Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "predictor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Quantity-based flow control strategy for connection-oriented communication networks
    Autorzy:
    Karbowańczyk, M.
    Żuk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201349.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    telecommunication networks
    congestion control
    Smith predictor
    Opis:
    In this paper a new flow control strategy for connection-oriented communication networks is presented. It utilises methods of control theory, in particular the Smith predictor and dead-beat control, to achieve desirable dynamics of the considered network. In contrast to a number of earlier proposals in which the controller command is interpreted as the rate transmission, in our solution it is interpreted as the quantity of data that the controlled node is expected to send. This allows us to model a single virtual connection with non-persistent data source as a time-delay system in which the delay may temporarily exceed its assumed boundary. Favourable properties of the proposed control strategy are formulated as mathematical theorems and thoroughly discussed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 2; 293-300
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Appraisal of Noise Level Dissemination Surrounding Mining and Industrial Areas of Keonjhar, Odisha: a Comprehensive Approach Using Noise Mapping
    Autorzy:
    Lokhande, S. K.
    Dhawale, S. A.
    Pathak, S. S.
    Gautam, R.
    Jain, M. C.
    Bodhe, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176752.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    noise mapping
    noise prediction
    predictor LimA
    mining
    GIS
    Opis:
    Noise mapping is a well-established practice among the European nations, and it has been follow for almost two decades. Recently, as per guidelines of the Directorate General of Mines Safety (DGMS), India, noise mapping has been made mandatory in the mining expanses. This study is an effort to map the noise levels in nearby areas of mines in the northern Keonjhar district. The motive of this study is to quantify the existing A-weighted time-average sound level (LAeq, T) in the study area to probe its effects on the human dwellings and noise sensitive areas with the probability of future development of the mines, roads, and industrial and commercial zone. The LAeq, T was measured at 39 identified locations, including industrial, commercial, residential, and sensitive zones, 15 open cast mines, 3 major highways, and 3 haulage roads. With the utilisation of Predictor LimA Software and other GIS tools, the worked out data is mapped and noise contours are developed for the visualisation and identification of the extent and distribution of sound levels across the study area. This investigation discloses that the present noise level at 60% of the locations in silence and residential zone exposed to significantly high noise levels surpasses the prescribed limit of Central Pollution Control Board (CPCB), India. The observed day and night time LAeq, T level of both zones ranged between 43.2–62.2 dB(A) and 30.5–53.4 dB(A), respectively, whereas, the average Ldn values vary between 32.7 and 51.2 dB(A). The extensive mobility of heavy vehicles adjoining the sensitive areas and a nearby plethora of open cast mines is the leading cause of exceeded noise levels. The study divulges that the delicate establishments like schools and hospitals are susceptible to high noise levels throughout the day and night. A correlation between observed and software predicted values gives R2 of 0.605 for Ld, 0.217 for Ln, and 0.524 for Ldn. Finally, the mitigation measure is proposed and demonstrated using a contour map showing a significant reduction in the noise levels by 0–5.3 dB(A).
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 423-432
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Robust linear predictor as EEG fluctuation analyzer in diagnosis of Alzheimers disease
    Autorzy:
    Zachová, D.
    Kukal, J.
    Vyšata, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229451.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Alzheimer's diseases
    EEG
    quasi-stationarity
    linear predictor
    robust identification
    Opis:
    The paper is oriented to EEG signal analysis, which is focused to quasi-stationarity hypothesis that the statistical properties of the channel signal fluctuate in time. Robust linear predictor is used for short segments of EEG as low-pass filter and the difference between the raw EEG and filter output was subject of statistical testing. Novelty is in the fluctuation measurement which enables to classify the Alzheimer's disease patients against controls.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2011, 21, 2; 121-133
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dead-time compensation in continuous-review perishable inventory systems with a remote supply source
    Autorzy:
    Ignaciuk, P.
    Bartoszewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229449.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inventory control
    perishable inventory systems
    time-delay systems
    Smith predictor
    Opis:
    In this paper we address the problem of efficient control of continuous-review perishable inventory systems. In the considered systems the goods at a distribution center used to fulfill unknown, variable demand deteriorate at a constant rate, and are replenished with delay from a remote supply source. We develop a new supply policy which incorporates the Smith predictor for dead-time compensation. A number of properties of the designed policy is formulated, and strictly proved. In particular, we show that the policy guarantees that the assigned storage space at the distribution center is never exceeded which means that the cost of emergency storage is eliminated. Moreover, we show that with appropriately chosen controller parameters all of the demand imposed at the distribution center is realized from the readily available resources, thus ensuring the maximum service level.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2011, 21, 1; 61-84
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The combined effect of fractional filter and Smith Predictor for enhanced closed-loop performanceof integer order time-delay systems: some investigations
    Autorzy:
    Nagarsheth, Shaival Hemant
    Sharma, Shambhu Nath
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229571.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    generalized fractional controller
    Smith predictor
    time delay system
    generalized inverse
    Bode’s ideal transfer function
    Opis:
    This paper proposes a generalized fractional controller for integer order systems with time delay. The fractional controller structure is so adopted to have a combined effect of fractional filter and Smith predictor. Interestingly, the resulting novel controller can be decomposed into fractional filter cascaded with an integer order PID controller. The method is applied to two practical examples i.e. liquid level system and Shell control fractionator system. The closed-loop responses resulting from the proposed method are compared with that of the available methods in the literature. For quantitative evaluations of the proposed method, Integral Absolute Error (IAE) and Integral Square Control Input (ISCI) performance criteria are employed. The proposed method effectively enhances the closed-loop response by improving the IAE values, reducing the control effort inputs to achieve the desired output. The disturbance rejection and robustness tests are also carried out. The robustness test reveals a significant improvement in the maximum absolute sensitivity measure. That is displayed in numerical simulations of the paper.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2020, 30, 1; 47-76
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automation detection of driver fatigue using visual behavior variables
    Automatyczna ocena zmęczenia kierowcy z wykorzystaniem wizualnych zmiennych zachowania
    Autorzy:
    Wang, Y.
    Ma, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231258.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    czas jazdy
    zachowania wizualne
    poziom zmęczenia
    skala senności Stanford
    czynnik prognostyczny
    zmęczenie kierowcy
    driving duration
    visual behaviors
    fatigue level
    Stanford sleepiness scale
    predictor
    driver fatigue
    Opis:
    To examine the correlation of driver visual behaviors and subjective levels of fatigue, a total of 36 commercial drivers were invited to participate in 2-h, 3-h, and 4-h naturalistic driving tests during which their eye fixation, saccade, blinking variables, and self-awareness of their fatigue levels were recorded. Then, one-way ANOVA was applied to analyze the variations of each variable among different age groups over varying time periods. The statistical analysis revealed that driving duration had a significant effect on the variation of visual behaviors and feelings of fatigue. After 2h of driving, only the average closure duration value and subjective level of fatigue had an increase of one-fifth or more. After 4h of driving, however, all these variables had a significant change except for the number of saccades and pupil diameter measurements. Particularly, driver saccadic eye movement was more sensitive to driving fatigue, and the elderly were more likely to be affected by the duration of the drive. Finally, a predictor of driver fatigue was determined to detect the real-time level of fatigue and alert at the critical moment.
    Kierowcy zawodowi spędzają długie godziny za kierownicą i szybciej odczuwają zmęczenie podczas prowadzenia pojazdu. Z tego powodu, identyfikacja poziomu zmęczenia w czasie rzeczywistym ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapobiegania wypadkom, w szczególności w odniesieniu do osób zajmujących się dalekobieżnym transportem komercyjnym. Łącznie 26 kierowców zawodowych w czterech grupach wiekowych zostało zaproszonych do udziału w naturalistycznym egzaminie na prawo jazdy, podczas którego każdy uczestnik został poproszony o ukończenie 2-godzinnych, 3-godzinnych i 4-godzinnych zadań związanych z prowadzeniem pojazdu, obejmujących przerwę na odpoczynek, na trzech drogach ekspresowych w Shandong, Chiny, celem zarejestrowania zmiennych skupienia wzroku, ruchu gałek ocznych i mrugania oczami, jak również subiektywnego poziomu zmęczenia. Następnie, zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji w celu przeanalizowania zmienności każdego wizualnego wskaźnika według grup wiekowych w czasie, a analiza statystyczna wykazała, że nieprzerwana jazda ma istotny wpływ na zmiany wskaźników wizualnych i zgłaszany poziom zmęczenia. Po 2 godzinach prowadzenia pojazdu, zarówno średnia wartość czasu zamknięcia, jak i średni subiektywny poziom zmęczenia uległy znacznej zmianie. Po 4 godzinach prowadzenia pojazdu, wszystkie wizualne wskaźniki kierowcy, inne niź średnia liczba ruchów gałek ocznych i średnia średnica źrenicy, uległy znaczącej zmianie. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia jest dodatnio związana ze zmianą średnicy źrenicy, czasem skupienia wzroku, częstotliwościmrugania, czasem mrugania i czasem zamknięcia. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia była ujemnie związana z ilością skupień wzroku, kątem poszukiwań, liczbą ruchu gałek ocznych, szybkością ruchu gałek ocznych i amplitudą ruchu gałek ocznych. Mówiąc dokładniej, ruch gałek ocznych kierowcy był bardziej czuły na poziom zmęczenia podczas jazdy, a u osób starszych występowało większe prawdopodobieństwo, że wpłynie to na długość jazdy w zmienności zachowań wizualnych i uczucie zmęczenia. W przypadku kierowców zawodowych, przepisy ruchu drogowego powinny ściśle kontrolować długość nieprzerwanej jazdy, a osoby starsze powinny zyskać więcej czasu na odpoczynek. Wreszcie, czynnik prognostyczny zmęczenia kierowcy został określony poprzez zmianę współczynnika wizualnych zmiennych, w celu wykrycia poziomu zmęczenia i ostrzegania w krytycznym momencie, w czasie rzeczywistym.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 175-185
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies