Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pelzanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Impact of a Structure on Durability of Modified Nickel-Base Superalloys in Creep Conditions
    Wpływ struktury na trwałość w warunkach pełzania modyfikowanych nadstopów na bazie niklu
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Mańka, M.
    Gradoń, P.
    Binczyk, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356799.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nickel alloys
    creep
    macrostructure
    microstructure
    modification
    stopy niklu
    pełzanie
    makrostruktura
    mikrostruktura
    modyfikacja
    Opis:
    The study assesses the impact of surface and bulk modification and filtration during pouring on a durability under accelerated creep conditions of casts made of IN-713C and MAR-247 nickel superalloys scrap used for manufacturing of aircraft engine parts. The impact of solutionizing (1185°C/2 h) with subsequent ageing (870°C/20 h) on the creep resistance of a casting made from MAR-247 coarse-grained superalloy was also examined. Morphological structure parameters were determined with the use of Met-Ilo software. Macrostructure analysis of casts showed very significant impact of surface modification treatment. Creep test results clearly showed that coarse grained samples of IN-713C and MAR-247 superalloys have higher creep resistance. Moreover alloy MAR-247 had higher creep durability after heat treatment compared to as-cast state.
    W pracy przeprowadzono ocenę wpływu zabiegów modyfikacji powierzchniowej i objętościowej oraz filtracji podczas zalewania form na trwałość w warunkach przyspieszonego pełzania odlewów wykonanych z odpadów poprodukcyjnych nadstopów niklu IN-713C i MAR-247 stosowanych na łopatki turbin silników lotniczych. Analizie poddano również wpływ operacji przesycania (1185°C/20 h) z następnym starzeniem (870°C/20 h) na trwałość pełzaniowa odlewu wytworzonego z stopu MAR-247 o strukturze gruboziarnistej. Badania makrostruktury wykonanych odlewów wykazały bardzo istotny wpływ zabiegu modyfikowania powierzchniowego. Stosując program Met-Ilo określono istotne z punktu widzenia trwałości parametry morfologiczne struktury. Próby pełzania wskazuje, że nadstopy IN-713C i MAR-247 charakteryzujace się wiekszym makroziarnem wykazywały dłuższy czas do zerwania próbki. Ponadto próbki stopu MAR-247 poddane obróbce cieplnej wykazują większą odporność na pełzanie niż próbki w stanie lanym.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1559-1563
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of Load History on Durability of P92 Steel Used for the Construction of Energy Pipelines
    Wpływ historii obciążenia na trwałość stali P92 stosowanej do budowy rurociągów energetycznych
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Junak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354060.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    P92 steel
    load history
    creep
    low-cycle fatigue
    stal P92
    wysokoobciążone bloki energetyczne
    pełzanie
    zmęczenie niskocyklowe
    Opis:
    The research material used in the study was the martensitic creep-resistant steel P92 used for the manufacture of pipes being part of power generation units subject to heavy load. The research problem focused on two issues. The first one was to analyze how the plastic deformation cumulated in the material in low-cycle fatigue conditions affects the characteristics of the material in creep conditions in a temperature of 600ºC. The other one was concerned with analysis of a reverse situation, i.e. how the initial plastic deformation of the material in creep conditions changes the mechanical characteristics of the steel under low-cycle fatigue conditions in a temperature of 600ºC.
    W pracy materiałem badawczym była żarowytrzymała stal martenzytyczna P92 wykorzystywana do wytwarzania rur wchodzących w skład wysokoobciążonych bloków energetycznych. Problem badawczy koncentrował się na dwóch zagadnieniach. W pierwszym analizowano jak odkształcenie plastyczne kumulowane w materiale w warunkach procesu zmęczenia niskocyklowego wpływa na charakterystyki materiału w warunkach pełzania w temperaturze 600ºC. W drugim analizowano sytuację odwrotną, tzn. jak wstępna deformacja plastyczna materiału w warunkach pełzania zmienia charakterystyki mechaniczne stali w warunkach zmęczenia niskocyklowego w temperaturze 600ºC.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1853-1857
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Durability of X10CrMoVNb9-1 Steel Tubes Under Low-Cycle Fatigue and Creep Conditions after Bending with Local Induction Heating
    Trwałość w warunkach zmęczenia niskocyklowego i pełzania materiału rury ze stali X10CrMoVNb9-1 po procesie gięcia z lokalnym nagrzewem indukcyjnym
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Junak, G.
    Tomczak, J.
    Findziński, R.
    Kawała, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355163.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tube bending
    numerical modelling
    mechanical properties
    creep
    low-cycle fatigue
    modelowanie numeryczne
    właściwości mechaniczne
    gięcie rur
    pełzanie
    zmęczenie niskocyklowe
    Opis:
    The paper contains the results of theoretical and experimental research on the tube bending process used in the manufacturing of X10CrMoVNb9-1 steel tubes with dimensions 530 × 90 mm. An innovative technology in which the tube bending is coupled with local induction heating and the results of finite-element numerical modelling of tube bending using Simufact Forming 11.0 software are presented. A change of the geometry in the cross-section of the bend area was subjected to analysis, including the ovalization of the cross-section and the wall thickness in the regions subject to tension and compression. The geometrical features of the bend determined on the basis of numerical calculations were compared with the measurement results obtained in industrial conditions. Basic mechanical properties of the tube in the as-delivered condition and of the fabricated tube bend were determined using tensile, hardness, impact, low-cycle fatigue and creep tests. It was proved that the tube bend made of the X10CrMoVNb9-1 steel, obtained by the proposed technology, meets the requirements of the applicable standards.
    W artykule zawarto wyniki analizy teoretycznej i doświadczalnej procesu gięcia rur ze stali X10CrMoVNb9-1 o wymiarach 530 × 90 mm. Przedstawiono innowacyjną technologię procesu gięcia rur z lokalnym nagrzewaniem indukcyjnym oraz wyniki modelowania numerycznego kształtowania łuku rurowego metodą elementów skończonych z użyciem programu Symufact Forming 11.0. Analizowano zmianę geometrii na przekroju poprzecznym łuku w tym; owalizację przekroju, grubość ścianek w strefie rozciąganej i ściskanej. Cechy geometryczne łuku określone na podstawie obliczeń numerycznych porównano z wynikami pomiarów w warunkach przemysłowych. Określono podstawowe właściwości mechaniczne rury w stanie dostawy i wykonanego łuku na podstawie przeprowadzonych prób; rozciągania, twardości, udarności, zmęczenia niskocyklowego i pełzania. Wykazano, że wykonany łuk rurowy ze stali X10CrMoVNb9-1 gięty zaproponowaną technologią spełnia wymagania odpowiednich norm.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1839-1845
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence Of Repair Welded Joint On The Life Of Steam Pipeline Made Of Cr-Mo Steel Serviced Beyond The Calculated Working Time
    Wpływ naprawczego złącza spawanego na trwałość rurociągu pary ze stali Cr-Mo eksploatowanego powyżej obliczeniowego czasu pracy
    Autorzy:
    Zieliński, A.
    Golański, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351342.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    creeping
    material diagnostics
    welded joints after service
    Cr-Mo steel
    residual life
    pełzanie
    diagnostyka materiałowa
    trwałość złączy spawanych
    stal Cr-Mo
    trwałość resztkowa
    Opis:
    The aim of the paper was to examine the influence of repair welded joints on the service life of steam pipelines for over 220 000 hours of service in creep conditions. The research included the study of the microstructure using scanning microscopy, the tests on mechanical properties at room and elevated temperature, determining the nil ductility transition temperature, and short-time creep tests to determine the residual life of the material. The tests allowed determining the time of further safe operation of elements of the steam pipeline with a repair welded joint, with reference to the base material, and the welded joint after service. The assessment of residual life and disposable residual life, and at the same time determining the possible time of further safe operation, has an essential meaning in the case of elements serviced considerably beyond the calculated working time.
    Celem pracy było zbadanie wpływu naprawczych złączy spawanych na trwałość eksploatacyjną rurociągów pary przez ponad 220 000 godzin eksploatacji warunkach pełzania. Wykonano badania mikrostruktury z wykorzystaniem mikroskopii skaningowej, badania właściwości mechanicznych w temperaturze pokojowej i podwyższonej, wyznaczono temperaturę przejścia w stan kruchy, przeprowadzono skrócone próby pełzania celem wyznaczenia trwałości resztkowej materiału. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji elementów rurociągu pary z wykonanym naprawczym złączem spawanym w odniesieniu do materiału rodzimego i złącza spawanego po eksploatacji. Ocena trwałości resztkowej i resztkowej trwałości rozporządzalnej, a tym samym oszacowanie lub wyznaczenie możliwego czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji ma zasadnicze znaczenie w przypadku eksploatacji elementów znacznie poza obliczeniowy czas pracy.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 1045-1049
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface modification and its influence on the microstructure and creep resistance of nickel based superalloy René 77
    Modyfikacja powierzchniowa oraz jej wpływ na mikrostrukturę i wytrzymałość na pełzanie odlewów z nadstopu niklu René 77
    Autorzy:
    Zielińska, M.
    Sieniawski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350908.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    odlewy z nadstopu Rene 77
    modyfikacja powierzchni
    kobalt gliniany
    mikrostruktura
    odporność na pełzanie
    superalloy Rene 77
    surface modification
    cobalt aluminate
    microstructure
    creep resistance
    Opis:
    Superalloy René 77 is very wide used for turbine blades, turbine disks of aircraft engines which work up to 1050°C. These elements are generally produced by the investment casting method. Turbine blades produced by conventional precision casting methods have coarse and inhomogeneous grain structure. Such a material often does not fulfil basic requirements, which concern mechanical properties for the stuff used in aeronautical engineering. The incorporation of controlled grain size improved mechanical properties. This control of grain size in the casting operation was accomplished by the control of processing parameters such as casting temperature, mould preheating temperature, and the use of grain nucleates in the face of the mould. For nickel and cobalt based superalloys, it was found that cobalt aluminate (CoAl2O4) has the best nucleating effect. The objective of this work was to determine the influence of the inoculant’s content (cobalt aluminate) in the surface layer of the ceramic mould on the microstructure and mechanical properties at high temperature of nickel based superalloy René 77. For this purpose, the ceramic moulds were made with different concentration of cobalt aluminate in the primary slurry was from 0 to 10% mass. in zirconium flour. Stepped and cylindrical samples were casted for microstructure and mechanical examinations. The average grain size of the matrix ( phase), was determined on the stepped samples. The influence of surface modification on the grain size of up to section thickness was considered. The microstructure investigations with the use of light microscopy and scanning electron microscopy (SEM) enable to examine the influence of the surface modification on the morphology of ’ phase and carbides precipitations. Verification of the influence of CoAl2O4 on the mechanical properties of castings were investigated on the basis of results obtained form creep tests.
    Odlewy wykonane z nadstopu Rene 77 przeznaczone są na elementy części gorącej silników lotniczych (łopatki, tarcze wirnika turbiny). Odlewy tych elementów wytwarzane są najczęściej metodą wytapianych modeli. Łopatki turbin wytwarzane metodami konwencjonalnego odlewania precyzyjnego charakteryzują się gruboziarnistą i niejednorodną mikrostrukturą. Często więc materiał odlewu nie spełnia podstawowych wymagań dotyczących właściwosśi mechanicznych materiałów stosowanych w technice lotniczej. Poprawe jakości łopatek nadstopów niklu uzyskano poprzez kształtowanie rozmiarów ziarna podczas odlewania. Kontrole rozmiaru ziarn osiągnięto w wyniku zastosowania odpowiedniej temperatury zalewania, temperatury formy oraz modyfikacji składu chemicznego warstwy wierzchniej formy ceramicznej. Dla nadstopów na osnowie niklu najlepsze efekty rozdrobnienia ziarna uzyskano stosując glinian kobaltu (CoAl2O4). Celem pracy było okreslenie wpływu zawartoąci modyfikatora (glinianu kobaltu) w warstwie wierzchniej formy ceramicznej na mikrostrukturę i właściwości wytrzymałościowe w podwyższonej temperaturze odlewów wykonanych z nadstopu niklu Rene 77. W tym celu wykonano formy ceramiczne różniące się zawartością glinianu kobaltu w warstwie wierzchniej formy ceramicznej, która wynosiła 0, 5 i 10%mas. Odlano próbki schodkowe do oceny oddziaływania modyfikatora na mikrostrukture oraz stożkowe do badan wytrzymałościowych. Wyznaczono średnie pole powierzchni płaskiego przekroju ziarna (faza ) na przekrojach poszczególnych schodków. Uwzględniono również wpływ oddziaływania modyfikatora na rozmiar ziarn w zależności od grubości odlewu (wysokosc schodka). Badania mikrostruktury przy użyciu mikroskopu swietlnego i elektronowego skaningowego (SEM) umozliwiły okreslenie wpływu modyfikacji powierzchniowej na morfologie fazy ' i węglików. Ocenę wpływu modyfikacji powierzchniowej na właściwości wytrzymałościowe w warstwie wierzchniej odlewu w podwyższonej temperaturze wyznaczono w próbie przyspieszonego pełzania.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 95-98
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies