Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "investigations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Układ do ciągłego monitorowania stanu technicznego przekładni zębatych
    System for continuous measurement of technical state of cylindrical gears
    Autorzy:
    Tomaszewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157894.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    temperatura
    drgania
    badania doświadczalne
    temperature
    vibration
    expert system
    experimental investigations
    Opis:
    W pracy zaprezentowano doświadczalną metodę wyznaczania diagnostycznych parametrów przekładni. Do analizy wykorzystano moduł pomiarowy Vibrex oraz własny system ekspercki. Badania doświadczalne przeprowadzono w warunkach przemysłowych.
    In the paper the experimental method of measurements of diagnostics parameters are presented. For analysis the Vibrex module and expert system are used. The experimental investigations were performed in service (industrial) conditions.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 105-107
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda sztywnych elementów skończonych w analizie odkształceń czworoboku przegubowego wyrównoważonego metodą alokacji przeciwmas
    Rigid finite elements method in investigations of deformations of a four-bar mechanism balanced by countermass allocations
    Autorzy:
    Lipiński, K.
    Wittbrodt, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156791.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    MES (metoda elementów skończonych)
    analiza odkształceń
    wyważanie
    FEM
    investigations of deformations
    balancing
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienia dynamiki płaskiego czworoboku przegubowego, jego wyważenie oraz odkształcenia jego elementów. Mechanizm wyrównoważany zamodelowano jako układ wielomasowy. Do wyznaczenia odkształceń zbudowano model wykorzystujący metodę sztywnych elementów skończonych. Wyznaczono przebiegi czasowe odkształceń przy stałej prędkości obrotowej korby napędzającej. Zbadano wpływ obecności przeciwmas na odkształcenia elementów czworoboku. Wykazano istotny wpływ przeciwmas na odkształcenia i drgania elementów mechanizmu.
    The problem of dynamics of a planar four-bar mechanism, its balancing and deformations of its elements is presented in the paper. For mechanisms balancing, a multibody model is used. Mechanism's deformations are derived with a model based on the rigid finite elements method. Deformations are obtained for constant rotational speed of input crank of the mechanism. Countermass influence on four-bar elements' deformations is investigated. The influence is noted as important for elements deformations and vibrations.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 44-48
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary oporów przepływu dwufazowego w minikanałach
    Measurements of two phase pressure drop in minichannels
    Autorzy:
    Dutkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156893.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    minikanały
    opory przepływu dwufazowego
    badania eksperymentalne
    minichannels
    two phase pressure drop
    experimental investigations
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań oporów przepływu mieszaniny woda-powietrze w minirurkach. W badaniach zastosowano 10 minirurek ze stali nierdzewnej o średnicy wewnętrznej dw = 0,64 ÷ 2,30 mm. Badania przeprowadzono w zakresie parametrów: masowe natężenie przepływu wody 0,15 ÷ 59 kg/h, powietrza 0,004 ÷ 0,7 kg/h, udział masowy powietrza w mieszaninie dwufazowej x = 0,0003 ÷ 0,22, gęstość strumienia masy mieszaniny (w?) = 46 ÷ 8582 kg/(m2os). Wykazano brak możliwości wykorzystania klasycznych metod obliczenia oporu przepływu dwufazowego.
    The paper presents results of experimental investigations of frictional pressure drop in minichannels. Air-water mixture was used as working fluid. The test section was made from stainless-steel pipes of internal diameters equal to 0.64, 1.05, 1.10, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. Investigations were performed for mass flux of 46 ÷ 8582 kg/(m2 s) and gas quality from 0.0003 to 0.22. The superficial velocity ranges of water and air were 0.1 ÷ 8.6 m/s and 0.9 ÷ 63.9 m/s, respectively. The results of experimental investigations were compared with the theoretical values obtained from the homogeneous equilibrium model (HEM). The dynamic viscosity coefficient was calculated using correlations proposed by: Owens, Mc Adams, Ackers, Cicchitti, Dukler, Beattie & Whaley, Lin. It was found that none of the tested correlations could predict the two-phase pressure drop satisfactorily. Even though there exist papers which confirm the suitability of the classical separated flow methods of Lockhart-Martinelli and Friedel for calculations of the frictional pressure drop of the two-phase flow in minichannels, the experimental study conducted by the author confirms the existence of substantial limitations. The classical correlations of Lockhart-Martinelli and Friedel can be only treated as primary estimation of resistances in the adiabatic two-phase flow in tubular minichannels. Experiments confirmed the need for introducing corrections and modifications to the classical method to obtain results reliable in case of minichannels.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 507-511
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie małych jednostek pływających za pomocą kamer termowizyjnych
    Detection of small vessels using infrared cameras
    Autorzy:
    Dulski, R.
    Milewski, S.
    Kastek, M.
    Trzaskawka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154520.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary termowizyjne
    detekcja wielowidmowa
    zasięgi wykrycia
    thermal camera investigations
    multispectral detection
    DRI ranges
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań, których celem było określenie możliwości wykrycia małych jednostek pływających za pomocą kamer termowizyjnych. Spośród szeregu jednostek pływających, biorących udział w eksperymencie, za najciekawszy i jednocześnie najtrudniejszy do wykrycia obiekt uznano szybką łódź motorowodną. Wyniki eksperymentu dostarczyły danych do określenia rzeczywistego kontrastu temperatury pomiędzy badanym obiektem i tłem (powierzchnią morza) w ustalonych warunkach pomiarowych. Na podstawie uzyskanych danych przeprowadzono obliczenia teoretycznych zasięgów wykrycia za pomocą symulacji komputerowej. Badania objęły trzy zakresy widmowych promieniowania cieplnego, tzn.: daleką, średnią oraz bliską podczerwień.
    The paper deals with the problem of detection of small objects in a maritime environment, such as small, fast motor boats detected in near, medium and far infrared ranges in harbour and naval base areas. The resulting analyses and simulations were preceded by experimental measurements conducted in a maritime environment, performed by means of necessary equipment, such as measurement-class thermal cameras whose operating range covered nearly all usable infrared spectrum. The recorded radiometric and image data were carefully analysed. On the basis of THE measurements and recorded image the effective thermal contrast ΔT was determined between the test object and sea surface. The results were then used for calculation of theoretical detection ranges in the infrared spectral bands. Theoretical detection ranges were calculated using NVTherm software. The sample results of research and analysis are presented in all three infrared spectral bands. The multiband research of the detection process provides additional information which will result in the increased effectiveness of systems and devices in the detection of small surface objects in a maritime environment.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1230-1233
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synteza parametryczna regulatora turbiny kondensacyjnej z wykorzystaniem algorytmów genetycznych
    Parametric synthesis of condensing turbine control system using genetic algorithms
    Autorzy:
    Kwiesielewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153960.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    turbina kondensacyjna
    regulacja automatyczna
    badania symulacyjne
    condensing turbine
    control system
    simulation investigations
    genetic algorithms
    Opis:
    W pracy przedstawia się metodę doboru parametrów regulatora turbiny kondensacyjnej z wykorzystaniem algorytmów genetycznych w oparciu o obliczenia symulacyjne. Zamieszcza się uwagi dotyczące realizacji zaproponowanej metody w środowisku programowym Matlab/Simulink. Przedstawia się wyniki obliczeń. Proponuje się zakres dalszych zastosowań zaproponowanej metodyki. Praca stanowi kontynuację badań z lat poprzednich dotyczących syntezy parametrycznej układów regulacji oraz identyfikacji parametrycznej z wykorzystaniem algorytmów genetycznych i środowiska programowego Matlab/Simulink [1, 4, 5, 6, 7].
    The paper concerns a method of evaluating parameters of condensing turbine control system with a use of genetic algorithms and simulation calculations. Remarks concerning a realization of the method proposed in the Matlab/Simulink environment as well as exemplary results of numerical calculations are included. Finally directions of further studies are suggested. The work is a continuation of the previous studies on parametric synthesis of control systems and their parametric identification using genetic algorithms and Matlab/Simulink environment [1, 4, 5, 6, 7].
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 13-16
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary oporów przepływu jednofazowego w minikanałach
    Measurements of single phase pressure drop in minichannels
    Autorzy:
    Dutkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156887.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    minikanały
    opory przepływu
    współczynnik tarcia
    badania eksperymentalne
    minichannels
    pressure drop
    friction factor
    experimental investigations
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oporów jednofazowego przepływu wody (Re = 6 414) oraz powietrza (Re = 22 865) minikanałami. Jako minikanały zastosowano rurki ze stali nierdzewnej o całkowitej długości 500 mm i 15 różnych średnicach wewnętrznych (0,21 - 2,30 mm). Wyznaczono współczynnik strat liniowych podczas ruchu laminarnego, burzliwego i granicę przejścia z zakresu laminarnego w burzliwy. Wyniki badań porównano z wielkościami teoretycznymi znanymi z mechaniki płynów kanałów konwencjonalnych.
    The paper presents results of experimental investigations of pressure drop in minichannels, with use of water and air as the working fluids. The test section was made from stainless steel pipes of internal diameters equal to 0.21, 0.31, 0.45, 0.55, 0.64, 0.80, 1.05, 1.10, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. The experiments were conducted for the Reynolds number up to Re = 6 414 and Re = 22 865 for water and air, respectively. A friction factor is presented as a function of the Reynolds number. The experimental friction factor is compared with the results obtained from theoretical equations of Hagen-Poiseuille and Blasius. There was determined the boundary of transition to the turbulent flow. The deviation of all the results of experimental investigations was not greater than š 20% related to the friction factor coefficient theoretical value. On the basis of the experimental investigations performed, one can state that: - contradictory reports concerning a sooner transition to the turbulent flow different from those occurring in conventional channels were not confirmed; - the friction factor of laminar flow can be correctly predicted by the conventional correlation λ=64/Re; - the friction factor of turbulent flow can be correctly predicted by Blasius correlation, which is valid for conventional channels; - the theory of single-phase flow in conventional channels was found to produce valid predictions for experimental results.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 503-506
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar współczynnika przejmowania ciepła w warunkach odparowania rozprężnego czynnika chłodniczego
    Measurement of the heat transfer coefficient during a refrigerant flashing flow
    Autorzy:
    Kruzel, M.
    Dutkowski, K
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155624.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badania eksperymentalne
    współczynnik przejmowania ciepła
    minikanał
    odparowanie rozprężne
    experimental investigations
    heat transfer coefficient
    minichannel
    flashing
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych lokalnego współczynnika przejmowania ciepła. Wymiana ciepła odbywała się między ogrzewaną ścianką kanału a przepływającym wewnątrz czynnikiem chłodniczym (R134a i R404A). Wykorzystano 12, wykonanych ze stali nierdzewnej, rurek o średnicy wewnętrznej w zakresie dw = 0,64 ÷ 2,30 mm. Rurki tej średnicy, tzw. minikanały wykorzystuje się do budowy miniaturowych wymienników ciepła. Badania przeprowadzone w zakresie gęstości strumienia masy (wp) = 350 ÷ 1400 kg/(m2s) i gęstości strumienia ciepła dochodzącej do q = 90 kW/m2 pozwoliły zaobserwować występowanie, nie obserwowanego w kanałach konwencjonalnych, zjawiska flashingu. Wykazano, że w strefie objętej występowaniem zjawiska flashingu warunki wymiany ciepła pogarszają się, a wartość lokalnego współczynnika przejmowania ciepła w tej strefie może spaść nawet o 50%.
    The paper presents the results of experimental investigations on the heat transfer coefficient. The heat was transferred between the heated channel wall and the refrigerant flowing inside the channel. Refrigerants R134a and R404A were used as a working fluid. During the experiments 12 tubes were used. The tubes were made of stainless steel and their inner diameter was: 0.45, 0.55, 0.80, 1.10, 1.15, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. Channels with the above mentioned diameters are called minichannels and they are used to build miniaturized heat exchangers. The study was conducted in six series in which the mass flux density was changed (Table 1). During each series the heat flux density was stepwise increased and then decreased. Its maximum value was q = 90 kW/m2. This allowed obtaining the forced convection heat transfer or boiling phenomenon. In some cases, it was noted that the flashing phenomenon occurred. This phenomenon occurred when the local pressure was lower than the saturation pressure (at a given temperature). It revealed the evaporation of a liquid, not by applying heat from the wall, but by using the latent heat (heat of evaporation) [4, 5]. Reduction in the local pressure below the saturation pressure was common in minichannels. The reason is large pressure drops which occur in tubes of such small diameters. The flashing phenomenon was not observed inside conventional channels. The results of this study showed that in the zone of its occurrence the value of the local transfer coefficient decreased significantly (Figures 5 ÷ 8). During the experimental investigations the value of the local heat transfer coefficient decreased to 50%. From the conducted research it follows that the existence of the flashing phenomena in heat exchangers is harmful.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 879-882
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar mocy cieplnej pasywnego, powietrznego kolektora słonecznego
    Measurement of thermal power of passive solar air collector
    Autorzy:
    Dutkowski, K
    Piątkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151292.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    powietrzny kolektor słoneczny
    badania eksperymentalne
    moc cieplna kolektora pasywnego
    solar air collector
    experimental investigations
    heat efficiency
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych prototypowego, powietrznego kolektora słonecznego. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych. Ich celem było wyznaczenie wpływu natężenia promieniowania na przyrost temperatury powietrza oraz prędkość przepływu powietrza (na skutek ruchów konwekcyjnych). W efekcie pomiarów wyznaczono natężenie przepływu powietrza oraz moc cieplną kolektora. Pionierskie rozwiązanie konstrukcyjne jak i wyniki badań będą stanowiły punkt odniesienia dla wyników badań innych konstrukcji.
    The results of experimental investigations of the prototype flat air solar collector are presented in this paper. The collector consists of an aluminum casing with dimensions 1.04 m (width) x 2.08 m (height) x 0.18 m (thickness). The air inlet to the collector has an inlet channel with diameter, din, of 110 mm and a length of 0.5 m. The air outlet channel has an internal diameter, dout, 130 mm and a length of 0.5 m. The prototype solar air collector has a cover made of a cellular polycarbonate with a thickness of 5 mm and in brown color. The study was performed on a laboratory set-up. The collector worked under conditions of natural convection. The tests were performed for a range of irradiance I = 0 - 325 W/m2. The absorber surface temperature variations, air temperature increase and the collector thermal power were determined. It was found that at maximum irradiation, the air velocity was w = 1 m/s, volume flow rate of air = 28 m3/h, and the corresponding heat transfer rate was Q = 270 W.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 868-871
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie przyrostowej metody analizy siatki koordynacyjnej do numerycznej analizy procesu cięcia
    Appling the incremental analysis method of the coordinate grid for numerical analysis of the cutting process
    Autorzy:
    Bohdal, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155190.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    cięcie
    stany przemieszczeń
    stan odkształceń
    badania modelowe
    cutting
    states of stresses
    state of strain
    model investigations
    Opis:
    Przedstawiono metodykę określania stanów przemieszczeń i odkształceń w ciętym materiale w oparciu o przyrostową analizę siatki koordynacyjnej. W badaniach modelowych dla płaskiego stanu odkształceń i przestrzennego stanu naprężeń, na tworzywie modelowym wyznaczono wartości przemieszczeń w zależności od zagłębienia narzędzia w materiał oraz dla różnych wariantów jego geometrii. Uzyskane wyniki umożliwiają lepsze zrozumienie procesu oraz weryfikację modeli symulacyjnych bazujących na MES.
    The paper describes the determination method of state of displacement and strain in product base on the incremental analysis of the coordinate grid. In the model investigations for plane state of strain and spatial state of stresses, on the plastic material the value of the displacement for node in the contact zone in relation from tool penetration and for different tool geometry, were determined. The model studies identified the areas of strong nonlinearity, both geometric and material depending on the conditions of the process. Obtained results allow for better understanding of the process and can be used to development of new tools, process design and validation of FEM simulation models.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 909-912
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania zagrożenia piorunowego wybranych układów elektronicznych systemów kontrolno-pomiarowych
    Research on lightning threat in selected electronic control and measuring systems
    Autorzy:
    Markowska, R.
    Sowa, A.
    Wiater, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157265.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wyładowanie piorunowe
    systemy kontrolno-pomiarowe
    symulacyjne badania terenowe
    lightning stroke
    control and measuring systems
    experimental simulation investigations
    Opis:
    Stworzenie kompleksowej ochrony urządzeń i systemów przed narażeniami piorunowymi wymaga przeanalizowania występującego zagrożenia oraz dobrania odpowiednich sposobów ochrony. Podstawowe informacje o zagrożeniu wywołanym przez rozpływający się prąd udarowy otrzymano prowadząc symulacyjne badania terenowe w rzeczywistych obiektach budowlanych. Porównując wyniki badań terenowych i obliczeń numerycznych opracowano modele matematyczne opisujące zjawiska zachodzące podczas bezpośrednich wyładowań piorunowych w urządzenia pioruno-chronne obiektów. Opracowane modele wykorzystano do określenia zagrożeń piorunowych wybranych układów kontrolno-pomiarowych.
    Undisturbed operation of electronic equipment and systems requires complex analysis of lightning threats and careful selection of proper protection measures. Basic information on lightning threats resulting from surge current flows were obtained by conducting experimental simulation investigations of actual objects exposed to lightning [1-3]. In these experiments a surge generator was used as a source of the surge current. The generator was placed on the ground or on the analyzed object roof. It was connected to the object LPS and to its grounding system or auxiliary ground electrodes (Figs. 1, 2, 4, 6). Under such conditions, there were measured the surge current flows in conductive construction elements and equipotential bonding systems of the objects as well as the ground potential rises of these elements (Figs. 1, 3, 5, 6). The information obtained this way was then used for creating mathematical models of the phenomena observed during these experiments. Comparison of the measurement and calculation results allowed for developing the proper numerical representations of the analyzed objects, which then were used for creating mathematical models of various phenomena that may occur in these objects during natural lightning strikes to their LPS. The numerical analysis of these phenomena enabled determination of surge voltages and currents that arise in electronic control and measuring systems as a result of lightning current flows in the LPS of various buildings (Figs. 7, 8).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 2, 2; 107-110
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termograficzna ocena bezpiecznej odległości materiału palnego od przewodów instalacji odgromowej
    Evaluation of safe distance between lightning protection system and combustible materials using thermal imaging
    Autorzy:
    Chybowski, R.
    Ptak, S.
    Bednarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154522.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    instalacja odgromowa
    materiał palny
    kamera termowizyjna
    badania eksperymentalne
    lightning protection system
    combustible material
    infrared camera
    experimental investigations
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań bezpiecznej odległości pomiędzy materiałem palnym a instalacją odgromową. Badania przeprowadzono przy pomocy kamery termowizyjnej. Doświadczenia polegały na rozgrzaniu prądem pręta ze stali miękkiej o średnicy wymaganej w aktualnej normie i badaniu temperatury na powierzchni kartki papieru, modelującej powierzchnię materiału palnego. Arkusz umieszczano równolegle do odcinka drutu w różnych odległościach. Wyniki dowodzą, że dopuszczalne jest bezpieczne zmniejszenie odległości o co najmniej 20%.
    This paper describes experimental research of a safe distance between combustible materials and a lightning protection system. The distance is required because of possible ignition of combustible materials as a result of thermal radiation emitted by the heated lightning protection wire. The euro - code which recently have became law in Poland determines the minimal distance to be at least 10 cm. Considering the phenomenon of lightning strikes, the required distance seems to be debatable. Experimental investigations were conducted on a test stand constructed in purpose to heat the steel wire using electricity. The temperature of about 800 °C was reached (Fig. 3) for both horizontal and vertical trials. A paper sheet was used to model the surface of combustible material and heated by infrared radiation emitted by a wire. The temperature of the paper sheet was measured using thermal camera (illustrated in Figure 4). The maximum temperatures of the paper sheet placed at various distances from the parallel heated wire are shown in Fig. 5. The study shows that even if a relatively high temperature is reached, it is safe to reduce the distance between a combustible material and a lightning protection system given by the mentioned euro - code.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1242-1244
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie badań symulacyjnych w projektowaniu układów automatyki podsystemów energetycznych statków
    An Application of Symulation Investigations in Design of Ship Power Subsystem Automation
    Autorzy:
    Arendt, R.
    Kowalski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151868.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    systemy energetyczne statku
    badania symulacyjne
    projektowanie statków
    system ekspertowy
    ship power systems
    ship design
    expert system
    simulation investigations
    Opis:
    Przedstawiono strukturę i funkcje systemu informatycznego wspomagania projektowania układów automatyki i statku. Szczególną uwagę zwrócono na funkcję oceny rozwiązań projektowych na podstawie prowadzonych badań symulacyjnych. Omówiono reprezentację wiedzy o projektowanym podsystemie energetycznym statku, dobór struktur modeli elementów składowych podsystemów umożliwiający zastosowanie reguł do budowy modeli symulacyjnych i reguły oceny poprawności formalnej i merytorycznej projektu. Zaprezentowano również algorytm automatycznego zestawienia modeli symulacyjnych projektowanych podsystemów oraz przykładową sesję badań symulacyjnych podsystemu steru strumieniowego statku.
    A structure (fig. 1) and function of information system for aided design of ship power subsystem automation is presented. more detailed a function of evaluation of design solutions based on simulation investigations is described. A data describing a designed power subsystem is introduced in interactive mode to an expert system, then production rules evaluate formal correctness and design art. in the case when there are no mistakes, the expert system creates automatically a simulation model of designed subsystem and calls program matlab-Simulink. After a simulation session the program environment returns to the expert system. In the paper a knowledge representation of designed ship power subsystem (Table 1), and a choice of component model structures of subsystems (fig. 2,3,4,5), which enable an application of production rules for simulation models creation and design correctness evaluation are shown. Also an algorithm of automatically created simulation models of designed subsystems (fig. 6) and an exemplary session of simulation investigations of ship tubular ruder (fig. 7,8,9) are presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 14-18
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies