SHIP 2004
natural gas
combustion
marine engine
Opis:
Zaprezentowano własności gazu ziemnego jako potencjalnego paliwa do zasilania silników spalinowych, w szczególności w napędach statków. Scharakteryzowano wymagania stawiane instalacji zasilającej paliwa gazowego. Omówiono właściwości tworzenia i spalania mieszaniny powietrze - gaz ziemny, zwracając uwagę na warunki prowadzące do spalania stukowego. Opierając się na wybranych wskaźnikach pracy współczesnych silników zasilanych gazem ziemnym, zaproponowano wykorzystanie silników dwupaliwowych oraz instalacji ciekłego gazu ziemnego, sprężonego do bardzo wysokiego ciśnienia z wtryskiem do komory spalania.
The properties of natural gas as potential fuel for combustion engines, particularly those used for ship propulsion have been presented. The requirements for gas system, as well as gas - air mixture formation and combustion, including knocking, have been described. Taking into account the main gas engine variables, the dual fuel engine has been proposed for installation, as well as high pressure liquid natural gas system and gas injection into the engine combustion chamber.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 517-528
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowany zasięg pola sztormowego cyklonu tropikalnego jako domena rozmyta cyklonu
Forecasted Storm Field Range of Tropical Cyclone as a Cyclone Fuzzy Domain
Autorzy:
Wiśniewski, B.
Medyna, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359767.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
cyklon tropikalny
prognoza
domena rozmyta
EXPLO-SHIP 2004
tropical cyclone
forecast
fuzzy domain
Opis:
Podjęto próbę opisania zasięgu strefy sztormowej cyklonu z wiatrami przekraczają-cymi 34 w jako domenę rozmytą cyklonu na przykładzie prognoz +36 h dla Północnego Atlantyku.
The paper describes a tropical cyclone storm field range (winds exceeding 34 knots) as a tropical cyclone fuzzy domain, giving an example of 36H prognosis for the North Atlantic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 419-430
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Concept of Ship Stability Criteria Based on Cargo Shift Caused by Rolling Due to Gust
Koncepcja kryterium oceny stateczności na podstawie przesuwania się ładunku spowodowanego kołysaniem się statku pod wpływem szkwału
Autorzy:
Szozda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359928.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność
ocena stateczności
kryteria stateczności
EXPLO-SHIP 2004
stability
stability assessment
stability criteria
Opis:
At present, intact ship stability criteria have prescriptive nature. At the 45-th Session of SLF Sub-Committee a decision was made to change IMO attitude concerning intact ship stability from prescriptive rules to performance based rules. This paper aims at providing a basic framework for the development of intact ship stability criteria based on a deterministic scenarios concept. The concept is described in general and one simple scenario is calculated in detail. This scenario concerns shifting of a deck cargo.
Obecnie kryteria oceny stateczności statku nie uszkodzonego oparte są na przepisach wynikających ze statystyki wypadków. Na 45. sesji Podkomitetu ds. Stateczności i Linii Ładunkowych podjęto decyzję o zmianie podejścia IMO do oceny stateczności na podejście uwzględniające zjawiska towarzyszące kołysaniom statków. Niniejszy artykuł przedstawia ideę opracowania kryteriów oceny stateczności na podstawie tzw. "scenariuszy". Opisano ogólne założenia oraz przedstawiono obliczenia dla wybranego scenariusza zakładającego przesunięcie się ładunku na pokładzie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 347-358
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania kompasu elektronicznego w pilotowym systemie nawigacyjnym
Possible Applications of the Electronic Compass in a Pilot Navigational System
Autorzy:
Gucma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359938.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kompasy elektroniczne
nawigacja
akwen ograniczony
EXPLO-SHIP 2004
electronic compass
navigation
restricted area
Opis:
Proces manewrowania statkiem na akwenach ograniczonych wymaga od załogi statku skorzystania z usług eksperta, jakim jest pilot (ekspert znający parametry hydrometeorologiczne i batymetryczne danego akwenu manewrowego). Aby zminimalizować wpływ wskazań urządzeń statkowych na decyzje pilota, proponuje się wprowadzenie systemu pilotowego (PNS). Jednym z elementów takiego systemu jest kompas elektroniczny. W artykule określono wymagania stawiane kompasowi elektronicznemu w PNS oraz zaprezentowano wybrane technologie budowy kompasów elektronicznych. Przedstawiono również wyniki oceny dokładności kompasu elektronicznego wykonanego w technologii AMR (anizotropowa magnetorezystancja).
Vessel maneuvering in restricted areas requires expert knowledge (usually that of a pilot who is a specialist in a given area). To minimize the influence of shipboard equipment on pilot decisions, it is proposed to create a pilot navigational system (PNS). One of the PNS components is an electronic compass. The article looks into selected compass technologies. The accuracy of AMR (anisotropy magnetoresistive technology) electronic compass has been assessed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 145-154
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar odkształceń metodą tensometryczną w krańcu szyn lądowego urządzenia dokowego
Measurements of Strain at the Edges of Rails of Land Part of a Dock Lift Using the Extensometric Method
Autorzy:
Dobrociński, S.
Jurczak, W.
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360247.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
suchy dok
podnośnik lądowy
naprawa
EXPLO-SHIP 2004
dry dock
land lift
repair
Opis:
Praca jest kontynuacją artykułu "Możliwości wykorzystania kompozytów Belzona do naprawy urządzeń dokowych". Przedstawiono pomiary odkształceń w punktach pomiarowych w krańcach szyn lądowego podnośnika okrętowego, służącego do poziomego transportu wydokowanych okrętów. Na podstawie wyników z pomiaru wyznaczono stan naprężenia w końcowym odcinku szyn stałego obszaru lądowego podnośnika okrętowego, posadowionego na zniszczonym betonowym podłożu (stan faktyczny), przy znanym obciążeniu eksploatacyjnym. Do obliczeń wykorzystano system MSC MARC.
This work is a continuation of the article "Possible Applications of Belzon's composites to repair and modernise docking facilities". The research aimed at measurements at the edges of rails of a land (dock) lift used for horizontal track of undocked vessels. The results were used to determine the state of stress at the land edge of the lift rail, mounded on damaged concrete. The MSC MARC system was used for calculations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 191-198
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie skuteczności okrętowych urządzeń odpylających w zależności od ich budowy
An Investigation of the Efficiency of Ship Dusters in Relation to Their Construction
Autorzy:
Kirkiewicz, J.
Chrzanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359345.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
odpylanie powietrza
urządzenia odpylające
EXPLO-SHIP 2004
pollution
dust extraction
dust collectors
Opis:
Wskazano na występujące zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza pyłowe, przy wentylacji i klimatyzacji statku. Określono kryteria, jakie muszą spełniać okrętowe urządzenia odpylające. Wprowadzono podział odpylaczy na podstawie zasady ich działania. Przy badaniach skuteczności pracy wybranych najbardziej typowych odpylaczy zastosowano metodykę analizy mikroskopowej odzyskanego pyłu jako kryterium porównawczego. Wskazano na wady i zalety niektórych, zwłaszcza dwustopniowych urządzeń odpylających stosowanych we flocie.
Air pollution, especially dust pollution resulting from shipboard air-conditioning and ventilation are discussed. The criteria to be satisfied by ship dust collectors are specified. Besides, ship dusters are classified according to the principle of operation. The investigation of operating efficiency of chosen ship dusters uses the method of microanalysis of recovered dust as a comparative criterion. Typical advantages and disadvantages of ship dusters, including two-stage dusters, are pointed out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 315-321
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja pracy kotła utylizacyjnego z wykorzystaniem jego statycznego modelu
Simulation of Exhaust Gas Boiler Using Its Statical Mathematical Model
Autorzy:
Tuński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359716.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kocioł utylizacyjny
wydajność parowa
symulacja
EXPLO-SHIP 2004
exhaust gas boiler
steam capacity
simulation
Opis:
Przedstawiono wyniki symulacji pracy jednociśnieniowych kotłów utylizacyjnych. W tym celu wykorzystano statyczny model wymiany ciepła w kotle. Otrzymane wyniki zweryfikowano na podstawie pomiarów, przeprowadzonych na statkach podczas prób morskich.
The article presents results of one-pressure exhaust gas boilers simulation based on the static mathematical model of heat exchange. The results were verified with parameters registered during ships' sea trials.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 509-516
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podatność diagnostyczna układów hydrauliki maszynowej
Diagnostic Susceptibility of Hydraulic Systems
Autorzy:
Chalamoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360301.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnozowanie
układy hydrauliki maszynowej
procesy
drgania
EXPLO-SHIP 2004
diagnosis
hydraulic systems
process
vibrations
Opis:
Przedstawiono problematykę diagnozowania układów hydrauliki maszynowej. Sklasyfikowano procesy zachodzące w układach oraz na przykładzie pompy hydraulicznej pokazano mechanizm powstawania drgań, których miary można wykorzystać do diagnozowania stanu technicznego pomp.
The paper presents problems of the diagnosis of hydraulic systems and proposes a classification of processes taking place in hydraulic systems. A hydraulic pumps as an example showing the mechanism of vibrations formation. The vibration measures can be used for diagnosing the technical condition of pumps.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 117-127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy eksploatacji wtryskiwaczy silników Sulzer 6AL20/24D
Operating Problems of Marine Diesel Injectors Sulzer 6AL20/24D
Autorzy:
Monieta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359728.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
silniki okrętowe
wtryskiwacze
problemy eksploatacji
EXPLO-SHIP 2004
marine diesel engines
injectors
operating problems
Opis:
Podano wyniki badań eksploatacyjnych podzespołów okrętowych silników typu 6AL20/24 produkowanych na licencji szwajcarskiej firmy Sulzer. Przedstawiono podstawowe rodzaje uszkodzeń i zużycia wtryskiwaczy oraz podano przykładowe ich skutki dla stanu technicznego silnika.
The paper the contains results of operational investigations of marine diesel engine sub-assemblies (engine type 6AL20/24), manufactured under Sulzer licence. Presented are fundamental kinds of failures and wear of injectors as well as examples of their effects for the technical state of engines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 423-432
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of DI Engine Intake Parameters on the Gas Exchange Process
Efekty zmian parametrów w układzie dolotowym silnika o wtrysku bezpośrednim na proces wymiany ładunku
Autorzy:
Borkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360210.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
silniki okrętowe
silnik czterosuwowy
modelowanie
EXPLO-SHIP 2004
modelling
Marine four stroke engines
analysis
Opis:
When hot exhaust gas is mixed with inlet air, the charge to a diesel engine is modified in different ways: the charge temperature increases, the total charge mass is reduced and the charge composition changes. This paper is concerned with the residual gas fraction that is usually determined by straight CO2 measurement in a sample of gas extracted from a cylinder during the compression stroke. A general zero-dimensional model for calculating the residual gas fraction in reciprocating internal combustion engines has been formulated. The model accounts for both the trapped gas in the cylinder at top dead center and the back-flow of exhaust gas into the cylinder during the valve overlap period. The effect of EGR introduction has been discussed.
Gdy gorące gazy spalinowe są zmieszane z czystym powietrzem dolotowym, ładunek ma zmienione parametry w różny sposób: wzrasta jego temperatura, masa całkowita ulega zmniejszeniu i zmienia się skład. Omówiono możliwości oceny ilości pozostałych spalin, którą normalnie oznacza się dzięki pomiarowi stężenia CO2 w próbce gazu pobranej z komory spalania. Sformułowano podstawy teoretyczne zero-wymiarowego modelu dla obliczania ilości gazów spalinowych w silnikach tłokowych. Obliczenia prowadzi się dla fazy przepłukania w celu oszacowania ilości gazów pozostałych w komorze, jak również cofających się z układu wylotowego. Przeanalizowano możliwości realizacji recyrkulacji spalin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 67-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład prawdopodobieństwa czasu oczekiwania na zgłoszenie statku na torze wodnym Szczecin - Świnoujście
Probability Distribution of the Waiting Times for a Ship Report in the Szczecin - Świnoujście Fairway
Autorzy:
Kasyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359910.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zmienna losowa
rozkład wykładniczy
proces Poissona
EXPLO-SHIP 2004
random variable
exponential distribution
Poisson process
Opis:
Wykorzystując test "chi kwadrat" Pearsona zweryfikowano hipotezę o tym, że zmienna losowa, którą jest czas pomiędzy zgłoszeniami kolejnych jednostek płynących torem wodnym Szczecin - Świnoujście ma rozkład wykładniczy. Dane z 2002 roku analizowano w trzech zbiorach: dla dni świątecznych, okołoświątecznych i dla dni roboczych. Ponadto zweryfikowano hipotezę o rozkładzie wykładniczym czasu oczekiwania dla zgłoszeń w poszczególnych porach dnia wyróżnionych okresów.
The author has tested a hypothesis concerning the exponential distribution of the waiting times for the reporting of the next fairway vessel in the y Szczecin - Świnoujście fairway. The "chi square" Pearson test has been used. The relevant 2002 data have been examined in three sets: for weekdays, for holidays and for days immediately preceding or following holidays ("near-holidays").
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 205-215
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badania przepustowości i bezpieczeństwa ruchu strumieni jednostek na torze wodnym w warunkach probabilistyki zjawisk zgłoszeń i prędkości jednostek
Simulation Research on the Capacity and Vessels Streams Movement Safety of in a Fairway in the Case of Probabilistic Vessel Reports and Speeds
Autorzy:
Majzner, P.
Piszczek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360065.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
akwen ograniczony
przepustowość
bezpieczeństwo
strumień
EXPLO-SHIP 2004
restricted area
traffic capacity
safety
traffic flow
Opis:
Przedstawiono przykład zastosowania metody symulacji komputerowej w analizie zjawiska ruchu strumieni jednostek na podejściu i torze wodnym. Model uwzględnia losowość zgłoszeń statków w rejonie podejścia do toru wodnego i rozproszenie wartości prędkości ruchu jednostek na torze. Wykazano przydatność tej metody do identyfikacji zjawisk i oceny parametrów procesu ruchu.
The paper sets forth a computer simulation method analysis of the phenomenon of traffic flow movement in an approach area and in a fairway. The model takes into consideration the probability of a vessel report in the fairway approach area and the dispersion of the speed values of fairway vessel traffic. The advantage of this method for the identification of the phenomena and parameters estimation of the movement process has been proved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 271-282
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja wybranych własności reologicznych wibroizolatorów gumowych
The Identification of Selected Rheological Properties of Vibration Mounts for Vibration Isolation Systems
Autorzy:
Kaczmarek, J.
Nicewicz, G.
Idzi, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359353.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wibroizolatory
wibroizolacja
własności reologiczne
identyfikacja
EXPLO-SHIP 2004
vibration mounts
vibration isolation
rheological properties
identification
Opis:
Przedstawiono metody identyfikacji niektórych własności reologicznych wibroizolatorów gumowych, niezbędnych w procesie modelowania MES, umożliwiającej analizowanie m.in. zagadnień nieliniowych w stanach ustalonych i przejściowych pracy wibroizolowanych konstrukcji.
Identification methods of some rheological properties of vibration mounts for vibration isolation systems are presented. The identification enables simulation of nonlinear problems in vibration isolation systems in steady and transient operational states by means of the finite element method.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 255-267
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie możliwości komponowania mieszanin odpadów powirówkowych i paliw pozostałościowych jako paliwa kotłowego
Examinations of the Possibilities of Centrifugal Sludge and Residual Fuel Combination as Ship Boiler Fuel
Autorzy:
Rajewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359706.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
paliwa pozostałościowe
oczyszczanie paliw
odpady powirówkowe
EXPLO-SHIP 2004
residual fuel
fuel treatment
centrifugal sludge
Opis:
Omówiono badania lepkości, wartości opałowej paliw pozostałościowych, odpadów powirówkowych powstających w procesie oczyszczania takich paliw i mieszanin odpadów i paliw, przygotowanych dla zbadania możliwości użycia tego rodzaju komponentów do spalania ich w okrętowych kotłach pomocniczych.
The paper contains the results of research on viscosity, calorific value of the residual fuel, centrifugal sludge, centrifugal sludge and residual fuel mixtures, in view of possible use of such mixtures as ship boiler fuel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 469-478
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modeli przestrzennych typu GRID do analiz zmian obiektów powierzchniowych
Analyses of Alteration of Surface Objects Using GRID Models
Autorzy:
Bojarowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360185.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
numeryczny model terenu
analiza zmian
EXPLO-SHIP 2004
digital terrain model (DTM)
analysis of alteration
Opis:
Okresowe wyniki pomiarów przemieszczeń zostały wykorzystane do wizualizacji zmian obiektów powierzchniowych. Jako platformę opracowania wykorzystano system ArcView z nakładkami Spatial Analyses i 3D Analyses. Opracowany przykład ukazuje możliwości wykorzystania funkcji systemów informacji przestrzennej do analizy odkształceń i przemieszczeń obiektów.
The results of repeated surveys were used to visualize and evaluate shifts and alteration of the configuration of surface objects. The ArcView system with Spatial Analyses and 3D Analyses aplications was adopted as the elaboration platform. The presented examples have served to demonstrate some of the new facilities created by the application of spatial information systems in deformation analyses.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 59-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Liczba pierścieni a zjawisko przedmuchów gazów do skrzyni korbowej
The Number of Rings versus Effect of Blow-By Gases into the Crankcase
Autorzy:
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360701.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
przedmuchy gazów
skrzynia korbowa
tłokowy silnik spalinowy
EXPLO-SHIP 2004
blow-by
crankcase
combustion engine
Opis:
Przedstawiono wpływ zmiany liczby pierścieni na wielkość natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów gazów w funkcji liczby pierścieni sporządzono dla biegu jałowego.
This paper presents the influence of a change in the number of rings on blow-by into the crankcase of a single-cylinder engine SB-3.1. Blow-by-speed characteristics were made for idle running.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 11-19
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Domena rozmyta statku w wąskich torach wodnych
Ship Fuzzy Domain in Narrow Fairways
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359924.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo nawigacji
domena rozmyta statku
akwen ograniczony
EXPLO-SHIP 2004
navigational safety
ship fuzzy domain
restricted area
Opis:
Parametry akwenu w istotny sposób wpływają na bezpieczeństwo nawigacji. Stąd jest niezbędne uwzględnienie ich w ocenie sytuacji nawigacyjnej. Jednym z kryteriów oceny sytuacji nawigacyjnej jest domena statku. W artykule przedstawiono wyniki badań i wstępną analizę wpływu szerokości akwenu ograniczonego na kształt i wielkość domeny rozmytej statku.
The parameters of a water area significantly affect navigational safety. Consequently, they have to be taken into account while assessing a navigational situation. Ship domain is one of the criteria for the assessment of a navigational situation. This article presents the research results and an initial analysis of the relationship between the width of a restricted area and the shape and size of a ship fuzzy domain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 293-304
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii komputerowych do badania układów okrętowych systemów elektroenergetycznych
Applications of Computer Technologies for Examining the Ship Electrical Power System
Autorzy:
Gałkin, S. G.
Hrynkiewicz, J.
Jędrzejczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360237.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
sieci elektroenergetyczne okrętowe
analiza komputerowa sieci
EXPLO-SHIP 2004
ship electrical power system
computer aided network analysis
Opis:
Układy sterowania okrętowymi systemami elektroenergetycznymi są zbiorami powiązanych wzajemnie urządzeń (podsystemów), przeznaczonych do wytwarzania, przekształcania i rozdziału energii elektrycznej. Niezawodność pracy systemu elektroenergetycznego jest zakładana jeszcze w stadium projektowania i budowy statku. Badanie takich układów elektroenergetycznych jest możliwe tylko z wykorzystaniem współczesnej techniki komputerowej, oparte na stworzeniu modelu matematycznego systemu, a następnie na jego analizie za pomocą uniwersalnych pakietów oprogramowania matematycznego (takich jak MatLAB lub MatCAD) lub z wykorzystaniem specjalistycznych programów tworzonych w językach Fortran, Pascal, C itp.
This paper presents principles of simulations of ship electrical systems featuring new software such as MatLAB, MatCAD and other programs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 199-210
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacyjny układ stabilizacji kursu statku
An Adaptive System of Ship Course Stabilization
Autorzy:
Zwierzewicz, Z.
Borkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359765.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
sterowanie adaptacyjne
identyfikacja modelu
regulator optymalny LQR
EXPLO-SHIP 2004
adaptive control
model identification
LQR controller
Opis:
Zaprojektowano adaptacyjny układ stabilizacji kursu statku, opierając się na mode-lu Nomoto. Jako algorytm sterowania przyjęto regulator optymalny LQR, natomiast identyfikacji modelu dokonano na podstawie "ciągłą wersję" metody najmniejszych kwadratów. Jakość działania systemu sprawdzono symulacyjnie, używając jako modelu rzeczywistego statku nieliniowego modelu de Witt-Oppe'go.
The paper presents a design of an adaptive system of ship course stabilization based on Nomoto's model. As a control algorithm the LQR control was adopted,whereas the model identification is performed on the basis of 'continuous version' of the least-squares algorithm. The performance of the system operation was simulated using a de Witt-Oppe nonlinear model as a real ship model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 431-442
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O sposobah utilizacii tepla na ekspluatacionnyh rezimah cydovyh i stacionarnyh energeticeskih ustanovok
Heat Utilization Methods for the Operation of Marine and Industrial Power Plants
Autorzy:
Kantalinskij, V.
Patrakeeva, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359871.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
marine power plants
industrial power plants
heat utilization
saved heat exchanger
condensation exchanger
Opis:
The article discusses the results of using waste gas heat from heat power plant boilers. The authors suggest working out rational schemes adaptation for heat-surfaces staying in boiler's air-gas path. There is showed principle possibility of condensation and low-temperature save heat exchangers use on ship power plants.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 279-289
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja obliczania minimalnej początkowej wysokości metacentrycznej dla statku na fali
A Proposal for Calculation of Minimal Initial Metacentric Height for a Ship in Waves
Autorzy:
Szelangiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359940.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność
okręt na fali
modyfikacja kryterium stateczności
EXPLO-SHIP 2004
stability
ship in waves
modification of stability criterion
Opis:
Analizowano problem stateczności statku na fali. Omówiono główne czynniki wywołane falowaniem a powodujące zmniejszenie momentu prostującego. Podano propozycję modyfikacji kryterium stateczności, jakim jest początkowa wysokość metacentryczna. Następnie zaprezentowano metodę obliczania początkowej wysokości metacentrycznej dla statku pływającego na zadanej linii żeglugowej, na której występuje falowanie losowe o określonych parametrach.
The article presents the problem of a ship maneuvering in waves. Crucial wave effects are discussed resulting in reducing the righting moment. A proposal is presented for the modification of the stability criterion, which is the initial metacentric height. Furthermore, the paper introduces a method for the initial metacentric height calculation for a ship sailing along her assumed service route in a sea area with given parameters of random waves.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 337-345
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Model of Ship Propulsion Systems Operating Process
Model procesu eksploatacji układu napędowego statku
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360243.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
proces eksploatacji
proces semimarkowski
układ napędowy statku
EXPLO-SHIP 2004
operation process
semi-Markov process
ship propulsion system
Opis:
The paper contains a formal description of ship propulsion systems operation process. The model of the process is presented in the form of two-dimensional stochastic process of which coordinates are semi-Markov processes of the final states set. The former process describes the process of changes in technical states of ship propulsion systems, the latter - the process of changes in their operating states. A monovariate model of ship propulsion systems operation process has also been proposed.
Podano opis formalny procesu eksploatacji układów napędowych statków. Model tego procesu przedstawiono w formie dwuwymiarowego procesu, którego współrzędnymi są procesy semi-Markowa o skończonych zbiorach stanów. Jeden z tych procesów jest procesem zmian stanów technicznych układów napędowych a drugi - procesem zmian ich stanów eksploatacyjnych. Zaproponowano także jednowymiarowy model procesu eksploatacji układów napędowych statków.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 211-220
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ispolzovanie sistem AIS dla obespecenia navigacionnoj bezopasnosti
The Use of AIS for the Maintenance of Navigational Safety
Autorzy:
Łusznikow, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359757.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
AIS
radar
bezpieczeństwo nawigacji
dokładność w nawigacji
EXPLO-SHIP 2004
safety of navigation
accuracy of navigation
Opis:
The mathematical description of accuracy as the basic criterion of the safety at (...) with the use of a radar and AIS is presented. The accuracy of a radar and that of an AIS in the mode of coordinates relayed from GPS and DGPS is compared. It is proved that within the limits of an observation zone and a zone of maneuvering the AIS is always more effective, than the radar, while and the radar is more effective in a zone of excessive approach on condition that the AIS uses the GPS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 263-270
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie optymalizacji drogi morskiej statku jako problem podejmowania decyzji w otoczeniu rozmytym
Ships Weather Routeing as a Decision-Making Problem in a Fuzzy Environment
Autorzy:
Wiśniewski, B.
Drozd, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359947.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja pogodowa
bezpieczeństwo żeglugi
zbiory rozmyte
EXPLO-SHIP 2004
weather routeing
safety of navigation
fuzzy sets
Opis:
Przedstawiono problematykę optymalizacji drogi morskiej statku jako zagadnienia wyboru trasy statku w warunkach rozmytości. Podjęto próbę formalnego zdefiniowania elementów otoczenia rozmytego - celów, ograniczeń i decyzji rozmytych. Rozpatrywane zagadnienie sklasyfikowano jako problem podejmowania decyzji przez jednego decydenta, w jednym etapie podejmowania decyzji oraz jako zagadnienie wielokryterialne.
The article presents the ship weather routeing problem as a decision-making of ship route selection in fuzzy conditions. An attempt was made to set forth a formal definition of fuzzy environment elements: fuzzy goals, constraints and decisions. The considered problem was classified as a problem of decision made by one person, in one stage of decision procedure and as multi-criterion problem.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 407-417
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of Shallow Water Coefficients Based on Sea Trials Manoeuvring
Identyfikacja parametrów efektu płytkowodzia na podstawie prób morskich
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360181.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
manewrowanie
model matematyczny
płytkowodzie
identyfikacja
EXPLO-SHIP 2004
manoeuvring
mathematical model
shallow water
identification
full-scale
Opis:
Restricted water effects upon ship manoeuvring are investigated from the full-scale based identification viewpoint. As the resistance increase may be quite accurately correlated with the squat, it is proposed to store in the ship manoeuvring model kernel only data on the ship's squat. The problem of correction factors (multipliers) to be imposed upon ship added masses and hull force coefficients is raised. Different patterns (combinations) of the multipliers are simulated to show the most representative ship behaviour with regard to turning and zigzag manoeuvres.
Przeanalizowano wpływ ograniczeń hydraulicznych akwenu na manewrowanie statkiem w aspekcie identyfikacji hydrodynamicznego modelu ruchu z prób morskich. W odniesieniu do modelowania wzrostu oporów zaleca się ich uzależnienie od aktualnego osiadania. Przeprowadzono symulację różnych konfiguracji współczynników korekcyjnych hydrodynamiki kadłuba na warunki płytkowodzia celem otrzymania charakterystycznych zachowań statku w próbach cyrkulacji i wężowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 33-43
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność operacyjna systemów transportowych
Operating Reliability of Transport Systems
Autorzy:
Jaźwiński, J.
Smalko, Z.
Żurek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359369.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
niezawodność
niezawodność operacyjna
wskaźnik korelacji
prawdopodobieństwo retrospekcyjne
EXPLO-SHIP 2004
reliability
operating reliability
correlation rate
retrospective probability
Opis:
Analizowano system transportowy charakteryzowany niezawodnością, rozumianą jako prawdopodobieństwo niewystąpienia uszkodzenia oraz niezawodnością operacyjną rozumianą jako prawdopodobieństwo wykonania zadania. Rozważono relacje zachodzące pomiędzy wymienionymi miarami niezawodności w układzie "człowiek - obiekt - środowisko". Podano przykłady obliczeniowe i sformułowano wnioski.
This work deals with a transport system characterized by reliability understood as the probability of non-occurrence of failure and operating reliability understood as the probability of task execution. Relations between the above mentioned reliability measures in the man-object-environment system are taken into consideration. Some computational examples are presented and conclusions formulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 243-254
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vlianie konstruktivnyh osobennostej raspylitelej dvigatela ZD72/48 na ih sklonnost k zaklinivaniu
Influence of ZD72/48 Engine Atomizers Design Features on Their Tendency to Seizure
Autorzy:
Puchow, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359898.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wtryskiwacze
deformacje
niezawodność
wytrzymałość zmęczeniowa
EXPLO-SHIP 2004
atomizer
reliability
nozzle needle seizure
deformations
tense-deformed condition
Opis:
The present article is devoted to the results of calculation of ZD72/48 type (of different models - with and without undercut) engine atomizers in tense-deformed condition by the finite elements method. Besides, the article deals with the influence of heat and mechanical loads and design features on the atomizer body deformation for that type of engine.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 463-468
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steady State Ship Attitude during Manoeuvres in a Bank Vicinity
Równowaga statku podczas oddziaływania efektu brzegowego
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360183.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
manewrowanie
model matematyczny
efekt brzegowy
kanał
EXPLO-SHIP 2004
manoeuvring
mathematical model
restricted water
bank effect
canal
Opis:
The existing regression models on the bank (wall) effect are compared to one another both dynamically (force level) and kinematically (counteracting helm and hull drift attitude during a steady-state passage along a bank). A small chemical tanker of known hull and rudder hydrodynamics is used as an example of computations. A lot of essential qualitative and quantitative discrepancies have been found, which might claim the regression models of little use in an adequate bank effect simulation. Further research is required in this field.
Przeprowadzono symulację efektu brzegowego w kanale dla małego chemikaliowca, wykorzystując dostępne modele regresyjne tego zjawiska. Główny nacisk położono na wielkość dryfu i wychylenie steru potrzebne do zrównoważenia efektu brzegowego podczas ustalonego ruchu jednostki poza osią kanału. Stwierdzono zasadnicze różnice między poszczególnymi modelami, co uniemożliwia uzyskanie prawdziwego ilościowego obrazu zjawiska. Konieczne są dalsze prace nad modelowaniem efektu brzegowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 45-57
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multicriteria Optimization and Evolutionary Algorithms in Traffic Engineering
Optymalizacja wielokryterialna i algorytmy ewolucyjne w inżynierii ruchu statków
Autorzy:
Filipowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360193.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
optymalizacja
podejmowanie decyzji w warunkach wielokryterialnych
kontrola ruchu
EXPLO-SHIP 2004
optimization
multicriteria decision making
traffic control
Opis:
Separation schemes along with Vessel Traffic Services have improved the safety of navigation, particularly within restricted waters. Their role is rather passive and common sense is still required whenever a decision is to be made. It is assumed that it could be beneficial in terms of collision or accident risk reduction once active measures are introduced. The concept raises a wide variety of problems that are to be discussed, defined and solved.
Systemy separacji wraz ze służbami ruchu przyczyniły się w znaczący sposób do poprawy bezpieczeństwa ruchu statków w rejonach ograniczonych. W większości przypadków ich rola jest pasywna a zdrowy rozsądek dominuje jako główny element podczas podejmowania jakichkolwiek decyzji. Zakłada się, że wprowadzenie systemu o charakterze aktywnym opartym na solidnych podstawach teoretycznych z zakresu podejmowania decyzji przyczyni się do redukcji ryzyka kolizji czy wypadku morskiego. Takie podejście rodzi jednak szereg problemów, które powinny być zdefiniowane, rozwiązane a następnie implementowane.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 99-111
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania kompozytów Belzona do naprawy urządzeń dokowych
Possible Applications of Belzons Composites to Repair and Modernise Docking Facilities
Autorzy:
Dobrociński, S.
Jurczak, W.
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360245.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
suchy dok
podnośnik lądowy
naprawa
materiał Belzona
EXPLO-SHIP 2004
dry dock
land-lift
repair
Belzon's material
Opis:
Przedstawiono kompleksowe rozwiązanie problemu eksploatacyjnego lądowego podnośnika okrętowego, w którym pod wpływem ugięć szyn transportowych będących wynikiem ubytków podłoża następowało niszczenie kół wózków transportowych.
The article provides a comprehensive solution of an operating problem of a land-lift truck. The problem is that the base beneath the track gave way causing damage to lift tracks' wheels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 181-189
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rassirenie energeticeskoj bazy topliv rastitelnogo proishozdenia dla ispolzovania v dvigatelah vnutrennogo sgorania
Expansion of Vegetable Fuels Energy Utilization in Engines of Internal Combustion
Autorzy:
Klyus, O.
Vasil'ev, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359902.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
EXPLO-SHIP 2004
silniki spalinowe
olej kukurydziany
olej sojowy
paliwa roślinne
diesel engines
fuel injection system
vegetable fuel
Opis:
The Paper considers fuels generated from crops rotation producing oils for application in diesel engines. Experimental data is given on application of various oils mixed with diesel fuel in diesel engines with a swirl chamber.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 333-342
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie zjawiska całkowitego wewnętrznego odbicia w badaniach badaniach zanieczyszczenia wody produktami ropopochodnymi
Total Internal Reflection as a Method for the Determination of Hydrocarbon Content in Water
Autorzy:
Bieg, B.
Kirkiewicz, J.
Krogulec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360195.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
spektofotometria w podczerwieni
całkowite wewnętrzne odbicie
zaolejenie wody
EXPLO-SHIP 2004
infrared spectroscopy
total internal reflection
water oiling
Opis:
Przez wiele lat pomiary zanieczyszczenia wody produktami ropopochodnymi były wykonywane z użyciem transmisyjnej metody spektrofotometrii absorpcyjnej w podczerwieni. Jednakże metoda ta musi ulec modyfikacji ze względu na wprowadzony w 2003 roku zakaz stosowania czterochlorku węgla, używanego w tej metodzie jako rozpuszczalnik. Inną metodą badania absorpcji w podczerwieni jest metoda HATR, gdzie jako rozpuszczalnik może być użyty benzen. W artykule opisano tę metodę oraz przedstawiono jej zalety i wady .
For many years the analysis of concentration residual hydrocarbon and oil in samples of water and soil has been performed using transmission infrared spectroscopy. However, this method will have to be modified due to the prohibition of the use of carbon tetrachloride, used as a solvent in this method. Another method of measuring the absorption of infrared radiation is horizontal attenuated total reflection( HATR), where benzene could be used as a solvent. A description of the HATR method, its advantages and disadvantages are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 41-48
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości aplikacyjne emisji akustycznej do badania układów wtryskowych silników okrętowych
Possible Applications of Acoustic Emission Signals for Testing Fuel Injection Systems of Marine Engines
Autorzy:
Bejger, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360698.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
acoustic emission
fuel injection system
fuel injection pump
injector
hydraulic effects in high pressure pipe
EXPLO-SHIP 2004
Opis:
Dokonano próby zastosowania sygnałów emisji akustycznej do diagnozowania stanów niesprawności oraz wykrycia źródeł sygnału zachodzących w układzie wtryskowym silników okrętowych. Sygnały emisji akustycznej są zależne od stanu technicznego elementów układu wtryskowego.
The paper presents the results of acoustic emission signals application for diagnosing defects detecting signal sources in the fuel injection system of marine diesel engines. Changes of acoustic emission signals are sensitive to the working of the injection pump and the condition of injectors. The emitted signals are dependent on their technical condition.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 31-39
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie charakterystyk napędowych statku ze śrubą stałą podczas pływania w zmiennych warunkach pogodowych
Prediction of Propulsion Performance of a Ship with Fixed-Pitch Propeller in Variable Weather Conditions
Autorzy:
Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359720.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
charakterystyki napędowe statku
praca napędu w zmiennych warunkach pogodowych
EXPLO-SHIP 2004
ship propulsion characteristics
propulsion operation in variable weather conditions
Opis:
Przedstawiono algorytm umożliwiający numeryczne obliczanie charakterystyk napędowych statku. Charakterystyki te uzupełniono o wykresy całkowitego oporu w określonych warunkach pogodowych. Podano różne możliwości wyboru punktu pracy układu napędowego w zależności od przyjętych kryteriów.
The article presents an algorithm for the numerical calculation of ship propulsion characteristics. The propulsion characteristics were completed with total resistance charts for given weather conditions. Alternative choices of the propulsion working point depending on assumed criteria were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 489-498
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 83

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies