Temat: airport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modelowanie procesów obsługowych w porcie lotniczym w celu wyznaczenia jego przepustowości
Modeling services’ process in air port to determine its capacity
Autorzy:: Kamyszek, K.
Andrzejewska, S.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251036.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przepustowość portu lotniczego
procesy obsługi w porcie lotniczym
airport capacity
airport services processes
Opis:: Ruch lotniczy jest realizowany w wydzielonych obszarach powietrznych podlegających sterowaniu przez służby kontroli. Największe zagęszczenie ruchu występuje w rejonie kontrolowanym lotniska. W celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu konieczna jest znajomość pojemności lotniska. Pojemność definiowane jest, jako maksymalna liczba operacji, z którą system może sobie poradzić w ograniczonym przedziale czasu i warunkach. Kluczową rolę we właściwym funkcjonowaniu portu lotniczego odgrywa dopasowanie przepustowości poszczególnych jego elementów do występującego zapotrzebowania na lotniczą usługę transportową. Duża liczba elementów, które trzeba uwzględnić, ciągły dynamizm procesów obsługowych, brak możliwości eksperymentowania w czasie rzeczywistym sprawia, że port lotniczy jest doskonałym obiektem do przeprowadzania symulacji. Celem niniejszego opracowania jest uporządkowanie podstawowych zagadnień inżynierii ruchu lotniczego, a w konsekwencji zaproponowanie kierunku prac mających na celu opracowanie i wdrożenie metody wyznaczania przepustowości portu lotniczego.
Air traffic is carried out in selected air zones that are controlled by Air Traffic Services. The biggest congestion is observed in the Terminal Area. To provide safety of controlled aircrafts one must known airport capacity. Capacity, in general, is defined as the practical maximum number of operations that a system can serve within a given period of time. Solutions that can increase capacity while not increasing the infrastructure and land use are often considered best. It makes the airports an ideal application area for simulation. The processes are in a continuous state of change, are complex and stochastic, involve many moving objects. The main goal of this paper was to estimate and systematize the issues of air traffic engineering that will be used to propose a method for determining the capacity of the airport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 837-846, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Szacowanie kryteriów oceny stopnia zdegradowania funkcjonalnych elementów nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego na podstawie danych uzyskanych z eksploatowanych obiektów
Estimation of criteria for deterioration level assessment of airfield pavement functional elements made of cement concrete on the basis of data acquired from operated facilities
Autorzy:: Barszcz, P.
Wesołowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252033.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: nawierzchnia lotniskowa
uszkodzenie
airport pavement
damage
Opis:: Szacowanie kryteriów oceny stopnia zdegradowania funkcjonalnych elementów nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego na podstawie danych uzyskanych z eksploatowanych obiektów. Istotnym czynnikiem, który ma wpływ na bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych jest właściwe zarządzanie lotniskami w oparciu o uzyskane w sposób systemowy informacje o stanie technicznym nawierzchni ich elementów funkcjonalnych. Jednym z parametrów w oparciu o które szacuje się stan techniczny nawierzchni lotniskowych jest ocena stopnia ich zdegradowania prowadzona w oparciu o stwierdzone uszkodzenia i przeprowadzone naprawy. Takie podejście pozwala na oszacowanie niezbędnych zasobów potrzebnych do wykonania napraw i racjonalne zaplanowanie remontów. Wskaźnik oceny stopnia zdegradowania powierzchni badanej nawierzchni obliczany w oparciu o obmiarowane uszkodzenia i naprawy pozwala na całościową ocenę ich zdegradowania. Podstawową informacją niezbędną do oceny stopnia zdegradowania nawierzchni jest pozyskanie danych z przeprowadzonych przeglądów metodą wizualną a następnie zinwentaryzowanie ich. W oparciu o uzyskane dane o uszkodzeniach i wykonanych naprawach analizuje się stopień zdegradowania nawierzchni lotnisk i na tej podstawie określa się kryteria ich oceny. Badanie metodą wizualną, mimo swojej pozornej prostoty, jest trudne do wykonania. Kwalifikacja uszkodzeń czy napraw do odpowiedniej grupy często nie jest jednoznaczna, dlatego też proces inwentaryzacji powinien być unormowany.
Proper airfield management based on systematically acquired data concerning technical condition of pavement functional elements constitutes an important factor influencing the safety of conducted aviation operations. One of the parameters on the basis of which the technical condition of airfield pavements is determined, is the assessment of its deterioration level performed on the basis of observed damages and made repairs. This approach enables to determine the resources needed to carry out repairs and perform rational planning of overhauls. The pavement deterioration level index, calculated on the basis of measured damages and repairs, enables overall technical condition assessment of the analyzed pavement. The basic information needed for the airfield pavement deterioration assessment is data acquired from reviews using visual method and subsequent making an inventory of it. Basing on the acquired data concerning damages and repairs, the airfield pavement deterioration level is analyzed and on this basis criteria of its assessment are determined. The research using visual method, despite seeming quite simple, is difficult to carry out. The qualification of damages and repairs for an appropriate group is often ambiguous, which is why the process of making an inventory should be standardized.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 93-98, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Porty lotnicze w Polsce i ich obsługa transportowa
Public transport to the airports in Poland
Autorzy:: Pomykała, Agata
Raczyński, Jan
Graff, Marek
Bużałek, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253047.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport
kolej
porty lotnicze
railway
airport
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie sposobów obsługi transportowej portów lotniczych w Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na ich obsługę transportem kolejowym. Przedstawiono informacje szczegółowe dotyczące linii dojazdowych do portów, a także istniejące rozwiązania komunikacyjne z wykorzystaniem drogowych środków transportu publicznego. Dla każdego portu lotniczego obsługiwanego połączeniem kolejowym załączona jest mapa układu linii kolejowych.
The purpose of this article is to present ways of transport service of airports in Poland. Special attention was paid to their service using the railway line. Detailed information on airport access were presented also including public bus transport. For each airport serviced by railway a map of the line layout was included.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 4; 16-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Tabor kolejowy dla obsługi portów lotniczych
Rolling stock used to airport rail links
Autorzy:: Graff, M.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252743.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
port lotniczy
rolling stock
airport
Opis:: Istotnym problemem w zakresie obsługi logistycznej lotnisk jest zapewnienie efektywnego transportu pasażerów. Porty lotnicze są miejscami dużej koncentracji dróg transportowych służących ich obsłudze. Ich odpowiednie rozplanowanie jest niezbędnym czynnikiem w zakresie działania sprawnego systemu transportowego zapewniającego dogodne dojazdy i odpornego na szczytowe obciążenia komunikacyjne oraz mało podatnego na zakłócenia ruchowe. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów korzystających z usług linii lotniczych powoduje, iż szczególna rola w obsłudze połączeń centrów miast z portami lotniczymi w ostatnich latach jest przypisywana transportowi kolejowemu. Udział kolei dalekobieżnej i lokalnej jest zależny od wielkości i charakteru portu lotniczego. Duże porty lotnicze obsługujące rocznie powyżej kilkudziesięciu milionów pasażerów są coraz częściej włączane w sieć obsługi pociągów intercity, a największe lotniska na świecie w sieć kolei dużych prędkości. Obsługa portów lotniczych wykonywana jest również kilkoma równoległymi sposobami np. koleją miejską i kolejami dalekobieżnymi. Do obsługi kolejowej portów lotniczych wykorzystywany jest tabor różnych rodzajów. Przeważnie jest to standardowej konstrukcji tabor konwencjonalny lub kolei dużych prędkości, a jedynie nieliczne lotniska, dla których budowane są specjalne linie kolejowe są obsługiwane taborem o dedykowanych rozwiązaniach technicznych.
An important problem in the airport logistics is creation of the efficient passenger transport. Airports are places where a big concentration of transport ways is present. The appropriate layout is necessary in the creation of the efficient transport system ensuring convenient commute and well-resistant to peak communication loads and unsusceptible to traffic disturbances. The dynamic growth of the passengers using airline services may cause that the rail transport gains a special role in servicing of city center connections with airports in recent years. The character of trains – longdistance and local ones – used for communication of the city center with the airport is dependent on the nature of the airport. Large airports servicing annually more than tens of millions of passengers are successively included in the intercity train service network and the largest airports – also in the world in the high-speed rail network. The airport rail communication service is also performed in several parallel ways, for instance, by public transport (metro, light rail, etc.) and long-distance rail. The various trains’ types are used for communication as airport trains. A conventional or high-speed rolling stock are usually used and only a few airports for which special railway lines are built, are serviced by rolling stock with specifically dedicated technical solutions.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Development of airports connections by high speed and conventional railways in Poland
Autorzy:: Raczyński, J.
Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253142.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: high speed rail
airport
transport
szybka kolej
lotnisko
Opis:: One of the key problems in the logistics service of airports is to ensure effective passenger transport. The airports are places where a large concentration of transport routes is used to provide the access to them. The airport’s design is a prerequisite for the creation of an efficient transport system enabling convenient commuting without peak loads and movement disturbances. In the recent years, the railway plays an important role in transportations to the airport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 4EN; 19-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena klimatu akustycznego pod ścieżką odlotową lotniska wojskowego Poznań-Krzesiny
Acoustic climate assessment under the path of departure form the military airport Poznan-Krzesiny
Autorzy:: Tomaszewski, F.
Orczyk, M.
Misztal, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250044.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: akustyka
lotnisko wojskowe
badanie
acoustics
military airport
study
Opis:: Artykuł dotyczy oceny klimatu akustycznego wokół lotniska wojskowego Poznań-Krzesiny. Badania przeprowadzono w dwóch etapach. Pierwszy z nich polegał na pomiarach i analizie poziomu hałasu w wyznaczonych punktach pomiarowych pod ścieżką odlotową z progu pasa RWY30. Druga część badań skupiła się na ocenie poziomu percepcji okolicznych mieszkańców za pomocą badań kwestionariuszowych. W końcowej części artykułu sprecyzowano wnioski z pomiarów dokonanych obiema metodami badawczymi.
Article concerns the assessment of the acoustic climate around the military airport Poznan-Krzesiny. The research was conducted in two stages. The first one was based on the measurement and analysis of noise levels measured at designated points under the path departing from the runway threshold RWY30. The second part of the research focused on assessing the level of perception of the local population as a result of research questionnaire. In the final part of the article prepared conclusions from the measurements.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 49-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Tramwaj w Tallinnie – przykład obsługi portu lotniczego
Tramway in Tallinn – an example of airport service
Autorzy:: Pomykała, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250796.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport szynowy
tramwaj
port lotniczy
rail transport
tramway
airport
Opis:: Jednym z ciekawszych rozwiązań skomunikowania miasta z portem lotniczym jest przykład Tallina, gdzie wykorzystano, oddaną w 2017 r. do eksploatacji, linię tramwajową. Linia ta jest elementem miejskiego systemu transportowego, zapewniając dogodne połączenie lotniska z miastem przy stosunkowo niskim koszcie inwestycji i krótkim czasie jej realizacji. W artykule zaprezentowano parametry techniczne i eksplo-atacyjne linii tramwajowej łączącej centrum miasta z portem lotniczym.
The article describes a tramway line connecting airport with the City Tal-linn. There is present history of the project, technical parameters of line, its cost and information about vehicles. The purpose of the article is giving the reader knowledge about not very expensive solution in the field of service an intermediate-sized airport located in a nearby distance from the city center.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 56-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Czynniki determinujące lokalizację lotnisk w Polsce
Factors determining airports locations in Poland
Autorzy:: Żurek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250213.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokalizacja
lotnisko
Polska
transport lotniczy
location
airport
Polska
air transport
Opis:: W artykule przedstawiony został problem rozwoju infrastruktury transportowej w gałęzi transport lotniczy. Podstawowym kryterium merytorycznym przywoływanym jako podstawa do tworzenia lotnisk pozostawały dotąd: obszar ewentualnego oddziaływania oraz skupiona na tym obszarze ludność. Stanowić to miało zaplecze lotniska. Autor wskazuje, że przyjmowane kryteria lokalizacyjne uzasadniające funkcjonowanie części z polskich lotnisk wypaczają ideę ich istnienia. Funkcjonując, a niekiedy tylko istniejąc lotniska generują koszty bez możliwości pokrycia ich stosownymi wpływami.
The article presents the problem of infrastructure development in air transport. The basic criterion creating the airports were so far: the possible impact area and the population of this area. They were to be synonymous with the possibilities of the airport. The author points out that the setting location for the part of the Polish airports distort the idea of their existence. Functioning, and sometimes only existing airports generate costs without being able to cover their with corresponding influences.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1747-1750, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Kolejowe połączenie w centrum Krakowa z portem lotniczym w Balicach
Railway connection an airport in Balice from the centre of Cracow
Autorzy:: Żurowska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250701.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Balice
kolej
port lotniczy
transport publiczny
airport
public transport
railway
Opis:: Lotnisko Kraków-Balice jest obiektem współużytkowanym przez lotnictwo wojskowe i cywilne. Początki cywilnej działalności lotniska Kraków-Balice sięgają 1964 r., kiedy to decyzją MON (28 lutego 1964 r.) władze wojskowe udostępniły na potrzeby przyszłej cywilnej części około 10ha terenu oraz prawo do korzystania z urządzeń lotniska w Balicach. Lotniskiem zarządzał Zarząd Ruchu Lotni.czego i Lotnisk Komunikacyjnych (ZRLiLK) [6].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 56-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Czynniki wpływające na rozwój transportu lotniczego w Polsce w latach 2003-2014 – przykład międzynarodowego portu lotniczego Katowice-Pyrzowice
Factors affecting the development of air transport in Poland in the years 2003-2014 - example Katowice-Pyrzowice international airport
Autorzy:: Kozerska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253745.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport lotniczy
port lotniczy
Pyrzowice
rozwój
air transport
airport
development
Opis:: Celem pracy jest przedstawienie jak rozwijał się transport lotniczy w Polsce na przykładzie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice - Pyrzowice w latach 2003 – 2014. Na podstawie analizy przedstawionych w niej badań statystycznych zostały wskazane zależności między dynamicznym wzrostem popytu na usługi transportu lotniczego, a zmianami infrastrukturalnymi przeprowadzonymi w porcie lotniczym oraz ich wpływem na znaczenie portu na polskim rynku lotniczym. W artykule zostały również wykazane zależności pomiędzy pojawieniem się w porcie przewoźników niskokosztowych, rozwojem siatki połączeń, a zmianami wielkości przewozów realizowanych przez port i czynnikami wpływającymi na jego rozwój.
The aim of the paper is to show how it has developed air transport in Poland on the example of Katowice-Pyrzowice Airport in the years 2003 - 2014. Based on the analysis presented in the statistical surveys indicated the relationship between the dynamic growth in demand for air transport services and infrastructure changes carried out in airport and their influence on the importance of the port on the Polish aviation market . The article also demonstrated the relationship between the emergence of low-cost carriers in the port, the development of grid connections and changes in the volume of traffic carried by the port and factors influencing its development.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 842-846, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Integracja lotnisk z kolejami dużych prędkości
Airport integration with Hidh-Speed Railway
Autorzy:: Wesołowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252780.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
lotnisko
transport
integracja
high speed train
airport
integration
Opis:: Od otwarcia połączenia linią kolei miejskiej lotniska Cleveland ze śródmieściem (1968 r.) – pierwszej „integracji kolejowo-lotniczej” po II wojnie światowej – mija półwiecze. O modelowych rozwiązaniach istniejących na początku naszego wieku pisano już na tych łamach w 2003 r. [24]. Dzisiaj lista takich lotnisk wydłużyła się już do kilkuset pozycji, a dwie ostatnie dekady zanotowały ich szczególnie lawinowy przyrost. W większości są to jednak powiązania z systemami metra, kolei aglomeracyjnych, a niekiedy też tramwajów. Mimo, że powiązania z sieciami kolei dalekobieżnych stanowią niewielką część tych przypadków, warto im się przyjrzeć bliżej – bo są one bardzo znaczące. W ich grupie jeszcze bardziej wyjątkowe są przypadki powiązania z siecią kolei dużych prędkości (KDP), realizowane przez linie dużych prędkości albo przez współpracujące z nimi linie klasyczne, którymi jeżdżą pociągi dużych prędkości. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 5; 27-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Dalekobieżna obsługa kolejowa planowanego lotniska pod Warszawą – propozycja modelu
Long-distance trains at the planned Warsaw airport – proposal of the model of service
Autorzy:: Wesołowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252722.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dalekobieżna
lotnisko
Warszawa
port lotniczy
long-distance railway
airport
Warsaw
Opis:: Inicjatywa zbudowania nowego lotniska pod Warszawą, zdolnego obsłużyć rosnący ruch lotniczy w dającej się przewidzieć przyszłości, jest wyjątkową szansą zintegrowania terminali pasażerskich z siecią kolejową na skalę bez precedensu na świecie. Dzieje się tak ze względu na planowane położenie kompleksu na skrzyżowaniu dawno projektowanych linii KDP, które pojmuje się jako szkielet systemu pociągów dalekobieżnych w Polsce. Jedna z tych linii (CMK) częściowo istnieje i oczekuje na modernizację, podczas gdy pozostałe wymagają budowy w zupełnie nowych korytarzach. Połączenie rozwoju systemu kolejowego z nowym węzłem lotniczym umożliwia całodzienną obsługę prawie wszystkich regionów (a później niektórych obszarów za granicą), bez wydłużania przebiegów pociągów, czasów przejazdu i sztucznego zwiększania liczby kursów. W ten sposób integracja lotniczo-kolejowa może się odbyć jako istotny dodatek do, i tak niezbędnego, procesu roz budowy kolei. Ten artykuł zawiera propozycję modelu organizacji obsługi pociągami dalekobieżnymi na dwóch możliwych etapach budowy sieci, z odniesieniem do przestrzennego ukształtowania węzła i samego lotniska. Zaznacza się jednak, że w niniejszym tekście nie został podjęty temat obsługi aglomeracyjnej.
The initiative to construct a new airport near Warsaw i able to handle growing air traffic in the foreseeable future is the unique opportunity to integrate its passenger terminals with railway network on a scale unprecedented anywhere else. This is due to the planned location of the complex at the intersection of the long-planned HS Lines supposed to become the framework of long distance train service in Poland. Of these lines one partly exists (the CMK) and awaits upgrading, while the rest require construction in completely new alignments. Combination of rail network expansion with the new air hub is capable of providing all-day service to almost all regions of the country (and later some areas also beyond it), without extending intercity train routes, journey times and increasing number of services artificially. Thus, the air-rail integration can take place as an essential addition to the overall process of railway modernization, which should proceed anyway. This article contains a proposal of a preliminary model how to organize long-distance train movements at two stages of possible railway construction, with reference to physical layout of the junction and the airport proper. It should be noted; however, the text does not discuss the problems of local city-airport links.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 21-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: CDG VAL - automatyczne metro w porcie lotniczym Roissy w Paryżu
CDG VAL - automatic metro in airport Paris Roissy
Autorzy:: Ciastoń, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250571.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: metro
Paryż
port lotniczy
Roissy
transport publiczny
airport
Paris
public transport
underground
Opis:: Roissy (port lotniczy im. Charles de Gaulle) jest największym portem lotniczym w Europie (pod względem liczby startów i lądowań samolotów) i jednym z największych portów lotniczych na świecie. W ubiegłym roku z lotniska skorzystało blisko 60 min pasażerów, co daje średni wy.nik ok. 160 tyś. pasażerów dziennie. Od dłuższego czasu obserwuje się blisko 5% zwiększenie liczby pasażerów w skali roku, co powoduje, że port lotniczy zwiększa rów.nież swoją ekspansję geograficzną i ekonomiczną. Na obecny moment w Roissy, oprócz odprawianych pasaże.rów, pracuje codziennie ponad 85 tyś. pracowników, a do 2010 r. przewiduje się zwiększenie zatrudnienia o kolejne 20 tyś. Niemniej jednak nie do końca skutecznie radzi so.bie ze stale rosnącą liczbą odprawianych pasażerów, ze względu na niewystarczającą infrastrukturę lotniczą, ale również ze względu na słabą ofertę przewozową publicz.nego transportu zbiorowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 52-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Obsługa portów lotniczych transportem kolejowym w Polsce jako element integracji międzygałęziowej
Service of airports by rail transport in Poland as the element of integration transportation systems
Autorzy:: Wróbel, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254158.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: integracja międzygałęziowa
transport kolejowy
port lotniczy
integration transportation system
railway transport
airport
Opis:: Ułatwianie integracji międzygałęziowej w transporcie ma zasadnicze znaczenie dla lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury transportowej, zmniejszania zatłoczenia dróg, czy poprawy relacji środowiskowych i ogólnej jakości transportu, zwiększając tym samym możliwości w zakresie mobilności społeczeństwa oraz oddziaływania na wybory pasażerów. Możliwość optymalnego i zrównoważonego połączenia różnych rodzajów transportu jest w podstawą stosunkowo niedawno wprowadzonego pojęcia współmodalności, które oznacza efektywne wykorzystywanie różnych środków transportu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 37-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Transport kolejowy w systemie airport links w Polsce
Rail transport in airport links system in Poland
Autorzy:: Tłoczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249804.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system dowozowy
port lotniczy
Polska
transport kolejowy
links system
airport
Polska
railway transport
Opis:: Głównym celem artykułu jest ocena funkcjonowania sytemu dowozowego do portów lotniczych w Polsce na podstawie badań pierwotnych. Przeprowadzone zostały one metodą wywiadu osobistego w polskich portach lotniczych i obejmowały pytania dotyczące konkurencji na polskim rynku transportu lotniczego, w tym wykorzystania transportu kolejowego jako środka transportu dowozowego do portów lotniczych.
Aviation in the XXI century is the fastest growing sector. Also in Poland there is a large growth in air traffic, particularly in the last fewyears. the effect of growth the air traffic system is the development of airport links. This indicates competition in the transport market, but also on air market. As a result of these factors, following competition between airports. One of the instruments of competition is an efficient system of airports links. The main aim of this article is to evaluate the functioning of this system on the Polish aviation market based on research.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 11; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "airport" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język