Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Urban transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
Solaris Tramino Olsztyn – nowa jakość w komunikacji miejskiej
Solaris Tramino Olsztyn - the new quality in urban transport
Autorzy:
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252078.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Solaris
komunikacja miejska
tramwaj
Solaris Tramino
public transport
tram
Opis:
Solaris Bus & Coach S.A. – lider na rynku autobusów komunikacji miejskiej w Polsce i wiodący producent trolejbusów w Europie – w swojej ofercie ma także nowoczesne tramwaje. Najnowszym pojazdem jest Solaris Tramino Olsztyn – pojazd specjalnie zaprojektowany i wykonany do przewozów w komunikacji miejskiej Olsztyna. W niniejszym artykule przedstawiono rozwiązania techniczne i eksploatacyjne zastosowane w tym innowacyjnym pojeździe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 64-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej
The noise in the old type bus used in urban transport
Autorzy:
Świertnia, W.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
komunikacja miejska
noise
public transport
Opis:
Problem niekorzystnego działania hałasu na człowieka szczególnie wyraźny jest w zurbanizowanych zakątkach świata. Niewątpliwie do jednego z największych jego źródeł należy ruch drogowy. Na całym świecie od lat prowadzi się liczne badania mające na celu ograniczenie hałasu oraz jego niekorzystnych skutków działania. W artykule podjęto próbę sprawdzenia jaki jest poziom hałasu we wnętrzu autobusu komunikacji miejskiej. W badaniach wykorzystano dwa autobusy starszej generacji, z którymi można się jeszcze spotkać na niektórych liniach w Polsce.
The problem of adverse effects of noise on humans is particularly visible in urban parts of the world. Undoubtedly one of the biggest sources is traffic. All over the world for many years are being carried out numerous studies aimed at reducing noise and its adverse effects. This article attempts to verify what is the noise level in the interior of the bus in urban transport. The study used two buses of the older generation, which can be still find on some lines in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1514-1518, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczno-ekonomiczna zastosowania zasobnika energii w transporcie miejskim
Technical and economical analysis the application of energy contener in urban transport
Autorzy:
Kałuża, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249932.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
energetyka w ochronie środowiska
karta energetyczna
komunikacja tramwajowa
napęd elektryczny
sieć trakcyjna
silnik trakcyjny
transport miejski
Opis:
W dokumentach Unii Europejskiej problem ochrony środowiska łączy się ze wzrostem efektywności energetycznej umożliwiającej osiągnięcie oszczędności makroekonomicznych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 83-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przebiegu III linii metra warszawskiego w świetle dotychczasowych koncepcji i przyszłych potrzeb
Analysis of route of the 3rd metro in Warsaw – current concepts and future necessities
Autorzy:
Jędrzejuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251145.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro
transport miejski
transport szynowy
urban transport
rail transport
Opis:
Koncepcja trzeciej linia metra w Warszawie, która jest przedmiotem artykułu, ma charakter wstępnej analizy. Przede wszystkim obecna sieć metra w Warszawie, która jest obecnie rozbudowywana (trwa budowa drugiej linii metra – odcinka zachodniego i wschodniego), wobec sieci kolei podziemnej w innych porów-nywalnych metropoliach Europy (do 2 mln mieszkańców) – np. Pragi czy Wiednia, ewentualnie Budapesztu, wydaje się zbyt mało rozwinięta. W Pradze funkcjonują bowiem 3 linie metra (długość łączna 65,2 km, 61 stacji), w Wiedniu 5 linii (długość 83,2 km, 109 stacji), a Budapeszcie 4 linie (długość 38,3 km, 52 stacje). W Warszawie długość sieci metra wynosi 28,2 km, a liczba stacji 28.
Concept of the 3rd line of metro Warsaw, which is subject of the article, has nature of the initial analysis. Firstly, current underground network in Warsaw, which is currently developed (2nd line – West and East section), in comparison to other European metropolises (under 2 million habitants) – for example Prague, Vienna or Buda-pest, seems to be too little developed. Prague has 3 underground lines (total length 65,2 km, 61 stations), in Vienna 5 lines (length 83,2 km, 109 stations), Budapest 4 lines (length 38,3 km, 52 sta-tions). In Warsaw length is equal 28,2 km and 28 stations. What is more concept of 1st line of Warsaw metro has been created in 70’s and included that social and economical necessities.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 23-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność energetyczna w miejskim transporcie publicznym
Energy efficiency in the urban public transport
Autorzy:
Jedliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253371.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
EE
energia
potrzeby energetyczne
transport miejski
transport publiczny
city transport
energetic needs
energy
public transport
Opis:
Źródeł pokrycia rosnacych potrzeb energetycznych należy szukać nie tylko w podaży energii, w nowych inwestycjach wytwórczych czy przesyłowych, lecz także w opłacalnych przedsięwzięciach polepszających efektywność energetyczna (EE) procesów przetwarzania oraz uzytkowania energii i paliw. Poprawa EE może więc być substytutem kapitałochłonnych inwestycji i istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego. Jej skala zależna jest od stosowanych rozwiązań organizacyjnych, technologicznych, jak również od świadomości i zachowań konsumentów (uzytkowników energii). Wskazała na to w 2000r., poświęcona bezpieczeństwu dostaw energii, Zielona Księga Komisji Europejskiej, definiujac strategie opartą na zarządzaniu popoytem (zamiast podażą) energii.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 3; 60-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie przydziału autobusów do linii w aspekcie minimalizacji zużycia paliwa na przykładzie MPK w Ostrowcu Świętokrzyskim
Planning the allocation of the buses to the lines in terms of minimizing fuel consumption based on the example of MPK Ostrowiec Świętokrzyski
Autorzy:
Oziomek, J.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251116.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
programowanie liniowe
transport miejski
optymalizacja
linear programming
urban transport
optimization
Opis:
W artykule zaprezentowane zostały praktyczne możliwości wykorzystania metod programowania liniowego w transporcie miejskim. Przedmiotem rozważań stał się taki przydział autobusów do linii, który zapewni możliwie najmniejsze zużycie paliwa, a co za tym idzie przyczyni się do zmniejszenia kosztów prowadzenia działalności. Ma to bowiem szczególne znaczenie w sytuacji, gdy gminny przewoźnik realizuje część przewozów na zasadach komercyjnych. Przydział do autobusów nie może być dowolny. Należy uwzględnić szereg warunków ograniczających, tzn. z jednej strony rozmiary pracy przewozowej, a z drugiej różnorodność i ograniczoną liczbę wozów w parku taborowym.
The paper presents practical possibilities of using linear programming methods in urban transport. The problem was such allocation of the buses to the lines that assures the lowest possible fuel consumption and thus contributes to reducing the costs of doing business. This is especially important when the public carriers realise the part of transport on a commercial basis. The allocation of the buses cannot be arbitrary. The conditions should be considered, i.e. the size of the transport activity and diversity and limited number of the buses.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1175-1179, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pryncypia sygnalizacji w miejskim transporcie zbiorowym
Principles of the signalling in the urban public transport
Autorzy:
Molecki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249786.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sygnalizacja
transport miejski
transport publiczny
transport zbiorowy
signalling
urban transport
public transport
Opis:
Systemy sterowania ruchem między poszczególnymi gałęziami transportu różnią się bardzo znacząco. W transporcie drogowym sterowanie opiera się na przekazywaniu kierowcom sugestii właściwego zachowania, w zasadzie bez kontroli ich bieżącego postępowania (przykładem może być wyświetlanie sygnału zezwalającego na wjazd na skrzyżowanie nawet, gdy jest ono całkowicie zastawione pojazdami). W transporcie szynowym osoba prowadząca pojazd ma z kolei dużo mniejszy wpływ na ruch pojazdu - najczęściej tor jazdy jest narzucony, regulacji podlega jedynie prędkość przemieszczania. Na pograniczu tych systemów znajduje się miejski transport zbiorowy - do którego należą zarówno pojazdy drogowe, jak i szynowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 7-8; 41-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacja rynkowa organizatora miejskiego transportu zbiorowego
Market adaptation of the urban public transport organiser
Autorzy:
Kołodziejski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251645.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny
obsługa komunikacyjna
konkurencja regulowana
transport miejski
public transport
communication services
regulated competition
urban transport
Opis:
Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym spowodowała zasadniczą zmianę warunków kształtowania obsługi komunikacyjnej w kontekście rozwiązań organizacyjno-zarządczych. W ustawie tej określono jednoznacznie obligatoryjną formę organizacji rynku oraz zadania podmiotów tworzących jego stronę podażową. Po wejściu w życie 1 marca 2011 r. ustawy jedyną dopuszczalną formą rynku jest konkurencja regulowana.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 39-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Jerozolimie
Trams in Yerusalem
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251638.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tramwaj
Jerozolima
transport miejski
transport publiczny
tram
Jerusalem
urban transport
public transport
Opis:
Od niedawna w Jerozolimie i Ziemi Świętej funkcjonuje komunikacja tramwajowa. Jej powstanie nie było jednak proste – zbudowanie w tak specyficznym miejscu linii tramwajowej było poprzedzone sporami terytorialnymi czy religijnymi (stosunkowo szybko rozwiązano kwestie finansowe). Nowy środek komunikacji szybko spotkał się z uznaniem mieszkańców, niezależnie od wyznania, są zatem plany rozbudowy sieci o dodatkową linię.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 68-71
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Królewcu
Tramways in Kaliningrad
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253232.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Królewiec
tramwaj
transport miejski
transport publiczny
Kaliningrad
tramway
urban transport
public transport
Opis:
Tramwaje w Królewcu (niem. Kóningsberg, ros. Kaliningrad), stolicy Obwodu Kaliningradzkiego, regionie graniczącym z Polską od północy, funkcjonują od 1895 r. i formalnie są najstarszym systemem tramwajowym w obecnej Rosji. Inną cechą tego systemu są tory o rozstawie szyn 1000 mm (obok Piatigorska, tramwaje o metrowym rozstawie szyn nie są w Rosji używane). Komunikację tramwajową w Królewcu uruchomiono w czasach, gdy miasto wchodziło w skład Prus Wschodnich, należących do Niemiec. Sytuacja utrzymała się do 1945 r., gdy w wyniku drugiej wojny światowej i decyzji, jakie zapadły po jej zakończeniu, region ten został podzielony pomiędzy Rosję sowiecką i Polskę, przyznając Rosji miasto nad Pregołą. Obecnie tramwaje, obok autobusów i trolejbusów, stanowią podstawę komunikacji publicznej w Królewcu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 32-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co nowego na miejskich torach?
What’s new on urban tracks?
Autorzy:
Gieżyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250086.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport miejski
tabor
tramwaj
polityka taborowa
urban transport
rolling
tram
train policy
Opis:
Okres dwóch lat od poprzedniej analizy zmian taborowych na miejskich torach w Polsce, publikowanej na łamach miesięcznika tts, był na swój sposób wyjątkowy. Przeżyte Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej EURO 2012 i związane z nimi dostawy taboru były poważnym zastrzykiem nowych sił dla czterech spośród czternastu sieci. W części innych miast także kontynuowano dostawy nowego taboru, jednak z małymi wyjątkami były to wagony już przed dwoma laty znane i opisane. Patrząc pod tym kątem, mieliśmy czas posuchy. Patrząc zaś na liczbę dostarczonego taboru, był to jeden z lepszych okresów kiedykolwiek. Obecnie znowu stoimy w obliczu kilku toczących się lub już rozstrzygniętych przetargów na dostawę wagonów tramwajowych. Spróbujmy pokrótce prześledzić losy poszczególnych miast i zanalizować skutki ich polityki taborowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 72-80
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie programu ArcGIS w analizach funkcjonowania transportu miejskiego na przykładzie komunikacji tramwajowej w Gdańsku
Use ArcGIS software in the analysis of the functioning of urban transport on the example of tramway transport in Gdansk
Autorzy:
Beger, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251396.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport miejski
GIS
linia tramwajowa
Gdańsk
analiza transportu
urban transport
tramway
Gdansk
transport analysis
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące analiz ruchu transportu miejskiego oraz modelowania przemieszczania się ludzi w ruchu pieszym i z wykorzystaniem transportu zbiorowego. Przedstawiono zakres danych niezbędnych do przeprowadzania analiz wraz z wykorzystywanymi narzędziami stworzonymi przy użyciu programu ArcGIS. Analizy przeprowadzono dla gdańskiej komunikacji tramwajowej, a następnie zestawiono i omówiono uzyskane wyniki.
The article presents the basic issues concerning the analysis of traffic and transport modeling the movement of people in motion walking and using public transport. Authors present the information necessary to carry out the analyzes with using the tools created in ArcGIS software. Analyses were performed for Gdansk tramway system and then they were summarized and the results were discussed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 7-8; 32-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjna i zasobooszczędna mobilność w miastach
Competitive and resource-efficient urban mobility
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252514.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mobilność
transport miejski
Unia Europejska
zrównoważona mobilność
system transportowy
mobility
urban transport
European Union
sustainable mobility
transport system
Opis:
W grudniu 2013 r. Komisja Europejska opublikowała komunikat Wspólne dążenie do osiągnięcia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach [7]. Przedstawiono w nim instrumenty mające sprzyjać zmianie zachowań komunikacyjnych i wzorców mobilności w obszarach zurbanizowanych. Uwzględniać one powinny potrzebę podjęcia bardziej zdecydowanych i skoordynowanych działań. Najważniejsze postanowienia tego dokumentu przedstawiono w niniejszym artykule.
Communication Together towards competitive and resource-efficient urban mobility was published in December 2013. This Communication aims to re¬inforce the support to European cities for tackling urban mobility challenges. A step-change in the approach to urban mobility is needed to ensure that Europe's urban areas develop along a more sustainable path and that EU goals for a competitive and resource-efficient European transport system are met. The paper includes a presentation of the communication.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 12-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej
A conception of the valuation of the vehicles maintenance system in municipal public transport services
Autorzy:
Smolnik, M.
Wiązania, G.
Szybka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253815.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport miejski
komunikacja miejska
system eksploatacji
eksploatacja
niezawodność
test
urban transport
public transport
operating system
exploitation
reliability
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję przeprowadzania oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej. Zaproponowano wskaźniki i charakterystyki związane z oceną niezawodności eksploatowanych pojazdów. Wyznaczenie ich wartości wymaga zebrania dodatkowych informacji, które - gromadzone w bazach danych - ułatwią podejmowanie decyzji zarówno w zakresie oceniania stanu technicznego eksploatowanych pojazdów, jak przygotowania technicznego zaplecza remontowego, planowania zaopatrzenia w części wymienne i materiały eksploatacyjne.
The paper presents the conception of the valuation of the vehicles' maintenance system in municipal public transport services. A sample of the reliability indexes and characteristics have been presented. They are evaluated on the ground of the maintenance information stored in proper databases. The use of them is essential for the responsible decision making. These decisions are strictly connected with the supervision of the vehicles' technical conditions, preparation of the maintenance station and the supply of spare parts and materials needed during the repairing.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 16-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcjonowania systemu sterowania ruchem na ciągu tramwajowym Lipińskiego - Czerwone Maki
Analysis of the operation of a traffic control system for tram within Lipinskiego-Czerwone Maki
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Chwastek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251038.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system sterowania ruchem
Kraków
linia tramwajowa
ciąg tramwajowy
transport miejski
traffic control system
tram line
string tram
urban transport
Opis:
Kraków - jako drugie co do wielkości miasto Polski oraz jeden z największych ośrodków akademickich, a także turystycznych - musi sprostać coraz większym wymaganiom dotyczącym obsługi komunikacyjnej. Z Kompleksowych Badań Ruchu (KBR) z roku 2013 wynika, że gród Kraka jest miastem o charakterze policentrycznym. Oznacza to, że śródmieście jest celem wielu podróży odbywających się w krakowskiej aglomeracji. W stosunku do KBR z 2003 roku można zauważyć wyraźny wzrost znaczenia transportu indywidualnego i jednocześnie spadek znaczenia komunikacji miejskiej (tab. 1).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 48-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies