Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Markowski, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Localized states in nanocarbons
Autorzy:
Kempiński, W.
Kempiński, M.
Markowski, D.
Łoś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148234.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
activated carbon fibers (ACF)
carbon nanotubes
electron paramagnetic resonance (EPR)
fullerenes
Opis:
Localization phenomenon is studied in different modern nanocarbon materials: pristine C60, C60-fullerides, carbon nanotubes and graphene-based structures in the form of activated carbon fibers built of quantum dot-like basic structural units. Two experimental methods are used to define the localization and population control of spins (charge carriers) in the nanocarbon materials – electron paramagnetic resonance (EPR) and direct current (d.c.) electrical conductivity measurements. Results are discussed in the frame of the possible applications of the aforementioned materials in the molecular electronics or spintronics.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 3; 371-373
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric Conductivity of Carbon Nanoparticles Stimulated by Electric Field
Autorzy:
Markowski, D.
Kempiński, W.
Kempiński, M.
Trybuła, Z.
Kaszyńska, K.
Śliwińska-Bartkowiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1535906.pdf
Data publikacji:
2010-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.22.Pr
73.21.La
73.23.Hk
73.25.+i
73.63.-b
73.23.-b
Opis:
Host-guest interactions can be the unique method of spin manipulation in nanoscale. Strong changes in spin localization are generated when potential barriers between nanographitic units of activated carbon fibers are modified by interaction with adsorbed molecules. Stronger modifications occur when dipolar guest molecules are stimulated with external electric field. We report experimental results which show the influence of electric field on the spin localization in activated carbon fibers.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 3; 457-458
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fotogrametryczna rekonstrukcja modelu posągu Wielkiego Buddy na podstawie zdjęć archiwalnych
Photogrammetric reconstruction of model of the Great Buddha Statue based on archival photos
Autorzy:
Zawieska, D.
Markowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130197.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
zdjęcia archiwalne
Posąg Wielkiego Buddy
rekonstrukcja modelu
rzeczywisty model przestrzenny
reconstruction of a model
archival photos
Great Buddha Statue
3D model
Opis:
Pomnik Wielkiego Buddy z miejscowości Bamyan w Afganistanie został wybudowany między III, a VII w. n. e. Dzięki swym monumentalnym rozmiarom był dziełem unikatowym na skalę światową. Stanowił największy starożytny pomnik, przedstawiający stojącą postać Wielkiego Buddy, który w 2001 roku został doszczętnie zniszczony. W prezentowanym artykule, wykorzystano zdjęcia archiwalne posągu, które zostały wykonane kamerą stereometryczną, w czasie Studenckiej Wyprawy Azjatyckiej studentów Wydziału Geodezji i Kartografii Politechniki Warszawskiej w 1974 roku. Wykorzystując oprogramowanie PhotoModeler Pro 4.0. opracowano szkieletowy i rzeczywisty model przestrzenny posągu Wielkiego Buddy. Na podstawie przedstawionego opracowania dokonano weryfikacji wykorzystania oprogramowania dla postawionego celu oraz dokonano oceny posiadanych zdjęć archiwalnych. Oszacowane błędy wyznaczenia współrzędnych punktów modelu, wahają się od kilkunastu centymetrów do kilku metrów, w zależności od położenia punktu. Uzyskano wysoką wewnętrzną spójność pomiarów punktów homologicznych, która wyniosła średnio 0.07% dla poszczególnych elementów posągu. Uwzględniając rzeczywiste rozmiary Wielkiego Buddy, oraz fakt, że niewiele jest zachowanych zdjęć archiwalnych tego pomnika, stwierdzono, że opracowane dane można uznać za wystarczająco dokładne do odbudowy zniszczonego obiektu zabytkowego.
The Great Buddha statue of Bamyan in Afghanistan was 53 meters high and therefore was considered to be the largest ancient depiction of a standing person. On the basis of the sculpture’s structure, stylistics and historical information, the date of the Great Buddha was estimated to be between the 3rd and 7th century AD. Unfortunately, in spite of its enormous historical value, it was totally destroyed at the beginning of 2001. However, because of its great artistic value, in the past some approaches to its reconstruction have been made, but they were repeatedly interrupted by military actions. Fortunately, now it seems that preparations for reconstruction of this sculpture will begin soon. Thelack of sufficient data on the shape of the statue was another problem. From literature review it appears that no accurate documentation survived. Because of that any information on the appearance and structure of the statue dating from before the destruction is very valuable and could play an important role in the statue’s physical reconstruction. The topic of this article is a presentation of the Great Buddha statue’s 3D model reconstruction based on archival copies of metric photographs, which were taken by the stereometric camera Wild C120 during the Student Asiatic Expedition organized by the Faculty of Geodesy and Cartography of the Warsaw University of Technology in 1974. The 3D model of the sculpture was made with the use of the PhotoModeler Pro 4.0 software, which was designed for making 3D models of close-range objects based on monocular observations. On the basis of this project an opinion on possibilities of the use of the mentioned software in this type of tasks has been formulated. Radiometric and geometric quality of the photographic documentation, as well as its usefulness for reconstruction of the Great Buddha statue, have also been verified.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2010, 21; 503-512
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozpowszechnianie opinii w sieciach złożonych. Model wirusowy i jego weryfikacja na podstawie danych z Twittera
Viral model of spreading opinions in complex network
Autorzy:
Dzida, D.
Markowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404009.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
sieci złożone
wirusowy model rozpowszechniania opinii
dyskretna symulacja wieloagentowa
complex networks
viral model of opinion propagation
multi-agent discrete simulation
Opis:
Przedmiotem zainteresowania w niniejszym artykule jest proces rozpowszechniania opinii w populacji. W artykule przedstawiono wirusowy model opinii bazujący na teorii wpływu społecznego. Wraz ze wzrostem popularności portali społecznościowych możliwe stało się zbieranie danych rzeczywistych dotyczących zjawisk społecznych. Do budowy oraz kalibracji zaprezentowanego modelu wykorzystano dane z portalu Twitter, które były powiązane z akcją „Siema tu Polska”. Wykonano analizę jakościową oraz ilościową zaobserwowanej akcji, a następnie na jej podstawie zaproponowano model opinii. Weryfikacja modelu została dokonana poprzez symulację wieloagentową. Przedstawiono wyniki symulacji oraz ich analizę, a następnie zaproponowano dalszy kierunek prac.
With the increasing popularity of social network portals it is easier to collect real data on social phenomena. This data can be applied to build and verify opinion models. In this article authors presents viral opinion model based on social impact theory. Construction and calibration of the model is based on data from Twitter, which have been collected during action "Siema Tu Polska". The article analyses carefully this social action. Based on this analyses authors propose new opinion model. Verification of proposed model was made through multi-agent simulation. The results of simulation were described and further work was proposed.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2013, 4, 1; 5-21
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena siły oporu powierzchni czołowej kapsuły systemu hyperloop w symulowanych warunkach ruchu
Assessment of the medium parameters in the closed space for the proposal of the hyperloop transport capsule in the aspect of reducing the energy demand of the transport system
Autorzy:
Nowacki, M.
Olejniczak, D.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310573.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja pojazdów
system Hyperloop
transport publiczny
kapsuła transportowa
exploitation vehicle
hyperloop system
transpotation capsule
public transport
Opis:
Wzrastające potrzeby transportowe społeczeństw skłaniają konstruktorów i wynalazców do szukania nowych sposobów ich zaspokojenia. Ograniczeniem w realizacji nowych koncepcji jest aktualny poziom technologiczny i społeczny. Połączenie zalet transportu kolejowego z cechami transportu lotniczego dało początek koncepcji nowego systemu transportowego zwanego Hyperloop. Projekt zakłada, że system będzie miał strukturę systemu rurociągowego, w którego wnętrzu będzie przemieszczała się kapsuła transportowa. Dla uzyskania dużych prędkości kapsuły zakłada się, że w rurociągu będzie występowało zmniejszone ciśnienie. Umożliwi to zmniejszenie strat wynikających z oporów ruchu przemieszczającej się kapsuły. W artykule przeprowadzono badania i analizy warunków eksploatacyjnych kapsuły i dokonano oceny siły oporu powierzchni czołowej kapsuły podczas ruchu. Badania i analizy podjętego zagadnienia przeprowadzono z wykorzystaniem obecnie dostępnych narzędzi numerycznych.
Increasing transport needs of societies prompt constructors and inventors to seek new ways of satisfying them. The current technological and social level is limited in implementing new concepts. Combining the advantages of rail transport with the characteristics of air transport gave rise to the concept of a new transport system called Hyperloop. The design assumes that the system will have a pipeline structure in which the transport capsule moves. For high velocity capsules it is assumed that the pressure in the pipeline will be reduced. This will reduce the losses resulting from the movement resistance of the moving capsule. The paper analyzes the operating conditions of the capsule and evaluates the resistance of the capsule's face during movement. Research and analysis of the issue was carried out using currently available numerical tools.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1167-1170, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenia przeciwoblodzeniowe konstrukcji płatowca statków powietrznych
Anti-icing systems used in aircraft construction
Autorzy:
Olejniczak, D.
Nowacki, M
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312886.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
urządzenia przeciwoblodzeniowe
eksploatacja statków powietrznych
warunki atmosferyczne
anti-icing system
aircraft exploitation
atmospheric phenomena
Opis:
Ziemskie zmiany klimatyczne są przyczyną występowania coraz to liczniejszych gwałtownych, niepożądanych zjawisk atmosferycznych. W lotnictwie lot w złych warunkach atmosferycznych jest jedną z kategorii przyczyn wypadków, w której to zjawisko oblodzenia statku powietrznego znajduje się na czele klasyfikacji. Zjawisko oblodzenia konstrukcji płatowca wpływa na pogorszenie właściwości lotnych statku powietrznego, a ekstremalne intensywności gromadzenia się lodu mogą osiągać nawet 2 cm/min. Sytuacja ta wymusza stosowanie na wyposażeniu statków powietrznych urządzeń przeciwoblodzeniowych. Informacje na temat warunków sprzyjających oblodzeniu, powierzchni płatowca na których odkłada się lód, oraz urządzeń przeciwoblodzeniowych statków powietrznych można znaleźć w niniejszym artykule.
Global climate change is the cause of the ever-increasing number of violent, undesirable atmospheric phenomena. In aviation, bad weather is one of the causes of accidents in which the icing on the aircraft is at the head of the classification. The icing of the airframe affects the deterioration of the aircraft's properties, and extreme ice concentrations can reach up to 2 cm/min. This situation requires the use of anti-icing systems on aircraft. Information on ice-friendly conditions, icing aircraft surfaces, and aircraft anti-icing systems can be found in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1182-1186, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości hybrydowego układu napędowego w aspekcie zastosowania w bezzałogowym statku powietrznym
Analysis of the hybrid propulsion system in the aspect of use in an unmanned aerial vehicle
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Karpiński, D.
Galant, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132856.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik elektryczny
silnik spalinowy
napęd hybrydowy
electric engine
internal combustion engine
hybrid propulsion system
Opis:
Rozwój bezzałogowych statków powietrznych ukierunkowany jest na sprostanie wielu wymagań związanych z nowymi funkcjami zastosowania. Jednym z nich jest uzyskanie możliwie długiego czasu wykonywanej operacji lotniczej. Realizacja tego zadania ściśle wiąże się z konstrukcją płatowca oraz konstrukcją układu napędowego. W artykule przedstawiono zagadnienia oceny możliwości doboru hybrydowego układu napędowego przeznaczonego do zastosowania w bezzałogowym statku powietrznym. Wybrano napęd śmigłowy złożony z silnika elektrycznego oraz spalinowego, stanowiącego źródło zasilania akumulatorów. W celu doboru silnika spalinowego określono zapotrzebowanie na moc potrzebną do zasilania napędu śmigłowego. Na podstawie badań wykreślono charakterystyki pracy wybranych napędów, które wykorzystano do opracowania wariantów hybrydowego układu napędowego.
The development of unmanned aerial vehicles is focused on imposed requirements for new field of application this type of aircraft. One of them is possibility to perform of the air operation in the long term. This task is closely associated with the design of the airframe of an aircraft and the propulsion system. The paper presents the evaluation of the possibility of selecting the hybrid propulsion system for the unmanned aerial vehicle. A propeller drive consisting of an electric engine and a internal combustion engine to charging the batteries was chosen. In order to select the internal combustion engine was determined of requirements for engine power needed to power a propeller drive. On the basis of research were plotted performance characteristics for the selected engines, which were used to develop of variants of the hybrid drive system.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 383-391
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe rozwiązania w budowie siewników precyzyjnych. Część 2
New tendencies in construction of precise seeders. Part 2
Autorzy:
Kowalczuk, J.
Zarajczyk, J.
Choszcz, D.
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884133.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
siewniki
siewniki precyzyjne
budowa maszyn
rozwiazania konstrukcyjne
firma Kuhn
siewnik Maxima 2
firma Amazone
siewnik Amazone EDX
firma Vaderstad
siewnik Tempo
charakterystyka techniczna
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2012, 06
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza jakości siewu nasion pszenicy siewnikiem uniwersalnym i agregatem uprawowo-siewnym
Comparative analysis of the quality of wheat seeding with a universal seeder and a cultivation-sowing aggregate
Autorzy:
Markowski, P.
Choszcz, D.
Kaliniewicz, Z.
Golder, M.
Akielewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287129.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
głębokość siewu
nasiona
pszenica
siewnik uniwersalny
agregat uprawowo-siewny
sowing depth
wheat
seeds
universal seeder
cultivation-sowing aggregate
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu prędkości roboczej zmienianej o 2 km·h-1 w zakresie od 6 do 14 km·h-1, na nierównomierność głębokości wysiewu nasion pszenicy ozimej odmiany Fregata, przy wariantowym zastosowaniu dwóch zasadniczych elementów agregatu uprawowo-siewnego (siewnik uniwersalny SO43/3C-1 „Poznaniak 6” i zespół uprawowy AS30 firmy AGRO-MASZ). W wariancie I – operację uprawowo-siewną realizowano w dwóch oddzielnych etapach: zabiegu uprawy gleby i zabiegu siewu nasion pszenicy. Z kolei w wariancie II – zabieg uprawy gleby i siewu nasion realizowano równocześnie. Z przeprowadzonej analizy statystycznej (analiza wariancji) wynika, że istotny wpływ (α=0,05) na głębokość siewu nasion pszenicy realizowany w dwóch wariantach (łącznego – wariant I, jak i oddzielnego – wariant II), zastosowania zespołu uprawowego i zespołu siewnego, ma prędkość robocza agregatów siewnego i uprawowo-siewnego. Uzyskana w obydwu wariantach eksperymentu średnia wartość głębokości siewu była o ok. 15 i 6% (odpowiednio wariant I i II) wyższa od nastawionej głębokości siewu (3 cm) i wyniosła odpowiednio 3,44 i 3,19 cm.
The paper presents the research results concerning the impact of working speed, changed every 2 km·h-1 within the scope from 6 to 14 km·h-1 on the irregularity of seeding depth of Fregata winter wheat at the variant use of two basic elements of cultivation-sowing aggregate (universal seeder SO43/3C - 1 "Poznaniak 6" and cultivation aggregate AS30 of AGRO-MASZ company). In the I variant - cultivation-sowing treatment was carried out in two separate stages: soil cultivation and wheat seeding. Whereas in the II variant - soil cultivation treatment and seeding was carried out simultaneously. The statistical analysis which was carried out (analysis of variance) shows that working speed of sowing and cultivation-sowing aggregates has significant impact (α=0.05) on the depth of seeding wheat carried out in two variants (combined - I variant and separate - II variant), the application of the cultivation and seeding unit. Average values of sowing depth, obtained in both variants of the experiment was by approx. 15 and 6 % (respectively variant I and II) higher than the set sowing depth (3 cm) and was respectively 3.44 and 3.19 cm.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 213-222
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe rozwiązania w budowie siewników precyzyjnych. Część 1
New tendencies in construction of precise seeders. Part 1
Autorzy:
Kowalczuk, J.
Zarajczyk, J.
Choszcz, D.
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883045.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
siewniki
siewniki precyzyjne
budowa maszyn
rozwiazania konstrukcyjne
firma Horsch
siewnik Maestro RC
firma Maschio-Gaspardo
siewnik Maschio-Gaspardo MT
siewnik Maschio-Gaspardo SP
firma Kverneland-Accord
siewnik Optima HD
charakterystyka techniczna
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2012, 05
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu dodatku etanolu do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120
The investigations into the influence of ethanol additive to Jet A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Galant, M.
Karpiński, D.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132878.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik odrzutowy
emisja spalin
paliwa alternatywne
etanol
jet engine
exhaust emissions
alternative fuels
ethanol
Opis:
W artykule przedstawiono badania silnika GTM-120 zasilanego Jet A-1 oraz paliwem Jet A-1 z dodatkiem etanolu (C2H5OH). Podczas badań mierzono zawartość głównych gazowych składników spalin CO, HC, NOx, CO2 oraz cząstek stałych. W badaniach wykorzystano analizator SEMTECH DS oraz spektrometr EEPS. Wyniki badań poddano analizie na podstawie której określono wpływ etanolu jako dodatku do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin.
The paper presents the research on the GTM-120 engine fueled with Jet A-1 fuel and Jet A-1 fuel with the addition of ethanol (C2H5OH). During the tests the content of the main exhaust components in the exhaust gas was measured – CO, HC, NOx, CO2 and PM. In the tests the authors used a SEMTECH DS analyzer and an EEPS spectrometer. The results were subject to an analysis based on which the influence of ethanol as a fuel additive on the exhaust emissions was determined.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 775-780
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu dodatku tlenowego (CH3(OCH2CH2)3OCH3) do paliwa JET A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120
The investigation of the influence of the oxygen additive (CH3(OCH2CH2)3OCH3) to the JET A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Galant, M.
Karpiński, D.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133154.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik odrzutowy
dodatki do paliw
emisja spalin
jet engine
oxygen additive
exhaust emissions
Opis:
Jednym z kierunków badań związanych z wpływem transportu na środowisko jest ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań i dokonano analizy możliwości wykorzystania paliwa JET A-1 z dodatkiem tlenowym (CH3(OCH2CH2)3OCH3) w silniku turbinowym GTM-120, bez modyfikacji silnika oraz zestawu elektroniki sterującej pracą silnika. Przeprowadzono ocenę wpływu różnych zawartości dodatku na emisję związków szkodliwych spalin, takich jak: tlenek węgla (CO), węglowodory (HC), tlenki azotu (NOx), dwutlenek węgla (CO2) oraz cząstki stałe (PM).
One of the main trends in the research related to the influence of transport on the natural environment is the reduction of the exhaust emissions. The paper presents the results of investigations and analyses related to the potential for use of the JET A-1 with an oxygen additive (CH3(OCH2CH2)3OCH3) in a GTM-120 turbine engine without a modification of the engine and the engine control unit. An evaluation has been performed of the influence of different contents of the additive on the exhaust emission of such components as: carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitric oxides (NOx), carbon dioxide (CO2) and PM (PM).
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 769-774
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba określenia wpływu śladu kół ciągnika na równomierność siewu nasion żyta
An attempt to determine impact of tractor wheels track on irregularity of rye seeds sowing
Autorzy:
Markowski, P.
Anders, A.
Kaliniewicz, Z.
Choszcz, D.
Kolankowska, E.
Zarajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287755.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nierównomierność podłużna wysiewu
nasiona
żyto
siew
redlica
siewnik
longitudinal irregularity of sowing
rye
seeds
sowing
coulters
seeder
Opis:
Badano wpływ położenia redlic na belce redlicznej siewnika względem śladu kół napędowych ciągnika, przy stosowanej w badaniach różnej prędkości roboczej agregatu siewnego (od 4 do 12 km·h-1) i zmienianej ilości wysiewu nasion (w zakresie od 130 do 170 kg·ha-1), na nierównomierność podłużną wysiewu nasion żyta odmiany Bojko mechanicznymi siewnikami rzędowymi z redlicami stopkowymi. W badaniach polowych stosowano siewnik SZK 1,5H-151 Kaszub i siewnik Amazone D7. Średnia nierównomierność wysiewu nasion żyta siewnikiem SZK 1,5H-151 Kaszub była nieznacznie większa od wartości dopuszczalnej, podanej w PN-84/R-55050, i wyniosła 0,47. W przypadku drugiego siewnika Amazone D7 wartość wskaźnika nierównomierności wysiewu była wyższa i wyniosła 0,52. Z analizy wariancji wynika, że z dwóch zastosowanych agregatów siewnych tylko w jednym, siewniku Amazone D7, wykazano słaby, aczkolwiek istotny wpływ (α=0,05) położenia redlic względem śladu kół ciągnika na nierównomierność podłużną wysiewu nasion żyta.
Impact of coulters location on a coulter beam of a seeder towards the track of drive wheels of a tractor at the varied working speed of a sowing aggregate applied in the research (from 4 to 12 km·h-1) and variable amount of seeding (within the range 130 to 170 kg·ha-1) on the longitudinal irregularity of rye seeds of Bojko cultivar sowing with mechanical seed drills equipped with hoe coulters. SZK 1.5 H-151 Kaszub and Amozone D7 seeder were used in the field research. Average irregularity of rye seeds sowing with seeder SZK 1.5H-151 Kaszub was slightly higher than the limit value set forth in PN-84/R-55050 and was 0.47. In case of the second seeder Amazone D7 value of the irregularity index of sowing was higher and amounted to 0.52. According to the analysis of variance, out of two applied sowing aggregates only in one, Amazone D7 seeder, a weak, but significant impact (α=0.05) of coulters location towards the track of tractor wheels, on longitudinal irregularity of rye seeds sowing was reported.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 1, 3, t. 1; 223-231
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zabiegów desykacyjnych na dorodność i straty nasion rzepaku
Effect of desiccation treatments on the shapeliness and losses of the rape seeds
Autorzy:
Konopka, S.
Choszcz, D.
Kaliniewicz, Z.
Lipiński, A.
Markowski, P.
Rawa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288432.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
desykacja
masa 1000 nasion
straty nasion
rzepak
rape seeds
desiccation
weight of 1000 seeds
seed losses
Opis:
Określono wpływ dwóch rodzajów preparatów Avans Premium 360 SL oraz Reglone 200 SL na masę 1000 nasion i straty nasion rzepaku powstałe podczas zabiegów desykacyjnych oraz w czasie podesykacyjnego dojrzewania i zbioru. Stwierdzono istotny wpływ rodzaju preparatu na straty i masę 1000 nasion w zebranym plonie.
The effects of two desiccants (Avans Premium 360SL and Reglone SL) application on the weight of 1000 seeds and on the losses of rape seeds during desiccation treatments and in the period of post-desiccation ripening and harvest, were studied. The results showed that both, the losses of rape seeds and the weight of 1000 seeds in harvested yield were significantly affected by the kinds of applied desiccants.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 11, 11; 227-234
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Basic physical properties of Norway spruce (Picea abies (L.) Karst.) seeds
Autorzy:
Kaliniewicz, Z.
Markowski, P.
Anders, A.
Jadwisieńczak, B.
Rawa, T.
Szczechowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298166.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
seed
dimension
seed mass
range of variations
correlation
separation
Opis:
The range of variations in a given separation parameter and its relationships with other attributes have to be determined for designing seed cleaning and sorting processes. In this study, those relationships were determined for five batches of Norway spruce seeds supplied by a seed extraction plant in Jedwabno. The seeds were harvested from seed stands in northern Poland. The terminal velocity, length, width, thickness and mass of every seed were determined. The results were used to calculate the geometric mean diameter, aspect ratio, sphericity index and density of the evaluated seeds. Those parameters were compared by analysis of variance and linear correlation analysis. Similarities in the average values of all physical properties were noted only between seeds harvested in the same seed zone, from tree stands occupying the same habitat type. The analyzed seeds can be effectively separated into mass fractions with the use of traditional sorting devices such as pneumatic separators, mesh sieves with longitudinal or round openings, cylindrical graders, winnowing machines and pneumatic sieves, in order to achieve more uniform seedling emergence when each seed fraction is sown separately.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2016, 19(2); 103-115
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies