Wszystkie pola: M. M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza uszkodzeń układów hamulcowych w pojazdach komunikacji miejskiej w Lublinie w latach 2011-2015
Analysis of brake system damage in vehicles municipal communication in Lublin in the years 2011-2015
Autorzy:: Rybicka, I.
Droździel, P.
Komsta, H.
Madleňákova, L.
Šajgalík, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313508.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: układ hamulcowy
uszkodzenie układu hamulcowego
autobus
analiza statystyczna
Lublin
miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne
brake system
brake system damage
bus
statistical analysis
urban transport company
Opis:: Celem artykułu jest analiza liczby uszkodzeń układu hamulcowego. Wstępnym etapem są analizy statystyczne opisujące częstotliwość pojawiania się uszkodzeń tego układu. W niniejszym artykule autorzy przedstawili wyniki takiej analizy dla wybranej grupy autobusów eksploatowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Lublinie. Analizę statystyczną uszkodzeń układu hamulcowego przeprowadzono w okresie od 2011 do 2015 roku dla grupy pojazdów marki Jelcz M121M.
The aim of this article is to analyze the number of damage to the braking system. The preliminary stage is the statistical analysis describing the frequency of occurrence of damage of this system. In this article the authors present the results of this analysis for the selected group of buses operated by Municipal Communication Company in Lublin. A statistical analysis of damage to the braking system was carried out in the period from 2011 to 2015 for the group of vehicles Jelcz M121M.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1578-1581, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Obłuskiwanie nasion rzepaku jako metoda podniesienia jakości oleju rzepakowego przeznaczonego na biopaliwa
Dehulling of rapeseed as a method for enhancing the quality of oil intended for biofuels
Autorzy:: Anders, A.
Rusinek, R.
Wroniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312388.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: biopaliwa
obłuskiwanie nasion
biofuels
dehulling
Opis:: Aby podwyższyć jakość oleju z nasion rzepaku można poddać je mechanicznemu usunięciu okrywy owocowo-nasienne, tzw. obłuskaniu. Celem pracy było określenie wpływu prędkości obwodowej tarczy oraz jej konstrukcji na ilość uwolnionych liścieni z nasion rzepaku. Określono warunki separacji pneumatycznej mieszaniny powstałej po obłuskaniu. Na podstawie przeprowadzonych badań doświadczalnych stwierdzono, że wzrost prędkości obwodowej tarczy obłuskującej od 10,1 m/s do 26,5 m/s powodował znaczny wzrost skuteczności obłuskiwania nasion rzepaku. W zakresie prędkości obwodowej tarczy od 26,5 m/s do 34 m/s skuteczność obłuskiwania była prawie stała. Oddzielenie liścieni rzepaku uzyskanych podczas obłuskiwania w pionowym kanale aspiracyjnym odbywa się przy prędko- ści strumienia powietrza w zakresie od 0,55 m/s do 6,0 m/s, a okrywy owocowo-nasiennej przy prędkości strumienia powietrza poniżej 0,55 m/s.
To improve the quality of rapeseed oil, the rapeseed can be subjected to a mechanical removal of the seed coat (dehulling). The aim of this study was to determine the effect of peripheral velocity of the hulling disk and the disk construction on the volume of cotyledons separated from rapeseed. Conditions concerning the pneumatic separation of the mixture formed after dehulling were determined. On the basis of empirical studies, it was concluded that an increase in peripheral velocity of the hulling disk from 10,1 m/s to 26,5 m/s resulted in a significant increase in the efficiency of rapeseed hulling. When peripheral velocity of the hulling disk ranged from 26,5 m/s to 34 m/s, dehulling efficiency was nearly constant. Cotyledons obtained during rapeseed dehulling in the vertical aspiration channel are separated at the air flow velocity ranging from 0,55 m/s to 6,0 m/s; whereas seed coats are separated at the air flow velocity below 0,55 m/s.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 56-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji paliwowych zawierających olej rycynowy
The Assessment of selected physicochemical properties of the fuel microemulsion containing castor oil
Autorzy:: Górska, M.
Czerwonka, D.
Hernik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314900.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: mikroemulsja paliwowa
olej napędowy
silnik o zapłonie samoczynnym
fuel microemulsion
diesel engine
diesel oil
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące określenia wartości wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji paliwowych. Badania przeprowadzono dla oleju napędowego zawierającego 4 i 8 % (m/m) wody. Jako surfaktant zastosowano olej rycynowy oksyetylenowany siedmioma molami tlenu etylenu. Natomiast jako kosurfaktant wykorzystano olej rycynowy polioksyetylenowany czterdziestoma molami tlenu etylenu. Uzyskane wyniki w zakresie oceny wybranych właściwości fizykochemicznych tj.: gęstości, lepkości kinematycznej, temperatury zapłonu, temperatury krzepnięcia oraz temperatury blokowania zimnego filtra potwierdziły wstępną przydatność opracowanych mikroemulsji jako paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym.
Paper presents research results of selected physicochemical properties of water-fuel microemulsion, that can be used as a fuel for a diesel engines. Tests were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by mass. Tested microemulsions contained a surfactant and cosurfactanst, ie., PEG-40 and PEG-7. The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code C4 and C8. Both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions were less favorable, which may hinder their use in winter conditions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 131-134, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania mikroemulsji wodno-paliwowej zawierającej estry sorbitanu
Research of the fuel microemulsion containing sorbital esters
Autorzy:: Górska, M.
Czerwonka, D.
Hernik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316262.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: mikroemulsja paliwowa
olej napędowy
silnik o zapłonie samoczynnym
fuel microemulsion
diesel engine
diesel oil
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań polegające na określeniu wartości wybranych właściwości fizykochemicznych mikroemulsji wodno-paliwowych. Badania przeprowadzono dla oleju napędowego zawierającego 4 i 8 % (m/m) wody destylowanej. Jako surfaktant zastosowano izostearynian sorbitanu natomiast funkcję kosurfaktantu spełniał monolaurynian sorbitanu. Analizie poddano następujące właściwości fizykochemicznych uzyskanych mikroemulsji: gęstość, lepkość kinematyczna, temperatura zapłonu, temperatura krzepnięcia oraz temperatura blokowania zimnego filtra. Uzyskane wyniki badań potwierdziły, że uzyskane wartości badanych parametrów odpowiadają wymaganiom stawianym paliwom do silników o zapłonie samoczynnym. Wykazano, że otrzymane mikroemulsje charakteryzują się wysoką temperaturą zapłonu. Dzięki temu mogą być one stosowane w warunkach wymagających zachowania podwyższonych standardów bezpieczeństwa. Stwierdzono również bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe testowanych mikroemulsji. Dzięki temu mogą być one stosowane również w okresie zimowym.
Paper presents research results of selected physicochemical properties of water-fuel microemulsion, that can be used as a fuel for a diesel engines. Tests were carried out for a diesel oil blended with selected surfactants and water at 4 and 8 % by mass. Tested microemulsions contained a surfactant and cosurfactanst, ie., polyoxyethylene sorbitan monoisostearic acid ester and sorbitan monolaurate. The addition of these chemicals and water to the diesel oil allows to formulate a fuel microemulsions marked by a code S4 and S8. Both tested microemulsions are thermodynamically stable and transparent. Their density is slightly greater (approx. 1%) compared to diesel oil. It was observed an impact of water and surfactants on increasing the microemulsions viscosity and the ignition temperature compared to diesel oil. At the same time the low temperature properties of tested microemulsions were less favorable, which may hinder their use in winter conditions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 127-130, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Promocja elektrycznego transportu miejskiego. Projekt TROLLEY
Autorzy:: Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311275.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: projekt Trolley
transport publiczny miejski
transport elektryczny
project TROLLEY
urban public transport
electric transport
Opis:: Projekt Trolley jest ważną inicjatywą w zakresie promowania komunikacji przyjaznej środowisku naturalnemu. Firmy i organizacje związane z projektem Trolley mają za zadanie wypromowanie komunikacji trolejbusowej, jako formy transportu najmniej emisyjnej i ingerującej w środowisko, a jednoczesnie najłatwiejszej do implementacji ze wszystkich środków transportu zasilanych energią elektryczną.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 42-45
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Medium A10-10M średniopojemny autobus miejski z Autosana
Autorzy:: Supel, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315818.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus miejski
Medium A10-10M
Opis:: Artykuł prezentuje pierwsze prototypy i kolejne generacje modelu średniopojemnego autobusu miejskiego Medium, jakie powstawały od 1958 r. w Sanockiej Fabryce Autobusów. Szczegółowo opisany jest model A10-10M produkowany od 1994 r. i jego cztery wersje M.3, 4, 5, 6. W ciągu jedenastu lat bramy fabryki w Sanoku opuściło 165 egemplarzy tej konstrukcji.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 12; 12-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Identyfikacja spalania stukowego w silniku Wankla zasilanym paliwem wodorowym
Identification of knock combustion in the Wankel engine fueled from hydrogen
Autorzy:: Biały, M.
Wendker, M.
Gęca, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310855.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik Wankla
spalanie stukowe
knock
Wankel engine
Opis:: W artykule przedstawiono metody wykrywania spalania stukowego w silniku o rotacyjnym ruchu tłoka. Badania przeprowadzono na silniku Wankla Aixro XR 50, który wyposażono w elektroniczny system wtrysku wodoru, benzyny i oleju smarującego. W oparciu o przebieg wartości ciśnienia w przestrzeni roboczej oraz przebieg drań korpusu silnika identyfikowano występowanie niekorzystnego zjawiska, jakim jest spalanie stukowe.
The paper describes the methods to detect a knocking in rotary engine. The study was conducted on the engine, the Wankel Aixro XR 50, which is equipped with an electronic injection system, hydrogen, gasoline and lubricating oil. Based on the course of the indicated pressure in the working space and the course of the vibration motor housing bastard identified the presence of a dangerous phenomenon which is the knock.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 62-67
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Inwestycje firm transportowych
Investments of transport companies
Autorzy:: Mrozik, M.
Orzechowski, M.
Danilecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309786.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zarządzanie przedsiębiorstwem
firma transportowa
przewoźnik drogowy
business management
transport company
road carrier
Opis:: W artykule omówiono wskaźniki, które przyszły przedsiębiorca powinien przeanalizować przed rozpoczęciem działalności gospodarczej. Wskaźniki te pokazują, czy, kiedy i jakie zyski przyniesie inwestycja. Przedstawiono również źródła finansowania, z których przedsiębiorca może skorzystać.
The prospective entrepreneur should carefully calculate the profitability of the investment before starting the business. Helpful indicators can help in this task. They will show no only if the investment is profitable, but also when it will start to bring profit. Investment financing can come from two different sources – own or foreign. Both of these sources have both pros and cons. The future entrepreneur should analyze which source will be more beneficial for him.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 216-218
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Możliwości zastosowania systemów zdalnej obecności w logistycznym wsparciu akcji ratowniczych z udziałem psów specjalnych
Using telepresence techniques to support rescue K-9 teams
Autorzy:: Wrona, M.
Szołucha, M.
Kastek, M.
Sienkiewicz, P.
Grzelec, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314028.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: służba graniczna
akcja ratownicza
system obserwacji
pies specjalny
fotogrametria
border service
rescue action
observation systems
special dog
photogrametry
Opis:: W artykule omówiony został przykład zastosowania systemów zdalnej obecności w zabezpieczeniu działań logistycznych i taktycznych Służb Granicznych RP.
This paper describes preliminary results of the interdisciplinary research and development venture. General idea of the project comes from boarder control and law-enforcement forces whose big scope of work is related with K-9 dogs activity. The main functionality of the system is to monitor and control the K-9 dog during high level risk operations. The main task of the project is to develop remote solutions that support dogs guide during different special activities. According to the law-enforcement operational procedures, system has been designed basing on three different modules: special dogs electronic vest, mobile command center and supporting UAV (Unnamed Airborne Vehicle) platform. Project integrates such technologies as GNSS (Global Navigation Satellite System), IMU (Inertial Measurement Unit), TLS (Terrestrial Laser Scanning) and UAV platforms as a support device. Three-dimensional spatial mapping for room recognition purposes is one of the required functionalities of the electronic vest. First laboratory tests were taken with 3d spatial mapping tools based on structural light and mobile and terrestrial laser scanning. The main task of these tests was to establish the best performance and quality in relation to weight and spatial capacity. Second set of tests has been taken with GNSS method to establish efficient and disturbances-free positioning system. Testing process contains different receivers (single and multi-frequency) and positioning methods (DGNSS – Differential GNSS; SPP – Single Point Positioning; RTK – Real Time Kinematic) expected to be used for positioning of system modules (dog’s vest, guide, crew, mobile command center and UAV). Optical video modules designed specially for project purposes have been tested. Global result of the described tests shows potential of using the multi-sensor equipment for remote geospatial recognition, measurement and communication during K-9 special activities.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 192-196
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Technologiczne aspekty regeneracji opon samochodowych
Technological aspects of car tire recycling
Autorzy:: Chudy, J.
Kasperowicz, M.
Oleśkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316150.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: opony samochodowe
zużycie
recykling
regeneracja
car tire
damage
recycling
regeneration
Opis:: W artykule przedstawiono zróżnicowanie technologiczne metod regeneracji opon samochodowych. Inny charakter ma proces regeneracji opon uszkodzonych inny zaś opon wyeksploatowanych wskutek długotrwałego użytkowania.
The paper presents differentiation of the technological methods of tires regeneration. Different is the process of regeneration of damaged tires and tires exploited by long-term use.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 82-85
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Doświadczalne określenie parametrów testu zderzeniowego rejestratora katastroficznego
Experimental determination of crash test parameters for black box data recorder
Autorzy:: Jakielaszek, Z.
Białecki, M.
Bryl, M.
Panas, A. J.
Nowakowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313363.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: rejestrator katastroficzny
statek powietrzny
zderzenie
black box
plane
crash
Opis:: W artykule omówiony został proces określenia parametrów charakteryzujących zderzenie rejestratora katastroficznego z przeszkodą w celu ustalenia zgodności z normą NO-16-A200:2006 i ED-112. Ocenie podlega odporność rejestratora katastroficznego na przeciążenie o wartości 3400 g. Badania zrealizowano z wykorzystaniem działa pneumatycznego DPZ-250.
The problem of crash tests for the black box data recorder has been discussed. By performing a sequence of experimental studies parameters of a test have been adjusted and optimized. The test meets requirements of the norm NO-16- A200:2006 and ED-112. The studies were carried out using pneumatic canon DPZ-250. The tests proved resistance of the investigated data recorder to the average overload of 3400g for 3ms.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 223-229, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Projekt i wykonanie trójkołowego pojazdu elektrycznego
Design and implementation of three-wheeled electric vehicle
Autorzy:: Flasza, J.
Orlik, M.
Małota, M.
Seweryn, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317244.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pojazd elektryczny
napęd elektryczny pojazdu
silnik elektryczny
electric vehicle
electric drive of a vehicle
electric motor
Opis:: W artykule omówiono koncepcję napędu elektrycznego trójkołowego pojazdu elektrycznego, jego projekt w SolidWorks oraz poszczególne etapy montażu. Przedstawiono mikroprocesorowy system sterowania oraz elektroniczny system zarządzania napędem elektrycznym.
The article discusses the concept of three-wheel electric drive electric vehicle, its design in SolidWorks and the various stages of assembly. Presented microprocessor control system and an electronic management system electric.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 923-935
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Rozwój komunikacji miejskiej w Polsce w latach 2009–2015
Autorzy:: Wolański, M.
Pieróg, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313061.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport publiczny
polityka transportowa
autobusy
public transport
transport policy
buses
Opis:: Niniejszy artykuł podsumowuje zmiany w polskiej komunikacji miejskiej w latach 2009–2015 w sferze produktowej oraz oddziaływania. Był to okres intensywnych inwestycji odtworzeniowych i rozwojowych, których duża część była znacząco wsparta funduszami Unii Europejskiej. Umożliwiło to poprawę jakości usług przewozowych w wielu miastach oraz pozwoliło na realizację wielu przełomowych projektów. Liczne inwestycje, wsparte zwiększaniem nakładów na komunikację miejską i rozwojem oferty przewozowej, pozwoliły na zahamowanie spadku lub nieznaczny wzrost przewozów w komunikacji miejskiej w największych miastach. W pozostałych ośrodkach zauważalny jest jednak trend spadkowy w przewozach, wynikający zarówno z zaniedbań inwestycyjnych, jak i braku jednoznacznej i kompleksowej polityki mającej na celu skuteczne wdrożenie zrównoważonego transportu miejskiego.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 25-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Badania opóźnienia hamowania motocykli
Research deceleration of brake motorcycles
Autorzy:: Idzior, M.
Korzik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317151.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: układ hamulcowy
hamowanie
sportowe motocykle
braking system
braking
sport bikes
Opis:: W artykule pracy przedstawiono wyniki badań układów hamulcowych w pojazdach jednośladowych w celu wyznaczenia wartości liczbowych opóźnienia hamowania na suchym asfalcie, powszechnie wykorzystywane dla potrzeb rekonstrukcji wypadków drogowych.
The paper presents results of research braking systems in vehicles wheelers to determine the value of deceleration of brake dry asphalt, commonly used for accident reconstruction.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 185-188
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Systemy klimatyzacji stosowane w autobusach. Rozwiązania na przykładzie firmy Eberspaecher
Autorzy:: Stępniewski, M.
Dyr, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311064.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: systemy klimatyzacji
chłodzenie powietrza w pojazdach
firma Eberspaecher
air conditioning systems
air cooling
Eberspaecher company
Opis:: W artykule przedstawiono przykłady systemów klimatyzacji na podstawie rozwiązań firmy Eberspaecher. Firma ta ma w swojej ofercie zarówno kompletne instalacje klimatyzacyjne, jak również ich elementy. Systemy klimatyzacji dostosowuje się do rodzaju i wielkości pojazdu. W tej sytuacji producenci instalacji powinni oferować zarówno rozwiązania specjalistyczne, jak i uniwersalne komponenty.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 9; 18-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "M. M." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język