Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zużycie powierzchni" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Analysis of the Wear Process of Surface Layers after Burnishing
Analiza przebiegu procesu zużywania warstw wierzchnich po nagniataniu
Autorzy:
Zaborski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116060.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
burnishing treatment
surface layer
surface wear
obróbka nagniataniem
warstwa wierzchnia
zużycie powierzchni
Opis:
The paper presents the results of an analysis of the wear process under conditions of dry technical friction of surface layers after selecting external surface pressure burnishing methods. The possibility of making changes in the burnishing process leading to an increase in resistance to wear under conditions of a simulated exploitation process is described. The possibility of conscious control of the process of material deformation in the zone of contact between the tool and the workpiece in the course of the surface layer formation process by changing the method and technological parameters of the pressure burnishing process is used. The course and results of the wear process of surfaces pressure burnished with a rolling ball, disc, and sliding ball are analysed. A description of the wear mechanism and comparative results of the wear of the surfaces tested are presented.
W opracowaniu przedstawiono wyniki analizy przebiegu procesu zużycia w warunkach tarcia technicznego suchego warstw wierzchnich po wybranych sposobach obróbki nagniataniem naporowym powierzchni zewnętrznych. Opisano możliwość dokonania zmian w procesie nagniatania prowadzących do wzrostu odporności na zużycie w warunkach symulowanego procesu eksploatacji. Wykorzystano do tego możliwość świadomego sterowania przebiegiem procesu odkształcania materiału w strefie kontaktu narzędzia z przedmiotem obrabianym w trakcie procesu konstytuowania warstwy wierzchniej na drodze zmiany sposobu i parametrów technologicznych procesu nagniatania naporowego. Przeanalizowano przebieg i rezultaty procesu zużycia powierzchni nagniatanych naporowo tocznie kulką i krążkiem oraz powierzchni nagniatanej ślizgowo kulką. Przedstawiono opis mechanizmu zużywania i wyniki porównawcze wartości zużycia badanych powierzchni.
Źródło:
Tribologia; 2022, 1; 97--109
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmian struktury geometrycznej powierzchni (3d) w procesie tarcia
Analysis of changes in the surface geometrical structure (3d) in the friction process
Autorzy:
Czarnecki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971603.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie a struktura geometryczna powierzchni
wear versus surface geometrical structure
Opis:
Elementarne zjawiska tarcia powstają na jednej chwilowej powierzchni rzeczywistego kontaktu, czyli na występach nierówności. W okresie eksploatacji formuje się nowy stan chropowatości powierzchni, będący funkcją drogi i warunków panujących w trakcie zużywania. Do pomiaru parametrów charakteryzujących strukturę geometryczną powierzchni przed i po procesie tarcia wykorzystano profilografometr firmy Taylor Hobson oraz oprogramowania Platinum 5.0. Otrzymana pełna charakterystyka struktury geometrycznej powierzchni (SGP) w układzie 3D i możliwości programowe pozwalają na bardziej szczegółowe wnioskowanie o współpracy elementów pary tribologicznej w skali mikro. W opracowaniu zostaną przedstawione możliwości zastosowania pomiarów chropowatości 3D do oceny zjawisk towarzyszących procesowi tarcia i zużycia.
The elementary friction phenomena occur on the single momentary surface of actual contact, which is on the protrusions of irregularities. During operation, a new surface roughness state forms, being the function of the path and conditions prevailing during wearing. For the measurement of parameters, characterising the geometrical structure of the surface before and after the friction process, a profilographmeter by Taylor Hobson and the Platinum 5.0 software were employed. The obtained full characteristics of the surface geometrical structure (SGS) in the 3D system and the program capabilities enable a more in-depth inference on the mating of tribological pair elements in a micro scale. The paper will present the possibilities of using 3D roughness measurements for the assessment of phenomena accompanying the friction and wear processes.
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 25-34
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the surface conditions of gas-lubricated face-seal sealing rings
Ocena stanu powierzchni pierścieni uszczelnienia czołowego smarowanego gazem
Autorzy:
Gacek, J.
Norymberczyk, Ł.
Płonka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
gas-lubricated face seals
testing of the seals
wear of end faces of the rings
uszczelnienia czołowe smarowane gazem
badania uszczelnień
zużycie powierzchni czołowych pierścieni
Opis:
The paper presents a study of surface condition of stationary and rotary rings of a gas-lubricated face seal before and after 25 hours of operation on a test bench, with 75 cycles of start-ups and stops of the drive. For evaluation of surface conditions, flatness deviation and a selected 2D and 3D roughness parameters were measured. Profiles of the roughness, material ratio curves, topography, and surface maps in colour before and after 25 hours of operations were presented. It has been found that wear of the end faces of the saling rings differs between sintered silicon carbide and carbon graphite. In the case of the stationary ring made of sintered silicon carbide with a hardness of 3000 HV, there is a slight increase in values of almost all (except Sp) measured 3D amplitude parameters: Sa, Sq, Sv, St. In the case of the rotary ring made of carbon graphite with hardness of about 115 HR a noticeable reduction in values of these parameters was found. Changes In 2D and 3D roughness parameters of end faces of the stationary and rotary rings allow confirming the al most contact-free character of the face seal operation.
W artykule przedstawiono badania stanu powierzchni pierścieni stacjonarnego i obrotowego uszczelnienia czołowego smarowanego gazem przed i po 25 godzinach pracy na stanowisku badawczym dla 75 rozruchów i zatrzymań napędu. Do oceny powierzchni pierścieni uszczelniających wykonano pomiary odchyłki płaskości i wybranych parametrów chropowatości 2D i 3D. Zamieszczono profile chropowatości i krzywe udziału materiałowego oraz topografię i mapę barwną powierzchni czołowej przed i po 25 godzinach pracy. Stwierdzono, że zużycie powierzchni czołowych pierścieni przebiega w odmienny sposób: w przypadku pierścienia stacjonarnego ze spiekanego węglika krzemu o twardości ok. 3000 HV następuje nieznaczny wzrost wartości prawie wszystkich zmierzonych parametrów amplitudowych (z wyjątkiem parametru Sp) chropowatości powierzchni 3D, takich jak Sa, Sq, Sv, St, zaś w przypadku pierścienia obrotowego z kompozytu węglowo grafitowego o twardości ok. 115 HR zauważalne ich zmniejszenie. Zmiany wartości parametrów chropowatości 2D i 3D powierzchni czołowej pierścieni stacjonarnego i obrotowego pozwalają na stwierdzenie prawie bezkontaktowego charakteru pracy uszczelnienia.
Źródło:
Tribologia; 2017, 275, 5; 11-21
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Surface Texture of Steel Disc on Friction and Fretting Wear
Wpływ struktury geometrycznej powierzchni tarcz stalowych na tarcie i zużycie frettingowe
Autorzy:
Lenart, A.
Pawlus, P.
Dzierwa, A.
Tupaj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189598.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface topography
friction
wear
topografia powierzchni
tarcie
zużycie
Opis:
Fretting tests were performed using an Optimol SRV5 tribotester in a ball-on-flat scheme. Balls from 100Cr6 steel of 60 HRC hardness and diameters of 10 mm co-acted with discs from 42CrMo4 steel of 47 HRC hardness under dry gross fretting conditions. Tests were performed at 30°C and 25–35% relative humidity, and the number of cycles was 18000. During each test, the normal load was kept constant. Six sets of experiments were conducted. Discs had different surface textures as the result of machining. It was found that the lowest coefficients of friction were obtained for anisotropic surfaces when ball movements were perpendicular to main disc texture directions.
W badaniach zastosowano tester tribologiczny Optimol SRV5. Kulka ze stali 100Cr6 o twardości 60 HRC kontaktowała się z tarczą o średnicy 10 mm wykonaną ze stali 42CrMo4 o twardości 47 HRC w warunkach frettingu. Temperatura wynosiła 30°C, wilgotność względna 25–35% przy liczbie cykli równej 18000. Tarcze charakteryzowały się zróżnicowaną strukturą geometryczną powierzchni uzyskaną w wyniku obróbki. Najmniejsze współczynniki tarcia osiągnięto, kiedy ruch kulki odbywał się prostopadle do głównego kierunku ukształtowania powierzchni tarczy.
Źródło:
Tribologia; 2018, 280, 4; 39-48
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of surface preparation on friction and wear in dry sliding conditions
Wpływ struktury geometrycznej powierzchni na wielkość zużycia i siłę tarcia w warunkach tarcia suchego
Autorzy:
Dzierwa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188026.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie
tarcie
struktura geometryczna powierzchni
wear
friction
surface topography
Opis:
Wear tests were conducted using a ball-on-disc tester T-11. In the experiment, a 42CrMo4 rotating steel disc with a hardness of 40±2 HRC was placed in contact with a 100Cr6 steel ball with a diameter of 6.35 [mm]. The hardness of the ball was set to 62±2 HRC. Finishing treatment applied to the surfaces was sand blasting. Disc samples were prepared to obtain surfaces in similar range of the Sa parameter (arithmetical mean height of the surface) but other surface topography parameters vary. Dry sliding tests were conducted at sliping speeds of v1 = 0.16; v2 = 0.24 i v3 = 0.32 [m/s]. The sliding distance was set to 282.6 [m], and the normal load was set to 9.81 [N]. During the tests, the friction force was monitored as a function of time. Disc and Ball wear was measured after the tests using a white light interferometer Talysurf CCI Lite. Profiles were taken in four positions (900 apart) perpendicular to the wear track. Then, using an interferometer software program TalyMap Gold 6.0, they were computed and averaged. It was found that the initial surface topography Has a significant influence on friction and wear levels under dry sliding conditions. It was also identified the correlation between several surface topography parameters and wear volume.
Badania tribologiczne przeprowadzono przy użyciu testera tribologicznego T-11. Skojarzenie tribologiczne stanowiła kulka łożyskowa o twardości 62±2 HRC i średnicy 6,35 [mm] oraz obracająca się tarcza ze stali 42CrMo4 o twardości 40±2 HRC. Obróbką wykończeniową tarcz było piaskowanie. Proces ten wykonany został w ten sposób, aby uzyskać podobną wartość parametru Sa (średnie arytmetyczne odchylenie chropowatości powierzchni), natomiast różne wartości pozostałych parametrów SGP. Badania przeprowadzono w warunkach tarcia suchego dla trzech prędkości ślizgania: v1 = 0.16; v2 = 0.24 i v3 = 0.32 [m/s]. Droga tarcia wyniosła 282,6 [m] przy obciążeniu 9,81 [N]. W trakcie testów mierzono siłę tarcia, natomiast po ich przeprowadzeniu określano wielkość zużycia, wykorzystując interferometr światła białego Talysurf CCI Light. Profile zużycia generowane były w kierunku prostopadłym do śladów zużycia (co 900) i wykorzystując oprogramowanie TalyMap Gold 6.0 obliczone wartości były uśredniane. Wykazano, że ukształtowanie struktury geometrycznej powierzchni w istotny sposób wpływa na siłę tarcia oraz wielkość zużycia. Zidentyfikowano również korelacje pomiędzy wybranymi parametrami struktury geometrycznej powierzchni a siłą tarcia oraz zużyciem objętościowym.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 25-32
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of changes in surface topography in dry sliding conditions
Modelowanie zmian struktury geometrycznej powierzchni w warunkach tarcia suchego
Autorzy:
Dzierwa, A.
Reizer, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971593.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface topography
modelling
wear
friction force
struktura geometryczna powierzchni
modelowanie
zużycie
siła tarcia
Opis:
Metrology of surface topography is presently so developed that, in some ways, we can predict the surface behaviour of the one part in co-operation with another element. We can single out two main approaches to the modelling of surface texture. In the first one, the modelling does not take into account the conditions of the technological or operational formation of the surface, while in the second, more complicated approach, modelling takes into account the real conditions of forming the surface. In this work, tribological tests were carried out in dry sliding conditions, and the analytical methodology of wear determination in such conditions was worked out, and the results obtained using these two methods were compared. Tribological tests were conducted using a T-11 pin-on-disc tester (with ball-on-disc configuration) according to ASTM G 99 standard. A steel disc of hardness 40 HRC (made from 42CrMo4 steel) was put in contact with a ball of 6.35 mm diameter. The hardness of bearing ball was 62±2 HRC. The rotating speed of the discs was 300 [rpm]. The finishing treatments of the discs were the processes of grinding, polishing, milling, and slide burnishing. Finishing treatment of all surfaces was prepared in other to obtain the value of Sa parameter lower than 0.5 μm. A parallel, analytical procedure for the determination of the wear value of surface topography was worked out and the results obtained using the procedures were compared with the results of experimental studies.
Metrologia stereometrycznych cech powierzchni jest już na tyle rozwinięta, że w pewnym stopniu można przewidzieć zachowanie się powierzchni danej części we współpracy z innym elementem oraz stopień spełnienia przez nią założonych funkcji podczas eksploatacji. Można wyodrębnić dwa zasadnicze podejścia do modelowania struktury geometrycznej powierzchni. Pierwszym z nich jest modelowanie nieuwzględniające warunków technologicznego lub eksploatacyjnego kształtowania powierzchni. Natomiast drugim, bardziej skomplikowanym podejściem, jest modelowanie odzwierciedlające rzeczywiste warunki tworzenia powierzchni. W prezentowanej pracy przeprowadzono badania tribologiczne w warunkach tarcia suchego, opracowano analityczną metodykę określania zużycia w takich warunkach oraz porównano wyniki otrzymane oboma metodami. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerze tribologicznym T-11 zgodnie ze standardem określonym w normie ASTM G 99. Skojarzenie tribologiczne stanowiła nieruchoma kulka łożyskowa o twardości 62±2 HRC i tarcza obracająca się z zadaną prędkością obrotową równą 300 obr./min. Tarcze wykonane zostały ze stali 42CrMo4 o twardości 40±2HRC. Obciążenie podczas testów wynosiło 10 N. Obróbką wykańczającą tarcz były różne rodzaje obróbki wykańczającej (szlifowanie, frezowanie, docieranie, polerowanie, nagniata-nie ślizgowe), przy czym w każdym z wymienionych przypadków średnie arytmetyczne odchylenie nierówności powierzchni Sa było niższe niż 0,5 μm. Równolegle opracowano analityczną procedurę określania wielkości zmian struktury geometrycznej powierzchni na skutek tarcia i porównano otrzymane z niej wyniki z wynikami otrzymanymi z badań eksperymentalnych.
Źródło:
Tribologia; 2016, 267, 3; 61-70
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A geometrical surface texture study of cycloid drive discs after bench tests
Badania struktury geometrycznej powierzchni kół przekładni cykloidalnej po testach laboratoryjnych
Autorzy:
Olejarczyk, Krzysztof
Kalbarczyk, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055618.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
cycloid gears
wear resistance
surface roughness
przekładnie cykloidalne
odporność na zużycie
chropowatość powierzchni
Opis:
The article presents the results of a geometrical surface texture study of cycloid drive discs after bench tests. For this purpose, the working surfaces, such as peak and valley areas of the epicycloid and the holes inner surfaces of both discs, were investigated using contact profilometry. From each surface, a transverse profiles were extracted, before and after 50 cycles of bench test. The discs and the profiles were examined for signs of wear and roughness changes. For each profile, the Ra and Rz roughness parameters were determined. On the base of the obtained profiles and the values of roughness parameters, it can be stated that the assumed test parameters provide stable working conditions, with an uninterrupted lubrication film, which results in practically negligible and unmeasurable wear. Taking into account the operating specification of a helicopter winch as an example of potential application of the presented cycloidal drive, the developed solution fulfils the requirements concerning wear resistance
W artykule zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych trwałości kół przekładni cykloidalnej. W tym celu z powierzchni współpracy kół wyodrębniono obszary szczytu i doliny powierzchni epicykloidalnej, a także wewnętrzne powierzchnie otworów, które poddano badaniom przy użyciu profilometrii stykowej. Dla każdej z powierzchni wyznaczono profile chropowatości przed i po 50 cyklach testu stanowiskowego. Koła, jak również profile zostały poddane analizie pod kątem obecności śladów zużycia i zmian chropowatości. Dla każdego z uzyskanych profili wyznaczono parametry chropowatości Ra i Rz. W oparciu o uzyskane profile i wartości parametrów chropowatości można stwierdzić, że przyjęte parametry testowe zapewniają stabilne warunki pracy z nieprzerwanym filmem smarowym, czego efektem jest niemalże pomijalne, niemierzalne zużycie. Jednym z przykładowych zastosowań opracowanej przekładni cykloidalnej jest wyciągarka śmigłowcowa, a biorąc pod uwagę specyfikę jej pracy, uzyskane rozwiązanie konstrukcyjne spełnia wymagania dotyczące zapewnienia wystarczającej odporności na zużycie.
Źródło:
Tribologia; 2021, 297, 3; 27--33
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of tribological properties of selected PTFE-based polymer composites in a sliding interaction with aluminium oxide (Al2O3)
Analiza właściwości tribologicznych wybranych kompozytów polimerowych na bazie PTFE współpracujących ślizgowo z tlenkiem glinu (Al2O3)
Autorzy:
Skoneczny, W.
Kaptacz, S.
Barylski, A.
Kmita, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189822.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
friction modifiers
hardness
PTFE
surface roughness
zużycie
modyfikatory tarcia
twardość
chropowatość powierzchni
Opis:
The paper presents the microstructure and mechanical and tribological properties of polymer composites based on polytetrafluoroethylene (PTFE) intended for use in friction couples where reciprocating motion is performed, e.g., in compressors or actuators. Micromechanical tests carried out using the Oliver-Pharr method showed that the PTFE composite with a 40% bronze content (T8B) had the most advantageous mechanical properties (hardness H, Young’s modulus E). In turn, tribological tests that were conducted using a ballon-disc tester in the linear (reciprocating) motion showed that the polytetrafluoroethylene composite with a mixture of 25% bronze powder and 15% graphite (T4GM) had the lowest tribological wear. The tribological properties of composite T5W with 25% graphite content were not much worse. Despite the most favourable mechanical parameters, the tribological wear of composites T8B and PTFE with glassy carbon (T3Ws) was nearly twice higher due to the absence of grease formed by a graphite filling. The results show that the use of composites containing a bronze-graphite filling improves the service life of lubricant-free friction couples that perform reciprocating motion.
W artykule przedstawiono mikrostrukturę, właściwości mechaniczne i tribologiczne kompozytów polimerowych na osnowie politetrafluoroetylenu z myślą o zastosowaniu w węzłach tarcia urządzeń realizujących ruch posuwisto-zwrotny takich jak sprężarki oraz siłowniki. Technika pomiaru twardości instrumentalnej pozwoliła w oparciu o metodę Olivera-Pharra wyznaczyć twardość (H) i moduł Younga (E). Najkorzystniejsze właściwości mechaniczne miał kompozyt PTFE z 40% zawartością brązu (T8B). Badania tribologiczne przeprowadzono z kolei na stanowisku kula–tarcza w ruchu liniowym (posuwisto-zwrotnym). Testy wykazały, że najmniejszym zużyciem tribologicznym charakteryzował się kompozyt politetrafluoroetylenu z mieszanką 25% proszku brązu i 15% grafitu (T4GM). Niewiele gorsze właściwości tribologiczne miał kompozyt T5W z 25% zawartością węgla. Pomimo najkorzystniejszych parametrów mechanicznych kompozyty T8B oraz PTFE z węglem szklanym (T3Ws) charakteryzowały się blisko 2-krotnie wyższym zużyciem tribologicznym ze względu na brak obecności smaru stałego w postaci wypełnienia grafitem. Otrzymane wyniki wskazują, że zastosowanie kompozytów zawierających wypełnienie brąz–grafit sprzyja poprawie trwałości eksploatacyjnej bezsmarowych węzłów tarcia realizujących ruch posuwisto-zwrotny.
Źródło:
Tribologia; 2018, 280, 4; 107-112
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Tribological Properties of Ti13Nb13Zr Titanium Alloy Used in Medicine
Ocena właściwości tribologicznych stopu tytanu TI13Nb13Zr stosowanego w medycynie
Autorzy:
Piotrowska, Katarzyna
Madej, Monika
Ozimina, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190757.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
biomateriały
stopy tytanu
pomiary powierzchni
struktura geometryczna powierzchni
tarcie
zużycie
staw biodrowy
biomaterials
titanium alloys
surface measurements
surface texture
friction
wear
hip joint
Opis:
Celem niniejszej pracy była ocena zużycia biomateriałów tytanowych stosowanych na elementy endoprotezy stawu biodrowego. Materiałem do badań były próbki z tytanu i jego stopów: Ti grade 4, Ti6Al7Nb i Ti13Nb13Zr. Modelowe badania tribologiczne przeprowadzono w ruchu posuwisto-zwrotnym w warunkach tarcia technicznie suchego, tarcia ze smarowaniem roztworem sztucznej krwi oraz roztworem Ringera. Przeciwpróbką w badanych węzłach tarcia była kulka z Al2O3 o średnicy 6 mm. Za pomocą elektronowej mikroskopii skaningowej obserwowano ślady wytarcia po testach tribologicznych. Mikroskop konfokalny z trybem interferometrycznym posłużył do oceny zużycia powierzchni próbek i przeciwpróbek. Najmniejsze współczynniki tarcia spośród wszystkich badanych skojarzeń materiałowych uzyskano dla skojarzenia materiałowego– stop Ti13Nb13Zr-Al2O3. Analiza SEM wykazała, że w wyniku procesu zużywania generowane były liczne rysy i bruzdy. Powstały one na skutek przemieszczania się luźnych produktów zużycia w obszarze wytarcia. Dla wszystkich badanych materiałów zaobserwowano spiętrzenie obrzeży krawędzi śladów wytarcia świadczące o ściernym mechanizmie zużycia. Podczas testów tarciowych badanych skojarzeń materiałowych najbardziej zużywającym się materiałem była tytanowa tarcza. W przypadku stopów Ti6Al7Nb oraz Ti13Nb13Zr zarejestrowano porównywalne zużycie bez względu na warunki prowadzenia testów (TDF, AB, RS). Analiza otrzymanych wyników badań tribologicznych wykazała, że skojarzeniem, dla którego zarejestrowano najmniejsze zużycie pary trącej (próbki i przeciwpróbki), było skojarzenie materiałowe Ti6Al7Nb-Al2O3.
The aim of this study was to evaluate the wear and tear of titanium biomaterials used for hip endoprosthesis. The test materials were samples of titanium and its alloys: Ti grade 4, Ti6Al7Nb and Ti13Nb13Zr. Model tribological tests were carried out in reciprocal motion under conditions of technically dry friction, friction with lubrication provided by an artificial blood solution and Ringer's solution. A 6 mm in diameter Al2O3 ball was used as a counter-sample in the friction pairs. After tribological tests, traces of wear were inspected using scanning electron microscopy. A confocal microscope with interferometric mode was used to evaluate the wear of the surface of samples and counter-samples. The lowest friction coefficients among all the material associations were obtained for the Ti13Nb13Zr-Al2O3 alloy. SEM analysis has shown that as a result of the wear process, numerous scratches and grooves were generated. They were created as a result of loose products of wear moving around in the friction area. For all tested materials, a pile-up of the wear edges was observed, which indicates an abrasive wear mechanism. During the friction tests of the tested material associations, the titanium disc proved to be the most wearing material. For Ti6Al7Nb and Ti13Nb13Zr alloys, comparable wear was recorded regardless of the test conditions (TDF, AB, RS). The analysis of the obtained tribological results showed that the material association for which the lowest wear of friction pair (sample and countersample) recorded was Ti6Al7Nb-Al2O3.
Źródło:
Tribologia; 2019, 285, 3; 97-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Cutting Tool Wear on the Rate of Corrosion Wear of a Machined Material
Wpływ zużycia narzędzia skrawającego na intensywność zużycia korozyjnego warstwy wierzchniej materiału obrabianego
Autorzy:
Bezjazychnyi, Vyacheslav F.
Pleskun, Vladislav V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187820.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
skrawanie
zużycie narzędzi
zużycie korozyjne
warstwa powierzchniowa
chropowatość powierzchni
utwardzanie na zimno
cutting
tool wear
corrosion wear
surface layer
surface roughness
cold hardening
Opis:
Zaproponowano sposób obliczeniowego oszacowania wpływu zużycia narzędzi skrawających na intensywność zużywania korozyjnego warstwy wierzchniej materiału obrabianego. Cechą charakterystyczną podejścia jest ocena stopnia zużycia korozyjnego w zależności od zużycia narzędzia, parametrów chropowatości powierzchni przedmiotu obrabianego i stopnia utwardzania warstwy wierzchniej na zimno, a także parametrów warunków obróbki technologicznej (parametrów skrawania, geometrii narzędzia skrawającego, właściwości obrabianego materiału i narzędzia).
A possible variant for calculated estimation of the degree of the impact of the cutting tool wear on the value of the part’s surface layer wear obtained during processing with the edge tool, due to atmospheric corrosion, is presented. The feature is the evaluation of the wear rate and its numerical value depending on the tool wear, roughness parameters of the work piece surface, and the degree of cold hardening of the surface layer, as well as parameters of the technological machining conditions (cutting conditions, geometry of the tool cutting part, properties of the machined and the tool materials).
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 5-11
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia i prędkości obrotowej na zużycie stali bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku Amslera
The influence of loads and rotational speeds on bainitic rail steel in wear in sliding pairs on an Amsler stand
Autorzy:
Bąkowski, H.
Służałek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190595.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie przy tarciu ślizgowym
bainityczna stal szynowa
topografia powierzchni
sliding wear
bainitic rail steel
surface topography
Opis:
Podjęcie problemu zastosowania stali bainitycznej do produkcji szyn kolejowych oraz w jakich warunkach mają być one eksploatowane nie jest łatwym zadaniem. W związku z tym w ramach pracy przeprowadzono badania tribologiczne (na stanowisku Amslera) oraz metalograficzne i profilografometryczne śladów współpracy. Określono wpływ wybranych parametrów eksploatacji, tj. obciążenia (Q) i prędkości obrotowej na zużycie i współczynnik tarcia stali o strukturze bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym.
The developing world industry causes an increase in transport and train speeds. In this way, the rolling-sliding contact surface of rails subject to load lead to effort placed on material. The result of effort is increase stresses in subsurface contact. The forming and growing damages on the surface and subsurface in rolling-sliding contact depend on load and stresses and on the characteristic of rail material in the region of most effort of the rail area. Except external factors, the stress levels have an influence on internal stresses of sliding surface topography, since geometrical and structure notch causes stress concentration. The main aims of this work were determining how loads and speeds influence the values of wear and friction coefficients of rail steel of bainitic structure in sliding couples plus graphic interpretation research results from our experience and metalographic research. The scope of our work included performing tests on samples of rail steel of bainitic structure and tribiological research on an Amsler stand. These investigations have been carried out for one-to-one mapping to the wheel-rail system at the beginning of movement. During interaction in wheel-rail system, different effects proceed. Wear rate is different for individual working states depending on loads and speeds.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 11-18
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Ion Implantation on the Properties of Ti6Al4V Titanium Alloy in Biotribological Systems
Wpływ implantacji jonowej na właściwości stopu tytanu Ti6Al4V w systemach biotribologicznych
Autorzy:
Ozimina, Dariusz
Piotrowska, Katarzyna
Madej, Monika
Granek, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857786.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ion implantation
titanium alloys
SEM
friction
wear
surface texture
implantacja jonowa
stopy tytanu
tarcie
zużycie
struktura geometryczna powierzchni
Opis:
The article is devoted to the assessment of the geometrical structure of the surface as well as the mechanical and tribological properties of the surface layers obtained in the process of ion implantation. The titanium alloy Ti6Al4V used in biotribological systems was implanted with nitrogen and argon ions. Investigations of the geometrical structure of the surface before and after the tribological tests were carried out using confocal microscopy. The hardness of the tested materials was determined by the instrumental indentation method using a Vickers indenter. A nanotribometer was used for tribological tests. The tests were carried out in a reciprocating motion under conditions of technically dry friction and friction with the lubrication of Ringer's solution. SEM scanning microscopy was used to determine the width of the wear pattern and the wear mechanism. The conducted research showed that the hardness of the tested materials increased as a result of ion implantation. The tribological tests showed that the use of ion implantation improves the tribological properties, and the dominant wear mechanism was abrasive wear.
Artykuł poświęcony jest ocenie struktury geometrycznej powierzchni oraz właściwości mechanicznych i tribologicznych warstw wierzchnich uzyskiwanych w procesie implantacji jonowej. Stop tytanu Ti6Al4V stosowany systemach biotribologicznych implantowano jonami azotu i argonu. Badania struktury geometrycznej powierzchni przed i po testach tribologicznych przeprowadzano przy użyciu mikroskopii konfokalnej. Twardość badanych materiałów wyznaczano metodą instrumentalnej indentacji przy zastosowaniu wgłębnika Vickersa. Do testów tribologicznych wykorzystano nanotribometr. Badania realizowano w ruchu posuwisto-zwrotnym w warunkach tarcia technicznie suchego oraz tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera. Mikroskopię skaningową SEM wykorzystano do określenia szerokości śladu wytarcia oraz mechanizmu zużywania. Przeprowadzone badania wykazały, że w wyniku implantacji jonowej nastąpił wzrost twardości badanych materiałów. Testy tribologiczne wskazały, że zastosowanie implantacji jonowej wpływa na poprawę właściwości tribologicznych, a dominującym mechanizmem zużywania było zużycie ścierne.
Źródło:
Tribologia; 2020, 292, 4; 27-36
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości jedno- i wielowarstwowych powłok DLC
Assessing the properties of single and multi-layer DCL coatings
Autorzy:
Ozimina, D.
Madej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189406.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoki CVD
powłoki PVD
SEM
struktura geometryczna powierzchni SGP
tarcie
zużycie tribologiczne
CVD coatings
PVD coatings
friction
tribological wear
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań jednowarstwowych powłok DLC typu a:C:H:W oraz wielowarstwowych powłok typu TiN/a:C:H:W, CrN/a:C:H:W. Powłoki otrzymywano technikami: PVD oraz PACVD na elementach ze stopu Co-Cr-Mo, znanego pod nazwą handlową BIODUR CCM Plus. Topografię i analizę powierzchni oceniano z użyciem mikroskopu skaningowego SEM. Twardość elementów bez powłoki oraz z powłokami zmierzono z użyciem mikrotwardościomierza Matsuzawa, stosując obciążenie 10 G (HV0,01). Charakterystyki struktury geometrycznej powierzchni uzyskano z użyciem profilometru Form Talysurf PGI 1230. Badania tribologiczne przeprowadzono na mikrotribometrze T-23 oraz aparatach T-01 M, pracujących w skojarzeniu: kula–tacza, w warunkach tarcia technicznie suchego i tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera oraz maszynie T-17, pracującej w skojarzeniu: trzpień–płytka w warunkach tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera. Badania wykazały, że mechanizmy zużycia elementów węzła tarcia zależą przede wszystkim od materiału powierzchni roboczych.
The paper deals with the testing of single-layer DLC coatings (a:C:H:W, TiN/a:C:H:W, and CrN/a:C:H:W). The coatings were deposited on Co-Cr-Mo (BIODUR CCM Plus alloy) specimens using the PVD and PACVD processes. The topography and morphology of the specimens were determined using a scanning electron microscope (SEM). The hardnesses of specimens with and without coatings were measured under a load of 10 G applying a Matsuzawa tester (HV 0.01). The characteristics of the geometrical surface structure were obtained using a Taylor Hobson Form Talysurf PGI 1230 profilometer. The tribological tests were conducted using a T-23 microtribometer and a T-01M ball-on-disc tester under dry friction conditions and under lubricated friction conditions using Ringer's solution and a T-17 pin-on-plate tester under lubricated friction conditions using Ringer's solution. The results show that the wear mechanisms in friction pairs are dependent mainly on the material the working surfaces are made of.
Źródło:
Tribologia; 2010, 2; 119-135
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwiększenie trwałości eksploatacyjnej węzłów tarcia przez zastosowanie powłok DLC typu a:C:H oraz a:C:H:W
Increasing the serviceability of friction pairs by applying a:C:H and a:C:H:W DLC coatings
Autorzy:
Madej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971598.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoki CVD
powłoki diamentopodobne (DLC)
SEM
struktura geometryczna powierzchni SGP
tarcie
zużycie tribologiczne
CVD coatings
DLC coatings
friction
tribological wear
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań struktury oraz testów triologicznych powłok DLC typu a:C:H oraz a:C:H:W. Powłoki otrzymywano techniką PACVD na elemenach ze stopu Co-Cr-Mo. Analizę struktury powierzchni i jej elementarnego składu oceniano z użyciem mikroskopu skaningowego SEM. Twardość elementów bez powłoki oraz z powłokami a:C:H i a:C:H:W zmierzono z użyciem mikrotwardościomierza Matsuzawa, stosując obciążenie 10 G (HV0,01). Badania odporności materiałów testowych na zużycie tribologiczne przeprowadzono na mikrotribometrze T-23 oraz na aparatach T-01M typu ball-on-disc, w układzie kulka z Al2O3 – tarcza ze stopu Co-Cr-Mo z powłokami DLC, w warunkach tarcia technicznie suchego oraz smarowania roztworem Ringera. Badania tarciowe realizowano również na maszynie T-17, pracującej w skojarzeniu: trzpień–płytka w warunkach tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera. Wyniki otrzymane podczas zrealizowanych badań wykazały, że zastosowanie powłok DLC zdecydowanie zwiększa trwałość eksploatacyjną pokrytych powierzchni, przy czym najbardzej stabilnymi parametrami charakteryzują się powłoki typu a:C:H.
The paper discusses the results of structural and tribological tests conducted for a:C:H and a:C:H:W DLC coatings deposited on Co-Cr-Mo specimens using the PACVD process. The structure and morphology of the Co-Cr-Mo substrate and the DLC coating were assessed by means of a scanning electron microscope (SEM). The hardness of specimens with and without a:C:H and a:C:H:W coatings were measured under a load of 10 G applying a Matsuzawa tester (HV 0.01). The resistance of the material to tribological wear was determined by means of a T-23 microscratch tester and a T-01M ball-on-disc tester (the Al2O3 ball and the Co-Cr-Mo disc with DLC coatings) under dry friction conditions and using Ringer’s solution. The friction tests were conducted by employing a T-23 microtribometer under dry friction conditions and a T-17 pin-on-plate tester under lubricated friction conditions and using Ringer’s solution. The results show that the DLC coatings increase the serviceability of the surfaces, with the a:C:H coating characterised by more stable parameters.
Źródło:
Tribologia; 2010, 2; 69-86
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept for a Research Methodology of Surface Topography – Testing and Analysis of Tribological Wear Traces
Koncepcja metodyki badań topografii powierzchni – badanie i analiza tribologicznych śladów zużycia
Autorzy:
Niemczewska-Wójcik, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200625.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribological wear
wear mechanism
wear traces
surface topography
research methodology
zużycie tribologiczne
mechanizm zużycia
ślad zużycia
topografia powierzchni
metodyka badań
Opis:
The methodology of surface topography research plays a key role in identifying and describing the wear mechanism, including the tribological wear traces. In the published literature, wear traces are most often described based on the surface morphology created in the operation process (microscopic image – optical microscope OM, scanning electron microscope SEM, atomic force microscope AFM); less frequently used are 2D profile description (contact or non-contact profilometer) or 3D topography (profilometer, confocal microscope, interference microscope, focus variation microscope). Each method of testing the worn surface has its own characteristics and purposefulness of use. The combination of different methods enables a comprehensive assessment of the surface topography created in the operation process and the characterisation of tribological wear traces.This work presents the main issues in the range of research methodology of the surface topography created in the operation process (operated/worn surface topography) – the purpose of research, research programme, research methods and tools, analysis of research results (quantitative – parametric and qualitative – non parametric). The research methodology of the surface topography and tribological wear traces is presented on selected examples. The method of conducting a comprehensive analysis, including all elements – surface morphology, 2D profile analysis and 3D topographic analysis – is discussed.
Metodyka badań topografii powierzchni odgrywa kluczową rolę w identyfikowaniu i opisie mechanizmów zużycia, w tym śladów zużycia tribologicznego. W publikowanych pracach najczęściej identyfikacja śladów zużycia przeprowadzana jest na podstawie morfologii powierzchni eksploatowanej (obraz mikroskopowy – mikroskop optyczny OM, skaningowy mikroskop elektronowy SEM, mikroskop sił atomowych AFM), rzadziej stosowane są opisy profilu 2D (profilometr stykowy lub bezstykowy) czy topografii 3D (mikroskop konfokalny, mikroskop interferencyjny, mikroskop różnicowania ogniskowego). Każda z metod badań powierzchni eksploatowanej ma swoją charakterystykę oraz celowość zastosowania. Połączenie różnych metod umożliwia kompleksową ocenę powierzchni eksploatowanej oraz charakterystykę śladów zużycia tribologicznego. W niniejszym opracowaniu przedstawiono główne zagadnienia w zakresie metodyki badań powierzchni eksploatowanej – cel badań, program badań, metody i narzędzia badawcze, analiza wyników badań (ilościowa – parametryczna oraz jakościowa – nieparametryczna). Metodykę badań powierzchni eksploatowanej i śladów zużycia tribologicznego zaprezentowano na wybranych przykładach. Omówiono sposób przeprowadzenia kompleksowej analizy, obejmującej wszystkie elementy – morfologię powierzchni, analizę profilową 2D oraz analizę topograficzną 3D.
Źródło:
Tribologia; 2022, 4; 31--38
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies