Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tabaczek, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Heeling moment acting on a river cruiser in manoeuvring motion
    Autorzy:
    Tabaczek, T.
    Kulczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258967.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    river cruiser
    turning manoeuvre
    heeling moment
    numerical simulation
    Opis:
    By using fully theoretical method the heeling moment due to centrifugal forces has been determined for a small river cruiser in turning manoeuvre. The authors applied CFD software for determination of hull hydrodynamic forces, and open water characteristics of ducted propeller for estimation of thrust of rudder-propellers. Numerical integration of equations of 3DOF motion was used for prediction of ship trajectory and time histories of velocities, forces and heeling moment.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, 1; 45-51
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hull resistance of an inland waterway vessel in model scale and in full scale
    Autorzy:
    Tabaczek, T.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259868.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    inland waterway vessel
    ship resistance
    form factor
    Opis:
    Data from model tests of an inland waterway vessel in shallow water have been used by the authors to prepare the resistance prediction in full scale. The common ITTC-1978 extrapolation procedure was applied using form factor determined according to the Prohaska method and, separately, by fitting the approximation function to resistance data. At the same time a series of CFD computations of ship flow has been carried out in model scale and in full scale, with double-body model as well as including the effect of free surface. The results of computations were used to determine total resistance and form factor. The values of form factor determined using different methods are similar and relatively high in comparison to values being applied to conventional sea going ships. Resistance prediction according to the ITTC-1978 with form factor was compared to prediction without form factor. The relative difference of resistance amounts 28% at ship speed of 10 km/h and 24% at ship speed of 12 km/h.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 1; 80-84
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of limited depth and width of waterway on performance of ducted propellers
    Autorzy:
    Górski, W.
    Kulczyk, J.
    Tabaczek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259539.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    inland navigation
    performance of ducted propeller
    Opis:
    Model tests of propeller performance in bollard conditions, in deep and shallow water, were carried out at Ship Design and Research Centre in Gdansk. Corresponding calculations of propeller performance with account for finite dimensions of canal cross-section were carried out at Wroclaw University of Technology by using their own theoretical model of propeller -hull interaction. The calculations were carried out in model scale, at the same water depth as in model tests. For given hull form, propeller geometry and canal cross-section the HPSDK computer code was used to calculate wake fraction, as well as propeller thrust, torque and efficiency. The distribution of pressure on waterway bottom and ship sinkage were also determined.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2005, 4; 3-9
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of hull resistance of pushed barges in shallow water
    Autorzy:
    Tabaczek, T.
    Kulczyk, J.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260352.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    inland waterways ship
    hull resistance
    Opis:
    These authors performed a set of numerical calculations of water flow around pushed barges differing to each other by bow forms. The calculations were executed by means of FLUENT computer software. Turbulent free-surface flow of viscous liquid was considered. In this paper the calculated values of barge hull resistance split into bow, cylindrical and stern part components, have been compared and presented.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 1; 10-15
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies