Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "odpowiedź" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Technical state assessment of a light rail track wear based on tramway dynamic model
Ocena stanu technicznego zużycia toru tramwajowego w oparciu o model dynamiczny lekkiego pojazdu szynowego
Autorzy:
Czechyra, B.
Firlik, B.
Tomaszewski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328121.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
zużycie toru
odpowiedź dynamiczna
tramwaj
track wear
dynamic response
tramway
Opis:
This article presents an approach of a technical state monitoring method in aimed to the railway track wear diagnostic and its influence on the rail vehicle dynamics. The method is based on the vehicle dynamic response measurements in order to determinate principle excitations and their influence on the vehicle ride safety. Measurements are performed with accelerometers and inclinometers mounted on the measuring bogie. In this paper, authors present assumptions, methodology, the most important results and conclusions of performed numerical and experimental research.
W artykule przedstawiono propozycję metody monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego w aspekcie diagnostycznym oraz wpływ jego zużycia na dynamikę pojazdu szynowego. Prezentowana metoda bazuje na pomiarze odpowiedzi dynamicznej pojazdu w celu określenia zasadniczych wymuszeń oraz ich wpływu na bezpieczeństwo jazdy pojazdu szynowego. W pomiarach wykorzystano akcelerometry i inklinometry zainstalowane na wózku pomiarowym. W referacie autorzy zaprezentowali założenia, metodykę, najważniejsze wyniki oraz podsumowanie przeprowadzonych badań numerycznych i eksperymentalnych.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 37-40
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of frequency determination of impulse response components based on cross-correlation vs. fast Fourier transform
Metoda ustalania częstotliwości składowych odpowiedzi impulsowej bazująca na funkcji korelacji wzajemnej względem szybkiej transformaty Fouriera
Autorzy:
Kotowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328416.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
impulse response
spectrum
determination
peak frequency
odpowiedź impulsowa
widmo
wyznaczanie
częstotliwość piku
Opis:
The paper presents results of impulse response spectral analysis that has been obtained using a method based on cross-correlation. The impulse response spectrum is achieved by correlating the impulse response and reference single-harmonic signals and using Hilbert transform to obtain an envelope of cross-correlation. Then, surface area under the envelope is calculating and its plot in frequency domain is making. The spectrum obtained this way has its advantage over the fast Fourier transform (FFT) that its spectral resolution does not depend on length of impulse response. At the same time, the spectral resolution can be much greater than spectral resolution resultant from FFT. Obtained results show that presented method gives possibilities to determine frequencies of impulse response components more accurate in comparison to FFT particularly for short-time impulse responses.
Praca przedstawia wyniki analizy widmowej odpowiedzi impulsowej przy użyciu metody opartej o funkcję korelacji wzajemnej. Widmo odpowiedzi impulsowej uzyskiwane jest poprzez korelowanie odpowiedzi impulsowej z harmonicznym sygnałem odniesienia i zastosowaniu transformaty Hilberta w celu uzyskania obwiedni funkcji korelacji wzajemnej. Wówczas wyznaczane jest pole powierzchni pod obwiednią i jej wykres w funkcji częstotliwości. Tak uzyskane widmo posiada tą zaletę ponad szybką transformatę Fouriera (FFT), że jego rozdzielczość widmowa nie zależy od długości odpowiedzi impulsowej. Równocześnie, rozdzielczość widmowa potrafi być znacznie wyższa niż rozdzielczość widmowa wynikająca ze stosowania FFT. Uzyskane wyniki pokazują, że przedstawiona metoda stwarza możliwości aby ustalać częstotliwości składowych odpowiedzi impulsowej dokładniej w porównaniu do FFT.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 1; 59-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of vibroisolators in damping an radial fans vibrations
Rola wibroizolatorów w tłumieniu drgań wentylatora promieniowego
Autorzy:
Zachwieja, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328884.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wibroizolator sprężynowy
wibroizolator gumowy
odpowiedź rezonansowa
springy vibroisolators
rubber vibroisolator
resonance response
Opis:
In this paper there is analyzed an influence of vibroisolators' stiffness and damping qualities on vibrations level of centrifugal fun. The results obtained from numerical simulations confirmed the regularity that a limitation of force affecting the fan's foundation can cause an increase of its own vibrations' amplitude.
W pracy analizowany jest wpływ sztywności i własności tłumiących wibroizolatorów na poziom drgań wentylatora promieniowego. Wyniki symulacji numerycznych potwierdziły prawidłowość, że ograniczenie wielkości siły działającej na posadowienie wentylatora może powodować wzrost amplitudy jego drgań.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 113-118
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamic response of a continuous plate for different surface states
Autorzy:
Guebailia, M.
Ouelaa, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327950.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamic behaviour
interaction force
plate
surface irregularities
dynamic response
zachowania dynamiczne
siła oddziaływania
nierówności powierzchni
odpowiedź dynamiczna
Opis:
Several dynamic effects can be generated and simply observed by the passage of an external mobile exciter forces with different speeds on the surface of an orthotropic continuous plate. In the present paper one illustrates the dynamic behaviour of a thin, orthotropic, multi-span plate, subjected to the passage of moving exciters. In this model, the roughness of the surface of the plate is considered as the contact surface between mobile exciter and the plate. The modal and Newmark integration methods are used in order to solve the coupled plate–exciter equations of motion. One presents especially results which show clearly the influence of the surface states on the dynamic behaviour of the plate and also the generated interaction forces due to the surface roughness. In this paper one presents also the influence of the mobile exciter speeds on the plate dynamic response.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 4; 11-17
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using the instantaneous angular speed measurement to characterize the transient dynamic response of an inertial system
Autorzy:
Valencia, Andrés Felipe Rodríguez
Piedrahita, Carlos Alberto Romero
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096188.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamic response
transient state
starter motor
instantaneous angular velocity
inertial system
odpowiedź dynamiczna
stan nieustalony
rozrusznik samochodowy
system inercyjny
Opis:
The measurement of instantaneous angular speed in flywheels has been used in Internal Combustion Engines for the diagnosis of faults in the fuel injection systems, combustion quality at idle, ignition system, and especially in the performance assessment of starter motor and battery accumulator, among others. It is the aim of this paper to forecast the use of an experimental flywheel-based test bench, driven by a single-cylinder Internal Combustion Engine and a starter motor, developed to perform research studies in the laboratory of internal combustion engines. It is illustrated the measurement and processing of the instantaneous angular speed of a flywheel to characterize the dynamic response of the inertial system during the run-up and run-out regimes. The mathematical model of the transfer function is presented, relating the angular velocity with the torque transmitted by the starter motor as a first-order system. For the acquisition of the signal, a NI 6009 card is used, while a Matlab computer program is employed to plot the instantaneous angular velocity curves, and also to identify the time response of the system. The time constant is 1.54 seconds, which corresponds to 63.2% of the value of steady state signal in run-up regime.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 2; art. no. 2022204
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies