Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ash utilization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Investigation of the distribution of chemical components in selected landfill layers and fly ash fractions
Autorzy:
Sambor, A.
Szymanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185515.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
popiół lotny
produkty uboczne spalania
fly ash utilization
combustion by-products
fly ash
combustible matter
separation
Opis:
The article concerns fly ashes generated from the combustion of hard coal and deposited on landfills. Investigation results describing fly ash taken from a combustion waste landfill are presented in the article. The investigation results indicate a possibility for combusting the coal reclaimed by separation from the fly ash and utilizing the remaining fly ash fractions.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2012, 33, 2; 221-229
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of backfilling material using fly ash by application of chemical injection
Podawanie materiału podsadzkowego z popiołów lotnych z iniekcją chemiczną
Autorzy:
Shimada, H.
Yoshida, Y.
Senda, T.
Maeda, Y.
Sasaoka, T.
Fujita, S.
Matsui, K.
Watanabe, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970949.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
lubricant
backfilling
deep strata
pipe jacking
fly ash utilization
chemical injection
smar
podsadzka
głębokie warstwy
mocowanie rurociągu
utylizacja popiołów lotnych
iniekcja chemiczna
Opis:
Lubrication can effectively reduce the needed thrust if a discrete layer of lubricant is maintained between a pipe and the excavated soil. A lower frictional force allows greater jacking lengths to be achieved. The reduction of frictional stress around the pipe strongly affects the efficiency of lubrication injection. The lubricant must be designed to form a layer in the surrounding soil, be pressurized to overcome ground water pressure and stabilize the over-cutting area. The lubricant should also fill the over-cutting area completely to minimize surface settlement. However, for a commercial lubricant to be effective, it has been suggested that ingredients such as sodium and potassium be eliminated. As a result, in order that a lubricant does not lose its function as a support against the overburden pressure of an over-cutting area and to enable a reduction in thrust, a higher quality lubricant which can overcome these problems must be developed as soon as possible. In this paper, in order to examine the characteristics and behaviour of a material developed as a lubricant and backfilling for a deeper strata excavation system such as a pipe jacking, a fundamental investigation is performed and the various results are discussed.
Smarowanie może skutecznie zmniejszyć wymagany nacisk jeśli warstwa smaru jest utrzymana pomiędzy rurą a urobkiem. Niższa siła tarcia pozwala na osiągnięcie większych długości podczas mikrotunelingu. Redukcja naprężeń wokół rury silnie wpływa na efektywność wprowadzania smaru. Smar musi być zaprojektowany w taki sposób, aby tworzyć warstwę w otaczającej glebie, musi być wtłaczany pod ciśnieniem aby pokonać nacisk wód gruntowych oraz stabilizować drążoną powierzchnię. Smar powinien również wypełniać drążoną powierzchnię aby całkowicie zminimalizować osiadanie powierzchni. Jednakże, aby smar komercyjny był efektywny zdecydowano się na eliminację takich składników jak sód czy potas. W efekcie, aby smar nie stracił swojej funkcji jako wsparcie przeciw przed naciskiem nadkładu powierzchni drążonej i uaktywnić redukcję parcia, należy jak najszybciej opracować wyższej jakości smar, który poradzi sobie z wyżej wymienionymi problemami. W celu sprawdzenia charakterystyki i zachowania się materiału stanowiącego smar oraz wypełnienie dla systemu wykopu głębszych warstw jak w przypadku mikrotunelingu, przeprowadzono badania, których wyniki i omówienie znajdują się w poniższym referacie.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 2, 2; 37-42
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Immobilizacja metali ciężkich w zawiesinach twardniejących z popiołami z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych w świetle dynamicznych badań krótkoterminowych
Immobilization of heavy metals in hardening slurries with ash from thermal treatment of municipal sewage sludge in the light of dynamic short-term research
Autorzy:
Kledyński, Z.
Wojtkowska, M.
Falaciński, P.
Szarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392172.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
odpad komunalny
osad ściekowy
obróbka cieplna
wykorzystanie popiołu
metal ciężki
zawiesina twardniejąca
immobilizacja
wymywanie
municipal sewage
sewage sludge
thermal treatment
ash utilization
heavy metal
hardening slurry
immobilization
leaching
Opis:
Rosnąca liczba oczyszczalni ścieków komunalnych w Polsce, pożądanych z ekologicznego punktu widzenia, rodzi problem zagospodarowania rosnącej ilości osadów ściekowych. Metoda termicznego przekształcania osadów ściekowych, znacznie redukując objętość odpadu, powoduje wzrost koncentracji metali ciężkich w żużlu i popiołach – produktach końcowych procesu przekształcania. Z uwagi na specyficzne właściwości popiołu lotnego z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych (TPKOŚ), m.in. niską aktywność, wysoką wodożądność, wysoką zawartość fosforu i metali ciężkich, odpad ten jest trudny do szerszego zagospodarowania w przemyśle budowlanym. Poszukiwania metod utylizacji popiołu lotnego z TPKOŚ zaowocowały próbami wykorzystania go w zawiesinach twardniejących wykorzystywanych w budownictwie hydrotechnicznym, w realizacji przesłon przeciwfiltracyjnych. Ze względu na charakter pracy tego materiału w przesłonie (ekspozycja na przepływ filtracyjny wód gruntowych) jedną z kluczowych kwestii jest stopień związania w nim metali ciężkich.
The growing number of municipal sewage treatment plants in Poland, ecologically desirable, raises the problem of manaing more and more sludge. Among others legal regulations have contributed to dissemination of the sewage sludge thermal treatment method, which significantly reduces the volume of waste, results in an increase in the concentration of heavy metals in the slags and ashes – the final products of the transformation process. Due to the specific properties of fly ash from thermal treatment of municipal sewage sludge (TTMSS) such as: low activity, high water demand and high content of phosphorus and heavy metals, the waste is difficult to use in the construction industry. The search for methods of utilization of fly ash from TTMSS resulted in attempts to use it in hardening slurries used in hydrotechnical engineering, in the implementation of cut-off walls. Due to the nature of the application of this material in the cut=off walls (exposure to groundwater flow) one of the key issues is the degree of heavy metal immobilization. The paper attempted to determine the degree of leaching of selected heavy metals from the matrix of the hardened hardening slurry, composed of cement, bentonite and fly ash from TTMSS. For this purpose, the eluates were prepared from samples, after various periods of curing, using a dynamic short-term method called “Batch test”. The liquid used for leaching was: distilled water and 0.1 molar hydrochloric acid solution. The results show the possibility of the safe usage of fly ash TTMSS as an additive for hardening slurries. The proposed direction of using the fly ash from TTMSS is part of the broad policy of sustainable development and circular economy.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2017, R. 10, nr 30, 30; 79-92
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power boiler’s fly ash fineness as an parameter determining the usability in concrete industry
Badania miałkości popiołu lotnego z kotłów energetycznych w celu ich wykorzystania w przemyśle cementowym
Autorzy:
Rogus, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357248.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
fly ash fineness
fly ash in concrete
utilization of fly ash
fly ash from ESP
miałkość popiołu lotnego
popiół lotny do betonu
utylizacja popiołu lotnego
popiół lotny z elektrofiltra
Opis:
In relation to the new emission restrictions for power units a combined firing of coal and biomass is widely used in power boilers. The new fuel entails new boiler operation conditions suggesting that there should be performed a new research including the detailed analysis of the combustion by-products. One of the combustion by-products is fly ash, which can be successfully applied in building materials like concrete. The classification of fly ash according to the parameters like fineness allows to use the fly ash as a partial substitution of cement in different types of concrete. This paper presents an analysis of the fly ash fineness determined by the wet sieving method. The obtained results demonstrate the changes of fly ash fineness in a separate sections of an Electrostatic Precipitator (ESP), what lead to a conclusion that not all of the collected fly ash fulfil the requirements of the standard BS EN 450-1 + A1: 2007. Addition of fly ash in cement influences composition, chemical and physical parameters of concrete, what makes this combustion by-product valuable. Furthermore, its usage is beneficial from the point of view of CO2 emission and utilisation of combustion residues.
W związku z nowymi obostrzeniami z zakresu emisji substancji szkodliwych dla bloków energetycznych coraz powszechniej stosuje się współspalanie węgla z biomasą w kotłach energetycznych. Nowy typ paliwa powoduje zmiany w warunkach pracy kotła, co wymusza przeprowadzenie nowych badań dotyczących między innymi produktów procesu spalania. Jednym z nich jest popiół lotny, który może być wykorzystany w produkcji cementu. Klasyfikacja popiołu lotnego według parametrów takich jak miałkość pozwala na częściową substytucję popiołu lotnego w cemencie. Artykuł ten dotyczy badań miałkości popiołu lotnego metodą na mokro. Na podstawie otrzymanych wyników przedstawiono zmiany miałkości popiołu w poszczególnych sekcjach elektrofiltra ESP, co świadczy o tym, że nie każdy zgromadzony popiół spełnia wymagania normy BS EN 450-1 + A1: 2007. Dodatek popiołu lotnego do cementu wpływa na jego skład i właściwości, co czyni ten odpad pożądanym składnikiem. Ponadto, jego użycie w produkcji cementu jest korzystne z perspektywy emisji CO2 i utylizacji odpadów procesu spalania.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 2; 37-48
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mineral and chemical composition of fly ashes deriving from co-combustion of biomass with coal and its application
Skład mineralny i chemiczny popiołów lotnych wynikające ze współspalania biomasy z węglem i jego zastosowanie
Autorzy:
Jarosiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319339.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
fly ash
utilization
popiół lotny
wykorzystanie
Opis:
Improvement in the range of conventional raw materials balance for electricity production is possible through the use of renewable fuels. According to standard procedures co-combustion of biomass with coal is one of the simplest and cheapest solutions leading to an increase in the share of energy from renewable fuels. The main aim of this work was to determine the chemical and mineral composition of ash derived from biomass co-combustion with coal and its utilization. The assessment of composition and possibilities of ash utilization were based on the literature and own research. The presented data show that the chemical and mineral composition of ash depends on the used biomass and its amounts in initial fuel. In the work in conclusion the use of obtained ash under Polish conditions is recommended.
Poprawę w zakresie bilansu surowców konwencjonalnych można uzyskać poprzez stosowanie odnawialnych zasobów paliw do produkcji energii elektrycznej. Wśród producentów energii elektrycznej i ciepła wytwarzanych z od¬nawialnych źródeł energii, współspalanie biomasy z węglem według standardowych procedur zalicza się do najprostszych i najtańszych rozwiązań prowadzących do wzrostu energii z paliw odnawialnych. Zasadniczym celem pracy było określenie składu chemiczno-mineralnego popiołów lotnych pochodzących ze współspalania oraz jego wykorzystania. Oceny dokonano w oparciu o dane literaturowe i badania własne. Z przedstawionych danych wynika, że skład mineralno-chemiczny zależy od użytej biomasy i jej udziału w paliwie. W pracy wypowiedziano się na temat możliwości wykorzystania popiołów w warunkach krajowych.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 2, 2; 141-148
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of recovery of fine-fraction energy waste from fluidized bed boilers in underground mining for liquidation of underground workings
Autorzy:
Popczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202575.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
mining
fly ash
by-product utilization
waste management
hydro-mixture
Opis:
Currently, the Polish power industry is mainly based on solid fuels, such as hard coal and lignite, and there is a problem with the management of significant amounts of combustion waste. One of the directions of recovery of these types of waste is underground hard coal mining operations, where the general problem of their management is the variability of physical and chemical properties resulting from the combustion of fuels of different parameters in power boilers with different exhaust gas cleaning solutions, mainly desulphurization methods. One of the solutions for energy production currently in use is the combustion of coal in fluidized bed boilers, in which the so-called dry desulfurization method is adopted. As a result of this process, a fine-fraction waste with the European code 10 01 82 is created, which is characterized by pozzolanic features, enabling its use wherever specific strength parameters are expected from the material. One such technology is the liquidation of underground workings based on the pouring of a hydro-mixture into the fenced-off space of the workings using a gravity-fed pipeline. The space to be filled is fenced off by closing it on both sides with dams, usually made of brick walls, located at an appropriate distance. It should be taken into account that the hydro-mixture will tend to slow the sedimentation of solid particles on the spreading path, and working may have a variable slope. The paper presents the results of laboratory tests of the physical and mechanical properties of hydro-mixtures made on the basis of selected energy waste from a fluidized bed boiler, along with a practical example of its application for the liquidation of underground workings.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 133--140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical Properties and Toxicity Characteristic of Petroleum Sludge Incorporated with Palm Oil Fuel Ash and Quarry Dust in Solidification/Stabilization Matrices
Autorzy:
Hassan, Mohd Ikhmal Haqeem
Kadir, Aeslina Abdul
Kamil, Nor Amani Filzah Mohd
Hashar, Nurul Nabila Huda
Sarani, Noor Amira
Ibrahim, Badaruddin
Salleh, Kahirol Mohd
Al Bakri Abdullah, Mohd Mustafa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174551.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
petroleum sludge
solidification/stabilization
palm oil fuel ash
quarry dust
waste utilization
Opis:
This paper discussed the treatment of Malaysian petroleum sludge by incorporating palm oil fuel ash (POFA) to replace Portland cement and quarry dust (QD) replaces sand in the solidification /stabilization (S/S) method. Preliminary studies, including chemical composition, heavy metal characterization, density test, compressive strength test, and toxicity characteristic leaching procedure (TCLP), were done to evaluate POFA and QD suitability in S/S matrices. The 10% replacement of POFA recorded a considerable density value ranging from 1500 kg/m3 to 1660 kg/m3. As for S/S matrices containing petroleum sludge, the results indicate the possibility to of encapsulating the sludge in the matrices up to 10%. The highest strength of S/S matrices with petroleum is from PS5% samples with 15.61 MPa at 28 days. The toxicity characteristic of heavy metals from the S/S matrices was below the permissible limit set by USEPA. This investigation could be an alternative solution for petroleum sludge, POFA, and QD disposal and has excellent potential for replacing other treatment approaches employed at the advanced treatment stage for petroleum refinery effluents.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1259--1266
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of dE-NOx techniques employed in thermal power plants on fly ash properties
Wpływ stosowanych w elektrowniach cieplnych technik dE-NOx na właściwości popiołu lotnego
Autorzy:
Łaskawiec, K.
Gębarowski, P.
Kramek-Romanowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397158.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
popiół lotny
redukcja NOx
wykorzystanie wszechstronne
beton
fly ash
NOx reduction
comprehensive utilization
concrete
Opis:
Coal fly ash, a by-product of coal combustion in thermal power plants, is one of the most complex and abundant of anthropogenic materials. For several years, fly ash has predominantly been used as a substitute for material in the construction industry, especially either as a raw material or as an additive in the cement industry all over the world. The wide implementation of low-NOx combustion technologies in pulverized coal combustion can lead to changes in fly ash properties, which may negatively affect its applicability to the production of building materials. In the study, brief characterization of current deNOx techniques, applied in power plants for efficient NOx reduction, is presented and possible alterations in fly ash utilization in concrete production are discussed.
Popiół lotny z węgla, uboczny produkt spalania węgla w elektrowniach cieplnych, jest jednym z najbardziej złożonych i obfitych materiałów antropogenicznych. Od kilku lat popiół lotny jest stosowany głównie jako substytut materiału w przemyśle budowlanym, zwłaszcza jako surowiec lub domieszka w przemyśle cementowym na całym świecie. Powszechne wdrożenie technologii spalania pyłu węglowego przy niskiej emisji NOx może prowadzić do zmian właściwości popiołów lotnych, co może zaszkodzić ich przydatności do produkcji materiałów budowlanych. W pracy tej przedstawiono krótką charakterystykę współczesnych technik stosowanych w elektrowniach do skutecznej redukcji NOx oraz omówiono możliwe zmiany w wykorzystaniu lotnego popiołu w produkcji betonu.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 4; 58-63
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of ash and slag from power generation in agriculture of Russia
Zasosowanie rolnicze popiołu i żużla z elektrowni w Rosji
Autorzy:
Putilov, V.
Stankowski, S.
Putilova, I.
Uchevatov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/82422.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Russia
agriculture
ash
slag
land reclamation
fertilizer
soil liming
soil property
chemical composition
mineralogical composition
coal ash
granular fertilizer
power generation
utilization level
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica; 2011, 18
2081-1284
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Agricultura, Alimentaria, Piscaria et Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popioły lotne ze spalania biomasy jako składnik spoiw drogowych
Fly ash from the biomass combustion as a component of road binding materials
Autorzy:
Gawlicki, M.
Graur, Z.
Ślęzak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907106.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
biopaliwo
spalanie biomasy
popiół lotny
wykorzystanie odpadów
spoiwo drogowe
biofuel
biomass combustion
fly ash
waste utilization
road binder
Opis:
Celem artykułu jest wstępna ocena przydatności popiołów lotnych z kotłów fluidalnych opalanych biomasą jako składników spoiw, które mogą być wykorzystane w budownictwie drogowym. W pracy oznaczono skład chemiczny fazowy oraz uziarnienie popiołów, a także opisano ich morfologię (E-SEM/EDS). Zbadano cechy użytkowe spoiw stanowiących mieszaniny popiołu lotnego z biopaliwa i cementu portlandzkiego oraz popiołu lotnego i wapna palonego. Oznaczono wymywalność metali ciężkich ze zhydratyzowanych spoiw (ICP-MS). Stwierdzono, że spoiwa, w których zawartość popiołów lotnych stanowi 70–90% ich masy mogą być wykorzystane do ulepszania i stabilizacji gruntów spoistych.
The experiments aimed in the assessment of the fly ash generated in biomass fed fluidized bed combustion installations used as a component of road binding materials. The chemical and phase composition, as well as the fineness of fly ash was characterized. The morphology of fly ash was studied under ESEM with EDS microanalysis. The mixtures composed of fly ash and Portland cement or fly ash and lime were produced and their standard properties were examined. The leaching of heavy metals from the hardened materials was determined using the ICP-MS technique. It has been found that the fly ash from the biomass fed fluidized bed combustion, constituting 70-90% of binder, plays a role of cohesive soil stabilization and modification agent.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 34-46
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popiół z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych jako składnik zawiesin twardniejących
Fly ash from thermal utilization of municipal sewage sludge as a potential building material
Autorzy:
Falaciński, P.
Szarek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104752.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zawiesina twardniejąca
przekształcenie termiczne
popiół lotny
komunalny osad ściekowy
hardening slurry
fly ash
thermal utilization
municipal sewage sludge
Opis:
W roku 2015 wytworzono 568,0 tys. ton s.m. komunalnych osadów ściekowych. Jest to pochodna rozwoju cywilizacyjnego Polski i budowy nowoczesnych oczyszczalni ścieków. Zaostrzające się przepisy oraz założone, strategiczne cele gospodarki ściekowej determinują rozwój nowoczesnych metod utylizacji osadów ściekowych: technik termicznych. W wyniku takich działań ilość powstałych lotnych popiołów po spaleniu komunalnych osadów ściekowych znacząco rośnie. Specyficzne właściwości powstającego popiołu nie pozwalają na wykorzystaniu go w powszechnie rozumianym przemyśle budowlanym. Trwają intensywne prace nad możliwością bezpiecznego dla środowiska zagospodarowania tego typu odpadu. Artykuł prezentuje możliwości zastosowania popiołu z termicznego przekształcania komunalnych osadów ściekowych (TPKOŚ) jako dodatku do zawiesin twardniejących stosowanych podczas realizacji przesłon przeciwfiltracyjnych w obiektach hydrotechnicznych / ochrony środowiska. Przedstawiono proces TPKOŚ, podstawowe właściwości fizyczne oraz chemiczne powstającego popiołu i skonfrontowano je z obowiązującymi wymaganiami dla dodatków do betonu. Zaprezentowano wyniki badań podstawowych parametrów technologicznych zawiesin twardniejących z dodatkiem lotnego popiołu z TPKOŚ, tj. gęstość, lepkość, odstój dobowy wody, wytrzymałość strukturalną. Ponadto przedstawiono wyniki parametrów użytkowych zawiesin po stwardnieniu tj. gęstość, przepuszczalność hydrauliczną, wytrzymałość na ściskanie. Na tej podstawie przeanalizowano przydatność projektowanych zawiesin twardniejących do realizacji przesłon przeciwfiltracyjnych w wałach przeciwpowodziowych.
In recent years there has been a rapid increase in by-products in the purification of waste water treatment – sewage sludge. It is a derivative of Polish civilization development and construction of modern sewage treatment plants. More stringent regulations and established strategic goals wastewater determine the development of modern methods of disposal of sewage sludge: thermal techniques. As a result of such actions amount resulting fly ash from thermal utilization of munici66 P. Falaciński, Ł. Szarek pal sewage sludge has been growing significantly. Intensive work on the possibility of environmentally safe development of this type of waste. The article presents the characteristics of ash formation as well as its basic physical and chemical properties against the background of the existing criteria for additives for concrete materials. The main part of the paper presents the results of technological and functional parameters of hardening slurries with the addition of fly ash from thermal treatment of municipal sewage sludge. As a comparative criterion applicable requirements in relation to slurries applied during the implementation of the cut-off walls in water embankment.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 49-66
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie popiołów poenergetycznych dla celów budowlanych
The use of ash generated in energy production for construction purposes
Autorzy:
Meyer, Z.
Coufal, R.
Szczygielski, T.
Becker, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163597.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
popiół elektrowniany
wykorzystanie
mieszanka popiołowo-żużlowa
zastosowanie w budownictwie
wał przeciwpowodziowy
nasyp drogowy
power plant combustion ash
ashes utilization
ash-slag mix
application in construction
flood embankment
road embankment
Opis:
W referacie przedstawiono krótką charakterystykę fizyko-chemiczną i mechaniczną odpadów poenergetycznych z węgla kamiennego oraz wybrane ich zastosowania w budownictwie.
This paper presents a brief description of the physicochemical and mechanical characteristics of waste produced from bituminous coal burnt for energy production, and selected uses of such waste in the construction industry.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 23-26
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uboczne produkty spalania jako podstawowe składniki spoiw hydraulicznych dla drogownictwa
Application of coal combustion by-products as a basic component of hydraulic road binders
Autorzy:
Roszczynialski, W.
Stępień, P.
Bogusz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392119.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
drogownictwo
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
road engineering
road binder
hydraulic binder
waste utilization
fly ash
Opis:
W budownictwie drogowym coraz większym zainteresowaniem cieszą się materiały o charakterze odpadowym, przede wszystkim pochodzące z energetyki uboczne produkty spalania (UPS). Ich zastosowanie pozwala nie tylko na osiągnięcie efektów środowiskowych i ekonomicznych, ale również umożliwia uzyskanie konstrukcji drogowych o dobrych parametrach użytkowych. W pracy wykorzystano uboczne produkty spalania pochodzące z dwóch elektrowni – spalającej węgiel brunatny Elektrowni „Turów” oraz spalającej węgiel kamienny Elektrowni „Połaniec”. Celem pracy było zastosowanie wymienionych UPS, także w postaci uszlachetnionej poprzez ich separacją ziarnową, jako podstawowych składników spoiw hydraulicznych. Wykonano wiele mieszanek spoiwowych, dla których oznaczono podstawowe własności fizyczne (właściwą ilość wody, czasy wiązania, stałość objętości) i wytrzymałościowe. Wytypowane na podstawie uzyskanych wyników badań mieszanki zastosowano w charakterze spoiw do stabilizacji gruntu oraz spoiw do wykonywania chudych betonów dla podbudowy drogowej.
The interest of the road construction industry in waste materials is growing, especially in terms of coal combustion by-products (CCP). Their application allows not only to reduce environmental impact, but also allows to create road bases characterised with good parameters. In this research coal combustion by-products from two power plants were used – power plant burning brown coal in Turów and power plant burning hard coal in Połaniec. The main goal was to apply mentioned by-products, also improved by separation, as a basic component of hydraulic road binders. A number of mixed mortars was prepared, for which basic physical properities were determined (W/C ratio, time of set, soundness) as well as compressive strength. Obtained results allowed to test selected mixes for soil stabilization and road foundation concretes.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 101-111
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zwiększonej ilości biomasy w paliwie na jakość powstających popiołów lotnych
Effect of increased amounts of biomass on the quality of released fly ashes
Autorzy:
Rajczyk, K.
Giergiczny, E.
Jarocka, A.
Płachetka, K.
Pawłowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392123.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
przemysł energetyczny
wykorzystanie odpadów
biomasa
współspalanie
popiół lotny
właściwości
power industry
waste utilization
biomass
co-incineration
fly ash
properties
Opis:
W związku z tendencjami do wprowadzania w krajowej energetyce zawodowej zwiększonej ilości biomasy i innych materiałów do współspalania z węglem, ważnym zagadnieniem staje się zwrócenie uwagi na jakość popiołów lotnych powstających w procesach współspalania, z punktu widzenia wykorzystania ich w budownictwie. W artykule przedstawiono wyniki badań popiołów lotnych uzyskanych z procesów współspalania przy wykorzystaniu większej ilości materiałów do współspalania z węglem niż to zakłada aktualnie obowiązująca norma PN-EN 450-1:2009. Uzyskane wyniki badań pokazują, że stosowanie zwiększonej ilości biomasy lub innych materiałów do współspalania w istotny sposób zmienia właściwości popiołów lotnych, ich skład chemiczny oraz właściwości fizyczne. Wszystkie te zmiany powodują, że popioły ze zwiększoną ilością materiałów w procesie współspalania oddalają się swoimi właściwościami od wymagań normowych.
With reference to the tendency to make the national power industry increased of biomass amount and other materials for co-incineration with coal is an important issue to draw attention to the quality of fly ash released from coincineration processes, in view of its use in building materials production. The article presents the tests results of fly ashes obtained from co-incineration processes where used more materials for co-incineration with coal than is assumed in currently applicable standard PN-EN 450-1:2009. An additional trial of biomass incineration in the laboratory was carried out in order to determine the chemical and phase composition of the various types of biomass and to assess the impact of specific properties of this ash on the quality of received materials with its participation and possibly indicate the appropriate directions for its use. The obtained results show that the use of increased amounts of biomass or other materials to co-incineration significantly changes the properties of fly ashes, its chemical composition, mineralogical and physical properties. All these changes cause that the ashes with increased amount of biomass.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 88-100
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popioły lotne z kotłów fluidalnych jako składniki popiołowo-cementowych spoiw drogowych
Fly ash from fluidized bed boilers as component of fly ash-opc road binders
Autorzy:
Gawlicki, M.
Wons, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392338.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
kocioł fluidalny
popiół lotny
wykorzystanie odpadów
drogownictwo
spoiwo drogowe
fluidized bed boiler
fly ash
waste utilization
road engineering
road binder
Opis:
Popioły lotne z kotłów fluidalnych są wykorzystywane w drogownictwie w stosunkowo niewielkich ilościach. Projekt normy prEN 13282-2:2010 wymienia je jednak jako jeden ze składników głównych hydraulicznych spoiw drogowych. W pracy przedstawiono wstępną ocenę możliwości takiego wykorzystania popiołów lotnych oraz dokonano klasyfikacji zawierających je spoiw w oparciu o kryteria prEN 13282-2:2010. Wskazano również na konieczność wykonywania badań wytrzymałościowych spoiw nie na zaprawach o stałym w/s, lecz na zaprawach o określonej konsystencji. Badania wykazały, że zgodnie z kryteriami prEN 13282-2:2010 omawiane spoiwa w zależności od składu można zaklasyfikować do klas od N1 do N4.
Fly ash from fluidized bed boilers are used in road construction in relatively small amounts. However, the draft standard prEN 13282-2:2010, classifies them as a one of the main components of the road hydraulic binders. This paper presents a preliminary assessment of the implementation, as well as the classification of hydraulic road binders containing this fly ash in accordance with the criteria of prEN 13282-2:2010. The studies have shown the need to perform the strength tests not at the constant w/b ratio in the mortars, but on the mortars of constant consistency. The road binders discussed in this paper can be classified to the N1–N4 class according to the compressive strength criteria given in the prEN 13282-2:2010.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 69-78
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies