Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "DC" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Specjalizowany sterownik do obsługi zestawu silników prądu stałego DC maszyn tribologicznych
Specialized controller to DC motors set for tribotesters
Autorzy:
Mrozek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191127.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterownik silnika prądu stałego DC
silnik DC
pętla sprzężenia zwrotnego
maszyna tribologiczna
motor controller DC
DC motor
closed loop feedback
tribotester
Opis:
W artykule przedstawiono sterownik silnika prądu stałego DC do obsługi zestawu silników DC. Silniki elektryczne prądu stałego są elementami wykonawczymi bardzo często stosowanymi w układach regulacji. Podstawowymi zaletami tych silników są: duży moment obrotowy, dobra sprawność oraz małe wymiary [L. 1, 2]. Dzięki temu mogą być stosowane do regulacji siły, momentu, przemieszczenia w różnego typu testach tribologicznych [L. 3]. Opisywany sterownik charakteryzuje się pracą w podwójnej pętli sprzężenia zwrotnego. Umożliwia on stabilizację prędkości obrotowej silnika i/lub zachowanie stałej, zadanej odległości od obiektu badanego lub przeszkody. Pozwala on na współbieżną pracę wielu silników elektrycznych. Może sterować silnikiem ze zintegrowaną przekładnią mechaniczną, wbudowanym enkoderem, tachoprądnicą lub hamulcem. Posiada izolowane galwanicznie wejścia i wyjścia cyfrowe oraz wejścia analogowe do współpracy z optycznymi czujnikami odległości. Przedstawiono przykład zastosowania sterownika w repozytorium z regałami przesuwnymi o napędzie elektrycznym. Sterownik ten może być również wykorzystany do budowy aparatury do badań tribologicznych, która jest projektowana i produkowana w ITeE – PIB. W testerach T-17 i T20 stosowane są silniki DC, lecz zdecydowana większość wytwarzanych urządzeń tribologicznych (T-01, T-05, T-10, T-11, T-15, T-20) posiada asynchroniczne silniki prądu zmiennego.
A motor controller that allows for concurrent operation of many electric motors is described in the article. The motor controller is characterized by working in a dual feedback loop. It allows one to stabilize the engine speed and/or maintain a constant, predetermined distance from the test object or obstacle. This controller provides high quality control, with long, troublefree operation while maintaining the safety of both people and controlled objects. Further work will be carried out towards the optimization of the control algorithms in order to reduce the number of lines of communication between controllers. The presented controller can also be used in drives of battery-powered electric vehicles, appliances controlled by DC motors, and machines and devices with DC motors with extended demands on energy supply and the dynamics of movement. The controller can also be used to build tribological test apparatus, which is designed and manufactured in ITeE – PIB. There is an alternative solution in tribological testers in which asynchronous AC motors and control inverter (T-01, T-05, T-10, T-11, T-15, and T-20) are currently used. It can also be used to automate the setup load on test rigs.
Źródło:
Tribologia; 2015, 6; 71-80
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Position control of DC motor using fractional order controller
Autorzy:
Ruszewski, A.
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
position
DC motor
controller
fractional order
Opis:
The paper presents the problem of position control of DC motor with rated voltage 24 V loaded by flywheel. The fractional order PD controller implemented in National Instruments NI ELVIS II programmed in LabView is used for controlling. The simple method for determining stability regions in the controller parameters space is given. Knowledge of these regions permits tuning of the controller and ensures required the phase margin of the system.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 3; 505-516
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of DC motor for analysis of commutation processes
Autorzy:
Głowacz, Z.
Głowacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262586.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
mathematical model
DC motor
commutation process
Opis:
The mathematical model of dc motor was created. In model the commutator is approximated by circuit with variable parameters. Extremely different values are assigned to circuit parameters depending on the angular position of the rotor. Model equations were solved using implicit integration method. Commutation processes of dc motor were investigated with the aid of this model. Presented model can be extended and to take into account another phenomena occurring in dc motor.
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2007, 13, 2; 65-68
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The field-circuit analysis of the start-up operation of the brushless DC motor
Autorzy:
Knypiński, Ł.
Nowak, L.
Radziuk, K.
Le Menach, Y
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97355.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
DC motor
BLDC motors
energy savings
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 93-104
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnostics of DC motor using acoustic signals and MSAF-RATIO30-EXPANDED
Autorzy:
Glowacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140582.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic signal
analysis
diagnostic
DC motor
machine
Opis:
An early fault diagnostic method of Direct Current motors was presented in this article. The proposed method used acoustic signals of a motor. A method of feature extraction called MSAF-RATIO30-EXPANDED (method of selection of amplitudes of frequencies – ratio 30% of maximum of amplitude – expanded) was presented and implemented. An analysis of proposed method was carried out for early fault states of a real DC motor. Four following states of the DC motor were measured and analyzed: the healthy DC motor, DC motor with 3 shorted rotor coils, DC motor with 6 shorted rotor coils, DC motor with a broken coil. Measured states were caused by natural degradation of the DC motor. The obtained results of analysis were good. The presented early fault diagnostic method can be used for protection of DC motors.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2016, 65, 4; 733-744
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of separately excited DC motor based on analysis and recognition of signals using FFT and Bayes classifier
Autorzy:
Glowacz, W.
Glowacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141149.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC motor
diagnostic investigations
FFT
Bayes classifier
Opis:
In this article results of diagnostic investigations of separately excited DC motor were presented. In diagnostics were applied a Fourier analysis method based on the fast Fourier transform (FFT) and a recognition method using Bayes classifier. In training process a set of the most important frequencies has been determined for which differences of corresponding signals in two states are the largest. Three categories of signals have been recognized in identification process: faultless state, state of the rotor broken one coil and state of the rotor shorted three coils
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 1; 29-35
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Range and acceleration analyze of an electric driven city car with advanced energy storage
Autorzy:
Juda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242384.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
electric vehicle
DC motor
supercapacitor
vehicle range
simulation
Opis:
For short distance (neighborhood) city transport of people, electric driven vehicle with advanced energy storage and electronic control system could assure fulfill essential requirements. range, acceleration ability and grade ability of electric driven small size city vehicle depend on: total vehicle mass, energy storage type and size, vehicle exploitation conditions (motorway, city traffic). Energy storage type and size optimization and full utilization of regenerative braking system leads to significant amount energy saving. Regenerative braking is particularly important in city traffic, where a lot of acceleration/braking cycles occur. Advanced secondary energy source consist of electrochemical battery and stack of supercapacitors. Using supercapacitors as an additional energy source makes it possible to improve battery life cycle and simultaneously to decrease the exploitation costs of electric vehicle. Short charging and discharging times of supercapacitors give ability to quick accept large amount of energy. In order to cooperate with batteries, a power electronic converter is necessary. Knowledge of vehicle energetic parameters could be obtained by model based simulation than verified by research testing. To estimating the energy consumption, energy recovery, range, acceleration and grade ability, simulation in MATLAB environment has been performed applying special low speed vehicle drive cycle based on ECE-15 driving cycle. The results of simulation are presented in this paper
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 209-215
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DC Motor Fault Analysis with the Use of Acoustic Signals, Coiflet Wavelet Transform, and K-Nearest Neighbor Classifier
Autorzy:
Glowacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176503.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic signal
Coiflet wavelet
fault detection
DC motor
Opis:
This paper focuses on testing the monitoring system of the Direct Current motor. This system gives the possibility of diagnosing various types of failures by means of analysis of acoustic signals. The applied method is based on a study of acoustic signals generated by the DC motor. A study plan of the DC motor’s acoustic signal was proposed. Studies were conducted for a faultless DC motor and Direct Current motor with 3 shorted rotor coils. Coiflet wavelet transform and K-Nnearest neighbor classifier with Euclidean distance were used to identify the incipient fault. This approach keeps the motor operating in acceptable condition for a long time and is also inexpensive.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2015, 40, 3; 321-327
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationship Between Energy and Information
Autorzy:
Górecki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911194.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
entropy of information
energy
stabilization
DC motor
white noise
Opis:
Two ways of speed stabilization of the D.C. motor are considered. One way consists in the use of additional kinetic energy accumulated in a wheel with a large moment of inertia J. The other consists in the use of additional information supplied by a feedback loop with gain K. In both the cases the motor is under the influence of the same white Gaussion noise. These two ways of stabilization are compared under the assumption of the same value of the speed error in the steady state.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2000, 10, 2; 405-411
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid optimization process applied to tuning of Dynamic Matrix Control: atudy case with DC motor
Autorzy:
Carvalho, D. F. de
Ganzaroli, C. A.
Couto, L. do
Dias, R. N. H. M.
Calixto, W. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136171.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
predictive control
deterministic optimization
heuristic optimization
hybrid optimization
DC motor
Opis:
This paper presents study about Dynamic Matrix Control (DMC) controller applied to speed control of DC motor. DMC controller parameters (prediction horizon, control horizon and damping rate of reference) are obtained through optimization methods employing heuristic, deterministic and hybrid strategies. The use of advanced control technique combined with using of optimization methods aims to achieve highly efficient control, reducing the transient state period and variations in steady state. These methods were applied on a simulation model in order to verify which one provides better control results.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2017, 2, 2; 24-30
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics models of drive systems with DC and AC motors
Autorzy:
Stępniewski, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411163.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
DC motor
AC motor
dynamics
driver system
theoretical model
motion simulation
Opis:
Mathematical models of two electromechanical systems consisting of a DC motor and an AC motor were built. To determine the moment of active (driving) torque as a function of angular velocity, Kirchhoff voltage equations were used in the system with the DC motor. In the system with the alternating current, equations determining the components of the stator and rotor vectors and the voltage equation were used. Both models include susceptibility and suppression of motion transmission systems. It was assumed that the speed control is carried out according to the preset traffic pattern in the feedback system in relation to position, speed and acceleration. The Runge-Kutta method was used to solve the equations. The author’s own simulation program was written, which allowed to determine the time of displacement, speed and acceleration of the output shaft depending on the resistance of motion and the adopted method of rotational speed control. Calculation examples have been provided. Conclusions and suggestions resulting from the simulation have been formulated.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 137-143
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic recognition of armature current of Dc Motor with application of FFT and GSDM
Automatyczne rozpoznawanie prądu twornika silnika prądu stałego z zastosowaniem FFT i GSDM
Autorzy:
Głowacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354130.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
diagnostyka
rozpoznawanie
twornik prądu
silnik prądu stałego
diagnostics
recognition
classifier
DC motor
Opis:
Paper presents the concept of investigations of signals of armature current of DC motor. Algorithms of signal processing and analysis have been used. System is based on the FFT algorithm and GSDM (Genetic Sparse Distributed Memory). Software of armature current recognition of DC motor was implemented. Studies were carried out for imminent failure conditions of DC motor. The results confirm that the system is useful in diagnostics of electrical motors. System can be used in inspection of metallurgical equipments.
W referacie przedstawiono koncepcję badania sygnałów prądu twornika silnika prądu stałego. Algorytmy przetwarzania i analizy sygnału zostały użyte. System rozpoznawania prądu oparty jest na algorytmie FFT i GSDM (Genetyczna rozrzedzona pamięć rozproszona). Zaimplementowano oprogramowanie do rozpoznawania prądu twornika silnika prądu stałego. Przeprowadzono badania dla stanów przedawaryjnych silnika prądu stałego. Wyniki badań potwierdzają, że system jest przydatny w diagnostyce silników elektrycznych. System może być wykorzystany do kontroli sprzętu hutniczego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 1; 25-30
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EMC of universal DC motor
Autorzy:
Kaňuch, J.
Višnyi, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372829.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik prądu stałego
EMC
DC motor
electric motor
EMC measurements
Opis:
This document deals with electromagnetic compatibility (EMC) of universal motor operating at AC and DC power supply. Universal motors are used in a variety of applications and can be operated either at AC or DC supply current. The advantages of universal motors are especially high starting torque, very compact design and high running speeds. The drawback consists in the fact that the commutator and arcing brushes create electromagnetic interference (EMI), ozone and noise. This paper presents the results of oscilloscopic measurement of disturbing magnetic field in proximity of a universal motor at various speeds at AC and DC operation mode. The time derivation of the magnetic flux density is converted by an inductive coil to a voltage to be observed by oscilloscope.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 209-215
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of a separately excited DC motor supplied by a three-phase bridge rectifier using a complex Fourier series
Autorzy:
Zaskalicky, P.
Ťahla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372722.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik prądu stałego
szereg Fouriera
electric motors
DC motor
Fourier series
Opis:
The presented paper deals with mathematical algorithms of an analytical calculus of an electromagnetic torque ripple of the separately excited DC motor. Assume the motor is supplied by a full controlled threephase thyristors rectifier. To describe non harmonic rectifier output voltage, the complex Fourier series was used. Suppose the motor works with constant rotor speed at steady-state. Two motor operating conditions are discussed. Continuous and discontinuous armature current operations are distinguished. The waveforms of the motor current and electromagnetic torque are calculated.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 33-37
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulacja położenia silnika prądu stałego z wykorzystaniem regulatorów niecałkowitego rzędu
Position control of DC motor using fractional order controller
Autorzy:
Ruszewski, A.
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276793.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
położenie
silnik prądu stałego
regulator
niecałkowity rząd
position
DC motor
controller
fractional order
Opis:
W pracy rozpatrzono problem regulacji położenia wału silnika prądu stałego o napięciu znamionowym 24 V, obciążonego kołem zamachowym. Do sterowania wykorzystano regulator PD ułamkowego rzędu, zaimplementowany w urządzeniu National Instruments NI ELVIS II programowanym w środowisku LabView. Wykorzystując klasyczną metodę podziału D, podano prostą analityczno-komputerową metodę wyznaczania obszarów stabilności na płaszczyźnie parametrów rozpatrywanego regulatora. Znajomość tych obszarów pozwala na proste obliczenie nastaw regulatora, przy zapewnieniu określonego zapasu stabilności fazy układu regulacji.
The paper presents the problem of position control of DC motor with rated voltage 24 V loaded by flywheel. The fractional order PD controller implemented in National Instruments NI ELVIS II programmed in LabView is used for controlling. Using the D-partition method simple method for determining stability regions in the controller parameters space is given. Knowledge of these regions permits tuning of the controller and ensures required the phase margin of the system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 307-311
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies