Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Grzadziela, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Identyfikacja niewyważenia wirników okrętowych turbinowych silników spalinowych w trybie off line
    Identyfication of rotor unbalancing of gas turbine engines using off line proceduress
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327322.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    turbinowy silnik spalinowy
    diagnostyka techniczna
    drgania
    baza danych
    gas turbine engines
    technical diagnostics
    vibration
    database
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę nadzoru wibroakustycznego okrętowych turbinowych silników spalinowych. Analiza rejestrowanych parametrów umożliwia identyfikację niewyważenia układów wirnikowych oraz określa tolerowane wartości symptomów. Przedstawiona metoda pozwala na archiwizację i przetwarzanie danych pomiarowych dla potrzeb diagnozowania silników.
    Paper presents a vibration method of engineering supervision of marine gas turbine engines. Analysis of measured parameters enables diagnosis of rotors unbalancing and indicates tolerated values of diagnosing symptoms. Presented method, makes possible to keep store and data processing for diagnosing process of engines.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 3(39); 263-268
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics gas turbine rotors in non stationary states
    Diagnozowanie układów wirnikowych silników turbinowych w stanach nieustalonych
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327976.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika
    drgania
    wirnik
    proces rozruchu
    proces wybiegu
    dynamics
    gas turbines
    rotor vibration
    run-up processes
    shutdown processes
    Opis:
    Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as research of on-line and off-line types. On-line Systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analysis of vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were recorded on gas turbine engine DR76 type of the COGAG type propulsion system. Main goal of the research was qualified on helpfulness and unambiguous result, from synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called Base Diagnosing System. Second purpose of the paper was the estimation of the possibility of usage those analysis methods of gas turbine engines for on-line monitoring systems.
    Badania drganiowe okrętowych turbinowych silników spalinowych są realizowane według procedur typu on-line i off-line. Systemy monitorują najczęściej jeden lub dwa parametry drganiowe, których przekroczenie skutkuje wywołaniem sygnałów alarmowych lub zatrzymaniem silnika. Systemy off-line są zwykle dedykowane dla analiz w stanach nieustalonych. Referat przedstawia porównanie różnych metod diagnozowania realizowanych podczas procesu rozruchu oraz wybiegu silnika turbinowego. Wyniki badań są efektem testów na silnikach DR 76 użytkowanych w kombinowanym układzie napędowym COGAG. Podstawowym celem badań była ocena przydatności metod pomiaru i analizy z wykorzystaniem synchronizmu sygnałów, śledzenia rzędów i autośledzenia. Kolejnym celem badań była ocena możliwości zastosowania proponowanych metod w badaniach typu on-line.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 3(59); 41-46
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów drganiowych okrętowych turbinowych silników spalinowych
    Analysis of vibration parameters of marine gas turbine engines
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328033.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    turbinowy silnik spalinowy
    diagnostyka techniczna
    drgania
    baza danych
    gas turbine engines
    technical diagnostics
    vibrations
    database
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę nadzoru wibroakustycznego okrętowych turbinowych silników spalinowych. Analiza rejestrowanych parametrów umożliwia identyfikację niewyważenia układów wirnikowych a także wskazuje na jego źródła. Przedstawione oprogramowanie ANALIZA pozwala na archiwizację i przetwarzanie danych pomiarowych dla potrzeb diagnozowania silników.
    Paper presents a vibration method of engineering supervision of marine gas turbine engines. Analysis of measured parameters enables diagnosis of rotors unbalancing and indicates their reasons. Presented software called ANALIZA, makes possible to keep store and data processing for diagnosing process of engines.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 35; 119-124
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics of minehunters shafts lines
    Dynamika linii wałów okrętów zwalczania min
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328366.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shafts misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
    Jednym z podstawowych problemów w konstrukcji okrętów jest brak precyzyjnych wymagań w zakresie sztywności kadłuba. Oddziaływania dynamiczne mogą powodować elastyczne odkształcenia, które oddziaływają na łożyska linii wałów. Referat prezentuje propozycję identyfikacji zagrożeń dla linii wałów okrętowych wynikających z przekroczenia parametrów współosiowości. Przedstawiono analizy teoretyczne dynamiki wału śrubowego z uwzględnieniem zagadnienia przesunięcia osi wału wynikającego z obciążeń dynamicznych kadłuba. Modelowanie reakcji dynamicznych może umożliwić budowę bazy danych dla potrzeb systemu monitoringu. Przedstawione modele wykonane w środowisku SIMULINK pozwalają testować reakcje dynamiczne spotykane w rzeczywistych warunkach eksploatacji okrętu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic problems of shaftlines
    Problemy dynamiki linii wałów okrętowych
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329192.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Elastic strains from machine vibration can cause resonance of plastic strain of shell plating and foundation of shafting elements. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. The alignment deviations in the construction of ships propulsion shaft line has been an effect of tensile forces, compressive forces, bending moments and transverse vibration from disturbances of rotation movement. Modeling of dynamical reactions could brings information to the project data base for recognizing the level of hazard for propulsion system of the naval vessels. Recorded signals were recognized within sensitive symptoms of two models: model of propulsion system and model of underwater explosion.
    W artykule przedstawiono propozycję identyfikacji stopnia zagrożenia od obciążenia impulsowego wywołanego przez wybuch podwodny na okrętową linię wałów. Dokonano analizy teoretycznej wpływu zmian współosiowości wałów na prędkości krytyczne drugiego rodzaju wynikające z odkształceń sprężystych kadłuba w rejonie fundamentów łożysk nośnych. Przedstawiono wyniki pilotażowych badań na poligonie morskim z wykorzystaniem eksplozji podwodnej. Zaproponowano wstępny model matematyczny opisu eksplozji podwodnej uwzględniający masę ładunku oraz odległość od obiektu. We wnioskach przedstawiono sposób identyfikacji zagrożenia dla linii wałów przy wykorzystaniu analizy widmowej przebiegów czasowych sygnałów drganiowych rejestrowanych na łożyskach nośnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 5-10
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact estimation of damping foundations in dynamics of the rotor system
    Ocena wpływu tłumienia fundamentów na charakterystyki dynamiczne układów wirnikowych
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327838.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rotor system
    deceleration
    resonance
    damping
    układ wirujący
    wybieg
    rezonans
    tłumienie
    Opis:
    The paper presents results of dynamic researches conducted on test bed of rotor system. The aim of research was to identify the impact of damping washers to natural frequency of the system. The first part of paper treats with measurements of rotor system in non-stationary states and the second one is about vibration performances parameters in stationary states. Article presents an example of approach to the problem conducted in laboratory conditions, the results of which can be easily transferred on board of a ship or vessel.
    W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na stanowisku modelowym układu wirującego. Celem badań było zidentyfikowanie wpływu podkładek tłumiących na częstotliwość rezonansową systemu. W pierwszej część pracy zaprezentowano wyniki uzyskane podczas pomiarów parametrów drganiowych w czasie pracy układu wirnikowego w stanach nieustalonych, natomiast druga dotyczy parametrów drgań w stanie ustalonym. Artykuł przedstawia przykład podejścia do problemu prowadzonego w warunkach laboratoryjnych, którego wyniki można łatwo zaimplementować podczas pomiarów na okrętach lub innych jednostkach pływających.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 3; 55-61
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High and medium speed marine diesel engines injection installation vibration diagnostics
    Diagnostyka drganiowa instalacji wtryskowej szybko i średnioobrotowych okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328966.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    piston engine
    marine engine
    injection installation
    vibration diagnostics
    silnik tłokowy
    silnik okrętowy
    instalacja wtryskowa
    diagnostyka drganiowa
    Opis:
    In recent years, diagnostics of marine reciprocating engines devote more and more attention. In principle, all methods for the diagnostics of marine engines can be divided into based on the measurement of work parameters (mostly changes in internal cylinder pressure), and measuring the residual energy. For this study the authors focused on the measurement of vibration parameters and their analyzes. Acceleration of vibration measurements was carried out on the engine head. During the tests, fatigues to the injection installation were simulated, it had affected to the value and the course of the gas pressure inside the cylinders. The results of research proving the usefulness of the proposed method.
    W ostatnich latach zagadnieniu diagnostyki okrętowych tłokowych silników spalinowych poświęca się coraz więcej uwagi. Zasadniczo wszystkie metody diagnostyczne dotyczące tych urządzeń można podzielić na bazujące na pomiarach procesów roboczych (głownie zmian ciśnienia wewnątrz cylindrowego) oraz na pomiarowych procesów resztkowych. W przypadku niniejszego opracowania autorzy skupili się na pomiarach parametrów drganiowych i ich analizie. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano na głowicy silników. W trakcie badań symulowano uszkodzenie aparatury paliwowej mające wpływ na wartość oraz przebieg ciśnienia wewnątrz cylindrowego. Przedstawiono wyniki badań dowodzące użyteczności przyjętej metody.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 2; 37-42
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration analysis of unbalancing of gas turbines rotors
    Wibroakustyczna analiza niewyważenia wirników w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327992.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    wibroakustyka
    turbinowy silnik spalinowy
    wirnik
    wyważanie
    diagnostic
    vibroacoustic
    gas turbine
    rotor
    unbalancing
    Opis:
    In the paper results are presented of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times. In the paper results of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times are presented. The work is a part of implementation of an (the) integrated diagnostic control system of gas turbines installed on Polish Navy ships fitted with COGAG propulsion systems.
    Diagnozowanie okrętowych turbinowych silników spalinowych wymaga stałego profesjonalnego nadzoru diagnostycznego, który nie może być realizowany przez personel techniczny jednostek pływających. Z tego powodu zdecydowano o powstaniu zintegrowanego systemu nadzoru diagnostycznego okrętowych silników spalinowych eksploatowanych przez MW. Zrealizowany w AMW system został wdrożony na okręty wyposażone w siłownie typu COGAG. Prezentowane w artykule wyniki badań wibroakustycznych dotyczą kontroli wyważenia wirników w silnikach turbinowych oraz oceny dopuszczalnego czasu ich eksploatacji.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2001, 25; 21-26
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis design of ship hull strength of treated by dynamic load
    Diagnozowanie projektowe wytrzymałości kadłuba okrętowego poddanego oddziaływaniom dynamicznym
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Szturomski, B.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328768.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    simulation
    underwater explosion
    minehunter
    hull
    symulacja
    wybuch podwodny
    niszczyciel min
    kadłub
    Opis:
    Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modeling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modeling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed.
    Testy udarnościowe kadłubów prowadzone są w celu oceny ich integralności oraz poprawności działania wszystkich zamontowanych systemów. Testy udarnościowe pozwalają na identyfikację i ocenę konstrukcji oraz weryfikują odporność kadłuba. Głównym problemem jest ich wysoka cena z racji konieczności realizacji na prototypach. Modelowanie i symulacja za użyciem MES, może dostarczyć informacji do oceny bryły wody towarzyszącej, dynamicznych właściwości kadłuba i elementów wyposażenia. W artykule przedstawiono modelowanie i symulację uderzenia w fali uderzeniowej w kadłub a uzyskane wyniki porównano z wynikami poligonowymi.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 23-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies